【珍車消滅寸前！】中央総武線E231系6ドア車を観察！市川→津田沼 乗車記

[@林田実頼]

一度だけ6ドア車に乗ったことがあります。あまりのドアの多さに驚きましたね…

[@りろ-v7g]

本当に500番台が多くなったな。

[@02cl01]

ロングシートがロングじゃない。

[@Hayakoma_96]

ホームからの転落防止だけを目的とするなら、ドアである必要はなくて首都圏だと八王子駅にあるようなバー(など)が昇降するタイプで充分。 ホームドアの設置をするためだけが６ドア車廃止の理由ではないと思います。 立席を「強いられる」という表現もいかがなものかと思いますね。 確かに着席して通勤出来たらこんなに楽なことはありませんが、 朝はそんなことよりも決められた時間に会社や学校にたどり着くことの方が重要だと思います。 決められた時間にたどり着く上で列車の定時運行は非常に重要であり、 ドア数を増やすことで乗降をスムーズにする かつ 座席を畳むことでより多くの乗客が乗り込めるようにした この多扉車はとても優秀だと思います。 そんなに座りたい（出勤や登校を楽にしたい）なら、ピーク時間帯を避けて通勤通学すればいいと思う。

[@TI0360]

6ドアは消され、電動車比率が500番台と同じになるように変えられていく...悲しいなぁ

[@v6w95fkucqpe1igfyzei]

あぁ、ありましたね6ドア車… 一時期は役に立つかと思いましたが、そうはうまく行かなかったですねぇ…

[@音ゲー好きの社会人]

津田沼は私の地元なので、取り上げてくれて嬉しいです

[@makunouti19]

6ドアもう無くなっちゃうんだなぁ 小さい頃は新車として入ってきて6ドアすげぇってなってたけどそいつも無くなり冒頭に見えてたE217も今年には廃車が出そうだし変わっていくなぁ

[@KENJI_KIMIKAZU]

錯覚だけど6ドア車の車両って4ドア車よりも長く見える

[@mio6364]

残り6ドアある編成B80.81.82.901のみ

[@広島のボロクハ]

81は離脱している模様です。

[@gamecosmo8816]

6ドアも気がつけばもう中央総武線各駅停車にしかないのですね··· 山手線や田園都市線でよく見たなぁ

[@関本茂-c1f]

高評価しました!!!!!! リクエストにお答えいただき、ありがとうございます!僕も先週、B39編成の5号車に乗ることができました。でも、日本から姿を消すことになるのは、本当に残念です。1両ぐらい保存して欲しい。

[@川合辰輝]

231系の900番台 試作車は無くなりますか？ 残りますか？

[@広島のボロクハ]

そろそろなくなると思います。

[@川合辰輝]

広島のボロクハ さん やっぱりなくなるんですかね？機器は墜落モドキですし…おばけよりは新しいのでどうなんでしょうかね？ 6扉車を抜いた231系があるなら…抜いて走る可能性もあるんじゃないですかね？

[@Kaitoku-Hakutaka683]

500番台の山手線ラストランにかき消されて忘れてたけど、武蔵野線に転属になるから6扉車抜いた8両になるから6扉車が無くなるのか… でも中央・総武線各停ってめっちゃ混むし、だったら500番台に6扉車組み込んでm(ry

[@kankuri]

残念ながらその中央・総武線にもホームドアが設置されるんですよね…。 なので絶滅寸前です。

[@Kaitoku-Hakutaka683]

@@kankuri そうなんですね。ホームドアですか…まぁ仕方ないですもんね。

[@ほし-l1r]

山手線の6ドア車を初めて見たときは衝撃でした

[@トモ-f2o]

東武に5ドア車もある

[@カズ-r4e]

もう二度と6ドアを見れなくなる日も....そう遠くはないのか

[@阪神大好き-y5v]

まだ6ドア車両残っているんですね！ 山手線の6ドア車両が無くなったのと同時に消滅したのかと思ってました

[@mizukaze-1Channel]

6ドア車乗った時に車両の窓開けて車掌ごっこしてる人見たことある…………

[@sotoborapid]

500番台が来るたび喜んで撮影していた頃が懐かしい…この前千葉〜三鷹まで6ドア車で完乗したが外国人が(たぶん)とても驚いていました。

[@Mさん-i6k]

機器未更新の音がとても好き笑

[@山口正-t1n]

インドネシアでは205系の6扉車が活躍していて、朝夕のラッシュ時の通勤通学に重宝されています。 日本ではホームドアの普及が急がれるので、6扉車が廃車されるのでしょう。

[@k-kee]

地元でよく乗ってた車両だから発車音聞いたら涙出てくる

[@あい-h8r3o]

あまり触れられていないけどこの車両の号車間の扉はB80番台独特なもの。6ドアは昔から大好きでした…

[@のりぱん-x2r]

6ドアは本当に懐かしい。高校に通うときも6ドアが無くなっていくと考えるとなんて素晴らしい車両と考えていたのに...

