【指定席に誰もいない】変な北陸新幹線「つるぎ」に乗ってみた！

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/ @kankoyuchi
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[@usiusa7991]

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[@乳上]

広告が未だに遅延してる男

[@YH-pj9oh]

鉄オタにとっての新年は3月16日なんやで

[@blackreki4200]

元旦が3月w正月が遅延してて草

[@Mine0455sub]

クリスマスとお正月がどこかで抑止されてたんだろうなぁ…()

[@なおキリンレモン]

元旦どころかクリスマスも混ざってて草

[@まーくん-w3n]

最近スーツ氏の投稿が増えて嬉しい～

[@スカイミュー]

いよいよ存在感発揮するつるぎ

[@tadashiy5926]

8:17 瑞龍寺の山門（国宝指定）で間違いないです。 子供の頃はよく瑞龍寺の前にあった芝生の広場で遊ばせてもらいましたね。 国宝指定される前の観光客皆無、拝観料も取っていなかった時代の話です。

[@_haru12295]

遂につるぎの本領発揮ですね！ それにしてもこれから貴重になる光景を上げるのすこ

[@yuki55555tom]

ひらがなで「つるぎ」って、なんかすごい惹かれるものがあります

[@カメイドイチロー]

列車名の由来は、富山県上市町と立山町にまたがる「剱岳」ですね。

[@ymgtkanyok]

あいにくトイレに行きたくないって結構すごい表現だなw

[@series_413]

怒涛の北陸関連動画のラッシュで草

[@ハマK]

グリーン車のきっぷを買って 8割ほどデッキで過ごすの流石すぎるw

[@100aeroace6]

今回の改正で大きく役目を変えるつるぎ号。 今までは金沢〜富山間のシャトル列車で12両中8両使いでしたが、今後は敦賀で特急の連絡を受け、今までのサンダーバードやしらさぎの役目を受け継ぎます。 当然、編成フル使用です。

[@katsuyaikeda6546]

つるぎは敦賀延伸により金沢から敦賀行きになり通過列車も設定され北陸三県移動が早くアクセス出来敦賀で大阪名古屋方面からの特急接続するのでつるぎも便利になり存在感が増した

[@TAIRA_T]

3:33 『トイレも使い放題じゃなぁい』ww 　　　なんだか今日は思わずツボってしまった　w

[@haku9207]

こんなガラガラなつるぎもこれで終わりか

[@グルタミン-m8n]

｢あいの風｣の発音は頭高では無く平板です。

[@3110paisen]

昨日まで旅行会社で販売されてる関西方面のツアーで、出発を富山か高岡にすると平日だと1000円の追加料金で北陸新幹線と特急サンダーバードをグリーン車にできた。もうできないんだな。

[@ゆやま-j4b]

去年の夏、金沢から富山までつるぎのグリーンを使ったけど思った以上に乗ってたし何より新高岡で降りた人が半分ぐらいいたのが驚いた記憶がある。

[@bluesoul4309]

スルーされがちな｢つるぎ｣だ！

[@nate0827-saikoro]

今回の延伸の関西方面関連で1番メリットがあるのは富山でしょうね。 富山〜京都は新幹線延伸で早くなり安くなる。

[@久保ちゃん-i3q]

スーツ氏が行かなくても、観光誘致(株)のクリエーターがみさんが「つるぎ」の一番列車に乗りましたね。

[@vavava5788]

延伸前日に上げまくるの草

[@user-gordon4]

スーツケースを足かストッパーで固定しておかないと、新高岡で転がっていくので注意。

[@伊東明洋-i3m]

北陸新幹線「つるぎ」富山駅〜金沢駅間と特急「サンダーバード」金沢駅〜京都駅間をグリーン車で乗り継いで移動するなんて贅沢で羨ましいですね。

[@あぽん-g9o]

広告で被っているクリスマスツリーが具合の悪い鯉に食われてるみたいに見える季節になりますね…笑

[@ノノ-k2g4j]

未だにメリークリスマスって言葉聞いてるから、友達に朝メリークリスマスって言っちゃった

[@dezerfwkz5907]

w

[@ニートくん-e1x]

笑

[@machikotamura1252]

金沢自由席往復フリーきっぷ3670円、よく使ったわ。ずっと続いてほしいきっぷのひとつです。

[@伊東明洋-i3m]

本日の動画は、スーツ交通チャンネルのダブルヘッダーですね。

[@okuoku2519]

新高岡取り上げてくれてる！ 親の実家のあるところなのでよく行きます〜

[@サブエガ弓道参段]

