竹岡圭のフォルクスワーゲンゴルフGTI試乗記【Volkswagen Golf GTI】

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2 жыл бұрын

ゴルフと言ったらやっぱりコレ!という方も多いですよね!ゴルフGTI。私がいちばん思い入れが深いのは、ゴルフ5のGTIですが、そこから考えると時代の進化っぷりもすごいですよねぇー。上質さが際立つGTIです。
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#フォルクスワーゲン #ゴルフ #GTI
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#モータージャーナリスト #新型車 
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Пікірлер: 35
@channel-om7qo
@channel-om7qo 2 жыл бұрын
最高に欲しい一台ですね
@yutakasyoukai
@yutakasyoukai 2 жыл бұрын
GTIいいですね!無条件に欲しい車ですね👍
@user-qt8fq8nm7i
@user-qt8fq8nm7i 2 жыл бұрын
いつかはGTI🤍やっぱりGTI💗早々に試乗してきますね🎵😍🎵
@polygon-2
@polygon-2 2 жыл бұрын
ようやくようやくようやく日本に来ますね!
@user-gc1tt5fk4r
@user-gc1tt5fk4r 2 жыл бұрын
竹岡さんのドラポジがいいですね~。 さすがラリーやっていらしただけあると思います。 他の試乗リポ見ていて 腕伸びきってハンドル掴んで、ハンドリングの善し悪し語っているのが笑えました。
@arkk1231
@arkk1231 2 жыл бұрын
五味も、河口も、うな丼も、島下も、そして圭ちゃんもGTI。日本のクルマ系ユーチューバーがこれだけVWゴルフGTIを取り上げてるのに、当のVWは日本市場を冷遇してるって、なんかやるせないですね。日本はこんなにVWが好きなのに振り向いてもらえない。。。。(プロへの敬意をこめて敬称略です)
@user-im1dp1es2m
@user-im1dp1es2m 2 жыл бұрын
日本市場はゴルフのGTI比率も高いですし、R系モデルもけっこうな比率で売れている市場ゆえに、売上にも貢献している市場なんですがね・・
@user-im1dp1es2m
@user-im1dp1es2m 2 жыл бұрын
Cセグメントのベンチマーク VWゴルフ サイズもどんどん大きくなって来ていますが、世界のマーケットでゴルフと真っ向勝負しようという日本を代表するCセグメント車のカローラやシビックがあのサイズになるのも無理からぬ話ではありますね。 カローラは4ドアセダンのみ日本市場専用のナローボディを用意しましたが。
@user-vl2yw8en4l
@user-vl2yw8en4l Жыл бұрын
そうなんですよね。自分も2ペダルでもフロアからニョキっとシフトノブが生えていて欲しい派です(^^)
@tundrajack7048
@tundrajack7048 2 жыл бұрын
ナビはポンコツらしいですね。 ランドマーク表示が無かったり、高速道路のインターが表示出来ない、意図しない縮尺になるとか。
@user-fj2ec6ub4w
@user-fj2ec6ub4w 2 жыл бұрын
圭さん楽しそう! GTIは、良いね〜〜👍 MTモデルは、ないのかな?
@user-ps5zu8ms9q
@user-ps5zu8ms9q Жыл бұрын
分かりやすいです。
@yoshikitandai6805
@yoshikitandai6805 2 жыл бұрын
sモードの時のDSG変速ショックが無いところ 7GTI乗りとしてはとても気になりました。試乗してみたいです。 男性の好みも聞けて👍
@hoson21th
@hoson21th 2 жыл бұрын
竹岡さんが履いておられる靴はドライビングシューズでしょうか。僕も運転専用の靴欲しいです。
@user-hl1ye7wy5p
@user-hl1ye7wy5p 2 жыл бұрын
髪型とリボンが凄くいいじゃないの〜 似合ってます。
@user-um9wo5el9j
@user-um9wo5el9j 2 жыл бұрын
ⅦGTIに乗っています。ⅧGTIは、GTIとしてはⅦとそんなに変わらないように感じます。むしろe-TSIのほうが新型ゴルフとしての存在感があると思います。
@_561
@_561 2 жыл бұрын
何でも受け止めてやるぜ😏
@user-or2dr6fg4z
@user-or2dr6fg4z Жыл бұрын
説明、表現 凄く良いです 君もね
@vampyrelycan99
@vampyrelycan99 2 жыл бұрын
Oh no... So sad to see K getting older......
@kazukun12345
@kazukun12345 Жыл бұрын
よい
@tsuyoshi681
@tsuyoshi681 2 жыл бұрын
是非ともスカートでの乗降性の試験をしてほしいです💓
@akira-ishihara2009
@akira-ishihara2009 2 жыл бұрын
😍客先周り中の休憩でベックスコーヒー店でスピード視聴中です(アイスロイヤルミルクティー)😍 😍もちろん帰宅後にもあらためてゆっくりネットリ再視聴します😍
@mzkn9867
@mzkn9867 2 жыл бұрын
MT車があれば・・・
@saberunited
@saberunited 2 жыл бұрын
この女性の顔の挙動はよくわかりましたが 車の挙動は全然わかりませんでした。 どんな道走っているのかも全然わかりませんでした。 これはこの女性の試乗記なのですかね。
@hiue9251
@hiue9251 2 жыл бұрын
粋と言う言葉があるけど、日本車より遥かに"粋"を感じるわ、情けない。カローラスポーツより約100mm短い。道具としての満足度はそれぞれ、自分ならメンテに多少カネがかかってもゴルフかなぁ。でも買わない(笑)
@hazamasan9377
@hazamasan9377 2 жыл бұрын
こんなハリボテに?
@hiue9251
@hiue9251 2 жыл бұрын
@@hazamasan9377 楽しく生きて吉。会話も同じ。
@user-jp4cu2up9f
@user-jp4cu2up9f 2 жыл бұрын
けっこう シート上の圭さん、低速での上下動は大きいですね。とても私には乗れません。ウィンカーとワイパーが日本車と反対なので使いずらいと思いますが、VW店で話すと 「日本車だけが反対なのです。」という答え。ここは日本です、まだ白人の【上から目線】は脈絡と残っているのでしょうね、ここまで来て。200km/hでは走行しませんし。
@hazamasan9377
@hazamasan9377 2 жыл бұрын
走りも質感も安っぽすぎる。シビックRと比較したらペラペラ
@tomo-hq6kv
@tomo-hq6kv 2 жыл бұрын
シビック???モデルが変わる度に方向性が変わるクルマとは違うカテゴリーのクルマですよ。全然比較対象外です。
@hazamasan9377
@hazamasan9377 2 жыл бұрын
@@tomo-hq6kv そら片押しブレーキのなんちゃってハリボテスポーツモデルと同じ土俵にないし…
@mokhasi6451
@mokhasi6451 2 жыл бұрын
GTIもう乗って比較したの?
@user-ed1jm6lq6l
@user-ed1jm6lq6l 2 жыл бұрын
通常モデルを膨らませたシビックRこそ、 ボッテボテのハリボテ車だがなw
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