【中央快速線のレア車両】209系1000番台は2024年秋に引退へ(2023年6月15日ニュース)

中央線209系1000番台は来年秋に引退します。
　JR東日本は、中央線で活躍する209系1000番台について、2024年秋で営業運転を終了する予定であることを明らかにしました。
　中央線209系は、E233系0番台へのグリーン車組み込み12両化工事に伴う予備車確保の関係で2019年3月に登場しました。もともとは、常磐緩行線で2018年10月まで活躍していました。
　改造工事を経て中央線に転属されたのは、トタT81編成とトタT82編成の10両編成2本です。現在は、主に中央快速線の東京～高尾間で活躍しています。
　また、現在ではJR東日本に残る最後のGTO-VVVFインバータ搭載車でもあります。
　そしてこの引退時期について、2024年秋の予定であることが明らかにされました。209系1000番台は、あと約1年と少し、中央快速線内を主に活躍します。
　なお、中央快速線などでは、E233系へのグリーン車組み込み工事が進められており、グリーン車のサービス開始時期は早くても2024年度の見込みとなっています。

[@Fujiwarano_263]

2編成のみで、機器更新もしてないからこのまま廃車かもな...むしろよく今まで走ってたな

[@たまゆう]

可能性としては､EF64牽引で廃回されるのかな…

[@user-akakakushichu]

まず、常磐緩行線から中央線に転属した時点で奇跡だからね。

[@K31-k7h]

そうですよね！大出世ですよね。

[@剣客アーサー]

あと1年か…寂しくなるな….😞

[@cvn-65enterprise57]

機器更新して東西線にでも行ってくれ〜

[@Tokyu_sanr]

引退しないでください

[@えすてぃー-c2c]

逆にあと1年以上走るのが凄いな〜

[@小鹿野雄一]

その車両のXデーのブラックな噂が浮上し、中央快速のグリーン車営業が2024年の秋口が濃厚やろ✋🚃

[@NeginegiTrains]

グリーン車工事が遅れて、引退先延ばしになってくれ！！

[@Odakyuensen]

え、嘘だろ…

[@e7keiw7kei]

あとT71編成は京葉線に転属して、ケヨ34編成を置き換えるようです😢

[@Tokyu_sanr]

もっと活躍してください

[@user-bw8zb5zt7m]

209系のなかで生涯に渡って従来車両を引退させなかった、つまり唯一「他車を殺めなかった」車両でした。 そのため、新型電車の苦手な私でも、憎しみを感じないわけですね。

[@ykp-vn5bk]

ちなみに私は、もし廃車せずに機器更新したら、何処かに転属したい予想の一覧です。 ①（さっきの）仙石線？ ②八高川越線？ ③もしかしてジャカルタ？ ④両毛線？ ⑤富士急行？

[@user-akakakushichu]

伊豆急行あるかも

[@ykp-vn5bk]

それは2000・2100番台

[@nanashi0124]

最後のgtoがあああああああああ

[@さぬきうどん-e1z]

寂しい😣⤵️

[@_suzutake]

当時の千代田線で見た事あるけど、乗車は無かったな・・・

[@男性大森一馬-b2s]

E233系電車にグリーン車が増結されると、209系1000番台の引退の可能性は高くなりますよね。

[@男性大森一馬-b2s]

ご返信ありがとうございます。

[@Otsuka-Shinichiro]

209系1000番台に乗車も撮影もできて良かった。

[@Yamakyutrain]

まじか...最後の三菱GTO⑨がついに見納めか...

[@かず-t9m]

ついにこの日（秋）が来てしまったか…

[@agesperfume]

ということは、トイレ工事終わったらT71編成も転属濃厚なのでしょうかね・・・

[@矢野達也-w8x]

とうとう、大月駅乗り入れが実現しないまま引退ですか

[@未來-l7d]

これで本当に209系1000番台が廃車になったら、房総地区に居る⑨と京葉に1本だけ走ってる⑨500番台だけになるな…（強いて言うなら伊豆急行3000系もか…（伊豆急3000系は⑨が転属した姿。））残りの1年間、乗り納めとして沢山の⑨1000番台の写真を取っておこう…

[@user-Senseki205]

2024年秋にグリーン車運用開始か

[@隆太石川-x6s]

中央線の209系1000番台は中央線界の推しの娘アイドル

[@simanano_aqutan_ch]

