中國"電動車大戰"自相殘殺! "五菱"叫陣"比亞迪"神車之爭? 拆解"中國電動車"破解為何賣那麼"便宜"?｜廖婕妤 主持｜20240210｜Catch大錢潮 feat.黃世聰
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5 ай бұрын#投資有風險請審慎評估 #Catch大錢潮 #王志郁 #三立iNEWS #三立 #Catch大錢潮 #王志郁
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@user-ib5pf9oo8l 5 ай бұрын
因为我们榨菜都吃不起，所以只能把车子造的超级便宜，油耗超级低，这样老百姓才能多买几袋榨菜
@user-ug1zu7mp3n 5 ай бұрын
能多买一袋我都知足了
@Headphones.on.Seals. 4 ай бұрын
不是把靠背都省略了嗎？為了多吃一袋榨菜？民進黨的IQ好強！
@AoHappy-th6pz 3 ай бұрын
我就不一样，我会吃田鼠😅
@user-dn7kh5js9b 3 ай бұрын
@@AoHappy-th6pz我更厉害，可以吃屎😊
@user-cm5zh9wm9r 5 ай бұрын
👍👍👍👍 價格有夠親民。
@user-nn5kd7ev2t 5 ай бұрын
良性競爭是好事，造福老百姓～好樣的！
@ricodo2405 5 ай бұрын
通縮罷了，供過于求，衹能降價
@chihsu1012 4 ай бұрын
政党也需要多党竞争才能造福百姓，一党专政无法无天百姓只能忍气吞声。
@gangliezhu 5 ай бұрын
这就是竞争的魅力，市场经济的魅力。
@user-wd8te1lk3b 5 ай бұрын
不要怕 , 中華民國政府讓你靠.... 在中國是平價國民車 , 進來台灣馬上升級成高檔進口車 , 驚不驚喜 . 意不意外 . 公務人員不會讓你失望的...
@idlm-gn9eb 5 ай бұрын
我還是買特斯拉
@user-mq9hi9pm8q 5 ай бұрын
現比較多是MG車 大陸60多萬車款到台灣被改沒聲控還快要100萬
@MGLiao1206 5 ай бұрын
哈哈哈哈哈哈，好一個被動升級高檔車
@user-mq9hi9pm8q 5 ай бұрын
@@MGLiao1206 你如有開過這些 如東風 MG就知道 就是和高檔車感覺差一些，台灣說是CP值高，大陸本地反而不買單，問題都出在進口稅高
@MGLiao1206 5 ай бұрын
@@user-mq9hi9pm8q東風？導彈嗎？當然是一分錢一分貨啦，U8、U9不用想也知道開起來會很爽，不過那要是進到台灣來，可是被當升級成千萬級的車啊！
@user-ou7km6qe2y 5 ай бұрын
炸菜哥又在賺錢了！今天又賺到了通告費厲害了。
@cdxiyo476 5 ай бұрын
大陆是车企卷的厉害，台湾是各种政论评论员卷的厉害，一天跑三场也就三四千台币通告费。
@user-cg3kp6ds9p 5 ай бұрын
残杀的结果是燃油车倒霉。 五菱勉强算国产品牌（通用也有持股），如果把五菱算上，2023年零售前十，有6家是国产厂商。 台湾其实也可以多引入竞争，消费者的购买价格将大幅度下降。
@user-wp5kx7tv1v 4 ай бұрын
红标五菱就是自有品牌不是合资的
@user-wq6ov3bg6k 4 ай бұрын
大陆市场足够大，才有足够细分市场，台湾市场那么小，赢者通吃
@a0919823349 3 ай бұрын
特斯拉都快沒人買了，中國電車只有社會底層才會買，沒錢只能擔負全家一起燒死的囧境，連鄰居可能都無處可逃...
