Зил 130 - дизельный самосвал с ДВС ЯМЗ

[@sashulyapetrenko4466]

Такие люди должны консультировать на грузовых автозаводах, опыт и смекалка- талант самородок.

[@АндрейМихайлов-к2ы]

Да, да... А на заводе с таким презрением, через губу, не поворачиваясь, процедят: "Вам-то откуда знать"?

[@sergvin7718]

@@АндрейМихайлов-к2ы на заводе выпускали зилы с этим мотором. Учите матчасть

[@КыргызКыргызов-с7в]

@@sergvin7718 когда

[@TechnoUnit]

​@@КыргызКыргызов-с7вканал полигон 98 в помощь

[@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s]

​​​@@sergvin7718Ну не совсем такие ЗИЛы и не совсем так ! Были ЗИЛы с ураловскими и позже с камазовскими 740 дизелями ,эти ЗИЛы были на базе Зил 131 с удлиненной базой , и удлиненной облицовкой радиатора . Так как двигатель КамАЗ 740 чуть длиннее И назывались эти ЗИЛы ЗИЛ 133 ГЯ Выпускать их начали перед распадом союза .В начале 80х Мазовские двигатели тоже пытались поставить , но сее чудовище в серию не пошло .И всё из - за того что ЯМЗ не смог обеспечить необходимым количеством двигателей завод ЗИЛ .

[@deto4kin1]

Большая работа сделана! Плюсанул. 20 лет назад приятель ставил 236-й на 131-й с буровой установкой,чтобы уместить мотор,капот удлинял на 20см. и передние рессоры усиливал намного.Для рулевого делал изогнутый кронштейн,заваливал его наружу,клепал к раме отбойным молотком на горячую.Выглядел автомобиль страшновато... А тут сразу и не поймёшь,снаружи особо не видно,когда ролик смотреть начал,думал в названии ошибка,про 245-й рассказ будет.

[@СанёкНН]

Просто у твоего друга руки из жопы растут а у этого человека из плечь

[@АлександраЦ-д3е]

Блин вечная проблема русских грузовиков. На газ 66, мотор от зил тулят . На зил, ставят мотор от маз. На маз, надо бы мотор от Краза и Т. Д. Наши парняги шарят в технике лучше гребанных псевдо конструкторов. Неужели нельзя сразу ставить моторы с запасом мощности. ? Блин вот накипело. Купил советский грузовик и все .. ты механик, инженер, конструктор,волшебник, маг и чародей с турбинкой . Романтика.

[@verossavr3027]

На краз от к701

[@Evgeniy_Petrov]

да все продуманно было. просто у людей руки чешутся.

[@Evgeniy_Petrov]

когда их придумывали бензин копейки стоил и нах никому не нужен был.

[@НатальяСанбаева-д9с]

ДА САША ПРАВИЛЬНО ГОВОРИШ ДА НАДО ДЕЛАТЬ С ЗАПАСОМ ДЛЯ ДРУГОГО ДВИГАТЕЛЯ НУ ТАКАЯ ТЯЖОЛАЯ ЖИЗЕНЬ ДЛЯ ПРАСТОГО НАРОДА ВОТ ЭТОТ БЫТ НУ КАК СКАЗАТЬ НУ ДАЖЕ НЕТ СЛОВ ВСЕМ ВСЕ ПОХУЮ В ЭТОЙ ЖИЗНИ ВСЕМ ПЛЮВАТЬ КАК БУДЕШ ЖИТЬ РАБОТЯГА ТЫ ГОВОРИТ МНЕ ДА РАБ В ЭТОЙ ЖИЗНИ ВОТ ЧЕ ОНИ ГОВОРЯ ГЛАВНОЕ ХОТЬ ЗДОРОВЬЯ ЕСТЬ ХОТЬ БОГУ СПАСИБО А ТАК ПОТКНЕСЯ И ЗАТОПЧАТ ДА ЭТО ПРАВДА АСКАР САНБАЕВ

[@evgenybessonov2028]

@@РоманДягелев а как же 240 и 236 двигатели?

[@nurmuhamedbolotbek5155]

Не усиливай подрессорник. Кронштейны ломать будут. Я 30 с лишним лет работал на ЗиЛе.

[@Павел-ь9й8с]

Молодец , сделай видео как он на ходу с грузом и без , очень интересно!!! ждём.

[@Павел-ь9й8с]

ждём !!!

