Ways to pump the brakes alone

[@ZlabShow]

Каналы, подписывайтесь и добавляйте в избранное: RuTube rutube.ru/channel/23957639/ и Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/id/5c27f3947f172e00ac05d8be Сайт канала zlab.zolotcev.ru/

[@НиколайМорякин-ч1э]

Набираем в шприц жидкость, далее через ослабленный штуцер суппорта выдавливаем её в расширительный бачок. Таким же способом прокачиваем ПГУ сцепления на большегрузах.

[@100nirosta]

здравствуйте, скажите, куда выкидывать тормозную жидкость? Её ведь нельзя на землю вылить. ,.

[@Ivan_Killin]

Как романтично! Зеленая трава и шипованная резина!

[@Kostromaful]

норм особенно после новогоднего запоя очнулся а уже лето пора суету наводить

[@СергейАнатольевич-ь4с]

Пользуюсь шприцом для замены жидкости и прокачки уже много лет. Только процесс таков, что одеваю трубку длинной около метра, поднимаю шприц вверх и кладу на двигатель, и качаю педалью в кабине. При этом вижу как и сколько выходит воздуха. Жидкость и воздух обратно не всасывются т.к.в шприце образуется не значительный вакуум. Так что вопреки замечанию автора, все работает. Всем удачи.

[@ZlabShow]

Ну у тебя прицип другой хоть и со шприцем, надо попробовать.

[@ИванРудьман-ц4ы]

А на какой штуцер ,на то колесо каторое качаете

[@СергейАнатольевич-ь4с]

Если меняю жидкость то левое, переднее,так лучше видно. Если прокачиваю, то на определённом колесе. На задних смотрю по зеркалам. Приловчился, удобно.

[@nixate6059]

При первом способе,резьбу штуцера уплотняют небольшим количеством любой консистентной смазки,намазав ее вокруг резьбы снаружи.

[@ВасяИванов-я9х]

Очень познавательное видео, особенно понравилось как надо снимать колесо, очищать от грязи штуцер и самое главное как правильно вскрыть бутылку тормазухи и наливать. 😊

[@igorievskiy3793]

Всё очень просто. Одному для прокачки системы достаточно открыть клапан на суппорте и ждать,когда жидкость самотёком выдавит воздух, когда пузырьков не будет и польётся чистая жидкость, закрутить клапан и всё! Долго, но всё получается. Пользуюсь этим способом с 1986 года. Когда есть помощник, конечно, делаю обычным способом!!!

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

плядь, бинго. ты походу один написал что то стоящее.

[@Иннокентий-к8з]

Здравствуйте. На всех колёсах одновременно?

[@ВВСОБАТОАЯГУЗ]

@@Иннокентий-к8з можно на всех

[@oppozit_38]

Долго очень

[@ttqvttqy4331]

я так делаю.

[@СергейАнатольевич-и8ш]

Блогер просто супер,на дворе ЛЕТО а он на шиповке ездит, охренеть !

[@internet6942]

Да и пох, он может зимой новую шиповку поставит

[@bmw5066]

Мне кажется, самый надежный вариант, чтоб воздух обратно не попал в систему, без всяких перепускных клапанов и болтиков с надрезом - это способ на 7:25.

[@СлавянКорнилов]

Согласен👍🏻

[@Ruzik503]

Через резьбу штуцера засосет и засосет прилично. Для прокачки надо делать отдельный штуцер из старого, отрезав конус. Закручиваем доработанный и затягиваем, одеваем трубку и качаем.

[@БулатМ-я7г]

Отлично! Без крыхтения, Без сопления, Без .... Все по делу. Стационарная камера.

[@ЭльмарХайретдинов]

Трубка с болтиком и разрез на ней реально работает! Спасибо!

[@иванпетров-я7б]

без банки ?

[@РинатФаткуллин-г9ф]

Ещё один вариант, если нет клапана: в банку наливаем ТЖ, и шланчик по длиннее в штуцер, конец которого засовыааем в банку. Вытолкав воздух обратно втянет только ТЖ

[@MrBambinoP]

а куда денется подсос по резьбе штуцера, который тут же и показан?)

