蒸気機関車C57 135号機

  Рет қаралды 48,518

hokkai 2500

hokkai 2500

Күн бұрын

Пікірлер: 31
@user-il9wi6oo7z
@user-il9wi6oo7z Жыл бұрын
50:22 小さい頃にこのビデオを見て、「イワミザワ〜ン」「イワミザワ〜ン」と言ってるように聞こえて依頼30年以上頭に残ってる。
@suzukichildren
@suzukichildren Жыл бұрын
僕は「ビワンダマーン」でした
@D52ばく進
@D52ばく進 2 жыл бұрын
久しぶりにC57を見た昭和48年に北海道行ったことがこの蒸気で思い出された。C62.D52.C57.D51などのつわものたちが広大な鉄路で力一杯頑張っていた姿が見えるようです。北海道で廃線のニュースが流れると涙がこぼれます。寂しいね。D52ばく進
@m.ys.ac.o-b295
@m.ys.ac.o-b295 Жыл бұрын
ただただ懐かしい~~っ
@poronyumeno3904
@poronyumeno3904 Жыл бұрын
あのシゴナナ135号機はてっぱくでもそのプラレールが売ってあるからぜひ手に入れたいものだ!
@takuue5148
@takuue5148 Жыл бұрын
画質が綺麗で今の映像かと思う位でした。
@poronyumeno3904
@poronyumeno3904 Жыл бұрын
33:41 苫小牧駅も今は電車が来ます。
@naosuke114
@naosuke114 Жыл бұрын
日本最後の旅客用蒸気機関車 C57 135号機の鮮明なカラー映像が 現存してるとは驚きです
@吉水寿文
@吉水寿文 7 ай бұрын
人気機関車型?乗れる?審査にて黒字列車創作?四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と?定期型?寝台列車増設問題団体型車両在る列車?、しばらく後に営業です。
@poronyumeno3904
@poronyumeno3904 Жыл бұрын
現在、室蘭本線の電化区間は室蘭から本線と支線が分岐する東室蘭を経て沼ノ端までで、沼ノ端から岩見沢までは変わらず非電化区間です。
@千葉太郎-l7n
@千葉太郎-l7n Жыл бұрын
CCDカメラやドローンが無い時代にこれだけ迫力の映像が撮れるとは…( `・ω・) ウーム…
@user-il9wi6oo7z
@user-il9wi6oo7z Жыл бұрын
「どうやって撮ったの?」と思うアングル多数ですよね✨
@パクチーの花
@パクチーの花 6 ай бұрын
貴重な映像をあげて頂きありがとうございます。当時室蘭に住んでいました。今はなき室蘭駅のホーム周り懐かしいですね。室蘭は始発で終点だから、機関車がバックしてきて客車と連結するんですよね。車窓の景色も美しい。汽車が走っている頃が一番生き生きしてた気がする。夕張炭鉱の閉山と共に、石炭を運び燃料とするSLも、石炭の積出港の室蘭も、石炭を使う室蘭はじめ日本各地の製鉄業も、同時に衰退して行ったのだなぁと感じます。
@AnotherChannel1230
@AnotherChannel1230 Жыл бұрын
At 26:11, you may hear that the whistle sounds similar to Canadian National #3254’s whistle in media. Bust mostly, it sounds more like a Lima 5 chime, which the Polar Express has and Sierra Railway #3, the train which has the whistle for the Polar Express. And this is a JNR (Japanese National Railways) 5 chime whistle.
@谷元邦弘
@谷元邦弘 Жыл бұрын
C57144も好きだったよ
@kankan6150
@kankan6150 2 жыл бұрын
花形C62より普通列車も引いた135号機が好きだったな~
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 2 жыл бұрын
