【振り子全開ものすごい傾き！2700系南風 カーブを高速通過！ 】JR四国2700系 特急南風 アンパンマン列車

[@Hくん鉄道]

2700系はカッコイイですね。 カラーリングとデザインでハマりました。

[@sonicrabbit785]

2000系と比べるとすごくシャープな顔になりましたね！車体を振り子で大きく傾けて高速通過する様はJR四国魂を感じますね。撮影お疲れ様でした！

[@yamanaihuri6918]

JR四国って車両編成が無茶苦茶で使える車両はつなげた。みたいな感じが昔からあって好きですw

[@fal-bj8im]

JR四国は車両のデザインセンスが抜群に良い

[@httakashi9]

この路線状況の悪さでこれだけ頑張ってるのホンマにすごい

[@なおぽん-n7l]

これで安全性最強のJR東海よりも事故率少ないからなあ。マジですごい。

[@高山家-w4l]

傾きが半端ない

[@7683雪白兎]

2000系の頃から山々の景色があまり変わってないのが良いですね

[@かつおっち-i2g]

2000系のエンジン音すごく好きでしたけど2700系のスタートの加速すごいですよね👍

[@しげふー推し]

確かにバイクライダーを思わせる深い角度で車体が傾いてる。

[@TAKI_0202]

2000系と違い2700系には中間車がないので変態連結を楽しめるのが魅力

[@日比野祐也の気まぐれチャンネ]

良いですねぇ！

[@太島佳比古]

特急南風はもうジェットコースターみたいなんですよ！

[@TrainsOnGoPro]

Nice Video! I like the yellow one!

[@xyz_abc752]

あたたかい鉄道ちゃんねるのこし振り子全開！

[@laszlovigh5303]

Very good video!

[@musashinoline2058]

こんなカーブなら2600系が負けるのも分かる

[@廃止-x7c]

早いなあ

[@nakinishimoarazu]

4:18 4:45

[@senshirot6071]

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[@cheunglokto5d042]

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[@Zero_Fighter_Japan]

国鉄を単に民営化するだけで良かった。 国鉄の分割民営化は、間違っていた。

[@わし-i7k]

単なる民営化ではかつての国鉄の特定地方交通線扱いでかなりの路線が廃止になるかと… 四国や北海道の経営状態的に他社のドル箱路線で赤字額が埋まるのは理想的ですがね…

[@nikoiro2700]

でも2000系が生まれたのは四国専門の会社があったからだからさ。一応補助金もおりるし…

[@TAKI_0202]

2000系が生まれたのも分割民営化で JR四国になったからこそ実現した もしJR西日本とJR四国が同じ会社 だったとしたらここまでの設備投資は行われなかったであろう

[@LeitoTrenes]

Good video. Likes Subscrito