[@РинатФаткуллин-г9ф]

@@MrBambinoP это можно предотвратить обильной смазкой штуцера, даже литолом. Иначе одному, ни как по другому не прокачать, заметь " одному". Вдвоём конечно же куда надежнее выйдетет.

[@alexnadeev7661]

Если трубка длиннее, то она находится в жидкости и обратно воздух не заходит! И не нужны клапаны и болты!

[@dzenitopipito4251]

хоть один коммент норм)

[@ПафнутийГригорович]

Ет точно

[@ECOLamb]

Хоть один нормальный

[@МурМур-ч6щ]

Обычно после прокачки с напарником пить приходится Но после этого способа не придется)))

[@SMGrib]

😆😆

[@АлександрВасильков-в9й]

И это очевидный минус прокачки в одиночку!🤣

[@ikram.seitbaev8630]

🤣👍

[@sergeykorovin1822]

не "пить", а "выпить"... большая разница!...

[@СергейСёмик-ы6з]

Сам на сам тоже можно🤣🤣🤣

[@DimGetser]

Куча видео про то, как прокачать тормоза, и все сняты через одно место: ничего не видно, ничего не слышно, ни хрена не понятно. И наконец одно видео, где снято со штатива, на нормальную камеру, с нормальным комментатором, и где всё видно и понятно. Отдельное спасибо за способ с обратным клапаном.

[@Evgenij64]

Не вздумай так менять жидкость, как на видео. Тормоза работать уже не будут. Лучше сразу едь в автосервис, всё равно туда поедеш после. Воздух попадёт через резьбу соска, и ему до жопы какие ты на конце шланга изобретаеш обратные клапана.

[@Gayver_]

@@Evgenij64 в точку

[@antiperekup6794]

проблема в том, особенно где дисковые тормоза штуцер находится в самом верхнем положение, необходимо снять суппорт и опустить его штуцером вниз и так слить всю жидкость!!!!!!! в арасервисах и автосалонах форд да же так не делают, везде тупо перемешивают. ЭТО позор всей системы, поэтмоуц и пишут менять раз в 2 года, а если норм поменять, то и все 10 лет проходит.

[@olegvitalich8978]

@@antiperekup6794 спасибо...

[@АлександрРысевАккаунт]

@@Evgenij64 cyst

[@Серёга-ъ9я]

Подсказка с обратным клапаном классная идея принял,спасибо голова работает,молодец.....

[@ОлегБойко-к9з]

Красивое решение с обратным клапаном! Но, у метода есть один недостаток, - подсос воздуха в систему через резьбу ослабленного штуцера. При обратном ходе педали, туда будет просачиваться воздух, под действием атм. давления. Ведь, в трубке, при отпускании педали, возникает разрежение. Я, в своём случае, сделал специальный, сквозной щтуцер из обычного, просверлив его насквозь. Теперь, он плотно заворачивается в тормозной цилиндр, и подсос воздуха, через резьбу, исключен. После завершения процедуры прокачки, возвращается родной штуцер. При этом, чтобы полностью исключить попадание воздуха в систему, после завертывания штуцера до упора, делаем несколько энергичных качков педалью и быстро приоткрываем штуцер. Из него должно выйти незначительное количество тормозной жидкости. Заворачиваем. Всё. Контур прокачан.

[@gladdysmith4277]

Ничего там через резьбу не идёт. С какой стати? Он будет всасывать тормозуху с баночки. И при надавливании педали будет сифонить с резьбы во все стороны - вы это точно заметите. А коль сухо, то чего придумывать теории? Выдавливается всегда больше, когда вы давите педаль. Даже если кончик трубочки не погружен в тормозуху в баночке, выдавится значительно больше тормозухи.

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Я просто выкручиваю штуцер,намазываю резьбу густой силиконовой смазкой.Например SILIKOT.Смазка не смывается и ничего не пропускает.

[@shevdima8898]

@@gladdysmith4277 Как он будет всасывать из банки, если стоит обратный клапан? Если будет легче вкурить воздух по резьбе легче, чем всасать жижу из бочка, то будет воздух. Потому и мажут смазкой.

