ЗИЛ-157.Расход бензина за 1 час на холостых оборотах.

[@БорисОрлов-с5к]

У меня во взводе в 1982 году были два таких же ЗИЛ-157КД (РЛС П-12, аппаратная и антенная машины). Всегда тащился от запуска с пол-тычка, а звук мотора - это просто песня! Всё просто и надёжно! Приятно вспомнить!

[@РаминБабаханов-б7з]

Ртв😊

[@user-se2sr5yr6q]

Коллега! Впервые встречаю. Тоже водитель-электромеханик РЛС П15. Нева.Унжа. Приветствую тебя.

[@zigandarov3]

Н- ностальгия

[@БорисОрлов-с5к]

🤝

[@АннаЗегерс-ъ9к]

У БМВ М3 к слову разницы легкости вращения не так много, как пёрышко, что в сельских ремонтках ли дворовых гаражах на разборе брошенных тачек и зил0вский вот, что виделя лично.

[@jonesseven5526]

Хозяйственник и работяга... 👍👍👍, и ни одного мата... Удачи тебе и твоей семье...

[@QTim]

8:31 был один, в сердцах)

[@АйдарГалеев-о6д]

Дык у 157го преимущество и есть в том что он тянет уже на низах. Работал на нем звук движка приятный до сих пор в ушах.

[@СаняКузьмин-ч5щ]

350 ньютонов момента при 1200 об. мин

[@никсаб-ж3л]

На холостых слышно когда компрессор включался.

[@ДмитрийТолмачев-г3ф]

Доброе видео, молодец.Зил 157-машина для души,Лайк, огромный!))

[@РусланАли-т3я]

Хороший движок. Катался на зил-130 с таким движком, по моему на 120 лошадей. Простой, надёжный и неприхотливый. Хозяин молодец, хорошо над движком поработал. Удачи

[@АлександрБушман-у7о]

Ты, почти, прав, марка, двигателя ЗиЛ 20

[@РоманСечнов-ы3п]

Шелестит...

[@ДимаБольшой-ы7б]

Сколько мук и пыток ,это зил 157 , у нас в Якутии вынес, это представить невозможно. Невероятно, но я этим летом видел как такой зил, на рынок овощи привез . Но я не об этом, мой отец в армии ездил, на бтр 152, в нем такой же двигатель был, но карбюраторов было два , и другие коллекторы впускные. А еще у нас в Якутии, до эпохи японских лодочных моторов, строили деревянные катера на таких движках, конструкция такова, корпус деревянный обшит железом, стыки железа пропаяны , двигатель в центре, закрыт кожухом, из двигателя сразу без редукторов и сцепления , выходит вал на карму, на валу сидит винт, имеется руль поворота , руль управляется тросами, охлаждение забортной водой , для регулировки температуры , на сбросе воды был кран , вобщем двигатель компактный , распологался в центе катера , полезное место ,для водителя пассажиров и груза было , впереди и сзади двигателя. И ходили катера отлично, безшумно, без вибраций.

[@waldemardris3475]

Рядная шестёрка. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.

[@АфанасийШараборин]

У брата двою🎉родного ходит до сих пор ,легенда ,Гур работает отлично ,руль пальчиком крутит

[@waldemardris3475]

@АфанасийШараборин Класс. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.

[@УмарМагомадов-в8и]

​@@АфанасийШарабориноткуда у "Мормона" гидравлика?

[@НиколайСавченко-б3з]

​@@АфанасийШараборинКакой ГУР, ты о чём?😂

[@sayakhat.nuraly]

Как же приятен звук этого двигателя.

[@StariyPlotnik]

Как приятно двигатель работает. Просто песня.👍. Не терпится его в бою увидеть? Ждем новых видео. Молодец. Очень грамотно все объясняешь. Приятно смотреть.

[@СельскийАбориген]

Спасибо. Видео будут работ много.

[@Zima-bn3ce]

Очень очень. А про хлопки из глушителя сказать не мог

[@СельскийАбориген]

@@Zima-bn3ce не совсем понятно что имеете ввиду.

[@yuweryuuewebwbewecb4702]

@@СельскийАбориген Отлично...где то заскулило Вольво....

[@СергейБумер-е6ц]

@@СельскийАбориген Какую роботу он намерен делать целесообразно на бензине работать?

