Больше 20 лет эксплуатации Зил-131 с поршневой от Урал-375 в лесу, шланги и масляный радиатор убрали совсем, потому что шланги рвало елками-палками с подсада.
@user-uo2gh1di7s6 ай бұрын
Автор молочага 👍 ждем видео ходовых испытаний.
@SergeiValerich4 ай бұрын
Мой совет такой, надо было фразировать и головы и блок, тогда не надо было бы мутить с герметиком и прочей хернёй.
@user-gb8st3zk9m5 ай бұрын
Просто огонь! Могëшь!
@user-rt5el8bu6j7 ай бұрын
Когда тестовые видосы?
@user-se4go6mm3e7 ай бұрын
красавчик
@Amanat06057 ай бұрын
мастер 👍👍👍🤲
@user-uf5ii1tp7n3 ай бұрын
А еще эта жижа при работе в колодце резьбовом закипает и разрывает блок. У меня такой есть - 406, домтался с машиной. Две трещины еа блоке.
@atari_gold7 ай бұрын
С прокладками на ГБЦ такая фигня!А вот,прокладка между впуском и ГБЦ не должно быть проблем,НО скорее всего двигатель не родной для 131 по году и из партии 1993 года...1983 НИКОГДА не имели проблем с этим!
@karapyz7777 ай бұрын
У Вас под двигателем это какая шина лежит, мне надо 2 шины Данлоп 9.00 на 20, только в Ваших краях можно найти.
@144cbkf7 ай бұрын
У меня таких нет шин .
@alk40647 ай бұрын
😂
@atari_gold7 ай бұрын
Материал,который встречается в авто называет асбест!Его часто использовали и начали при Петре 1 использовать...
@turbotroika5 ай бұрын
Это в старых прокладках гбц.Новые из картона делают,он размокает и течёт.
@atari_gold5 ай бұрын
@@turbotroika не просто так в комплекте идёт герметик специальный!
@turbotroika5 ай бұрын
@@atari_gold это какой ещё?Не слышал о таком.Да и картон хоть чем намажь,потечёт.
@atari_gold5 ай бұрын
@@turbotroika у автора ничего не потекло...
@turbotroika5 ай бұрын
@@atari_gold ну как не текло,это вопрос времени,поставил бы мотор в автомобиль,пару раз нагрел и на следующий день уже пробило бы прокладку.Я два раза ставил похожие прокладки на змз 402 ,оба раза пробивало,поставил металопакет от умз А274 и третий год катаюсь.
@user-wc4vy4pn9j3 ай бұрын
Здравствуйте метана как он работает проверили или нет .Но он нормально спасибо за внимание
@144cbkf3 ай бұрын
Здравствуйте, на метане не пробовал.
@user-nihstahkov7 ай бұрын
ПРИВЕТСТВУЮ!! ГДЕ ВЗЯТЬ ТАКОЙ ТЕРМОСТАТ??
@144cbkf7 ай бұрын
Доброго времени, в магазинах нужно смотреть по продаже тюнинга для авто. Я на АлиЭкспрессе покупал.
@user-nihstahkov7 ай бұрын
@@144cbkf ПОНЯЛ ПРИНЯЛ БЛАГОДАРЮ!!
@user-bi6ru1pw1i4 ай бұрын
Нужна помощь, подскажите пожалуйста как правильно установить шатуны, я установил 5,6,7,8 цилиндр цыфрами на шатуне направлены на шкив а 1,2,3,4, надпись на шатуне направлена на маховик. Мне говорят что это не правильно
@144cbkf4 ай бұрын
Я сам не помню смотрите мануал по ремонту зиловского ДВС в инете есть мануалы в Гугле забейте, на шатунах есть отверстия для опрыскивания гильз маслом, так вот если этим отверстием поставить не в ту сторону та гильза будит плохо смазываться и как следствие быстрый износ цпг .
@user-bi6ru1pw1i4 ай бұрын
@@144cbkf весь интернет перешерстил ничего не нашёл, это какой-то ужас.
@144cbkf4 ай бұрын
@@user-bi6ru1pw1i канал (Вадим компания) есть видео по переборки ДВС зил 130 там объясняют как правильно установить шатуны.
@user-bi6ru1pw1i4 ай бұрын
@@144cbkf ок, спасибо большое
@user-vp6uu1fn4v3 ай бұрын
Завтра у моториста узнаю на пишу, не давно мотор делал
@user-re7ex4hm4j7 ай бұрын
10т потянет
@karapyz7777 ай бұрын
Я двиг собираю на зил 130 седельник, поршня 109 плоские, головы 12 - 20 шлифанул на 3 мм, буду ставить карбюратор К 88 с ЭМР, что получится.
@144cbkf7 ай бұрын
Зиловский двигатель очень сильно задушен впускным коллектором, нужно впускной коллектор переделывать.
@cobragold42867 ай бұрын
@@144cbkf точнее делать под два карбюратора...
@144cbkf7 ай бұрын
@@cobragold4286 да
@cobragold42867 ай бұрын
@@144cbkf в сторону амереканских Холли...
@144cbkf7 ай бұрын
@@cobragold4286 по карбюраторам не чего не скажу, лучше конечно американские чем русские, один знакомый парень на зиловский двигатель поставил два жигулевских карбюратора так зил там где груженный на третей ели заезжал стал легко на четвертой заезжать и расход топлива меньше стал.
@user-qe6td2yg6q7 ай бұрын
не проще было теплообменник поставить антифриз масло и можно на синтетическом масле ездить. по кольцам надо тонкие сплав ставить чугун говно да и степень сжатия нужно подымать 8 10 это ерунда доведешь до 15 будит как японский работать
@cobragold42867 ай бұрын
Физически до 15 невозможно на ЗИЛ!11 за глаза...Посмотри на Американские V8 там выше 12 не бывает!
@user-qe6td2yg6q7 ай бұрын
@@cobragold4286 ну турбу
@cobragold42867 ай бұрын
@@user-qe6td2yg6q ему атмосферы хватит!Турбу поляк делал и называл грузовик Магнум...
@user-qe6td2yg6q7 ай бұрын
@@cobragold4286 да ему и карбюратора хватает нормальный зил не морочит голову особо зачем тогда эти видосы
@cobragold42867 ай бұрын
@@user-qe6td2yg6q автор выжимает в атмосферу лошади...
@alk40647 ай бұрын
Добрый день. Хорошая работа. Ждём видео с тестами. Сколько по деньгам всё вышло?