[@MrBambinoP]

@@gladdysmith4277 вы это видео вообще смотрели?))) Автор приговаривает первый способ именно из-за подсоса по резьбе штуцера (далее смайлик рука-лицо)

[@MrBambinoP]

для окончательного исключения воздуха после всего вами описанного танца с бубном, достаточно просто дать тормозухе слиться самотеком...

[@Alexander78031]

Как ни крути... Но, педаль должна быть нажата, затем закручен прокачной штуцер, - затем педаль отпущена! Всё остальное от лукавого!

[@PrimeS_Company]

Вот как раз на последнем качке педали - выручает палка! Прокачиваю с помощью болтика и на последнем качке подставляю палку.

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

как ни крути, после прокачки тормозов в системе не должно быть воздуха. и по куй каким способом это достигнуто и тем более в какой последовательности. Всё остальное - пиз доболь ство. например как в твоём комментарии.

[@Alexander78031]

@@ToBapuIII_CtaJIuH Спросило Решето: -Ведро! А сколько способов ты знаешь черпак воду? Ведро в ответ: - Одно! Отроду! Какая ограниченность скалой Решето... Какая ограниченность... -А мне известно СТО!

[@neatcut5194]

Педаль жать это способ для пенсионеров или школьников , которые полдня будут прокачивать тормоза. Компрессором с редуктором и крышкой - лучший метод из недорогих. Есть ещё круче способ , где в крышку подается не воздух , а сама тормозуха - и уровень не падает . Ходи да штуцера открывай только .

[@СергейСынБожий]

@@Alexander78031 думал, ты нормальный, а ты действительно олень ядовитый.

[@ПавелПетров-э2э]

Берешь друга. Прокачиваешь без заморочек. Общаешься, кайфуешь. Потом бухаем и опять кайфуешь. Какие проблемы? Нет друга?) Это ПРОБЛЕМА!

[@nordangeljoker]

Со шприцом интересный и дельный способ, как и клапаном! Есть вариант подсоса воздуха из штуцера, но для этого в художественном или канцелярском магазе покупается "клячка", это такая стирательная резинка, но она мягкая как пластелин. Обернуть вокруг штуцера с надетым на него шлангом и плотно прижать. Вместо шланга от омывайки классики, можно купить систему в аптеке. Клячка, в отличие от пластилина, не расслаивается и легко уберется одним куском. Ну или использовать липучку, ту что раньше использовали для утепления стыков при строительстве 5 и 9-этажек, если найдёте конечно. У меня, например, нет возможности просить кого либо помочь с прокачкой, вот и приходится изгаляться одному!

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Поосто намажь резьбу хоть чем.

[@Александр-ю6у5ю]

Что б воздух не попадал через резьбу, её намазывают густой смазкой, в предыдущем ролике подсказали.

[@aleksanderfolomeshkin1536]

Мне кажется, даже жевачка подойдет.

[@JapanMister]

Умный мужик, все по делу, без воздуха. И в тормазухе тоже

[@selivanyro]

БлагоДарю я всё понял . . . ! Ролик полезен всем кто может пользоваться руками

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

что бы пользоваться руками нужно включать мозг, а с этим у многих проблема.

[@PIVIST.]

Спасибо за метод с клапаном , реально возьму на вооружение.

[@владносов-ш1в]

Молодец, все четко, спокойный уверенный голос .

[@Простой-б3н]

Используя обратный клапан и тому подобное попадет воздух в систему через резьбу штуцера. Самый надежный способ самотек.

[@i.makcoh5869]

Самотек...

[@alex_dmitr]

самотеком Вы ничего не прокачаете. Бачок не сообщается на прямую со штуцером. Посмотрите устройство главного торм. цилиндра. Поршень в цилиндре препятствует перетеканию жидкости с бачка в штуцер. Хоть отпущена педаль хоть нажата. Точно по той же причине он шприцом ничего не выкачал (только создавал вакуум, а в щели засасывался воздух). Точно также, есть способ накачать в бачок насосом давление. Чтоб оно выдавило жидкость. При хороших манжетах и упл. кольцах поршня гл. торм. цилиндра, ничего не получится.