富山マラソンで富山市内に宿泊したとき、スタート地点の高岡へ移動する時に乗ったなぁ。レース当日の慌しさは、この新幹線に乗って移動することで軽減されるからおすすめ！

[@黒瀬陣]

東京⇒上野のグランクラス乗った人がいるんだよなぁ…

[@on_noji]

おとなびグリーンパスでの旅行中に、朝７時台のつるぎのグリーン車を富山→金沢まで使った事があるが、 自分が乗った車両は見事に貸し切りだった。敦賀まで延伸されたらもう経験できないのかも。

[@SFしょう]

前の動画と繋がっているのか

[@RA-yz4gq]

以前私は新高岡金沢間を家族4人でグリーン車を利用させていただいたことがある普通のサラリーマンです。

[@shige031180]

金沢市民で今はまだ大阪市民で、31日から地元の金沢に戻るから時刻表を見ていて思ったが、今までの金沢始発の大阪行きサンダーバードと、新幹線乗り継ぎの敦賀乗り換えサンダーバードは、到着時間が16分しか違わないので、正直乗り継ぎの手間が増えるわ、高くなるわ、始発なら各駅停車の新幹線なんて乗りたいとは全く思わない。 出張で関西行くならヘリも選択肢に入れようかな。

[@奥山瑛斗-q3l]

短距離だけだったのがついに敦賀まで走るのか。

[@ProjectATrainShinkansen]

3:33 トイレも使い放題じゃなぁい、はさすがに草

[@njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505]

12:03　加越トンネル（6,130ｍ）ですね。 1989年着工開始、1991年放棄。 建設中止に至った経緯はウィキにも書かれていますが、当初計画された新幹線規格新線、いわゆるスーパー特急区間（金沢ー高岡。1988年運輸省発表）に対し、計画より南側にルートを変更して在来線との接続駅を高岡駅から石動駅（石川県）にすることを申し出た富山県側の意向によるもので、300ｍほど掘ったところで不要となり建設中止になったもので、現在の北陸新幹線は新倶利伽羅トンネル（6,978ｍ）で峠を突破しています。 富山県としては、スーパー特急区間と在来線との接続駅を高岡から石動に変更することにより、富山県内のＪＲ区間は経営分離されずに済むという思惑があったようですが、2004年に建設計画が見直されて全線フル規格、しかも富山県側が国に計画変更させたルートでの着工となった為、結果的に高岡駅は新幹線を迎え入れることができなくなったというものです。

[@舞倉メトロ]

今回の改正でつるぎ号も大出世したな

[@やきそば-g6w]

メリクリ遅延証3ヶ月

[@プロキオン-b9p]

新高岡駅は元々イオンの前の直線に出来る予定だったけど、要望で城端線の上に出来たためカーブの上の駅になったと聞きました。　カーブ駅なので撮影スポットになっているようですね。　幻のトンネルは加越トンネルで宮島峡にあるやつですね。　スーパー特急方式は石動駅と接続する目的のため、倶利伽羅のトンネルは不自然に高架から地上に下っており石動駅と最接近しているようです。

[@user-pb9po3xl5h]

だいぶ先の話だけど新大阪まで伸びたら「らいちょう」になるのかな。

[@SY-sw9tu]

東京上野グランクラスよりは長いw

[@sayo8157]

ラストランしらさぎ号に乗ったつもりになって見た！ 北陸ロマンと車掌さんのお別れ放送と、ジョイント音が印象的で福井駅では乗客も手を振って答えていました。 金沢ではありがとうのコールや拍手で回送車を見送っていました🚃😊

[@studentk-r9d]

サンダーバードとリンクしてるのか…

[@haku9207]

ここにきて北陸2連発はでかい！

[@トオル-j6n]

東金沢駅で見えた赤い線の５２１系は金沢～七尾を走る七尾線の車両です！

[@ガンバレール9]

ガラガラの逆向き座席は、かつて、上野から乗った夜行急行能登の朝も思い出します。

[@user-sanhei]

11:17 急行きたぐにの豪華版かな？

[@みなくん]

新高岡駅の人民としてはかがやきとの乗り継ぎのための新幹線と言わざるを得ない

[@televi_john]

一年中クリスマス気分な男

[@スマジャー交通SmudgerTrain]

超特急ヒカリアンの「のりもの王国ブラッチャーカンカン?」という回は見ましたか?この回では、1999年当時の金沢駅(旧駅舎)や、今はなき681系はくたか、485系しらさぎなど放映当時の貴重な鉄道シーンが描写されています。

[@MM-sr7kl]

昔はつるぎやら立山やら白山やら走っていたなぁ

[@Boke新人おっさん]

