Zil 131 with American V8! It's a crazy project that turns me on.

Рет қаралды 334,080

Күн бұрын

Пікірлер: 1 400

@АлександрКузнецов-ъ7р 2 ай бұрын

Приблуда на воздушном фильтре по умному называется резонатор Гельмгольца, ее присутствие преследует две взаимосвязанные цели. Первая побочная - сделать впуск более тихим, вторая основная - убрать встречные колебания воздушных потоков во впуске, воздух двигаясь по впуску идет через открытый впускной клапан, клапан закрывается, а воздух по инерции продолжает движение, упирается отражается и идет обратным ходом, а резонатор рассчитывается таким образом чтобы создавались колебания в противофазе и гасили эту встречную волну, чтобы она не мешала движению воздуха "с улицы". Таким образом движение воздуха по впускному тракту становится более равномерным, а звук впуска это и есть те самые обратные колебания воздуха.

@ДмитрийПетров-у5з3х 2 ай бұрын

Класс!

@mikhailkos1001 Ай бұрын

🎉

@MIH7777 Ай бұрын

Красава братан

@zf3361 Ай бұрын

Грамотно всё изложил, но Дима наверное уже отпилил эту технологичную и сильно мешающую "штуку"😊

@andrueibobko9293 Ай бұрын

выглядит как борода Альгеймера

@АлексейАгафонов-м3я Ай бұрын

Дима, привет. А если летом закроешь кран печки, то не будет и охлаждения компрессора. Прошу от всех лайк, чтобы увидел Дмитрий.

@ВалерьянТравкин Ай бұрын

Нет там крана печки все регулируется заслонками, краны стояли в машинах лохматых годов.

@borzy124rus 2 ай бұрын

На три вещи в жизни можно смотреть бесконечно, это: как течёт вода, как горит огонь, и как Дима сливает солярку, это блин шедевр🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍

@АлексПурген 2 ай бұрын

ибо сливать солярку это высшее искусство

@alekseizolotoi9275 2 ай бұрын

@@АлексПурген ха 👍🤣 хаааа

@abdullaxalmov4838 2 ай бұрын

На три вещи можно смотреть . Как Дима сливает салярку . Жарит мясо и работает 😂😂😂

@GohPoh-of9qt 2 ай бұрын

Бесконечно можно смотреть на то, как горит матрас)

@black200888 2 ай бұрын

а мне вот эта тема с соляркой уже поднадоела

@vasilypetrov9789 2 ай бұрын

Если воздушный фильтр не помещаается под капотом - на "ураловский" манер вывести его в бочке на крыло.

@AndruFirst-dr9zm Ай бұрын

Он же сказал, что ЗИЛ должен выглядеть оригинально

@renkz8017 Ай бұрын

Абсолютно верно! Я так же предложил Диме.

@vasilypetrov9789 Ай бұрын

@@AndruFirst-dr9zm И по этому случаю удлинённая кабина и вполне себе серийный ЗИЛ-131Н1, у которого по заводу фильтр был на крыле из-за другого двигателя (как, впрочем, и у Дмитрия), передают всем "Привет!".

@AndruFirst-dr9zm Ай бұрын

@@vasilypetrov9789 то что она удленинна, простой обыватель даже не заметит. Ставили фильтры на крыло, но редко.

@AndruFirst-dr9zm Ай бұрын

@@vasilypetrov9789 то что она удлинена, простой обыватель даже не заметит

@prostoenot1110 2 ай бұрын

Мы ,кастом-траковцы,требуем вставку со сливом соляры в каждом ролике, где будет сливаться какая нибудь жидкость 😂❤

@АлександрБлохин-н9д 2 ай бұрын

И Грету Тумберг ещё добавить, с её суровым😡 взглядом, будет вообще 💥💥💥😂😂😂

@MrGeorgin007 2 ай бұрын

🤮

@ТоварищМяу-с8ш 2 ай бұрын

Ни капли масла на объектив камеры не пролил

@ЭдуардМеханик 2 ай бұрын

Пора замутить что-то новое на эту тему более фееричное

@vladimir7892 2 ай бұрын

Ах это масло? А я телефон вытераю😅@@ТоварищМяу-с8ш

@Vados00007 2 ай бұрын

Когда поработал весь инструмент протереть и складываеш на свои места тогда нечего не пропадает.....так учил меня батька 😄

