バイクブーム終焉のその先は？残るバイクと消えるバイク

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[@tadanobu3362]

バイクは趣味だよ。利便性もブームもクソもない！憧れで買ったバイクは乗り続けるし飽きないし損得も気にしない。バイクを愛する心まで消えたらアカンよ。

[@tml6649]

乗りたい時に乗りたいバイクに乗るだけ。世間は気にしない。

[@カワサキ漢は]

そうですね！！好きなバイクに乗るそれだけですね！！

[@oftenahohidechan492]

ほんとそれ

[@6am8wds]

よく言った

[@7ok889]

その乗りたい時ってのに実は世間が多少絡んでんだよなー

[@tukasa-ls2hn]

もーちょい景気ようならんとなぁ・・・

[@ハリー墓穴ホッター]

「このバイクこんなに下がったのか？！」って言う時がもうそこまで来てるんですかね。 バイトの身分でまだ金がない自分からしたら 相場の熱が収まってくれるのは有り難いです。

[@下田洋介-w4z]

いまが底ですよ、この先バイクと自動車の相場は一部の車種を除いてどんどん高騰します、主な要因は長いデフレが終わりインフレ時代に突入した事と排ガス規制によるものです、中型以下はどんどんEVに切り替わっていくか生き残っても大幅に去勢されたエンジンになりますからみな完成度の高いEURO5時代のバイクを求めますからね。

[@sunami808]

日本限定400とか凝ったモデルは出ないと思います。タイにいてホンダの四気筒新型は600クラスですから。市場全般で日本市場は小さいので、日本市場特化モデルは今後は出ないと思います。タイにいたらホンダもヤマハもこんなに車種あるんだって思う位ですから。こっちは地上波テレビでCMも流してるし、ショッピングモール催事場でバイクの即売会やってたりする。

[@jojojo744]

NINJAの価値が将来的に下がると分かってても、大事な相棒なので末永く乗り続けたいです。

[@harxfv]

250のNinjaは末永く〜〜とか思う前に寿命が来るから、その時まで大事に乗ってあげる感覚でいいと思いますよ。 そんなに末永く持つバイクでは無いので。

[@jojojo744]

@@harxfv 250Ninjaだと大体どのくらいで寿命来るんですかね？ オイル交換は定期的にやっていますが。

[@alkworz]

​@@jojojo744 メンテしてる250ならだいたい10万㎞目安だけどO/Hとか消耗品交換ちゃんとしてたらワンチャン20万㎞までは狙えるんじゃないかな。 俺だったら載せ替え用のエンジン含めて消耗品は安いうちにストックしとく。焼き付きとか異常摩耗で部品出なくて乗れなくなったら悲しいからね。

[@takazoozoo]

@@harxfv ninjaなんてパーツがたくさんあるから自分で交換するならいくらでも修理できるよ

[@kawasaki-Z750FX]

通りすがりで、失礼します。そう言う単車乗りが本物だと思いますね…。35年とか、同じ単車に乗り続けていると見えて来るものが、あります…。私的には、GPZ900RやGPZ400R以外が、Ningaと普通に呼ばれる時代が来るとは、思いませんでした。限定解除時代も忘れられるんだろうな〜😢

[@名古屋10-04]

2019年式CB400SF走行距離4000㌔を90万で購入し10ヶ月乗って14000㌔まで走ってレッドバロンで90万で買い取ってもらいました。そのレッドバロンは120万で売ってました。約1年前の話です。凄い時代です。

[@Sava-Can]

リターンライダーです😊休日に家に引きこもりがちだったので、これではいかんと思いまたバイクに乗ることにしました。何に乗ろうかなと中古を調べてみると…高い！デタラメに高い！15年くらい前まで乗ってたアレやらコレやらがビックリ価格になってました😅そんな中、(低)予算内でもちろん気に入ったものをと探しに探しまくって現在2台持ち。人気車の影に隠れてひっそりと次のオーナーを待ってる子もいるのだなぁと思いました😊

[@OMMC4545]

大型ハーレー売ってHONDAグロムに乗り換えました！ めっちゃ楽しい！

[@ZZZ-x6r]

セローとかスーパーシェルパが安くなって欲しいなぁ・・ あと希望として250クラスのトライアル車が出ないだろうか。外車のガチ勢じゃなくTL125みたいなツーリングできるヤツ（無理だろうけど）

[@MrMonkeypod]

