По трасе Чита-Мангут в 1985 году,110км/час.Машина новая,служил в Монголии.
@user-rd6rz4tv9p2 ай бұрын
Отличная машина!!! Служба в Монголии 1974-1976, район центрального аэропорта, 22 км от Улан-Батора!!!
@yuriykovalev880128 күн бұрын
Я бывало 120км ч выжимал 131й кунг.
@user-yu2iy5ef6z2 жыл бұрын
Работал на нем,ездил на уборку! Зерно 9200 кг возил, пустой под сотку идет. Машина сказка.Жаль сальники подкачки быстро выходили,запасные возили.Они в дефиците были.Помню провернулся вкладыш,снимал поддон .подкладывал фольгу от сигарет и в путь. Один раз ехал из Липецка в Москву, сначала задний редуктор накрылся,отвернул маленький кардан,потом средний редуктор,ещё снял кардан,так на передке и доехал. Уже на пенсии,а она у меня в памяти(машина).По моему её колуном называли..
@144cbkf2 жыл бұрын
Колуном называли зил157
@user-fw1yc9nr6i2 жыл бұрын
Молодец парень. Если все в порядке, Зиловскиий двигатель очень хорош.Спасибо
@user-go3hs1le6q2 жыл бұрын
Спасибо! Видос обнадеживает! А то все накинулись на родной двигатель!
@jwserge2 жыл бұрын
Хммм.... Ну раз МАРИНА говорит - то так оно и есть :))) Мадам разбирается в грузовых моторах !
@user-go3hs1le6q2 жыл бұрын
@@jwserge А может так оно и есть? Ты ведь не знаешь, кто Марина.
@jwserge2 жыл бұрын
@@user-go3hs1le6q да... Сейчас в европах пошла такая мода, что уже можно ожидать вообще всего...
@yvesg.646 Жыл бұрын
Дизель ставят не от того что родной слабый, а для экономии.
@user-rn2px8jl9w Жыл бұрын
Был у меня ГАЗ-66. Продал, купил ЗиЛ-131. И ни разу не пожалел!
@user-my1sj1cd9i2 жыл бұрын
Я тоже фанат родного мотора,трактористом быть не хочу,это грохот в кабине,вибрации,быстро не едет.Родной еще и очень надежен если смотреть.
@user-qb1tf7yk5i2 жыл бұрын
что значит "быстро не едет?" На 245-м средняя скорость 90 ... всё зависит от коробки и прокладки
@user-wz4lw3nn3p Жыл бұрын
@@user-qb1tf7yk5i у Д-245 мощность не такая, как у родного ЗиЛовского мотора.
@user-mi7ep2ze1p Жыл бұрын
Хорошо если родной с поршневой урал
@user-fq6xp7ox4v Жыл бұрын
@@user-qb1tf7yk5i лапшу не вешай. 90 он со скоростной кпп пойдёт, но недолго.
@leonidk58225 ай бұрын
На бензине разоришься или нюхать метановые одоранты - тоже так себе удовольствие.
@kgkgclub6650 Жыл бұрын
Вся Советская техника во👍
@user-fs1ry1hs3s7 ай бұрын
Родной это родной❤
@alexanderduginets67612 жыл бұрын
Снимал задний кардан (на задний мост) и на передний мост. Экономичность показывал как у 130-го. Скорость и разгон лучше. А движок у него классный! А чтобы тосол не выкидывало, промыть надо систему водой с уксусом или лимонной кислотой. Несколько раз. Накипь уберёт.
@user-xe9hq4yn1b6 ай бұрын
У меня тоже грелся и тосол выкидывало, что только не делал, потом разобрал двигатель, обнаружил гильзу с трещиной, фрезернул головки, прокладки, новые, в любую жару, при любой нагрузке перестал перегреваться .
@ztivanivanov74775 ай бұрын
И как ты поехал если карданы снял???😂😂😂
@user-xe9hq4yn1b5 ай бұрын
@@ztivanivanov7477 главное экономия! Даже ехать не обязательно.
@user-ci5hz9wg3p Жыл бұрын
Машина замечательная,и движок родной отличный,7 лет на 131 отработал,ни разу машина не подвела,на машине стояла установка гидроподъёмник,общая масса была 12,500 т, по прямой стрелку ложил на 120,ощущения не описать,это нужно только прочувствовать.
@user-bg8zd4pd3s2 ай бұрын
Каждая техника на своём месте
@user-rn9tf4tc9x2 жыл бұрын
Родиной двигатель способен на многое, если бы не расход ни когда бы не поменял на дизель, расход высок на бездорожье, по дороге устраивал расход
@user-mi7ep2ze1p Жыл бұрын
Гбо и все проблеми решаются
@ua7372 Жыл бұрын
Батя 131ый с откинутым карданом с передка 115км разгонял, много по трассе ездил и возил грузы по 7-8 тонн
@user-is3yz3tx2r2 жыл бұрын
Очень люблю наш родной.
@mrklinton6809 Жыл бұрын
Только с американскими корнями
@user-fq6xp7ox4v Жыл бұрын
@@mrklinton6809 подробнее сможешь, со ссылкой на американский?
@user-sj9zn2ob7x Жыл бұрын
В армии в 83 г разгонял 110.
@user-my1sj1cd9i2 жыл бұрын
У меня тоже тосол,наливаю чуть выше сот радиатора.А под крышку вырезал резиновое кольцо от камеры легковой машины.Иногда начинает течь на оборотах-новое кольцо вырезаю Трубку обрезал,соединил с маленькой канистрой шлангом-получился расширитель.Есть на моей странице ролик,можешь глянуть.