@Arrt54 Ай бұрын

Правильный подход

@ГерычАвантюрист Ай бұрын

@@Vados00007 Тоже в 17 лет пошёл учеником в мастерскую, приучили всё на место класть, у каждого инструмента железно закреплено своё место. Такой подход очень экономит время. Сейчас работаю с напарником, он самоучка разгильдяй, не приучен к дисциплине, всё по гаражу валяется, где поработал, там и бросил, то на заднем дворе ключи из грязи откапываю, то по гаражу час лазию ищу что-нибудь, принёс себе отдельный инструмент, кто возьмёт убью, теперь полегче работать стало. 😂

@Vados00007 Ай бұрын

@@ГерычАвантюрист вот вот ....я тут у знакомых хотел по работать в мастерской там всё раз бросано и не возможно ничего отремонтировать...ну на%ер😁

@ВалераМиронов-б5м Ай бұрын

@@ГерычАвантюрист Вы совершенно правы,про свое место,у каждой вещи в гараже или банального инструмента,типа гаечного ключа!Это-порядок в работе,протянул руку,с закрытыми глазами-нашел нужный инструмент,а не ищешь его неделю,куда же я его,блин,забросил пару дней назад,при очередном использовании в ремонте какой то техники своей!!!А Ваш напарник-банальный разгильдяй-растяпа,склерозный,судя по Вашему мнению о нем!!!!Свой набор инструмента-в этом случае,хороший вариант для нормальной работы!!!😊🤔👍🙏💪

@ГерычАвантюрист Ай бұрын

@@ВалераМиронов-б5м , просто у него не было сэнсэя на начальном этапе обучения, я по началу так же мотоциклы чинил в гараже, всё валялось по полу, не было понимания дисциплины и порядка. Потом когда пошёл по найму, пару раз купил потеряный инструмент за свои деньги и сразу порядок в голове образовался 😂 Напарник вообще неплохой, на все руки мастер, просто не приучен к порядку и уже не приучишь, человек сформировался таким, гаражники обычно все такие, кто всю жизнь на себя работает.

@ironmanz8146 2 ай бұрын

А как же "20 лет на метчиковом заводе?" :))) Это не "1,2", а шаг 1, метчик №2 (для чистового прохода).

@ORANGE-z78 2 ай бұрын

Номер один, номер два

@АлександрСтепанов-е6я 2 ай бұрын

Шаг 08 +0.2 😂

@Tauri-xm7hk 2 ай бұрын

Да всё он знает, это их блогерская фишка скосить под дурака мол незнаю напишите комент. Чтоб коментов больше писали.

@electrostar1597 2 ай бұрын

Была у меня похожая ситуация. Набор метчиков. Один первый, один второй. А на вид не отличаются. У обоих заход на резьбу одинаковый. Очень тогда удивился. Всё равно делал первым, а потом вторам. хаха. Второй как болт закручивался, без сопротивления

@Oppa-pa 2 ай бұрын

@@electrostar1597было такое, купил подушку, а штуцер не смог завернуть, оказалось что не прошли метчиком № 2, по итогу съездил к токарю и все завернулось нормально

@usov_serega Ай бұрын

Очень конечно много этой муторной работы, но без этого никак. делать надо все сразу и основательно, а потом уже тестовые выезды. Дима удачи тебе и терпения. 👍

@volk533 2 ай бұрын

Не спеши Дима, делай всё аккуратно!☺

@Турист-щ5ш Ай бұрын

Делай хорошо! Плохо само получится! 😊

@Alekseyild 2 ай бұрын

Дима, твоё спокойствие и позитивный настрой поражают. Есть чему у тебя учиться)

@Oleg_malevannyj 2 ай бұрын

Дмитрий, Вы как всегда правы. Спешка на завершающем этапе недопустима. Бдительности и успеха.