@lidiarachelle6841 4 ай бұрын
為什麼國內這內捲後，反而更不容易創造出被民眾認可的新高度了；海外的內捲，能夠比較容易激發出新的認識、新的能夠被民眾認可的創造？😂😂😂
@jsocai 4 ай бұрын
你举出一个例子出来？ 海外内卷 创造新品牌？？
@mingli7326 5 ай бұрын
厂商内卷消费者才能得利
@xuehuizhang-uv6tc 4 ай бұрын
现在美日欧车企就处在三叉路口了，如同安卓系统刚出来一样，，要不要跟进，，不跟进结局就是燃油车销售会一直减少，，跟进则还能撑一撑
@yeetian2774 5 ай бұрын
但是台湾车价依旧屹立不倒，反正没有什么竞争，台湾价值万岁
@rcenlex7527 4 ай бұрын
又降价了，7.98万，年中估计会6.8万
@jckoh3337 5 ай бұрын
这么便宜，马来西亚政府不让进口，马来西亚人买不到，可惜
@wxxiong-ds3fe 5 ай бұрын
太难，马来西亚左驾，需要开模改数据的😂
@ChrisClark-oi3xy 4 ай бұрын
@@wxxiong-ds3fe 既然中国能出口到日本澳洲，改个左行右舵又是何难事？
@user-wu4en6xl6o 4 ай бұрын
少过10万马币马来西亚不给进（保护本地品牌）😂
@user-qb6pl3le9k 4 ай бұрын
@@user-wu4en6xl6o 马来西亚也有车企吗？
@user-wu4en6xl6o 4 ай бұрын
@@user-qb6pl3le9k 有啊
@ddg929ya 5 ай бұрын
說了好幾年~~台灣呢??? 我要宏光迷你(40萬以下)
@apple-ql4nm 4 ай бұрын
五菱宏光质量没有比亚迪好。
@impm3069 4 ай бұрын
宏光mini人民币3万多
@sqd2164 4 ай бұрын
10万以上人民币的车子用料好，便宜的车子用的冷轧钢板，用料差些，商人不会完全让利的。😂😂
@jsocai 4 ай бұрын
你的40万台币还是太高了！ 现在只要7.89万RMB就可以.还有置换补贴 。解决不了房子，给年轻人解决一辆车子也挺好，去游玩 去创业 ，幸福指数超高的！
@gougou-ke9xl 3 ай бұрын
你去买老头乐，老头乐适合你。
@liu2503 3 ай бұрын
丰田dz4x和大众iD4这边都卖13万人民币都是销量惨淡😂内饰塑料感太强，车机又烂。 主要是选择太多了十多万可以买非常靓的车。
@looklook9999 5 ай бұрын
有時候真心建議台灣的一些媒體人 台灣離大陸其實不遠 1-2小時就可抵達 為什麼不花點時間去大陸走一趟 實際試駕一下大陸的新能源車 再來評論 會不會更有說服力
@yudogcome5901 5 ай бұрын
没有勇气，也没有市场需求，试了眼红，试了白试，买不到
@guhhvtom7402 5 ай бұрын
油管上有老谢
@yeetian2774 5 ай бұрын
上了绿的节目再去对岸被拍到就一生尽毁了，看看赵天麟
@chaochan-iq2ci 4 ай бұрын
钟明轩的下场你是也看到了
@a0919823349 3 ай бұрын
每台都可能是車王的情況下，試駕車一定是調教最好的，試駕沒意義！光燒車的新聞就不敢領教了。
@kaili1171 5 ай бұрын
秦的亏电油耗是3.6L/百公里，不是4.6，会开的话能开到3L/百公里（平路，50公里以内/小时平稳行驶时） 目前看，差不多 五零星光，比亚迪秦，长安起源A05，都是＜9万的省油混动车
@user-jf3hp6sx4t 5 ай бұрын
秦這種PHEV的虧電油耗是7-8L/百公里，跟燃油車差不多,油耗完全無法跟HV比。
@kaili1171 5 ай бұрын
@@user-jf3hp6sx4t 放你妈的屁，官方油耗3.8L. 城市内开 超不过4个，会开的3L 即便上高速，120以内 5-6个， 我就问你7-8个油是怎么开出来的？信口雌黄
