Зил 300 сил! Глубокий тюнинг родного двигателя!

Рет қаралды 101,589

Күн бұрын

Пікірлер: 539

@Ted_Ted 6 ай бұрын

А что не показали 8х8? Крепыш явно некуда не денется, но я ждал больше всего 8х8. Покажите или расскажите что с ним. А так добро пожаловать, мы вас ждали.

@aleksey4899 6 ай бұрын

Никто их не ждал и не ждёт, всем пох на них

@Shumbrat7 6 ай бұрын

@@aleksey4899а ты отличный пример лупня 👍продолжай 😁

@ДмитрийЕвгеньевич-э3б 6 ай бұрын

Да, как на счёт 8×8 ? Очень интересный и классный проект!!!!

@AntonKhabarov-s4v 6 ай бұрын

@@ДмитрийЕвгеньевич-э3б а разве они не продали его?

@ValeriyNechaev96 6 ай бұрын

8x8 больше не актуален, Custom Truck из Беларуси построил 10x10

@Petrovichh21 6 ай бұрын

Добрый день ! Наверно надо ехать к Дмитрию Мартьянову ставить инжектор и ТД ! Рад видеть ! Лайк !

@Pjatruha 6 ай бұрын

Тоже хотел предложить установку инжектора.

@ДенисРыбкин-э3й 6 ай бұрын

Это к тому который делает шишиги, но со 131 облажался?

@maksimk4654 6 ай бұрын

Да да да, вот инжектор там будет в самый раз!

@Diman19991 6 ай бұрын

@@ДенисРыбкин-э3й в чем облажался, уточните пожалуйста XD

@СергейРученков 6 ай бұрын

Не пропадай. Удачи. А саман главное здоровья тебе и твоим родным.

@leomolleker2464 6 ай бұрын

Я когда-то очень давно ставил Ураловские поршня и в карбюратор частично ставил жиклёры тоже Ураловские . Двигатель конечно стал после этого сильнее - замеров в то время не было возможным , но думаю минимум на 10 лошадей минимум стало больше . Я работал с прицепом и больше всего ходил в рейсы 350км и обратно ( 700км в день ) . С места развивал быстрее скорость , ну а потом легче шёл . Бензина стал требовать больше и когда я работал без прицепа и на короткие расстояния стал вообще не укладываться в норму даваемую автобазой . Короче одно выиграл , а другое проиграл , но зато этот движок проработал 4 года и не требовал ремонта . Я ещё установил воздухоочиститель 131 ЗиЛа потому , что родной ЗиЛовский был вообще плохой . Сколько он ещё проработал не знаю потому как я поменял место жительства . ЭТО БЫЛО 35 ЛЕТ НАЗАД . Сейчас есть другие возможности в увеличении мощности с помощью электроники и вполне возможно вам это удастся . УДАЧИ ВАМ и ЛАЙК !

@SanyaShults 6 ай бұрын

35 лет назад-мне было 8 лет.... Катался на каникулах с Дедом на 53-ке... В один ПРЕКРАССНЫЙ день Дедуля после весов(зерно везли на ток)..вылез и говорит-Загоняй задом... И.... Я загнал 53-ку аккурат на подъёмник!!! Весовщица ва...е... Ничего Деду не было- Потому что на поле под загрузку постоянно я гонял другие машины. Зилы 53-ки..Председатель совхоза мне(шкету) даже имправизированую грамоту вручил перед комбайнёрами и водителями....Хотите верте!!!!!! А мне до сих пор-ГОРДОСТЬ рвёт душу. Одноклассникам показал-Засмеяли... Пока мой дед(приехав к нам в гости) лично не рассказал.... Стал-Первый Парень На Селе))) Хотя жил в городе....УФ... Извините,что так много писал-ВЫССКАЗАЛСЯ)))))

@KIS5380 6 ай бұрын

~30 лошадей добавил таким способом

@Кирилл64-к3з 6 ай бұрын

Доработка двигателя ЗиЛ-131 очень интересная тема, а то в интернете в основном про ЗМЗ видео и статьи, хоть и все говорят, что зиловские двигатели более интересны и перспективны в доработках. Жду продолжения. Желаю успехов.

