【注意】トリシティー300の個性は強烈！購入する前に絶対見て！【YAMAHA(ヤマハ)TRICITY300】

#バイク #モトブログ #インプレ
前代未聞のフロント三輪スクーターであるトリシティの試乗インプレ。超絶安定感があるこのバイクは欠点はないのか？５時間試乗し、全貌を明らかにしていきます。購入検討している方に是非最後まで見てほしい！購入注意です！
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・使用カメラ
insta360 one X2とX3、GoPro HERO10
・所有バイク
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(カワサキ Z900 50周年記念モデル)
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(小排気量スクーターは割愛…)
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KAWASAKI バルカン400
KAWASAKI GPZ900R
ハーレーダビッドソン スポーツスター XL1200C
ハーレーダビッドソン ソフテイル FXBB ストリートボブ (1745cc Milwaukee-Eight® 107)
※試乗バイクも含めると今までに100台以上経験有り
※過去の車歴はめっちゃ沢山あるので割愛！車のほうが圧倒的に過去所有歴台数多く、詳しかったりしますが、基本はバイクに特化して運営するよ！

[@sakinuma-]

清きイイネ👍の一票を！！(๑•̀д•́๑) 感想などコメントしてね！ スクーターの中では最強であり、最低！？合う人と合わない人がガッツリ分かれるので、気になってる人全員に見てほしい！

[@bluebird5211]

高齢リターンライダーです。 久々のバイクにトリ300を検討していて、ショップに見に行ったり、いろいろ動画見まくっていましたが、非力な自分にはちょっと無理かな～とか思いつつも諦めきれない状況が長く続いておりました。 しかし、サキヌマ～さんの忖度ないレビュー見て、きっぱり諦めることが出来ました。 第2候補のトリ155にします。 ありがとうございます。（笑）

[@sakinuma-]

参考になってよかったです^_^ 155ならクセほとんどなかったですよ！

[@zephir-tricity3009]

ユーザーです。 フロントタイヤをラジアルにし、リアサスとマフラー交換でバネ下を5kg程軽量化。車高を少し上げてバンク角も増やし、高速も峠道も悪路も行ける全天候型クルーザーに改良しました

[@sakinuma-]

オーナーさんからのコメント嬉しいです。情報ありがとうございます！ そこまでやれば確かに完璧になるかもしれません！さすがです！

[@esohsa4759]

アクアラインでトリシティ155を通勤に使ってるKZbinrさんは横風耐性を絶賛してました。　ナイケンになると攻めた時に違和感を感じる人が多い様な印象です。

[@sakinuma-]

トリシティ125は実は乗ったことがあるんですが、アレはよかった！(๑•̀д•́๑) 重くなりすぎると制御が大変なのかも！

[@user-ms6uh2ih9e]

興味があったので助かります。

[@sakinuma-]

参考になれば嬉しいです( *´艸｀)

[@user-vt9ye9hy9f]

雑誌とかで見てると、わからない事が沢山あって面白かったです。 そっかスクーターだ、って気づきました。 トムさんの足付きの諦めないで、工夫して立てた所が良かったです。

[@sakinuma-]

雑誌じゃわからない事が、わかるインプレ目指しております╭( ･ㅂ･)و ̑̑

[@tomchandayo]

工夫して立てましたが、公園とかのチェーンをかけるポールに座ってるレベルでしたよ😅💦

[@80jza39]

珍しいバイクのインプレ、面白かったです。 個人的には三輪になった時点で、バイクと言えないような... 次回も楽しみにしています。

[@sakinuma-]

確かに、、、(； ･`д･´)ﾊｯ!! あざす！

[@excellentnotes1163]

Can-Am Spyderやトライクのようなハンドルを切って曲げ、リーンもしない乗り物ではなく、リーンして（寝かして舵角がつく）曲がる乗り物であり、ハンドルで曲げることは不可能。また、自立性も無いので、三輪バイクで良いと思います。 実際、運転には二輪免許が必要です。

