@norio5923 4 жыл бұрын
先日、レッドとホワイトの同形が前を走行いていた、信号で良く見たらエクでした。三菱もよい車造るなーと。見とれた。 こちらはバイクでした。
@hiro22ho 6 жыл бұрын
いつもながら竹岡さんの解説わかりやすくて良かったです 今風のデザインでカッコイイと思います 三菱で印象に残ってるのは軽の名作パジェロミニ！！ なんとか復活してほしい！
@user-mx8mb5of3p 6 жыл бұрын
三菱車は好きです
@user-sv4iw6tb9u 6 жыл бұрын
三菱頑張れ‼️トヨタより好きです。
@user-gm9xx4vi1i 6 жыл бұрын
トヨタよりははるかにカッコいい！
@user-id6th6ol5e 6 жыл бұрын
かっこいいなぁ...
@norio5923 4 жыл бұрын
女性目線が良いです。車と彼女はマッチしてますね。
@darksidenoajr. 6 жыл бұрын
おはスタのゾナーゾナよ
@user-ie3zu6xj6d 6 жыл бұрын
三菱らしい垢抜けしないデザインですね
@yurina1000 6 жыл бұрын
もうすでにSUVは各社からすごいのが出まくってるから、なんか必死に良いところを探している感じですね(笑)。どうせなら車名はSUV版のパジェロでも良かったかも。
@user-qd5ox8ld9f 6 жыл бұрын
アップルがを導入してるとか？
@4148mu 5 жыл бұрын
何を言ってんの君
@user-dk3lj7zq8o 6 жыл бұрын
まだ外で見たことない。売れると思ったけど人気無いなぁー。
@suuyuukun7155 6 жыл бұрын
高橋宏明 自分の所ではときどきみかけます。
@user-dk3lj7zq8o 6 жыл бұрын
Sisi Rocks! 仙台に住んでますが、最近になって１回見ましたけど、本当に不思議なほど見かけません、どうなってるのでしょうか？
@suuyuukun7155 6 жыл бұрын
高橋宏明 直近5月の販売台数が800台程度ですから、まだまだブランドイメージを良くしようとしてる途中ってところですね。 まぁ、あたたかく見守ってあげましょう。
@miniken6835 6 жыл бұрын
デザインがライバル車と似ていて…もう少し独自のデザインを採用してほしいです。
@user-pp4ky9xd4w 6 жыл бұрын
前 ハリアー 後 CR-V
@Inomino12 4 жыл бұрын
サイド フィット3
@ki7095 4 жыл бұрын
どこがハリアーなん？笑
@kenmalu 6 жыл бұрын
三菱にしては、デザインはいいと思うよ。 ただ、顔はハリアーの真似、リアはボルボの真似、内装はなんちゃってレクサスに見える
@happymusic0519 6 жыл бұрын
宮原謙一 どちらかと言えばリアはC-HRの真似ですね
@ki7095 4 жыл бұрын
真似ってさ笑 何年も掛けて作ってるんだから他の車と似てる所なんてあるに決まってるやろ笑
@tn7780 6 жыл бұрын
なんだろう、ちょっと未来感出しすぎて失敗している感じ？
@suuyuukun7155 6 жыл бұрын
T N プリウスやCH-Rもそんな感じでしょ
@Sign_sigh_ 6 жыл бұрын
三菱、デザインの面でトレンドを採用してない点で時代遅れ感が出てしまうんだよな。
@user-fn6yo2tr2p 6 жыл бұрын
三菱ってなんか壊れやすそうなイメージが払拭できない( ˙-˙ )
@user-uc1sr6jv8c 6 жыл бұрын
どうせオフロードなんて走らないんでしょ？ｗ なんでこんな不細工なクルマが流行ってるのか正直わからん
@user-uc1sr6jv8c 6 жыл бұрын
s h なにお前呼ばわりされなんとかいなぁー オレのオトンか？w 頑張れよネット番長♪
@user-br8lw6tj7i 6 жыл бұрын
スミスバド ごめんやけどCH-Rの方が病気並みにダサい
@user-qp8fk2yv5q 6 жыл бұрын
スミスバド 同感。ChｰRだのヴェゼルだのこのエクリプスクロスだの悪趣味過ぎだよね。
@4148mu 5 жыл бұрын
スミスバド 子供だからかわからないのかもしれんが、雪国ではラダーフレームを使った重くて止まらないクロカンとまではいかなくてもこの手の車は需要があるんだよ。 日常領域での燃費も良くて乗用車と比べて雪が降ってもお腹を擦りにくい。 そりゃあ趣味や仕事でオフロードへ行くならラダーフレームがいい。ただ逆に街乗りや雪道では、重いラダーフレームは逆に足かせになる。 ただ日本で言えば道路環境が良い以上はシビアなオフロードへ日常で行く機会は無い。 だからこそこの手の車が合理的で売れやすいんだと思うよ。