@Autoelectric_man 2 ай бұрын

Здравия. 1. По системе охлаждения: помним,высоконагруженый мотор выделяет много тепла. Дабы охлаждающие жидкости работали правильно, при нагруженном и прогретом ДВС, в системе охлаждения должно быть давление не менее 0,5 Бар(Жигули,и всё ретро) и 0,9-1,1 Бар на забугорских авто. Т к на Зилотахе мотор gm давление должно быть не менее 1.1 АТМ. Температура кипения ож сдвигается в большую сторону под таким давлением,тем самым печка горячая, мотор не перегревается. Это я всё о важности исправности пробки расширительного бачка( там двойной реверсный клапан). Довольно сильными руками сжать патрубок ож под давлением 0.9-1.1 Амт двумя пальцами крайне сложно. Так я чекаю на ощупь исправность пробки. 2. Датчик включения вентилятора охлаждения лучше использовать штатный: найти реле включения вентилятора охлаждения и исп выход на штатный вент Тахо. Под правильным давлением охлаждающей жидкости Карлсон будет идеально справляться со своей задачей. А то что Уважаемый автор ставит-выгорит от обратного тока обмотки реле чз 40-200 циклов включения вентилятора(без гасящего диодика). Проверять штатную систему включения вентилятора охлаждения можно будет через диагностический шнурок,тест исп.механизмов выс.ск.вент. Также контролировать температуру ДВС точно в градусах. Всем добра и крепкого иммунитета. Привет всем из Башкирии.

@Риныч-с5ъ 2 ай бұрын

Привет из Челябинской области.

@СергейСушков-з1с 2 ай бұрын

Здравствуйте, я на Ауди 80 б3 просверлил крышку расширитель и езжу без давления в системе охлаждения

@DimVasilich72 Ай бұрын

Стерлитамак смотрит,главного Белорусского сливальщика соляры!😂

@ДимаТопырик-р9ш Ай бұрын

У Зила открытая система охлаждения, как на большинстве советских автомобилей. Горловина и крышка с клапанами находиться на радиаторе. Поэтому расширительный бачок нужно подключать к трубке идущей с горловины радиатора. Можно использовать вместо бачка пластиковую бутылку, чтобы антифриз не выливался на землю.

@z5970 Ай бұрын

@@ДимаТопырик-р9штут от зила и его системы только радик и есть, в Тахо без давления работать не будет.

@borzy124rus 2 ай бұрын

Дима, честь и хвала твоему упорству. Титаническая проделана работа. Очень бы хотелось помочь вам в сборке, но нахожусь слишком далеко. за 5000 км от вас. Сил, удачи и терпения!✊

@АндрейКовалёв-э4в Ай бұрын

Дима,ты универсальный кастомтрахальщик с универсальным 20ти летним стажем,практически в одну каску работаешь себе в кайф,респект!

@Sergey-Inccup Ай бұрын

Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!

@Евгений-я4в3з 2 ай бұрын

Оо даааа, огромное спасибо за вставку по сливанию топлива,а то уже забыл😂😂

@Klaus991000 2 ай бұрын

Метчики бывают 1-й и 2-й номер. Делается это чтобы достигнуть более полной и качественной резьбы. Они для ручной нарезки резьбы. Сначала используется 1-й номер, затем резьба доводится 2-м номером.

@Сергей-т6я7о 2 ай бұрын

Все верно )

@ОлегФомин-э4я 2 ай бұрын

👍

@cthutq4411 Ай бұрын

Спасибо за совет мужчины вам лайк👍

@orbi2542 Ай бұрын

Очень правильное замечание! Но не для мастеров которые работали 20 лет на всех производствах!

@АндрейНиколайчук-н7ъ Ай бұрын

Я тоже в интернете прочитал. Молодец.

@Романсмоленск 2 ай бұрын

Дима главное вставку по сливу не забывай 😂 это огонь я всегда жду её когда ты что то сливаешь😅

@ДимаЮрасов-я1ж 2 ай бұрын

Ее все ждут

@dimablau2917 Ай бұрын

Паталогия уже

@ПРОГУЛКЕРЫ Ай бұрын

Приятно смотреть как идёт процес сборки зилотаха, всё спокойно размеренно без спешки . Желаю удачи в сборке и ждём продолжения .