[@C13200]

安定感重視で初心者向けかと思いきや、まさかの癖強バイク どんな乗り心地なのか逆に気になりますね・・・ ３輪といえばcan-anのスパイダーが割りと有名みたいなんですが、こいつのインプレって出来たりしませんか？

[@sakinuma-]

初心者は厳しいです(； ･`д･´) 125のトリシティなら軽いので大丈夫だったんですけどねぇ、、 三輪のその辺もそのうちやってみます！

[@user-td7hy7tn4k]

昔モーターサイクルショーで跨った‪事しかないですが大きいし230kgは重い...ですね。動画中にも有りますが前二輪の安定感はあぜ道とか悪路での安心感に特化したものなんでしょう。しかしやはりレビューを見るとシートが高くて立ちゴケをかなりするらしいので用途が合ってて身体の大きい人に向いてますね😊

[@sakinuma-]

確かに！身長は175くらいあるともしかしたら快適かもしれません！( *´艸｀)

[@user-ko6qh9ch3y]

すごいトリシティーのことがわかるインプレ！さすが、ヌマさんでしたね。開幕の９６万だっけか、あれで萎えてしまった感はあるけどwトリシティー倒すと車重があるから、結構大変って噂は聞きます。ギリギリ走行は難しそうですね。トムちゃんは、ほら、あれ、なんだ、がんばれw

[@sakinuma-]

スクーターでも96万円！ 特殊とはいえ高いですよね(； ･`д･´) 倒したら結構やばそうです

[@tomchandayo]

頑張って、この座り方ですよ😅笑 重さもあり、クセも強そうなので僕は絶対に乗れませんよ〜💦

[@helena_G2]

トリシティ125乗ってます オフ車除いたら恐らく1番ダート走りやすいです 特にノーマルタイヤでも泥道を転ばずに走れた時は感動しました(リアは滑るけど、フロント2輪が路面をキッチリ捉えてるので、結果的に車体がブレない)

[@sakinuma-]

たしかに！！トリシティ125は実は乗ったことがありまして、確かにオフ車に次ぐダート走行性能は感じましたねぇ！癖も少ないのでベストチョイスかもしれません！

[@trailnew3232]

今回のランチめちゃくちゃ美味そう。 こういう沖縄情報大事。

[@user-zu7bf6vf5r]

同じ3輪ならライカーのほうが楽しいかもですね！T-REXも乗ってみたい！ どっちもバイクカテゴリーではないですけどね笑 来週末、旅行で沖縄行きます。 サキヌマーさんに偶然会えたらいいなぁw

[@sakinuma-]

確かにリア二輪の方が、バイクじゃなくて車的になってていいかもしれないですねー。 おお！そーなんですか！( *´艸｀)来週末は南部あたりを走ってます！

[@user-zu7bf6vf5r]

@@sakinuma- おぉ、来週末の貴重な情報ありがとうございます！では私は北に向かって逃げればいいとゆう事ですね⁈ ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘笑〜♪

[@tomchandayo]

@@user-zu7bf6vf5rさん、逃げるんですね🤣笑 日曜から計算ですかね？ 5日は南部、12日は北部の予定ですよ😝w

[@quu912]

大型AT→限定解除と変則的な免許の取り方をしました。 試乗レベルですが、教習車が初代スカイウェーブ650だったせいか特段取り回しは苦でなかったです。 むしろコーナリングが楽しく、また安定感も最強の通勤バイクと思いセカンドにトリシティ125を選択しました。

[@sakinuma-]

トリシティ125は確かに癖が少なくて乗りやすかったですー！( *´艸｀)大きくなればなるほどクセが強く出てくるのかも！

[@centraljapanadventure8460]

私は次に買うならトリシティと決めています(レンタルで800km乗り回した結果)。今乗っているアフリカツインよりダート(悪路)以外での走行性は全てにおいて安定していて安心。積載量もすごいので長期間ツーリングでは疲労もしにくいし最適ではないか。バイクに対して柔軟な意識の人にはとても良いと思う。センタースタンドは簡単にこするかるからいらない。

