Efektowne uruchamianie lokomotywy T448p-060 przewoźnika DB Schenker po doraźnej naprawie i mroźnej nocy pod chmurką. stacja Starogard Gdański
Пікірлер: 127
@extmis6 жыл бұрын
Na szczęście przyszedł taki, który o tym wiedział i pociągnął za dźwignię paliwa!
@szymon62074 жыл бұрын
12:23 dębe wielkie skład flirt3
@LiberumVeto2723 жыл бұрын
Mi się wydaje że za listwę pociągnął
@gucfa3087 Жыл бұрын
@@LiberumVeto272 dokładnie tak.
@marcusaurelius1511 Жыл бұрын
To je naše česká lokomotiva, výrobce ČKD Praha, více o ní: Výrobce ČKD Rok výroby 1977-1986 Počet vyrobených kusů 494 Provozovatel (ČSD, ŽSR, ZSSK), ČD, ČDC, ZSCS, privátní dopravci Období provozu 1977-dosud Výkon prvotního motoru 883 kW Maximální tažná síla 192 kN Maximální rychlost 90 km/h Hmotnost ve službě 64 t Délka přes nárazníky 13 600 mm Minimální poloměr projížděných oblouků 80 m Rozchod kolejí 1 435 mm Uspořádání pojezdu Bo´ Bo´ Přenos výkonu elektrický stejnosměrný Typ spalovacího motoru K 6 S 230 DR Producent ČKD Rok produkcji 1977-1986 Liczba wyprodukowanych sztuk 494 Operator (ČSD, ŽSR, ZSSK), ČD, ČDC, ZSCS, prywatni przewoźnicy Okres działalności 1977-obecnie Moc silnika początkowego 883 kW Maksymalna siła ciągnąca 192 kN Maksymalna prędkość 90 km/h Masa eksploatacyjna 64 t Długość nad zderzakami 13 600 mm Minimalny promień łuków przebytych 80 m Rozstaw toru 1435 mm Aranżacja przejażdżki Bo 'Bo' Przesył energii elektrycznej prądu stałego Silnik spalinowy typ K 6 S 230 DR
@smwv85 жыл бұрын
Piękny klekot
@orzech204065 жыл бұрын
Fajnie widać, jak kolejne baniaki zaskakują :)
@Jaca_NL_DE_PL6 жыл бұрын
kurwa jakbym Traktor dziadka słyszał XD
@magorzataziokowska65183 жыл бұрын
Głośniejsza niż Ursus mojego sąsiada że wsi.... Jego traktor postukuje, ale cicho 👍
@taperski9 жыл бұрын
Jeździłem takim ustrojstwem w puławskich azotach. Dzięki tacie, Panu Zygmuntowi i Panu ZenkowI.
@magorzataziokowska65183 жыл бұрын
Nie są złe te Czechosłowaki. Chyba że rozruch nawala
@Morfeusz12011 жыл бұрын
Ale trafiłeś.Super materiał
@MrTomoczuk969 жыл бұрын
Dobra muza ;D
@szymon62074 жыл бұрын
15.11.2019
@12jontek10 жыл бұрын
Opornie, ale poszedł :D
@magorzataziokowska65183 жыл бұрын
Wczoraj właśnie widziałam taką pierwszą w moim życiu ČKD T448P 🤩🤩🤩🤩🤩😛😛😛😛😛❤❤💗❤💗💗❤ A ta jest uszkodzona? A u nas latem, kiedy Łódź Chojny wyglądały jak plaża naprawiano SM42 od Orion Kolej, coś z prądem
@kolejwstarogardzie32017 жыл бұрын
Moje miasto :)
@patryksch78175 жыл бұрын
@@kolejarz1239 aha
@mkzjarocina66944 жыл бұрын
Tak Dawid
@aladur97253 жыл бұрын
Dodał obrotów przez wduszenie elektrozaworu reg. obrt., pociągnięciu dźwigni reg. obrt. czy popchnął listwę sekcji zasilania paliwa?
@Domczar895 жыл бұрын
Dobrze że poszedł "dodać gazu" bo tak by kręcili do dziś ! :D
@timosha212 жыл бұрын
Chuga choo choo! I'm a train and I approve this video!!!
@Silenthunter1995 жыл бұрын
Co to, półtora suw?