@yudogcome5901 5 ай бұрын
@@user-jf3hp6sx4t我同事就有一辆55公里版本的，油耗不到5L
@gougou-ke9xl 5 ай бұрын
@@user-jf3hp6sx4t 你压根就不懂，那帮跑滴滴的，就用秦，7个油那帮亏到裤衩都没了，压根不符合实际情况
@jeremyxu5870 5 ай бұрын
@@user-jf3hp6sx4t你在开玩笑嘛？城市路况走走停停的那种就4升左右，怎么可能那么高，那么高比亚迪怎么卖？
@ilovelockin 5 ай бұрын
春運大雪一堆電車卡在高速公路 油車給一桶汽油救下來 電車電力耗盡沒救只能卡在上面
@user-cz7jk1gy1p 5 ай бұрын
美式解決方案，是加掛發電機拖車。就像 JerryRigEverything 加掛悍馬……
@andylanful 5 ай бұрын
@ilovelockin 新年我就不骂你了。你们台湾市场除了几个落伍的日本车还有什么?你Google一下，中国大陆连续10年全球销量第一，一年中国大陆人自己就买两千多万辆车，10年你算算中国大陆老百姓买了多少辆。
@looklook9999 5 ай бұрын
目前電車的問題就是鋰電池 鋰電池低溫的狀況下 掉電速度很快 但在台灣 可忽略電車這個缺點 因為台灣處於亞熱帶地區 溫度較高 且台灣地小 所以很少聽到 電車因電量耗盡 而拋錨在路上的情形
@ytsui6820 5 ай бұрын
哪为啥这次冻雨大雪灾油车也卡在路上呢？
@ilovelockin 5 ай бұрын
@@ytsui6820 1.塞車把油耗盡 2.油車也會拋錨,就目前的技術來說 油車抗凍能力還是遠遠高於電車 內燃機因為封閉式點火,只要有油可以立刻啟動 但電車的電池在低溫蓄電力會急速下降 電量會很快用完, 一旦用完電車又無法在動彈不得的高速上快速充電 油車汽油耗盡只需要一桶油就可以救援成功
@kincheung8562 20 күн бұрын
广西柳州五菱
@wooshawn5274 3 ай бұрын
五菱是一个难得的广西车企，以前好像只造面包车、小货车、皮卡之类，因为广西就是一个大农村，对这类车需求量大，满街跑。电动车时代也造起轿车来了。
@drk7016 5 ай бұрын
所以中国的非常便宜，而美国苹果的资本家，没有良心，iphone 15成本是50%，之前还收很高的，开发者不喜欢的30%苹果税
@pennyse4467 5 ай бұрын
冬天長途開電動車很不方便😅
@user-xu4yc9yl2m 5 ай бұрын
买电动车的大多数都是本地市区开 跑长途的少
@bigdick622 4 ай бұрын
这些都是混动车，绝大部分司机都是当油车开的
@justdoit7292 4 ай бұрын
你在台湾用车考虑这个干嘛？在井底就好好呆着，不要考虑不该你考虑的事情
@pennyse4467 4 ай бұрын
@@justdoit7292 不提及就沒有這缺點嗎🤨
@wxx-fq1kb 4 ай бұрын
台湾比大陆更适合电车，气候温和，电车电池里程环岛距离正好。不过皿禁挡应该不会让大陆车进入台湾了，岛内民众还是继续开纳智捷吧😂
@chwang4011 5 ай бұрын
（內卷）激烈，剛聽還不懂？ 以為是收刮啥的！ 後來才知台灣是用（內鬥）😅
@user-xt7uh5ud8b 5 ай бұрын
卷明显比内斗更形象，回形镖，一圈一圈卷！
@chiaweihsu-yk2jn 5 ай бұрын
台灣不會用內鬥
@chwang4011 5 ай бұрын
台灣廠商和廠商的比拼，應該會寫成內鬥，不會用內卷。 例如：國內同行（內鬥）嚴重，以至出口價無法提高。 公司裏人事佈局也是用內鬥，不會用內卷吧。
@chwang4011 4 ай бұрын
😮@CNTikTok你說的內鬥內卷是不同狀況使用，受教了😊 但台灣大都是內鬥，尤其是惡性內鬥，比技術比用料，台灣好像很少，所以內卷台灣沒有這詞😂😂
@JFL-lp4en 4 ай бұрын