[@ЕдилАхметжанов-у4д]

Да шестерка Свой особенный звук.. Даже не знал Что были такие модификации двигателя.. Спасибо что так подробно всё рассказал.. Думал карбы одинаковы.. Век живи Век учись.. Видео классное без матов и пантов.. Привет Из Столицы Казахстана.. Удачи 🙏💪💪💪👍👍👍

[@mityatransport5942]

Как не крути это самый стабильный двигатель.звук сказка.

[@Алексей-й9ф2г]

Лет 15 назад мы на таком лес возили, бетонными плитами ограды выкладывали. На буфер ставилась стрела, работала от лебедки, вот поднимеш плиту и пока едет успеваеш руль крутить, ничего ещё умудрялись точьно подъехать и положить, что хорошо ползёт он как черепаха. В 2008 купил 131, им уже гаражи из блоков шестёрки строили, на нём проще было, гидрач помогал. Позже поставили на него армейский манипулятор, теперь вообще сказка.

[@user-yralez]

Молодец, Хорошо и классно все зделал, и все идеально работает. Любо, дорого смотреть. Есть чему поучиться.

[@ДимаГурин-и6э]

2004году служил срочку в Подмосковье .Стояли 157ые на заднем дворе заросшие берёзами,а 2005 с них КУНГИ поснимали а рамы полностью комплектные с мостами и раздатками в металлолом в Коломне сдали.Жалко блин.

[@АлександрБушман-у7о]

Очень жалко!!!!

[@vanyal3998]

​@@ПетрПетров-п3т7бтем не менее на 1 москвича денег в 40 раз больше чем в регионах.

[@eXTreemator]

​@@vanyal3998тем не менее это не для обычных и в регионах глубинные больше всего довольны их все устраивает более того вы сами просите затянуть себе верёвку а потом удивляетесь что не так. в голове то солома

[@Dobreelo]

Молодчина, 157ой очень благодарная техника.

[@СельскийАбориген]

Однозначно вы правы.

[@sudbu]

Приятно посмотреть на двигатель, впечатляет объем работы !!! он с завода таким чистым не был 👍👍👍👏👏👏

[@ВикторКомаров-ь2п]

Работая мотористом в автобазе этот мотор был любимым в ремонте.

[@СергейМинюк-б2ф]

Я, такие ДВС, тоже не меряно, перебрал.

[@АкперКасымов]

Молодец , ты доведешь его до ума . Вот что значит руки выросли из нужного место . В первый раз увидел твой видос и подписался . Респект и уважуха . Ему бы ещё и кабину сделать и покрасить !!!!!!

[@ВладимирПрокопьев-я7ъ]

Всё ещё впереди...

[@АлександрБушман-у7о]

И был бы, не 157,а не известный науке зверь

[@ГабриэльКокс]

Хорошая работа , доброго специалиста !!! Идеальная регулировка !!! Даа , блок промыть достаточно проблематично , не разбирая , разве проточной подачей . Но тоже не айс , смотря сколько там чего конечно . Спасибо , ждём продолжения работ !!!

[@СельскийАбориген]

Спасибо ,видео будут.

[@Владимир-б6э1ь]

Разговаривал с одним челом, он на спор отмывал паровые котлы,при чем оппонент чуть ли не жопу свою на кон готов был поставить, в итоге челюсть долго с пола подбирал и рад был наверно что не поставил....... Чел привез несколько тонн сыворотки и котлы отпи..лись так, что с завода такими не выходили. Но сказал обязательно хорошо промыть и не увлекаться по времени.

[@ВладЗорин-п7р]

Приветствую,в 2007 году забрал с металлолома такого зверя мотор собрал из 2 один неделю назад ездил в лес по металл,если есть что возить расход не беспокоит,хотя по направлениям груженым 5 тонн на пониженной местами на лебедке расход литр на километр...

[@АнатолийИванов-е5х]

У меня на таком ЗиЛу в 1976 г стоял пантон, отличная машина, даже несмотря на то что нет гидроусилителя.

