軽トラのエアコン修理します！

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11 ай бұрын

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Пікірлер: 50

@user-ky3fj8lk1o 11 ай бұрын

あっ！良かった！コメント欄で叩かれてないｗエモケンＴＶの視聴者の方々！はじめましてわ～くしゅと申します。おかしいな～？｢バイクあげるから取りにおいで｣って話から何故か先にトレッカー積み込んでバイクあげてないわいつの間にか動画回しながらエアコン修理してたもんなぁ～ｗなにぶん初めて触る車なので間違った説明等あるやもですが、生暖かい目で視て頂ければ幸いですｗ

@imatan. 11 ай бұрын

重要すぎる言葉「プロに頼め」

@p1981xe428 11 ай бұрын

先日のブローしたジムニーバラしてる般若面の人にも同じようなこと言ってましたね

@gin2991 11 ай бұрын

同じ型乗ってますが、エアコンオンでアイドルアップするのが正常なのでスイッチのコネクターがキャブの近くにあるんでそれチェックしたほうがいいですね

@user-eu2rx5ud3b 11 ай бұрын

「おっ？」「全然熱風やぞ⁉️」「おっ？」吹き出した😂

@changs69 11 ай бұрын

エアコンも大事だけど、空調服も良いですよ！作業中も活躍するはずです！あと、保冷剤を背負うリュックもオススメです！

@benikujyaku1970 11 ай бұрын

店に頼みました。賢い😊

@suzto0131 11 ай бұрын

真空引かないと酸素の中に湿気あるとエキパンとかサイクルで凍結してガス回らんくなります! 溶けて効いてまた凍って効かなくなってってなります😂

@9r349 11 ай бұрын

ハイゼットあるあるの配管詰まりによるカチカチかと思ったんですけど他の要因もありそうですね〜

@user-fc8rt9hh2k 11 ай бұрын

家電のエアコンでも同じ原理です。管の中に空気(水滴となって凍って詰まる原因になる)が残るので必ず真空ポンプを行う必要がありますね。ハカセでも知らなかったことがあるんですね😊 和歌山まで気をつけて運転して下さい。

@user-ys2of1ym2q 11 ай бұрын

スズキのインジェクション車でも聞くアイドル低下時によるECUからのエアコン強制停止に似てますね。　ある程度冷えてよかったです😊👍

@SIMOVAIZAKA 11 ай бұрын

バキュームスイッチングバルブ… すげえな。古の技術だ。

@user-gg6vl3vb6p 11 ай бұрын

エアコンよくわからんけどとりあえずプレッシャースイッチ変えてみても良いと思う　プレッシャースイッチ壊れたらコンプレッサースイッチすら入らなくなる時ある！　ダイハツここの通り道よく詰まるし、

@nullnull9209 11 ай бұрын

コンプレッサーのベルト外してるし不穏な終わり方w

@user-ej4rv8pv8i Ай бұрын

マグネットクラッチのギャップも観たほうがいいような気がする

@derbi7133 11 ай бұрын

見覚えがある風景ｗｗｗｗｗｗｗｗ

@user-ni5qr9wk1t 11 ай бұрын

ワイのハイゼットトラックにはそもそもエアコンがないんや・・・

@user-ml7vl4me1u 11 ай бұрын

荷台にスポットクーラー載せましょう！

@user-qy9gd5nu4g 11 ай бұрын

とりあえず、ひと夏は持ちそうですね。多分ですけど…😅

@user-dn2sw7wt2z 11 ай бұрын

トレッカーですか？

@hirayan22 11 ай бұрын

やたらライブでフィルターの話題してた人は満足したんやろか

@kentakakura7131 11 ай бұрын

和歌山で見かけたらエアコンアイドルアップ見てあげられるのに💦 整備歴32年のトイマン視聴者です

@user-el4uy4om2x 11 ай бұрын

僕のミニキャブはエアコン無いです。ポータブルエアコンを検討してます

@user-wc2xx8fo9i 10 ай бұрын

v125のくだり、本当に泥沼でしたね。お疲れ様です(^_^;) 車両やパーツが貴重であっても、一定の量を超えたら、処分・整理しないと、 20年後とかに、あとあと苦労しちゃうので、身軽になる様に頑張って下さい！私の通ってるバイク屋が、今どうしようもなくなって、ヤバいことになってるので（笑）