125ccはファミリーバイク特約ってメリットがあるからね。異なるタイプを数台保有して楽しむ手もあるよね。

[@Nicot-moto]

二台ありますが、大変たすかりますよね。

[@おデブのジョン]

バイクのリセールを気にして乗る時代が来るとは思わなかった

[@takazoozoo]

そーいわれてみればそうだな 今までバイクなんて買ったら売る時は二束三文なのが当たり前だったもんな

[@kawasaki-Z750FX]

その通りですね…。KAWASAKIの空冷4気筒バイクが、乗るの躊躇したり…2stの125ccオフロードバイクが信じられない位高騰するとは、思わず、乗り継けているが、所有感だけは、増したと思います。かと言って、手放しもしませんが…趣味って…そう言うものでしょ。😊

[@akifuyu-l2t]

80年代に戻れるならvt250とかfz250フェザーに乗りたいですね☺️

[@nre40689]

バイクブームってあったの？

[@asdfasdf7535]

大手量販店でも在庫がダブついてるのに、「地元のバイク屋さん」でもブーム中に入れすぎたオーダー分が入って来ていてレブルやハンターカブが展示ショールーム状態。そういうバイク屋さんが潰れそう

[@blueroth3197]

ブームとか相場とか関係なく、縁あって出会えたNSRの最終型を大切に乗っています。自分に合っている、好きだと思えるバイクを選ぶのが一番ですね。

[@はちみつヨーグルト]

それは本当にいい出会いですね！ 好きなバイクに乗るのが一番ですね〜

[@blueroth3197]

@@はちみつヨーグルト ありがとうございます。ご縁があるまで何年も探していたのでとても大切なバイクとなりました😅　大型も乗っていましたが、自分に最も合う一台に出会えたことは本当に嬉しいです。

[@tadanobu3362]

俺も同感です、小学生の頃からカッコ良いと思ったバイクは限定解除して今も乗っている。一緒に墓場に入っても良いぐらい好きやわ。プレミアム付いても売る気なし👍

[@はちみつヨーグルト]

@@tadanobu3362 物は金だけじゃないですからね！プレミア着こうがなにしようが、そのバイクとの思い出は金には変えられないものがありますからね！

[@M正-k7y]

NSRは値段下がらないと思います。少し落ち着いたとしても絶対に二束三文にはなりません！もちろん好きで乗っているのが一番です！

[@まるぴよ-w9n]

サムネのハロを見たら コメントしてしまった✨✨ (-⊡ω⊡)🐶✨

[@yamenaide]

大型は持ってるけど、結局よく乗ってるのは125ccやん、という人は多い気がする(笑) ガソリン車が消えることはないと思うけど、ガソリンスタンドが田舎では消えていってるので 近距離移動の手段としての小型EVや小型電動バイクの需要はあるかも(レジャー用という点でも)

[@イムロエイ]

CB400SSに乗ってます。昔も今もこれからも、ず〜っと日陰の存在なのでブームとかとは無縁ですね。まぁそこもこのバイクの好きな所なんですけどね。

[@abarth5955]

単にバイクが好きで乗っているのでブームであろうがなかろうが我関せず・・・なんだけど バイク人口が減少するとバイクを取り巻く色々がいい方向に向かないような気がして、それはちょっと嫌ですね

[@コジマだよ-n9n]

バーグマン200を乗ってますがお買い物(小物や食料調達通勤)に使ってます。趣味というより実用的に使ってます。 防風もあり重宝してますね。それと高速道路は走りたい。(制限速度も含めて。)

[@unisan933]

正直な戦略露呈ありがとうございます。 ヤフオク用の出品動画だけをアップされている時代から10年以上も経ちますが、二宮さんて人間が生まれながらに正直ですよね。今後も第一人者として引っ張って行って下さい。

[@ユキナリシノハラ]

ブームに乗っかって旧車を買ってyoutubeに出てたお笑い芸人さんさいなら✋

[@kazzfv2470]

好きなバイクに乗ればいいじゃん。 相場気にする株じゃないんだからね。

[@FrankMullersexgamingchjpch394]

2023年式のニダボがリーズナブルに買えるならバイクブームなんて終わっていい！ ブームだろうが何だろうが俺はフルカウルのバイクを愛し、死ぬまで乗り続ける！！！

[@c3570]

ブームが盛り上がってる時も蔑まれてる時も関係なくずっとバイク好きで30年以上乗り続けてます♪ ガソリンがあるウチは乗り続けたいです。

[@koheiz1925]

