【週刊リトルカブ】クリッピングポイント200mm/ダウンサス交換

今までFサスには東京堂の強化サスを入れていましたが前回Rサスを3cmダウンのYSSハイブリッドダウンサスに交換してフロントが上がってしまったので乗り心地が良いままダウン出来るクリッピングポイントの200mmの強化サスに交換してみました。
⭐リアサスの動画はコチラ⇒ • 【週刊リトルカブ】割れたミラーとリアショック...
【クリッピングポイント製ツーリングフロントショック200mm2本セット(12mmショート)】
a.r10.to/hPFoqW
＃リトルカブ＃スーパーカブ＃ダウンサス

[@guccis14]

初めまして🙇いつも拝見させていただいてます😊 私もカブ90に同じものを付けました！今まではバネカットだったので、これに替えたら底突きもなくなり走りやすくなりました！

[@saitamano-shin]

このサス文句の付けようのない良いサスペンションですよね😀

[@micksmotovlog]

こんばんわ、リトルカブのダウンサス 前回は17インチのリア側でしたが、フロント側も下げたのですね😉 通常でもかなり最低地上高が低いリトルですので、確かに段差等は気を遣うかもですね！！ でも、14インチのままでフロント＆リアともに下げたら、かなりのシャコタン・リトルになるのでは？と、ちょっと気になっております😁

[@saitamano-shin]

こんばんわ～ 結局フロントもローダウンしちゃいました😅 車高が低くなった分マフラーの接触だけは気お付けないといけなくなりました(;^ω^) ノーマルのリトルカブで前後ローダウンするともっと車高が落ちるので走りにくくなるかもです😊

[@14incherstamo26]

お疲れ様です😊 今回はCPのダウンサスですか😊 この仕様で山道走るとどうなるか興味有ります😁 私は山で楽しく走りたいのでノーマル車高なんですが。 乗り心地向上はイイですね👍ﾞ

[@saitamano-shin]

お疲れ様です。 前後とも3cmほどローダウンになりましたが乗り心地も良く悪路を走らなけなれば問題なさそうです😀

[@sougougyoutoku]

ボトムリンクだと良いサス入れても見えないところが残念な気もします(^x^;)。カブは90だと4サイの粘りがあって、サスが柔らかいので、階段を登れるのが自慢でしたが、これはカブのシャコタンのようになりましたね(^x^;)。

[@saitamano-shin]

お疲れ様です。 フロントのタイヤとフェンダーの隙間がガバガバだったのが気になっていて遂にローダウンしちゃいました😊

[@Being-Bocchi]

シャコタンという言葉とイメージに反応する世代🤣 昭和生まれは 何故ペタペタが好きなのかww 浮いてる感じより 格好よく見えますからね😊👍

[@saitamano-shin]

お疲れ様です。 昭和な世代なので（笑）積丹に・・・いやっシャコタンブギにしちゃいましたぁ🛵 カッコを気にするお年頃です🤣

[@bunmon]

ダウンして乗り心地がいいってのは、 魅力的ですねー(^O^)／ クリッピングポイントさんもこの動画見て リトルカブにも大丈夫と　胸を張って言えるんで・・・ 喜んでる事と思います。

[@saitamano-shin]

お疲れ様です。 車高を落とすと乗り心地が悪くなるイメージがありましたがこのサスは乗り心地も良く沈み込んでもタイヤが当たる事も無く気に入りました😀

[@zo-akep4p42]

こんばんは⋆🌙·̩͙‪⋆͛ どんどん乗りやすくなって良かったですね✨️

[@RockDinacyscc063]

このサス気になってました🎵僕のは、純正サスとダンパーをショート加工したのでストローク１センチ位しか無いです(；・∀・)

[@saitamano-shin]

このサスはイイ感じに車高が落ちてブレーキ掛けた時の浮き上がりも無くしっかり感が増してるのに乗り心地が良いので超～お勧めですよ😀👍

[@user-je7xf8rp5i]

こんばんは～(*‘∀‘)　フロント下がって見た目も落ち着きましたよ！👍 見た目も大事ですが乗り心地はもっとだいじですからね(*^^)v

[@saitamano-shin]

こんばんわ～✨ コメントありがとうございます。 車高が落ちたのに乗り心地が良くなるなんてあまりない事ですよね😀 不思議なサスペンションに出会えてラッキーでした😍