【祝デビュー】山形の新たな翼・E8系新幹線がついに登場!ベールに包まれた車内を観察

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泊静蓮 交通 / Pakuseiren Traffic

泊静蓮 交通 / Pakuseiren Traffic

4 ай бұрын

台車に付着した雪を溶かすためのヒーターも装備しており、雪対策もバッチリですね!!!!!!!!!!!
2024年3月16日
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Пікірлер: 23
@SchoolMeal
@SchoolMeal 4 ай бұрын
北陸新幹線のほうには行かなかったんですね!長野生まれだしきっと金沢から朝の一番列車に乗るんだろうと思っていたので意外でした。初めてさっきE8系の実物を見たんですが、E3系の新塗装とは違って赤がなくなっていたのが印象的でした。より柔らかい雰囲気になりましたね!はやくこれで山形に行きたいです。銀山温泉に泊まりがけで訪れてみたいですね
@MakuhariEX
@MakuhariEX 4 ай бұрын
シートの持ち手部分が違うだけでE6系とはまた違う印象を受けますね。背もたれのグラデーションもまた美しく、これから20年くらいはこれが山形新幹線のスタンダードになるんだと思うと気分が上がります!初日も北陸新幹線ほどではないにしろ大盛況ですし、これからの発展が楽しみです
@Japanese_Gorbachev
@Japanese_Gorbachev 4 ай бұрын
すごい!E8系の下り初便取れたんですね。見た目は確かにナスっぽさがかのりありますが、300km/h走行でこれまで以上に東京と山形を近付けてくれるはずなので活躍に期待したいです。台車に融雪ヒーターを搭載しているから、ミニ新幹線区間で雪を付けても問題ないですし
@oioi3380
@oioi3380 4 ай бұрын
これがE8系ですか!赤いラインが省かれたのとライトの形状が原因だと思うんですが、E3系と比べるとなんとなくソフトな温和な印象を受けます。車内もE6系に近い部分が結構ありますが、それでもE8系ならではの部分がそれなりにあって良い車両に仕上がりましたね。明日これに乗って山形に行くので、それの良い予習になりました、ありがとうございます!
@user-bg2wb2pr8e
@user-bg2wb2pr8e 4 ай бұрын
JR東海のN700s系も同じようなタイプのリクライニングレバー方式をとっていますよ
@QuickJudgement
@QuickJudgement 4 ай бұрын
3:18 列車編成案内のディスプレイでもE8系が新デザインで登場しているんですね。新形式なんだからそりゃそうなんですけど、本当に新しい新幹線がデビューしたんだ、と感慨深いです
@user-NadarakaFIRE
@user-NadarakaFIRE 4 ай бұрын
鼻から側面上部に向かって伸びるように走るオレンジ色のラインがカッコいいですね!前面によく押し出されているおしどりパープルともよく協調できてて、悪くない色合いだと思います
@JUNISO5126
@JUNISO5126 4 ай бұрын
2015年前のダイヤ改正日、地元の南武線の快速(立川〜分倍河原ノンストップ)体験後上野東京ラインを敢えて常磐線で品川〜上野に乗り、その後新開通の北陸新幹線に乗ったことを思い出します。…大宮まででしたが(苦笑)。そのあとは川越線、八高線…で地元に戻りました。時は流れ私はダイヤ改正日だからと言って出掛けるような年齢ではなくなってしまいましたが、E8系山形新幹線で新庄、未乗の横手方面へ行ってみたいものです。
@ing-Minatomira
@ing-Minatomira 4 ай бұрын
デビューおめでとうございます!これからの山形旅行がもっと心躍るものになりそうな予感がします!リクライニングするためのレバーの位置がなかなか変わってるなと思いましたが、それ以外は個性的な他のJR東日本の新幹線に引けを取らないクオリティだと思います。今後の活躍が楽しみですね〜
@RRRPG
@RRRPG 4 ай бұрын
座席の大まかなスペックはE6系となんら変わりませんが、320km/hではなく300km/h対応のためにわざわざ新設計の車両を投入するというのが個人的にとても驚いたポイントですね。普通はこういう時は車両製造のための金型はコスト削減のために流用するもんですが、秋田と山形では事情が違いますしね
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 4 ай бұрын
つばさ&こまち共に沿線住民ですが普段は空気輸送のイメージしか有りませんので、 福島アプローチ線完成増発前提でE6使い回し増産でカラーリングだけこのE8仕様でケチって全種別最高320km/h統一で良かったのでは無いか?説… の方がダイヤ狂った時の回復運転調整の幅も広く回復が簡単なのでは??と思います。
@Under_Core
@Under_Core 4 ай бұрын
まさかE8系のほうに先に乗るなんて!つるぎ1号とかかがやき502号に乗るとばかり思ってたのでちょっと意外でした。そういえば金沢延伸からもう9年経ったんですよね。長かったような、一瞬だったような…なんだか複雑な気持ちです。あれから9年経ったということは、9歳年を食ったということですから
@user-ey3vk2kk1u
@user-ey3vk2kk1u 2 сағат бұрын
e6系→ミニ新幹線版500系 e8系→ミニ新幹線版700系
@ChuraChura-Southern
@ChuraChura-Southern 4 ай бұрын
見た目のクセがすごい…w スタイリッシュなE6系と比べると、のんびりしていてずんぐりむっくりな印象を受けます。赤いラインはあったほうが良かった気がしますね
@Johnny-ch
@Johnny-ch 13 күн бұрын
やっぱ、シルバーカラーのイメージが強いな。 オシドリはE8系だけにしてほしかった。
@Tokutoku_e5489
@Tokutoku_e5489 4 ай бұрын
E3系がE8系に変わって、座席定員はどうなったんでしょう?E3系と比べると明らかに鼻が伸びているので、E8系になると定員多少は減ってそう
@salonmaloon1Q84
@salonmaloon1Q84 4 ай бұрын
尾灯はともかく、前照灯もう少しなんとかならなかったのか…?
@takuya2743
@takuya2743 4 ай бұрын
山形新幹線E8系がデビューけど車体はE6系
@noboru811
@noboru811 4 ай бұрын
下り1番列車での東京大宮間の短区間乗車はあまりいいととは言えないと思います。
@user-cc1sb5gy1s
@user-cc1sb5gy1s 4 ай бұрын
一本くらいはシルバーカラーE8いても良いと思うけどな
@Kagawa-genbakuotosarero-www
@Kagawa-genbakuotosarero-www 4 ай бұрын
スーツを真似してただ早口で話せばいいって思ってんの?
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 4 ай бұрын
若干たくみっく(滑舌が悪い)なのがなんとも…
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