[@ggvgggh9687]

маэстро вам цены нет ,,, я 1976 году порулил ездил 2 км после капремонта двига ,,,звук отличный .не забыть ....и этот мотор работает дмай боже

[@66vds]

Потрясающий автомобиль. В армии у нас был такой с кузовом "бабочка" (боковые стенки раскрывались и получалось большое штабное помещение). Так вот, по тревоге эта "бабочка" ЗИЛ157, кстати, тоже с электронным зажиганием, заводилась в любые холода первой и вытаскивала из парка остальные ЗИЛы 130. Двигатель совершенно бесподобный. Можно было на прямой передаче скачками с места тронуться. И ни разу не ломался. Но бак был один небольшой, потому с бензином на выездах были вечные проблемы.

[@ДобрыйКот-л6у]

Ну это нормально три литра за час холостого ,целый час в тепле в кабине за 150 руб это за епок для этого ЗИЛа очень даже хорошо

[@aleksandrnevskiy6842]

отличный аппарат,в заполярье на таймыре нам за 157-й на обмен нового камаза давали в 91-м😎

[@ВалерийМаурин-с8ч]

Дикий аппарат , два минуса в этом монстре ГУРа нет и печка кабины . Хозяину этого чудо аппарата огромное уважение за машину .

[@waldemardris3475]

Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.

[@геннадийподойницын-п5п]

ГУР при желании можно поставить,места достаточно.

[@никсаб-ж3л]

На печку не жалуюсь. Печка обалденно греет. Если с болот воду лили конечно печурок забитый негреет.

[@ВалерийМаурин-с8ч]

Чё то я в армии не заметил этих чудес от обалденной печки . Хотя машины все были почти новые в год если километров 200 проезжали это было круто . А это было в 81 году . И их с новья получали . кунги . ​@@никсаб-ж3л

[@waldemardris3475]

​@@ВалерийМаурин-с8ч Возможно слабая циркуляция или завоздушивание система. Отец на ГАЗ53 ставил вторую печку на пассажирском месте шланги вёл от малого круга циркуляции, термостат был выкинут при минус 30 в кабине стояла жара температуру двигателя держал в районе 60-70 градусов. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.

[@Zil130merzhoyev]

Приветствую всех У меня такой же мотор только на каратыше ЗИЛ 45021 стоит газоновский карбюратор и машина на газу когда я купил машину на таком моторе я отъездил 3 года потом Поставил новый с консервации так как старый уже сильно жрал масло сапуНил и бежала со всех щелей но при этом тяга была его очень хорошая вообще по себе этот мотор очень тяговитый на низах Я думаю что он тяговите восьмёрки знаю точно что надежнее восьмёрки и проще в 100 раз По трассе я хожу со скоростью 70 75 уже 2 года на новом моторе проездил проблем никаких нету но расход масла имеется но маленький Хотя когда ездил со скоростью 60 уровень масла стоял мой мотор с консервации пролежал 25 лет перед установкой я его вскрывал и всё было в отличном состоянии ни капли ржавчины и мусора мотор у меня сухой течей нет беспроблемный зажигания простое контакты другого мне не надо проблем с ним не возникает машина на антифризе а Если сравнивать коротыш восьмёркой и шестеркой то шестеркой гораздо проходимее в грязь из-за низких оборотов хотя мотор тяжелее восьмерки хлопки когда-то У меня тоже были у кого знаю есть такой мотор тоже на это жалуются но у меня прошли так как машина на газу зазор в клапанах Круг 0.35

[@Zil130merzhoyev]

и зил восьмёрка У меня тоже был поэтому я знаю что сравниваю

[@ЮрийСтепанов-д5в]

Тащусь от его бурчание, таких моторов уже не когда не будет как и самого ЗИЛа.

[@СельскийАбориген]

Да. Угробили кучу заводов.

[@габриил-ы4м]

@@СельскийАбориген и зачем этот металолом? Для каких целей

[@ВладимирДякин-г2л]

@@габриил-ы4м чтоб тебя позлить!

[@СельскийАбориген]

@@габриил-ы4м этот металлолом память о человеке которого больше нет.

[@габриил-ы4м]

@@СельскийАбориген соболезную! Я к тому что не востребованна эта техника сейчас

[@jeeper1307Koh.A]

Когда создавалась эта машина бензин стоил копейки.И сильно расход топлива ни кого не беспокоил.

[@sb_boiler]

Мотор этот просто спиздили, его не создавали

[@Glinjanyi]

Делался он в первую очередь для военщины ,,И сильно расход топлива ни кого не беспокоил,,

[@ДенисРыбкин-ы4у]

@@Glinjanyi не для военщины, а для советской армии и народного хозяйства.

