ЗИЛ 131 эксплуатация после доработки системы охлаждения.

[@user-dp2wn6pv9d]

На ЗиЛ я проработал 20 лет всегда в тайге дальнего Востока машина очень много оставила хороших воспоминаний жаль что времена прошли владения лутшим автомобилем ссср

[@viktorweimer110]

Если на тосоле и с термостатом и с рабочей температурой 80 90 градусов расход нормальный и тяга тоже.

[@user-wr7jz6oe9x]

Ваще дельная доработка!

[@user-dn4is6pn8o]

Работал на Зилу в Геологии на снабжении . Постоянно с прицепом Гкб 817 . Хороший агрегат.

[@ivanhristodorov2970]

Привет, Я полжизни проработал на Зилах, не было проблем с бензонасосом ни когда!

[@tipombicjiobuk1272]

Там не бензонасос нужен, а двигло дизельное от хины. И будешь ехать слезы с глаз будешь вытирать. Слезы радости.

[@user-tp2cj9oi9f]

Вово или с фусика

[@user-wz4lw3nn3p]

Или хотя бы камазовский мотор бы ему.

[@user-dn4is6pn8o]

А смысл ? Чтоб возить кунг. Изобретать тарахтелку ?

[@alekseybrodnikov]

Мокрую тряпку на бензонасос и едешь дальше.

[@user-ly7os7pm6u]

класс! я себе так же сделал. только горловину не менял, доработал пробку. бачек от шнивы поставил. моего зилка можно через мой профиль глянуть. правда под капотом не снял)

[@ardus3640]

👍👍

[@EK-ii1sh]

ЗИЛ красавчик, ему бы дизель мощный и кстати колёса от Урала или КамАЗа и лучше будет

[@user-tg4dt5bp6o]

Этот двигатель чуть доработать и ни какой дизель не нужен!

[@abvgdeeiklmnoprst]

Расход топлива сколько стало? На трассе?

[@mihailmetalguy]

Чтобы бензонасос не перегревался надо делать обратку.

[@igortiheev9824]

просто электрический поставит и забудь о многих проблемах он стоит пару тысяч

[@user-ci9lk3gy7g]

С перегревом бензонасоса я в своё время решил проблему просто. Поставил электрический бензонасос с печки запорожца. Клавишу в кабину и чуть что включил , подкачал- милое дело.

[@144cbkf]

Продаются бензонасосы низкого давления специально для карбюраторных двигателей, его ставишь и родной механический можно выкидывать. Я уже новый двигатель собрал на инжекторе осталось только установить.

[@user-rt5el8bu6j]

Я поставил электро насос. Низкого давления. И забыл про механичемкий

[@144cbkf]

Можно и так поступить, просто быстрее будит газоновский насос поставить.

[@user-kh2nx8jt8e]

Здравствуйте какой марки электрический насос можно видео. Спасибо за ранее.

[@user-rt5el8bu6j]

@@user-kh2nx8jt8e любой низкого давления главное. Продаются такие для карбюраторных авто. И китайские в том числе.

[@user-gp8fu7cv5d]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Хорошие и правильные свечи для ЗиЛа, это какие ?

[@144cbkf]

Здравствуйте, NGK B8HS

[@68715gr]

Я зилу работал тоже ставил газон карбюратор

[@cobragold4286]

Это ошибка,ибо 135 не подходит!К-88 лучше и да сложнее настроить...

[@user-se4go6mm3e]

здравствуйте, подскажите какие свечи ставили? у меня родные военные,хочу поменять

[@144cbkf]

Здравствуйте, Свеча зажигания NGK B8HS-10

[@user-se4go6mm3e]

@@144cbkf от души 💪

[@user-se4go6mm3e]

@@144cbkf подскажи, разница ощущается?

[@144cbkf]

@@user-se4go6mm3e ещё как, на военных не ехал толком троил не стабильно работал, меняешь пару дней вроде не плохо работает потом снова та же песня, на этих в два раза лучше двигатель тянет. Посмотри мое видео (продал газ 66 купил зил 131) там все рассказываю .

[@user-se4go6mm3e]

@@144cbkf принял, буду сегодня менять. спасибо!

[@dilshodbekboymirzayev3947]

Зил 131 прдоётса или не прдётса

[@144cbkf]

Пока не продается.

[@cuathao6301]

Có bán không bác

[@burialrat]

Вообще странно , Газоновские карбы постоянно кипятили движки на Зилах а тем более на Лиазах , тут прям магия , на Лиазах за счет того что движок 7 литров 375 Урала его колотило как припадочного и разбивало крестовины по этому и звон бутылок но паспортный1 расход 75 литров 93 против 60-65 76 Ставь инжектор и турбину , :) , а лучше дизель литров на 7-8

[@144cbkf]

Для 7 литрового не хватало значит газоновского карба бедная смесь была поэтому и двигатель грелся, сейчас собираю двигатель на ураловской поршневой и на инжектор буду переводить, не мало доработок по железу делаю, дизеля не люблю тяжолые и маломощные если сравнивать с бензиновым двигателем.