@EK-ii1sh 6 ай бұрын

Ну ЗМЗ то под легковые автомобили переделывают, вот оно и популярно, а мотор ЗИЛа сложнее в легковушке поставить, вот и редко занимаются

@cobragold4286 5 ай бұрын

@@EK-ii1sh да да!НО так как переоформить на дизель физически сложно,то родной стал популярен...

@ВасилийАнохин-к3б 6 ай бұрын

Какие красавцы 131 , смотрю на них, и настроение улучшается, удачи и всего доброго вам.

@ЕвгенийМихальский-ш5г 6 ай бұрын

У меня отец, собрал ЗИЛ-131 с двигателем Татра 8 цилиндров. Машина огонь получилась.

@EK-ii1sh 6 ай бұрын

У татры были 8? Вроде у них вообще 12

@ЕвгенийМихальский-ш5г 6 ай бұрын

Да были. Сейчас не помню 138 или 148 Татра с капотом.

@СашаДеревинский 6 ай бұрын

@@EK-ii1shбыли разные 8-10-12.

@Ted_Ted 6 ай бұрын

Еще важное замечание . Так как долго отсутствовали , ставьте фото крепыша на заставку видео. Крепыша наверняка многие помнят.

@SanyaShults 6 ай бұрын

Да👍

@r.a.t-carservice8423 6 ай бұрын

Привет, хорошее видео. У меня есть зил131в, на котором я езжу какое-то время. Я только что установил карбюратор Holley 600cfm Street Warrior, который сделал двигатель намного более отзывчивым и экономичным. Продолжайте хорошую работу.

@Fedya00781 6 ай бұрын

не звук а песня, 2 года в армии на 131 ездил очень хорошая машина

@mr.ilshat670 6 ай бұрын

Про вас уже забыли, спасибо что напомнили! Не делайте так, было интересно вас смотреть. Помимо 2 карбюраторов нужно найти или сделать спортивный распредвал, сдвигать фазы.

@Николай-е8с9р 5 ай бұрын

Посмотрел На одном дыхании , Макс красавчик!

@belugga7240 6 ай бұрын

Макс привет, никто про вас не забыл, все помнят и вспоминали добрым словом во многих коментах у блогеров. Для чёткого всеобщего понимания поясни пожалуйста всем где братишка Димон. Между делом обязательно освежи нам в памяти предыдущие колёсные проекты, пару заездов, карьер, лесок.... С уважением.

@dimontrydyaga47r 6 ай бұрын

Молодец 👏 вернулся к работе. Буду заглядывать по вечерам на ваш канал.

@МаксимФедоров-р2н 6 ай бұрын

Макс, ну какой ещё дядя Дима?!? Вы, примерно одного возраста. То, что у него есть КрАЗ. Ещё не значит, что его нужно звать дядей...🤣👍

@Rustam_D 6 ай бұрын

😂😂😂😂

@СолоГудман-н3л 6 ай бұрын

Это просто шутка)

@ВиталийТалый-д6н 6 ай бұрын

Очень рад Вашему возвращению,удачи в дальнейших проектах и всего самого наилучшего

@АлександрЗемель-и6щ 6 ай бұрын

С возвращением, рады Вас снова смотреть

@ВладиславЗаплетин 6 ай бұрын

Наконец то. Мы заждались. Где Димон?

@Dr.Wolt_energy 6 ай бұрын

Урааааа, соскучился по вашим видосам!!! От души! Жду следующих видео!!!

@Жодиногараж 6 ай бұрын

Очень рад вас опять видеть))я с самого начала с вами, продолжайте в том же духе

@user-555MAXIM 6 ай бұрын

Серия интересная, хочется продолжения, много продолжений!!!

