7 САМЫХ ПРОХОДИМЫХ ГРУЗОВИКОВ СССР.

[@Константин-к4ш7й]

Всем общий салам! Рейтинг спорный((( тут больше наверно каму что по душе, но на 1 месте это Краз если по всем параметрам смотреть, на 2 зил157 Захар это лютый зверь. Но так сложно расставлять так как каждая машина была создана под определённые задачи. Хорошо помню из детства в карьерной колее встал бензовоз Урал 4320 его пыталась вытащить Татра815 гружённая песком прошла метров 200 и встали. Татра сама смогла выйхать. А потом на буксир взял Краз 256Б 6х4 тоже гружоный песком борта нашыты были и вытащил Урал)))) так что урал,камаз,зил131,газ66. А вот Маз это аналог краза очень во многом они схожи,Корни уних одни))) спасибо за видео, всем мира и добра

[@АлександрЕмельянов-у4р]

полностью согласен

[@vovapova193]

МАЗ аналог краза? В каком месте? Если только размер колёс и двигатель у них одинаковые.

[@Константин-к4ш7й]

Прочитайте пожалуйста внимательно что я написал про маз! Он по ттх схож с кразом! В советское время очень большая унификацыя была, а вот начиналось все с марки ЯАЗ-200 в 1946г удовлетворительно прошёл испытания, а с 1947 года было начато его серийное производство. В 1951 году производство двухосных грузовиков ЯАЗ было перенесено в город Минск для расширения производства моторов. Соответственно изменилась марка автомобилей - МАЗ-200. На ЯАЗе тем временем стартовало производство трёхосных автомобилей семейства Яаз210. Реально из всех машин в видео тока краз и маз имеют грузоподьемность 10-11 тон, по мощности они тоже равны. Так в чем я не прав? Корни у краза и маза одни, ттх схожи. Расхождения пошли ближе к 90 годам, краз загибался, а вот маз имел гос поддержку, жив и развивается! Может в чем-то я и не прав))) но я высказал свое мнение по видео в общих чертах. Всем добра! И мира!

[@ВеняВеня-щ6я]

ПРИВЕТ 🎉🎉🎉🎉 СОВКОДРОЧЕРАМ 🎉🎉

[@Сергей-к3з1ф]

Самое главное, что все марки машин разрабатывались советскими КБ и производились до винтика на советских производствах. Была конкуренция между отечественными производителями и как результат мы по качеству не значительно отставали от Западного автопрома. А где мы сейчас после "западных" реформ с 90-х

[@СергейКнязев-з6к]

Чё ты плетёш, неук, всё содрано с западных .

[@maxguzhva6151]

​​@@СергейКнязев-з6к прям всё? А можно с конкретикой? Кстати, сейчас Урал Next превосходит по проходимости Mercedes Zetros. Ну, как бы странно, если все содрали, то почему у наших проходимость лучше? Наверное потому, что в Европе или Америке и близко нет такого бездорожья как на севере РФ. Вот исходя из этого бездорожья и создавались и советские и современные российские внедорожники.

[@Leo-qd7ih]

Все советские машины это западные машины с измененной компановкой под наши условия. То что наши делали все свое, ничего западного это супер. Но всетаки ненадо забывать что все технологии были западными

[@AssaHades]

лично для меня - шишига. но урал никто не переплюнет. это жуткая машина. удобная, проедет везде, да ещё и провезёт за собой всякое.

[@ЖекаНенада]

Работал на уралах. Речи нет: засадить его сложно. Но можно: в соре(солончаке). А вытаскивал такие уралы кразик😁

[@ЖекаНенада]

И да: в чем УДОБСТВО урала?!?! В его узкой неэргономичной кабине?!

[@AssaHades]

@@ЖекаНенада ты ещё про комфорт скажи. урал - суровая дрянь для мазохистов поневоле. но лучше на урале, чем на кразе.

[@ЖекаНенада]

@@AssaHades , ну так удобство-то в чем?!?! В урале ужасная узкая кабина. Вытянуться поспать невозможно. В кразе тоже, канеш, ее сахар. Но хоть в полный рост. И в жару краз комфортнее.

