竹岡圭のスズキ新型スイフト試乗【TAKEOKA KEI & SUZUKI SWIFT】

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圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆

Күн бұрын

Пікірлер: 156

@journeyneverends_1 11 ай бұрын

ジムニーもハスラーもクロスビーもスイフトも、どれもデザインが個性的で他メーカーとは少し違う個性を出しているのがいい。

@tomohikoo8949 Жыл бұрын

歴代スイフトの中でも尤もお洒落でかっこ良くて質感高い。内装もいい感じ。最近のスズキは本当に良い仕事をする。いまのコンパクトカーの中では断トツで好き。

@中山忠夫-k1r 11 ай бұрын

新型３気筒スイフト💙加速・走り・燃費🍀ワインディング🚙💨も超スペシャル最高ですね🎵🙌🎵

@gorilla-lh5ty 11 ай бұрын

これね、実際に見てみたら凄くキレイなデザインだよ。

@さだやっこ-d6f 5 ай бұрын

どこが？😢

@ブルームーン-j5z 2 ай бұрын

本当⁉️買おうと思ってたから。嬉しい😊

@gancanaco Жыл бұрын

HYBRID MX(5MT)を受注した者です。今回の動画を拝見して、ますます納車が楽しみになりました！！これからも、車への愛にあふれたレビュー動画、楽しみにお待ちしております…！

@fumya09 Жыл бұрын

発注では？と気になりましたが、おめでとうございます🍾

@halenm Жыл бұрын

ディーラーの方ですか？？　ディーラー営業マンからみれば「受注した」ですが、車を買ったユーザーであれば「注文した」もしくは「発注した」です。

@gancanaco 11 ай бұрын

@@fumya09 仰るとおり発注の間違いです💦 ありがとうございます！！

@gancanaco 11 ай бұрын

@@halenm 車を買ったユーザーです、、、盛大な書き間違いをしてお恥ずかしい限りです。。。

@cubrz 11 ай бұрын

ヤリスにしなかった理由は何ですか？

@78hirohiro35 Жыл бұрын

先代のＸＧリミテッドに乗っていますが、次もスイフトですね。コスパ最高ですから。５ナンバー維持も嬉しい。

@Nao-ukulele-guitar 11 ай бұрын

ヨーロッパナイズされて、スポーティーに走れて、実用性もあって、さすがスズキさんですね😊

@あくあくん-h7g 11 ай бұрын

個人的に中性的な見た目（個人的感想）ですごく好き！！！内装のデザインも清潔感があってオシャレだし、空間も無駄が無くて落ち着きそう🥰

@飯村弘道-u4g Жыл бұрын

歴代よりも、かなり良いかな。とても良いですね。圭ちゃんのコメントが良いです。

@TYPE_J400S 11 ай бұрын

いろいろと意見はありますが、私はリアドアのハンドルがドア部分になったことや、テールランプの周りなど、ボリュームが出て良くなったなと思いました❗️ フロントデザインはボンネットの切れ目が少し気になりますが、見慣れてくると結構カッコよく見えてきます！そしてMT➕マイルドハイブリッドが一番気になりますね

@わんわんおーのらんらんるー 11 ай бұрын

フィットやノーマルヤリスよりも近代的なデザインで良いと思う😊

@user-kei23 Жыл бұрын

待望のスイフト動画待ってました！プレゼントまであって高評価です😊

@すずきどら 11 ай бұрын

この前試乗しましたが視界が良いし装備も良いですね、乗り心地もいざという時固い方が安全だと思います。抽選でくれんかなぁw

@kendonbabypunks0216 11 ай бұрын

絶対に5MT仕様は楽しめるクルマだと思います。新型スイフト5MT仕様は次期愛車最重要候補です。

@swift33S588 Жыл бұрын

HYBRID MZを受注しました。先代と比較して馬力が下がっているのが気になりますがこの動画を見て買って良かったと益々思いますね。

@にいやんよし 11 ай бұрын

受注？

@swift33S588 11 ай бұрын

間違えました。注文でした。

@t.k.6037 Жыл бұрын

遅ればせながらあけましておめでとうございます。今年も宜しくレビューお願いします！新年視聴一発目のスイフトですが、名前に似合わず良い意味でスポーティなんですね。個人的にも圭さんにとても似合ってる一台だと思いました。いずれ圭さんのオキニの一台でのロングドライブお出かけ配信も期待してます！