ブームとはなんぞや？流行って事だよね😅 バイク好きにとっては一番好きな物がバイクだってだけなんだよね😁 まあ生きちゃいないだろうけどAKIRAになっても乗ってたいねぇ😊

[@釋愚禿圓憲]

リセール考えてバイク購入しない。経済的事情が許せば乗りたいバイクに乗る。 あと、世間がバイクブームかどうかは自分には関係ない。 以上

[@RIDEREX]

バイクがブームではなく、レブルがブームになっただけです。バイクメーカーは黙ってロードホッパーとかXL1200Xフォーティエイトみたいな見た目のバイクを作っておけば、排気量に関係なく売れますよ。125ccのロードホッパーとか作れば良いじゃないですか。レブル超えて10万台くらい売れるんじゃないですか？

[@ydsdds8017]

バイク屋さんはキツくなると思うけど、自分には関係ないのでバイクに乗ります。

[@jsetagaya1482]

田舎住みならいいけど都会だとでかいバイクに乗るメリットがあまりないし小型車が生き残りそうな気はします。月極駐輪場に大型バイクが何台かありますけど月数回も乗ってなさそうな盆栽になってます。

[@koxsuck1243]

都内在住ですが、都会だからこそ郊外へツーリングに行きたく、大型乗ってます。。笑😅

[@toshibo3]

いつも動画をありがとうございます😊楽しく拝見しています😊 自分が大事に所有し続けるバイクの市場価格は下がる方が嬉しいですね。盗難のリスクも下がりますからね。盗んでも価値がないぐらいが安心だな😂

[@みっしぇる-s6t]

125が一番使いやすいですからね。エリミネーター125シルバーを約20年乗ってて飽きない、ちょくちょく400くらいと間違えられて「かっこいいねー」とか言われるし。 維持費が安いのとスピードが過激に出ないこともあって危険性を感じることもない。 ニノさんの125推しは間違いない。ブームというか50が電動自転車に取って代わられて125がメインになるでしょうね。 125推しの動画を楽しみにしてます(^_^)

[@masatoaoki9411]

車もバイクも稀少車ばかり好きになり乗ってます。リセールバリューは気にしません。 GB400TT は一生の宝物できれば息子に乗り継いで欲しい。

[@gtr34gtr35tm]

世代交代すれば旧車の価値 今よりは下がりそうな気がする。

[@xo_o167]

約30年前に「87年GSXR750」を乗り出し40万円で買った。 今、同じ値段だと125ccクラスかな？。 そりゃーバイク離れをおこす。

[@peroperoperic]

グフフ、首を長くして値崩れするのを待ちます

[@TheTurboworks]

4気筒の大型は相場が動かないとのことだが、オレのZ900無印だけは値崩れしそうだなw ファッションについては全くその通りで、バイクに乗るからバイクウェアを合わせてを買うというのでは、いくらアパレルとコラボしてもバイク人口がマーケットの上限になる。 ダサいオレが言うと説得力がないが、パリコレでも数年おきにミリタリーのアイテムが取り入れられるので、そのタイミングでバイクウェアを作るメーカーが歩み寄る、ないしは参入していかないと広がらない。 今なら、若い人はスキニーは買わないので、腿に大きなポケットの付いたデコデコしたデニム風のコットンパンツなら売れるかも知れない。 逆に、ジーンズメーカーがライダースパンツを出してもいいと思う。 ミリタリーファッションに話を戻すと、陸軍や空軍のものしかイメージが湧かないかも知れないが、海軍もある。 横須賀のベースの近くで、水兵がバイクにちょい乗りしている姿をたまに見かけるけど、かなりかっこいいと思った。

[@kissradio2819]

ブームが去るのは10年後ぐらいと思います。人口分布を見てください。毎年200万人くらいの定年退職者があり、この市場は莫大です。この年代が減少に転じるのは、10年後です。

[@ヒデタ]

車、バイクは相棒なんよ😢 乗りたいの乗る

[@namenamename]

ブームでバイクを売り買いする程の余力は今の日本人に無いよ。😅

[@ぎょぎょりん]

足つきの良さだけでレブルを買ったんだけども、中古でもまー高かった。。。 250は乗ってて楽しいから売るつもりないけど、４気筒のバイクを増やしたい！！スーフォアがもう少し値段下がらないかなぁ。

[@MONREDMON]