[@АлександрОболенцев-с1ч]

По сравнению с Уралом, Зил-131, ГАЗ-66 у отца изыскателям больше нравился КамАЗ своим комфортом в полях.

[@ИМЯФАМИЛИЯ-к4к4г]

Все эти машины, сравнивать между собой, как то не корректно, они разные по классу. Если только их разбить на пары, тогда и сравнивать. КрАЗ - МАЗ, УРАЛ - Камаз, 157 - 131, ну а Газ 66 - Это "конёк горбунок", который проедет, но много не перевезёт. Хотя во всей этой "цепочке", самое слабое звено, это 131.

[@MasurAlexsander]

Водитель а не грузовик слабое звено

[@alexua5035]

Все машины хороши по своему И самое главное, у них одна родина

[@alikdeda8207]

если Союз-то да.Но не РФ.

[@Боец-я8ъ]

@@alikdeda8207 А КАКАЯ РОДИНА ТВОЯ?

[@РомаКолесников-ъ2ы]

@@alikdeda8207 бред. Марки грузовиков, чьи происхождения Россиские и ус-раинские принадлежат России!

[@РомаКолесников-ъ2ы]

@@alikdeda8207 как раз-таки родина у Камаза, Урала, Зила, Газа и Краза Россия! А вот у Маза Белоруссия!

[@alikdeda8207]

@@РомаКолесников-ъ2ы смешной какой недоразвитый русскеэ. .Камаз=International COF-220 ЗиЛ=Studebaker 2R Truck ГаЗ=вообще Форд до кончика мозгов, МаЗ=Pegaso Z-206 Урал=последнее детище легендарного конструктора Липгарта КрАЗ=Federal C-2 Вытри сопли,ванька.

[@РоманКубовский]

Краз тема, тягал на нем всех из глубокого снега :камазы, уралы, бтр, вообще не понимает Машина хорошая, но есть недостатки :чтобы спепление выжать нужно быть спортсменом, деревянная кабина это нечто, на асфальте не управляемый если скорость больше 70 км/ч Его стихия месить грязь и тянуть за собой приличный вес

[@MasurAlexsander]

У всех вне дорожниках даже у легковых на резины для болота проблемы на дороге . Переобуй на шосейные по дороге не будет проблем но в грязи и болоте да

[@pavel_sandalov]

В армии имел дело с ремонтом Уралов, краза 255, шишиги. Подушню, в видеоряду, про Урал 4320, часто попадается 375 Урал. А так, лично моё мнение- шишига, хороша на бездорожье, но отвратительна в ТО, и не очень-то удобна при вождении. КрАЗ - восхитителен на бездорожье, но управлять им сомнительное удовольствие, в ремонте неплох. Урал- этолон, среди вышеперечисленных армейских авто. Достаточно удобен, прост в обслуживании, проходим. Есть вопросы к зимней эксплуатации. ЗИЛ 131- откровенно слабоват мотор.

[@igor22791]

Тт, половина видеоряда с 375, характерная решётка у него

[@MasurAlexsander]

С зилами согласен машина проходимая и не хуже урала по своему но мотор в 150 кобыл слабоват .

[@РомаКолесников-ъ2ы]

А чем отличаются Уралы 375 и 4320?

[@igor22791]

@РомаКолесников-ъ2ы внешне или впринципе?

[@РомаКолесников-ъ2ы]

@@igor22791 ну и то это)

[@АлексейКалмыков-г2т]

Первые дизельные уралы выпускались с двигателем КАМАЗ 740!!! С пустя время начали ставить двигатели ЯМЗ.

[@TokheimEvp]

После пожара на камазовском заводе двигателей и начала ставить ЯМЗ

[@АлексейМолотков-о2э]

А первый КАМАЗ - это Зил)))

[@wladimirsorokin6441]

Урал-377 - рождение легенды! 4320-это модерн.

[@ИМЯФАМИЛИЯ-к4к4г]

Двигатель КАМАЗ 740 - тоже Ярославская разработка.