@ordinariumpersona2489 2 ай бұрын

Дмитрий, ты прав, торопиться не наш метод. С чувством, с толком и расстановкой продолжай сборку "ЗИЛоТахи"))) За это мы и любим смотреть твои видео ролики, получая огромное удовольствие от манипуляций гения инженерной мысли с 20 летним стажем. Всех благ желаю тебе, чтобы хомуты и торцевые головки попадались нужных размеров, а штуцера россыпью лежали под ногами)))

@ВикторБоровик-д8щ Ай бұрын

Дима, спасибо за Ваш контент. Это просто супер, уверен, что многие, как и я ждут новую серию в воскресенье больше чем, чем ждали новую серию того самого сериала. Жаль что меньше бездорожья и покорения белладонны в этом году. Всех благ!

@Евгений-е6т9ф 2 ай бұрын

Метчик не шаг 1 и 1, 2 . А черновой проходки и чистовой . Чтобы резьбу не рвало ( была без заусенок) . Первый номер , второй, бывает и третий. Используется при нарезании резьбы на авиционных заводах после чего производиться замер калибром проходным , непроходным ( мерилка) .

@СлаваВасильев-ь9х 2 ай бұрын

всё понятно, нет у Димы 20 летнего стажа в мечиках :)

@double_dragon4129 2 ай бұрын

@@СлаваВасильев-ь9х у него 20-летний стаж в байте на комменты.

@Евгений-е6т9ф 2 ай бұрын

@@omennemo6079 это тебе к татарам друг 😁

@cthutq4411 Ай бұрын

Спасибо 👍

@igor_1476 Ай бұрын

Он специально дурака включает, что бы коментов побольше написали. Хитрости блогера так сказать.

@Тео-я6ш 2 ай бұрын

Одеяло - это пустяк, вот когда матрас флотский загорится... У нас на АПЛ в море 3 раза объявляли аварийную тревогу из-за пожара в 6 отсеке: загорался матрас, упавший за паропроводы! Зальют матрас, он отдохнёт, просушится, и опять загорается. Пришлось делать крюки, чтобы его вытащить.

@LegionLegion-xt3cx 2 ай бұрын

Метчики разного первый а потом второй проход. Так учили в школе 40 лет назад это было

@СлаваВасильев-ь9х 2 ай бұрын

всё правильно, у Димы же только 20ти летний стаж :)

@Alexandr_Chervyakoff_67rus 2 ай бұрын

Первый и второй номер метчиков различаются только тем,что первый номер с заходом,а вторым уже доходишь до конца

@Николай80 2 ай бұрын

Дима.ну екорный бабай,это 1й и 2й номер,1м ты нарезал.2м прошёл,но как правило все болты минусят,и чтоб заходил туго и не шатался как оно в прорубе,достаточно 1го номера!но есть в наше время калиброванные универсальные твердосплавные метчики,мы таки пользуем на заводе!удобно если сквозное отверстие,длинная заходная часть

@Papponth 2 ай бұрын

это метчики одного номера, для разных типов отверстий, учите матчасть!

@AdskiyMoroz 2 ай бұрын

иногда маркируют не цифрами, а полосками! бывают и 3 номера, хотя в наше время есть уже способы получить качественную резьбу и получше)

@serggrigoriev6575 2 ай бұрын

Удачи, Дима! Как давний "строитель" оффройд субарика, знаю что такое долгострой и внимание к деталям) удачи, друг!🤝

@Toadhead_S 2 ай бұрын

Эту вставочку я готов смотреть в каждой серии!

@volodeadorofeev3453 2 ай бұрын

Дима, привет, сразу по делу: крепление масленнего радиатора нужно переделать.Заклепки алюминивые быстро сломаются, ставь болтики с гаечками и будет держать.