@masterff86514 жыл бұрын
Ta lokomotywa jest podobna do LXD2 Z kolei wąskotorowych
@magorzataziokowska65183 жыл бұрын
Troszkę, Ale ta jest dużo większa, nawet nie wiem, czy nie przypadkiem dwa razy
@wiktoras96794 жыл бұрын
ekolodzy szaleją :P
@magorzataziokowska65183 жыл бұрын
One są tak małe, że zmieściłaby mi się w moim małym pokoju, najmniejszym 🙂
@piotrdorosz1169 Жыл бұрын
Jestem laikiem, wytłumaczcie proszę, czemu duże diesle tak klekoczą, zanim zaczną "normalną" pracę?
@ExtraChuje8 жыл бұрын
Ciekawy kształt, to miało wygrać w konkursie na najgorszą aerodynamikę w kategorii lokomotywy?
@zenonzapal56177 жыл бұрын
To lokomotywa manewrowa, ona ma pracować a nie wyglądać.
@extmis6 жыл бұрын
Zenon Zapal: Tak...
@aleksanderliskiewicz54156 жыл бұрын
Porównywalną areodynamike ma et 21
@m.q-zersky474 жыл бұрын
W oryginalnym malowaniu bardzo mi się podobają te lokomotywy. Jak byłem mały to często je oglądałem podczas pracy na kopalni "Siersza"
@mexmetsadik8022 Жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍
@transformator11004 жыл бұрын
Prawdziwy niemiecki szejker :) z DB
@tosterowiec90416 жыл бұрын
Na tą lokomotywe mówią Praga.
@danielkulikow5953 жыл бұрын
Dokładnie to "mała praga" (praga mówi się na większą siostrę S-200). Inne to "skoda", "koziołek", "pepik", "tepetka".
@michastacel61225 ай бұрын
0:50 How dare you ?! You have stolen my dreams and my childhood.
@PRO_SEBA0077 Жыл бұрын
Starogard moje miasto
@basthanas10 жыл бұрын
Wali tak, jak by korbowód zaraz miał wyjść bokiem.
@listonoszpat23310 жыл бұрын
Esiok przy niej to turbina spalinowa :-)
@magorzataziokowska65183 жыл бұрын
Niby stara, ale naprawa pomogła I nie zamarzła w nocy pod chmurką
@Konduktor5-82 жыл бұрын
Stuka jak w garnek
@magorzataziokowska65183 жыл бұрын
A tak właściwie to co to jest rozruch na zimno?
@jacekkrzyzanowski55259 ай бұрын
Tutaj jest dosłownie rozruch na zimno! Normalnie należy włączyć podgrzewacz wody i startować jak silnik ma ok.30-40 stopni a tu partacze jadą bez grzania.
@piotrpisanko42744 жыл бұрын
Praca klekotu niczym esiok
@MartinRolnik926 жыл бұрын
ewidentnie stuka mu którys zawór :D
@wdowa943 жыл бұрын
Nie zawór tylko sworzeń... Takie silniki mają spore luzy tłokowe dla zwiekszenia żywotności i odporności na trudne warunki pracy oraz ciężkie rozruchy (jak widać na filmiku)
@magorzataziokowska65183 жыл бұрын
Słychać najwyraźniej na całym filmie! 👍🙂😉😉
@jannowak49772 жыл бұрын
To nie jest stuk tylko ręcznie dodany gaz na jednej z pomp wtryskowych - jest ich tyle ile cylindrów.
@xyzxyz93346 жыл бұрын
W tej lokomotywie mieszka chyba bocian bo tak klekocze
@Domczar895 жыл бұрын
Słychać potężną pojemność :) jest moc : D
@motomaciej45046 жыл бұрын
DPF się wypala
@andrzejreptowski82176 жыл бұрын
To tu jest silnik z traktora mojego dziadka
@Piotr_T9 жыл бұрын
A na popych nie mogli?
@listonoszpat2339 жыл бұрын
Nie ta lokomotywa ma przekładnie elektryczna ;diesel napędza prądnice która zasila silniki elektryczne na osiach w drugą stronę niestety to nie działa :-)
@Piotr_T9 жыл бұрын
No to rower, dynamo i wio ;)
@adamjaskiewicz61308 жыл бұрын
+listonoszpat233 tak tylko na pych to silniki elektryczne wytwarzają prąd który idzie na prądnice która zamienia się w silnik i napędza wał silnika
@listonoszpat2338 жыл бұрын
Adam Jaskiewicz Mylisz się ;aby silniki trakcyjne mogły podjąć pracę prądnicową muszą mieć dobry magnetyzm szczątkowy lub być obcowzbudne poza tym obecnie w lokomotywach przeważnie stosuje się alternatory które nie mogą pracować jako silnik ,dodatkowo mostek prostowniczy uniemożliwia odwrotny przepływ prądu.