@濱修史 Жыл бұрын

軽量化していながら剛性感を感じられた。あとハンドリング、遊びが少なく凄く機敏。

@マッチャン-c1m 11 ай бұрын

スイフト良いですよね😊 マニュアルに乗りたいですけど…家族が乗るから……😂

@tochigidesuyo Жыл бұрын

人生初車新型スイフトです！納車楽しみ！

@と中村-k7k 11 ай бұрын

おめでとうございます

@鬼六-b9f 11 ай бұрын

おめでとう御座います！人生でニヤニヤの期間羨ましい。とことん楽しんで下さいね。

@千葉整 Жыл бұрын

これのブルーほしい😊

@あっがい-v4e Жыл бұрын

スイフト好き🚗　　軽いは正義😊

@もみあげはどうしましょう 11 ай бұрын

試乗してきました剛性が高く車重が1トンない車とは思えない上質さがありました乗り味はフランス車ではなくゴルフなどのドイツ車ぽいベクトルこれが、この価格で購入できてそこそこ低燃費。スイスポより維持費が掛からないのはいいかと。また、アクア、フィットよりはヤリス寄りですが、内装や装備を考えるとスイフトに一票と思いました。ボンネットは賛否両論かな

@わんわんおーのらんらんるー 11 ай бұрын

16:00 ここまで扁平率の低いタイヤ(大きなホイール)じゃなくて良いんじゃないですかね？😅

@rousseaujeanjacques3801 11 ай бұрын

185/60R15で。

@kt3380 11 ай бұрын

何でも見慣れるとよく見える！スイフトらしさは保ってると思う。質感は向上したかなと。新型と言われなくてもスイフトと答えてしまいそう。

@zen5396 11 ай бұрын

いままで先代乗っててMZ納車されましたが、固さは先代と同じような感じでした。

@くぅ-h5w 6 ай бұрын

デザイン好きスズキのデザインは可愛さとカッコ良さがあっていいですよね

@ruikirishima8992 11 ай бұрын

急須みたいなデザインスイフトスポーツがどうなるのか気になるﾔﾂ

@まきゆうじ-z1r Ай бұрын

スイフト、いいね！😉😉😉 5:36

@itsuki-vx3ec 11 ай бұрын

見た目は先代の方が好きだな

@8mg863 Жыл бұрын

ボディ色に合わせたお洋服素敵です‼️

@コルセア-l3f 11 ай бұрын

大蛇アミメニシキヘビ模様だね。

@たかぴーす Жыл бұрын

新型スイフト、いろいろと削るところ削ってさらに良い部分詰め込んだ感じあるから良い車だろうねー RSグレードがないのとフロントのイメージがだいぶ変わったから賛否両論あるかもやけど

@BAP-S 11 ай бұрын

RSは要望多ければ検討するって言ってたようなまあまずはスイスポだろうけど

@Maya-si7yu Жыл бұрын

待ってましたー！

@藤田英敬 11 ай бұрын

私はSUZUKIの軽自動車を初代ＭＲワゴンスポーツ４ＷＤ〜ワゴンＲスティングレー４ＷＤ〜新型ハスラー４ＷＤと乗り継いで来てます。今もワゴンＲスティングレーを購入した際、竹岡さんのかんたんエネチャージのパンフレットは契約書と共に大事にとってあります。今見ると懐かしいですよね～過去に日産ローレルスピリットやHONDAインテグラ、スバルフォレスターなども乗りましたが軽自動車の利便性、取回しの良さを知ってしまうと大きな車は仕事以外は乗りたくなくなりました。今は、SUZUKI一択ですね！！ただし、今回のスイフトは気になりますね～デザインが良いですね……維持費に余裕があったら欲しい１台です。😅 マニュアル車の走行インプレ楽しみに待ってます～😊