[@Анатолий-ь6с3э]

​@ИМЯФАМИЛИ 7:55 Я-к4кА чем 740-й плох? В армии отъездил , горя не знал. На Уралах тоже на них ездили , довольнЫ были. Ездил на 4310

[@ПанкРок-ц6ъ]

Ехали как-то по весенней распутице по лесным тропинкам на 2 машинах, так Краз постоянно Урала вытаскивал. Может, причина была в водителе, может, в том, что на Урале стоял ещё бензиновый движок. Обе машины пустые были, если бы каждую ещё и нагрузили по 7 тонн (для Урала это максимум), думаю, разница стала бы ещё заметнее.

[@МишаБанных-г1х]

Скорее всего это из-за того, что колеса у Краза пошире. Это дает ему большее преимущество в проходимости. Но я не берусь сравнивать Краз и Урал. Как по мне это два монстра бездорожья

[@АлександрЕмельянов-у4р]

нет! Причина не в водителе! КРАЗ более пригоден для трудного бездорожья.

[@РомаКолесников-ъ2ы]

@@АлександрЕмельянов-у4р потому что Кразеца шины пошире. Поставь как у Уральца Кразцу такие же, и будет тебе результат!

[@ТарасПриймак-м3л]

На всех приходилось работать, но лучше краз 260, которого даже не удосужились упомянуть - НЕТ!!!

[@ШаинОсипов-р1ъ]

На БАМе КрАЗ называли людоед 3 года работаеш ни машины ни водителя можно обоих списать самая лучшая Урал я отработал на бензавозе по все трассе ездил сколько раз вытаскивал лаптежник у него просвет меньше и шины шире миндаль 😊 Уралу залатую

[@Davis.84]

На Урале +то что мосты все 3 одинаковые (в плане ремонта редуктора) подходит на ЛЮБОЙ мост.

[@Ильдар-н9с]

Ну ну,постоянно выкатывать передний мост,у меня ладно лесовоз был,лапами отдался и выкатил,если бы не было лап,я бы его сжог бы нахуй это уебище

[@МихаилЗотов-й4л]

ЗИЛ -131 имел большой запас мощности? Ты серьезно?😂

[@Antip1970]

имеется в виду на пониженной передаче

[@СергейСеменович-р7с]

Или были 180 сильные

[@ЗаГараж]

совкодрочер шутит

[@relaxsleep-qo3eg]

При допустимой загрузке у зила остается запас мощности при движении по бездорожью.

[@igr00]

Он вообще не имел ни какого запаса мощности!

[@ВикторЛимаренко-ч9м]

Каждый вездеход предназначен для своих целей и ещё кто сидит за рулём.Был такой случай ; на ЗиЛ-131 ехал водила по лесу, за ним ещё один 131. Так вот первый залез по мосты,а второй спустил колёса прошёл легко и просто.Мозги надо иметь и знать технику.

[@Teacherok_Yurok]

Уралы собирают в моем городе! Это настоящий богатырь-проходимец)))

[@AdolfAdolfovich1375]

Миассу привет

[@СергийС-ш2д]

А в моем Маз, Мзкт и Белорус.

[@AdolfAdolfovich1375]

@@СергийС-ш2д ну тогда и городу-герою Минск привет

[@ashotharutyunyan313]

УРАЛ отличная машина, только надо тормозной система делать полностью пневматический. Я 10 лет работал на УРАЛ 4320 автокране установка ГАЛИЧАНИН 25 ТОН, это звер любой дороге, а тормоза не те.

[@aleshkaemelyanov]

Цветок, рождающий весну . Ты - первый цветок, что даёт старт весне, рождающий эту весну и цветенье, которые приоткрываются мне, играя затем переливчатой трелью. Раж неимоверный направлен к одной! Чистейший бутон естество украшает, как снег, наряжающий иву зимой, невестит её и фатой обеляет. Перо прославляет тебя как крыло, второе крыло, как кусочек привойный. Мне только с тобою светло и тепло, раздольно и как-то по-детски спокойно. Своим великанством обязан тебе, очистившей разум, с родин тосковавший! Сегодня опять благодарен судьбе в торжественный день, чудом короновавший!

