Zil 131 with American V8! It's a crazy project that turns me on.

Лучшие цены на авто у автоспот: autospot.ru/?u...
Поддержать нас на БУСТИ boosty.to/cust...
Предложения: [e-mail]
Телеграмм канал:t.me/customtru...
Мой второй канал: / @Армейскиймеханик
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/...
rutube.ru/chan...
video/@...
customt...
/ armymehanik
Реклама. ООО «Автоспот», ИНН: 7715936827, erid: LjN8JzzkR

[@borzy124rus]

На три вещи в жизни можно смотреть бесконечно, это: как течёт вода, как горит огонь, и как Дима сливает солярку, это блин шедевр🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍

[@АлексПурген]

ибо сливать солярку это высшее искусство

[@alekseizolotoi9275]

@@АлексПурген ха 👍🤣 хаааа

[@abdullaxalmov4838]

На три вещи можно смотреть . Как Дима сливает салярку . Жарит мясо и работает 😂😂😂

[@GohPoh-of9qt]

Бесконечно можно смотреть на то, как горит матрас)

[@black200888]

а мне вот эта тема с соляркой уже поднадоела

[@АлександрКузнецов-ъ7р]

Приблуда на воздушном фильтре по умному называется резонатор Гельмгольца, ее присутствие преследует две взаимосвязанные цели. Первая побочная - сделать впуск более тихим, вторая основная - убрать встречные колебания воздушных потоков во впуске, воздух двигаясь по впуску идет через открытый впускной клапан, клапан закрывается, а воздух по инерции продолжает движение, упирается отражается и идет обратным ходом, а резонатор рассчитывается таким образом чтобы создавались колебания в противофазе и гасили эту встречную волну, чтобы она не мешала движению воздуха "с улицы". Таким образом движение воздуха по впускному тракту становится более равномерным, а звук впуска это и есть те самые обратные колебания воздуха.

[@ДмитрийПетров-у5з3х]

Класс!

[@mikhailkos1001]

🎉

[@MIH7777]

Красава братан

[@zf3361]

Грамотно всё изложил, но Дима наверное уже отпилил эту технологичную и сильно мешающую "штуку"😊

[@andrueibobko9293]

выглядит как борода Альгеймера

[@prostoenot1110]

Мы ,кастом-траковцы,требуем вставку со сливом соляры в каждом ролике, где будет сливаться какая нибудь жидкость 😂❤

[@АлександрБлохин-н9д]

И Грету Тумберг ещё добавить, с её суровым😡 взглядом, будет вообще 💥💥💥😂😂😂

[@MrGeorgin007]

🤮

[@ТоварищМяу-с8ш]

Ни капли масла на объектив камеры не пролил

[@ЭдуардМеханик]

Пора замутить что-то новое на эту тему более фееричное

[@vladimir7892]

Ах это масло? А я телефон вытераю😅​@@ТоварищМяу-с8ш

[@АлексейАгафонов-м3я]

Дима, привет. А если летом закроешь кран печки, то не будет и охлаждения компрессора. Прошу от всех лайк, чтобы увидел Дмитрий.

[@ВалерьянТравкин]

Нет там крана печки все регулируется заслонками, краны стояли в машинах лохматых годов.

[@ironmanz8146]

А как же "20 лет на метчиковом заводе?" :))) Это не "1,2", а шаг 1, метчик №2 (для чистового прохода).

[@ORANGE-z78]

Номер один, номер два

[@АлександрСтепанов-е6я]

Шаг 08 +0.2 😂

[@Tauri-xm7hk]

Да всё он знает, это их блогерская фишка скосить под дурака мол незнаю напишите комент. Чтоб коментов больше писали.

[@electrostar1597]

Была у меня похожая ситуация. Набор метчиков. Один первый, один второй. А на вид не отличаются. У обоих заход на резьбу одинаковый. Очень тогда удивился. Всё равно делал первым, а потом вторам. хаха. Второй как болт закручивался, без сопротивления

[@Oppa-pa]

​@@electrostar1597было такое, купил подушку, а штуцер не смог завернуть, оказалось что не прошли метчиком № 2, по итогу съездил к токарю и все завернулось нормально

[@Vados00007]

Когда поработал весь инструмент протереть и складываеш на свои места тогда нечего не пропадает.....так учил меня батька 😄

[@Arrt54]

Правильный подход

[@ГерычАвантюрист]

