【まだ生きていた！？】秋田新幹線こまち号車両のラストランに乗車

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Күн бұрын

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Пікірлер: 194

@usiusa7991 7 ай бұрын

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@inaka_ko_kaityo 6 ай бұрын

時系列どうなってんの？

@keihan_8010 6 ай бұрын

L53編成は元からつばさ編成だったので唯一銀つばから新塗装になった編成になります。 L54、55編成が元こまち編成になります。

@1643orangesan 6 ай бұрын

13:40 乗車扉に残るこまち号時代の塗装についても言及してくれないかなー、と思ってたらちゃんと触れてくれた！！しかもすごく興奮した様子で笑

@09110514 6 ай бұрын

動画が出ない時は昔の動画を永遠と見ているのに、怒涛の勢いで動画が出るため追いつけないけど…そんな追いつかない感覚が幸せ…笑

@kokorasu-x8z 6 ай бұрын

E3系は未だに保存車のない車両なので保存して欲しい気持ちがあります。欲を言えば今回のダイヤ改正で引退した3本のうち、L54、L55のどちらかを秋田新幹線時代の塗装に戻して保存してほしい所ですが、難しい話でしょうね...

@desire-00 6 ай бұрын

電車でGO!で初めて知った「こまち」ゲームで聞いた駅到着を知らせるメロディが好きで実際にこまちに乗ってリアルでメロディを聞いた時は感動した！最近いろんな車両がラストランするニュースを聞いてると、寂しい思いでいっぱいです・・・

@マルス王子 6 ай бұрын

電車でGo！64で秋田新幹線こまち運転していた。

@Nerd-Baker 6 ай бұрын

Will it be replaced by new trains ??

@telkor-tzm50r 6 ай бұрын

あぁ〜めっちゃ分かる… あのメロディと併せて目頭が熱くなりますね〜

@Cameluck 6 ай бұрын

13:39 毎度よく気づきますね笑唐突に気づくから思わず笑ってしまいました笑

@オザワ-g4l 6 ай бұрын

AEDが置かれているところって公衆電話があったのでは？

@しだっち 6 ай бұрын

旧E3系0番台(R24・25編成)も車齢19年でついに廃車に... そう考えると、E3系とほぼ同時期に登場した500系新幹線(車齢25~26年＋少なくとも2026年までの運用は確定)の長寿命ぶりが際立ちますね

@3Iwabiikurasuteiki. 6 ай бұрын

E2系のJ60番台もひっそりと去りましたね。こっちも乗りたかった…

@user-TOKISUDENIOSUSHI 6 ай бұрын

E2系のレアな3色LED車か…

@MIOKAIZERA 6 ай бұрын

そういえば、かつて走っていた「とれいゆつばさ」も秋田新幹線の車両を改造して導入されていましたね。特に普通座席はグリーン車時代のままで、乗り得でした！

@おじぱん-y7k 6 ай бұрын

走行距離、走行速度どれをとっても車体に負担がかかる新幹線🚅 日本の安全を本当にありがとう😊✨

@やまっち-w4h 6 ай бұрын

情報量が凄い！

@tnewt8108 6 ай бұрын

E2系とE3系の編成で大宮ー盛岡間に乗ってた身としては子供の時の思い出の車両がまた一つなくなってしまうということで寂しさを覚えます。新しい車両がどんどん鉄道郵送を便利にしていってくれているけども、懐かしい物も何処かに残っていて欲しいとも思うのは我儘なことなんでしょうね。

@蛍六波羅 6 ай бұрын

一体一日何キロ移動してんだこの人…

@akikoitaj8607 6 ай бұрын

今日は忙しいね😊 嬉しすぎる🎶

@けろ-b2m8d 6 ай бұрын

塗装の残りを見つけるとか、すごい気付き力😊

@新庄翼-l6u 6 ай бұрын

upotsu うp主の予想通り、1000番台は順次新潟または仙台に回送され、廃車を待つのみになったもよう。ちなみに元秋田車はL54と55のみで、L53は純正な山形車なのでお間違いなくww