@慎一三村 11 ай бұрын

おはようございます👍👍👍👍

@水野裕二-v1p 11 ай бұрын

スイフトは、ヨーロッパへ販売しているとのことで、ヨーロッパ人は、少し固めが好きなのかと思いました。

@おかやま桃太郎 11 ай бұрын

愛車　ヤリスより、後部座席💺は広いなあ〜　😊

@コイン-g4p 11 ай бұрын

ソリオに搭載しているストロングハイブリッドも欲しかったかなぁ。マイルドさも良いけど単純に走りを楽しみたい人間には物足りなさそうなスペックかも。

@monchanpon Жыл бұрын

先代のＲＳと比較して乗り心地はどんな感じなのかな後半年くらい様子見かなスポーツ出るならスポーツ欲しいし

@永倉新八-i5e 11 ай бұрын

アクアとスイフトで迷っています、後席に高齢の母を乗せて温泉♨️に年3〜4回行くので後席乗り心地重視になるんですが😊

@コーサカツヨシ 6 ай бұрын

アクアは天井が低く狭いですよ。スイフトはそこまでではないです。

@shouichi3392 Ай бұрын

絶対スイフト!絶対スイフト!絶対スイフト!

@松丸弘之 Жыл бұрын

スポーツっていつ頃出るのかなぁ

@たーちゃん-q3h 11 ай бұрын

サイドビューが美しい🤩

@ayataka4093 11 ай бұрын

ボンネット以外まじすき代車乗ってるけど軽いだけあって1.2でも普通に加速してくれる RSでもまじ良さそうだなあ

@tadshino6611 9 ай бұрын

こんなのよくできた製品200万ちょっとで売るとか感嘆しかない。

@古本千三 Жыл бұрын

今度のスイフトは、カッコ良くなった😁👍 うちのカミさんのスイフトを買い替えよう。😄👱🏻‍♀️💖✌️🚘

@吉田寛-b1q 10 ай бұрын

いいね！😊

@元田英明 4 ай бұрын

スイフトスポーツでない可能性あるかも⁉️と内部情報を聞いた❗スイフトスポーツマニュアル売れてるらしい❗ 新型スイフトマニュアル試乗したけど　軽快で　クルマは、これで十分と感じた～😅

@cubrz 11 ай бұрын

やはり走りはなかなかの質感のようですね！ガソリン車のMT設定来ないかなぁ～追記 CVT試乗してきました！テレスコハンドルとカッチリしたシートで、疲れない車だと思いましたパワーはありませんが、とばす車ではないですから乗り心地はコツコツ系で後部座席は辛いかも、あと広くはないラゲッジスペースは最小限、我慢しながら使うことになりそう 75点

@数左峰人 11 ай бұрын

格好いい

@lees4020 Жыл бұрын

スイフト・スポーツも出たらインプレッションお願い致します🤲

@seikeigeka 11 ай бұрын

圭ちゃんを見るたび、俺も頑張って痩せなきゃ　って思う

@user-nukoyama 11 ай бұрын

むしろ痩せたら美人過ぎて魅力無くなるわな😅

@hikarunogo15 2 ай бұрын

RSは出ないのかしら

@lindows4433 Жыл бұрын

最近の低転がりタイヤは、乗り心地が改善されているとは言え、やはりイマイチですね。いわゆる高級タイヤに履き替えると、びっくりするほど乗り心地が良くなるので、試して見る価値はあると思います。それでいて燃費も悪化しませんので、満足度は高いです。

@nickmr9657 11 ай бұрын

圭さんが小刻みに上下振動している様に見えましたが。サスペンションの固さのせい？

@おとっとーまん 4 ай бұрын

実際に見たらそんなに太ってないんだろうな、結構綺麗だよ。

@boy18stmadagg 11 ай бұрын

カッコ可愛いですよね圭さんにピッタリ。

@mi.na.to.m 11 ай бұрын

スズキのデザイン好き

@クウィーン 11 ай бұрын

3ドアがいいなぁ

@タカマサ-e6y 11 ай бұрын

これで納得現行スイスポ無くなっちゃう前に決めよ

@Radish34 8 ай бұрын

いつも楽しく視聴しています。ディスプレイの設置位置は高過ぎですし、狭額縁が主流の時代に真逆の選択。私的は取って付けた感が強いです。単に違和感を持つユーザーを増やしただけのような。

@yutaakimoto4554 10 ай бұрын

テレスコがついてる！

@user-rk9nd6lq7f 11 ай бұрын

スズキはイタリアンクラシック的なコンパクトカーを出して欲しい。フィアットレッドで。そして不釣り合いなラグビー日本代表対イタリア代表。スズキのエンブレムが光るブルージャージ。