ハンターカブ乗りなので、私にとっては動画はとてもありがたいのですが、数字が伸びてないようで気になってました。そういう意図だったのですね。カスタムの部品の種類の多さ、値段の安さもあり、webのカタログ見ているだけでニヤニヤしてます。これからも気兼ねなく、続編楽しみにしてます

[@YummyRomy]

ブーム絶頂期にラリーではなくCRF250L買った。中古でもめっちゃ高かった。ラリーはもっと高かった！でもラリーは外装かなりプレスチッキー、今後日に焼け色あせしたらそりゃ安くなると思う。長距離ツーでCRF250Lは携行缶必須になるので、もし今後両車の中古が同じくらいの値段で出てくれば、ラリーがオススメ。

[@sente12fu]

おしり拭きさん、ついにマイク台としての役目を終えられたのですね…長年お疲れさまでした。m(._.)m 絶滅危惧種のオフ車にもまだまだ頑張って欲しいなぁ。小回り効いて街乗りが楽、ツーリングも出来るので汎用性の高い素晴らしいバイクだと思いますので…。

[@Nicot-moto]

私が免許取得した時はTW、マジェが流行ってた時期にネイキッドが安くて乗っていましたが、今高いですね！ 大型はZRXとかバカですよね！ダエグ５０万で買おうかなと考えてた時期あるけど今２５０万するんだね（爆笑）

[@returner_ch]

いや、GNは上がってますよ、それもかなり… CGですら上がってますからね。侮れません。

[@ちくたく-e2r]

KLXはいいバイクでしたね、DT200、XLR250から乗り継いでKLX250SRで気に入って北海道ツーリングもこれで行きました。関東から大洗フェリーの予約取れず東北自動車道で北上はケツが地獄でしたが道内は本当に楽しかった。その後D-trakerに乗り継ぎました。

[@reyapapa]

セローファイナルエディションを大事に乗ります

[@ホワイトリリー-h6i]

一生懸命、教習所通っています😊 乗りたいバイクは、教習所にある子を連れてきたいです😭 みんなで使っているのはわかっていますが、愛着があって、教官がわざとエンストさせた時は、可哀想でした…… 異常ですね😂❤

[@MAME-NO-SUKE]

凄く良いバイクなのに不人気で低価格な中古車が良い。

[@FPGA2064]

中型免許が出てきて４００CC以上のバイクは値段がついて無くて、楽しい時期でした。 CB550F2は１６万、５００ＳＳが１３万そんな感じでした。

[@bakuchirider]

アフリカツイン、ボロボロ中古出て来ますよ。慣れると思って買うけどあんなバイク、すぐ嫌になりますって。これから安く買えそうで楽しみ。

[@aaak8]

これで少しはおかしな値段も変わってくれるかな

[@kekeke122]

マイク変更、おめでとうございます。 おそらくAT2020USB-X辺りかとお見受けしましたが、マイクには指向性と呼ばれる音を拾う方向があり、そのマイクは 単一指向性でAudio Technicaのロゴが入っている面が正面です。（今回は、天井面を向いています。） 正面以外でも拾うことは拾いますが、より良い音で収音するため、できれば正面を口に向けて使うことをご検討ください。

[@be9492]

カネに変えたい人にたいしての説明が上手いなぁ

[@カワサキさん-f7z]

ブームはまた来るよ30年サイクル以内ぐらいに、レブルとか下がると思う。 クルマは下がってないのでバイクも極端には下がらない。キャブ250は下がりそうVTRとかFI車は大丈夫だと

[@もりくん-g1x]

リセール考えたらそうですよね。リセール考えてない人間は乗りたい車種に乗れば良いと思う。大型もあるけどビックスクータも別に今でも乗ってるし。壊れるわけじゃないので！大事に乗って完全に壊れたら乗り換えるしかない。と思います。

[@レイ-b4i7q]

トトロの森走ってるハンターカブ見て良いなと思いました🏍

[@japanknifemuseum5646]

棺桶に片足突っ込んでいる70歳代前半ですが、高齢者の自動車事故の多さに自戒して、バイクを買いました。ただアメリカンやレブルなどは革ジャンで集団走行の感があり、小生のイメージでは無くて、結局crf250 ラリー を購入しました。昔のXL250S乗りとしては、余り選択肢が無いな、と思ってたらCL250が出てしまった。こちらの方が街乗りスクランブラーとしてXL250Sに近いような気がします。 高齢者の四輪代替え需要としてのバイクの分野がひろがらないか？と。シニアカーは乗りたくない。ミニデューンバギーが欲しい。

[@PTMY_998]