[@Rud77-l5g]

Что-то частенько люди пишут автору чтобы лучше изучал материал.

[@АндрейЩетинин-в9г]

Для начала русский язык, пунктуацию, ударения... Сейчас нейросети должны лучше озвучить

[@Анатолий-ь6с3э]

Автор ТТХ посмотрел бы.... Крупнотоннажные, мля😅

[@MasurAlexsander]

Верно про мазы одни совсем забыл к примеру маз 335 ураган и его последышы 8 на 8 . 60 тон по безорожью по сравнению с 11 и 10 и 5 и 4,5

[@viktorsokolov4]

Довелось работать на 66, 131, 4320 и немного на 255 Кразе. Шишка на первом месте, дифы повышенного трения - это бомба! Что касается слабости ЗиЛа, был свидетелем того, как в ботовом131 увезли 220(!) мешков муки. Полсотни кг. каждый.

[@дмитрийисаков-я8у]

Ещё автор по видимому не знал что у первых уралов был собственный двигатель который кушал АИ-92 и был на много шустрее дизеля

[@Shypr-4.5.0]

А где Урал-375д? который в разы лучше 4320. Где Краз-260 который не уступает 4320?

[@igor22791]

Поподробней про лучше в РАЗЫ?)

[@alexalexandrovich3882]

Краз не уступает? Да он со своим весом утонет и никогда больше не всплывет!

[@crew711]

100 л Аи93 на 100 км шоссе? даже СА не потянула

[@АндрейСова-й7д]

На нашем "Урале" был "238"-й движок... я до сих пор не могу этого забыть...

[@димакокшаров-м8б]

ЗИЛ 157 не Захар. У него другое прозвище - Колун. Захаром называли другой Зис

[@Константин-к4ш7й]

Захар или Захар Захарыч - так называли все ЗиСы (157-й начинал выпускаться как ЗиС-157). Несколько прозвищ были навеяны узким капотом и формой кабины, такие как «Колун», «Крокодил» и «Утюг». В Литве он получил схожее прозвание «Шяшякойис крокодилас» («шестиногий крокодил»).ещё некоторые мормон называют))))

[@ВалентинЗамятин-з3ч]

А ещё "ТРУМАН")))

[@димакокшаров-м8б]

@@ВалентинЗамятин-з3ч и Мармон

[@димакокшаров-м8б]

@@Константин-к4ш7й Прозвище Колун он получил из-за своей проходимости

[@СтефанСтефанов-ч7е]

В Болгарии зовут его Джоган.

[@Максим-у6л6х]

А еще на зил 157 можно было устоновить гусиницы на заднею ось!

[@АнтонАктуганов]

Автор пишет что камаз4310 для армии грузовой он был для перевозки личного состава а 43105 был грузовой мы их получали 1987 осенью в Дрездене на армейских складах 20й армии

[@МаксБондарь-х4ж]

Я в Норильске на Урале 4320 проработал 3 года. Машина супер!

[@Katzbalger]

131 моя первая любовь!

[@АлександрЕмельянов-у4р]

Что касается работы, а не прогулок, то КрАЗ номер 1. С комфортом в кабине да - его просто не было. Это работяга.

[@JAYSON-c6l]

Мне ток 2 машины очень понравились, 1 эт Урал, и 2 эт Шишига, как я обожал малым на них кататься с Отцом, где только не гоняли мы на них, урал эт вовще монстр просто👌

[@dennschtainer8403]

Кому как а по мне мои два личных КрАЗа 255-й и "свистун" 260-й лучшие, хоть и тяжелее того же КамАЗ 4310 или "шишиги" но при умелой эксплуатации это монстры бездорожья.

[@USNik123]

Отличный материал, спс. Я с севера и у нас были только Уралы с УАЗами. А так лучший вездеход это вертолет😊

[@СольпугаЯ]

Первые уралы были на 92 бензине, увидел на картинке с описанием в атласе дорог СССР

[@ПанкРок-ц6ъ]

На 93.