@@Vados00007 Тоже в 17 лет пошёл учеником в мастерскую, приучили всё на место класть, у каждого инструмента железно закреплено своё место. Такой подход очень экономит время. Сейчас работаю с напарником, он самоучка разгильдяй, не приучен к дисциплине, всё по гаражу валяется, где поработал, там и бросил, то на заднем дворе ключи из грязи откапываю, то по гаражу час лазию ищу что-нибудь, принёс себе отдельный инструмент, кто возьмёт убью, теперь полегче работать стало. 😂

[@Vados00007]

@@ГерычАвантюрист вот вот ....я тут у знакомых хотел по работать в мастерской там всё раз бросано и не возможно ничего отремонтировать...ну на%ер😁

[@ВалераМиронов-б5м]

@@ГерычАвантюрист Вы совершенно правы,про свое место,у каждой вещи в гараже или банального инструмента,типа гаечного ключа!Это-порядок в работе,протянул руку,с закрытыми глазами-нашел нужный инструмент,а не ищешь его неделю,куда же я его,блин,забросил пару дней назад,при очередном использовании в ремонте какой то техники своей!!!А Ваш напарник-банальный разгильдяй-растяпа,склерозный,судя по Вашему мнению о нем!!!!Свой набор инструмента-в этом случае,хороший вариант для нормальной работы!!!😊🤔👍🙏💪

[@ГерычАвантюрист]

@@ВалераМиронов-б5м , просто у него не было сэнсэя на начальном этапе обучения, я по началу так же мотоциклы чинил в гараже, всё валялось по полу, не было понимания дисциплины и порядка. Потом когда пошёл по найму, пару раз купил потеряный инструмент за свои деньги и сразу порядок в голове образовался 😂 Напарник вообще неплохой, на все руки мастер, просто не приучен к порядку и уже не приучишь, человек сформировался таким, гаражники обычно все такие, кто всю жизнь на себя работает.

[@vasilypetrov9789]

Если воздушный фильтр не помещаается под капотом - на "ураловский" манер вывести его в бочке на крыло.

[@AndruFirst-dr9zm]

Он же сказал, что ЗИЛ должен выглядеть оригинально

[@RenKZ1980]

Абсолютно верно! Я так же предложил Диме.

[@vasilypetrov9789]

@@AndruFirst-dr9zm И по этому случаю удлинённая кабина и вполне себе серийный ЗИЛ-131Н1, у которого по заводу фильтр был на крыле из-за другого двигателя (как, впрочем, и у Дмитрия), передают всем "Привет!".

[@AndruFirst-dr9zm]

@@vasilypetrov9789 то что она удленинна, простой обыватель даже не заметит. Ставили фильтры на крыло, но редко.

[@AndruFirst-dr9zm]

@@vasilypetrov9789 то что она удлинена, простой обыватель даже не заметит

[@volk533]

Не спеши Дима, делай всё аккуратно!☺

[@Турист-щ5ш]

Делай хорошо! Плохо само получится! 😊

[@usov_serega]

Очень конечно много этой муторной работы, но без этого никак. делать надо все сразу и основательно, а потом уже тестовые выезды. Дима удачи тебе и терпения. 👍

[@Oleg_malevannyj]

Дмитрий, Вы как всегда правы. Спешка на завершающем этапе недопустима. Бдительности и успеха.

[@Alekseyild]

Дима, твоё спокойствие и позитивный настрой поражают. Есть чему у тебя учиться)

[@borzy124rus]

Дима, честь и хвала твоему упорству. Титаническая проделана работа. Очень бы хотелось помочь вам в сборке, но нахожусь слишком далеко. за 5000 км от вас. Сил, удачи и терпения!✊

[@АндрейКовалёв-э4в]

Дима,ты универсальный кастомтрахальщик с универсальным 20ти летним стажем,практически в одну каску работаешь себе в кайф,респект!

[@savablr6981]

Каждый раз угараю с момента где Дима топливо сливает! 😂😂😂

[@ВаслийПетлюк]

Это не 10шаг1а это первый мечик для прогона резьбы , а мечик2 для прогона резьбы в чистую у них и заточка разная.