@@chwang4011内卷也是大陆最近几年开始流行起来的，现在大陆出了非常多的新词，这是互联网的功劳，其实新词只是把有些事情形容的更加精确，而不像英文，很多意思只能用一两个词来归纳，表达没那么精准。
@user-cl5vk6gv3v 5 ай бұрын
中國電車防撞安全是誰給它認証？！！
@user-dn8cv6cz7s 5 ай бұрын
中国没有防撞认证😁😁😁
@user-mq9hi9pm8q 5 ай бұрын
大陸本土的不知道，他外銷車都需有國際標準認證
@hongtaopen5343 5 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/l4uvemingd6Ifrc
@guhhvtom7402 5 ай бұрын
中保研
@yeetian2774 5 ай бұрын
澳大利亚，德国，挪威，英国，纽西兰等等都认证🥳当然都比不上中华民国
@user-ov2zb4sz1n 5 ай бұрын
五菱不用担心，即便国内干不赢比亚迪，背后有上汽和通用两个爸爸，挂上MG或者通用系列的车标，海外一样大杀四方。在英联邦和欧洲挂MG，在墨西哥和南美挂通用系列车标立马价格翻好几倍。比亚迪则没这种途径可以畅销海外。
@helloheaven5000 4 ай бұрын
南美挂雪弗兰标的五菱占比还真是高。
@rubylaser8601 5 ай бұрын
中國補貼電動車要傾銷全世界。很簡單。像川普說的，定超高關稅。幹就完了。
@paperkittycat8091 5 ай бұрын
买爆它，让中国破产崩溃不是更好
@user-cz7jk1gy1p 5 ай бұрын
蔣共難民黨局 至少漲 ×4 倍， (130萬台幣) 川普頂多 30% 不是 400%……
@3388qqq 5 ай бұрын
美國市場又不代表全世界 !
@user-ey8il2sl6j 5 ай бұрын
笑死人的井蛙 美國自己沒能力 害怕人家競爭 歐洲東南亞各國都 很喜歡中國大陸的電動車啦
@bigdick622 4 ай бұрын
冷知识：美国日本欧洲的电动车补贴都比中国高
@user-jf3hp6sx4t 5 ай бұрын
讓我選，我選五菱星光，價格同，但規格比BYD高一些。還有，BYD的質量讓人不放心。
@mastertrend4685 5 ай бұрын
品质差不多的啦
@kaili1171 5 ай бұрын
什么品质不让你放心？ 你是怎么得出这个结论的？
@jeffrey2215 5 ай бұрын
认识到五菱的内饰用料，就不会选五菱了，非常重的异味
@kaili1171 5 ай бұрын
@@jeffrey2215 9万块钱，要求不能太高， 秦也是半斤八两， 要么你换日系，全是塑料壳子那个没异味
@user-rr8ph3xq2e 5 ай бұрын
比亚迪销量一个月30万量。有些早期跑出租的电动车都上百万公里了。五菱还没这些数据
@jyunnheikusada7003 5 ай бұрын
想成為火球還是火燒厝，就去買中國的電動車吧。上次一台在加薩沒起火就一堆節目跟風帶貨，明明更多的是中國電動車自燃的影片。
@3388qqq 5 ай бұрын
但中國車還是越賣越好 !😆
@jyunnheikusada7003 5 ай бұрын
@@3388qqq 人多窮傻，剛剛好。
@3388qqq 5 ай бұрын
@@jyunnheikusada7003 笑屎，呆丸郎只能做盤仔 !
@rongyaowang1075 5 ай бұрын
酸言酸语
@jyunnheikusada7003 5 ай бұрын
@@rongyaowang1075 中國電動車正適合你，快去買。
@heng1000 5 ай бұрын
因為電動車製作上較簡單,不用像BENZ或BMW有那個高科技複雜引擎,一般廠家做不出來這麼優秀的引擎.但是電動車主要為馬達和電池,馬達製作較容易多數廠商容易製作,電池也可以向專門做鋰電池廠訂製,自然電動車門檻較底,可以說電池價格高低會直接影響電動車銷售量.
