【鉄道 走行音】111系 モハ110 -13 ＭT46モーター 茶屋町→岡山【音声のみ】

[@しんやま-h5d]

一畑電車ですか⁉️これまた貴重な音源‼️一畑電車の吊り掛け音はまさに爆音で左右にゆさゆさ揺れますね❗アップ楽しみです。それにしても素晴らしい行動力です。吊り掛けと言えば、私は1984年7月に丁度可部線旧国吊り掛け車が105系に置き換わる時に広島に行き、可部線可部から広島までクモハ73001に乗車した時のものを録音してます。カセットテープですが、床上録音でとても良く録れていると思います。吊り掛けといえば昭和の古き良き時代ですね❗その旧国を淘汰した105系も今は227系に❗時代の流れを感じます。

[@KUMOYUNI74]

デハ3という電車でしたが確かにユサユサ揺れてました。つり掛けはいかにも走ってます感があって大好きな音です。一畑電鉄デハ3の走行音は私のサイトで公開いたしました。クモハ73の音、聴いてみたいです。

[@しんやま-h5d]

懐かしい音です。まさか国鉄解体後に111系が四国で復活するなんてびっくりしましたね‼️山陽本線下関口で、111系が115系300番台に置き換えられた1986年まではあたり前のように聞いてた音でした。先に引退した急行型153系よりは歯車比が高いからかより鮮明で甲高い音色ですよね。下関口で111系全盛期だった頃は直線区間小月から長府で高速運転で素晴らしい音色を奏でた記憶がよみがえります。綺麗にモーター音が録音されていて感激です。個人的にMT46モーター音は独特の哀愁感と気品ある音色として一番好きですね。未だに根強いMT46ファンが多いのは納得です。山陽本線153系、111系全盛期にもっと録音しておけば良かったと後悔してます。MT54Dの音は比較的良く聞けますが、153系や111系の音源は少ないためプレミア感大きいです。大変貴重な音源ありがとうございました。

[@KUMOYUNI74]

動画のご視聴ありがとうございます。千葉に住んでいる私にとって113系のモーター音は耳に染みつくほど聞いていましたが、111系は国鉄末期に一時全廃されてしまったので聞けないものだと諦めていました。それがJR化後すぐに四国で復活したので山陰旅行への途中で時間を作り、クモハ84と併せて乗ってきました。 MT46はMT54と比べると高速域になっても音が濁らずやさしい音だったと感じています。最後に聞いたのはギア比は違いますが、秩父鉄道の1000系（国鉄101系）でした。

[@しんやま-h5d]

@@KUMOYUNI74 111系にクモハ84‼️当時の四国は奇跡の連続でしたね。KUMOYUNI様は、直ぐにその貴重度に気付かれ音の記録の行動に出られたのは大正解でしたね。脱帽します。そのうち記録しようと思っていたらあっという間に時は流れて、いつの間にかなくなってしまったと後悔してしまいます。とにかくMT46主電動機走行音は哀愁感、旅愁感、気品が備り最高です。私は幼い頃は、山陽本線を良く利用し、111系は勿論ですが、豪華なデッキ付の急行型153系は特にお気に入りで、乗車する時は必ずモハに着席してました。急行型歯車比での別格の素晴らしいMT46主電動機走行音を堪能するためでした。今後山陽本線を駆け抜けた急行型153系、111系の走行音がどんどん発掘されたら素晴らしいです。本当に貴重な音源ありがとうございます。

[@KUMOYUNI74]

@@しんやま-h5d 動画を聴いていただきありがとうございます。MT46の111系、つり掛けのクモハ84はもうこれを逃したら乗れないと思い、旅行の途中で時間を作り乗ってきました。私自身録音しておいて良かったなと思っております。その気になったら即行動が鉄道趣味というものなんでしょうね。この頃の一畑のつり掛け車も録音してるので近くアップする予定です。

[@Endccp_Risamaru_Japanfirst]

音がエモい。

[@KUMOYUNI74]

ありがとうございます。音だけの動画ですけど。