[@Евгений-я4в3з]

Оо даааа, огромное спасибо за вставку по сливанию топлива,а то уже забыл😂😂

[@Autoelectric_man]

Здравия. 1. По системе охлаждения: помним,высоконагруженый мотор выделяет много тепла. Дабы охлаждающие жидкости работали правильно, при нагруженном и прогретом ДВС, в системе охлаждения должно быть давление не менее 0,5 Бар(Жигули,и всё ретро) и 0,9-1,1 Бар на забугорских авто. Т к на Зилотахе мотор gm давление должно быть не менее 1.1 АТМ. Температура кипения ож сдвигается в большую сторону под таким давлением,тем самым печка горячая, мотор не перегревается. Это я всё о важности исправности пробки расширительного бачка( там двойной реверсный клапан). Довольно сильными руками сжать патрубок ож под давлением 0.9-1.1 Амт двумя пальцами крайне сложно. Так я чекаю на ощупь исправность пробки. 2. Датчик включения вентилятора охлаждения лучше использовать штатный: найти реле включения вентилятора охлаждения и исп выход на штатный вент Тахо. Под правильным давлением охлаждающей жидкости Карлсон будет идеально справляться со своей задачей. А то что Уважаемый автор ставит-выгорит от обратного тока обмотки реле чз 40-200 циклов включения вентилятора(без гасящего диодика). Проверять штатную систему включения вентилятора охлаждения можно будет через диагностический шнурок,тест исп.механизмов выс.ск.вент. Также контролировать температуру ДВС точно в градусах. Всем добра и крепкого иммунитета. Привет всем из Башкирии.

[@Риныч-с5ъ]

Привет из Челябинской области.

[@СергейСушков-з1с]

Здравствуйте, я на Ауди 80 б3 просверлил крышку расширитель и езжу без давления в системе охлаждения

[@DimVasilich72]

Стерлитамак смотрит,главного Белорусского сливальщика соляры!😂

[@ДимаТопырик-р9ш]

У Зила открытая система охлаждения, как на большинстве советских автомобилей. Горловина и крышка с клапанами находиться на радиаторе. Поэтому расширительный бачок нужно подключать к трубке идущей с горловины радиатора. Можно использовать вместо бачка пластиковую бутылку, чтобы антифриз не выливался на землю.

[@z5970]

​@@ДимаТопырик-р9штут от зила и его системы только радик и есть, в Тахо без давления работать не будет.

[@ordinariumpersona2489]

Дмитрий, ты прав, торопиться не наш метод. С чувством, с толком и расстановкой продолжай сборку "ЗИЛоТахи"))) За это мы и любим смотреть твои видео ролики, получая огромное удовольствие от манипуляций гения инженерной мысли с 20 летним стажем. Всех благ желаю тебе, чтобы хомуты и торцевые головки попадались нужных размеров, а штуцера россыпью лежали под ногами)))

[@ПРОГУЛКЕРЫ]

Приятно смотреть как идёт процес сборки зилотаха, всё спокойно размеренно без спешки . Желаю удачи в сборке и ждём продолжения .

[@Романсмоленск]

Дима главное вставку по сливу не забывай 😂 это огонь я всегда жду её когда ты что то сливаешь😅

[@ДимаЮрасов-я1ж]

Ее все ждут

[@dimablau2917]

Паталогия уже

[@Sergey-Inccup]

Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!

[@Toadhead_S]

Эту вставочку я готов смотреть в каждой серии!

[@ВикторБоровик-д8щ]

Дима, спасибо за Ваш контент. Это просто супер, уверен, что многие, как и я ждут новую серию в воскресенье больше чем, чем ждали новую серию того самого сериала. Жаль что меньше бездорожья и покорения белладонны в этом году. Всех благ!

[@TKSERG]

Два года служил в армии на ЗРК "Оса" приходилось сливать,,,,,,👍👍👍

[@LegionLegion-xt3cx]

Метчики разного первый а потом второй проход. Так учили в школе 40 лет назад это было

[@СлаваВасильев-ь9х]

всё правильно, у Димы же только 20ти летний стаж :)

[@Alexandr_Chervyakoff_67rus]

Первый и второй номер метчиков различаются только тем,что первый номер с заходом,а вторым уже доходишь до конца

[@Николай80]

Дима.ну екорный бабай,это 1й и 2й номер,1м ты нарезал.2м прошёл,но как правило все болты минусят,и чтоб заходил туго и не шатался как оно в прорубе,достаточно 1го номера!но есть в наше время калиброванные универсальные твердосплавные метчики,мы таки пользуем на заводе!удобно если сквозное отверстие,длинная заходная часть

[@Papponth]

это метчики одного номера, для разных типов отверстий, учите матчасть!