9ヵ月後にクリスマスや正月がやってくる。

[@okucchi55]

この先新大阪まで延伸したら大阪〜富山の新幹線の名称は雷鳥になるのかな？

[@カメイドイチロー]

これまでの新幹線の列車愛称に漢字は採用されていないので、「らいちょう」或いは「はくさん」ですかね。

[@名無しのエイトマン]

私も先月北陸旅行の際に富山駅を利用しました。

[@石丸朗-f8x]

いや、金沢だからあいの風とやま鉄道じゃないし。IRいしかわ鉄道です。🚃

[@かずひろ-c6m]

すべてのサンダーバードが「つるぎ」に接続し、欠かせない存在となりましたね。

[@kiha201]

つるぎは昔 福井を通過していた唯一の列車 北陸本線なのに福井市民の誰もみたことはない孤高の雲の上の存在だったと想います　 令和時代に北陸全体のエースになるんですね

[@LandMark291]

今日、開業日の福井人です(笑) 開業日には来られないとのことで了解しました(笑)

[@48が好きだったやつ]

3:34 トイレ紹介シーン

[@山本望-o7i]

今日からはつるぎも大出世

[@sawayaka_videoofJapaneselandsc]

JR北海道のオホーツク１号で北見を出発したとき　、...bound for Abashiri, also stopping at 美幌、女満別、という英語放送をしていました。

[@koaaton1010]

北陸新幹線が新大阪駅まで延伸したら、大宮駅15、16番線活用して大宮始発　新大阪行きとか設定してほしいなぁー

[@aldac77]

広告だけで時間軸がズレている🤣

[@shimekawa-daishi]

つるぎ良き　スーツ最高

[@AKIWingAki]

2025年になってもやって欲しい広告

[@Y_train_world]

ダイヤ改正前ですね。いいなあ

[@長谷川亮-c4w]

このつるぎが将来的に富山から関西を結ぶ新幹線という役目を含ませた列車として設定されていました。 明日からはその十二分に発揮する。

[@tak8017]

なるほど、今日からつるぎ号＝らいちょう号みたいなものですか

[@naoki425]

未だメリークリスマス気分な神

[@アイ濱中博妹のあかほん]

北陸新幹線敦賀開業のタイミングで持って来たか

[@かなや-s4k]

何か更新頻度急に高くなったな、、、と思ったら3月で動画単価が高くなるからか、自己解決。

[@なおキリンレモン]

最混雑になると敦賀での乗り換えに15分以上かかり、新幹線の時短効果は意味がなくなり、乗り換えしないといけないという不便さだけが残ります。 関西方面の方には必ずしも時短効果がある訳では無いということです。

[@博明-l5c]

英語のアナウンス名鉄と同じ人！？

[@dosankoo]

JR西日本区間しか走らないのにE7系なんですね笑

[@カメイドイチロー]

W7系で運行される「あさま」号(東京〜長野間)もあります。

[@ガンバレール9]

グランクラスに立ち入ってほしかった😅

[@cocolo_jp]

株主優待割引だ

[@inaka_ko_kaityo]

この日を待ってたのか

[@かのう-w7k]

13:44 Wow wow wow wow

[@石丸朗-f8x]

あれ⁉️つるぎ号ってグリーン車とグランクラス乗れないはずなんだけどな。

[@小林昌斗]

グリーン車は乗れました。

[@yosakoitrain]

つるぎ　って　たしか　ブルートレインの名前

[@カメイドイチロー]

大阪と新潟とを結ぶブルートレイン(寝台特急)でしたね。

[@Pinker_game_ch]

新幹線の方が早くて便利だろうけど、在来線特急にはマロンがある

[@user-さわ]

「日本海」や「きたぐに」は知ってたけど、「つるぎ」は知らなかった

[@yamawata1029]

主要な富山や金沢は通過(客扱いしない)するからだ。

[@カメイドイチロー]

@@yamawata1029 「つるぎ」号は、あくまで関西と新潟とを結ぶ事を、目的とした寝台特急だったからですね。

[@sayo8157]

無人号車だから乗客は誰も乗って無いんですよ、むしろ無人号車に乗客が乗っている事が異常でしかない😂😂

[@bff15h]

1コメ！そして広告、メリークリスマス！？🤣

[@user-fujisawa_akira.]

社名変更といえは、藤沢市民とすれば江ノ島電鉄より「江ノ島鎌倉観光」の方が良かったです。年寄りですいません。(^^;

[@Rose-c1h4i]

広告のネタ切れ😂

[@kibitetsu1434_transit]

参