@avant9712 жыл бұрын
Не нашёл твой ролик про радиатор
@user-my1sj1cd9i2 жыл бұрын
@@avant971 Ролик называется "Зил-самосвал с кузовом ПТС-13",там общий обзор машины,в т ч про радиатор.
@jwserge2 жыл бұрын
не понял... На ЗИЛе нет пробки с клапаном и расширительного бачка??? Сделайте доработки от Жигулей!
@jopa_katya91410 ай бұрын
Зил 131 с новья, берет легко До 120 и при должном уходе и регулировкае карбюратора . Но и зависит от мостов, количества зубьев в редкуторе. А расход топлива, 45 литров , это по трассе. По бездорожью, расход не меренный. Это вам , правдивый ответ.
@user-kq9zx1kr1vАй бұрын
Автор!!! Вам респект.. Спасибо за видео и за автомобиль... Поддерживаю Вас целиком и полностью... Хорошо и правильно настроенный двигательь зил-130 достаточно мощный и экономичный в своём роде... Все хаят его.. А Почему не хаят различные бензржоры америкосовского производства такого же литража... 5-6 литров рабочего объёма.. И не надо с пеной у рта доказывать , что бензо американец с таким рабочим объёмом расходует 10 л/ 100 км... Не НАДО!!! ... ВИДЕЛ ..ЗНАЮ.. А ЗиЛ- это Легенда СССР... Еще раз спасибо за видео.. Здоровья Вам и Вашему ЗИЛКУ
@144cbkfАй бұрын
Спасибо и Вам крепкого здоровья и долгих лет жизни.
@user-ot3qd5xo1u2 жыл бұрын
Всё правильно говоришь , мотор отличный Зиловский , не нужен никакой туда дизель , всё это мифы про расход 50 л. на 130-м с газовским карбом расход 27 литров можно достичь , если хорошо отрепетировать мотор.
@user-pc5cn1ls1f2 жыл бұрын
У меня батя так же считал что не нужен ему дизель, орал что зал с родным мотором лучше всех, пока ему д-245 евро 2 не вкорячили, после он понял, что стоковый зил нихера не едет, пустой по прямой сотку бежит, в горку даже небольшую садится, а про гружоного вообще беда, расход у него был в районе 35 литров у пустого, гружоного в районе 45
@user-pc5cn1ls1f2 жыл бұрын
А я щас в пожарку устроился на 131вого, после мерса фуры, за 3 месяца уже заёб меня этот зил, хоть и редко езжу, сегодня утром завёлся хорошо, на следующее утро не завёлся, контакты почистил и воаля, месяц назад на пожар приехал, кое как на 3-й понижанной, что случилось не знаю, времени разбираться небыло, слился, он у меня заглох и всё, меня жители чуть не порвали, поменял бегунок и поехал, чихая пердя но поехал, дом потушили, приехал в гараж, и зил заработал как надо, что было хрен знает, хотя в этот день утром всё норм было
@TOLOBAIKIN2 жыл бұрын
Фиг там 27 литров будет, он с грузом нифига не едет. На 131 на газу самое что удалось это 36/100 , при этом мотор заводился с пол оборота, от лёгкого касания к ключу. Максимально поднята степень сжатия, головки подобраны и сфрезерованы. Система зажигания на 4 катушках без бегунка, на датчиках хола. Зазоры на свечах 1.2 мм, и настройка, трамблёр многие хлам, не дают нужных углов. Карб родной. 3 месяца мне этот зил мозги ел. Эта была армейская консерва. На второй ставили с зубрёнок с китайской КПП, вообще шикарно, жрет очень мало, по трассе около 20 если не наваливать. Для одиночки пойдет. Но хотелось бы поболее. Делали и д240 под опрыскиватель с родной КПП, но это трактор и другого от него и не ждёшь. 60 максималка. Последние консерву которые делали, ставили с Урала камазовский с 141 КПП и моща и скорость 100 максималка, но и жрёт как КамАЗ, 30+ . Хотели ещё 236 корбку приладить, чтобы ещё на 10кмч быстрее был, да резину от Урала чтобы спидометр до упора, но тема с армейскими консервами заглохла. Сейчас у кого средства есть, берут или КАМАЗ 43118 или Урала Некст.
@liubomyrnadopta47052 жыл бұрын
Вот нормальные люди,у меня газ 66 ракета на родном движке
@jwserge2 жыл бұрын
@@user-pc5cn1ls1f да ты тот ещё моторист :)))
@user-yy7ew7uk8i Жыл бұрын
Батя ездил в рейс с Кудымкара до Перми пустой ехал рядом с соткой, обратно с газом пропан в бочке, 3,5 куба 70-80
@user-yy7ew7uk8i10 ай бұрын
У меня тоже батя ездил на 131 борт в горгазе. В ленинск ездили за сеном скоту. Сотку пустой обратно 80-90
@user-cw7jt7tn6x Жыл бұрын
По равнине родной мотор нормально тащит, по буграм и горам - да, пулей не летает. В сравнении со стотридцатым, да 131-й ему по динамике уступает, но у него и мостов ведущих и карданов в несколько раз больше, попробуй покрути! Но зато на бездорожье этот мотор в оптимальной развесовке и крутящем моменте. Д-245 хорош на бездорожье, расход топлива вдвое меньше, а по асфальту-тоска! Японские дизеля дают преимущество по мощности и крутящему моменту, хороши, но! Масса дизеля минимум на 30-50% превышает массу штатного и в грязи, на болотине, зыбучем снеге и песке передок режется и машина теряет в проходимости. Люблю 131-х! В хозяйстве два, один со штатным другой с 245-м, у каждого свои плюсы и минусы.