[@AdskiyMoroz]

иногда маркируют не цифрами, а полосками! бывают и 3 номера, хотя в наше время есть уже способы получить качественную резьбу и получше)

[@Barhatnie_pedyli]

Дядя Дима всё классно всё получиться. Сам строю свап и понимаю. Что всё не просчитать. И приходится по месту придумвать. Жду когда поедите 👍

[@valentin_shiryayev]

Это катастрофа. Сколько смотрю столько и 🤣

[@Klaus991000]

Метчики бывают 1-й и 2-й номер. Делается это чтобы достигнуть более полной и качественной резьбы. Они для ручной нарезки резьбы. Сначала используется 1-й номер, затем резьба доводится 2-м номером.

[@Сергей-т6я7о]

Все верно )

[@ОлегФомин-э4я]

👍

[@cthutq4411]

Спасибо за совет мужчины вам лайк👍

[@orbi2542]

Очень правильное замечание! Но не для мастеров которые работали 20 лет на всех производствах!

[@АндрейНиколайчук-н7ъ]

Я тоже в интернете прочитал. Молодец.

[@dvsnik8161]

Дима, для подгонки деталей между собой купи циркуль типа « козья ножка» в который карандаш вставляется, раздвигаешь его на нужный зазор и ведёшь по контуру сопрягаемых деталей и получаешь точный контур как отрезать!!!

[@valer5754]

Что за циркуль? кинь ссылку

[@НиколайБаранов-з8х]

Эти простенькие циркули хрен... найдеш.

[@dvsnik8161]

@@НиколайБаранов-з8х есть на любом маркетплейсе , я ссылку вставлял , но ее удалили. Стоит чуть больше 100₽

[@valer5754]

@@dvsnik8161 а как в озоне забивать в поиск что открылся циркуль?

[@Олег.Иванович]

Привет Дима! Я давний подписчик смотрю ваши видео постоянно и хочу сказать что я поражён вашему колоссальному опыту,вы настоящее сокровище для Белоруссии и любой другой страны👍🫠.

[@Евгений-е6т9ф]

Метчик не шаг 1 и 1, 2 . А черновой проходки и чистовой . Чтобы резьбу не рвало ( была без заусенок) . Первый номер , второй, бывает и третий. Используется при нарезании резьбы на авиционных заводах после чего производиться замер калибром проходным , непроходным ( мерилка) .

[@СлаваВасильев-ь9х]

всё понятно, нет у Димы 20 летнего стажа в мечиках :)

[@double_dragon4129]

@@СлаваВасильев-ь9х у него 20-летний стаж в байте на комменты.

[@Евгений-е6т9ф]

@@omennemo6079 это тебе к татарам друг 😁

[@cthutq4411]

Спасибо 👍

[@igor_1476]

Он специально дурака включает, что бы коментов побольше написали. Хитрости блогера так сказать.

[@АлександрВ-щ9с]

Как всегда мастерская на высоте. 👍👍👍

[@dvsnik8161]

Та « грыжа» на впускном тракте это гаситель резонансных колебаний воздуха на впуске !!!! После удаления ее могут наблюдаться небольшие потери мощности на некоторых режимах работы двигателя!!!

[@Огородник-ф3н]

Он удалил половину заводских вспомогательных элементов ТАХО , а потом будет удивляться изменениям работы по движку 😂

[@СергейШилинчук]

Сколько всего человек умеет делать!

[@alexxeal]

Дима, доброго здоровья! Булава на впускном патрубке - камера Гельмгольца, проще говоря -резонатор, необходим для гашения импульсов разрежения и снижения шума во впускном тракте

[@ВасилийХаустов-ш7л]

Я каждый раз жду эту вставочку! Смеюсь до слез! Дмитрий нарочно пролил всю солярку, что бы была своеобразная изюминка у канала))))😂😂😂😂

[@Тео-я6ш]

Одеяло - это пустяк, вот когда матрас флотский загорится... У нас на АПЛ в море 3 раза объявляли аварийную тревогу из-за пожара в 6 отсеке: загорался матрас, упавший за паропроводы! Зальют матрас, он отдохнёт, просушится, и опять загорается. Пришлось делать крюки, чтобы его вытащить.

