終電ウォッチ☆京阪淀屋橋駅

[@QuattroBajeenaType100]

深夜のハズレ特急はキツイですね。福岡とは都市圏の規模が違い過ぎるので、淀屋橋～京橋でクロスでは捌けないくらいの乗客があるのかも知れませんが

[@みさきライナー]

いつ見ても最終電車は哀愁がありますね。ビール片手に癒されてます。ありがたい動画です。

[@tadatomofujiwara9632]

撮影お疲れ様です。　 まだまだ見ていない動画たくさんあるのでゆっくり視聴します

[@伊藤嘉章-l8w]

8:10　特急出町柳行きが出町柳への最終だと思いましたが、実際には特急三条行きが最終だったのですね

[@澤田明-t1j]

コロナ前と比べますと終電繰り上がったのが。特に支線接続のがかなり繰り上がりました。

[@0726jyusouchanlove]

こんにちは。 こないだの枚方の花火大会では臨時特急樟葉行きや快速急行中之島行きなどの大変貴重な運用がありました！！ 臨時列車の放送は通過の案内の放送でした！

[@篠山真生]

6000系車両は1983年製造で車齢40年以上経ってますが、体質改善されて、13000系みたいになってる。ドアチャイムついてカッコいい。1500系？は昭和時代車両が現役で頑張ってる。

[@scratchuser8953]

～行き「の」最終 ではなく ～「に」最終 と言っているのが面白いです

[@まるかつ鉄道]

京阪さんも1000系とか2600系、2200系と古い型の車両が結構現役バリバリで活躍してますね。

[@yukio326jp]

丹波橋で近鉄に乗換 新田辺以北は2310発の特急、伏見以北、新田辺以南は2251発の特急で。なんば経由2321発。

[@澤田明-t1j]

特急三条行は三条で種別変更なんですよね。

[@藤原慎也-j7e]

深夜急行 なくなったんですね

[@岡島晴樹]

深夜急行は快速急行と停車駅が同じなので快速急行になりました。

[@あいあむすりーぴー]

樟葉止まりなら深夜急行と快速急行って停車駅そんなに変わらんなー

[@岡島晴樹]

失礼いたします。 深夜急行は停車駅が快速急行と同じだったので、統合しましたね。

[@zak326jp]

守口市に停車するかどうかの違い。 香里園で枚方市行き普通最終と連絡。御殿山から淀へは1本前の淀行き準急最終で、

[@木嶋孝幸]

​@@zak326jp 光善寺と枚方公園の最終が若干、遅くなりましたね。

[@LOVEエビ中]

終電ウォッチャー浦島太郎さんの動画投稿待ってました！

[@rinkai7012]

特急三条行きの発車直前に車内とホームをうろうろ往復してる人居るけど、何がしたいのか...？

[@ああ-y8b9k]

@@rinkai7012 女性専用車だと思って乗るか迷ったのでは？

[@rinkai7012]

@@ああ-y8b9k なるほど、そういうことでしたか... 終電ですし、発車直前にホームに降りたりするから、「えっ？？どゆこと？」ってなりました...

[@森能久]

深夜帯の特急は6000系使用で8000系や3000系は使われないのか？

[@翔太-n8h]

8000系や3000系だとプレミアムカーを締め切らないといけない

[@YuutoOoki-zy9pu]

8000系と3000系の大阪万博2025

[@RolleyElite]

19:31 京阪6両は廃止した。

[@7wonders975]

え、今6連は無いの?じゃあ、8連が増えた?

[@シオカラーズ-n4n]

淀屋橋駅やのに通過アナウンスなってるんやけど

[@木嶋孝幸]

1番線と4番線は縦列停車が可能です。その為、4番線発着電車は1番線を通過しないといけないので、通過アナウンスがあるんです。