【中国新幹線が脱線】なぜ、ギリシャは赤字7兆で中国に買収されてしまったのか？【ゆっくり解説】

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現役電車運転士によるゆっくり鉄道大学

Күн бұрын

Пікірлер: 44

@yukkuri_railway_univ 2 ай бұрын

こちらから他のオススメ動画が見れます▼ kzbin.info/aero/PLmsR4ODUWnMUx4q03MvdM4ENOKJmKIJ1p

@jugemujugemu3013 Ай бұрын

中国のものもギリシャのものも「新幹線」ではない。単なる高速鉄道。日本の新幹線と混同されるのは迷惑だから誤った名称をサムネタイトルにつけるのはやめてくれ。日本の新幹線に対する侮辱だ。

@user-uq4mf9yk8g 2 ай бұрын

媚中議員多数の日本もやばいんじゃないか

@zanteidesu Ай бұрын

素晴らしい解説動画。詳細もたくさん。生首キャラ出ないので更に好感。中国にやられているギリシャを放置するEUという構図ですか。外債(中国?)の支払いが不能になれば、またギリシャは債務不履行(デフォルト)で財政破綻に。また破たんするなら原因は政府とそれを選んだ国民に原因が有る。いくら中国など外因が有ってもツケはギリシャに。政府が事故をもみ消すなどありえない。採算度外視の一帯一路政策で港にカネを出し続けた中国も同様に経済はもうダメ。一方、日本といえば外債に頼っておらず円建て国債なので支払い不能にはならない。尤も、詐欺師財務省の弁だと未曾有の税収の日本なのに財政破綻するらしい。日本には通貨発行権が有る。

@enjoyyoutube-fe9lh 2 ай бұрын

「中国新幹線」？？？おかしくない？　新幹線とは、主たる区間を列車が時速200キロメートル以上の高速度で走行できる「日本の」幹線鉄道のことです。

@user-zq8bi3ov7b 2 ай бұрын

国鉄が「新幹線」を商標登録しなかったから……

@塩島聖一 2 ай бұрын

商標は取ってはいないけど事実上、固有名詞です。Shinkansen 。中国やギリシャは高速鉄道と表現してよ。細かい話で申し訳ないけど、そこら辺の意識が緩いと何かと問題になることもあります。 (コンテンツ内では意識されていて良かったです。きつい口調ですみませんでした。サムネのテキストがなー。) こちらが“正しい”と言ってもあっちから引っ掛けて来ることもあるし。(どこか隣や赤い隣みたいにね) enjoyKZbin-fe9lhさんの通り、この“新幹線・・・・”の文言は法律条文ですから。ご存知とは思いますが念のため。

@mysygisun3335 2 ай бұрын

@@塩島聖一中・韓・独・仏は高速鉄道で良いですね。

@塩島聖一 2 ай бұрын

@@mysygisun3335 仰るとおりです。

@遊び人の金さん-m5s 2 ай бұрын

日本も、親Ｃ、親Ｋの国会議員が居ますから、決して、“対岸の火事”というような話にはならないと考えます。それにしても、ハイエナのような国である。

@ハムたか-i8u 2 ай бұрын

サムネ　新幹線⇒高速鉄道

@ruleoshiba 2 ай бұрын

デフォルトは返済ができないことではなく、借り換えができなくなることです。

@mysygisun3335 2 ай бұрын

きちんと、調査して、建設違反部分を上げて行けば、中国・韓国の工事は、修繕費・改良日で、返済額をゼロに出来る筈なんですけど。

@tokyoneotokyo Ай бұрын

その辺をキッチリ出来ないならば、ギリシャは国家運営できるマトモな人材がいないという事になりますよねえ。中国にパルテノン神殿借金のカタに取り上げられたりして😅

@mit9045 2 ай бұрын

15:17 ギリシャはユーロ使っているから独立した金融政策ができないんですよね…EUの弊害

@user-zq8bi3ov7b 2 ай бұрын

ユーロ使ってなかったら財政破綻で国が無くなってたのでは。

@mit9045 2 ай бұрын

@@user-zq8bi3ov7b それはあるね。ユーロでデフォルトは回避できたかもだけど、極限状態に陥った時の保険みたいなもん。平時に雇用と物価の安定が図れないのはやっぱキツイんじゃないかな。金融政策によって雇用がコントロールできない→公務員増やして雇用対策→財政悪化・破綻っていうことでもあるからね。一時期国民の半分くらいが公務員だったようだし。加えてギリシャの実力よりも通貨高で輸出不利なのもある。

@tech.5137 2 ай бұрын

世界の始まりと言っても旧石器時代が前7000年、縄文時代は前1万6千年です。

@しげる-b1x 2 ай бұрын

これだけ皆さんが新幹線と言えるのは日本。他の国の車両は高速車両とか、違った言葉を使用してくださいね、😮😮😮

@北島正隆-d5x 2 ай бұрын

高速鉄道あたりが妥当か

@34colin97 2 ай бұрын

中国は高鉄って言いますよ

@クロマ-j7c 2 ай бұрын

何故、中国国内で試験走行をしないのでしょう？

@mysygisun3335 2 ай бұрын

何、試験走行で、事故したの❓ じゃあ、借金はなしですね。工事は未完成中止ということで。

@whitehorse2328 2 ай бұрын

ギリシャも　C国に　乗っ取られたのか ?　仕方ないので　捨ててしまうのだね。それが　最良の　解決法だ。

@桜桜-i5m 2 ай бұрын

世界の首脳陣にマヌケが大杉

@ヴラド魔王 2 ай бұрын

ギリシャ､日本で言う和歌山県の様な山形の国家ですね。海岸沿いのみしか鉄道敷設が難しい｡エーゲ海挟んでのトルコとの対峙（←日本も鉄道敷設支援してましたが…案の定に…)もあるも、双方大陸鉄道企業に🚃がヤラテマスネ｡ユーロエクスプレスはイスタンブール迄すいすいと行ってますが…やはり線路🛤️統一すると…脅威國からの侵攻される存在的警戒が🚨👀どの国でも起きると思う｡北マケドニア🆚（アレキサンダー大王母国問題)､トルコ🆚（エーゲ海大陸棚問題・歴史問題)←ギリシャ🇬🇷が抱える問題｡

@mysygisun3335 2 ай бұрын

インドネシアと一緒で、本当に工事が出来るのは、jp位しか無いということですね。イタリアも実際はそうですからね。