@144cbkf Жыл бұрын
Даст Бог доделаю до конца свой проект по усовершенствованию родного двигателя, вот тогда посмотрим как он себя покажет, скажу одно родной хорошо настроенный двигатель на правильных свечах зажигания тянет отлично, изначально хотел ставить двигатель 2uz но когда родной настроил и увидел как он тянет то был удивлен и тогда решил его усовершенствовать.
@144cbkf Жыл бұрын
С места трогаюсь на третьей скорости, далеко не каждый двигатель с места вытянет на третей скорости без разгозовки плавно трогаясь , а зиловский родной вытянул и это на убогом совдеповском обеспечении, потенциал у родного двигателя большой .
@user-xy3kb4tg9g3 ай бұрын
@@144cbkf не надо советов хаять. На всё свои причины и далеко не тёмные головы работали.
@RUS-19874 күн бұрын
Удивляюсь над комментаторами, 131 зил не для гонок а для армии был придуман, тем более в союзе с бензином все ровно было. Для себя он нахрен не нужен если только для экстрима, если что то возить по бездорожью тогда уж Урал.
@user-xt9zg8cu1s Жыл бұрын
Я добился расход на ЗИЛе на сто км.30 литров очень рад , очень просто делать его расход!
@144cbkf Жыл бұрын
На зил 130 добились такого расхода ?
@user-wz4lw3nn3p Жыл бұрын
У ЗиЛа движок очень хороший... Расход конечно великоват, и в жару бензонасос греется.
@144cbkf Жыл бұрын
Насос ставил с газ53 и все норм становится, или ставишь электронасос низкого давления для карбюраторов.
@SAshkoStar_y3 ай бұрын
Мы на таком разгонялись до 120 ...)
@user-yl3lx4kd7v2 жыл бұрын
Нормально тянет родной мотор, по крайней мере не чета дохлому ммз хоть какому. Да если камазовскиймотор то конечно дури хватает а так и 130го за глаза, главное правильные регулировки. Расход конечно великоват но когда он разрабатывался бензин стоил гроши.
@atari_gold7 ай бұрын
245 не дохлый,а тянет лучше!
@user-yl3lx4kd7v7 ай бұрын
@@atari_gold чего????? Д245 это ломучая чахотка. Это не мотор это просто кусок хуевого чугуна, трещащий, гремящий, вибрирующий.
@user-xy3kb4tg9g3 ай бұрын
@@atari_gold если 245 с турбиной
@atari_gold3 ай бұрын
@@user-xy3kb4tg9g 245 всю жизнь с турбиной...
@user-iz1of7pb1mАй бұрын
Я крышку радиатора от МТЗ-82 поставил и не парюсь лет 30
@alekseybrodnikov2 жыл бұрын
После видео на этом канале, я передумал о замене родного двигателя на 240-й или 245-й. Недавно купил себе игрушку (131-й) для развлечений.
@EK-ii1sh2 жыл бұрын
Нельзя ставить конечно МТЗ, 131 нужен или 740 или ЯМЗ а МТЗ это для Валдая или Бычка и то оттуда их выкинули заменив на новые дизеля
@alekseybrodnikov2 жыл бұрын
@@EK-ii1sh, тогда ямз 236, так как он малооборотистый и более тяговитый. Получается кпп тоже придётся менять?
@EK-ii1sh2 жыл бұрын
@@alekseybrodnikov менять да, 236 кстати хуже чем 740 встаёт а вообще Кастом трак вообще V8 MAN вместе с коробкой меняли, родной там не место
@alekseybrodnikov2 жыл бұрын
@@EK-ii1sh, встаёт лучше, наверное поэтому что 740 это разработка ЗИЛ, переданая камазу. Кастом трак смотрю, видел зиломан. Интересно знать на этот проект расходы, а ещё ресурс.
@alekseybrodnikov2 жыл бұрын
@@EK-ii1sh, посмотрите ГодЗилы севера, там двигатель мерседес. И зил получился топовый
@user-xl5yg8vl4s3 ай бұрын
Как приучишь так и будет ходить. У меня под седлом с калхидовской телегой 110 шел свободно.
@user-oj6su6uy6h11 ай бұрын
Мощь. Я учился на таком.
@user-jv7cd4fq9s Жыл бұрын
У нас на ДВ местность горная.На родном плохо катать.Благо у нас с Японии везут много моторов.С Хино рядная шестерка самый лучший вариант.Обзоры есть.
@cobragold4286 Жыл бұрын
Он,из родного выжмит максимум!А смысла в свапе нет...
@user-rn9tf4tc9x2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-bb4yy2ux1h2 ай бұрын
Слава Автозаводу им.Сталина!
@V8_screw_electric_cars Жыл бұрын
Why do some ZIL-131 have split windshield and some don't?
@user-yk6el5fb9u2 жыл бұрын
И какой расход с газоновским карбюратор и свечами ?
@jwserge2 жыл бұрын
да такой же, какой он может быть при неизменных настройках зажигания (полном отсутствии тех настроек), при газораспределении не дающем раскрутиться выше 3200...; и при низкой СЖ...
@user-pz4fj8up2y8 ай бұрын
У меня 131 седельный тягач, выкинул сразу бензиновый двигатель, ехал с пустым полуприцепом по снегу с горем пополам...
@user-rf2pi9cf8x2 жыл бұрын
Зил керемет машинагой. оз маторына жетепиди
@user-on7li9dt8l8 ай бұрын
А зачем двойной выжим сцепления? Коробка с синхронами.