@EK-ii1sh 6 ай бұрын

Мужики,вы форсируйте движок на Крепыше и поучаствуйте на нем хоть в покатушках, мы соскучились, пока хоть в таком виде как он есть, он же самый проходимый ЗИЛ на всем ютубе

@GMC4x474 6 ай бұрын

Приятно видеть снова в строю и за работой над новым проектом! Думаю инжектор и небольшой наддув. Компрессор от ЯАЗ 204/6 должен идеально подойти 🤔

@38-fp9cr 6 ай бұрын

Ура!!! С возвращением! Успешного тюнинга.👍👍👍

@dimasbar5530 6 ай бұрын

Привет так рад вас видеть, скучали без вас

@alekseizolotoi9275 6 ай бұрын

Сложности бывают у всех ,вам пожелаю успехов в делах и процветания каналу.

@ДенисСергеевич-б5б 5 ай бұрын

Солидный перерыв, не пропадайте! Удачи в делах и здоровья!

@ЯнЯнков-х8я 6 ай бұрын

Работаю на ЗИЛ 131 с бочкой уже 3 года, добился идеала. Скорость 95км/ч+ фуры обгоняю смело)))

@EK-ii1sh 6 ай бұрын

И что за движок? Какие переделки? Может у вас инжектор и 300 сил🙂

@АлександрГалаев-у7б 6 ай бұрын

Молоток что вернулся, ждал когда кризис пройдёт.

@cotal240463 6 ай бұрын

Характеристики двигателя, в кратце: Объем двигателя - 6.0л Максимальная мощность -150л.с. при 3200об/мин Максимальный крутящий момент - 410Н при 1800об/мин Максимальные обороты двигателя - 3200об/мин При этом вес двигателя в сборе с КПП и навесным - 640!кг Вес коленвала с маховиком и сцеплением - 110кг) До кучи у него ещё и расход бензина измеряется вёдрами. Ну и ещё есть много непривычных приколов.) Действительно выбор странный. Прямо говоря этот двигатель совершенно не для легковой машины. Но у меня машина хоть и легковая, но крайне необычная - мне можно.) Пришёл я к этому мотору не сразу. Ещё год назад, когда я был молод и глуп), я поставил в свой родстер японский V8 1UZ-FE.

@dark_paul 6 ай бұрын

Отрицательная мощность это печально ((

@Doss638 6 ай бұрын

Привет. Рад видеть. Подписался. Успехов. Бате и брату привет из Алматы Казахстан.

@Алексей-ш7ж6в 6 ай бұрын

На заводе Зил двигателя собирались на автоматической линии-заходила отливка болванка блока и выходил двигатель.

@story8489 6 ай бұрын

Затея интересная и имеет смысл перейти на электронное управление работы двигателя т.е "инжектор". Сейчас очень распространён переход старых двигателей на системы управления в основе которых лежат эбу ваз(m73) и газ(Mikas), что позволит настроить двигатель более точно и с большей выходной мощностью. На рынке сейчас под такие моторы есть уже полу-готовые и готовые решения в достаточно приемлемом бюджете и довольно надежные. Сам сейчас собираюсь переделывать v6 ниссан(vg30) на эбу м73 и бюджет выходит приблизительно 50 тыс рублей с учетом использования всех новых комплектующих(датчиков и.тд) и на заказ доработанного эбу.

@gwardeez 6 ай бұрын

Очень рад вашему присутствию ❤

@JokeR_2706 6 ай бұрын

Что с гаражом? Куда делся Димон? Что спроектом 8х8? Куда делся крепыш?