@adamjaskiewicz61308 жыл бұрын
listonoszpat233 Ja sie kierowałem lokomotywą SM42 w której prądnica najpierw otrzymuje prąd z baterii i powoduje rozruch silnika a gdy silnik spalinowy osiągnie określone obroty to prądnica zaczyna produkować prąd
@sebastianplutowski81408 ай бұрын
Ale fachowcy 😂😂😂😂
@nowheremanjk86245 жыл бұрын
panewek żal...
@naszadynastia9 ай бұрын
Przyjazna srodowisku
@wdowa948 ай бұрын
Truptruptruptruptruptruptruptruptrup
@smoczajama15 жыл бұрын
Na PKP oznaczenie tej lokomotywy jest SM31. Ten wariant różni sie tym od Sm 31 ,że posiada dwa wózki BO ,BO,a Sm 31 posiadała dwa wózki CO,Co. Sm 31 generowała 1200 km.a to ustrojstwo nie wiem. Sam pracowałem na takiej lokomotywie na linii z Krakowa do Zakopanego,obsługując pociągi zbiorowe.
@szymon62074 жыл бұрын
K6S230DR
@m.q-zersky474 жыл бұрын
Brednie jakieś opowiadasz. Te maszyny nigdy na PKP nie pracowały. I nie mają żadnego oznaczenia PKP.
@toprus74124 жыл бұрын
Przecież to są czechosłowackie lokomotywy. Przychodziły do Polski z oznaczeniami T448p (na Czechosłowacji to były T448). To jest trochę taki ich odpowiednik naszych SM42. Te lokomotywy, miały bardzo mały nacisk ton na oś, przez co mogły pracować w zakładach ze słabiej utrzymanymi torami, ale również traciły na sile pociągowej.
@kubol20112 жыл бұрын
@@m.q-zersky47 "Ogółem od roku 1976 do 1989 sprowadzono do Polski 161 egzemplarzy tych lokomotyw" pl.wikipedia.org/wiki/%C4%8CKD_T448p
@gucfa3087 Жыл бұрын
T448p masa służbowa 72 tony a SM31 116,4. To nie są te same lokomotywy. "Koziołki" były produkowane przez Skodę, a SM31 przez Fablok.
@gryf08 Жыл бұрын
Przeciez ona ma napisy chyba DB tj Deutsche Bank czy się mylę?
@marchewakolejvideo10 ай бұрын
Żaden bank, a Deutsche Bahn, koleje niemieckie
@gryf0810 ай бұрын
Oczywiscie ze Bahn czyli koleje przejęzyczyłem się
@malinowy0075 жыл бұрын
ten telefon to se w dupe wsadź to może wtedy się weźmiesz do pracy i zaczniesz myśleć ,że by gość nie wyszedł i pociągną dźwignie to pewnie by nie odpaliła
@wychowanek9010 жыл бұрын
Parowóz
@Sebek9610 жыл бұрын
Jak ursus :D
@real_andu8 жыл бұрын
ale klekocze
@Rushrod7 жыл бұрын
Anduraki taka specyfika bo polowa silnika (wzgledem samochodowego) jest na wierzchu. Troche robienprzy tym. A dwa, w tej, to prawie glowe bys w cylinder zmiescil. To zupelnie inna klasa silnikow. ;)
@SZYM-lt4vt7 жыл бұрын
chodzi jak parowóz
@inowrocawianinfilmujacypoc1964 жыл бұрын
No. Rzeczywiście.
@magorzataziokowska65183 жыл бұрын
Kopci trochę za mało
@iblis8411 жыл бұрын
Niczym parowóz :)
@magorzataziokowska65183 жыл бұрын
Ludmiły to kopcą.... Na czarno
@lejewodenabeton704410 жыл бұрын
PANEWKĘ SŁYCHAĆ ELO
@k_a_m_s_o_n5 жыл бұрын
Co ty pieprzysz
@Rushrod7 жыл бұрын
Poszla! Dobrze ze woodward nie przymarzl i sie nie rozbiegla... ;)
@bartekjankowski47518 жыл бұрын
to ma normę emisji spalin -1500 :) Niemcy wyzłomowali a polacy odkupili. Życie .
