vlog 350 rdlc. Cette fois l'embrayage colle 💪 mais.... 😅

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[@mosmajorum7123]

Le meilleur moteur qu'est fait Yamaha. Et tellement facile à booster pour pas chers, c'est juste des merveilles ces 350 RDLC tous modèles 4LO, 31K et 1WT, seul problème ça vaut une blinde ! Mais putain qu'es qu'elles les valent. Idem les BANSHEE. BRAVO super video.

[@NRVconi]

@AEB-DEVELOPPEMENT c est une valeur sure des passionnée au service de nos anciennes !!!!!!!! ça vient bon on touche au but 👌👌👌 belle vidéo

[@azerty-qy2fc]

Ignitech gère les valve . Il faut retarder l'ouverture et surtout la ralentir et croiser la courbe d'ouverture des valves avec celle de la courbe d'allumage, bref en gros utiliser un allumage d'origine avec capteur externe et utiliser un ignitech ou un zeeltronic pour la gestion.

[@yoshi4777]

Salut, pour une fois qu’il y a une vidéo Française de cette mythique moto 🙏 ! J’ai une 4L1 ( rdlc 250 ) idem 350 avec un ensemble pistons / cylindres / culasses en état collection, du bonheur avec 47 ch 😊😉 ! J’aurais adoré partir d’une base saine mais pas cher pour une machine modifiée pour la piste !

[@medben8330]

un moteur hors norme et qui selon moi envoie vraiment du pâté et du sale, atteindre 70 poneys dans ce moteur bah c'est pas à mettre en toutes les mains, la preuve en vidéo. Une merveille ce moulin complètement dingo!. Un grand merci à toi pour tes contenus et ton labeur sur toutes ces machines, bravo!!!

[@baderup2490]

C'est plus agréable à entendre avec l'embrayage refait

[@patricediquelou2883]

comme d'ab super vidéo avec cette super rdlc c'est juste magnifique👍. merci pour les renseignements sur l'aérox👍✌

[@AEB-DEVELOPPEMENT]

très bon retour d'experience comme d habitude Aurélien vraiment un très bon metteur au point !!!!!

[@marcwolterdorf5859]

Bonjour zinzin la moto irais mieux avce son allumage d origine,le boîtier de valve est aussi connecteur avec l allumage .

[@mathiewcharron973]

salut, je confirme, pas de notif, belle bécane, ca promet !!!

[@meynierthomas1468]

Pas de soucis pour ma part notification reçu.carburateur réglé au petit oignons sa s entend même en video.super vidéo comme d habitude 👍

[@alainsonnefraud7299]

Très bonne vidéo je pense qu'un potentiomètre pourrait régler le problème des valves

[@coco7692]

Salut superbe vidéo 👍

[@Sebpel11]

Je confirme qu'i' à dû y avoir un souci. J'étais abonné c'est sûr. J'ai dû me ré abonner. Impossible de manquer tes vidéos du dimanche. Encore merci pour ce contenu de qualité 😎

[@user-yg1wz2qu8w]

Sa marche pour une ancienne 👍👍👍👍

[@benjaminmateja4145]

Il y a 20 ans j ai eu un 500! Si j avais sû je l aurais garde. Quoique cvetait une époque où j étais qd même limité niveau tune 😤 C tjr là qu on vend nos petite petite. Et ma 125 RG gamma😍

[@herveguyot7173]

Hello génial moi en ce moment je m occupe de sa sœur aînée la rd 73 courage à toi

[@TheGeegee38]

il y a aussi l'ignitech pour programmer l'allumage et surtout la valve dans ton cas.

[@WW-974]

Bonjour, Je suis toujours abonné Mais aucune notification depuis pas mal de temps. En tout cas la vieille yamaha envoie du lourd. Régale nous avec d’autres vidéos du style 500 ou 250 RG Gamma 250 TDR Du vrai 2 temps d’époque

[@passionmeca69]

Les notifications fonctionnent pour ma part . Pour les valves je me souviens plus de l allumage qu il y a dessus mais certains comme ingitech permet de régler les ouvertures de valves ainsi que l avance a l allumage

[@borissciaroni53]

Salut zinzin, j'ai des bonnes nouvelles pour toi: l'ouverture des valves est programmable. - Il est possible de modifier le "YPVS controller" d'origine avec des micro-interrupteurs à souder pour "programmer" une ouverture des valves à ton choix, ou bien - installer une controller Zeeltronic avec le quel tu peut modifier la courbe de l'ouverture des valves et de l'avance , comme tu veut. Je reste à ta disposition pour plus d'informations Boris

[@zinzinpreparation]

Salut ! Le coup des micro-inter est super intéressant. Je voudrais bien en savoir plus oui 👍 Merci 😊

[@borissciaroni53]

@@zinzinpreparation je viens de t'envoyer des messenger

[@sebastiensavina8322]

Une dinguerie cette moto

[@mecanicchannel8564]

Salut, pour la synchronisation dynamique, je régle le moteur jusqu'à sa plage maxi pour être un maximum équilibré

[@nounoursnounours8923]

Je vien de montrer ta vidéo a mon beau père sa lui a rappelé sa jeunesse lol Et tu zs gagner un abonné de 64ans

[@vincentpascal3047]

Débrancher le power jet déjà u ceux problème salut zinzin

[@tedmpower5333]

C'est quand-même autre chose qu'une yamaha r3 d'aujourd'hui.