[@T...174]

Валли Ка А когда обещанные фото без кабины? И на сколько подрезал переднюю траверсу?

[@СергейМаксимов-б9с]

@Валли Ка а когда будет видео где он с грузом и без груза едет?

[@АртемМолодцов-о2д]

Тут полностью новая машина создана!!! Респект!!!

[@evgenyzamansky1155]

Молодчина! Слов нет - у тебя руки и голова работают в одном направлении! Я восхищён! Я много раз видел моторы МТЗ в разных исполнениях, но ЯМЗ вижу в первый раз! Умничка, нет слов! Да ещё и видео такое доступное снял для желающих. Ай да Кулибин!

[@ТолеутайНаурзбаев]

Кино боевик триллер

[@АлександрИванов-й1ц8п]

У меня зил коротыш с ямз-236 заводской, кабина только нового образца, брал с организации, обслуживали его вовремя и стоял в тепле, состояние очень приличное. Брал для стройки своего дома, денег он мне сберег много, окупил себя месяца за 3, грузили на него сыпучки не менее 8 тонн, резина мазовская стоит, доходило до 12 не раз, везет, но кузов не подымает, приходилось лопатами часть выгружать, но когда на холяву грузят, то и ладно. Стройка закончилась держал его, завози чернозем и навоз на приусадебный участок себе, на заказ немного пытался, машина ловкая, компактная, камаз не везде во двор зайдет, а тут попроще, но времена теперь настали, народу не до строек, отправил зил жить в деревню, друг занимается земледелием, ну вот там на посевной и уборке трудится, зимой отдыхает, трудяга у меня 6 лет, не разу не подвел, так по мелочи, ремешки, релюшки, трубки, по топливу в круг в 20 литрах, не больше, больше 100 км.ч не разгол, груженный по хорошей дороге 80-90 км.ч ехать комфортно стало после замены рулевого редуктора, справил новый с в.ч расформированной за копейки, вообщем машина стоящая, незнаю чем маз коротыш хуже сильно, но они у нас дешевле чем зилы даже с д-245 Всем рекомендую ямз-236 на зил, да тяжело ставить, но зато потом благодать

[@АндрейСушко-у7г]

А можно на коротыш кинуть обычный кузов,рама подойдет

[@ЕржанАрзакулов]

Классное поучительное видео. Деревенские парни всегда мыслят просто и правильно

[@chingizchingiz3672]

Молодец просто слов нет сам все зделал респект очень нужное тема

[@ЮрийКасавченко]

Здравствуй "Кулибин!" . Что бы воздушёк был по тише сделай забор воздуха как на 131 -м из капота через резиновую гохру. Успехов!!!

[@Magomed995]

на счет задних рессор скажу оставь как есть, усилишь подрессорники будут ломаться кронштейны подрессорников поверь мне я на своем зилу испытал.а так проделана очень громадная работа Молодец!с меня лайк.

[@asrorbostonov1209]

Проста агон

[@ВячеславКоровин-к6и]

Да мне тоже кажется они слабы да и задние дальние тоже гнет при 8 тоннах по 9 тонн на Зиле нууу проще Мазв взять и не парится

[@Magomed995]

@@ВячеславКоровин-к6и я на своем зилу добавил по одному коренному и три под кореных, так как вожу по 8кб песка

[@ВячеславКоровин-к6и]

@@Magomed995 ну рессоры это понятно можно накидать а как сцепление не рвет диск,а мост и полуоси ? 8 кубов это 12 тонн

[@Magomed995]

@@ВячеславКоровин-к6и у меня двух дисковое сцепление и коробка с демультипликатором от зил 137, хотя я и с одним диском таскал этот груз

[@anatoliyna174]

Да все красиво и класно, кабины зила и КамАЗа по теплосохранению одни из удачных.

[@ДиляверАбдуллаев]

Хорошая работа,молодец!А вот сцепление можно было Камазовское проще,переделок минимум,а главное не зависишь рамы,а то бывает когда надо подъехать где нибудь задом,отпускаешь тихо педаль а он как дёрнет,аж слетаешь с седлухи.У меня на работе 130-й с д-240(МТЗ),8 лет отъездил,так когда родная зиловская педаль сцепления стояла,нормально никуда подъехать не мог.Потом психанул,взял у шефа бабки и на разборку,там взял от камаза пгу,педаль сцепления в сборе с цилиндром и площадкой,и там же угольник под пгу(его делали специально чтоб на Маза 500го поставить пгу камаз, там тоже дёргает не плохо)и трубку для тормозухи от Бычка,подвёл от главного тормозного воздух и всё. Система почти как на Бычке

[@ВячеславМихайлович-й9т]

Молодец парень! Спасибо за видос, смотрел не отрываясь, я тоже смотрю всякие тяжеленные мало эффективные переделки с СМД, по сравнению с ямз, наконец то парень поставил. И моща и скорость все есть, не думаю, что расход соляры сильно большой. Если бы брал себе Зил, то тоже только Ямз поставил.