@KEN-cs8vl 11 ай бұрын

ウチのサンバートラックはエアコンレス😢

@Fuyume_Kyusaku 11 ай бұрын

トイマンチーズのジョーさんのハイゼットジャンボよりもハカセのハイゼットトラックが優れてるポイントはエアコンが効く事と、ボディーのサビがまだ少ない事。この2つ。(`･ω･´) ギリギリの接戦。 (`･ω･´)

@Fuyume_Kyusaku 11 ай бұрын

餅は餅屋。エアコンはエアコン屋。ハカセの英断。(`･ω･´)

@Fuyume_Kyusaku 11 ай бұрын

ハカセが入手したトレッカーはこのハイゼットで牽引するのだろうか？

@Fuyume_Kyusaku 11 ай бұрын

ハカセの社屋のミラも無事エアコンが壊れた模様。本当にハカセは(撮れ高を)「持ってる」よねー。 (*´･д･)

@maremu86 11 ай бұрын

はかせオイルは入れましたか？ガスが減ってるてことはオイルも減っていますよ

@user-mt3np3ix7z 11 ай бұрын

もしやいつぞやのジャッキーが原因では！？（絶対違う）

@user-no1fc2rv8h 11 ай бұрын

はかせともあろう人が真空引きを知らないとは。

@sushi_partymqube8024 11 ай бұрын

sushi !!

@TF-fe2zz 11 ай бұрын

🍣

@skyline_fjr31 11 ай бұрын

スロットルリンクのとこらへんにアイドルアップ機構があるので…動いてないとどれかわかんないですよね。先ずはキャブ周りのバキュームホースに亀裂ないか点検してみてください。

@deepmist655 11 ай бұрын

回転数上げれば効くようなら、アイドリングが低すぎってことでISCVの掃除とかかなあ

@user-eo2dk7kq3v 11 ай бұрын

キャブにISCバルブ付いてる?

@deepmist655 11 ай бұрын

キャブ車でしたか、すんません

@user-eo2dk7kq3v 11 ай бұрын

@@deepmist655 さては、ハカセやトイマンの過去の動画とか観てないな〜面白いよ♪

@nyankorunaway2446 11 ай бұрын

プロ氏の言う通りアイドルアップの調整が低すぎるせいでしょう。低回転なのにコンプレッサが入るとエンストするのでコンプレッサ（マグネットクラッチ）を切ってエンストを防ぐ回路が入っています。アイドルアップ回転数が低いと、コンプレッサの負荷で回転数が落ちてしまいコンプレッサをカットする。すると負荷がなくなって回転数が上がりコンプレッサが入る。すると負荷のせいで回転数が下がり・・・となって何回もｏｎ・ｏｆｆを繰り返す。アイドルアップ回転数を少し高い目に調整することで直ると思います。

@DR-vj3yl 11 ай бұрын

へ？(´・д・｀) これだけやる人が真空引きを… マジでかい(´；ω；`) マグクラッチカットは症状から言ったらアイドルアップしないからカットされてるように見えますね(´・д・｀) しかし真空引きをしないでガス入れてコンプレッサー壊さないで良かった(´；ω；`)

@itikawaebimayozou 11 ай бұрын

滅多に使わないけど、真空ポンプ買いましょう。家庭エアコン設置にも使えますから元取れます。

@pinkaba 11 ай бұрын

ハイゼットのエアコンのあるある、プシュコン連発ですね。実はうちのハイゼットもなりまして、フィルターついてる部分の配管交換して治りました（が、Oリングを使いまわししたので、微妙にガス漏れしてるようです）で、外した配管のフィルター部をバラしてみましたら（あずき色カプラがささってた灰色のとこ、根本が６角ナット状になってるのでモンキで回す）、なんか黒いゴミがいました。今回エアブローしてますが、フィルタにゴミを押し付けただけで、吹き方が逆な気がします。またプシュコンはじまったら、フィルタ部をモンキではずして、パークリ洗浄して、真空引きからのガス補充でどうぞ。