@wojiaobill 11 ай бұрын

you guys found a grandma to review this car lol

@のりすぎ-m8s 11 ай бұрын

新型スイフトかみさんが、乗って欲しいです😍

@suri4713 11 ай бұрын

この色とデザインは若い女の人にいいかも。

@メガネ君ナナサン 8 ай бұрын

5mt 4駆動希望

@ビター-y4z 11 ай бұрын

可愛らしいデザイン

@元田英明 11 ай бұрын

試乗したけど　大人になったというか普通に良かったです～😅　ただスタイルが　個性的というか　ダサイというか　微妙😅　感動というか　買いたい衝動が起こらなかったな～😓

@oitomato 11 ай бұрын

４代目？

@mamakokonao 11 ай бұрын

試乗しましたが、大変運転士やしぃ。メーター周りはアナログチックもいい。HUDはスペーシアにあるんでできれば欲しかった。

@hikarunogo15 2 ай бұрын

ナビの形状は前のままが良かったなー

@福江広登-h4k Жыл бұрын

このスイフトって5代目じゃないのね？初代モデル忘れ去られちゃってる

@qdupswxg Жыл бұрын

メーカーがグローバルカーとして世界中でスイフトの名前で販売された2代目を初代と呼んでるから今回が4代目

@yanchitakagi2849 11 ай бұрын

初代は併売絡みで(グローバルでは)イグニス。

@wslphr 7 ай бұрын

映像で見ると糞カッコ悪いのに、実物は高級感あってカッコよい。なぜ？？

@バカボンの兄 11 ай бұрын

コスプレ文化の発祥の地、日本では自分の買った高価なものを世間のみなさまに晒すわけだから機能面よりも見た目、かっこよさは重要なポイント。そこが時流にあってるかかなぁ。

@カモハラソノキ 11 ай бұрын

けいちゃん　やっぱすごくかわいいです

@Tokonami-d1c 20 күн бұрын

ハンドルがもっとカローラクロスみたいに軽いと欲しいな

@永倉新八-i5e 11 ай бұрын

アクアGRとスイフトと迷ってます😊

@26hiro8 11 ай бұрын

ボンネットのデザインに凄く違和感を感じるなぁ

@コンバインスーパー Жыл бұрын

圭ちゃんにしか目が行きません😂

@まきゆうじ-z1r Ай бұрын

スイフト、デザインが！😢😢😢

@yb8503 Жыл бұрын

9インチディスプレイオーディオにバックモニター付いてないのは不便ですね、最近の車なのに（説明されていませんが）試乗してきたので。ナビをオプションで付ければバックモニターは付いてるらしいけど… 今更ナビは要らないかなぁ

@qdupswxg Жыл бұрын

ナビつけなくてもバックカメラの追加オプションがあるので、それを装着すればバックカメラの映像をモニターにうつせますよあとフロントとリアに障害物を感知するセンサーが付いてるので正直バックカメラなくてもなんとかなります

@yb8503 11 ай бұрын

ディーラーマンの説明不足だったのですねバックカメラはナビ連携限定と言われたので

@のらねこ-i7f 11 ай бұрын

ZC53と比べて良いと思える点が無かったです。スイフトスポーツに期待するしか無いかも。

@shou_no_time 8 ай бұрын

肘置きさえあれば

@無鉄砲なわかもの 7 ай бұрын

MZは付いてますよ

@YoshinoRx871 Жыл бұрын

31、32のデザインが完璧であるため 33は崩しの美学て内外装デザインは優秀。でも今回は内外装とも残念•••業界の内装デザインには期待できない。

@alfa24632000 11 ай бұрын

これは売れるな

@もりこつ-w3g 11 ай бұрын

コンパクトクラスはデザインが全てではないと思います。が、個人的にはフロント、サイド、リア全てのデザインが自分の好みではありませんでした。

@このごろぽのろ2号 3 ай бұрын

1つ前のモデルのインパネのほうが良かった。

@七水ポルカ 11 ай бұрын

明るい色にすると便座のフタ🚽デザインのラインが目立つよね。フィット並のデザイン改悪したようにしか思えん (個人の感想です)