[@yurii28rus]

Дмитрий не торопись делай качественно, чтоб было всё хорошо чтобы ни где ни чего не отвалилось, особенно когда ты сливал дизель который пошло совсем не по плану, а мы подождем мне интересно будет как это работает тахазил😂

[@serggrigoriev6575]

Удачи, Дима! Как давний "строитель" оффройд субарика, знаю что такое долгострой и внимание к деталям) удачи, друг!🤝

[@volodeadorofeev3453]

Дима, привет, сразу по делу: крепление масленнего радиатора нужно переделать.Заклепки алюминивые быстро сломаются, ставь болтики с гаечками и будет держать.

[@iliavorotovov3691]

Дима, у Тоёта Тундра радиатор коробки автомат примерно жи такого размера, причем он ставится с завода только на те Тундры которые с фаркопом и могут таскать прицеп массой до 2.5 тонн.Радиатор кондиционера поражает своими размерами, летом придется телогрейку одевать, что бы не замерзнуть, размер кабины у ЗиЛ и Тахо сильно отличаются 🙂

[@МихаилХандецкий-ч8я]

Да Дим с твоей хваткой у тебя обязательно все получится!. Смотрю я на твоего ЗилоТаха и в мыслях представляю ,еслибы у этого движка хватило мочи можно былобы ему на седло поискать с хранения полуприцеп ОдАЗ -828 и из него забабахать автодом. Там с банькойи всеми делами. Думаю с таким автодомом можно было не только на природу ездить,а и посещать выставки на подобии той что походила недавно под Держинском в коей ты сам участвовал. Ну это всего лишь мои воображения. Удачи тебе во всех твоих начинаниях !!! Мне нравится твой подход к делу!!!

[@vacjpupkin7907]

на впускном патрубке - это гаситель звука впуска, чтобы мотор тише работал

[@sega2k11]

Резонатор называется

[@АндрейНиколайчук-н7ъ]

Даёшь вставку со сливом соляры!!!!!!! 🎉🎉🎉

[@ЖеняХхх-щ7э]

Дима привет,поражаюсь твоему упорству,рас начал такой проэкт ,то надо делать как надо.Датчик включени и теппературы, стоят на выходе с мотора,самая горячая часть двс.датчик вкл надо ставить сверху,

[@3379108]

Приятно послушать ваши размышления, Дмитрий. На счёт головки на 10, хомутов и штуцеров. Подняли настроение. Но самое интересное, это ведь действительно так!

[@КатяКонькова-ц8н]

Дима проект зилотрах называю Затрах. Но ты просто супер. Как ты держишься чтоб не сжечь это

[@ТоварищМяу-с8ш]

Большое спасибо за капли масла на объективе камеры, это усиливает гаражный антураж и эффект присутствия

[@suleimanov8494]

Всё правильно, по хозяиски, лучше позже чем как попало. Верел, и видно что ты справишься, справляешься, руки золотые голова тоже, и человек хороший 👍

[@ИнженерМеханик-ю6ш]

Привет. Часто вижу Магнум в Витебске. Ходит. Всех благ! Витебск с Вами! Удачи!

[@АлексейДаньков-74]

Да ДИМА ТЫ ПРАВ ЛУЧШЕ ДОДЕЛАТЬ ПОТОМ ПРОБОВАТЬ А ТО ВСЕ ТРУДЫ НА СМАРКУ УДАЧИ ТЕБЕ ДИМА ЧТОБЫ ВСЁ ПОЛУЧИЛОСЬ❤❤❤❤❤

[@ОлегТаравков-г1о]

Про матрац отдельное спасибо🤣🤣🤣

[@СергейУрбагаев]

Привет из Якутии,мдаа с одной стороны тяжко одному 😅✊

[@АлександрСмирнов-о8щ6о]

Дима привет ты как всегда молодец твой оптимизм работоспособность и результат есть здоровья удачи

[@wotLexa]

Дима проект топ, фильтр ставь банку ураловкую на левое крыло, или за кабину как у камаза.

[@pavelchernoyarov6163]

Шёл 21 век а в Гараже Кастом Трак резали резьбы на коленке😭😱

[@Krazer-70]

Купи ему ЧПУ станок для нарезки резьб.