@PTM2K 6 ай бұрын

新庄まで行くために上野からよく乗っています。旧自由席がフットレストも案外楽だし、テーブルが近い事が食事をしたり読書をする時に楽だったりで結構好きです。

@tomohikoo8949 6 ай бұрын

E3系2000番台って実はE6系とあまり車齢が変わらないという事実。という事はE6系の置き換えも間近・・・時が経つのが早すぎる。

@okhotsk1225 6 ай бұрын

1:16 細かいですけど、最後まで残っていたe3系1000番台の内1本(L53編成)は山形新幹線混雑解消のために増備された生え抜きだったはずです。

@モンハン大好き 6 ай бұрын

もうないけどL51・L52はもとから山形新幹線用に作られた車両で L53も比較的新しい(銀つばさ時代)山形新幹線用に作られた車両のハズですよね。なんかモヤモヤしたので書いていただきありがとうございます。

@takashi8267 6 ай бұрын

2005年製造の編成ですよね

@okhotsk1225 6 ай бұрын

@@モンハン大好きその２編成は山形新幹線新庄延伸のタイミングで増備されてL54 L55が導入された時に廃車されたはずですね。

@モンハン大好き 6 ай бұрын

@@okhotsk1225 そうなんですよね L54・L55と入れ替わりになったのは知ってます。だからもうないとも書きましたしね

@user-onmasan 6 ай бұрын

シートの色とかカランの歴史だったりちょっとのシートピッチの差とか行き先表示の変遷とかわかれば乗る時目を輝かせるんだろうな、なんでも知ってると楽しくなりますね

@sayo8157 6 ай бұрын

今日SL人吉号のラストラン動画撮ってきました🚂　58664カッコ良かったです！

@前頭13時53分-q6p 6 ай бұрын

僕も撮りに行きました。想像以上にたくさんの人が見送りに来ていましたね

@cielo5289 6 ай бұрын

ウワアアこまち号！！！😭懐かしい…また見れるとは夢にも思いませんでした！！！

@eitaro728 6 ай бұрын

E3系こまち好きな車両だったなぁ

@tube7170 6 ай бұрын

そして忘れてはならないのが古いタイプのE2系も含めこのダイヤ改正でJR東日本の新幹線のグリーン車からフットレストが完全に消えたことである。

@Kazuki_Aozaki 6 ай бұрын

実際動画で言及された通りに、山形新幹線生え抜きの1本と元秋田新幹線からの転用車2編成は1本が新潟、2本が仙台の方へ廃車回送されて全廃となりました。元々秋田新幹線用としては他と比べて走行距離を稼いでいないとはいえ、6両→7両にするために一部の車体を改造しているので、やはり傷みが出やすいのかもしれません。

@mars-133 6 ай бұрын

E3系と言えば、秋田新幹線でもお馴染みだった垂れ目の顔のやつでしたね～。解体される前に1両でもいいからこまち色に塗りなおされて秋田のどこかで保存してほしいですけど、JRがOK出さない限り無理なんですかねぇ……

@Johnny-ch Ай бұрын

E3系はこまちとつばさでそれぞれ残してほしいですね。かなり難しいですけど。

@sukeshaun329 6 ай бұрын

引退と聞いて寂しくなりましたね。子供の頃、何度も廃車にさせた思い出があります。

@小籠包徳川家 6 ай бұрын

大宮で降りるグリーン車の乗客昔神が東京上野をグランクラスで移動したブルジョワシリーズを彷彿とさせる

@ぐっち-m4n 6 ай бұрын

秋田県民だからこの山形新幹線見た時、こまち！ってなってたから無くなるのは寂しさあるなああの形好きなんだよなあ

@Seaser277 6 ай бұрын

13:40 反応オモロｗｗ

@user-pq2me2un4u 6 ай бұрын

動画投稿はっっっや！！！

@のぞみ-j5m 6 ай бұрын

揺れに関しては、東京方面のほうが揺れるのは正しいと思います。進行方向に向かってる、風を最初に受けるのと後ろで受けるのは違います。なおかつ、連結部は乱気流がすごい起きて、尚且つ後ろにE3系が風を受けると揺れが大きくなります。だからE5、E6は全ての車両にフルアクティブサスペンションが搭載されててます。

