竹岡圭のルノーアルカナ試乗記【RENAULT ARKANA E-TECH HYBRID】

[@sam-yp9sk]

いつも細かなレポートありがとうございます。クルマ系の動画は圭tubeが１番わかり易いし、見てて楽しいです！

[@瑞紀西川]

おはようございます。ルノーアルカナ、カッコいいです。

[@10月17日に生まれて]

やたら専門的な解説をするジャーナリストに比べ、一般の人には分かりやすいですよね。 クルマ好きからすると、多少の物足りなさはあるけれど、適度な解説だと思います。 今、購入を検討中です。確かにコスパいいと思います。

[@norious109]

SUVクーペが一番カッコよく見えますわ（ほしい

[@kirayoshio]

こんばんにゃ～☆ このアルカナのレポを他でも見させていただきましたが、 一番解りやすかったです♪ これからもかゆいところに手の届いたようなレポを楽しみにしております☆☆☆

[@htoki5832]

カッコいいですね！

[@nabe2386]

ルノーグループは各社で技術共有してるからいいとこ取りでかなりいい走りと質感になってますね

[@0810170313b]

はじめて知りました！アルカナいいですね！ DS7も紹介してほしいです！

[@mezon-rumi301]

市販車向けにこの様なミッションを開発するのが、本当の技術なのではないでしょうか？まるで車の形をしたロボット作りを 前面に押し出している日本のN自動車の行き方はどこか間違っている様な気がします。

[@慎二山田-n9h]

ルノーアルカナですね。ルノーアルカナのデザインが大好きです。排気量は何ccですか？

[@keitube-japan]

ご視聴ありがとうございます。アルカナE-TECH HYBRIDの排気量は1597ccとなります。（圭Tubeスタッフ）

[@pujmxmkxoxtpkmw]

たまらんなぁ

[@8823ss]

3:52 アルカナということもあり、どこぞのKZbinrさんのあのフレーズを思い出しました。

[@hiroshi4605]

80キロの時は何dBでしたか？

[@chichirou90]

リアシートが倒れてるのは頭上高稼ぐためですかね。

[@黒足猫]

18:01

[@南骨折]

デザインいいけどデカいな

[@蘭圓ランマル]

F1の技術ってもしかして、ミッションのドグミッションのツインクラッチの繋ぎの技術とモーターアシストのコントロール技術の事かな⁈確かツインモーターですよね。メインとミッションのドグミッションのアシスト用。 カーズはフォミラー日本でのフォミラーレース車両での回生ブレーキ機構ね。 F1は違ったと思いますよ。

[@mnoguchikyotojapan]

韓国製と知ると、やはり引いてしまいます。 リセールバリュー期待できないし...

[@tchannel40]

これはナイカナ…

[@skrillex1124]

草

[@ぱーぱーぱーぱーぱー]

ママ今日のご飯なに？

[@mittan55555]

すばらしい説明でした。 でも買わないです。