[@КалиниченкоПетр-щ5ж]

Не нравится как делает Дима, так купи ему станок, Диме будет легче и спасибо скажет

[@pavelchernoyarov6163]

@@КалиниченкоПетр-щ5ж тиски ещё не изобрели?!

[@КалиниченкоПетр-щ5ж]

@@pavelchernoyarov6163 Купи ему тиски

[@ПавелЕпифанов-т6э]

Ждал серию как никогда😊супер подход, да и по настоящему видно как Дима старается!!! Молодец! А со сливом соляры не забывай делать вставки😂. Удачи, терпения и процветания💪🏻🤝

[@СергейВинокуров-п6ц]

Когда Я, 20лет автослесарем (мотористом), всегда обходился одним ключем МНОГОРОЖКОВЫМ! От велосипеда. Там то 7 мм. До 45мм. Угу не вру😂 С уважением к каналу и юмором шутки Урал Россия Екатеринбург Сергей. 😊❤🎉

[@deft-to1xp]

С тех пор качество авторемонта на заводе взлетело вверх!

[@СергейВинокуров-п6ц]

​@@deft-to1xpДа, на 20лет. Я думаю... Отрежу болгаркой лишнее.... 😊❤❤🎉

[@guru9998]

Дядьку ты гениальный механик.Творишь искусство.Сливные дырки не твое.Оставь это другим,профессиоаналам.Без рук.

[@Retrosovavtoprom-Germany]

Приветствую, да, одному очень сложно и не удобно работать с такими крупными деталями, но вы Дмитрий всёже сумели. Молодец. Ждём следующую серию.

[@ВладимирСафронов-ж5ч]

Дима как ты один все делаеш. Я удивляюсь. Спасибо тебе что реанимируеш машины. Желаю тебе здоровья семейного благополучия и больших больших успехов. Ждем инвалидку. Смотрю и жду каждую серию с удовольствием.

[@ВладимирСафронов-ж5ч]

Спасибо

[@Nikoleus]

Не пишите про первый и второй чистовой номер метчика.Дима пошутил-комментов хотел хапнуть,а они уже как та соляра,мимо утекают,перебор. 😂

[@Prosto4eloweg]

Да, да, да, я ждал, когда же наконец-то и ты вставил переливание. За это даже подпишусь на бусти😂😂😂

[@Алексей-ь8б9ъ]

Сколько нервов у Димы! Я помню его еще молодым когда он двадцать лет назад пришел ко мне в ютюб

[@МаксимГусейнов-я2ы]

Дмитрий береги себя 🙏дай бог тебе здоровья и терпения😊🙏🤝ждём новый фильм👍🎉

[@МолнияМаквин-о5ч]

Дима и правильно. Не торопись. Важен качественный выезд 👍 мы с тобой! Спасибо за пожелание хороших людей на жизненном пути☺

[@Papponth]

Дима, оба метчика второго номера(или как называют "прохода"), один "проходной", для сквозных отверстий второй для глухих, докупи первый номер, а то в нормальном металле хорошую резьбу не нарежешь.

[@igorschmidt7058]

Приветствую Дмитрий,да я помню тот момент выпуск когда сливалось солярка, насчёт резьбы у меня на работе тоже есть полтора и есть один двадцать пять резьба вроде одинаковые но нет когда гайку закручиваешь тогда понятно что разница есть,смотрим вашу движуху всегда, удачи вам

[@АнтонСавельев-р7о]

ДАА!!! ЗИЛОТРАХ!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙌

[@ВикторТерешин-ф6в]

Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всё обязательно получится!!!! Ждем.

[@Nikolay47S]

Димас это первый и второй номер мечи-ка И мне кажется это для нарезки резьбы в каких-то металлах с повышеным уровнем прочности

[@mihalych-l1i]

Насчёт расширительного бачка. Это хорошая мысль обойтись без него. Помню, когда у нас переходили с водяного охлаждения на тосол, то обходились без бачков. Просто заливали так, чтобы тосол только чуть покрывал ячейки, а верхний бачок радиатора оставался незаполненным и таким образом как бы играл роль расширительного бачка. Когда тосол разогревался до рабочей температуры, он расширялся и полностью заполнял систему охлаждения.

[@gnomVitya]

Кто хочет написать про метчики-не пишите больше, уже 100500 раз написали!

[@user-jj4ze3bv6l]

Не читают комментарии и не смотрят видео. Сразу строчат ))

[@Александр-ч6к6м]

Берегите нервы Дмитрий. Нервы наше всё 😅😅😅

[@solarscorcher1566]

Второе название серии: "Кастом Трак. Хроники огненного матраса".