@144cbkf8 ай бұрын
Синхроны русские, может ещё не приработались авто с хранения покупал, с двойным выжимом скорости лучше включаются .
@atari_gold7 ай бұрын
@@144cbkfне знаю,но с завода должно как в легковой!ЗИЛ всегда славится,что в нём как в легковом...
@user-mu3eo4rm3s11 ай бұрын
Среди советских моторов зиловский двигун считался одним из самых надежных но по современным меркам все таки весьма прожорливый
@atari_gold7 ай бұрын
Жрёт много из-за карбюратора и КПП!6 передачи не хватает...
@user-zk8lz7cs6q Жыл бұрын
да родному мотору респект ну расход не радует думаю поэтому и ставят дизель. когда на себя тон 7 возьмешь я посмотрю как ты 80 поедишь
@koto77 ай бұрын
Классный ЗИЛ👍но он же не для гонок🤔нафиг его выжимать так.
@bagabagush1254 Жыл бұрын
Какая должна быть компрессия у этого двигателя?
@yvesg.646 Жыл бұрын
8 нормально
@user-ii2qf4fk8w2 жыл бұрын
Груженный 5 тонн спокойно со второй трогаюсь
@mirumir195220 күн бұрын
С перегрузом стартую с седьмой!
@user-vs6xm9qc6n Жыл бұрын
В автошколе, случайно,- до 120.А что трогается со 2-й,-так это у других-1-я
@andoivanyan3630 Жыл бұрын
Привет друзя расскажитье какой разница между кпп зил-130 и урал-375 и можно кпп урал 375 ставить на зил 130
@144cbkf Жыл бұрын
Привет , КПП Урал 375 идёт с двух дисковым сцепление она скоростнее и крепче по сравнению с КПП зил 130, КПП Урал 375 можно поставить на зил 130, только КПП от урал 375 нужно устанавливать полным комплектом маховик с дисками сцепления кожух маховика и КПП .
@andoivanyan3630 Жыл бұрын
@@144cbkf ребята если поставить кпп урал 375 на зил 130 самосвал наш кпп урал 375 не убивает на задний мост зил 130 и на груза и на подъем и гряз хорошо на держить на обороти кпп и нагузка и само главно разница на разгона на асфалтье на коробка передач зил 130 и урал 375 и хорошо ездить чем кпп зил 130 и можно потавить кардан урал 375 на задний мост редуктора
@andoivanyan3630 Жыл бұрын
@@144cbkf ребята и какой кпп обортисти зил 130 или урал 375 и на ураловские кпп можно легко трогать в место третий передач на зил 130 наш родной двигатель
@144cbkf Жыл бұрын
@@andoivanyan3630 нужно ставить ЦПГ с Урал 375 тогда все получится.
@andoivanyan3630 Жыл бұрын
@@144cbkf сапсибо вам болшой ребята
@user-bh7ed7pe2u Жыл бұрын
На родном моторе УРБ лучше, не заворачивает шнеки и по расходу норм
@BigCrus2 жыл бұрын
как там 5uz поживает?)
@144cbkf2 жыл бұрын
Отлично поживает, но уже не у меня я катер продал.
@user-fl6zf3je3m Жыл бұрын
Чето я такого не знаю,, чтоб крышка не держала на радиаторе,, там же пружина стоит прочная...
@sergeyholostoy3696 Жыл бұрын
А ты положи в кухов 2 пачки кирпича и попробуй разгони на рятой
@user-dp3il6yx5n2 жыл бұрын
Привет с Сахалина, ну про 35л.на100км.ты загнул, 45-55 л. Если хорошо ехать.
@gjgjd5920 Жыл бұрын
Так у них там равнина, не то что у нас сопки )))
@user-fq8co5im3c Жыл бұрын
Работал на бортовом. По трассе в среднем 33. На переднем мосту стояли ступицы без шлицов. То есть передний мост не крутился
@gjgjd5920 Жыл бұрын
@@user-fq8co5im3c на сахе или на материке?
@user-fq8co5im3c Жыл бұрын
@@gjgjd5920 белорусь
@verossavr3027 Жыл бұрын
Инжектор ему поставить и поедет лучше
@liubomyrnadopta47052 жыл бұрын
зил на родном движке идеалн,на дизеле говно(
@EK-ii1sh2 жыл бұрын
Это почему? Вон те же Кастом трак Россия на своём 131 с 740 turbo вылетают сходу на подъем куда родной движок не вытягивает, можете у них зимние видосы посмотреть Д245 конечно дрянь шумная и слабая лучше тогда родной
@liubomyrnadopta47052 жыл бұрын
@@EK-ii1sh Да,но сам звук этого мотора,просто его зделать хорошо надо и тогда супер,у меня 66 газон,пушка просто на родном
@user-fo7bs4qk9g Жыл бұрын
Как то помню на 130м по трассе пустой ехали 90 ,столько страха))), тяжело такую скорость держать
@user-xw4lm1ds7h9 ай бұрын
Это точно
@atari_gold7 ай бұрын
80 предел!
@user-fo7bs4qk9g7 ай бұрын
@@atari_gold нет
@atari_gold7 ай бұрын
@@user-fo7bs4qk9g с точки зрения безопасности,ибо на нём условно 110 можно!А 60 крейсер...
@user-ii2qf4fk8w2 жыл бұрын
Если поршня Урал то вообще огонь
@144cbkf2 жыл бұрын
Всё уже закупил, буду ставить поршня Урал степень сжатия поднимать до 9.5 портинг головкам впуск другой делать, выхлопную систему полностью переделывать и на инжектор переводить, теоретически по просчетам должно получится 300 л.с. и 60 кг момента.