バイクブームが過ぎても残る車両は… PCXかな。単純に50ccだと走らないから125cc以上で、かつ維持費・燃費・走行性能・取り回しやすさが非常に良いから。今でも街中で見るスクーターの半分程度がPCXだから、125ccのカブの地位は確立したんじゃないかな

[@BBSARY]

川崎の某駐車場に20台近くPCXが停まってた時はマジで売れすぎって実感しましたねぇ😂

[@純一郎鑑-p5e]

pcxがいつからあるのか知ってればバイクブーム以前に125ccの王者がpcxってわかるよ

[@MAC-ye7vn]

ライダー歴が長くなると、ファッションライダーを否定しがちですが、業界の維持という側面では必要なことなんですかね。

[@TheTaiyakisan]

バイクブームというよりソロ活ブームに後押しされただけです。 ソロ活なんていつまでも流行らない。 それと高齢化が進むと高いバイク買えない人が増えて小さいバイクばかりになるんだろうな。

[@にこりく]

とりあえず、中古バイク市場が早々に値崩れすれば、それでいいや(ﾟ∀ﾟ) 大型ネイキッド早く買いたいなぁ〜 XJR1300 もっと下がれ

[@かに-b4h]

場合によってはxjr1300はプレミア付くかもしれないですよ！笑 まあ年式にもよると思いますがね😏

[@よき一日を]

バイクの魅力は排気量によるパワーだけではありませんからね。 サーキットならいざしらず公道では125か250もあればそれほど不足を感じませんし。 むしろ過剰なパワーが交通法規や事故に結びつくと思います。 気軽に乗れて高コスパで維持費も安い。 高齢化社会を迎えている中でバイク人口を増やすという面では、カブ系がベストだと思います。

[@430sc3]

おっしゃる通りです❗ Ninja査定出したら15万でした😂 でも走るのが好きなので今のNinjaを愛し続けます❤

[@MD22_車輪同好会]

非常に的確な分析だと思います。単なる素人である自分もバイクブーム終焉の兆しは感じていて、理由は①最近Twitterが手持ちのバイクを手放す投稿で溢れてる②最近街でマナーの悪いバイクをやたらと見る、の2点です。おそらくバイクは去年ぐらいに有吉弘行の言う「バカに見つかった」状態になっていて、コロナ明けで生活スタイルが変わって一気に収束すると思っています。Xデーは今年の秋冬？あくまで個人の感想ですが。

[@koheiz1925]

女子が降りるのは残念だ🤣

[@arnoldmp254]

エリミネーター250se(el250a)を買おうと思っているのですが、新型エリミが出たのが原因で値上がりってしますかね？

[@zeppelin6394]

45年前にCB125JXを16万3000円で新車を購入しました。単気筒で燃費もよく乗りやすい良いバイクだった思い出が有ります。半世紀近く過ぎて125ccが注目されているのは感慨深いです。

[@森の熊さん-i8t]

ベスパＰＸはどうなんでしょうか？ 安い時に買って 今も温めてます😂

[@きまぐれわん]

ハロたんの写真キレイ✨

[@竹内リキ-d7o]

最近近所の大手中古販売チェーン店行ったらレブル250、GB350が大量にあった。しかも定価とほとんど変わらない値段のも多々 これどうするんだろ？？って思った

[@sambar-t8517]

ゴミの様なベスパに値段が付く時代も速く終わってほしい。

[@ツッチー-p6n]

車検があるバイクはほとんど消えるんじゃいですかね？ バイクに熱があるうちは車検代気にしないけどただ乗るだけなら家計に要らない出費ですからね。マニアな人達は関係ないだろうけど。

[@user-Zarba]

ユーザー車検で2万円切りますけどね

[@kotarou412]

そもそもブームでバイクに乗ってない

[@Jack-tj8gx]

CBXやらFXが高すぎる😂

[@koheiz1925]

その高い良いバイクの検挙ニュースは哀しいよね🤣

[@大介くん]

SRSってなんだろうと思って調べたらゼロモーターサイクルのSR/Sが出てきて笑った たしかにこんなんあったなあ、トルク190Nmてとんでもねーや SRX良いよな〜

[@たんぽぽ組-j2z]

元気の良い個体のスポーツ250を3、40万で買いたいなぁ～

[@SASAKI.LSIO.17]

旧車欲しいかれ値段落ちてくれー 空冷4発欲しいんじゃー

[@shimachangxxx]