[@alexkramer994]

Молодчик! Огромнейшее уважение к вам. Сам работал на ГАЗоне 53 и ставил Бэтеровскую движку, подрессорники набирал из Камазовских передних листов и ничего не обрывало,основной пакет рессор даже не трогал. 6 тонн на нём таскал и не охал. Удачи парни!

[@adamkowalski2740]

W 1979 roku jezdziłem takim Ziłkiem w firmie PCSBBW Tychy na benzynkę ech to były czasy)) pozdrawiam

[@виталийадаричев]

молодец. все красиво и ясно рассказал. мне понравилось.

[@alexanderrikant8878]

Трещина в кронштейне рессоры . Я ездил в армии на МАЗ 500 , там если не работал усилитель сцепления , переставлялась тяга и можно было выжимать без особого усилия .

[@lag858]

Тяжёлый он для такого зила. Для длинно базового нормально а для коротыша тяжеловат. Был у меня такой в ремонте, поршневую на нём менял. Так пацаны жаловались что пустой по грязи и по снегу вообще не идёт. В конечном итоге они его и продали по этой причине. Кстати у него выхлопные коллектора были подогнаны под зиловскую выхлопную систему, переварены. Двигатель был установлен самопально. Пацаны его купили таким. Кто его переделывал они не знают. Они были уже шестыми или седьмыми хозяевами.

[@НикНиков-ы3и]

Как я понял,что б сделать такую переделку,нужно купить МАЗ, КамАЗ и чуть чуть КрАЗ 🤣Красавчик,голова есть,руки есть,возможность позволяет.Здоровья и хорошей работы

[@МИНИТЕХ37]

Здравствуйте. Я тоже любитель ямз. И тоже сую туда сюда их. И вот что понял, проще взять маза. Здесь, будет ложиться балка, шкворня, резина. Плюс не долазность к движку. Работы море. Толку спорно. Момент будет ложить мост. Крановая установка 9т на 500ом, и то, мосты делали и не тока бортовые потрошили. У меня на 5337 мост тоже не вечный был, всему свой срок. 236 отжал у нас телегу на 133 не гя. Возили много, но он ее кончил. Плюс под 9т, раму мазовскую не сравнить с зилом. Как то так. Лайк то лайк, оно за усердие да. Но идея мне не понравилась, более того, видел 131, 133, 130 у всех бесследно не прошло. Маз потому и маз...

[@Pavel-Pogruzchik]

Маз не залезает туда, куда зайдёт Зил. И ещё не сказал что на Мазе нет подрамника.😂

[@vsevporyad3803]

Автору ОГРОМНОЕ СПАСИБОи ВСЕ!!!Это видео для всех,кто думает!!!

[@jamaldinkamashov5385]

Молодец. Рассказал доходчиво. Хороших клиентов и да побольше

[@offroad055]

хорошее видео, большая работа проведена

[@КаирбекКукаев]

Все классно. Молодцы. На счет сцепления: рассмотрите вариант пгу от КАМАЗа. Отлично работает. И на счет задевания переднего левого колеса до тяги: можно ограничить поворот ограничительным болтом на балке. На счет рулевой колонки: отлично подходит колонка с карданом от Урал 375. В этом случае руль останется на месте.

[@ВладимирДульский-д2м]

Уважуха тем кто любит изобретать и переделывать в своем стиле.

[@dmx-terminator9614]

Классно мне нравится Зил-130 с двигателям ЯМЗ. Я люблю ЯМЗ

[@EgorEgor7101]

Гавно двигатель

[@ДенДен-б3о]

Отличный двигатель 👍я на 131 ставлю щас

[@EgorEgor7101]

@@ДенДен-б3о удачи, сочувствую даже

[@ДенДен-б3о]

@@EgorEgor7101 хороший двигатель, ты просто с техникой дел не имел и не знаешь что это за двигатель

[@EgorEgor7101]

@@ДенДен-б3о да ты прав,я всего-то 15 лет работаю на самосвалах,и ничего в этом не понимаю, диваный эксперт))). Всё из опыта эксплуатации данного недоразумения конечно же

[@СемФаловский]

это ОХУЕННО , бля я тоже захотел мазовский движок поставить ,какой звук красивый..