@valentin_shiryayev 2 ай бұрын

Это катастрофа. Сколько смотрю столько и 🤣

@alexxeal 2 ай бұрын

Дима, доброго здоровья! Булава на впускном патрубке - камера Гельмгольца, проще говоря -резонатор, необходим для гашения импульсов разрежения и снижения шума во впускном тракте

@ВладимирСафронов-ж5ч 2 ай бұрын

Дима как ты один все делаеш. Я удивляюсь. Спасибо тебе что реанимируеш машины. Желаю тебе здоровья семейного благополучия и больших больших успехов. Ждем инвалидку. Смотрю и жду каждую серию с удовольствием.

@ВладимирСафронов-ж5ч Ай бұрын

Спасибо

@savablr6981 2 ай бұрын

Каждый раз угараю с момента где Дима топливо сливает! 😂😂😂

@ВаслийПетлюк 2 ай бұрын

Это не 10шаг1а это первый мечик для прогона резьбы , а мечик2 для прогона резьбы в чистую у них и заточка разная.

@Barhatnie_pedyli Ай бұрын

Дядя Дима всё классно всё получиться. Сам строю свап и понимаю. Что всё не просчитать. И приходится по месту придумвать. Жду когда поедите 👍

@АлександрСмирнов-о8щ6о 2 ай бұрын

Дима привет ты как всегда молодец твой оптимизм работоспособность и результат есть здоровья удачи

@dvsnik8161 2 ай бұрын

Дима, для подгонки деталей между собой купи циркуль типа « козья ножка» в который карандаш вставляется, раздвигаешь его на нужный зазор и ведёшь по контуру сопрягаемых деталей и получаешь точный контур как отрезать!!!

@valer5754 2 ай бұрын

Что за циркуль? кинь ссылку

@НиколайБаранов-з8х Ай бұрын

Эти простенькие циркули хрен... найдеш.

@dvsnik8161 Ай бұрын

@@НиколайБаранов-з8х есть на любом маркетплейсе , я ссылку вставлял , но ее удалили. Стоит чуть больше 100₽

@valer5754 Ай бұрын

@@dvsnik8161 а как в озоне забивать в поиск что открылся циркуль?

@vacjpupkin7907 2 ай бұрын

на впускном патрубке - это гаситель звука впуска, чтобы мотор тише работал

@sega2k11 2 ай бұрын

Резонатор называется

@МихаилХандецкий-ч8я Ай бұрын

Да Дим с твоей хваткой у тебя обязательно все получится!. Смотрю я на твоего ЗилоТаха и в мыслях представляю ,еслибы у этого движка хватило мочи можно былобы ему на седло поискать с хранения полуприцеп ОдАЗ -828 и из него забабахать автодом. Там с банькойи всеми делами. Думаю с таким автодомом можно было не только на природу ездить,а и посещать выставки на подобии той что походила недавно под Держинском в коей ты сам участвовал. Ну это всего лишь мои воображения. Удачи тебе во всех твоих начинаниях !!! Мне нравится твой подход к делу!!!

@iliavorotovov3691 2 ай бұрын

Дима, у Тоёта Тундра радиатор коробки автомат примерно жи такого размера, причем он ставится с завода только на те Тундры которые с фаркопом и могут таскать прицеп массой до 2.5 тонн.Радиатор кондиционера поражает своими размерами, летом придется телогрейку одевать, что бы не замерзнуть, размер кабины у ЗиЛ и Тахо сильно отличаются 🙂

@3379108 2 ай бұрын

Приятно послушать ваши размышления, Дмитрий. На счёт головки на 10, хомутов и штуцеров. Подняли настроение. Но самое интересное, это ведь действительно так!

@TKSERG 2 ай бұрын

Два года служил в армии на ЗРК "Оса" приходилось сливать,,,,,,👍👍👍

@ИнженерМеханик-ю6ш 2 ай бұрын

Привет. Часто вижу Магнум в Витебске. Ходит. Всех благ! Витебск с Вами! Удачи!

