KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
No video
折り返し運転の多い町田駅【小田急】Railroad switch and turnback siding of Machida station
Рет қаралды 26,474
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 27 М.
塩バニラ
Күн бұрын
Пікірлер: 19
@yamayosu7959
Жыл бұрын
相模大野方から2番に直接入線する運用なんて在るんですね! 小田急沿線に住んでながら 中々鉄道を利用する機会が無いんですが、 こういう動画は有意義です! 撮影お疲れ様でした。
@shio_vanilla
Жыл бұрын
使用されて無さそうな線路でも、錆びついていない渡り線や貨物線を見つけると いつ列車が通っているのかワクワクします!つい観察してしまいます
@Ayuyu_JA711A
Жыл бұрын
個人的に超マニアなんですけど、4番から出発する時の音が好きです笑 相模大野の6番に江ノ島方から入線する時の音も好きです笑笑
@user-sr3sf3hx5r
Жыл бұрын
関東圏では近鉄と変わらないほど折り返しが多いのですね‼️関西人として関東圏は凄いと感心します‼️
@BanjohTurugi5618
Жыл бұрын
町田で折返しの各駅停車藤沢が直接二番線に入るシーンは珍しく見ました。最近は小田原発の町田止まりが登場しましたね。近い将来は新宿からも急行は相模大野&唐木田止まりが固定されて、分割される様になるかもしれませんね。 その際は…新たに『下北沢~相模大野間は通過し、相模大野で町田へ戻る事が不可』の車種登場で新百合ヶ丘や町田、成城ユーザーと相模大野から先の小田原&江ノ島線方面ユーザーと乗車分割が出来る様にもなって欲しいです。
@land_techi
Жыл бұрын
引き上げ線の出入庫で踏切を2つも越さないといけないのはなかなか大変ですね
@shio_vanilla
Жыл бұрын
ここも「開かずの踏切」となる時間帯が多いようですね(ラッシュ時など)
@daciatravel.647
Жыл бұрын
Very good video!
@prince_ITOIGAWA
Жыл бұрын
ふつう、東京近郊の折返しといえば、都心方面から来て都心方面に帰っていくじゃないですか。そっち側へ折り返すのは面白いと思いました。
@shio_vanilla
Жыл бұрын
確かに、意外な感じがします。江ノ島線系統と小田原線系統の全列車を新宿方面へ運転すると輸送力が過剰気味なのと、相模大野-登戸が過密ダイヤになるようです。
@user-cm2qk2if6t
Жыл бұрын
@@shio_vanilla 元の投稿への返信としては、利用客の多い町田まで乗り換えなしで運びたいのだと思います。(相模大野での折り返し能力が足りてない可能性も・・・) 小田原線直通については、優等→藤沢がいっぱいいっぱいでこれ以上は無理。各駅→小田原線に6両を走らせて大丈夫か?のような問題もありそうです。 「藤沢駅改良後ならいけるのでは」「急行なら長後折り返しでもよいのでは」「江ノ島線内急行で小田原線内各駅停車!」など妄想してしまいました。
@user-cm2qk2if6t
Жыл бұрын
失礼、今は小田原線6両急行の折り返しがメインなんでしたっけ。変な投稿になってしまいました。
@locale233joban2
Жыл бұрын
この配線どこかで見たような… と思ったら京王多摩センターと 同じ配線ですね。(片側に 引き上げ線があって、もう片側に 渡り線がある)
@shio_vanilla
Жыл бұрын
そうです、京王多摩センターもこの配線ですね
@user-rr9ud7ce9s
Жыл бұрын
4番ホームは、日中の各駅停車の待避の他に朝の 通勤時間帯は、特急、快速急行等の発着もありま す。町田止まりも利用します。 1番ホームは、待避は少ないので、一部の特急、 快速急行、急行も発着しています。
@laszlovigh5303
Жыл бұрын
Super video!
@rinsyan018
Жыл бұрын
町田はどうせ通過電車もゆっくり走っていくんだから、いっそのこと外側2線を本線に出来なかったものなのかなって思ったりします。 そうしたら内側2線での折り返しも増やせて開かずの踏切問題も少しは緩和されたかもしれないのに…。
@user-rr9ud7ce9s
Жыл бұрын
町田折り返しは少なくなっています。
@catalistgoroku3090
Жыл бұрын
引上線がある側、町田第1踏切では、夕方などに、運悪く上下列車8・9本待ちを強いられたことがあります。 相模大野側へ出て直ぐの処で JR 横浜線と境川を越える必要があるため、町田駅の地下化は難しいようです。 駅ビル(小田急百貨店)を建て直してホームを3階に移設し、線路を高架化して「町田市街分断踏切」を失くして欲しい。
30:39
意外と忙しい逗子駅の朝【京急への連絡線】Railroad switch of Zushi station
塩バニラ
Рет қаралды 60 М.
16:39
【立体構造】3Fから2Fに入換できる駅【青砥駅】Railroad switch of Aoto station
塩バニラ
Рет қаралды 42 М.
00:10
Fortunately, Ultraman protects me #shorts #ultraman #ultramantiga #liveaction
奧特羅羅 Ultraman
Рет қаралды 6 МЛН
00:45
ОБЯЗАТЕЛЬНО СОВЕРШАЙТЕ ДОБРО!❤❤❤
Chapitosiki
Рет қаралды 30 МЛН
00:24
The Giant sleep in the town 👹🛏️🏡
Construction Site
Рет қаралды 20 МЛН
00:30
Meet the one boy from the Ronaldo edit in India
Younes Zarou
Рет қаралды 18 МЛН
34:03
【運行拠点】余裕がない甲府駅【中央本線】Railroad switch of Kofu station
塩バニラ
Рет қаралды 178 М.
31:39
付属編成が平面交差する平塚駅【折り返し運転・特急「湘南」の転線・グリーン車試運転も収録】Railroad switch of Hiratsuka station
塩バニラ
Рет қаралды 52 М.
5:37
再び併結運用を開始した 1057F+3276F 【小田急】
さぶなひと
Рет қаралды 1,7 М.
1:18:37
【FRONT CAB 】Odakyu The fastest RomanceCar SUPER HAKONE no.7 from Shinjuku sta. to Hakone-Yumoto sta.
HKASAMA
Рет қаралды 421 М.
1:40:11
【4K60fps Cab view Japanese train】Shinjuku ~ Gotemba. Limited express "Mt. Fuji". Odakyu
Arkibk Train Aki (あき)
Рет қаралды 55 М.
23:57
【終点?】貨物が主役の府中本町駅と分岐【大動脈の結節点】 Freight trains of Fuchuhommachi station
塩バニラ
Рет қаралды 32 М.
27:59
【ダブルスリップスイッチ】私鉄と私鉄の連絡線が面白い【休日限定の直通運転】Railroad switch of Seibu-Chichibu station, Ohanabatake station
塩バニラ
Рет қаралды 75 М.
3:20:41
【定点観測】小田急電鉄 新宿2号踏切
ぴかでん
Рет қаралды 10 М.
3:26:36
【全車種】小田急線を走る電車達 走行シーン集 Odakyu Electric Railway train running scene of "2021"
Railroad /田走り(鉄道ビデオ展示会)
Рет қаралды 90 М.
3:15:21
【前面展望】函館貨物~青森信号場(高速貨物3090列車)
産経ニュース
Рет қаралды 929 М.
00:10
Fortunately, Ultraman protects me #shorts #ultraman #ultramantiga #liveaction
奧特羅羅 Ultraman
Рет қаралды 6 МЛН