@asm-masaka-nurse 6 ай бұрын

10:00〜チキン弁当🐓 私も好きです

@みな-z6p 6 ай бұрын

クラブツーリズムの復元のカラーかと思ってた。凄い懐かしい

@むしょく-f8b 6 ай бұрын

自分が子供の時に東北新幹線の主力だったE2系とE3系がかなり本数が減ってきてて悲しい😢

@マルス王子 6 ай бұрын

ありがとうE3系こまち

@hg-hg9694 6 ай бұрын

視聴、間に合わないのよ😅

@轟寅次郎-w8x 6 ай бұрын

これ、レールの幅ってどーなってるの？？

@jent1e 6 ай бұрын

@@nihyakujuuitikeiそうね

@マイナークラフター 6 ай бұрын

@@轟寅次郎-w8x 直通先の在来線が新幹線の幅に合わせてあります！

@vive1956 6 ай бұрын

@user-mz5hr1eu1g3月は広告視聴単価が1年のうち最も高いので、今月に出せる動画はできるだけ出しているのだそうです

@DUAQAI 6 ай бұрын

@user-mz5hr1eu1g広告収入が増える月なのではないでしょうか？

@西村家族-q9q 6 ай бұрын

秋田新幹線もだけどSL人吉もラストランです…　悲しすぎます😢

@sayo8157 6 ай бұрын

SL人吉号のラストラン私も見送ってきました😢

@Kazuki_Aozaki 6 ай бұрын

SL人吉は、肥薩線を鉄道として復旧させようという動きがあるらしいので、復旧の際の目玉として三度蘇ってくれるのをかすかに期待しています。

@Atago-nw3yj 6 ай бұрын

この車両を見る度に頭の中で「Love 特急こまち」という曲が流れます…

@user-si1xd7gv7n 6 ай бұрын

悲しみの色が街に溶けてく…

@推しを推し倒す勢いで推す 6 ай бұрын

山形到着前の車内放送の車掌さん聞いたことある、こんなとこで見かけるとは思わなかった😂

@Kr33212 6 ай бұрын

7:06 多分、公衆電話があったスペースだと思います

@ooooooo-wh6eb 6 ай бұрын

前北海道行ったとき運よく盛岡まで乗れたんだけどちょっと古いところがよかった（こまち色）

@有限会社-y8w 6 ай бұрын

AEDのある場所は公衆電話が元々設置されていました。

@gloriablue3452 6 ай бұрын

ラフな服装が新鮮だね🎵

@hanzomon8000 6 ай бұрын

13:42運がおき、貴重ですね✨✨✨❤😅😊(ラッピングE3こまち)

@naonao7767 6 ай бұрын

山形新幹線「つばさ」2つの顔がある事今頃気づきました···E3系「こまち」時代が懐かしいです。

@se1261 6 ай бұрын

サムネに懐かしさを感じた

@Nerd-Baker 6 ай бұрын

Will it be replaced by the new model??

@se1261 6 ай бұрын

@@Nerd-Baker Yes

@ヘリリバース 6 ай бұрын

4:07 「はるか」という、グリーン車にはコンセントが一切付いていないにも関わらず、普通車自由席の一部（事実上e5489で指定の方が安い）にすらコンセントが付いているという「逆格差」特急… 頑なにやっつけ改造すら無し。 8:27 秋田新幹線時代のE3系の「はやて」に乗った事があります。臨時のためかガラガラで、大宮→仙台で1両貸切状態でした。 15:00 シートピッチは311系と同じです。 21:08 昨年、元の会社から（戸籍上）廃車となる車両は博物館へ回送されてしばらく後継の新型車両と並べて展示された後、JR宝塚線を新天地へ向かって回送されたという事例もありました。そしてその車両は先日無事大盛況の中心配された余計な改造もないどころか、古巣をリスペクトした仕様で再デビューを果たしました。

@堀内友太 6 ай бұрын

鉄道マニアって言うケド、あんたも鉄道マニア👍👍👍

@ハヤト-b9s 6 ай бұрын

E3系こまちの白黒の旧色バージョンこの前大宮駅で見て、まだ引退してなかったんだ！って感動した笑

@_haru12295 6 ай бұрын

馴染み深い車両が引退してしまうのが寂しいです… こまち時代の塗装がドア付近に残ってたことに驚きました！

@ごひゃくけー 6 ай бұрын

垂れ目のほうが好きだったから保存してほしいなぁ、乗りたかった

@johntrumpdonald4091 6 ай бұрын

元こまち号車両の特徴としては、E3系0番台の前期車(R1～R16)はインバータがGTO素子の制御がGTOサイリスタになってた。後期車のR18～R28はIGBTだった。その後期車のうち数編成が山形新幹線用L編成に編入され型式もE3系1000番台に変更になった。これは後期車の減価償却期間がまだ残っていたから。山形新幹線に編入された内、とれいゆつばさ号車両と現美新幹線用車両にも改造された。山形新幹線用E3系1000番台は新庄延伸の時に入ったL51～L53でこちらはGTOサイリスタ。 GTO車の音は最高だったな。