[@E.Master777]

@@alex_dmitr так нажать на педаль надо чтобы каналы начачали сообщаться с резервуаром.

[@alex_dmitr]

@@E.Master777 если б все было так просто)))) При нажатии на педаль, первым делом перекрывается штуцер на бачок (иначе жидкость бы в бачке подымалась, нажатием на педаль). Тем самым сздаётся высокое давление в магистрали.. Если б колесные цилиндры сообщались с бачком, какой бы бачок выдержал такое давление? Жидкость уходила б не в цилиндры, а в бачок- по меньшему сопротивлению.

[@E.Master777]

@@alex_dmitr тогда одному никак.

[@Ivan-Ko]

Прокачал «в одного» все 4 тормоза при помощи обратного клапана, очень быстро, надежно и не дорого!!! Клапан 80 руб., трубка 40 руб., спасибо за идею.

[@greatjoy3959]

Где купить трубку и клапан?

[@Ivan-Ko]

@@greatjoy3959 В Магнитогорске, в магазине Автомир. Клапан топливный обратный, который используется в автомобилях с карбюраторными двигателями. Трубку там же подобрал. Должно продаваться в любом магазине с авто запчастями.

[@АлексейСмирнов-п4й5т]

Достойно.Благодарю за видос.Мне было полезно.

[@ДмитрийПопаз-о9х]

Классно рассказывает.легко и доступно.молодец.очень помог и поднял настроение

[@ЕвгенийМайкоп]

Откручиваем штуцер на суппорте(торм цилиндре), откручиваем крышку на тормозном бачке , и давим грушей медицинской через бачок создавая тем самым давление в системе. Тормозуха потечёт ручьем. Так же делаем на всех колесах. При этом шансы поймать воздух уменьшаться. И все хорошо прокачается.

[@ZlabShow]

Интересный вариант, надо проверить. Спасибо.

[@maxyni726]

Интересный вариант, но все таки кажется, что педаль должна быть нажата до упора, а потом закручивать штуцер. Есть вероятность попадания воздуха через резьбу штуцера. Но очень интересно, доходчиво и информативно снято.

[@sancho-pansa]

понимаю что коммент старый, но все же напишу....вроде как в одном видосе видел, что нужно вокруг штуцера не жалея помазать смазкой типа литола, солидола и т.д

[@wergres]

Тогда используй обратный клапан

[@ВладимирМясищев-ч4ш]

Проще пареной репы прокачать тормоза без помощника .Сделал упор т образный чтоб при нажатой педали он упирался в сиденье ,стравил затем вновь накачал и стравил.

[@РавФинкельштейн]

​@@ВладимирМясищев-ч4шэто полная хуйня твой упор. Как только штуцер откроешь педаль проваливается при нажатии ногой, а палка педаль не продавит и тормозухи выйдет гулькин хрен. Заебешься туда сюда бегать.

[@gamesvideo3342]

@@ВладимирМясищев-ч4ш так он должен каким то образом нажимать на педель, так как когда ты стравишь жидкость педаль уйдет в пол.

[@ДмитрийМо-ф5л]

Во всех случаях через резьбу штуцера зайдет воздух ибо его нужно отпускать только!!! когда нога товарища упорно давит на тормозную педаль.и не дожидаясь полного сброса давления затягивать обратно.

[@ВВСОБАТОАЯГУЗ]

Подконец воздух выдавит жидкость самотёком и закручивай клапан.проверено работает.

[@TIKE88]

Спасиб, попробую прям щас) а то видтмо плохо прокачал в первый раз, постоянно со свистом тормозов езжу уже месяц)

[@ЮрийМожаев-л7о]

Благодарю за способ с клапаном!

[@ВладиславЛабутин-у2й]

С обратным клапаном будет та же история , что и без него! Часть воздуха всё равно пойдёт через резьбу штуцера. Так, что со штуцером, что конец шланга в банку с ТЖ разницы нет!

[@омега337омега33]

топливный клапан и др.варианты не поможет - резьба штуцера пропускает воздух при разрежении.