ブームはどうでもいい　新車の安定供給がすべて

[@ディディエデラディゲス-l1k]

将来売る時の事まで考えてバイク買う人っているのかなぁ？

[@ayrton2460]

ん－ーー、全ての人が転売価格を考えて乗っているとは限りませんよね。私はレブルから２ダボに乗り換えました。値段は下がっても仕方ないと思っています。

[@小次郎風魔-l6z]

最近の中古バイクが恐ろしい程高い（100万前後）のはなんなんでしょうね？ 今でも人気あるのは300万位付いてるし、私が二十数年前に赤男爵で13万で買ったKR 250Sなんて100万近いしね。もし今バイク◯に売っても二束三文でしょうが。

[@NY-ev1mh]

やっちゃえkawasaki👍

[@忍者ライダー-g8r]

車もバイクも女もブームに流されずに好きなものに乗り続けていたいw

[@pecospeed1967]

世の中のことは置いといて、マイペースなので自分には流行り廃りは無いんですよね、大手二輪中古販売店はかなり調子ずいてたけど残念ね。

[@tomymsc]

ラクや便利を考えるとグランドマジェスティの中古に乗りたい

[@カズヲ-q3p]

カワサキの1000ccだけで何のバイクかわかりました まず、流通量少ないですね

[@m_surf]

中古が異常高騰しているので、ブーム終焉してほしいです正直言って。 こんなこと言うのはよくないかもしれないけど。

[@たくぽん-y6l]

『カワイイ』のお話がありましたが、まさにハンターカブがそれのような気がします。 125は気軽にカジュアルにチョロチョロ乗りたいバイクとして1台欲しいなぁ。

[@junjun4258]

価値がどうとかでバイクを購入するんじゃなくて乗りたいバイクに乗って欲しいですね。 趣味性の高い乗り物ですし

[@shinpeiichida5934]

バイク欲しいけど買ってそのまま文鎮化が怖くて手が出せない。 GSR400で一回やちゃったから余計に悩む。 乗らないとバイクに申し訳ない感じになるし機械だから劣化が進むから。 費用だって任意保険とか必須だからそこそこするし。 でもバイクは乗りたい気持ちはある。

[@user-Zarba]

レンタル819どうでしょう？ 自分2年間　年間契約で月3台乗れるプランに入ってました。

[@koh631]

プレミア無くはない車種 … 空冷ってだけで 相場が少し上がった　ゼファー750　XJR　CB　あたりって部品の生産続けば暫く残りそうな気がする⚖️

[@めんま神-l5h]

SSは乗った瞬間に半値くらいになるイメージ

[@セラフ-o6y]

昔はハーレーやトラに乗りたかったら大型取らないとどうしようも無かったから会社休んで何度も試験場通って限定解除した。若い人達は、今乗っておかないと俺のような還暦を迎える年齢にドドドドなんてロックンロールサウンドのバイクに乗れなくなるよ。

[@ヘルエスタのバイク乗り]

アドベンチャーモデルは前面に出していない（ただしスズキは除く） ですかね…

[@AXIS-555]

新車で買ったカウル付きが、二束三文だったから、安くなろうが気にしないようになったな。 自分にとって価値があればそれで充分みたいな

[@chie255]

普段着としても着られるようなウェアの種類が色々あると、ハードルが下がってとりつきやすくてとってもいいなーと思います😊

[@スーさん-g1b]

50代になりリターンしましたが、中古車の価格にびっくりしましたバイク天国の時代を味わった世代には車種の少なさにも。

[@kita3147]

250フルカウルの再高騰、排ガス規制で20馬力までしか出なくなった未来でしかなさそう

[@_loser_side3876]

カブ主になっときゃ間違いない 趣味性、実用性、取り回し、全てが高次元で纏まってる

[@kisekiroma413]

車も一緒じゃない？　行き着くと軽バン、軽トラが使い勝手が良い サンバーなんて農道のポルシェと言われてる

[@KING_THE_NYANKO]

あれ一台持ちってこと？どんなけ余裕ないねん😂

[@よき一日を]

スクーターが競合にはなりますが、走行の楽しさ、積載性、部品の多様さ、低コストで劣りますからね。 スクーターに手動変速を補助で取り入れると危ないですが。 カブ系は変速が6速とか5速とかになれば更に良いと思います。あと、回生ブレーキとかマイルドハイブリッドとかも入れて、最強低燃費バイクにすれば・・・

[@jazzlove3165]

やっぱり…4miniが1番楽しいよ