@momomomoch 6 ай бұрын

昨日元こまちである1000番台が3/16のダイヤ改正で引退したとJR東から発表がありましたね、、、

@tomoch44.5 6 ай бұрын

秋田新幹線なんて乗らないから知らなかったE3系のトイレってウォッシュレットだったんだ… 大宮で降りてくる猛者すごいですね。

@Astromech_Droid 6 ай бұрын

「love特急こまち」なんて言ってたのももう過去の話か…

@yt-rr1tr 6 ай бұрын

いい曲ですよね❤

@beefsteak7173 6 ай бұрын

はやて＋こまちの連結車両部、つまり10号車に乗ったのだけど、中速域で起動時や制動時の衝撃を結構感じた。私鉄で異形式併結の列車に乗ったような感じでした。

@2430kei 6 ай бұрын

E3の引退は仕方ないにしてもE6は現役である限り乗ってみたい西日本民

@donald-pooh1111 6 ай бұрын

3/7にかみのやま温泉駅まで乗ったのがL55でした！気にせず乗ったのがまさか旧こまちだったとは・・・

@ノコノコ-b5m 6 ай бұрын

ラストになるのは寂しさもあるけど山形新幹線ユーザーとしてはタレ目型には早く引退していただきたいなと密かに思っていたから複雑

@交通機関で旅がしたい個人 6 ай бұрын

ちょっあげてもらうのは助かるけどみたいものありすぎてついて行けないー😂

@e2e4-rh3xm 6 ай бұрын

14:20 つばさ号の16、17号車が自由席から指定席に変わったのは、2021年ではなく、2022年3月12日(土)からですよ〜

@伊東明洋-i3m 6 ай бұрын

本日の動画投稿は、スーツ交通チャンネル２本とスーツ旅行チャンネル１本の合計３本ですので乗り換えが忙し過ぎますよ。

@伊東明洋-i3m 6 ай бұрын

因みにスーツ交通チャンネル２本とスーツ旅行チャンネルの合計３本の動画時間数は、５時間１９分５４秒でした。

@user-Sogano 6 ай бұрын

訂正と言いたい訳では無いですがL53は400系が走っていた頃の山形新幹線増発に伴って増備された編成ですので、元こまちはL54、L55だけになりますね。長文失礼いたしました。

@ポトフクオリティ-k7o 6 ай бұрын

8:43プラレールもはやて&こまちって名前で売ってたしな停車パターンが違うだけの東海道新幹線とちがって東北新幹線は行き先で名前がかわるからね東北新幹線乗ったことない民としては列車名の違いが全く分からんかった

@granderegalia 6 ай бұрын

E3系こまち実際に乗った事はないけど電車でGO!でよく運転してたので懐かしいです盛岡でやまびこに何回激突させたことか…

@たーはー-l6y 6 ай бұрын

10:15 E3系は車体幅は狭いですが、E2系よりも高さがあったはずです。そのため東京方面は、E2系の後ろに連結されるため、E2系が掻き分けた空気がE3系の高くなっている部分に影響して揺れが大きくなるのではないでしょうか？特に11号車はE2系の空気をモロに受けるため揺れがひどくなってしまうのでは… （あくまで想像です）

@木村靖孝 6 ай бұрын

l53は新潟に行きましたね l54もまもなく廃車改装かな同じグリーンは751系が同じだったかな😊

@有限会社-y8w 6 ай бұрын

L54も廃車回送されたようです。

@バリザツゴン-w6m 6 ай бұрын

L54も消えましたよ

@braver6845 6 ай бұрын

この車両が最新だったあの頃無理言って北海道から父親と乗りに行ったことを思い出したよ

@たっくん2号 6 ай бұрын

20日水曜日(祝日)の昼頃、福島駅にて回送列車として東京方面へ向かうこの車両と遭遇しました。ヘッドカバーついてなかったので、廃車のための回送だったのでしょうか？最後に写真撮れたので良かったと思っております。