[@СольпугаЯ]

@@ПанкРок-ц6ъ да, 93й , запамятовал просто, помню что не на 76м или 80том

[@ВасилийИванов-с1щ7г]

Все верно 92 и жрали как не в себя.Их и держали,начальство списывало бензин для своих легковушек. А 255 лаптежник это ВЕСЧЬ.

[@МинвавхатСагиров]

Дизель превосходит бензин, но 1 место это Захар зил157-было бы с гуром и дизель ямз 236 и маз и краз в сторонке курили 😂

[@ВладимирШатров-щ1и]

Был бы он с таким дизелем, у него всё время перед проваливался бы, соответственно и проходимость была ни о чем

[@chtoss3016]

На Уралах и двигатели Камаз ставили. Какие интересные отличия были у автомобилей, то буксирные устройства, то внедорожные шины.

[@bagamazow]

Я когда срочку служил на Новой Земле у нас зимой кроме Уралов и ГТСМ с ГТТ ничего не канало, да и Уралы очень редко выезжали , в основном гтски использовались.

[@Virtus-j7n]

Откуда такой ажиотаж? А кто-нибудь ездил на Урале с нагрузкой? А я ездил. У него болячка, это раздатка .. Подъем в гору, и пиздец ... Сколь их лежало в тайге.. А вот кого не забыли, ну, наверное, совесть проснулась, это лаптежник, старый добрый краз255. Сколько любви эта машина вызывает у всех сибиряков и народов КС

[@vlastimirvelinirovich1389]

Забыл упомянуть редуктора)

[@Славс-п2х]

66 женщина разработала, машина зверь, но рычаг кпп это жесть. Кто ездил тот знает.

[@8888-z6d]

Я работал на КРаЗ-255Б,лесовоз,на Северном Урале таскал хлысты,порой под 25-28 метров,и на Севере,Н.Уренгой,Ямбург,на плетевозе...ЗиЛу-157 гидроусилитель и труд шоферов был бы намного легче.А ваще Все наши машины ХОРОШИ!👍⭐️⭐️⭐️✊️🤝🤝🤝😍😍😍

[@СергейКибардин-м7з]

Лайк кто служил на 255 кразе в армии. Дмб 2003- 2005. Эов 4421 .

[@АлександрЛугов-б1н]

ДМБ 2000. А учебка остров 3. Эов 4421. А ещё на э 305 учились это трособлочный, но в частях уже таких на было. Если только законсервированные

[@ЕвгенийШевченко-й9м]

Газ 66 75-77ЦГВ

[@MrRailpro]

Донгуз Оренбург Россия 🦾

[@ГришаДраган-ю4х]

​@@АлександрЛугов-б1н, я тоже в острове-3 служил) но после учебки остался в боуп ДМБ 2022 КрАЗ 260))

[@viktorsokolov4]

КРАЗ шофера называли "людоедом". Ещё говорили, только про 214-й, что если пробил внутреннее колесо - бери больничный, если два - увольняйся.

[@АндрійУніч]

Они все заслуживают на первое место!

[@DudikIlua]

Были и поинтереснее зверюги, жаль мелкосерийного производства или опытные!!!

[@НиколайБогданов-н6ш]

Для раздатки на кразе на раздатке не какой плевматики. Т небыло 4 рычега плюс мускулы в руках с 78 г отработал до 95 г лес отвазил

[@АндрейСоболев-в6ю]

Привет из Миасса. У нас призводят качественые автомобили по качеству не уступают Европе

[@ДенисРыбкин-к4т]

Андрей, б... ть, я чуть со стула не упал. Качественные, это те, которые зависли в семидесятых годах, без тормозов и удобств, для камикадзе, которые ими управляют.

[@РафисХамитов-ъ3с]

Из всех машин , понравилось КамАЗ мягкая проходимость отлично , я бы его на 1место поставил

[@ЮрийСизов-г2э]

1-е место разделю между. Уралом и. Кразом, на обоих работал оба хороши!!!

[@ПавликНеморозофф]

На зилу 5 лет проработал. 131 м. Ломается всегда и везде. Но задачи свои выполняет. На коленке весь ремонт. Мзбт бурилка самая лутшая в мире.. Аналогов ещё не придумали...