@user-ug1zu7mp3n 5 ай бұрын
也不是做不出来，专利封死了，即使做还要高额的专利费根本没利润。
@heng1000 4 ай бұрын
@CNTikTok 其實裕隆集團與鴻海集團合資的納智捷N7電動車即將交車了.有YTR試開後給不錯的評價
@IB052 4 ай бұрын
@@heng1000纳智捷😂加油站官方合作伙伴😂合作
@ushsuxg 4 ай бұрын
想你说的那么简单，bba现在会造不出来好的电动车？
@gongzhiergou1450 4 ай бұрын
@@heng1000纳智捷用的是宁德时代的电池还有一大堆来自大陆的零件😂
@jsocai 4 ай бұрын
现在只要7.89万RMB就可以.还有置换补贴 。解决不了房子，给年轻人解决一辆车子也挺好，去游玩 去创业 ，幸福指数超高的！
@a0919823349 5 ай бұрын
品質差設計差, 充點充到火燒車...只有翻牆出來的消息才是真的! 這種隨時陪葬的棺材車我一點也不會羨慕, 適合中國人開...因為人太多了!
@johnzhang2364 5 ай бұрын
不是翻牆出來的才是真的，而是你願意相信的才是真的
@a0919823349 5 ай бұрын
@@johnzhang2364 8964-習維尼..天安門血腥鎮壓-新疆集中營種族滅絕-鄭州洩洪殺了兩萬韭菜-比亞迪火燒車-不翻牆說的真話都被刪了...你是看不到的! 小粉紅有住國外的間諜才能享有言論自由,但仍遭監控!
@yudogcome5901 5 ай бұрын
MG台湾每个月销量过千，真香
@a0919823349 5 ай бұрын
@@yudogcome5901 MG 是窮人救星,破壞行情才能創造業績,低價滿配不容易呀!
@user-dj5tz7zu2g 4 ай бұрын
台湾为什么被人笑井底之蛙么 就是你这种自我催眠脑补的人太多 特幼稚还特自大
@捷应罗德 5 ай бұрын
過年偶然看到T台 東X台竟然歌功頌德比亞迪，看衰世界各國電動車產業。竟說世界各國電動車產業比不上比亞迪。搓破你們這些名嘴謊言，比亞迪是因為政府大補帖（甚至地還是政府提供）的重點政策車外加大量生產，大量低價傾銷，打壞市場行情，銷量才勝過其它電動車。論品質還遠遠看不到它國製造的電動車車尾燈。 但令人恐懼的是～汽車電腦化後的國安問題。AI 網路電腦化後，若台灣進口中國零組件，台灣進行組裝。台灣消費者和乘坐著的隱私 數據會有破口傳回中國，形成很大國安和人身安全問題。想起來就令人感到毛骨悚然。
@捷应罗德 5 ай бұрын
還記得09年郭采潔演唱「卡通人生」作為Nissan Tobe汽車廣告曲嗎（請Google ），當時Nissan Tobe汽車還為市場刮起一陣炫風，其市場定位是“低價”代步車。裕隆代理，為大陸零件、台灣組裝的車。真的只刮起“一陣”小旋風，隨後負評如潮，沒多久電視新聞就播出消費者因故障或瑕疵頻傳，屢屢提出申訴（請Google ，現在還查得到許多批評），中國貨給人觀感不佳，尤其是安全性讓人沒有信心，無法挽救人們對它的疑慮，剩下的應該只有價格優勢，果不其然，不久中國車就不支倒地、停止營運了。
@jeremyxu5870 5 ай бұрын
你們台灣人說話真的😂😂😂😂，比亞迪首先車子賣的並不便宜，平均售價高過德國🇩🇪大眾你們好像叫福斯~ 另外品質差出口一年比一年高，其他國家的消費者都是傻子就你們台灣人聰明？ 最後比亞迪並不是因為政府補貼起來的，比亞迪03年就開始研究電動車了比特斯拉還要早~幾十年磨一劍並不是隨隨便便成功得，人前10年一分錢的補貼都沒有… 看台灣人說話真的感覺井底之蛙一樣😅
@bigdick622 4 ай бұрын
@@捷应罗德你可真可怜
@unl3569 4 ай бұрын