[@sakinuma-]

そこまで乗り回して決めたのならバッチリですね！ 合う人が買ったら、もう変えが効かないほど最高のパートナーになると思いましたので良いと思います！

[@centraljapanadventure8460]

@@sakinuma- ありがとうございます。低速走行やコーナーリングでもこける気がしない安心感は他のバイクには無いものです。今後さらに洗練されていくことを期待しています。

[@moss1721]

スクーターなら上位の性能してますよねぇ～良い評判しか聞かない 足回りの部品が特殊なので所有する場合はそこだけ気になりますね！

[@sakinuma-]

必ず一度買う前に長時間試乗して欲しいと思います(๑•̀д•́๑)

[@asagami1]

三輪マウントおもしろ！レヴューはニュートラルでバイクの魅力が伝わってきます。

[@sakinuma-]

よかったです( *´艸｀)三輪マウントしまくったら飽きられました！w

[@user-gd6lo1nl8e]

横風やスリップには強い感じですね。通勤快速になりそう。乗って見たい❗とは思うけど、欲しいとは思わないバイク(笑)

[@sakinuma-]

通勤快速ですな！まさに！雨が降っても全く怖ないはず！

[@masalu2491]

アドレス買ってスクーターの楽さを知りスクーターばかりに乗るかなと思いきやミッションバイクばかりに乗ってます

[@sakinuma-]

自分もpcxもってますが、ミッションバイクばかり乗ってます(・∀・)👍

[@sinjuku24]

三輪のメリットは雨に2輪とは次元の違う強さこれに尽きるかと。 コケるにはコケるはずですがね。 あとは軽度の雪でも一応走れるのが強い所。 二輪はほぼ致命的ですが三輪なら走れる。 タイヤ変えれば全然走れるヤツですね。 トリシティがってよりは前に二輪でも後ろに二輪でも変わらない基本特性みたいなもんですかねぇ。 どっち二輪でも旋回性能は下がるけど前二輪の方が直進性高いのかなーと。 トリシティ300の自立機能は慣れてないと立ちごけの歓迎うける機能だったはず。 アクセルでoffでふらっといくそうですね

[@sakinuma-]

ですです！ アクセルオフでいきなりフラッとしてグイッと倒れてきます！ ふむふむ。やはり悪路走行をよくする人に勝って欲しいですねー！

[@sinjuku24]

@@sakinuma- 東京だと稀に雪は降るのでその時走れるのは強いタイプですよね 恐らく自立機能がヤマハにとっては結果そういう事で扱いにくい事らしくて 止まる時以外はあんまり使ってほしくない的臭気を出してますね! でも自立していると楽ですよねw

[@z900kawasaki9]

YAMAHAってめっちゃ個性的だよねー。 ハーレーX500近場用に欲しい😮

[@sakinuma-]

ですねぇ。ほんと唯一無二！ x500も乗ってみますねー( ・∇・)

[@shige-cj7eu]

ものすごい個性があるスクーターですね（笑） 三輪は重さも増すし、不意にバランス崩した時に力技で復帰しないとダメそうだ💦 雨の日とかは良さそうだけど、そもそも乗らないと思うしなぁ…

[@sakinuma-]

そうです！結構力技必要ですよ(๑•̀д•́๑)一気に足に重量が来ます！

[@absolumba]

その、前に付いてるハエハタキみたいな棒は何ですか？純正で売っていますか？

[@sakinuma-]

はい、売ってますよ！^_^見えない自撮り棒って検索すると出てくるかと！

[@user-rx9kk4tb4v]

トリシティシリーズやナイケンは3輪故に重たいですよね トリシティ125は乗ったことがありますが、走りだしてスピードのれば素晴らしい安定感があるのに対して、停止時の足つきの悪さと重さと重心の高さ故の押し引きの怖さ、エンジン性能に見合わない重さ故の走り出しのもっさり感があって好き嫌いが別れるなと感じました