[@user-fv3tu6tc9w]

А что у тебя щас за двигатель?

[@ИльясЯмалетдинов-ц1ж]

Спасибо за все видео. Ты маладцом. Не обращай внимание на всяких.... Снимай дальше видосы.

[@Seledochnik]

Бабу на 13:52 решил никто не замечать...отвернулись как от страшного увиденного и сделали вид, что никто ее не знает.

[@LKVfahrer]

Мое мнение , у парня руки растут от куда надо. PS. А вот кода под кузовом лазишь, упор ставить все таки желательно. Хотя и мазовский клапан поставил. За время своей работы водилой, бывали невеселые случаи и у нас в автобазе, и за её пределами тоже. А так, подошел серьезно. Если можно один вопрос : Полуоси не рвет ?

[@СергейЕгоров-н9т]

клас молодец просто практично в 88 году мечтал о ямз кагда начина оаботать

[@ЕвгенийЗадорожний-з1з]

Круто, молодец! Хочу себе так сделать!

[@seyranfeyzullayev6325]

Молодец завидую от души. Жаль что я не имею таких рук.

[@АнтонАлешкин-г3и]

Красавчик! У меня тоже проект: ставлю в Газ 3307 моториллу +коробас Hino, H07C / V- 6,7л. По сути ничего сложного если включать мозг... Через месяц, не позже, быть может и раньше в Ютуб закину видос! Всё влазит, ничего не упирается, вообщем об позже. С приветом из Приморского края! Так держать, уважуха тебе, БРАТАН!

[@hazard1k1]

Вот почему кто-то из говна конфетку делает, а кому-то эти конфетки с неба падают... Люди занимают не свои должности..

[@aslana4056]

Хорошая работа проделана молодец 👍🏿

[@РусланАбдулов-щ2о]

Круто бюджетно и детали можно найти спасибо за подсказки 👍👏👏👏

[@bekjannazarov213]

Молодец спасибо за видео. Ты супер.🇹🇲

[@killerfish2492]

ЯМЗ зверь мотор! Все правильно чтобы нормально работать нужен мотор с запасом мощности. Все эти бензиновые моторы ЗИЛ/ГАЗ годятся только воздух возить! У нас в конторе с новых КамАЗов снимали 740-е движки и ставили ЯМЗ-238! Потому что Камазовские моторы не потянули самосвал с прицепом. А с ЯМЗ на 1-й передаче с любой ямы выезжал груженый)

[@Кирилл-н1г1ь]

Побольше бы таких мужиков как ты дружище👍

[@serg-jx3ne2pq9]

На счёт рессорных листов , листы добавляются симметрично то есть один лист на рессору - один на подрессорник или три на рессору - три на подрессорник я так делал на зилу и стремянки новые точил из арматуры увеличенные так как родные были уже короткие.

[@БЫТЬЧЕЛОВЕКОМ-у1э]

ХОРОШИЕ ПАРНИ. МОЛОДЦЫ МАСТЕРА. СЛЫШНО ПО ГОЛОСУ.

[@Magomed919]

Здравствуйте у меня такой же ЗИЛ 130 самосвал я поставил ЯМЗ 642 КПП КамАЗ с делителям по трассе 90 едет свободно единственное проблема была с помпой своя очень маленькая поставил от 130 ЗИЛа гружу два бункера около 10 тонн едет очень хорошо

[@Seregium]

Как машинка поживает? 130й ЗИЛ со старой мордой офигенно выглядит и едет приятно, новый мотор продлил жизнь старичку, с родным-то мотором не прокормишь.

[@АнтонРыжов-м5к]

Родной мотор проще модернизировать ведь его создавали под 66 бензин степень сжатия 6.2 отсюда и расход. Надо делать под бензин марки 100 степень сжатия 12.5 расход будет 25 куб метана на 100 км те 4 руб за км. Есть люди кто в частном секторе живёт самы заканчивают газ себе в баллоны с трубы. 10-15 тр стоят на авито компрессор для закачки в акваланги воздуха ак-150 ему маленько повышают обороты чтоб 200 атм качал группы безопасности основная и резервная есть все в интернете. В трубе газ стоит 6 руб куб*25 куб получается 150 руб на 100 км тогда есть экономика на перевозках. 1.5 руб км получается.