[@xcoder1990]

Поможет крышка на бачок с соском от шин от нее трубка в 2 литровую бутылку через сосок. И в ней ещё один сосок на компрессор. Примерно как приблула для чистки форсов. Накачиваем 0,5-1 АТМ и стравливаем через штуцера прокачки. Все Профит.

[@ЛёшкаРаздобаров]

@@xcoder1990 ДА! Я ТАК ЩАС ДЕЛАЮ. крышка на ауди 80 подошла от лукоил 5л. сосок в крышку на него насос от акб и клёвво!

[@xcoder1990]

@@ЛёшкаРаздобаров а мне крышку надо искать на митсу. На край в родную врежу и вкручу ниппель когда прокачаю...

[@ЭрлингКрасноплахтов]

По любому штуцер всегда надо прикручивать

[@aurystoaurysto3337]

если обмотать резьбу штуцера сантех. фумом, то по первому варианту все работает , плюс бонусом штуцер больше не приржавевает к суппорту.

[@gondonlier]

Точно также можно просто отпустить шланг в банку с тормозной и жидкость в банке будет выполнять роль обратного клапана. Снизу оно не будет забирать, так это тяжелее чем сверху.

[@andrevoevoda1330]

Купил крышечку на бачок главнрго, тормозного цилиндра, на крышечке есть небольшая трубочка, как в ролике, на конце которой штуцер, что одевается на золотник колеса. Дальше все просто: откачиваем старую жидкость с бачка (хотя можно и не делать это), доливаем свежую. Трубочку соеденяем со штуцером запаски. В ней, я стравил давление до 0.5÷0.7 атм. Поочередно открывает штуцера на рабочих цилиндрах и ждем когда пойдет свежая жидкость. Ну конечно нужно все аккуратно делать. Смотреть чтотбы от большого давления бачок не разорвало, вовремя подливать торм жидкость...

[@leoalex3271]

А что если в родной крышке бачка тупо просверлить отверстие, вставить туда сосок от колеса и подкачивать туда давление напр. велосипедным насосом, потом оставить сосок там навечно, кому он мешает? Или на крышке есть сапун? Может его можно заткнуть как-нибудь?

[@ZlabShow]

Лучше подменную использовать с разборки например или просто купить. В остальном вариант рабочий.

[@ОтецФомы]

Красота!!! Зеленая травка, шипованная резина!!!

[@ZlabShow]

Ага и майские праздники длинные)

[@snejok888]

да самый простой способ это купить за 80 рублей приспособу в магазе - баночка с трубками и магнитиком для крепления на диске...подключаешь на штуцер, ослабляешь его и качаешь тормозом пока не потечет белое =)) я тоже изврашался раньше как мог...это самый быстрый и надежный вариант)

[@mainkraft4048]

Как называется или самопал

[@vladimirnechesa7660]

как эта приспособа называется?

[@snejok888]

@@vladimirnechesa7660 набор для прокачки тормозов..там маленький пузырек с магнитиком...его удобно магнитить с диску...а трубочку выходяшую насаживаем на штучер тормозов...раньше я с бутылками и трубками мудохался, потом по дешману эту штуку взял..вот такой..только на озоне он дороже чем в местном магазе у нас www.ozon.ru/product/prisposoblenie-dlya-prokachki-tormoznoy-sistemy-avtodelo-art-40077-190278967/?RF_Product_Shopping_Smart_merchant_allclients_SSC&gclid=Cj0KCQjw8IaGBhCHARIsAGIRRYoYlb-YIYuaQTM7DTAkEyLRUzaHAmEDlO-i2esCK4ES4hVqPNy-FHcaAkwjEALw_wcB

[@vladimirnechesa7660]

@@snejok888 спасибо большое!😉

[@master.of.5.cars.]

Спасибо вам большое за видео! Обязательно попробую все методы из вашего видео! А как быть с тормозухой для сцепления? также 3 способа этих рабочие?

[@rejamathadimetov222]

хороший вариант для без помощных и одиноких спасибо вам за совет

[@l_HORB]

Резьбу на штуцере можно герметизировать густой смазкой.