[@zinzinpreparation]

C'est clair 😂

[@pierrot4653]

Les valves …^^ 😘

[@Corby72]

Salut Aurélien 👋

[@mathieubrigat2589]

👏👏👏

[@fred51150]

salut aurélien, a quand la suzuki 500 RG Gamma au banc après etre passé par la case préparation?? Ya aps un abonné qui peux nous faire rêver, je dis ça j'dis rien, j'en ai eu une en 1989.

[@yvannebotieff7411]

L'enfumage ... ça me rappele des souvenirs !

[@zinzinpreparation]

😂

[@francoismoreira1583]

Salut,😁😁👍🙏c est une bonne vieille mémère 🦾✌️et le test sur route?!…😂

[@zinzinpreparation]

J'aurais vraiment aimé, mais le temps breton en a décidé autrement... 😂

[@tao1202]

Popopopo ❤ est-ce que tu sais si il y a quelques vidéos sur piste?

[@zinzinpreparation]

Pas que je sache non

[@chti7zeros7yamahard51]

je pense au power jet a suprimer

[@zinzinpreparation]

Non ils sont déjà supprimé 👍

[@dop.k7097]

J'ai une question, a partir de combien de combien le calage a l'allumage devient risqué avec un allumage mvt premium Car plein de personnes disent de le calé au pmh , d'autres dise de ne pas dépasser les 0,5

[@axsport87solex]

Superbe vidéo et superbe moto. Une question à part qui n’a rien à avoir avec cette moto, j’ai commandé une krm 80-90cc am6 et j’ai un stinger qui a été livré en 15mm ainsi qu’un tube de fuite de 18mm interne, c’est bien ce qui correspond pour une cylindrée de 86cc ? Car j’ai souvent vu des tubes de fuite de 20mm sur ces configs. Si tu peux me répondre vu que tu connais mieux que moi… merci beaucoup

[@zinzinpreparation]

Salut. Merci beaucoup. Oui c'est normale pour le pot 👍

[@Meunierda]

Top machine ❤❤ 71 chvx ca marche !!! Petite question sur les.boite moto 2 temps c'est normale.que le deuxieme rapport claque un peut comme la premiere .. ? Ps tes video sont un vrai regale 🎉

[@zinzinpreparation]

Salut. Merci beaucoup 😊 Non je n'ai jamais vue de boîte qui claques comme tu dit ? 🤔

[@Meunierda]

@@zinzinpreparation ben dison que c'est comme.quand.on passe la premiere le clonque mais sur le deuxieme rapport 😇

[@zinzinpreparation]

@@Meunierda dois y avoir un soucis de boîte je pense 😏

[@laulau1155]

J'ai cru qu'on allait assister à une mort par asphyxie. J'suis presque déçu... 😂😜 (c'est du second degré au cas ou... 😉)

[@zinzinpreparation]

🤣🤣🤣

[@MrPoppy276]

J'ai comme l'impression que le problème d'embrayage n'est pas complètement réglé ! 10:30

[@captaincaverne5932]

Salut, est-ce qu'il existe des valves avec une forme différente pour voir si ca joue sur la courbe ?

[@zinzinpreparation]

Pas que je sache non

[@captaincaverne5932]

@@zinzinpreparation Ok merci

[@beber0721]

On peut la voir rouler pour voir comment ca accelere vmax etc? Tu en penses quoi par rapport à une rs250?

[@zinzinpreparation]

Non malheureusement je n'ai rien de plus à montré désolé. Comparé à une rs250, meilleur moteur et plus fiable. Par contre Chassi complètement à la ramasse.

[@beber0721]

ok je vois tu as jamais fais de moteur de rs250 du coup?@@zinzinpreparation

[@Endrjo]

what chambers are installed in that bike?

[@zinzinpreparation]

Full aeb développement. You can find it on Facebook.

[@mistreatednothing-else-to-9443]

mais tu nas pas dextracteur de gaz dhabitude? où bien tu as investi dans une autre technologie ?

[@zinzinpreparation]

Si, mais pour un seul echappement 😂 pour deux c'est compliqué 😅

[@mistreatednothing-else-to-9443]

@@zinzinpreparation ouille 😵😅

[@pascalbalsegur3947]

Slt j ai une question car j'ai du mal à trouver une personne qui peut me répondre vu tes connaissances je pense que tu peux m'aider monter un kit 183cc malossi avec boîtier électronique ça peu valoir le coup pour augmenter la puissance Merci d' avance pour ton retour

[@zinzinpreparation]

Bonjour. Bien sur, ça vaut toujours le coup 👍

[@pascalbalsegur3947]

@@zinzinpreparation Super merci pour ta réponse j'ai plus qu'à trouver un bon mécano 👍

[@noisebreaker5060]

La fumée.. 😮😅

[@richardlemarseillai1]

il te manque un extracteur, ça fume, tu respires de la merde, oui tu me dira pour un fumeur ça doit pas déranger😆

[@zinzinpreparation]

La c'était quand-même pas top 😅