【週刊スーパーカブ】問題発生！ステップが付かないよ？

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エンジン載せ替え作業に入り想定外の事が起きま始めました。
【PHOENIX モンキー キャブレター インシュレーター 20mm】
amzn.to/4aKx4E3
【キタコ(KITACO) ドライブスプロケット(16T/420サイズ)】
amzn.to/3PU430C
＃スーパーカブ＃リーファン＃中華エンジン

[@user-jx5rn5je8n]

楽しい動画ありがとうございます。そんなに詳しくは無いのですが、フロントスプロケットのガタについて。カブなどの場合ある程度はフロントスプロケに遊びが無いとチェーンに負担がかかるらしいです。走行中チェーンラインのズレに合わせて横にスライドする仕組みらしく、クランクケースに当たらないよう手前に固定して奥にスライド幅を持たせる仕組みのようです。スプロケットが大きく斜めにガタつかなければ問題ないと聞いたことがあります。

[@saitamano-shin]

コメントありがとうございます。 このリーファン125エンジンをカブに積んだ場合ドライブスプロケットが外側に移動するとチェーンがスイングアームの外側と緩衝して音が出てしまうのでスペーサーをかましてスプロケットが外側に行かない様にしています。

[@user-jx5rn5je8n]

なるほど。中華エンジンは工夫が必要ですね。私も今ZONGSHEN GPX125に載せ替えようと初期OH中です。もし似たような症状になったら真似させてもらおうと思います。

[@14incherstamo26]

実に無難な感じで始動になりましたね😊 リトルのカスタム状態を考えると、ここからまた沼にはまって行くんでしょうけど😅 続編楽しみにしてます👍ﾞ

[@saitamano-shin]

お疲れ様です。 取り合えずエンジンが掛かって一安心しました😀 ここから沼にハマって行きます🤣

[@micksmotovlog]

こんばんわ、今回も楽しく拝見させていただきました😁 キャブとインマニの隙間をどう埋めるのか・・・と思っていたら、インシュレータを重ねる作戦とは、思いつきませんでした😅 それにしても、まさかカブ50のステップが付かないとは・・・。 リトルカブは車高の関係でカブ50とステップ形状が少し違うのは知っていたのですが、広めのエンジン幅にも対応できたのですね(笑) 新エンジンの方が静かとのこと、仕上がった後にリトルカブとの差がどんな感じになるか、楽しみですね👍

[@saitamano-shin]

こんばんわ～✨ 出来るだけキャブを前側に持って行ってアクセルワイヤーとフレームとのクリアランスを確保したかったので苦肉の策でインシュレーターを重ねて解決しました😀 思い道理の位置に持ってこれてキャブを外さずにニードルのセッティングが出来る様になって良かったです😊 ステップとチェンジペダルの交換が発生して痛い出費になりましたぁ😅

[@RockDinacyscc063]

スーパーカブ+中華エンジンも、楽しみです🎵邑楽のイベントお疲れ様でした✌また、どこかのイベントで会えるの楽しみにしてます✌

[@saitamano-shin]

お疲れ様です。 会うたびにカスタムが増えているので参考になってます👍 またお会いできる日を楽しみにしています😀

[@hiroshiavanti6740]

スーパーカブのステップはダメでも、リトルカブの標準ステップだと、中華125㏄の横幅が収まるのですね。 前回もリトルのサイドスタンドの一部をグラインダーで削って取り付けていたと思います。 マフラーも干渉せずに、エンジンも一発始動で流石です。 引き続き楽しみにしております。

[@saitamano-shin]

お疲れ様です。 当初の予定より出費が加算でヤバいです😅 もうここまで来たからには綺麗に仕上げていきますよ😀

[@KENJIISHIBASHI]

エンジンの無事始動、おめでとうございます。 ステップ周りは苦労しますよね。 私はZongshen190エンジンで5速の為、クランクケースの幅が馬鹿広くて、ステップは溶接で切った貼ったでした😢 これからも楽しみに拝見します

[@saitamano-shin]

コメントありがとうございます。 リトルカブの時には何の問題も無く付いたのでスーパーカブも同じだろうと思っていましたがステップの高さが違うんですね🤔 弄っていると色々勉強になります😅

[@NeoCyupa]

shinさん、こんばんは。こちらのスーパーカブも凄い事になってますね♪^^ ステップも「リトルカブ用」購入で取り付け出来てよかったですね!! 今後、どうなって行くのか!?　楽しみです(笑)

[@saitamano-shin]

こんばんは！ いつもコメントありがとうございます。 予定外の事が起きてハラハラしましたが何とか解決出来て良かったです😊

[@29mashi]

ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝのﾌﾟﾚｽのｽﾃｯﾌﾟで いけないでしょうかねぇ〜 大型ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞを付ける前提になっちゃうが

[@saitamano-shin]

モンキーのステップが付くみたいですよ

[@sougougyoutoku]

今回はShinさんの本領発揮です(*^-^)b。しかし、リトルカブって小さいのに幅があるんですかねえ。初めてリトルカブの良さを感じました。 　125のキックは重いんじゃないですか(;^x^) 。

[@saitamano-shin]

お疲れ様です。 リトルカブの方がステップの位置が高いので上手くかわせるみたいです。 125ccになるとキックは重いですね 普段はセルで掛けるので問題ないのですがバッテリーが上がった時は大変かも

[@zo-akep4p42]

こんばんは⋆🌙·̩͙‪⋆͛ 凄いです！！ 工夫して色々やるのが凄いですね✨️ エンジンもかかって良かったですね✨️

[@saitamano-shin]

こんばんは！ いつもコメントありがとうございます。 取り合えずエンジンが掛かって一安心しましたぁ😀

[@take_cab]

お疲れ様です。🆕キャブ、ニューエンジンで始動が難なく出来ると達成感出ますよねー まぁそこからいろいろセッティングを煮詰めないと行けないけどw 小排気量用のシールチェーンはどうですか？流石に伸びにくいとは思いますが、重くなって燃費が悪いと聞きますが、、、。 シールに変えようか迷ってます。

[@saitamano-shin]

お疲れ様です。 シールチェーンは初めて使いましたが抵抗が増えて重たくなるとか言いますが私には分かりません。 今現在1000km程走っていますがノンシールチェーンとシールチェーンの違いは分かりません(;^ω^)

[@user-je7xf8rp5i]

こんばんは～(*‘∀‘)　エンジン始動まで持ってきましたね👍 後は楽しいセッティングとカスタマイズが待っているｗｗｗ

[@saitamano-shin]

こんばんは！ いつもコメントありがとうございます。 取り合えずエンジンが掛かって一安心しましたぁ😀 キャブのセッティングも苦労しない様にリトルカブと同じ仕様にしましたがどうなる事やらですね😊