竹岡圭と大幅改良のマツダロードスター【TAKEOKA KEI & MAZDA ROADSTER S Leather Package V Selection】

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5 ай бұрын

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Пікірлер: 40

@roisukundesu 5 ай бұрын

普段乗ってるわけでもないのに少し走った程度で「わ！全然違う！」みたいなオーバーリアクションする人よりここが変更された事でこうなった気がします、こんな印象です的なスタンスで語ってくれる圭さんのインプレは好感が持てます

@user-hx3gl6kp5o 5 ай бұрын

サングラス掛けた圭ちゃんカッコイイしカワイイ👍❤️

@robertjohnson-ip3xe 5 ай бұрын

軽でも広さが求められてる時代、男のロマンを追求するマツダは本当に素晴らしいメーカーですね。幌や内装の色が当時乗ってたVスペを思い出させてくれます。

@km-gy7nx 5 ай бұрын

オープン＆MT　圭さんかっこいい！！

@user-hz8ul9rh5r 5 ай бұрын

今まで聞いた解説の中で一番わかりやすかったです💦 契約したてなんで、更にブラボーでした！これからも楽しみに拝見します😊🎉🎉

@user-qe2km8di6d 5 ай бұрын

数ある動画の中で一番わかりやすいLSDの解説ですっきりしました。

@user-fw1gl7nz6w 5 ай бұрын

ロードスターにも、ACCが付く時代なんですね。

@user-mp4th1kn7x 5 ай бұрын

いいですねサングラス似合う竹岡圭さんのような美しい女性がスポーツカーに乗ってるとイケてるなあと思いますよ。

@user-on3cr6vn8ed 5 ай бұрын

圭さんお洒落でロードスターが似合ってます!

@user-vq9cg3ve8k 5 ай бұрын

わ―、懐かしい圭さん。そして７今回のNew ND-2紹介。いつも解りやすい説明で踊る心に早く買えよ！と自分に言い聞かせていますが乞うご期待。やはり熟成された４代目のMX-5,流石にマツダのこだわりを感じています。

@n.g.k9209 5 ай бұрын

３連メーターの中央がタコメーター❤やっぱり良い🎉

@user-xu9sv3zb1q 5 ай бұрын

LSDの説明が分かりやすかった。でもSを狙ってるけどねえ〜😢

@user-ij8jt7gd3q 2 ай бұрын

ガンダムからエバンゲリオンになった! は名言。

@user-so1yh9nt6f 5 ай бұрын

確かにに安全装備が充実しマツコネも新しくなり魅力いっぱいのNDになりましたが３０万円近くのUPは厳しいものがあります・・ですので私は現車をこのまま乗り続けます。

@user-qt8fq8nm7i 5 ай бұрын

オープンカーのエヴァンゲリオン❇️超スーパーウルトラ最高です🎵🙌🎵

@3rdvoyager248 5 ай бұрын

マツダ車にしてはクラッチペダルの位置がちょっと踏みにくいかな。

@sugimototomohiko7392 5 ай бұрын

RFもレポートしてください。😊

@user-qz8ln5xr3u 5 ай бұрын

圭ちゃん𖦹‎' ‐ '𖦹‎‎お疲れ様ぁぁ☺️

@user-hx3gl6kp5o 5 ай бұрын

圭ちゃん程ロードスターが似合う女性は居ないと思います😊❤

@user-wt6hg6og6m 5 ай бұрын

幌の色が、うーむ

@ba5r33gg3p 5 ай бұрын

ＮＢまでは身長１７１cmの私の頭は完全に出てました（座高は高い方だと思うけど）

@koichiokuyama9997 Ай бұрын

未だに伊豆の方とか行くとありますよね😂

@yamato3228 5 ай бұрын

14:08旋回時に外側のタイヤは浮き気味にはなりません

@user-ll1zu7ut6q Ай бұрын

ロードスターの収納に不満を言う動画が多いですが、オーナーとしてはよくぞここまで確保したと感心するばかりです。

@kakisakura6914 5 ай бұрын

前日、販売店に行ってきました。タイヤハウスとの距離がありすぎて、四駆みたいでした(´・ω・｀)

@taoki6088 5 ай бұрын

ロードスターは作り手の情熱が伝わってくる素晴らしい車。この前マイナーアップデートされた1.5ℓと２ℓ、両方とも試乗してきました。個人的にはどうしても1.5ℓのコンパクトカーの様な貧弱な加速力に、楽しいとは思えなかった。もちろん圧倒的な加速性能を、ロードスターには求めてはいなかったのですがアクセルを踏んだ時に車体が加速するまで、待っていないといけないタイムラグを感じました。幌が好みだったけど、２ℓはハードトップしかないからRFの一択になってしまった。土屋圭市さんが「２ℓの方が良い」といつも言っていたのが、良く分かりました。

@pasolinipier2291 5 ай бұрын

ガンダムからエヴァは意味不明で草

@user-xh4bt9jt2q 5 ай бұрын

ガンダムからエヴァンゲリオンはわからんよ!おじさんだから

@akudara 5 ай бұрын

シート背面のモノ入れは布袋で50gくらいの重量にする工夫はしてるが、シートをわざわざ前に倒すのは面倒で、使わなかった、、、。

@user-ew5sr4iv1d 4 ай бұрын

ケイさんは変わらずで

@user-np2jx5cp6l 5 ай бұрын

3馬力でしたか⁈パワーupは？マツダの話だと、これまでは、海外のハイオクのオクタンカが95程でそこに合わせてECUのセッティングをしていたのを、国内オクタンカ100に合わせてセッティングしレスポンスを上げてパワーupを果たしているようですね。内装や火灯類のLED化等、上質感が増していて良いですね。先進安全装備は、社外品のパーツ、情報取り出し等が簡単にはできない(現CX60の様に)のが、チューニングしたい、カスタムしたいって人には、ちょっと…です。 LEDも好みの機械式を取り付ける人には… メーカーとしての熟成、進化、として正常進化なので、ノーマル、デフォルトで乗る人には、とても良い進化だと思います。ライトやテールも前モデル所有の人が後期使用みたいな感じには、取付できないようなので、これは、買い替えって事ですかね。ともあれ、欲しくなる車には違いない！！