@aoiogre2059 10 ай бұрын

このボンネットのスイフトはないな・・・

@ko-pc3vw 10 ай бұрын

自動車評論家の皆さんの動画はどれも同じですね。メーカーからのマニュアルでもあるのでしょうね。もっと評論家の目で切り込んで欲しいものです。

@kazuhikokanno6074 7 күн бұрын

「車得意じゃないんだよね～」なんて奴に運転させたらだめじゃない？ちょっと油断しただけで凶器になりかねないものなんだから。

@zenryu5679 11 ай бұрын

上質にはなったけど走りを捨ててどこかの不正が明るみに出た三河のメーカーみたいな燃費だけの車になってしまった感がある。

@tk-5712 Жыл бұрын

他の動画で、新型を乗っている方のコメントではZC83S（前型）の方が峠を走るには良かったそうです。しかし、新型はパワー、及びトルク不足でやはり峠を走っても楽しくないとのことです。

@zen5396 11 ай бұрын

それ他の動画のコメントでしょ？多分アルトワークスアイコンの自称走り屋。直線番長っぼいし、信じない方がいいですよ。

@tk-5712 11 ай бұрын

今の時代は燃費＆コスト重視なのでどちらにしろ前型エンジンよりかは少し・・・。新型Z12E型エンジンは”3気筒”（軽量＆コスト）で”ロングストローク”型エンジンの燃費重視。 1気筒あたりの排気量が大きくなるためその分トルクは生み出せますが、”ショートストローク”型エンジン”の方が使いこなせればおもしろいでしょう。もちろん新型の方がボディー剛性は進化してますけどね。

@zen5396 11 ай бұрын

進化したのはボディだけですか？パワーやトルク関係では数字には表れませんが電動ウォーターポンプ、空力など様々な工夫をされてるようです。私はZC83Sからの乗り換えですが、かなりの進化を感じます。よっぽど変な乗り方しない限りそうそう不満を感じることはないように思いました。あくまで個人の感想です。

@ワニとサメ 11 ай бұрын

CD入れられるのかな？😮そこはスルー？💦

@BAP-S 11 ай бұрын

エアコン下のビルドインのCDスロットは全方位ナビにすると付いてくるのみオプション単体には無いからディスプレイオーディオを選んだら付かないあとはカタログに載ってるカーナビにするかだな

@ワニとサメ 11 ай бұрын

@@BAP-S さんありがとうございます🙌🏻

@ボタンちゃん Жыл бұрын

個人的には歴代スイフトの中でもっともカッコ悪いと思う…

@tontoneg 11 ай бұрын

私は一番格好いいと思いますよ個人的にはね

@ハイグリーン 11 ай бұрын

シャレードや初代ジャスティに似てるから悪くないな。

@cubrz 11 ай бұрын

めちゃめちゃカッコイイと思いましたが

@xv310 11 ай бұрын

それがそのうち見慣れるもんですよ。最近のトヨタのペラペラ顔よりマシですよ。スズキはマジメなクルマ。あとからダイハツがマネしてきましたから。

@Hvリンクス 11 ай бұрын

きっと好き嫌いの分かれるデザインなんでしょうね〜

@Daisy-v1w 11 ай бұрын

スイフトの購入契約をしたので動画配信を観させて頂きましたが、良いポイントだけでは無くマイナスのポイントも詳しく教えて頂きたいなぁ〜って気がしますが、メーカーさんに忖度しないとお仕事にも影響しちゃうのかしら・・・お洋服の選び方なのでしょうけどちょっとおデブさんに観えちゃうので、衣装選びにも気を使われた方が良いのかも知れないなぁって気がしちゃいました。

@nekosensei744 6 ай бұрын

ボンネットが便座の蓋💦

@zzz-ll7le 6 ай бұрын

先代、先先代のスイフトには何回か旅行時のレンタカーで乗った。良い車というネットの触れ込みを信じてわざわざ事前に車種指定の予約をして期待していた。乗ってみるとエンジンは評価どおりながら、足回りが跳ねる暴れる。これのことを、硬めのスポーツ走行と言っているのかと呆れた。喜んでなってる人達はマルチリンクやダブルウィッシュボーン装着車を知らないのかと思う。スズキから原稿料をもらって記事を書いているプロはヨーロッパ調の硬めのサスと言っておけば責任を逃れられると考えているようだ。値段相応よりも悪い。これは買わないなと思った。新型にはまだ乗ったことが無いものの、先代、先先代の様子からまったく期待していない。