[@sakinuma-]

125ccが1番違和感なかったですね！ そうなんです、このシリーズめっちゃ分かれると思います！

[@user-nn8ol6ny2j]

乙ヌマー🤘 三輪なので、二輪と比べて修理代は高くつきそうですね… サキヌマーのインプレ中、トムちゃん暇そう。笑

[@sakinuma-]

たしかに。。もし壊れたらちょっと怖いですねw

[@tomchandayo]

インプレ中は話せないので暇ですが、最後のインプレは海を見て魚を探したりしてるので暇じゃないですよ✌️✨

[@excellentnotes1163]

鹿児島県最南端（沖縄県最北端より南w）の与論島に出掛けた際、プリシアリゾートに宿泊。レンタバイクでトリシティの125があったので、借りて島一周しました。恐るべき安定性で、後ろが流れても怖くもなんともないことに驚きました。重いことをデメリットに感じさせない良さがありましたね。タイヤ交換代が高いのが珠にキズでしょうか。面白いので乗る価値ありますね。300は良く走るでしょうからさらに面白そうです。

[@sakinuma-]

確かに125のトリシティーも乗った事ありますが、アレが1番バランス良かった気がします(๑•̀д•́๑)

[@ainayuzu6276]

つい先ほどのニュースで奥多摩周遊道路でMT09とトリシティーの正面衝突事故の残骸を見てしまった。 どちらかがセンターラインを越えて、一人死亡、一人心肺停止だそうです。 皆さんも事故の無いよう気を付けましょう。

[@sakinuma-]

ですね！気をつけます(๑•̀д•́๑) トリシティーで攻めると危ないかもです、、、

[@ani-Rider]

雨の日にも走らないといけない通勤に向いているんですかね？

[@sakinuma-]

まちがいないです！毎日どうしてもバイクで通勤しないといけない人とかいいかもです！

[@hideruzo]

イノベーションを起こしたヤマハさんや開発者さんには悪いですがデカい、重い、乗りにくいはキッツイですよねぇ。 ターゲットにすべきは2輪乗りたいけどこけたくないおじいちゃんですかねぇ？ いっそフロントハの字シャコタンにして、ストロークをオフロード並みに取って超柔らかくして左右独立稼働、リアサス構造も変更してストロークを思いっきり増やし、座席を細く低位置にして乗りやすくする、とすれば、こけない超乗り心地良いクルーザーになるんじゃないですかね？骨骨のスリムボディにして。 この構造で攻めるのは無茶ですよねぇ。

[@sakinuma-]

チャレンジは大いに大拍手の気持ちですけどね！実はハーレーから乗り換える時に第一候補はナイケンだったんですよ！=͟͟͞͞( •̀д•́)

[@hideruzo]

@@sakinuma- さん　マジですか！？ハーレーといい、ナイケンといい、元の興味はヘビーハード系だったんですね。完全に走り系に進化されたのですねぇ。人に歴史あり。 ちなみに、12月に沖縄行きますので、ユーチューブで紹介されてた沖縄そば食いに行きます！！笑　偶然サキヌマー氏やトムちゃんに遭遇できたらなー♪🏍🏍💨と夢見つつ。🙄 あとサキヌマー氏が紹介されていた、一番住みたい綺麗なショッピングモールみたいなとこはどこでしたでしょうか？？

[@user-tu7kd5gm4p]

確かにコーナリングを見てると不安に見えるw でも、スクータータイプなら上質っぽいですよね…（スクータータイプでコーナリングは攻めないw）

[@sakinuma-]

直線では最強クラスで安定してますぞ(・∀・)

[@thasegawa649]

トリシティー１２５乗ってますが、二人乗りすると安定性はベストバランスです。 コーナリングもかなり無理できるというか、原付に二人乗りしているのが信じられないペースで走れます。 ただし、完全にパワー不足。 現在の車体に２００ｃｃのエンジンかモーターアシスト追加とｔｍａｘのようなリヤ駆動構造になれば完璧な傾けて走れる乗り物になるでしょう。

