鉄道2社が乗り入れて便利！ そんな県庁所在地が衰退

JR東海と名鉄の鉄道事業者2社が乗り入れる岐阜市、鉄道の利便性もかなり高いものの市内中心部の衰退が止まらない。商店街はシャッター街となり、百貨店の閉店して都市機能も低下。東海道線で20分で行き来できる名古屋のベッドタウンの性質が大きくなっている。
背景には路面電車（岐阜市内線）の廃止、郊外化を進めていた市の政策が挙げられる。コンパクトシティを進めるためにLRTを導入する近年のトレンドとは対照的な方向である。
岐阜市もBRTを導入したものの、市内交通の活性化が実現したかどうかは不明。
＜画像出典＞
・国土地理院地図、maps.gsi.go.jp/
　（一部加工して掲載）