@Zloy_Sarumanushka 6 ай бұрын

Да нах он нужен

@smartm123 6 ай бұрын

Нах нужен ты

@49.5cm 6 ай бұрын

@@Zloy_Sarumanushka это ты тут нах не нужен

@СергейДВ-ч7з 6 ай бұрын

Екмогорек Макс! Экранированное зажигание это сказка ,ЗиЛ 131 броды с ним берет на ура, это был первый мой личный грузовик 93 год ,все и вто время выкидывали экранировку ,но если правильно все собрать, работает с ним как часики! Я на нем по воде Х..л, вода переливалась через капот и вытекала из кузова! Не знаю что ты там затеял, но,ЗиЛ 131 был предназначен снаряды повозить ,да личный состав , а не стартовать со светофора:))) В наше время, все по разному относились, кто то в целях якономии ставил карбюратор от ГАЗа, кто то , поршневую от УРАЛа, я на нем по 8т возил с Владивостока на Находку С современном миром сравнивать, у меня и на татре мотор дохлый...кстати я газовал, не для хода, а перед камерами рисовался))

@cobragold4286 5 ай бұрын

К-135 г*вно и катушки сделать,чем экраны...

@uklon_40 6 ай бұрын

О здарова кастомерам! Оч рад видеть!!!

@ИгорьПанин-у4н 6 ай бұрын

Этими запретами у нас всё и угробили😢, что не сделают всё запрещают и уничтожают

@Romzes08 6 ай бұрын

Здравствуйте добрые люди, предстоит много работы. Желаю удачи в ваших начинаниях. Очень рад что Вы снова в строю.

@Валерка-м5ш 6 ай бұрын

Мертворожленные были только Моторы!!!остальное всё живее вас вместе Взятых!!!!

@ВикторПетров-я1в 6 ай бұрын

Так он и говорит про моторы

@Romzes08 6 ай бұрын

Так он сказал про двигатель😮

@ЮрийПлахотников-к6х 6 ай бұрын

Ямз 238 и 236 до сих пор ходят, как то про них не хочется говорить мертворожденные….

@ВикторПетров-я1в 6 ай бұрын

@@ЮрийПлахотников-к6х но они же не на ЗиЛах стояли

@Romzes08 6 ай бұрын

@@ЮрийПлахотников-к6х так на такие ЗИЛы сами колхозили ЯМЗ 236. А карбюраторный сами знаете какие они...

@ГусегенШабазов-в7о 6 ай бұрын

Извинения приняты .удачи в проектах 🤝

@bekpag3UZFE 6 ай бұрын

Отец покойный мне говорил что родной мотор у зила хороший нужно правильно настроить его, отрегулировать как положено карбюратор и зажигание и тогда он запоет. На бездорожье лучше ехать на пониженной например на 3 чем на прямой и первой. Сам пробовал прет как танк с 5 т загрузки угля по осенней распутице и на подьем ползет нормально. Так что это друзья по своему опыту пишу.

@EK-ii1sh 6 ай бұрын

Да в любом случае слабоват мотор для ЗИЛа этот, ему надо гораздо больше

@alexmusic4728 6 ай бұрын

Подогнать степень сжатия под 95й бензин Перевезти на инжектор и это даст прирост мощности а если облегчить клапана взвесить поршня и шатун и пильнуть голову это даст ещё прирост мощности

@BTI54 6 ай бұрын

Эх, ребрендинг, увидел в шортсе, сначала обрадовался новостям, что канал жив, а потом поник, для меня это была "МАРКА"!!! Но это Ваше право, и в любом случае рад видеть Вас)

@АлександрИвачев-п9п 6 ай бұрын

Ждём доработки по мотору ЗИЛа с нетерпением.

@Alksey_ 6 ай бұрын

ОТК !!!...👍👍 💪💪 Опять Топ Контент!!!...

@НиколайНиколаевич-н3ю 6 ай бұрын

Рад возвращению канала! Успехов вам от души! Как выжать мощь из советских V8 хорошо знает и подробно показывает канал Metal heart garage.

@СергейДурнев-о3ъ 6 ай бұрын

С возвращением! Рад вас видеть!!!!

@павело-м4х 6 ай бұрын

на карбюраторе слева есть вакуумная камера,трубку под ключ на12 сними и она полетит нормально ,как правило пока они на хранении на них диафрагма высыхает и не даёт дроссельной заслонке полностью открыться.

