昭和６１年と令和５年の首都高速１号上野線 シンクロ比較動画 Shuto Expway R1 Ueno Line 1986 vs. 2023 Synchronized Video (HD-60p)

[@kamepo]

前作の都心環状のおまけです。沿道のビルや本町から江戸橋にかけての車線がだいぶ変わっていますが、それより入谷の風景が全く変わってないのが驚きです。昭和の街並み保存地域じゃないかと思うくらいｗ　上野線はカーブや速度変化が少ないので都心環状より編集は楽でした。

[@maz2738]

これはとても貴重な動画です。

[@nicotyuunoaho]

これまた面白い動画を...

[@user-zz6ly5ku7p]

いろいろ拝見してます。当時は免許取り立てでしたが首都高を走り回ってました。今でもカーブごとの特徴や継ぎ目など体が覚えてますが

[@kontetu]

親父が「江戸橋JTCには昔信号があったんだ」って言っててどんなのが付いていたのか気になっていましたが、この動画でスッキリしました。貴重な動画ですね！

[@aimo9928]

속도를 맞춰서 편집해 주신것에 정성이 느껴집니다!! 다음 비디오 Shuto Expway R1 Ueno Line 1986 vs. 2023 vs. 2060 기대하겠습니다.😊😊

[@boyt4323]

７号から６号に合流する両国JCTもそうなのですが、今は合流前に車線を絞るように変わりましたね。

[@nanchattekeibiin]

お疲れ様です！またまた楽しみにしておりました。丸井は変わりませんが周辺部明らかに建物多くなりましたね。あと昔は首都高の標識などがシンプルですね。

[@tamajun1]

左右で同じ人が運転しているというのがまたすごい

[@user-lz3gt6qf1g]

素晴らしい‼️ありがとうございます‼️

[@MrDogpapa]

最後の合流直前のカーブから合流地点、そういえば確かに二車線で合流地点には信号機がありましたね、2000年頃使って、アレ!?って違和感感じたところ。

[@sion88558934]

これ本当に凄い！見入ってしまった😄

[@y-jin8803]

古い方、上野はマルイのままなのであまり変わらないですが、御徒町は角が多慶屋の紫が今まさに建て替え解体中なので違いが大きくわかりますね

[@user-ne2gk7rb9p]

江戸橋ジャンクションの信号懐かしいですね

[@user-jt8ws3zg3z]

前回の都心環状線と合わせて今回も楽しめました。

[@stels7776]

モルドバからこんにちは、日本が大好きです。私はラジオアマチュアとして、「Made in Japan」と書かれた日本の技術とエレクトロニクスが大好きです。

[@shirokuro857]

素晴らしい編集で圧倒されましたw　１つ気になったのが当時の撮影車のフェンダーミラーはセドリックですか？違うかw

[@takpon9261]

上野線は首都高も街並みも変化が小さいですね

[@user-lp6eg8km9c]

首都高は「回数券」使ってた様な。

[@SuperJabbit]

江戸橋JTの信号🚥懐かしい！