東西線とか転属すればええじゃん 2019年デビューしたのに廃車はダメですよ😢(JRさんへ)

[@Tokyu1022]

時間あるなと思ったらあと1年じゃん！ 今年は受験だから来年撮らないとだな。。 ラッシュくらいしか走らないから厳しそうですね。。

[@tokyo-hikyo]

あらゆるパーツが更新されないことを考えれば、本当に引退するのでしょうね。そのときは、201系のように盛り上がること間違いなしですね。

[@隆太石川-x6s]

やれやれ予感的中か・・・あの209のカッ飛びな走りが見られなくなるのは残念ですね。この中央線のカワイイアイドルは中央線の誇り高き立派な一員の娘なのに・・・・

[@HAM_series_2000]

GTOVVVFが、、、

[@京成3050]

東西線or常磐線に、戻って欲しかった　廃車か、(;_;)ｼｸｼｸ

[@tsuiku-8986]

JR東日本の特急257型の次は209系1000番台だったとは

[@TheKANEDA28]

まだだ、まだチャンスは沢山あるぞ!

[@haijima-Express]

はぁ！？まじか…

[@Tokyu_sanr]

209が死ぬ前に乗りたいです

[@takunkishy]

とうとう引退なんですね。もう少し長く中央線で活躍してほしかったです…

[@かとまさ鉄道]

GTO聞けないんだ

[@にんにく-s8q]

まだ走ってたことすら知らなかった

[@K31-k7h]

今のうちに要記録ですね。 西武鉄道に譲渡とかありますかね

[@グロ-h9t]

西武がほしいといえばその可能性もありえます。ただ西武もGTO車はすでに消滅してるので借りに譲渡が決まったとしても機器更新はされてしまうと思います。どっちにしても三菱GTOはあと1年で見納めになると思います。

[@K31-k7h]

@@グロ-h9t さん 返信ありがとうございます。 IGBTかsic化はなりますよね。京浜東北線や中央・総武線などで当たり前のように聞けた209系のGTOは後、1年程で聴き納めになりますね寂しくなります

[@たまゆう]

サステナ車両として良いのかもね😉

[@房総半島鉄道]

やだーーーーーーーー!!! やめてくれ……

[@youkaidaiko]

まじか、廃車なのか、転属なのか？

[@はるダンス]

とうとう終わりか😢

[@陳亭蓁-u7s]

この電車のエンジン音が大好きなのですが、なぜ私たちを去ってしまうのでしょうか？😡😫😭

[@奇行に走る人]

壁:元々短期間使用前提のため少し薄い 機器:同じ 圧倒的走ルンですがそんな状態で機器更新せず走ってた方が奇跡だと思う(((

[@なふた-j1c]

209系1000番台引退後房総地区に転属してほしいですね😓

[@fionaleung7671]

1000番台が両毛線に転属するほしい

[@iphonephilosophy2004]

青梅鉄道公園に展示されたりして

[@Kaikyu_E231]

まだ乗ってないのに、

[@Yuto1586]

本当？

[@SHY819]

記録しました〜。でも、さみしいな〜。記録忘れずにですね…

[@SHY819]

いつも通勤で使ってます!!

[@user-pleo]

嘘だろ。

[@Keiyousendaisuki]

引退するの早かったな

[@TetudouKH]

まじか

[@デンジャラスフルーツ]

東武に譲渡して東上線のボロを置き換えよう。（意味不案）貫通扉もあるし。閉鎖されてた気もするけど。

[@wood5235]

4両化して五日市で24時間シャトル運行させよう(迷案)

[@快速急行梅田行放課後]

乗った

[@Tokyu_sanr]

引退するな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

[@さすらい人-g5n]

却下

[@Tokyu_sanr]

E233系が209系に暴言を吐いていました

[@byk_mc_phc]

オタク的には引退してほしくないのかもしれないが、一般利用客としては早く引退してほしい。

[@wood5235]

まあ椅子硬い 233よりうるさい ストレート車体だから車内狭い の三連迷惑物だから正直まあしょうがないね(((((

[@Tokyu_sanr]

インタイスルナ

[@Tokyu_sanr]

引退するなｗ

[@さすらい人-g5n]

運用離脱したよ(笑)

[@Tokyu_sanr]

いんたいするな

[@さすらい人-g5n]

無理