@БорисЛасточкин-п7д 6 ай бұрын

Чрезвычайный красавчик, так держать !

@alexandernickel9942 6 ай бұрын

Даобрый день, ребята эта техника работает через два выжима сцепления, вот вам и хруст при переключении. Поправьте меня если ощибаюсь. Но в остальном зачёт.

@РусланБагомедов-ъ9л 6 ай бұрын

Давай уже дальше что сотворили с двигателем!

@МихаилЦарьков-н2э 6 ай бұрын

С возвращением тебя Больше постарайся не пропадать 🤝💪

@vladimir7892 6 ай бұрын

Где братан?

@ДенисСергеевич-б5б 5 ай бұрын

Тоже задался этим вопросом

@ИгорьМахнач-э8н 6 ай бұрын

Привет,спасибо что вернулись))

@АлексейМитин-ъ5т 6 ай бұрын

Интересный проект. Успеха и сил. Ждем продолжение - занятно !!!

@НейкиХлапец 6 ай бұрын

Полностью согласен, экранировку сразу вон! Потом у меня стало 8 вольт в системе. Оказалось окислились клемы амперметра. Потом пропала искра на свечах, снимал трамплер, срезал верх . Теперь нет искры с катушки з. Короче за....л до слез!!! И пробег 3000. Видно нужно ставить всё новое. Трамплер, бабину, коммутатор

@igor_1476 6 ай бұрын

Очень рад видеть Вас снова на экране. Был интересен ваш проэкт 4 х осного Зила.

@олегскорый-ю7д 6 ай бұрын

Мы когда в армии 19:05 снимали Зилы с НЗ тентованные, то они 20-25 тысяч были тупые, потом начинали бегать и не плохо. Наверное обкатка всëтаки нужна.

@ВадимАнатольевич-ъ3с 6 ай бұрын

Не пропадай только и всё получится

@alexsandr98_00 6 ай бұрын

Посмотрел я два последних ролика и понял, канал возобновляеться тоьлко для зароботка на зилах. Как только прекратили монитизацию, сразу пере стали видосы выходить. Уверен на 💯 в дальнейшем будет разыгрывать эти зилы.

@EK-ii1sh 6 ай бұрын

У них ещё личная причина в семье была

@dark_paul 6 ай бұрын

зачем что-то разыгрывать, если кол-во подписоты особо не влияет на доход. Спонсор может появиться и у канала со 100к, а столько наверно будет если просто нормально снимать и лаконично монтировать свой рабочий процесс с советским грузовиком.

@АлексейБестужев-щ5э 6 ай бұрын

А где урал? И 8/8?безумно его ждал! А вас в большей степени, очень нравится ваш формат!!!

@Sergey-Inccup 6 ай бұрын

А что не показали как снимали морду авто, болты открутили или болгаркой? КОМ? Процесс помывки? Более подробное видео и смотреть интереснее... Спасибо за видео! Ждём продолжение и подробное видео не менее 1часа... У Димы из Кастом Трака на ЗиЛе стоял МАНовский дизель. Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!

@Александр-н6ф8т 6 ай бұрын

Всем привет! Всё как и раньше, очень интересно, не хватает только Димона!!!

@павелгончаров-е9о 6 ай бұрын

Для своего времени двигатель был очень даже неплохо на них какие стройки были огромные построены ему надо памятник где-нибудь поставить.

@Kamen0377 6 ай бұрын

здорова бро! рад видеть в здравии) куда братика дел? почему ни слова про него? его тоже хотелось бы увидеть!

@ДенисРыбкин-э3й 6 ай бұрын

На дальнем востоке человек поставил 108 поршня и инжектор на 2 дросселях от JZ .

@sergeiginn1150 6 ай бұрын

Хорошо... Да... Где Вы это берете!! В 1991 отправлялись ЗИЛЫ, УРАЛЫ.. С полешками в горшках на хранение, и доезжали... А дальше дембель и зап части... У нас под Красноярском, ЗиЛ 131 ходил без переднего и заднего кардана 130 км в час по трассе, но без кунга...