[@serbia.strong]

Неа. Бензин был дешевый в эпоху зил 130. А когда 157 разрабатывали все было в дефиците

[@ТоляН-М15Г]

Беспокоил. И норму урезать наровились. Просто деваться некуда было и разгильдяйство с халтурщиной рулили... 🤷

[@СергейСмирнов-ж8э6е]

Ну очень романтичный аппарат 😁 Удачи во всех начинаниях 👍👍👍

[@НиколайТ-е1д]

77-79 Ханка! 🙏🛺💦❤️🕊

[@АндрейБуздалов-т3п]

Когда батя приезжал на 157 я болел,ну а когда на Урале я был в восторге,а всё равно звук зилка остался в детском воспоминание ❤

[@ИгорьКаныгин-и6д]

10 процентов от нормы расхода топлива на 100 км пробега. Нормативы 80 х годов. Списывал на прогрев двигателя. Удачи тебе.

[@АлександрБудников-ж9п]

Крепкая и надежная машина

[@peterhaberlach3177]

Uspeha Vam v takom interessnom i neprostom dele a mashina-legenda !!!

[@СельскийАбориген]

спасибо.

[@sputnik-o8r]

Аж 76 - ым бензиком запахло! 😄 👍 ❤

[@ПавелЗверев-ц8р]

157-ой был рассчитан на 66 и 72 бензин.

[@Александрпетряевский-й9ю]

Все моторы там берут бенз по разному, у меня их было 4,оставил 2 до сих пор один на учете, вынесли они с лесом не мало, два были новыми!

[@ВладимирДякин-г2л]

сто лет не слышал этого сладкого звука,когда заводится зил...

[@ГенадийГенадий-в3ц]

Как дожил до такого возраста?

[@НиколайПаршков-й8п]

Зазор свечей удобно выставлять по полотну от ножовки по металлу.

[@СельскийАбориген]

У меня щуп есть ,но пользовался как то.

[@luser-ty9vg2ch8z]

Ножовочные( по металлу) полотна, разной толщины.

[@AlekseyM314]

Есть мнемоническое правило для бензиновых моторов, на ХХ жрёт половину объёма в час. 5,6 литра объём на 157 , получаем 2,8 литра. 3 литра вполне себе хороший результат

[@СельскийАбориген]

Не слышал про подобное правило, надо запомнить.

[@yuriikrylasov2273]

Лендкрузер 100 объём 4.7 литра . На холостом ходу ест 600 граммов бензина. Проверенное значение на промывочном аппарате.

[@chanelname1224]

@@yuriikrylasov2273 там двигатель меньше и легче крутится,ещё степень сжатия и подача топлива другая. На Зил коленвал тяжелее чем Ваш двигатель

[@ТоляН-М15Г]

Седельные евро тягачи 12 литровые,расход на холостых 2, 2.5, 2.7 как бы логично 😉

[@ТоляН-М15Г]

@@yuriikrylasov2273 Автономки дизельные Webasto,Eberspacher расходуют 200-300 грамм в час. Бензогенераторы хавают от 500 мг до 2-3 литров... Уверен про Крузака и 600 грамм?

[@Vasily_Vladimirov]

3 литра, на час работы. 👍

[@WORLDtomsk]

На холостых 😢 да уж лучше малолитражки

[@REDHUNTER22rus]

Очень низкий расход топлива, отличная работа, скинул мужикам из Combat Crew твоё видео, думаю Игорю и Димону пригодится )))

[@МихаилКлимов-н2н]

1982-1984, СГВ, 93293К, 9Т25, тягач- зил157КВ,специально оборудованный. Менял на нем двигатель (видимо предыдущий водила разморозил блок, трещина была под клапанной крышкой. Насыпал горчицы- не текло, пока ездить много не начали). Ком. взв. не хотел давать движок, все грешил на гбц. Пока не снял поддон и крышку не верил и заставлял шлифовать головку. После всех регулировок работал как часы. Расход на хх не помню, но беда этих моторов- обратный удар при запуске с ручки, поэтому ставили зажигание чуть позже номинального. Попробуй сдвинуть чуть раньше - хлопки в глушитель исчезнут. При исправном стартере и акб не критично. Успехов!