@jawor199617 жыл бұрын
Niemcy tego nie złomowali bo u nich ona nie jeździ i nie jeździła.
@m.q-zersky474 жыл бұрын
A ja ma być według Ciebie gdy silnik jest lodowaty? Normalna sprawa.
@gracianopasuto68273 жыл бұрын
Większość koziołków i Tamar to pozostałości po ptkigk Rybnik jak i PTK Zabrze
@andrzejreptowski82176 жыл бұрын
choćby traktor
@ciawares2 жыл бұрын
Sorry za głupie pytanie, ale czemu w lokomotywach tego typu nie dawano kabiny maszynistów z samego przodu, a resztę sprzętu za kabiną?
@tomaszk22422 жыл бұрын
Np. dlatego, że lokomotywa taka ma charakter manewrowozu i z zasady zmienia często kierunek jazdy.
@tomaszk22422 жыл бұрын
Coś tam chyba nie do końca dobrze działa, nie?
@marcinksiazek42498 ай бұрын
Deutsche Bahn....😊
@1976Thorgal8 жыл бұрын
Nie dziwie się że ludzie uciekają z tej pseudo firmy kolejowej skoro mają takie klamoty :)
@kolejowydolnyslask56843 жыл бұрын
Koleje Niemieckie to pseudo firma kolejowa?
@1976Thorgal3 жыл бұрын
@@kolejowydolnyslask5684 niemiecki to tam jest tylko właściciel
@jjs80467 жыл бұрын
Albo zapowietrzony uklad paliwowy, albo to taki zlom, ze tyle czasu krecil, zeby zapalic.
@kolejowydolnyslask56843 жыл бұрын
Ty myślisz że to samochód? Że wchodzisz przekręcasz kluczyk i już? Lokomotywy nawwt te najnowsze, na zimno odpala się przynajmniej 10min.
@magorzataziokowska65183 жыл бұрын
ČSD Dosyć dawno wyprodukował te maszyny, ale nie wszystkie są złomem, niektóre jeszcze jadą......🙂
@marcinratajczak44115 жыл бұрын
Kiedyś ludzie potrafili zająć się pracą, a teraz tylko pierdolą przez te smartfony.
@dylandylan91145 жыл бұрын
I gdzie ekologia? Auto kopci to zaraz dowód zabierają
@majorsurykatka5 жыл бұрын
Samochód pociągnie jedną małą przyczepkę a ten luj paręset ton
@marsyl67778 жыл бұрын
wali bo pewnie panewkę obrócił
@Rushrod7 жыл бұрын
jan nowak to nie auto. Ten klek to glowica. Tam sa takoe zajebiste sily ze slychac bo polowa jest na wierchu. Jak w takiej recznie na jeden gar puscisz full paliwa przez wtrysk to trzez bedzie klekac od nadmiaru paliwa i co strzal tego garu bedzie robic czarne kolko. Pamietaj ze to silniki wolnoobrotowe ponad tysiac koni i sam silnik wazy 4 tony. To inna klasa niz samochody, inaczej brzmia i inaczej sie je obsluguje. ;) Pozdrawiam.
@jannowak49772 жыл бұрын
Wali bo ktoś mu ręcznie dodał gazu na jednym z cylindrów, inaczej by nie odpalił.
@Nikolai61RUS Жыл бұрын
Застучал?
@bialymuzyn3 жыл бұрын
Pizga jak kowal młotem ,nie to co brzmienie Sm 42 na pełnej mocy
@patrikkolibal16192 жыл бұрын
parowoz
@dziobak129810 жыл бұрын
KTO Z PELPLINA-STADOGARDU ŁAPKA W GÓRE :D
@lokomotywalokomotywa79567 жыл бұрын
Zapraszam na moje konto
@MIMALECKIPL6 жыл бұрын
Kto wpuścił DojczBana na Polskie tory?
@andrzejpietrowicz2192 жыл бұрын
A my mamy kupować drogie hitlerowskie samochody na prąd , a tu ekologia pełną parą można by tak powiedziec