@ТоварищМяу-с8ш 2 ай бұрын

Большое спасибо за капли масла на объективе камеры, это усиливает гаражный антураж и эффект присутствия

@ЖеняХхх-щ7э Ай бұрын

Дима привет,поражаюсь твоему упорству,рас начал такой проэкт ,то надо делать как надо.Датчик включени и теппературы, стоят на выходе с мотора,самая горячая часть двс.датчик вкл надо ставить сверху,

@АлександрВ-щ9с Ай бұрын

Как всегда мастерская на высоте. 👍👍👍

@Олег.Иванович 2 ай бұрын

Привет Дима! Я давний подписчик смотрю ваши видео постоянно и хочу сказать что я поражён вашему колоссальному опыту,вы настоящее сокровище для Белоруссии и любой другой страны👍🫠.

@dvsnik8161 2 ай бұрын

Та « грыжа» на впускном тракте это гаситель резонансных колебаний воздуха на впуске !!!! После удаления ее могут наблюдаться небольшие потери мощности на некоторых режимах работы двигателя!!!

@Огородник-ф3н Ай бұрын

Он удалил половину заводских вспомогательных элементов ТАХО , а потом будет удивляться изменениям работы по движку 😂

@Саня29 Ай бұрын

@@Огородник-ф3нне чего ему не будет

@АлександрВепрев-в6л 2 ай бұрын

это мечик 1 номер нарезать резьбу изночально . мечик 2 это походить второй раз для зачистки .после 1го мечика болт не закрутится

@MrGeorgin007 2 ай бұрын

"изНочально" 😂😂😂

@igorschmidt7058 Ай бұрын

Приветствую Дмитрий,да я помню тот момент выпуск когда сливалось солярка, насчёт резьбы у меня на работе тоже есть полтора и есть один двадцать пять резьба вроде одинаковые но нет когда гайку закручиваешь тогда понятно что разница есть,смотрим вашу движуху всегда, удачи вам

@МаксимГусейнов-я2ы Ай бұрын

Дмитрий береги себя 🙏дай бог тебе здоровья и терпения😊🙏🤝ждём новый фильм👍🎉

@СергейШилинчук Ай бұрын

Сколько всего человек умеет делать!

@Nikolay47S 2 ай бұрын

Димас это первый и второй номер мечи-ка И мне кажется это для нарезки резьбы в каких-то металлах с повышеным уровнем прочности

@ПавелЕпифанов-т6э 2 ай бұрын

Ждал серию как никогда😊супер подход, да и по настоящему видно как Дима старается!!! Молодец! А со сливом соляры не забывай делать вставки😂. Удачи, терпения и процветания💪🏻🤝

@АлександрХристенко-ч4о 2 ай бұрын

Здравствуйте, как всегда лайк 👍👍👍 , спасибо за видосик!

@ВикторТерешин-ф6в Ай бұрын

Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всё обязательно получится!!!! Ждем.

@Рассомаха-ы5у 2 ай бұрын

Дмирий, раньше мечики были три номера качества нарезания резьбы на один диаметр, это всего вероятней: шаг один, второй номер нарезания.

@djdipladoko8471 Ай бұрын

Правильно. Как сказал товарищ Саахов: "Эээээ нееее, торопиться не надо!!!! " Дима, делай, так, как надо, делай!

@Papponth 2 ай бұрын

Дима, оба метчика второго номера(или как называют "прохода"), один "проходной", для сквозных отверстий второй для глухих, докупи первый номер, а то в нормальном металле хорошую резьбу не нарежешь.

@kostyan_359 Ай бұрын

Спасибо за идеальный проект 😁 Дмитрий и его команда супер 🤟

@СергейЭдер-ю3х 2 ай бұрын

Как я ждал этот выпуск ❤❤❤

@Retrosovavtoprom-Germany Ай бұрын

Приветствую, да, одному очень сложно и не удобно работать с такими крупными деталями, но вы Дмитрий всёже сумели. Молодец. Ждём следующую серию.