@144cbkf2 жыл бұрын
Вот тогда посмотрим кто есть кто.
@piknik25962 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите где находится номер двигателя?
@144cbkf2 жыл бұрын
Здравствуйте, на блоке в передней части двигателя под головкой.
@piknik25962 жыл бұрын
Если поменяю блок как быть с номером двигателя?
@144cbkf2 жыл бұрын
@@piknik2596 двигатель сейчас не считается номерным агрегатом поэтому меняешь и все, главное что бы марка двигателя не менялась, если двс устанавливать другой марки то нужно регестрировать через лабораторию.
@piknik25962 жыл бұрын
Если буду ставить на учёт с двигателем ЗИЛа но с другим номером то это норм по закону!?)
@144cbkf2 жыл бұрын
@@piknik2596 да
@jwserge2 жыл бұрын
как-то очень странно и не патриотично, ремонтировать или дорабатывать горловину частями от японского радиатора... Дорабатывать надо деталями Жигулей :) чтоб сразу в глаза бросался расширительный бачок ВАЗ. Обратная Конверсия :))
@user-re7ex4hm4j2 жыл бұрын
Газ и турбину и поршня Урал 👍
@user-wd8kr5mp6o Жыл бұрын
Поршневая Урал вещь конечно, но турбина это лишнее
@user-re7ex4hm4j Жыл бұрын
@@user-wd8kr5mp6o почему хорошо настроеный с мазгами турбина это вещь 0,5 бар 250 лошадей даёт
@user-vx2bt3wm1g Жыл бұрын
У меня зил 131 с удлиненнной рамой, стоит от камаза сельхозника борт, д 245.12с, тнвд язда стоит, так вот моя намного быстрее разгоняется, причем до 100 км/ч пробовал. Кпп родная зиловская ускоренная (4 и 5 передачи меняются местами), расход 17-20л. Компрессор зиловский стоит, поэтому мотор вообще тихо работает.
@atari_gold7 ай бұрын
Надёжность 245 не блещет!
@user-np2ud1cn5v Жыл бұрын
Перекрут мотора будет
@user-tr1kh9gj9k2 жыл бұрын
А актан корректор работает? Обычно отцеплен, но с ним еще интересней тянет.
@144cbkf2 жыл бұрын
Это что за зверь? Я не знаю такого где он находится?
@user-tr1kh9gj9k2 жыл бұрын
@@144cbkf трубочка или шланг идушее от карбюратора до трамлера.
@144cbkf2 жыл бұрын
@@user-tr1kh9gj9k стоит шланчик у меня на зиле от карбюратора к трамлеру, как мне сказали это для опережения зажигания когда газу даешь.
@user-tr1kh9gj9k2 жыл бұрын
@@144cbkf Господи ты первый кого я встретил у кого он работает, да на средних оборотах он коректирует зажигание, потому он у тебя хорошо едит и ест не больше положеного. Пожалуйсто сфотай или сними видео подробно как он подцеплен подключен, я снова хочу взять зила и мне это необходимо, пожалуйсто!!!
@user-tr1kh9gj9k2 жыл бұрын
@@144cbkf Да и если покажешь видео о подключении октан корректора, я подскажу лайфхак как зсделать карбюратор более производительнее это + немного экономии и мощности в плюс. Это не я придумал ни кто то это разработка производителей последних карбюраторов на ваз. Так как все карбюраторы мира одинаковы это небольшая доработка применима и на к-88.
@user-tj4or7vr7g Жыл бұрын
Я в молодости советский автопром так ещё гонял ... Максималку брал , все возможности автомобиля раскрывал . Меня спрашивали : как ты это делаешь ? А я отвечал : просто херачу не жалею , газ до отказа и будет тебе мощь . Мне просто похер было . Я так на отцовском газоне 6 цилиндровый рядник положил на ходу прям . Решил испытать на что он способен , но не знал тогда ещё что эти моторы слабые нежели змз 53, 8 цилиндровые . Ехал по трассе газ в пол , в своём стиле каждая передача почти до максимальных оборотов и тут почти на скорости 90 мотор сдулся 😂 потом мне только объяснили , что этот мотор слабый , что на нём лучше 60-70 ехать и не больше не в коем случае . Потом в этот газон мы установили змз 53 v8 и вот тогда я летал на нём только так . Сотку брал , а с горки и 110 и мотор не нарекался . Зил 130 это вообще бомба гонка была тогда дял меня . Я на грузовиках гонял как еплан , а на легковой так вообще лучше промолчу . Со мной ездить боялись .
@PAZ-32053 ай бұрын
ЗиЛ может всё
@user-lt4ds6mt1v Жыл бұрын
125 регион это где у нас?,поставь хино и потом скажешь.
@cobragold42866 ай бұрын
Он,дизели не любит!
@user-ui3qn5zx2n Жыл бұрын
Тянет очень хорошо , но очень большой расход .
@user-fl1pd9xp6v Жыл бұрын
Дизеля ставят не из за тяги а за экономии топлив
@atari_gold7 ай бұрын
Из-за тяги тоже!1.9 AFN едет лучше 2E...