[@алексейродионов-х5ш]

в варианте с клапаном, отпуская педаль, она поднимается вверх. Поршень в главном цилиндре соответственно возвращается в исходное положение, втягивая часть тормозной жидкости обратно. Так как штуцер приоткрыт ,то и воздух частично втягивается через резьбу. А значит при последней прокачке каждого колеса надо всё таки подпереть педаль тормоза чем то подходящим в нажатом состоянии. Пойти закрутить штуцер, после чего освободить педаль газа от упора. Так меньше шансов, что останется воздух в системе

[@АлександрЗарицкий]

У меня штуцера уже так засорились, что жидкость только через резьбу выходит. А педаль подпирал кувалдой, пока бегал закручивать штуцер.

[@rudolfzxcv4963]

Педаль газа? Ты по-моему перепутал.

[@ЗУБР-о9и]

Первый раз слышу чтобы при прокачке тормозов подпирали педаль газа!!!??? Надо попробовать наверное самый лучший вариант прокачки!!! Шутка, просто увидел ошибку!!!

[@gedeonorion7654]

В крышку бачка нужно вмонтировать ниппель от колеса, надо сделать по-герметичнее. Накачать давление насосом и жидкость сама пойдёт, на педаль давить не надо. Особо хорошо помогает если главный тормозной цилиндр хватанул воздуха и не хочет качать (особенно если старый). Да немного неудобно приходится каждый раз смотреть за бочком, откручивать, подливать жидкость и опять подкачивать давление. Но если заморочиться и изготовить такую крышку то прокачаешь идеально. Сам проверял способ работает 100%.

[@gedeonorion7654]

Да ещё старую жидкость можно сначала полностью выдавить таким способом (завоздушить не страшно), а затем легко заполнить новой.

[@ZlabShow]

Да я знаю такой способ, сам когда то применял, на жиге норм было крышкс 20р, а тут крышку покупать не хотелось, поэтому и не показал такой способ.

[@ildus1978]

Сделай в крышке два штуцера, через один воздух, через другой через обратный клапан этим самым шприцом тормозуху

[@ildus1978]

@@gedeonorion7654 завоздушить не страшно если нет АБС, в противном случае в сервис на эвакуаторе прокачивать АБС через диагностическое оборудование

[@Melki86]

Только подумал про такой способ, только сделать вместо крышки мудрить чёт другое и накачивать автокомпрессором, а не насосом

[@ЛевБорисович-ъ1ф]

В книжке по ремонту Газ 53 описан последний в видео способ. Я им пользуюсь больше 30 лет! В некоторых случаях не надо даже на педаль давить, открыл краник, трубка в банке с тормозухой и ждёшь когда пузырьки кончатся.

[@doloresizabella8188]

Я сделал клапан из насоса из флакона жидкого мыла. Немного переделал клапан, чтобы тормозуха выходила из штуцера, а обратно блокировалась. на штуцер надеваю пластмассовую прозрачную трубку, а клапан погружаю в тормозуху в баночке. По трубочке видно, что нет пузырьков и когда пошла новая жидкость. Качаешь педалью, мотор выключен! Для моей машине не рекомендуется прокачивать при работающем двигателе - блок АБС опустошится. Тормозуха выходит на ура, но нужно следить за уровнем в бачке, иначе можно завоздушить блок АБС. Чтобы не засасывало воздух обратно через штуцер, его нужно открывать совсем чуть -чуть, на пятую или четверть оборота. Педаль продавит все-равно. На видео, по моему, автору очень тяжко высасывать шприцем, но это должно исключить попадание воздуха в систему. Самое интересное, клапан использую уже лет 15, и его тормозуха не разъедает.

[@igorkudryavtsev7391]

СПасибо !, лайк и подписка, все по делу, без лишней "воды"

[@LiderVia]

Я вокруг штуцера смазываю литолом, и воздух не всасывается.

[@ZlabShow]

Да как вариант..

[@МаксимилианБеркович-е3с]

А можно фум лету пару виточков подмотать ....