@ДмитрийБадышев-с8с 6 ай бұрын

Удачи в нелегком труде, и конечно же с возвращением

@Глебас-з5п 6 ай бұрын

Давно вас ждали💪👍

@Валерка-м5ш 6 ай бұрын

Ты и первый раз тоже вернулсЯ!!!

@Rustam_D 6 ай бұрын

Привет дорогой автор! Когда сильный ветер заходи в кабину ветер не будет мешать Но сейчас норм вродеу Удачи в работе

@НиколайМатренин-х7ь 6 ай бұрын

Машинка, капотик, салончик, сполпиночка,движочик,штачивчик, ухо режит заканчивайте с уменьшительно ласкательными словами!))))

@АндрейБоярищев-щ6щ 6 ай бұрын

Большое спасибо за возвращение. Очень переживал за вас.

@СергейГолованов-к4ю 6 ай бұрын

Ну наконец то дождался. Жду окончания 8х8. Удачи,верю ,что у Вас все получится.

@alekseizolotoi9275 6 ай бұрын

А где твой товарищ Димон ?

@Pjatruha 6 ай бұрын

Да да, мне тоже интересно. Неужели поругались?

@_DarkMatter 6 ай бұрын

Он не товарищ, а братан.

@Zloy_Sarumanushka 6 ай бұрын

На сво

@EK-ii1sh 6 ай бұрын

@@Zloy_Sarumanushkaоткуда информация то

@Zloy_Sarumanushka 6 ай бұрын

@@EK-ii1sh киев взять полюбому надо

@ВиталийРяполов-к1ж 6 ай бұрын

Долго однако мы ждали.. Димону привет!

@Фариз-р1з 6 ай бұрын

Там стояла рация экронированая проводка лучше да напряг с ним но их обслуживание не удобно, но они в трудную минуту лучше силикона, удачи братка,

@ВладимирПирожкин 6 ай бұрын

Очень рад, что вернулся. Удачи во всех делах.

@АндрейКовалёв-э4в 6 ай бұрын

Будет интересно,смотрим.

@СергейДВ-ч7з 6 ай бұрын

На кунке, спереди должна автономка стоять ов 65, я такую(только на 24в) с Владивостока привез, недавно запускал:)))

@MDV-YT-Samara 6 ай бұрын

С возвращением!

@АремонАртымонспаниельиалабай 6 ай бұрын

У меня такой же, но я оставил как есть, и поставил газ ловато

@АнатолийИваныч-с7р 6 ай бұрын

По поводу разгона,большое значение имеет регулировка ограничителя числа оборотов двигателя.чем больше он зажат ,тем быстрее разгон. Удачи вам.

@serega_czrus5989 6 ай бұрын

Классная идея! Сделать шатуны из д16т, распредвал широкофазный, портинг каналов , инжектор и ресивер

@sayan-pc8hf 6 ай бұрын

Лучше ретятам на СВО отправить на надо там его нехватка

@ДмитрийЕвгеньевич-э3б 6 ай бұрын

@@sayan-pc8hf Че они там забыли? Пусть домой возвращаются, к семьям.

@serega_czrus5989 6 ай бұрын

@@sayan-pc8hf нахрен он тут нужен на сво! Я здесь на сво нахожусь. И тут зил такой не нужен. Нужно легковые

@СергейСавельев-р7ы 6 ай бұрын

Успехов в этом не лёгком деле!!!

@СергейЖелезняк-т8т 6 ай бұрын

С возвращением))))

@Фариз-р1з 6 ай бұрын

Я 87 первый раз сел на зил и его полюбил было мне 7 тогда у отца зил савок с полукругым кузовом был он его красил раму блестящей краской, потом получил с Мытищи где кузова им ставили квадрат, потом в последний раз ездил с ним в августе 93 года ща 4311 помоему с квадратной мордой, а любил я гя, вот гя спасибо за то что я камаза прлюбил так как он родитель всех камазов, зил не умер он живёт