@jwserge2 жыл бұрын
20 км/ч - ПАЛЁТ НАРМАЛЬНЫЙ !!! 30 км/ч - ПАЛЁТ НАРМАЛЬНЫЙ !!! Чувствуется сильная вибрация! 40 км/ч - ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ !!! Оторвало шасси!! 50 км/ч - ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ !!! Полная разгерметизация кабины водителя! :))) 60км/ч - ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ !!! Отошла первая ступень двигателя :))) 70 км/ч - ПАЛЁТ НАААРМАЛЬНЫЙ!!! Чувствуется невесомость! Фиксирую выход на околоземную орбиту в кювете :))) 80 км/ч - ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ!!! Тормозной модуль нафиг ушёл в открытый космос! :))) у нас по истине страна с космическими традициями :)))
@vim_and_vigor2 жыл бұрын
100 км/ч - посадка на плутон проходит без осложнений!!!
@user-wz4lw3nn3p Жыл бұрын
120 км/ч ВЫЛЕТ ЗА ПРЕДЕЛЫ НАШЕЙ ГАЛАКТИКИ 🤣
@user-tw8ed4kr7u20 күн бұрын
Зиловский движок неплох, ему инжектора не хватает для экономичности и большей мощности 👍💥
@144cbkf19 күн бұрын
Так уже все давно сделал посмотрите мои видео зил на инжектор, тяга в два раза стала лучше .
@user-tw8ed4kr7u19 күн бұрын
@@144cbkf круто 😎👍 обязательно гляну
@user-hr6ip2fo7v5 ай бұрын
скорость на спидометре ,а на коробке передачи
@user-ou3jq4jo5s Жыл бұрын
Я в армии, служил у меня 131 ,110,спокойно шол
@burialrat2 жыл бұрын
Все хорошо кроме расхода в 50-60 литров и с коротка ему дури в горах не хватает совсем на препятствия заскакивать .
@144cbkf2 жыл бұрын
По трассе при скорости 80км.ч. у меня расход получился 35-36 литров на сто км.
@burialrat2 жыл бұрын
@@144cbkf Прям чудеса , это расход для 130 зила , попробуй поточнее замерить , 80 это за 2500 оборотов , Зил высасывает водочную бутылку бензина что то около минуты ты прям видишь как бензин заканчивается .
@144cbkf2 жыл бұрын
@@burialrat У моего отца зил 130 по трассе расходовал 25 литров на 100 км. на газоновском карбе, я когда зил 131 купил мне отец сразу сказал ставь газоновский карб иначе замучаешся заправлять. На карбе от газона получился такой расход топлива, плюс авто покупал с хранения с пробегом 87км. новый авто, еще обкатку двс до конца не прошел.
@user-mi7ep2ze1p Жыл бұрын
@@144cbkf у меня зил 131 на метане, двигатель на некоторих режимах работает даже лутше бензинового.
@user-dx9bp2dq8d7 ай бұрын
😂 Смешные вы парни. ✌
@atari_gold5 ай бұрын
Здесь прав,что едет терпимо!375 другое дело...
@denispskovits8726 Жыл бұрын
Это бензиновый V8? )
@cobragold4286 Жыл бұрын
конечно же...
@user-pc5cn1ls1f2 жыл бұрын
А теперь покажи как он с прлной загрузкой едет, и не по равнине а по холмам
@144cbkf2 жыл бұрын
Не вопрос покажу, только будте добры проспонсируйте пожалуйста данное мероприятие и я все сниму и покажу.
@ZiLovoD130 Жыл бұрын
Все о Д-245 на Зиле на моем канале)
@dmitriyseriozhkin91916 ай бұрын
Да он и должен со 2-ой. трогаться, а если ума нет то и с 5-ой. можно. И скорость там явна не та, что на спидометре. Включи GPS и узнаешь, что там как минимум на 20 км меньше.
@cobragold42866 ай бұрын
У него на видео с тестами после доработок показывал,что спидометр исправный!Сверился и ему можно верить,а доработки огромные...
@user-dz5nt9fy6i Жыл бұрын
Мосты ?какие? Военные!
@144cbkf Жыл бұрын
Авто военное с хранения значит и мосты военные, есть разница в мостах?
@user-hs6ww5ki4w Жыл бұрын
Это же не УАЗик. На 131 -х все мосты одинаковые - они все военные.
@user-vw6ry3yf4t Жыл бұрын
36 секунд до 60, и от 60 до 70 десять секунд, по прямой и пустой, и это называется едет? А гружёный он со второй то хоть тронется? И до 60 разгонится? А как в подъемы гружёный ездит?
@user-bx9iy9vq6y Жыл бұрын
СМД 22+турбина.и будет вам счастье!!!
@144cbkf Жыл бұрын
У меня аллергия на дизеля.
@user-bx9iy9vq6y Жыл бұрын
@@144cbkf ну как говорится,каждому своё!
@EK-ii1sh2 жыл бұрын
Кстати, налегке то какой смысл? Нагрузите тонны 4 и по грязи на подъем и будет видно как себя движок ведёт
@144cbkf2 жыл бұрын
у меня газ 66 на 3uz посмотрите видео о нем, я его собирал для того чтобы катер таскать весом в 4.5 тон, так он его на этом двс как пушинку таскал, в какую бы грязь не залазил не когда панижайку не включал на первой скорости пер как танк, понижайку включал только когда нужно было очень медленно проехать, я как практик скажу ездил и на дизелях и не бензинках, не акой дизель не сравнится с правильно подобранным бензиновым двигателем, вы посмотрите какой вес дизеля и мощность, вес бензина и мощность.
@2013tatarstan4 ай бұрын
Шумный только
@djpaulvalich Жыл бұрын
140 км ч на бортовом ездили 131
@m650oa8 ай бұрын
Зил с Д245 это извращение какое то, родной в 100 раз лучше, он просто песня по сравнению с дизельной тарахтелкой
@atari_gold7 ай бұрын
245 лучше по динамики,а вообще лучше ставить Cummins!