[@Пользователь-я9б]

@@АнтонРыжов-м5к 👍👍👍

[@Seregium]

@@АнтонРыжов-м5к а там тоже натрий в клапанах, как на газонах старых? для метана полезно, чтобы не пожечь их. С закачкой газа из труб, конечно, экстрим лютый)

[@АнтонРыжов-м5к]

@@Seregium возможно но проблема не в каких то суперстойких клапана а в правильном выставлении момента зажигания иначе недогоревшая газовая смесь как газорезкой будет выходит через открывшийся клапан. Кстати Зил серийно выпускал авто на метане ещё при СССР 195... годах со степенью сжатия 12.5. Но они не пошли украсть такое топливо проблема сразу шоферня хай подняла и заправок маловато было. А так же бензин стоил копейки и девать его было совершенно некуда так как при перегонки нефти на фракции получалось определённая пропорция дизтопливо и бензина а в основном грузовые потребляли дизель а в частном владении легковых машин не было.

[@muradhalmetov6567]

Уважение и благодарность. 👍👍👍

[@Пользователь-я9б]

Мужику респект, как папа Карло выстругал себе кормильца. На заднем плане "особнячок" кирпичный походу с ним заработал.

[@ClockworkBoy88]

как же непривычно видеть зил и слышать звук ямз) звук просто песня!)

[@игорькрутоев]

Может ты очень Молодец мой отец работал когда-то не сделал и я смотрю с ностальгии эти видео про зилы

[@ШерикЖумаев]

игорь крутоев ф

[@ШерикЖумаев]

ЛЗШЩж

[@НиколайСлесаренко-ъ6л]

Дружище молодец, мне прямо интересно стало. Я давно думаю купить вот такого зиса и мотор Мазаевский туда поставить. Вот только переживал получится ли. А в остальном респект тебе и уважуха 👍👍👍

[@aksjet5557]

Красаучег!!! Респект и уважуха за прямые руки и адекватный расказ, как говорится все гениальное просто!

[@Спб78-и1л]

золотые руки!!!молодец!!

[@wertsmart]

Это как надо любить стотридцатый. Молодец!

[@навигатор54]

Ну,тогда надо было раму от 131 и кузов разварить побольше.подвеску можно усилить пневмо подушками.👍

[@Vadimaty1995]

А еще проще уже готовый 133 взять, с готовым дизелем) Не згаю, камазовский там был, или ямзовский

[@egorkorotkov9249]

Красава все ясно доходчиво и понятно продолжай в том же духе

[@İsmayilİsmayilov-c8n]

Молодцы. Вы уже решили главная проблема Зил-а

[@ДжамлайЯкубов]

СМД видел..но ямз 💪!!!он будет рвать как собаку грелку..) Респект!!

[@ҚұрмангазыТенизбайұлыЕщанов]

смд14 мы устанавливали на автобус лаз, но он медленно бегал. нам пришлось менят мост

[@Дальнобойщик_54115]

0:20 😂😂 угар

[@denverr83]

весь кайф в зиле 130 это звук его карбюраторного бензинового 8цилиндрового мотора....

[@kathrinepirs4087]

На этом кайф заканчивается

[@КурбановМагомед-ц1э]

​@@kathrinepirs4087тинже

[@КурбановМагомед-ц1э]

Инжектор турбина вот и всё и на газу

[@бермед]

Толковый парень. Всё по уму.

[@ДенисПономарев-ь9ъ]

надо сделать чтобы капот с крыльями вперёд откидывался

[@EK-ii1sh]

Денис Пономарев кабину надо ставить от 4331 зила там капот откидной и влезает даже ямз 238

[@MegaTubetraveller]

Для 130 коротыша 236 даже с избытком. С любой передачи можно тронуться. Зверский ЗИЛ 💪👏

[@СергейСидоренко-п7л]

Камазовская спареная педаль газа очень хорошо подходит к Зилу. Сверлиш отверствия , укорачиваеш пидали и огонь 🔥🔥🔥🔥🔥

[@ochnevslava4846]

Привет самодельщику из Одессы. Посмотрел ваше видео и хотелось подсказать одну идейку поменять задний мост с передаткой 46х15 от автобуса ИКАРУСА (красный) тогда получаем экономию топлива ого-го. Всего вам доброго идти к своей мечте дерзай и все получится.