[@sakinuma-]

125ccは実はじっくり乗ったことあり、好印象でしたー！少しバンク角が物足りなく、pcxにしましたが、トリシティにしとけばよかったかなぁと今でもたまに思います( ・∇・)

[@user-vq7mx7kp5g]

YSPの店員さんによると、立ちゴケ率が高いそうです。私も立ちゴケしました。ただ乗り心地も良く荷物も積めるので、ツーリングにはもってこいのバイクだと思います。

[@sakinuma-]

確かに飛ばさないで楽に運転するには最高峰に楽ちんで安心ですもんね！

[@waterrworld5542]

イトマンマンの登場シーン搭乗機にピッタリじゃないですか！

[@sakinuma-]

確かに！！ブルーもあるし！

[@lacu_go3729]

足のスペースの狭さは機構故のトリシティ共通の問題点みたいですね。直立補助機能は足付きの悪さの為なのかな。NIKENにもあったらいいのにと思える機能です。

[@sakinuma-]

なるほどぉ(´・ω・`)あの機械を入れるためにスペースがなくなってたんですね。ナイケンにも必要ですな！

[@user-ud8yb7ss8i]

NIKENのマイナーチェンジで搭載期待したけど、トリシティ300の評判がマイナスイメージだったので搭載を見送ったってショップの人が言ってた。 やっぱトリシティ１５５の車格・車重で250がベストなのにYAMAHAさん出さないです。

[@user-cd8td7kj7j]

以前地元青森で、雪の中こいつに乗ってるおっちゃんがいてビビったわ〜

[@sakinuma-]

雪の中でも走れると思います！そのくらい安定してる！

[@wats4936]

サキヌマもといサキヤマで借りてるなら多分これ自分も乗ったやつw 雨降ってて時間もなかったけど楽でしたわw

[@sakinuma-]

楽ですよねー(・∀・)

[@user-xm9zk5mf3p]

三輪は、興味あります😊

[@sakinuma-]

是非一度乗ってみてくださいー( *´艸｀)

[@358mw]

つけ麺の麺が太麺で、凄くおいしそう～🤤 抱っこちゃん人形、懐かしい〜🤣

[@sakinuma-]

うまいゾォ( *´艸｀)❤️

[@tomchandayo]

抱っこちゃん人形とか子供とか、表現が上手いですよね？🤣笑

[@ray_hobby_diary]

トリシティー、やはり見た目の通りの独特なバイク？なんですねー。 バンクが浅いのはなんとなく意外でした💦

[@sakinuma-]

そうなんですよぉ、125ccのトリシティが1番バランスいいかもです！

[@user-oc9zx1bq9g]

こちら、前輪のタイヤ幅を拡げたら、側車登録して自動車免許で乗れないのかなぁ。

[@sakinuma-]

基本自立しないので難しいかと思います=͟͟͞͞( •̀д•́)

[@user-fo1dy6nj2l]

（オマケより）トリシティーはオフロードバイクだった！？ まぁ雨天時の安定性とかも売りなんで、悪路の強さは一塩でしょうね。

[@sakinuma-]

オフロード性能抜群です！ ただ、フラットダートのみにした方がいいですけどね！最低地上高がないので。

[@user-bo3pm3tk1u]

サキヌマさんは、買いですか?

