[軽自動車規格][より短い？！]スバルR1試乗動画 Subaru R1 test drive

[@osamunatori]

昨年アシグルマとして低年式の軽自動車で探して「せっかくだから」と初代ステラカスタムを購入。所有してびっくり、「4気筒・4輪独立懸架は伊達ではない！」という軽らしからぬ？上質な乗り味で、以来虜になってます。R1,R2,ステラで、スバル純正の軽が途絶えたのが甚だ残念です。

[@コメント家さん]

トークが自然で必要な情報が中心でとても聞き取りやすいです。単純にすげーなぁ・・・と。R1取り上げてくださってありがとうございます！

[@デカめのカメムシ]

ゴツゴツで収納スペースまみれの内装ではなくシンプルにカッコイイ。

[@名前はハル生まれは秋]

僕も去年までR1に乗っていました。とても気に入ってたのですが、衝動買いしたいクルマが現れてしまい、R1とはお別れしました。本当に名残惜しくて今でも未練があります。良いクルマだったなぁ～では片付けられない不思議な魅力がこのR1にはある気がします。

[@user-よっしー]

以前プレオから乗り換えて乗っていました。『R』グレードです。『R』グレード以外は油圧パワステでしたね。電動パワステの違和感を感じた点、とても共感します。今乗っていたとしたら改善アイテム取り入れたいと思いました。自分は突き上げショックは大きいと感じました。だから折角付いていた純正のポテンザを取り替えてしまい、後で少し後悔しました。ホイールは写真を見るかぎり純正の15インチですね。『R』グレードでしたら可変バルタイが働くためにはアクセルをかなり強く踏まないと体感出来ないとおもいます。色々書きましたがとても気に入っていてました。ボディや足廻りはシッカリしていて第三京浜入り口のループを良いペースでアクセルを開けたまま舵角一定で曲がって行けて楽しかったです。

[@水梨可憐]

R1を乗ってますが燃費以外はとても良いですね！

[@ryuichiromiyamoto9507]

2009年からシルキーホワイトパール…レザーアルカンターラ仕様のRモデルに乗ってます。 リヤハッチのビビリ音出てますね。我が愛車も近日修理予定です。内外装のデザイン良し！燃費も平均リッター17kmくらいで良好です。

[@nonames774]

この映像から見る運転席周りの内装デザインは、私は好きだなあ。

[@nio_mind]

この手のクルマで残ってるのは、FIAT500だけになりましたね。

[@fortune_Star]

これ、リアシートを畳むか取り外して2人乗りと割り切ると凄い便利！ 生産終了してから人気が出たモデルですね。 贅沢にも四輪独立懸架なんですよね。

[@Tうーの]

ハッチの内張りビリビリいいますよね！俺のもそうです。プチプチくん詰め込んだら治りましたw

[@ティムケン]

来年１月末の車検見積り次第で現愛車を泣く泣く手放さないといけなくなるかもなのでもし本当にそうなったら昔ながらのハッチバックタイプの軽のMT仕様にしようと思ってるのですが、このR1も実は候補に入ってたりします。買うなら今しかないと。

[@goro2gorochan]

R2のスーパーチャージャー乗ってました。スピードリミッター外せば問題なく追い越し車線リードできたし、たぶん自主規制枠超えて70psくらいでてたと思う。自分の中で軽のイメージってそれだったから後年エッセに乗って困りました😅

[@killerqueen9213]

2クモデル、オーディオなどパーツは純正ですね プレミアついてそう😊

[@takechan1965s]

R1S 4WDに乗ってました。 二人までと割りきれば、問題なかったし、動力性能は、小型車なら負けないぐらいでした。 動画では、サイズしか語っていませんでしたが、4気筒スーパーチャージャー4輪ストラットサスは、軽の枠を越えた走りを実現してました。 狭いと言われる室内ですが、包まれ感があると思うし、広いと言われる軽に乗ったら、空間がスカスカしていて、逆に落ち着きませんでした。特に左カーブの時、左ひざをあてて踏ん張れる部分がクッションみたいになっていて、その気遣いがうれしかった。 話題のハンドルですが、R1Sは、問題なくもどってました。まあ、カーブ出口では定速ではなく加速してましたけどね。

[@takechan1965s]

中央のエアコンの吹き出し口があの位置なので、高すぎてあまり効かないですね。 カーステレオを交換してナビを入れる場合もあるので、デザインを工夫して、今の吹き出し口の高さよりもう少し高めにして、吹き出し口をカーステレオの高さにして欲しかったですね。

[@97うお]

​@@takechan1965sどう工夫するといいんですかね？ 個人的には配管やパネルとかのデザイン（設計）を考えると妥当というか他にあるのか思いつかない感じが

[@RCR1-j2n]

通勤用に購入しました✨ が…エンジン音、走行性のともに軽の枠を超えており、マフラーを変えたり、スポイラーをつけたりといじっちゃってます😂 もうすぐ20歳になりますので、何歳まで乗り続けられるかな🤔

[@なめ先生]

今日スーパーチャージャーの納車なり～♪ヽ(´▽｀)/

[@黒洋-i7h]

今のSUBARUには思い切った車はTOYOTAが邪魔(反対)して作れんだろうな。 R1かR2または同世代のステラセカンドカーとして欲しいな。中でもR1は圧倒的に欲しい軽自動車。

[@offeredia]

商用車グレードが骸骨っぽくて好きです

[@島田猛-r5g]

欲しいなぁー‼️ありがとうございました‼️

[@オハラ正助]

スバルは燃費以外なら最高‼️。

[@kazzvita002408]

今はトヨタ傘下やから こんなの作れないかもね-w

[@藤野奨平]

小さい事に価値を求めた復活版“天道虫”

[@nstrdpfm]

今これに近いのって、HONDA N-ONE くらいかな

[@拓海-j2u]

湾岸ミッドナイトで 出た？

[@watarukuriki668]

ゴツい男がリアシートに押し込められると拷問

[@中川純司-b2i]

このみ

[@田中道一]

こんな変な車がプレミアムになっている小さくて何が良いのか

[@skrillex1124]

小さいからいいんだよ。そもそもこの車のコンセプトを理解してないのがよく分かる。

[@wol_one_r9404]

個人的な意見ですね

[@BlueZECKT]

自分を大きく見せたい気弱な男は、なるべく大きな車に乗りたがる。自分に自信がなくて可哀想。

[@島田猛-r5g]

今更スバルの軽の良さわかりましたそれだけしっかりつくりこんであるしようこ

[@田中道一]

俺は全然良い車とは思わない今プレミアムがついてる

[@島田猛-r5g]

じやー買うかな