[@ЗаГараж]

неуч, а Краз 6322 с самоблоками? Он лучший был до конца ссср

[@СтепанЗвонков-в1у]

И на Шишиге ездил, и на 131-м. И на Урале. С дизелем 238.

[@Володя-г5т]

Шишигу я бы переместил на второе ну или хотя бы третье место

[@АндрейСова-й7д]

Обычно перед танками пускают КрАЗы... дорогу прокладывать.

[@Николай_Рябинин]

Это всего-лишь средства повышенной проходимости. А есть ведь и вездеходы ещё!

[@СергийС-ш2д]

А многие ли из вас знают что на более старых кразах стояли двухтактные моторы.

[@alikdeda8207]

дизеля. Знаем.

[@СтепанЗвонков-в1у]

Лапоть. Только пассажиром ездил на нём. Но, прочувствовал!

[@DiffOff]

Мощь!

[@MyLady-q5t]

Звиздец, столько воды, учите лучше,мат.часть.

[@СергейСтроков-е2т]

Лучше всего со станциями связи ходили 157. 131 садился там, где Захар прополз. Ну и шишига для ЛС.

[@МаркМарк-э6к]

Уралы были в ГДР в годы моей службы в армии 1971 год-1973 годы..

[@ВладиславКравцов-ы6ф]

Класс!!! ❤

[@marxistilluminati9529]

Обожаю!❤

[@РафисХамитов-ъ3с]

Попробуй дворники поменять на Урале механизм , все руки переломаешь , и видимость 0

[@НиколайОрлов-ъ4ш]

На первом месте водитель, но Урал мое почтение

[@РафисХамитов-ъ3с]

МАЗ, газ мне понравилось

[@РафисХамитов-ъ3с]

Я так загонял , КамАЗ аж бульдозер побоялся меня вытаскивать

[@vitalikchuG]

на Урале про бензиновый 8л мотор забыл сказать, с него все началось

[@roshen1795]

1 Урал 2 66 3 КамАЗ 4 157 5 131 6 КрАЗ 260 7 КрАЗ 255 Сразу видно откуда автор😉 свою корову на первое место поставил🤪 🤭🤭

[@СергейСеменович-р7с]

Поменять 66 157 урал камаз на последнее место

[@ЕвгенийГорбунов-б6ж]

По глубокой колье урал первый, а так по большему счету всё от опыта водителей.

[@ЛеонидМальцев-п9б]

7.5 лет на г66 колея не имеет значения ,я ходил и по камаз иурал колее ,гловное чтлбы не нагребать мостом перед собой, наличие воды вот + идёт колёсами не дастаёт до их глубины, ине забывайте это бензинка, газ в пол до 5000т оборотов, он на то расчитан

[@ChronosPauL]

7:55 Зилов почти миллион слелали!

[@ВалентинЛучинский-й8я]

Служил в ОАВПСТ ракетный окислитель и горючее. 12 тонн на одном "Краза", "Урал"-- 10 тонн. Машины-монстры! Особенно "Кразы"! Полтора года по жиже и сухой треснувшей глине и мешанине сопок Венгрии..

[@ОлександрТовстоніс]

КРАЗ номер один

[@rouslanbrb2322]

Он был хорош, но очень тяжёлый. Всё же Урал универсальнее

[@ЖекаНенада]

Тяжелый, ска. Но тащил на себе и за собой в разы больше своего веса. И при этом при полном отсутствии дорог.

[@ПавелВасилец-ц5и]

Да ладно, УРАЛ с его тормозной системой откровенное говно!!! Лучше КрАЗа- машины НЕТУ

[@ОлеоПивовар]

1 место краз, 2 место урал, 3 место зил 157, и газ 66.😊

[@Андрей-ь2п5щ]

Дяденьки взрослые говорили, сели в топи на уралах и кразах, их спокойно обошел зил 131,и еще помог их вытащить, так что хз кому верить

[@НиколайКудряшов-ц7е]

Очень спорно, особенно про КРАЗ, который никогда проходимостью не отличался. Однозначно ЗИЛ 157 и ГАЗ 66.