[@sakinuma-]

自分なら、、買いません！(； ･`д･´) 悪いと言ってるわけではなく、使い方に合いませぬ！

[@DJ-zb5ow]

沖縄に車体あるか分かりませんがいつかHONDA NM4-01か02のレビューしてほしいです🥲

[@sakinuma-]

ないのです(lll´Д｀) 最近まで実は4台目のバイクはnm4-02を買おうと企んでたよーw 俺は赤一択だったけども、在庫がどこにもなくて、、、できるとこなら赤のnm4欲しいっ！w

[@DJ-zb5ow]

@@sakinuma- やっぱ無いんですね😭😭😭 赤のNM4絶対世界一サキヌマーに似合うのに...😭

[@user-uq1kz9ic5g]

🤘😎🤘 三輪ということもありサキヌマーさんの素顔が拝見できると思いました😢

[@sakinuma-]

フロント2輪はヘルメット必要だそうですー！

[@user-uq1kz9ic5g]

@@sakinuma- 勉強になります。🙇

[@yyytp8555]

予想以上に癖がありそうですね😅 ボタン操作ではなく自動で立ちゴケを防ぐ機能にすれば良かったのに･･･⁉️

[@sakinuma-]

かなりあります、、、 立ちゴケしないバイク欲しいですね( *´艸｀)

[@user-gv5ql7tk3i]

トリシティは前輪のヘリが早いと言われていてしかも二つあるから金かかるのでは？

[@chu5097]

コレ箱と屋根付きにするともう、なんていうか存在感が凄いよね。 トライクって二輪と四輪の悪いトコ取りとか言われてるのを、技術でなんとかしてる感じなのかなぁ… あと大型卒検無事取ってきたので、ナンシーおじさんになれる権利をゲットしました。

[@sakinuma-]

おお！( *´艸｀)おめでとーございやす！ その権利使ってみましょうw バイクというか別の乗り物に感じます、、

[@user-vt9ye9hy9f]

情報にリアリティーがあって良かったです。これは無理だなってよく伝わりました。

[@sakinuma-]

そうです！人によっては大きく評価が変わる典型的なパターンと思います！

[@user-lp6wj8ik7t]

ヤマハはねぇ～TMAXも格好いいんだけど欧米欧州向けなのか日本人には合わないシート幅なんだよね。ショーで跨って購入断念。 キムコの500だったかな？アレは丁度いい幅で両足ベッタリ。X-ADVもジャストフィットで悩む…悩んで悩んで15万で9R買いましたが

[@sakinuma-]

悩んで15万で9r！？=͟͟͞͞( •̀д•́) カワサキのですか！？すご！！

[@user-nl8xs8kl4h]

試してみたくはあるけど、購入は無いかな〜

[@sakinuma-]

んー。そうですねぇ。 人によってはハマるとは思うのですが、、、

[@tomchandayo]

このバイク、重いし足付き悪いので僕には絶対に無理ですね😅 しかも収納が結構広いんですが、サキヌマーのヘルメットは入らなかったです💦w

[@sakinuma-]

確かに！！シート下のメットイン小さかったね！！

[@user-rd8kq6mw4i]

スクーター買うならT-MAXが欲しいな。アレは良いものだ

[@sakinuma-]

あれはイイはず。気持ちわかります=͟͟͞͞( •̀д•́)

[@user-gv5ql7tk3i]

BMWもトリシティと同じの作ってる

[@user-yd4tv4rw6f]

見た目モビルアーマーっスね（笑）バイクとして見たら画期的で面白いバイクだと思う反面ここまでやるならもう車でよくね？と思ってしまう微妙な立ち位置 だけどこんなバイクがまだ現行で買える事が素晴らしいと思ったYAMAHAさんやるなぁ

[@sakinuma-]

ヤマハって実は一番とがったメーカーだと個人的には思ってます！

[@muradama1115]

やっぱり、トリシティのLMW機構って１５５ｃｃ位までが取り回しを含めてちょうどよいのかもしれませんね～。 ３００ｃｃは重過ぎるんだよなぁ(-_-)

[@sakinuma-]

そうかもしれないと感じてます。。125だと何も不満感じませんでした！

[@Gaudio0724]

まぁ需要があるから存在するんでしょうから…買わないっすね😂

[@sakinuma-]

やはり悪路が多い場所は意地でも毎日乗らないといけない人は最高かもです！

[@user-dw3tn9xi2r]

サキヌマーがトリシティ乗ってくれた🎉

[@sakinuma-]

乗りましたよー( *´艸｀) 125は乗りやすかったですが300は少しクセが強かったですー！

[@RA-qj3zn]

停車時に足を出さなくていいのは魅力だけれども癖がついちゃうと一旦停止の場所で捕まってしまいそう。

[@sakinuma-]

確かに！w 白バイから見たら止まってないように見えますね(笑)

[@nobuDEgasu]

長距離乗ると眠くなりそうで怖いな ｶﾀ:(ˊ◦ω◦ˋ):ｶﾀ 直線刺激無さそうで...