@Prosto4eloweg 2 ай бұрын

Да, да, да, я ждал, когда же наконец-то и ты вставил переливание. За это даже подпишусь на бусти😂😂😂

@МолнияМаквин-о5ч Ай бұрын

Дима и правильно. Не торопись. Важен качественный выезд 👍 мы с тобой! Спасибо за пожелание хороших людей на жизненном пути☺

@user-ln3eq2gi4u 2 ай бұрын

Дима Здравствуй! Всем Привет из Якутии! Смотрим!

@Made_in_USSR- 2 ай бұрын

Земляк, привет!

@Lrsdv Ай бұрын

Видел в оригинале слив соляры с БАЗА , раз 100 смотрю эту вставку и не перестаю смеяться. Дима, спасибо, за настроение, тебе конечно, как всегда, здоровья и успехов. Палец вверх к видео!

@Aleksey_tarasovNSK 2 ай бұрын

На вентиляторы можно поставить реле плавного пуска. Очень хорошая вещь

@iliavorotovov3691 2 ай бұрын

Зчем? Просто поставить вентилятор от ЗиЛа и пусть вращается от коленвала.

@suleimanov8494 Ай бұрын

Всё правильно, по хозяиски, лучше позже чем как попало. Верел, и видно что ты справишься, справляешься, руки золотые голова тоже, и человек хороший 👍

@NIVAvod-45 Ай бұрын

Дмитрий! Красавчик! Не торопись! Делай все по УМУ!!! МЫ подождем🤝

@mihalych-l1i 2 ай бұрын

Насчёт расширительного бачка. Это хорошая мысль обойтись без него. Помню, когда у нас переходили с водяного охлаждения на тосол, то обходились без бачков. Просто заливали так, чтобы тосол только чуть покрывал ячейки, а верхний бачок радиатора оставался незаполненным и таким образом как бы играл роль расширительного бачка. Когда тосол разогревался до рабочей температуры, он расширялся и полностью заполнял систему охлаждения.

@pavelchernoyarov6163 2 ай бұрын

Шёл 21 век а в Гараже Кастом Трак резали резьбы на коленке😭😱

@Krazer-70 Ай бұрын

Купи ему ЧПУ станок для нарезки резьб.

@КалиниченкоПетр-щ5ж Ай бұрын

Не нравится как делает Дима, так купи ему станок, Диме будет легче и спасибо скажет

@pavelchernoyarov6163 Ай бұрын

@@КалиниченкоПетр-щ5ж тиски ещё не изобрели?!

@КалиниченкоПетр-щ5ж Ай бұрын

@@pavelchernoyarov6163 Купи ему тиски

@yurii28rus Ай бұрын

Дмитрий не торопись делай качественно, чтоб было всё хорошо чтобы ни где ни чего не отвалилось, особенно когда ты сливал дизель который пошло совсем не по плану, а мы подождем мне интересно будет как это работает тахазил😂

@Илья0104 2 ай бұрын

У воздушного фильтра "булава" это резонатор системы впуска. Он призван снижать шум от всасываемого воздуха.

@z5970 2 ай бұрын

Не.

@olegvalentinovich5908 Ай бұрын

Дима,привет из Якутии!Вся Россия тебя смотрит!Молодец,всегда как для себя!Всегда на "верочку"!Красавчик!

@СергейВинокуров-п6ц 2 ай бұрын

Когда Я, 20лет автослесарем (мотористом), всегда обходился одним ключем МНОГОРОЖКОВЫМ! От велосипеда. Там то 7 мм. До 45мм. Угу не вру😂 С уважением к каналу и юмором шутки Урал Россия Екатеринбург Сергей. 😊❤🎉

@deft-to1xp 2 ай бұрын

С тех пор качество авторемонта на заводе взлетело вверх!