@m650oa7 ай бұрын
@@atari_gold Какая нахрен динамика у д245, что ты городишь?
@atari_gold7 ай бұрын
@@m650oa такая когда с низов трогаешься и едет 80 км спокойно!Как и любой дизель едет лучше,чем Бензин...
@user-vp6uu1fn4v3 ай бұрын
@@atari_goldкакие 80 км? Есть у нас такие кое как 60 едут 😂
@atari_gold3 ай бұрын
@@user-vp6uu1fn4v зависит от КПП,ибо если обычная 130,то 60!А от бычка 80...
@user-nm6tp3ps1i Жыл бұрын
Ты его загрузи тонн шесть и покажи как мотор тянет и разгоняется ты только с горы напятой поедешь
@144cbkf Жыл бұрын
Я и не говорю что родной двигатель очень мощный, просто родной двс отрегулированный тянет не плохо, что бы он тянул отлично его нужно доводить до ума, чем я и планирую заняться в будущем, это повысить степень сжатия под 92 бензин, портинг головкам правильный впуск и перевод на инжекторный впрыск, вот тогда посмотрим как будит тянуть .
@user-qb1tf7yk5i2 жыл бұрын
так на что он способен? Двигателю уже больше 50 лет... ездит - и пусть ездит ... расход 35 - это позор =( современные машины 30-ку дизеля при скорости 100 и 20 тоннах груза расходуют ... я не говорю, что мотор плохой, или хороший, просто он уже - история
@jwserge2 жыл бұрын
просто никто не пытается его модернизировать хотя бы до настроек Жигулёвского мотора. Поднять СЖ и перевести на 95; изменить фазы газораспределения выточить новые валы и поднять обороты до 5600; применить настройки зажигания как на БСЗ 2108; и я так понял, что карбюратор на этих монстрах - не айс... Имея объём блока 6 или 7 литров - там потенциал 50лс с литра! Невостребованный потенциал!
@user-qb1tf7yk5i2 жыл бұрын
@@jwserge почему? Есть такое! На kzbin.info/www/bejne/pHrSqWiogJ2hqqc инжектор даже перевели! Хочу заметить, что этот мотор, вроде как такой же, что и на урале... Только там поршневая другая, поршня... здесь вроде как запас прочности больше... но .. нужно фрезеровать 2-3 мм. под 92 бенз. спецы мотористы лучше знают я больше по дизелям...
@user-qb1tf7yk5i2 жыл бұрын
@@jwserge народ пишет, почти идеальна связка MAN D0824 и КПП ZF S5-42
@jwserge2 жыл бұрын
@@user-qb1tf7yk5i посмотрел. Три серии (бегло). НЕТ! Это совсем не то! Там просто бессмысленная растрата денег на установку бессмысленного инжектора. Мотор остался точно таким же! Просто теперь с капризным к бензину инжектором...
@user-qb1tf7yk5i2 жыл бұрын
@@jwserge инжектора, только наши "советские" люди считают "капризным"... Инжектора в европе с 80-х годов применяют, у меня машина с начала 2000-х инжектор, и это совсем другой автомобиль! У меня таврия инжектор она в разы лучше чем карбюраторная, еще и экономичнее. В данном случае, за счет инжектора, товарищ избавился от проблем с запуском зимой, получил систему контроля качества топлива, контроля расхода топлива и оптимизации расхода возможности управлять горшками (есть и такое) инжектор - это уже прошлое, сейчас уже 21 век, электричество .. моторы-гибриды а наш "продвинутый" народ, всё еще инжекторы боится =( это-ли не дно?
@EK-ii1sh2 жыл бұрын
Когда дизель КАМАЗ ставить будите?🤣
@144cbkf2 жыл бұрын
Нет только не дизель, в планах 2uz поставить.
@EK-ii1sh2 жыл бұрын
@@144cbkf он же легковой, как ему таскать много тонн, зил с будкой весит больше 8 тонн да ещё он кого-то вытянуть на бездорожье должен мочь, какой нибудь Урал или КАМАЗ дернуть из грязи
@144cbkf2 жыл бұрын
@@EK-ii1sh легко таскать будит, 2 uz на 1000 оборотов выдает уже 80л.с. и 38кг момента. на 2300 оборотов выдает 190л.с. и 40кг. момента максимальная мощность 240 - 300л.с. в зависимости от настройки эбу далеко не каждый дизель может похвастаться такими характеристиками и это все на родном эбу, на инженерном на всем диапазоне можно добавить еще 15-20 процентов мощности, а если поставить чарджер tvs1800 можно снять 80кг момента с холостых и 600л.с. пиковой мощности.
@Warszawsky877 ай бұрын
Плохо тянет у кого уровень топлива в поплавковой неправильный.
@yuriykovalev880128 күн бұрын
Бензин только жрать может бочками.)
@user-sm2er8bo8e2 жыл бұрын
Эта машина не для гонок
@144cbkf2 жыл бұрын
Да и не кто и не говорит что эта машина для гонок, просто все топят за дизель, мое личное мнение дизель омно, дизель изобрели потому что дизтопливо было дешевое дабы снизить себестоимость перевозки грузов, сейчас дизтопливо стоит космос и дизеля на пичканы всякой херней которая очень дорогая в обслуживании. И ресурс у бензинового двигателя в разы больше и еще куча всяких плюсов по сравнению с дизелем.