[@leonid908]

Привет! Молодец парень! Я с 1950 г.всю жизнь водит-дальн. проработал, Маз - любимая машина, на то время самый лучший движок! Икарус одно время переделывал тоже под Ямз-238 только. Рассказал все подробно, удачи тебе!

[@andreianfalov2825]

красава. хороший конь!!!

[@Федясводокачки-я9ы]

Приятно таких мужиков слушать - настоящий механик, а не как диплом заимел за два барана, камеру на плечо и ВСЁ!!!! БЛОГЕР МЕХАНИК! 😂😂😂🤣🤣🤣

[@DyahanFidele]

я помню ещё в детстве в 80х. видел зил с мазовским дв. и мостом от шкоды. мне отец тогда это сказал. но он был бортовой тентованый. дальнобойный

[@russiangames3746]

нет мазовского или кразовского,есть ЯМЗ!

[@РувимЗадорожний]

Вы все чёткие пацаны! У меня сельхозник 130- й, мечтаю мазовский двигатель поставить.Пока на бензиновом перекантовываюсь.👍👍🤝🤝

[@Rei72rus]

Ну как поставил?

[@ВладиславМ-ь2л]

Красавчик! Выведи забор воздуха. ЗИЛоМАЗ огонь удачи!

[@Parhomenko-B]

Красавчик! Титанический труд.

[@user-kg4ug3hx9q]

Мужик красава жму крепко руку классный аппарат получился

[@АндрейЧупров]

Интересно вообще) завод в зил камазовский двигатель что бы поставить морду увеличили. И скажем не очень красивую. А ребята в гаражах ставят и как то всё входит!) Молодцы парни! 💪💪💪

[@АлександрЮрикович-ч9б]

Если бы ты знал о том что разработка катооая называется камаз была полностью практически разработана на зиле тот же самый зил133 там уже мотор дизельный 740 разработка зила в дальнейшем были протатипы безкапотной кабины и шли проверки этой машины в итоге партия приказала передать эти разработки в Татарстан вот так и родился камаз.

[@ПетрТурицын]

@@АлександрЮрикович-ч9б На КамАЗ двиг. Больше плюс радиатор.плюс инженерная мысль. Задачи и ресурсы разные.

[@ЕдуардГоляшев]

От к700 у них маховик разный если мах. с кировца то будет рвать правую подушку А так красавчик Можно еще коробку с Урала 4320 она с камазовским делителем она надежней мазовской а вместо глушителя поставь ресивер мазовской тяга лучше и звук не громко насос тнвд посмотри у ребят добавить лошадок.удачи

[@vitjahohol9401]

Привет. Ставь 1 лист в рессору и 2 добавь на подрессорник верхних. Только подумай как усилить кронштейн подрессорника иначе их будет ломать( проверенно. )

[@RUS-gx4pk]

этот движок хороший по месту ...по трассе ганять не айс ......сам эксплотировал 4331 метровый кузов по межгороду ганял он мне столько крови попил .....

[@Евгений-ж9п5ж]

Спасибо Вам за подробное обьяснение

[@ЮрийБарнев-ы4ч]

Красава за изобретательность , лайк

[@КазбекТешев-ш5у]

Усилиш подресоры. Оторвеш крештен на под ресорник добавлять надо на большом резор

[@МаратСосиев]

☺️😁👉Зил. 130. ЯМЗ. ДТ. Хорошии́. 👍👍👍👍😂🤣🤣👍👍👍👏👍.Да.!!!

[@НЕГараж-н8ш]

Красава огромная работа оно этого стоит удачи в переделках

[@михаиляшик]

я прослушал и аж захотелось взять 130-го и поставить ямз, как Кашпировский говорит)))

[@КузьмаСвистодырочкин]

В Узбекистане, например, бензин (любой) покупается из своего кармана, а дизельное топливо - оно, почти всегда, абсолютно бесплатное (выделяется государством на нужды сельского хозяйства). И вот на бензиновом двигателе (ЗИЛ-130) узбекский фермер прогорит сразу! Без вариантов. Нужен дизель. А в России ситуация с топливом не такая напряженная и смысла менять бензин на ДТ гораздо меньше. Он есть, смысл, но это не вопрос жизни и смерти, как в Узбекистане, - это просто хобби.