[@Евгенийэтородинамояспасибозафи]

Дима, ну ты и амбал, крыло весом 200 кг, вертишь как хочешь😂. Удачи в дальнейшем проекте.

[@АлександрВепрев-в6л]

это мечик 1 номер нарезать резьбу изночально . мечик 2 это походить второй раз для зачистки .после 1го мечика болт не закрутится

[@MrGeorgin007]

"изНочально" 😂😂😂

[@Lrsdv]

Видел в оригинале слив соляры с БАЗА , раз 100 смотрю эту вставку и не перестаю смеяться. Дима, спасибо, за настроение, тебе конечно, как всегда, здоровья и успехов. Палец вверх к видео!

[@Илья0104]

У воздушного фильтра "булава" это резонатор системы впуска. Он призван снижать шум от всасываемого воздуха.

[@z5970]

Не.

[@farmazoIin]

Дима, делайте все так, чтобы вам все нравилось. Я думаю, что зрителям будет в кайф посмотреть как вы доводите до идеала ЗиЛоTrah!))) 💪👍

[@user-ln3eq2gi4u]

Дима Здравствуй! Всем Привет из Якутии! Смотрим!

[@Made_in_USSR-]

Земляк, привет!

[@xuser-Andrei]

12.16. Шедевральный слив соляры😂😊👍🏻

[@Aleksey_tarasovNSK]

На вентиляторы можно поставить реле плавного пуска. Очень хорошая вещь

[@iliavorotovov3691]

Зчем? Просто поставить вентилятор от ЗиЛа и пусть вращается от коленвала.

[@Emercom1981]

Дима молодец. Адское терпение нужно, чтобы собрать такой проект.

[@eduardkovalenko2205]

Эта,как Вы сказали ,"булава"на патрубке воздушного фильтра это скорее всего устройство снижения шума поступающего воздуха в двигатель.Как Вы сказали она , скорее всего,не нужна.

[@АнтонМизуров-п9н]

Не торопись Дим. С удовольствием смотрю

[@Anatoliy.2107]

Да это круто, что ОДИН делаешь такой сложный проект, я бы не выдержал в одного делать такой сложный проект, забросил бы на месяц точно. А с помощником всё идёт веселее. Спасибо за терпение Дима 🤝🤝🤝👍👍👍

[@АлексейКартов-з6ъ]

Там Юра помогает, раньше Леша помогал. Да и периодически привлекает народ разный. Галя поддерживает и кормит!))

[@ДимаЛевкович-у8ц]

Очень круто всё получается, удачи и терпения, жму руку.

[@АлександрХристенко-ч4о]

Здравствуйте, как всегда лайк 👍👍👍 , спасибо за видосик!

[@ОлегФомин-э4я]

Привет Дмитрий 🖐️ я думаю не надо спешить делай лучше аккуратно чем потом переделывать не один раз. Удачи тебе и всех благ 🤝

[@Рассомаха-ы5у]

Дмирий, раньше мечики были три номера качества нарезания резьбы на один диаметр, это всего вероятней: шаг один, второй номер нарезания.

[@НиколайСырников-с5д]

Ангельское терпение у человека 😂

[@permyak7352]

Двадцать лет отработал механиком,мне нравится контент.

[@ОлегСмирнов-э7ч]

Дима у тебя железный нервы, слив соляры бомба. 🤣🤣🤣👍👍👍

[@СашаСашин-ж2з]

Булава это резонатор Гельмгольца , нужен чтобы когда топаешь на газульку не хрюкал впуск

[@Викторкучмакра]

Дима, терпим, делай спокойно и качественно!👍

[@СергейЭдер-ю3х]

Как я ждал этот выпуск ❤❤❤

[@ВячеславГалий]

Слив соляры это легенда Долго я ждал этого 😂😂

[@ДимаАнд-ы7ф]

Впускной резонатор для уменьшения колебания потока воздуха 😊.

[@НикитаПрокопьев-ф7н]

Дима привет, ты молодец столько работы проделал, главное коментируешь супер, буду ждать следуюющих выпусков. Так держать.

[@NIVAvod-45]

Дмитрий! Красавчик! Не торопись! Делай все по УМУ!!! МЫ подождем🤝