[@pojuellavid]

Если именно по проходимости, то , разумеется мормон ЗИЛ-157. Убеждался, в т.ч. на невольных " соревнованиях" на картофельном поле. Заголовок не соответствует содержанию.

[@РоманЛаев]

"7 самых проходимых грузовиков ссср"... Их было ВСЕГО 7 !

[@ЕвшенийФархиуллин]

Всех на первое место, в армейке на всех поездил, все справлялись с поставленными задачами на 5+. Неубиваемая техника...

[@ЛюдмилаИгоревна-н3х]

Ты правильно камаз на 7 место поставил,он не может взбираться на очень крутые подъемы.

[@A_ghostintheshadows]

Как по мне краз должен быть на первом месте

[@oleksandrzawalniyk7766]

Сто п'ятдесят седьмову респект, американці умели создавать хорошие внедорожники.

[@alikdeda8207]

Интернешионал.

[@rouslanbrb2322]

Всё бы ничего, но дорожный просвет и клиренс не одно и то же. Постоянный полный привод на КамАЗе? Вы уверены?

[@meggotgames8475]

Шашиге ещё и место для спальника есть? Там же даже для сиденья мало места.....

[@ТимофейЕлизаров-ч1ы]

7:36 а 21 мин. нельзя?

[@СергейСергеев-ц1л]

Как надоели эти тупые видео с тупыми афторами, нарезки из интернета нета фоток и роликов под комментарии вычитаные из Википедии 🤦

[@VictorVideo]

А где же МТЛБ? Вот у кого проходимость.

[@ЛеонидМальцев-п9б]

Реч о том кто на них работал и кто их в рейтинг поставил? Я прошёл все маш за иключением маза но я знаю принцип работы этой машины, 25 лет пробега, и не чем меня не излечило

[@АндрейСова-й7д]

ЗиЛ-157 - спортзал по тяжелой атлетике на колесах...

[@_Iceberg88]

13:58 что там потерял зазик)))

[@Fearfactory551]

Купается😂

[@ТимофейЕлизаров-ч1ы]

12:32 это уже на 260

[@АндрейСова-й7д]

"131-й" - папа в поле...

[@АйдарГалиакбаров-т3я]

Краз в первой луже мог не просто застрять. А забурится. Откуда его мог только вытащить бульдозер.

[@Mitia-c8s]

Ну сказки не рассказывай зачем ты вот это вот ляпа языком. Как корова из-под хвоста ляп ляп.

[@rouslanbrb2322]

Тяжёлый был...

[@ЖекаНенада]

Сорян, мужик , но дело было не в бобине...

[@СергейГнатенко-э5я]

Все хороши ура

[@ПавелВасилец-ц5и]

Вы серьезно? Первое место урал????😂😂😂😂😂 Это место КрАЗа!!!!!!!!!!

[@sashkoprupin2189]

Урал топ

[@alikdeda8207]

не кошерно. КрАЗ-украинский.

[@РафисХамитов-ъ3с]

Попробуй им автокран поставить 21тонн и посмотрю как они

[@ОксанаКошкина-ч5б]

Урал

[@gurgenyeghiazaryan3734]

Добрый день вы продаёте Урал самосвал есл да сколько стоить и аткуда магу купить

[@rouslanbrb2322]

На дроме поищите

[@СергейСтроков-е2т]

Первые Уралы в часть пришли на 93-м бензине Так, что они большей частью не выезжали. Это был 1977 г., так что про дизельный Урал , самого начала автор что-то насвистел.

[@Zoro-lu5xb]

Все эти машины вездеходом делает.... ВОДИТЕЛЬ, а уже потом ведущие мосты...

[@РафисХамитов-ъ3с]

Не чё не знаю , но всём ездил, но КамАЗ понравился , я на кране работаю 21 тонна весит и проходит идеально, а говорят Урал лучше , где я проехал он застрял , чушь это

[@АндрейСова-й7д]

Дайте мне "шишигу" и я переверну мир...