[@多田康貴]

6ドア車両がなくなってきますね。本当に寂しいです。

[@総武亀戸線-c1h]

B901の6ドアだけ京浜東北線の209系に似てる

[@utyu-usagi4103]

まだ生きていたのか6ドア車？！ しかし…活動期間は長くは持たないだろう…

[@アバンテフランカー]

6ドア車は音も未更新？だから、音的には6ドアステッカー付いてると嬉しくなる

[@けんご-i9q]

お化けインバーターいいですね 車外スピーカーがついてる6ドア車も使われずに廃車になりますね

[@広島のボロクハ]

確かにそうですね。

[@coconuz]

ああ、真ん中にポールがあるあの車両かあ。ドア数気にしたことなかったｗ

[@ichibanservicios]

窓を無くせば、8ドアくらいまで行けそう。

[@ぴーやま-p4i]

ついになくなるんですね、乗りに行きたいな😁。田園都市線住民より💦。

[@たろうりゅう-t4y]

山手線も全編成置き換えすすみますのでそれの転属終わり次第消滅ですかね ただ全編成元山手線の車両に入れ替わるわけじゃないんですね

[@next_sta.233]

でも6ドアを抜いた編成に組み替えられてるはず

[@gambasuki]

@@next_sta.233 6ドア車を抜きさらに4ドアのサハも1両抜いてモハ2両を組み込んで500番台と同じ組成にされたんですよね。

[@doromamire]

この際電車の側面は壁を取り払ひすべてドアにすればよからう。

[@JR-ob7qn]

6ドア車の運用ってどうやって調べるの？

[@広島のボロクハ]

目撃情報がありました。

[@ishouldbesolucky3599]

椅子硬いし、始発駅の整列乗車で前後の車両に並ぶ人数が増えるから、良い思い出がない。

[@POIUYTREWQ9638527410]

昔、地方から都内へ出て来たとき、個人的にカルチャーショックを受けたことトップ３ ３位　電車がすぐ来る　待たなくていい!! ２位　電車の中が良い匂いする!!(香水つけてる人が多いこと) １位　これがウワサの６ドアか.......イス硬っ!!!! 6ドアも絶滅危惧種ですか........思い出が消えてゆくようで、寂しいですね

[@広島のボロクハ]

椅子は補助席程度のつくりですからね。

[@コウ-e6v]

6ドアもうなくなってきた

[@euforia_21]

4ドアの座席収納作ったほうがよくね？

[@坂口平作]

鉄道総合チャンネル 小田急1000形ワイドドア車で実質しました が、不評で普通の座席になり、長椅子は７ 人掛になりました。

[@カギ-c2q]

今目の前で6ドア車の編成がドア閉まって乗れませんでしたw

[@広島のボロクハ]

それは災難です。

[@坂口平作]

京阪の5000形５扉も無くなるようです。

[@user-series2000]

e231系山手線からも、引退しますね。乗り納めしてますか？6扉車の座席の幅狭すぎ。

[@広島のボロクハ]

恐らくしません。

[@青函局]

登場時はJRは人間を家畜扱いしていると批判的でしたが、運用して見ると結構評判が良かったですね、今の季節は床暖房が付いているので6ドアの割りに暖房が良く効いてましたね。

[@MsYoshi92]

B901編成は有名です。

[@android1899]

これは山手線で乗ったことがあるけど、個人的には立ち客専用らしくあまり好きな車両ではなかった。

[@稲荷恵比寿]

山手線の6ドア車、乗り降りがラクだったんだけどなぁ....

[@汀とん平]

近距離利用なら6ダァー車両で良かった。 全車6ダァーにしたら、エアー不足になりそうですね

[@ZAN44244]

電気式のダァーなんですけど。。。

[@gambasuki]

8両編成のうち4両が5ドアなんて会社もありましたっけ。そっちはドア2ヶ所をステンレス板で埋めるという魔改造をしていますね。

[@暴走快速視聴用]

ロング厨の言い分をまとめてみると大体通勤通学以外に電車に乗らないような輩ばかりだが洩れから言わせて貰えば通勤通学の事だけを考えたら6ドア車の様な多ドアの方がもっと通勤通学に適している。 むしろ椅子その物が邪魔だし椅子自体は収納型か極論を言えば椅子無しで良い。同時に6ドア車は通勤通学特化の現れとも言える。 立席が苦痛? 何言ってるのかね? 短距離乗車なら座らずに立ってなさい。

[@牛窪裕子-o4w]

お化けインバータ～

[@ヨッシー-h2p]

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