@СергейВинокуров-п6ц 2 ай бұрын

@@deft-to1xpДа, на 20лет. Я думаю... Отрежу болгаркой лишнее.... 😊❤❤🎉

@Алексей-ь8б9ъ Ай бұрын

Сколько нервов у Димы! Я помню его еще молодым когда он двадцать лет назад пришел ко мне в ютюб

@АндрейНиколайчук-н7ъ Ай бұрын

Даёшь вставку со сливом соляры!!!!!!! 🎉🎉🎉

@taztv38 Ай бұрын

Димон здоров 😎1 момент это давление на пробке радиатора Зила она с вероятностью 95%не соответствует давлению пробки Тахо -на бачке Тахо своя пробка но Зиловская давление может раньше сбрасывать.2момент у Зила нету радиатора подогрева АКПП в радиаторе охлаждения,и в кассете Тахо может быть установлен термостат АКПП,несогретая коробка может быстро закончится.3 момент выброси шланг слива масла с компрессора и закажи в AJSе резинометаличечкий шланг ему будет пофиг на опасную близость с выпускным коллектором, и там же можно заказать радиатор охлаждения АКПП со всеми фитингами.

@eduardkovalenko2205 2 ай бұрын

Эта,как Вы сказали ,"булава"на патрубке воздушного фильтра это скорее всего устройство снижения шума поступающего воздуха в двигатель.Как Вы сказали она , скорее всего,не нужна.

@НикитаПрокопьев-ф7н 2 ай бұрын

Дима привет, ты молодец столько работы проделал, главное коментируешь супер, буду ждать следуюющих выпусков. Так держать.

@СашаСашин-ж2з 2 ай бұрын

Булава это резонатор Гельмгольца , нужен чтобы когда топаешь на газульку не хрюкал впуск

@levldi Ай бұрын

Дима привет!Я установил на газ 66 двигатель магнум 318.А на акпп поставил два радиатора масляных от зил 157.Получилось хорошо.

@Anatoliy.2107 2 ай бұрын

Да это круто, что ОДИН делаешь такой сложный проект, я бы не выдержал в одного делать такой сложный проект, забросил бы на месяц точно. А с помощником всё идёт веселее. Спасибо за терпение Дима 🤝🤝🤝👍👍👍

@АлексейКартов-з6ъ Ай бұрын

Там Юра помогает, раньше Леша помогал. Да и периодически привлекает народ разный. Галя поддерживает и кормит!))

@АлексейДаньков-74 Ай бұрын

Да ДИМА ТЫ ПРАВ ЛУЧШЕ ДОДЕЛАТЬ ПОТОМ ПРОБОВАТЬ А ТО ВСЕ ТРУДЫ НА СМАРКУ УДАЧИ ТЕБЕ ДИМА ЧТОБЫ ВСЁ ПОЛУЧИЛОСЬ❤❤❤❤❤

@АнтонСавельев-р7о 2 ай бұрын

ДАА!!! ЗИЛОТРАХ!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙌

@gnomVitya 2 ай бұрын

Кто хочет написать про метчики-не пишите больше, уже 100500 раз написали!

@user-jj4ze3bv6l 2 ай бұрын

Не читают комментарии и не смотрят видео. Сразу строчат ))

@farmazoIin Ай бұрын

Дима, делайте все так, чтобы вам все нравилось. Я думаю, что зрителям будет в кайф посмотреть как вы доводите до идеала ЗиЛоTrah!))) 💪👍

@ОлегТаравков-г1о Ай бұрын

Про матрац отдельное спасибо🤣🤣🤣

@КатяКонькова-ц8н Ай бұрын

Дима проект зилотрах называю Затрах. Но ты просто супер. Как ты держишься чтоб не сжечь это

@ВалераКонстантинов-и2ч 2 ай бұрын

Сверлятся шатуны, и на шатуны прикручиваются пластинки черпачки ,как на полуторки,заливаешь масло , и меняешь вместе с ДВС, у меня компрессор уже лет 15 так работает

@ВикторКлеймёнов-д9г 2 ай бұрын

У меня тоже стоит в гараже больше 15 лет,без черпачков и не заклинило!

@ГеннадийЕршов-ж2ш Ай бұрын

Дмитрий, про мечики;они одинаковые по шагу, просто сразу резьбу нарезать сложно, поэтому сначала режут первым, потом вторым. У первого вершина резьбы не полная у второго вершина полная, вроде доходчиво объяснил. Есть так называемые машинные мечики вот те нарезают сразу резьбу за один проход, ими в основном гайки нарезают на токарном станке.