[@user-wg3vg6hs1V]

все очень подробно и толково! кому не нравится- сделайте лучше и покажите свое умение. могу лиш добавить по генератору, не всем известно но знайте кто не знает на генераторе г273-28v устанавливается якорь такойже как на г250-12v.) а на г272-24v стоит другой.

[@Sergo_Van]

да не мазовский мотор,а ярославский.ставят его везде...и машины,и вездеходы,и генераторы и т.д..надежность и тяга очень хорошая

[@Арцах-ф7г]

Конечно это мечта, но все что для тебя просто это не совсем просто для всех) я хочу поставить на Зил 130 мтзовсктй двигатель, говорят мощей мало будет.....но такой двигло как у тебя это мечта!!! Спасибо за видос суперрррр круто!!!!

[@ЮрийК-в3щ]

ЗИЛ - 4505 с двигателем от МАЗ - 500 . ЯМЗ - 236 . Рядная 6 . 4 тактный . 16 клапанный . В образный . Мощность 180 лошадиных сил . Топливный бак 180 литров . Расход топлива 20 литров на 100 км . Радиатор охлаждения двигателя остался родной . Фильтр воздушный от ЗИЛ - 133ГЯ . Рулевое управление и сцепление родные . Кабина родная . Коробка передач МАЗовская 5 ступенчатая . Рыгач переключения передач КрАЗовский . Педаль тормоза родная осталась . Педаль газа подвесная МАЗовская . Приборная панель от МАЗ - 500 . Полная масса 9 тонн . Грузоподъёмность 5,5 тонны . Если он заднеприводный если на заднюю ось приходится больше грузить . На подъёме на 3 передаче он тянет хорошо . Это самодельный самосвал .

[@СВОБОДОЛЮБИВЫЙ-ъ3й]

Отличная работа .

[@sergejschigalin4724]

Ребята вы молодцы. 👍💪🤝

[@muskat9012]

Хороший обзор, прекрасная работа! Хочу от маза, но двигатель ммз-260.12е2

[@dizelrem9301]

Молодец , но не проще маз капить было, без головняков.

[@leonid908]

Это если есть за что купить..........

[@АхмедХусеинхасанов-ч8щ]

Видать у него был наверное такой движок или нашёл где-то по дешёвке вот и весь суть

[@РоманМоторный]

Тахограф, платон, транспортный налог,и ремонт дороже.

[@ПетрТурицын]

@@РоманМоторный На МаЗе тоже доработок надо много.особенно со старой кабиной. Рвется как картонная. Да капотная компановка грамотнее.

[@БахтиярЕшмуратов-ю8г]

@@ПетрТурицын 5549 отличный вариант! Просто надо уметь с нею обращаться 15 лет проработал не каких нареканий.Техника что надо!👍

[@Самодельнаятехника-т4г]

Молодец ,всё продуманной и надёжно.

[@Aiyz_garipov]

На сколько хватает заднего моста, полуоси рвет? Зачетная переделка, молодец.

[@ВладиславГайдук-у7ь]

сдесь мост уже гипоидный новые зили шли с завода с ямз и с камазовскими двигателями

[@ТалгатМендалин]

Аяз Гарипов

[@НатальяСанбаева-д9с]

очень сильно понравился Санбаев Аскар казахстан город Уральск сильно хотелось такой купить как ваш зил дизель

[@ЮрийПронин-з3я]

Асаламалейкум я из ОРЕНБУРГА ТЕЛ [phone]. 89033981720 ЗВОНИ ВАЦАПЕ

[@ГАЗАНЕТАльтернативнаяэнергетик]

Ну кулибин, молодец!!Спасибо за видео!!))

[@СергейВолодин-м1в]

Вам огромное спасибо ---дополнил знание,,,,, В комментариях люди. Не написали самое главное,, Пример увлечённости и трудолюбия будут дети воспринимать как норму!! А это главное!! Вам семейного благополучия!!!!

[@ivanaztek8722]

Бля БРАТАН !!! Да ты Маньячило , в прямом и переносном смысле этого слова,снимаю шляпу ! Сам люблю технику но что бы так... МОЛОДЕЦ !!!

[@Миргоуу]

молодец супер зилок

[@galjatkin]

Бро, ты кончай кота обижать.🐆 Смотрю уже второй раз, лайк конечно