[@НикИсаев-ф6ы]

13:04 меньше нормы "3.1. Нормы расхода топлива для специальных и специализированных автомобилей, выполняющих специальные работы в период остановки" Отличная работа (мне 60+ , кафедра ДВС МАМИ, диплом по членовозу зил, Автолайн , Автосервис - Глав Мех). 2: хлопки в глушитель лёгкие - идеально отрегулировать клапана, сделать распредвал с "0" допусками и привод его невозможно даже теоретически.

[@СельскийАбориген]

Здравствуйте. Клапана сделал впускные 0,25 мм, а выпускные 0,30 мм чуть побольше ,бензин 92, поэтому решил чутка прибавить. НО.....хлопки не ушли ,замер компрессии на холодном двигателе ,другим компресометром показал ( с первого начиная цилиндра) 7,5; 7,8; 6,5; 7,8; 7,8; 7,0.На лицо все признаки негерметичности клапана ,или начало прогара. Хотя я когда менял прокладку под головой в клапанном механизме ничего "криминального" не нашел. Походу прошляпил. Придётся снимать "голову"

[@ВикторПрохоров-ф7ф]

Молодец парень. Уважуха.

[@ВикторБорисов-ъ9п]

В 90-е годы работал на таком 157 КД. В тресте Касимовгоргаз, когда ещё баллоны с газом были, в самые отдалённые деревни района. Трудно в то время было с запчастями. И в ремонте поэтому был больше чем в рейсах. Агрегатов у него много, за всеми глаз да глаз нужен но справлялся. Где моторист поможет, где механик. Без малого 4 года на нём отходил. Помимо горючего внимания к себе требует и заботы. Я бы сказал, чтобы работать на нём , его полюбить надо, весь через руки пропустить. Вот тогда Вы с ним заживёте. Но у Вас неплохо получается. Желаю всяческих успехов. Подписался охотно. Буду смотреть выпуски да молодость вспоминать. Да, а бензин то какой пользуете для него???

[@СельскийАбориген]

Спасибо. Бензин 92 использую, чуть пораньше зажигание ставлю ,вроде пока все нормально.

[@АнтонРыжов-м5к]

Так и молодость всю потратишь на железку. Можно так же бабе внимания и терпения уделить.... Будешь жить не тужить.

[@Игорь-ф3б6ч]

Не ожидал , думал вядро или полтора вядра . Очень хороший результат .!!!

[@МаксЕ-ш7ш]

если бы с места тронулся был бы этот результат :)

[@Игорь-ф3б6ч]

@@МаксЕ-ш7ш Человек рукастый , даже сомнения нет , обязательно доведет дело до конца . Пожелаем удачи ему .

[@ДенисРыбкин-ы4у]

@@МаксЕ-ш7ш расход на хх замеряли.

[@КобаМутный]

Спасибо большое, всех благ, очень интересно и приятно...

[@alikkarimov543]

Да ,звук работы мотора ,очень хороший !!!

[@СергейМинюк-б2ф]

Такой ДВС, устойчиво работает на холостых. Приятно, слушать. Ещё мне нравилось как ДТ54 работал на холостых.

[@АлександрМорозов-ы5э5г]

Очень приятный звук двигателя работал на ЗИЛ 164 такой же двигатель рядная шестерка да и ещё прицеп тащил потом в82 дали ЗИЛ 130 ну ваще красавчик

[@Zil130merzhoyev]

Автор молодец что так хорошо двигатель собрал чистенько аккуратненько грамотно всё и видео отличное холостые обороты кажется высоковаты у меня поменьше они

[@СельскийАбориген]

Спасибо.

[@МихаилКлимов-н2н]

Основная проблема с отоплением кабины не печка, а плохие уплотнения дверей и множество дыр в полике. Стоишь- тепло, поехал- замерзаешь.

[@СергейИванов-ы7т9м]

Когда вода сольётся продуй систему, окалина может попасть в кран и вода остаться, в мороз может натворить делов, были такие случаи

[@Tap_Lap]

СССР - одним словои. В умелых руках техника как часы, а у криворуких - виноват Совок.

[@ИнокентийСеменов-ц1л]

Часы или не часы покажет пробег тысяч в 100, а не через час после переборки. А совок этим похвастаться не может

[@Tap_Lap]

@ИнокентийСеменов-ц1л тебе страну построили на советских автомобилях, какие тебе нужны доказательства?