哈哈哈 可怜哪 再去查查吧 补贴那会是几几年
@user-uy1ih7cm8f 4 ай бұрын
台湾车主都是凯子吗？车卖那么贵，还买
@user-vu8sd8gk7d 3 ай бұрын
台湾人有钱，低价的房子车子都看不上，所以他们的房价物价都疯涨，消费越高越有面子，这就是让台湾人引以为傲台湾精神😊
@user-yf5wy3lz4s 5 ай бұрын
五菱车是美国品牌只是中国代工而已
@conzaction 4 ай бұрын
一派胡言
@IB052 4 ай бұрын
@@conzaction有股份
@JFL-lp4en 4 ай бұрын
以前合资，是为了技术，然后车屁股后面会写通用五菱四个字，现在五菱自己技术成熟了，不需要通用技术了，通用只是占的少量股份在。
@user-xw7yb7qc8z 5 ай бұрын
中國製新車質量？？？？算了吧！還不如一台日製二手車。
@yeetian2774 5 ай бұрын
不好意思，五菱是和美国通用一个品质，在海外挂通用牌子在卖
@gongzhiergou1450 4 ай бұрын
不好意思，日系车在大陆被叫做纸皮车，现在靠降价才卖得动
@wxx-fq1kb 4 ай бұрын
纸盒车确实适合你啊
@AoHappy-th6pz 3 ай бұрын
@@gongzhiergou1450不是吸能盒吗？😂
@user-dn7kh5js9b 3 ай бұрын
求大哥来中国体验一下什么叫智能化座舱再吹🐮，破日本车卖的贵不说，连个360倒车都要➕钱，在这里跟谁挤牙膏呢
@garbage-youtube 5 ай бұрын
今年春節, 被大雪困在路上的中國電動車全掛啦!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@vvvvv2914 5 ай бұрын
台湾人天天担心下雪和自燃😮😮😮
@3388qqq 5 ай бұрын
留言可不可以成熟點 ?😪
@gangliezhu 5 ай бұрын
燃油车一样寸步难行，暴雪被困而已
@garbage-youtube 5 ай бұрын
@@gangliezhu 電會耗光, 油不會!! 中國蠢逼!!
@garbage-youtube 5 ай бұрын
@@3388qqq 你在說自己吧? 🤣🤣🤣🤣🤣
@user-nb3pj7eo8f 5 ай бұрын
因為在比爛啊 中國有什麼東西是好的？ 技術通通都是偷來的 問題沒解決就硬上 什麼東西最後都是爛尾收場🤣🤣🤣
@user-ob2cs2tl4y 5 ай бұрын
你自己试用过吗
@user-nb3pj7eo8f 5 ай бұрын
電動車本來就是環保假議題下的垃圾產物 要廢除油車以空汙為理由說是為了環保 各大廠商為了要領補助款 粗製濫造 就連特斯拉也都一堆問題 更別說技術偷來的中國了 油車會製造廢氣 那請問電車會製造什麼廢棄物？ 電車吃電的 請問你用什麼發電供電車使用？ 火力發電？ 風力發電？ 水力發電？ 核能發電？
@user-ob2cs2tl4y 5 ай бұрын
@@user-nb3pj7eo8f 太阳能、水力、风力都可以发电 補助款 粗製濫造，那是前期刚开始发展的阶段，现在还粗製濫造的车企不要说卖到海外，中国内部就已经在激烈的竞争中被淘汰掉。至于为什么不能一直用油车必须要转型，参考全球各大车企的未来布局方向和各国的排放政策就知道了
@user-ob2cs2tl4y 5 ай бұрын
@@user-nb3pj7eo8f 这就是所谓台湾的民主自由？
@3388qqq 5 ай бұрын
笑屎，中國車還是越賣越好啊！
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