特急向きの動輪直径ってだけでC62も普通列車を引いた経験は有りますがね ただストップアンドゴーが多い普通を引くにあたって デカ重いボイラーの割にハドソンによる軽過ぎる軸重でトラクションが悪く加速が遅い欠点は有りますが まぁ〜ボイラーが大きい程動輪直径が大きい程効率が良いので 他と違い低燃費なハズです 対加重の弱いローカルで距離が長い路線にはうってつけです。
@蛸焼魚々子
@蛸焼魚々子 Жыл бұрын
180号機などに比べて非常にお顔まわりのバランスが好みです。 ナンバープレートの位置やスノープローなど。神田でよく見てました
@sueco.marinna
@sueco.marinna Жыл бұрын
やっぱり機械は美しいw
@16yt72
@16yt72 Жыл бұрын
47:09 ここは57号機の映像ですね
@C1228-y7p
@C1228-y7p 2 жыл бұрын
転車台か懐かしいな~昔SLが播但線、姫新線走ってた時姫路構内にもありましたわ。姫新線、播但線もC57でした。ありがとうございます。
@谷元邦弘
@谷元邦弘 Жыл бұрын
姫新線はC58播但線はC57でC11は共同使用だよ
@C1228-y7p
@C1228-y7p Жыл бұрын
姫路機関区にC-58が有ったの、姫新線走ってたの知らなかった申し訳ない。
@谷元邦弘
@谷元邦弘 Жыл бұрын
姫路には第一第二機関区が有って姫新線のC58は第二機関区所属だったよ
@和男児仁井
@和男児仁井 Жыл бұрын
58年近く前の映像とは思えない出来栄えですね、ぜひともテレビで放映してほしいです
@仁-f3t
@仁-f3t 5 ай бұрын
立ち売りの駅弁屋が懐かしいですが、
@poronyumeno3904
@poronyumeno3904 Жыл бұрын
34:12 おぉ、これこそ客車列車ならではの光景ですね。
@ミハイル-o6c
@ミハイル-o6c 8 ай бұрын
C57 135号機は個人的には貴婦人中の貴婦人だと思います。 ※C57は貴婦人の愛称があった。
@poronyumeno3904
@poronyumeno3904 4 жыл бұрын
さいたま市の鉄道博物館で会えるあのSLだ。
@poronyumeno3904
@poronyumeno3904 2 жыл бұрын
17:53 このアングル結構いいね。
@poronyumeno3904
@poronyumeno3904 2 жыл бұрын
6:48 車輪の間から火の粉を含んだ灰が落とされた。罐の中をきれいにするためなんだね。まさに機関車の出発前のトイレタイムってわけなんだ(笑)。
くろがねの馬 蒸気機関車 (SL Documentary)
51:25
Bandit Gamer77
Рет қаралды 44 М.
C57 135走る!完全版
29:07
ひんひん
Рет қаралды 35 М.
А я думаю что за звук такой знакомый? 😂😂😂
00:15
Денис Кукояка
Рет қаралды 4,8 МЛН
One day.. 🙌
00:33
Celine Dept
Рет қаралды 46 МЛН
急行ニセコC62重連 - 雪の峠に挑む (SL Documentery)
22:50
Driving A Steam Traction Engine Down The Road
33:13
Liam Griffiths Steam
Рет қаралды 1,3 МЛН
C571  よみがえれ   貴婦人 最後のSL 解体修理
48:56
くまなく先生
Рет қаралды 16 М.
4K CABVIEW: Nightmare conditions on the mountain!
4:03:14
RailCowGirl
Рет қаралды 1,6 МЛН
蒸気機関車C57 -Steam Locomotive C57-
48:49
Train Archives🇯🇵
Рет қаралды 22 М.
Japanese steam locomotive
1:02:26
SL研究部
Рет қаралды 237 М.
天北峠に挑む9600 昭和47年制作
23:53
tyokutoku
Рет қаралды 1,3 МЛН
TGV speed record 574,8 km/h
9:20
Sándor Csaba
Рет қаралды 50 МЛН