[@ИнокентийСеменов-ц1л]

@Tap_Lap это ниразу не доказательство. Где та страна и сколько в советских автомобилях советского не считая американского?

[@василийлукьянов-ы8з]

В умелых руках и хрен балалайка.

[@ПолеВой-и8л]

На то время это была вершина инженерной мысли и производства! Да и бензин лился- рекой и за копейки!!!

[@bujarkoxhaj4787]

Dobroutro..!! Miremengjes..!!bravo per punen e mire qe po ben per ZiL--157 legenda Ruse , bej ne fund edhe nje lyerje me boj verniçe tutto ZiL .fantastiko bravo bravo..💪👍👍Dasfidanja nga ALBANIA..!!!👌👌.

[@ДенисПуценко-г8е]

В Таком Состоянии!!! Респект!!!

[@АнатолийКорнилов-г7ч]

Колун.)Молодец,в старом железе есть душа.Свидетели эпохи).

[@УВЕ-1]

Зимой "Трумана" ( зил 157 ) заведешь а у него дым из выхлопушки кольцами . За это его еще курильщиком звали Хорошая машина .А тебе уважение! ( Если не на продажу гоношишь)

[@СельскийАбориген]

Не не на продажу ,машина человека которого уже нет, к сожалению, как память.

[@УВЕ-1]

@СельскийАбориген удачи тебе.молодец!

[@TheUAZMETALL]

Лайк и пиписька сразу! Крутой ЗиЛ - звук мотора просто песня. У этого блоггера руки растут откуда надо.

[@СынбатькиЕсыпа]

88 карбюратор ставился на автобус лаз. Неплохо экономии. Настраивал я легко. Лопасти даже видно на холостых.

[@СельскийАбориген]

88 карбы неплохи, но мне на 84 больше поведение мотора понравилось.

[@ДмитрийАлимов-ю3с]

Молодец ,,КД Король ,,натяга"" очень низовой мотор!!!

[@AndreiAndreev56]

Пожалуй единственный автомобиль на котором я не работал! Стаж 42 года! МБ 814, за, примерно 12-13 часов ,,сьедал 20 литров, примерно! На ночёвках! При работе 18-19 литров на сотку! 5 тонн груза! Скорость до 90 км/ч!!! Чудо, а не машина!!!!

[@rme5995]

3.1 л в час- это прямо экономично для такого мотора

[@Тех-к6э]

Катался на газоне 52 с рядной шестёркой. Очень не понравилось. Наверное этот двигатель получьше, многие о нём с теплотой отзываются. А лично мне ямз нравились, и 6ка и 8ка. Работают мягко тянут снизу, надёжность и ресурс на уровне.

[@aleksandr9634]

Ваетаки американцы могли и могут делать автомобили, а особенно моторы студобекарь геркулес прекрасный двигатель

[@АлександрГавриленко]

Хороший автомобиль экономичный, проходимый и простой.

[@valikvalik8200]

Отличная работа! Удачи! С уважением!

[@ВиталийПаутов-ч4ф]

Ступа, отличная машина! Настоящая, мужская!

[@ДмитрийВасильевич-ш5ю]

Рядная 6ка на любой машинке бомба!)

[@МаксЕ-ш7ш]

у нас был погрузчик на базе этого мотора.. с одного конца цеха до другова доедит что то поднимет и обратно 20 литров как с куста :)

[@ДенисРыбкин-ы4у]

И водила на погрузчике счастлив. На заправку на своей ездить ненадо.

[@Arhi78]

Идеальные условия, лабораторные!

[@АнатолийБутаков-з4и]

В этих двигателях болезнь маслоприемника частенько отламывается в нашей организации было несколько случаев ,но естественно всегда водители не замечали что давления нет и двигатель приходил в негодность.в предыдущих двигателях маслоприемник был плавающий.

[@СельскийАбориген]

Да есть у них такая болезнь.

[@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx]

У нормальных водителей зумер стоит на давление масла, и давление воздуха в контурах

[@АнатолийБутаков-з4и]

@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx в начале 80х не точно зумера а просто датчик контрольной лампочки было сложно найти да и на предыдущих двигателях таких проблем не было .