@jwserge2 жыл бұрын
Это машина для рекордов ! Да, дизель ЛУЧШЕ, как ни крути, но за счёт очень высокой СЖ, у Дизеля реально высокий КПД. НО, таки да (как у нас говорят), топливная аппаратура современного дизеля - это космос. Но тогда встаёт вопрос: если цены на все виды топлива, в том числе и на дрова, сравняли по энергоёмкости, то есть смысл у этого мотора произвести серию модернизаций - поднять СЖ под 95-й бензин, применить все настройки газораспределения и зажигания от ЖИГУЛЕЙ и получить минимум 50лс с литра объёма! И это за счёт вдвое увеличившегося КПД! Соответственно расход уменьшится настолько, насколько поднять СЖ. Карбюратор на ЗИЛах, как я понял - это хлам... Тут ещё есть смысл перейти на пропан, а у него октановое число - вообще какое-то заоблачное, а значит и СЖ можно поднять до огромных величин! Тем более, что как я читал, на ЗИЛе вроде сделали механизм принудительного проворачивания выпускного клапана. А для работы с газом - это прямо подарок. Тут мотор с колоссальным потенциалом! Но совершенно заброшенный...
@144cbkf2 жыл бұрын
@@jwserge Экономически не выгодно производить все эти переделки с данным двс, дешевле поставить хороший двс, для зила идеально подойдет 2uz fe данный двигатель уже на 1000 оборотов выдает 38 кг момента и 100 л.с., я уже купил этот двс для установки в зила только когда этим займусь пока не знаю.
@jwserge2 жыл бұрын
@@144cbkf О! Прикольное решение. Но всё-таки вернёмся к нашему ЗИЛомотору: да, экономически не выгодно, а эстетически? Энтузиасты есть? - вон сколько воздыхателей в каментах - у них чё, нет пару свободных тыщёнок долларов на хобби? Получить удовольствие от радикального улучшения любимого мотора и автомобиля... И у многих - уже есть рембаза для выполнения этого. (Я имею только бабки, но уже обжёгся, что если сам не можешь - то заказывать на стороне работу - не в нашей стране... А у меня рембазы нет.) Да и намного интереснее именно родной мотор оживить. тем более у него такой классный объём - аж 7 литров. Это потенциал для получения до 350лс - Даже это будет скромненько для тяжёлого ЗИЛа с "тугими" редукторами. А ваш 2uz fe - 4,5литра и 250лс... Ну так себе... Разве это интересно?... Он для ГАЗ-24 интересный :) И что вы смотрите на те Нм - они НИЧЕГО НЕ РЕШАЮТ ни в какой динамике! На педалях велосипеда, человек развивает аж 170Нм, только почему-то эти Нм никак не помогают разогнаться, не дают никакой динамики... МОЩНОСТЬ - вот что производит РАБОТУ. А желанные Нм вы переключите себе в КПП. (никто физики не знает) (Мощность = Момент (Нм) х Обороты (об/сек) х 2 х 3,14 - в любой точке на графике мощности/момента. Нет оборотов - нет и мощности - нет и скорости (!динамики")! Можно очень сильно упереться в стену - силы много, а мощность = 0 и динамики нет вообще.) И то что вы написали - 38кгм на 1000об/мин 100лс - не соответствует одно другому! 380нм х (1000об/мин / 60сек) х 2 х 3,14 = 40 000вт или 54лс. Так что данные - липовые...
@jwserge2 жыл бұрын
@@144cbkf крутящий момент мотора имеет смысл только "костоломного" момента. Способность поломать шестерёнки редукторов. Приводится для адекватного подбора КПП и редуктора.
@SovieteUnion Жыл бұрын
245й мотор это кусок гавна по сравнению с родным моторм!
@atari_gold7 ай бұрын
Едет лучше родного,но при этом менее надёжный...
@user-qb5ti9oo1i Жыл бұрын
Ты его загрузи а потом показывай как он далеко поедет
@144cbkf Жыл бұрын
За ваши деньги любой каприз, спонсируйте съёмку видео и все будит как попросите.
@user-qb5ti9oo1i Жыл бұрын
@@144cbkf может тебе ещё и усыновить для полного счастья
@144cbkf Жыл бұрын
@@user-qb5ti9oo1i не нужно так себя утруждать, просто высылайте денег чем чаще тем лучше и побольше.
@kitrus924927 күн бұрын
Самый поганый мотор
@avto_zil1312 жыл бұрын
Ни нашто он не способен одно мучение толку мала только жрат можит и всё.а нашто ему скораст 90 100 если загрузит тонну он и 50 ни поедит
@cobragold4286 Жыл бұрын
ЗИЛ 375 ставишь и едет нормально...
@user-kh4mx8qt2k2 жыл бұрын
Бензин фуфель, дизель рулит
@jano5295Ай бұрын
Kamaz je zakon potom Kraz!!!!!!!!
@BODROV-pp6ue7 ай бұрын
100 км на ямз 236 расход 24 литра на 100.
@mr.nightmaretv3753 Жыл бұрын
А какой расход у него?
@144cbkf Жыл бұрын
При скорости 80км.ч. по трассе расход на моем зил 131 36 литров на 100км.
@user-oj8km2rj4k10 ай бұрын
Смотрю видео , читаю комментарии.... Вы вообще машину не знаете..... Вы хоть знаете , что на ЗИЛ можно поставить ураловскую поршневую группу... Что ЗИЛ едет 115 - 120... Про ЗИЛ 130 отдельно.... Что если телегу заднюю отключить машина быстрее едет на передке... Что компрессор от 164 или 555 подходит к 131 ЗИЛ.. и коробка.... Нужно только втулки поставить... Люди видео выкладывают , а за машину не знают.... Передок хоть знаешь , где включать ?