@Ninohe_Touhou 6 ай бұрын

車内の雰囲気が懐かしい…

@th7570 6 ай бұрын

１２号車のAEDのおいてあるスペースは元公衆電話のスペースでした。（現在は公衆電話は撤去）

@kazehagi_1116 6 ай бұрын

L53編成は銀つばに、L54編成とL55編成のどちらかはこまち塗装に戻してたら山形新幹線がより一層映えたなって思う。

@user-gb8vq5yi9u 6 ай бұрын

E3系2000番台が新塗装（フレアウィング） E3系1000番台が銀つば（アイアンウィング）って感じそのE3系1000番台3つのうちをどれか400系旧塗装カラーにしてほしかった😢

@seijirofto.de2a838 6 ай бұрын

E3系に乗るチャンスはありつつも、悪天候とか車両トラブルなどのダイヤ遅れで、結局は乗れずじまい。『現美新幹線』の指定席で乗ったのが、自分の中では最初で最後になりそうな予感。

@ぽこ-l8m 6 ай бұрын

頭にふと思い浮かんだのですが、もしかしてAEDの場所はもともと公衆電話だったのでしょうか？

@naoo15 6 ай бұрын

少なくともそこらで撮影してる鉄道オタクよりスーツ氏はさらに詳しいオタクだと思う

@user-ogata-okada 6 ай бұрын

E3系と700系と500系が引退したらしばらくは引退する新幹線車両無さそう 800系も怪しいけど

@akipp-xb6hj 6 ай бұрын

いやぁ～～トイレの所の解説が………いいですね。かなり詳しいところが…わかりやすかったぁ……最後のランとなるたれ目………いいですね。

@Zumi_zumichuu 5 ай бұрын

小さい時にこの新幹線で東京向かってるとき、近くに座ってたアジア系外国人がとんでもない匂いのおつまみとアルコールでおっぱじめて、匂いでめちゃくちゃ酔って手洗い専用のところでゲロ吐いて詰まらせて泣きながら駅員さん呼んだの記憶してるなぁ

@seifukukouthu 6 ай бұрын

AEDがあったところは前は公衆電話を置いていたんじゃ無いかと思います

@伊東明洋-i3m 6 ай бұрын

この動画視聴直後にスーツ旅行チャンネルに乗り換えます。

@kono5024 6 ай бұрын

私たちも動画次から次と最速乗り次ぎ〜💦遅れるぅ

@user-jx3yb9hq8s 6 ай бұрын

3本のうちL55編成は2両だけは内装が微妙に違う最古参車両が紛れ込んでいて、面白かったんですが、廃車されたのは残念です。

@rr-qd4rd 6 ай бұрын

e3系こまち時代にグリーン車に乗った思い出。

@m_R_N_A_virus 6 ай бұрын

6:55 元公衆電話スペースとか？

@井出聖矢 6 ай бұрын

恐らく、今AEDが置いてある場所は公衆電話がおいてあったかもしれません。

@零チャンネル-i1f 6 ай бұрын

元こまちの１０００番台、どうせならこまち仕様に戻して秋田県内等で保存して欲しいですよねぇ。＞＜

@森本司-j3d 6 ай бұрын

スーツの鉄道青春夜行みたいな感じの本また出して欲しいです！

@マイナークラフター 6 ай бұрын

13:23若干発メロとインバータ音がつながってて草

@E7Toki313 6 ай бұрын

そもそも2000番台のL65は、今は銀つばと呼ばれているが、あの古い塗装は1000番台しかなく、2000番台の古い塗装は元々は無かったのではないか…？

@疾風東北 6 ай бұрын

2008−2016年まで2000番台も銀色を纏っていました

@E7Toki313 6 ай бұрын

@@疾風東北失礼しましたありがとうございます

@有限会社-y8w 6 ай бұрын

2000番台も昔は銀だったよw

@sayo8157 6 ай бұрын

怒涛のラッシュ配信中🚄

@johntrumpdonald4091 6 ай бұрын

E3系は在来線区間での線路への側圧を減らすために、ホイールベースが短めになってる。 E5系よりも当然短いしE6系よりも短い。ホイールベースが短いと高速走行で蛇行動が出やすくなる。 E8系だと、E6系と同じホイールベースだし、新幹線区間はヨーダンパーを固めに設定するようになったから蛇行動は出にくくなってる。