[@СынбатькиЕсыпа]

@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx а мужики то не знали и.

[@АлександрМирсанов-ж2ф]

А как он отламывается, о чего?

[@ДаНет-о6н]

Молодец мужик! Чем мне нравится 157 прост во всех отношениях.

[@ДремучийЕретик]

Спасибо большое, очень интересно

[@lertyuuhvc]

Получал я такой новый, 1987 году. Единственное перегрев он боится, прокладки менял по головкой часто!

[@ЧолубайСерот-о3л]

Отлично работает дальше больше видео

[@ВасилийЧупров-т4г]

Мне нравится звук а коменты вообще супер

[@dantes6664]

Почти 20 минут на холостых протарахтел,я думал он больше жрёт,однако,

[@ЯхвеПомляков]

У Меня с 91 года, и заменил на карбюратор газ 53, маленько переделал привод газа, а сейчас можно и тросиком. Динамика, джипа, жрёт порядка 30 литров, 80-90 свободно идёт. До сих пор жив. Яхве

[@vladie-tx1wb]

Спасибо с уважением ❤

[@ВладимирИванов-е1б9с]

В армии 1974 году служил на таком зилке и в 76 уехал на нем на уборку сначала Моздок потом Казахстан и на свёклу Украина ...

[@alotMizr]

157й хорош. Трудяга

[@ИванИванов-ф1у3г]

Хорошо мотор сделан и навесное! Наверное с полуоборота кривым стартером запускается?)) Подписался, тема про ЗиЛ-157 интересная! 👍

[@АлексейС-ь7л]

Этот двигатель копия американца.

[@АлександрБушман-у7о]

Если отрегулирован

[@lyadovihifazenda]

Поставь гидроусилитель и будет тебе хороший помощник - пусть денежку зарабатывает хозяину . !!! Но я бы лично потратился на МТЗ-овский дизель и он бы очень быстро опил бы себя за счёт 100% экономии топлива. Молодец - поддержу тебя подпиской и ЛАЙК. !!!

[@СельскийАбориген]

Спасибо. Гидроусилитель однозначно поставлю.

[@Seregium]

Сейчас бензиновый мотор на дизель менять - оформлять охренеешь. Лет десять назад проще было.

[@dissident8758]

Около 200-250 тр берут конторы за оформление таких переделок.

[@transcendentalapperception]

Советская мощь !

[@fiqiretevelo9829]

Çiao ..! bravo per il tuo lavoro avete fatto tuto remont di Zil-157 bravi sei fantastico Zil nuovo gracie per il video ..!!👍👍👌👌çiao..!!

[@владсмелов-г6м]

Служил в 1975-77,движок сказка и на зил 164 - опа.

[@СержиоТрояни]

Просто шикарно моторчик урчит

[@ГалияЕсмуканова-о3ч]

Молодец теперь буду знать мой Мтз 80 тоже так за час 3 л

[@ВатнаяфабрикаимениКрасныхпарти]

Хороший человек

[@stltSOUR]

Что я делал по мотору....всё)))

[@Glazov_on]

Мое почтение, столько труда вложенно

[@ПолиграфПолиграфович-о8с]

👍👍👍механик приятно слушать , как поёт.

[@engelangel5010]

После вьiключение нагнетание компрессора(6-6.5 атм.)звук в двигательньiй отсек толко ремнях(ЗИЛ 157 карб.К84 1968г. Изотермическая машьiна для 8К11).

[@РегинаТалипова-щ4и]

Молодец отличный двигатель

[@AndreyYeltsov]

Мотор ОФИГЕННЫЙ, но на 3 литрах современный двигатель такой же мощности не только проработает 1 час, но и проедет 60 километров!

[@danielamancheva5126]

Ха ха ха ха ха ха ха ха. Ето невозможно.

[@АлексейКушнов-к9г]

Был у меня такой 1982 выпуска, расход топлива доходил до 2 л. На км.

[@АлександрФомин-щ5я]

101,6 это 4 дюйма) Корни мотора из Америки растут?)

[@Альварес-д7п]

Этот мотор стоял на легковушке, по-моему на ,,Шевроле,,

[@metromaxi1]

ты молодец!

[@ЕвгенийИванников-е2р]

Молодец

[@alexengineer882]

Какой ухоженный захар!