[@burialrat]

@@144cbkf Маломощные дизеля , ну смотря какие :) , если взять легковой квадрат литров на пять , да даже тот же 4.5 тлс200 он и крутится до 5000 и момента у него 900+ ну при подходе , ну ка с 4.5 бензина сними эти характеристики :) , не уходя в полный кастом с турбинами с ведро и прочими атрибутами. Так Зиловский движок старый бигблок там даже окна впускные в виде церкви католической :) Чугунина в круг колено с запасом прям большим , 511 от 66 рядом не стоял там бошки ведет и вечные проблемы с прокладками , , скажем так в моем детстве до службы я восстанавливал 130 от забора он пустой стрелку клал не сильно парясь но карб стоял от Урала . 375 редкие составные гильзы и поршневая , проще на 6 литрах реализовать инжектор а в последствии турбину Фины делали . ГП только родные по этому ускорение только через Ураловские колеса и скоростную Кппп , нуили у вас в 25 регионе искать грузовой автомат и сочленять Зил точно интереснее 66 я взял 66 исключительно потому как у нас лес и на 131 там охренеешь , а тут морды нет плюс минус за Уазами выезжаешь . Да на счет автономки в кунг , китайский дизель , если на долго газовый конвектор , на моем опыте ни каких дров Места у вас отличные бывал по службе , у нас хоть до какого моря 1500-2000 км . Азов , Черное , Каспий , Белое ,Баренцево

[@144cbkf]

Дизеля едут только турбовые, если взять двс 2uz с крузака поставить на него турбины и грамотно подготовить двигатель для установки турбин то по все показателям превзойдет дизель крузаковский, у меня был газ 66 я скажу что по моневренности особой разницы не заметил в сравнии с зил 131. После моих доработок по просчетам должно получится 300-350л.с. и 60-70 кг. момента и это будит низовой мотор, КПП буду ставить от Урал 375 сцепление двухдисковое и она скороснее зиловской КПП, ставить буду потому что зиловские однодисковое сцепление не будит держать эту мощность .

[@burialrat]

@@144cbkf Ну удачи глянем что выйдет , я на свой 66 ставлю Cammins 4isbe , с 6 скоросной коробкой но в дальнейшем думаю на счет Allison2100 По маневренности попробуй за длинными внедорожниками по лесу без дороги удержаться , там где они в один заход поворачивают на 66 в три на 131 в 10 , и по узким местам проблемы, плюс косяк 131 157 , на борт лег все приехал блокировок ни каких разгруженый борт маслает и все , из не так чтоб простого управление на тормоза по бортам , грубо говоря краны по нагруженуму борту из кабины перекрыл , и весь момент за счет торможения разгруженого ушел на нагруженый , можно двойную педаль как в тракторах но лучше руками и на каждое колесо в идеале , чтоб кранами шаманить от ситуации. Но если есть доступ к станочной базе можно соорудить и нормальные жесткие блокировки , хотя если видео плюс минус отражает бездорожье хороший мотор решит проблемы

[@144cbkf]

@@burialrat У меня на канале есть видео моего газ 66, на него я ставил двс 3uz и МКПП от Мазда титан с делителем, до 100 по приложению 13 секунд разгон, по секундомеру 15 секунд, любой дизель отдыхает, мощности выше крыши тягал им катер 4т. весом вместе с телегой около 5 тон, тянул как пушинку с катеров в прицепе по трассе расход был 16л на 100км, при скорости 60 -70 км.ч. получилась гонка а не газ 66.

[@evgenyistenin5309]

Для зил это асфальт а не бездорожье

[@user-zv5dg8hu4e]

Всем хорош 131-й ЗиЛ... Одно плохо : резина уж больно дорогая. И ходит не долго.

[@atari_gold]

От Урала ставим!

[@user-zv5dg8hu4e]

Тама масса другая.... И передаточное число получается..... Ступицы то... Не разъебет?..... Подшипники то?.....@@atari_gold

[@atari_gold]

@@user-zv5dg8hu4e ничего не убивала...

[@user-zv5dg8hu4e]

Я почему спросил : у нас в Горьком есть авто-ремонтный завод . Восстановительный ремонт ЗиЛ-131. (Ну и другие , конечно, тоже. Но в основном 131-е.) Резину им везут вагонами. Где они ее берут? А Бог -знает. Если вам очень надо, могу назвать и вы там уж сам спрашивайте.@@atari_gold

[@user-fq6xp7ox4v]

Говорят что родной движок не тянет только рукожопы. 100 поршневой ему хватает, а 108 прям уж совсем круто.

[@atari_gold]

Для 131 маловато родного,а 375 то,что нужно...

[@user-fq6xp7ox4v]

@@atari_gold нет, родного достаточно.

[@atari_gold]

@@user-fq6xp7ox4v поездишь на 375 и поймёшь,что удобно когда двигатель эластичный!

[@user-fq6xp7ox4v]

@@atari_gold ездил. 508 вполне достаточно.

[@atari_gold]

@@user-fq6xp7ox4v в гору ездишь на 375 рычаг не трогаешь...А на 508 не тянет!

[@user-md5uk2qd5v]

Машина нормальная но расход

[@144cbkf]

Расход меня устраивает, не Королла однако с 1.5л. двигателем.

[@evgenyistenin5309]

Поставь дизель от фусо и проблемы исчезнут вообще

[@atari_gold]

Автор дизель не любит!А родной понравился...

[@user-vo7ou6yy9u]

Добрый день у вас где можно посмотреть зилов и уралов? Приехать и посмотреть

[@igortiheev9824]

поршневую от зил-375 поставь удивишься

[@144cbkf]

Уже ставлю.

[@user-tg4dt5bp6o]

@@144cbkf грамотно, там момента на 70 сразу больше с этой поршневой и на 30 сил.

[@user-sd3wx9ix1x]

Что бы добавить 30 лошадок, надо к поршневой головки ураловские ставить и заправлять 95 бензин

[@144cbkf]

@@user-sd3wx9ix1x с зиловскими головками степень сжатия 7.5 , а с ураловскими головками степень сжатия 6.5. С зиловскими мощности больше будит.

[@igortiheev9824]

@@user-sd3wx9ix1x 92

[@user-gj9ri5bj6u]

Радиатор скольки рядный ?

[@144cbkf]

Стандартный зиловский, скольки рядный не считал .

[@user-gj9ri5bj6u]

@@144cbkf спасибо