【終夜運転】一夜限りの"夜行ひのとり"が誕生!大人気の臨時特急に乗ってきた

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泊静蓮 交通 / Pakuseiren Traffic

泊静蓮 交通 / Pakuseiren Traffic

Күн бұрын

Пікірлер: 22
@Japanese_Gorbachev
@Japanese_Gorbachev 8 күн бұрын
まさかの2日連続での近鉄動画ですね!京都発は伊勢志摩ライナーだったのに大阪難波・近鉄名古屋発はひのとりを充当するって事はつまり会社のフラッグシップをたくさんの人に楽しんでほしいって事だと思うので、やっぱり名古屋・大阪からの伊勢神宮初詣の需要は馬鹿にならないんですね〜
@user-NadarakaFIRE
@user-NadarakaFIRE 8 күн бұрын
ここ最近はひのとりの伊勢乗り入れが割と頻繁に行われていますよね。もちろんネタとして近鉄も走らせているのでそれは十分分かっているつもりなんですが、それでもやっぱり…なんというかやり切れない気持ちはありますね。ひのとり=名阪特急、というブランドやプライドはひのとりの次世代にあたる新しい近鉄特急が出るまで保っていてほしいと思います
@QuickJudgement
@QuickJudgement 8 күн бұрын
ひのとりが伊勢中川以南に来ていることよりもひのとり2編成がホーム1つ挟んで並びで停車してることのほうが驚きますね。ナレーションでもあった通り通常このような光景はめったに見られないはずなので
@Under_Core
@Under_Core 8 күн бұрын
名古屋行きひのとりた難波行きひのとりが同じホームで並ぶのは津以外だとまずあり得ないので、これは貴重な並びですね!
@ing-Minatomira
@ing-Minatomira 8 күн бұрын
何気にひのとりは初登場ですかね?私はデビュー3日後に名古屋〜難波往復でレギュラーとプレミアム1回ずつ乗りました。あれは本当に素晴らしいですよ〜サフィール踊り子も確かに素晴らしいけど、観光全振りのサフィールに対して観光+ビジネス需要も拾うひのとりがあそこまで豪華志向になれたのは、しまかぜが大成功を収めて伊勢志摩観光の復権に貢献したからでしょう
@RRRPG
@RRRPG 8 күн бұрын
そんな未来が来るかは分かりませんが、いつかしまかぜが終夜運転に登板するようになったらぜひ乗ってみたいですね。さすがにカフェ営業はしなさそうですが、これでやってくれたら最高ですねw
@未来-d8x
@未来-d8x 8 күн бұрын
私も五十鈴川4:08発の大阪難波行きひのとり乗りました。こちらは5号車ですね。
@ChuraChura-Southern
@ChuraChura-Southern 8 күн бұрын
普段はその車両が入らない線路をその車両に乗って走る、こういう臨時列車が運転される時ならではの楽しみですね。ただし真っ暗なので外の景色がほぼ見えないのは残念ですけど。昼間にも臨時特急で賢島とは言わないまでも鳥羽あたりまで来てくれないかな
@MakuhariEX
@MakuhariEX 8 күн бұрын
確かにひのとり2本並びって見たことないかも…そう考えると、サムネイルになっているこの光景そのものがとても貴重なんですね
@SchoolMeal
@SchoolMeal 8 күн бұрын
しまかぜやひのとりのプレミアムシートはグランクラスよりもシートピッチ広いですからね、新幹線よりも広いシートピッチを持っているわけですがそれでその値段なら十分安いでしょう。外が真っ暗で景色がろくに見られないのは残念ですが、それを差し引いてもひのとりの五十鈴川乗り入れを体験するには安い金額だと思います
@oioi3380
@oioi3380 8 күн бұрын
今回は臨時で阪伊特急としての運転だったので、ぜひ今度は本来の姿で活躍する名阪特急に乗ってほしいですね!最速便だと大阪難波〜近鉄名古屋125分なので乗りごたえがあります。特に前面展望席だとより迫力があって、すごく面白いと思いますよ
@Tokutoku_e5489
@Tokutoku_e5489 8 күн бұрын
伊勢方面の特急といえばしまかぜ、その前は伊勢志摩ライナーという印象があるので、ひのとりが阪伊特急に充当されているのはなんだか新鮮です。普段は群馬方面に走っている東武のりょうもう号が初詣特需があるからと日光鬼怒川方面の輸送に駆り出されてるようなもんですからね
@salonmaloon1Q84
@salonmaloon1Q84 8 күн бұрын
やーこれめっちゃ面白そうですね!でもどうせならいつでも見られる難波行きより上本町行きとか五十鈴川行きで乗りたいかも
@花渕貴司
@花渕貴司 8 күн бұрын
近鉄・接続線自体には、伊勢中川・中川短絡線/大和八木北側・新ノ口連絡線/大和八木南側・西口連絡線と呼称しています。
@巻幡哲也-t4w
@巻幡哲也-t4w 7 күн бұрын
夜行ひのとりが運転されたんですね
@真波けんち
@真波けんち 7 күн бұрын
2時台に出た大阪ひのとりは伊賀神戸も榛原大和高田も停車する バリバリの乙特急でした
@tohriyamasachiyo3889
@tohriyamasachiyo3889 5 күн бұрын
本当ですね
@altetsu1s
@altetsu1s 8 күн бұрын
しまかぜは輸送に向いてなさすぎるやろ
@皇紀2637
@皇紀2637 5 күн бұрын
昔は名古屋線の線路幅が狭軌仕様だったから、伊勢中川で全車輌止まっていたらしい。
@林宏一-w1e
@林宏一-w1e 7 күн бұрын
車窓動画は映像と字幕だけでいいよ
@sagalute
@sagalute 5 күн бұрын
そこんところは悩ましい 車内探検・体験同様にしゃべくりが欲しい人、要所要所の解説or感想だけ欲しい人、解説シーンだけ喋って車窓シーンは静かに観たい人、全編字幕解説を望む人、需要はバラバラ まあラストのはさすがに「ここはこういうスタイルでの運営なの、イヤなら他のチャンネルに行け」って思うが
@40号のぞみ
@40号のぞみ 7 күн бұрын
おぉ!,僕も4:08発の[ひのとり]に乗りました。
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