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Жазылу 461 М.
japanese motorcycle
Күн бұрын
Пікірлер: 17
@猫の虎吉-m8f
5 ай бұрын
これにスペアタイヤ積んで林道入っていくジャギみたいな人がいた😮
@loo0725
5 ай бұрын
憧れの1台😂
@londobell1592
5 ай бұрын
全く同じの乗ってますが、確かにGSはオフ車じゃない… オフにも参加できる権利があるぐらいですねー とは言え、元々オフやってた身からすると、普通のオフ車に比べたら割とハンデ背負ってますね。 でも、このGSでなんでもない、ある程度のガレ場やヌタヌタ林道、沢ガレを走破するとオフ車で走った時よりも達成感が満載です🤣 まぁ滝汗かいてる横を涼しい顔したセローが走って行くような状況ですがねー^ ^ なにより、ロンツーはもちろん雨でも雪でも林道でもどこでもいつでも走れるって言う、説得力を跨った瞬間に感じる、そんなバイクだと思ってます。 だいぶ長く乗ってますが、そろそろ次のバイクが欲しいんですが、GSを降りて何に乗るか…まだ出会いが無いのでなかなか乗り換え出来ない、困った状況なので、GSからの乗り換えのお勧めをください! ちなみに僕はガンダムというよりジオンのデザインかと思ってます😆
@glasspool3751
5 ай бұрын
これの古い型に乗ったことがあります。 身長160cm無いため足つきは厳しかったですが、乗り出すと驚くほど軽やかでした! ボクサーツインの独特の動きも、味わいあり。
@やまはせろう
5 ай бұрын
BIG off-road今現在乗ってます。 全然off-road走ってませんが…。 タマにflat -Dartをオンロードタイヤで走ります。 GSは200kg超えるからわたしの体格だと難しいかなぁ…。 ホントはガストン・ライエさんくらい(今で言ったらポル・タレス様くらい)上手に乗りこなしたいんですけどねぇ…。
@55CatfishRider
5 ай бұрын
MOTOZはブロックでも8000km位持ちますね。
@takabj2503
5 ай бұрын
アドベンチャーの前はデュアルパーパスかと思ってました
@ジャッピー-e4l
5 ай бұрын
ガンダムと言うよりはガンキャノンかな
@user-zs4qt3dl1e
5 ай бұрын
最後はB'zですか?😆
@TOROOROT1
5 ай бұрын
R1250GSでACC装備出ないかなぁ 1300はデザインがなー 1250のメカメカしさがいいんよ
@P-YURI
5 ай бұрын
最後B'z?
@ジョンワト損
5 ай бұрын
売らずにホワイトベース社用車にしちゃいましょう!
@名無しさん-o8i
5 ай бұрын
アルペンローダーとか言ってなかった?
@モグ-x5q
5 ай бұрын
ガンダム?ダンクーガーでしょ!w
@定岡昭雄
5 ай бұрын
人の好みだろうけど余りカッコイイとは思えないよな ターミネーターのT-600みたいに無骨な良さはあるんだけど、T-800よりは総合的なルックスで落ちる的な
@kanryukato5656
5 ай бұрын
BMWではないですが、190ccの単気筒アドベンチャーに乗ってます。この排気量でパニア付きで自重160kgになります。正直これ以上大きく重いバイクには乗りたくないですね。自分にとって最大サイズという感じです。燃費は非常に良くてこの図体でリッター40kg出ます。タンクが14リッターあるので無給油で500kmいけますね。ただ、長時間乗ったときの尻の疲労具合についてはホンダのクロスカブ110のほうが疲れにくいかもという感想です。
@KKk-m2l-t2t
5 ай бұрын
ゲルザブという商品があります。 お尻痛いなら検討してみては?高く無いですし
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