[@sakinuma-]

超絶楽で、刺激もないです( *´艸｀)振り切ったバイクですなぁ！

[@Zerokyo]

リンちゃんのバイクだ‼️

[@sakinuma-]

リンちゃん！？=͟͟͞͞( •̀д•́)

[@Zerokyo]

ゆるキャン△のリンちゃんがビーノとトリシティ乗ってるんです😃 自分はゆるキャン△あんまり見てないですがゆるキャン△カラーのビーノ乗ってますw

[@mobileiphone5779]

とにかくクソ重い。ガレージから出すのが億劫。あとホンダのマスの集中化の逆を行ってクソ重いパーツが分散しているので、低速時の直進性が悪くてフラフラして渋滞の長時間走行は気疲れする。とにかく疲れる。普通のスクーターの方が良い。ただし、コーナリング性能だけは抜群。箱根で高速コーナイングかましても転ぶ気がしない。

[@sakinuma-]

オーナーさんですか！？=͟͟͞͞( •̀д•́) 確かに重いですよねぇ。スクーター独特の超気軽さはありませんよね(； ･`д･´) フロント二輪はアクロなどにはとても良いのですが。。

[@user-dj9nw5kf6p]

正直言って、微妙かな❔普通の250ccのスクーターの方が欲しいかな😅

[@sakinuma-]

自分でも普通に二輪買います=͟͟͞͞( •̀д•́) でも！ハマる人が買うと、変えがないほどのパートナーになると思う！

[@lacu_go3729]

ほんと、NIKEN GTとトリシティはモビルアーマー顔だよなぁ。

[@sakinuma-]

ですな！フロントからの威圧感だけで買う人も多そう！

[@user-pm5mu8uw5x]

コケた時に一人で起こせる自信無いっww

[@sakinuma-]

はい、激重です！=͟͟͞͞( •̀д•́)

[@mizu44444]

サキヌマー殿 トリシティ155の試乗記をお願い致しまする。 m(_ _)m

[@sakinuma-]

トリシティ155ですね！125よりそっち派ですかー？沖縄には125はあったはず。 実は乗ったことがあり、フロント3輪はあれが最高バランスな気がしてますー！

[@watmwad]

最近ユーチューバーの ツーリングブーム

[@sakinuma-]

そーなんですか！( *´艸｀)バイクは特別な爽快感あるのでもっと流行ってほしいなー！

[@tomchandayo]

えっ、ツーリングの視聴回数が少ないんですけど…😅w 沖縄をこんなに紹介してるの他にないんですけど⤵️ 沖縄の観光ガイドブック出したいくらいです🤭

[@user-mp9nn5po4o]

（某SAで休憩中にて） ？？？「君、このバイク何輪なの？おじさんもね、昔は2輪乗っててね...」

[@sakinuma-]

その後の3輪マウントねww

[@masarukitahara141]

まだまだ変なバイクですなー、

[@user-jh4tx9ie8v]

これって需要あるのかな？ これならアルトでいいわ

[@sakinuma-]

うーん。あまり売れてないとは言っておりました(・∀・)

[@segawatakayoshi9074]

メリットだけでいいんだよねそもそもデメリットが大きい場合誰もお勧めしないと思う案件でない限り。その理由でメリットだけでいいと思う。そのほうが見てる方も発信するほうも気持ちがいいじゃね？昔のオート三輪だろこれいいじゃないか