[@hatebutcher2175]

Очень полезное видео. Спасибо. Применю этот способ. 👍

[@jdmcarandmotorcycle]

Спасибо из США братцы а то тут информация тоже бесценна

[@dmitrya105]

Чтобы не подтягивало воздух по резьбе прокачного штуцера использую фум ленту, очень эффективно

[@ЮрийСеменов-ц9ъ]

Способ с топливным клапаном от 8 жигулей реально крутой

[@КонстантинВиткалов-б3ъ]

Менял два дня назад тормозную жидкость методом обратного клапана от тазика и шланга от вакумного уселителя плотно одевается и не соскакивает у кого АБС снимаем минусовую клему реально работает.очень просто и легко.

[@ZlabShow]

У меня абс, клему не скидывал все ок..

[@КонстантинВиткалов-б3ъ]

@@ZlabShow скидывал для того чтобы не горели соп-фонари

[@ZlabShow]

Ну это по желанию..

[@КонстантинВиткалов-б3ъ]

@@ZlabShow Да ,вообще рекомендуется на всякий

[@ildus1978]

с АБС так прокачивать нельзя, правильно через специальные режимы прокачки АБС

[@Руслан-р9з7н]

Находим крышку от канистры которая сядет на бачек, в нее вкручиваем штуцер от камеры садим на герметик. На штуцер одеваем силиконовую трубку второй конец трубки сажаем на набалдашник кишки насоса и на левое переднее колесико, ну у кого с какой стороны ближе. В бачке давлением воздуха из колесика создается избыточное давление. Расслабляем булки и идем срывать штуцера. Главное не забыть следить за уровнем свежей тормозухи в бачке и своевременно подливать. Как по мне самый удобный вариант.

[@ZlabShow]

По молодости пробовал.. Но чет ссыкотно что порвет и выдавит бачок.

[@Руслан-р9з7н]

@@ZlabShow отчего там рвать? в колесике две атмосферы. Всегда так прокачиваю, быстро легко удобно, один раз слепил эту приблуду висит в гараже под крышей.

[@alexrex6769]

Видео есть такой приблуды,хотелось бы посмотреть

[@ВладимирСалюлин]

А педаль тормоза нажать??

[@sergeykorovin1822]

в магазине аквариумных рыбок продают также принадлежности. В т.ч. трубки, крестовины для трубок... и ОБРАТНЫЕ клапаны... замерил у клапана диаметр под шланг, 5,3 мм. Но пока не пробовал. Клапан разборный резьбовой, резинка, надеюсь, что силиконовая. И прорезь внутри клапана как в этом ролике на трубке с болтом.

[@ДмитрийДементьев-с1р]

По поводу клапана браво)

[@SMGrib]

Полезно - информативно, спасибо, сам бы не смог до таких методов додуматься, особенно про окунание трубки в слитую жидкость )) лайк - подписка ))

[@Tetle1]

Уважаемый Автор, подскажите, а обязательно снимать колесо? Вы же для наглядности его снимали?

[@ИгорьМихайлов-з6я7р]

Можно к этому всему резьбу штуцера помазать смазкой что бы исключить попадания воздуха по резьбе.

[@a2r852]

Крутим педали, жмём на колесо.... Ну ты круто с тормозухой!!! Добрых дней, и удачи.

[@Master0fPuppets7]

Я не понял, а может педаль тормоза зафиксировать доской чтоб воздух не засаосал, а потом уже спокойно штуцер затянуть?

[@bis1229]

Первым способом пользуюсь лет 15 уже. Перед тем как откручивать штуцер прокачки надо вокруг него толсто намазать литола. Откачивать надо не торопясь не создавая большого вакуума. И никаких пузырей в шприце не будет.

[@nsarcasi1985]

Помоему самый хороший способ из всех здесь на ЮТУБе увиденных как сделать эту работу одному.А с обратным клапаном вообще мне очень понравилось..Осталось найти трубку от капельницы и купить клапан и весной попробую сам поменять жидкость.....

[@fordhenry2429]

Трубкой от капельницы не получится. Диаметр маленький и стенка тонкая. Трубка омывателя ВАЗ продается на том же рынке, где обратный клапан.

[@бобаБобка-щ7л]

СПАСИБО ОГРОООМНОЕ.

[@auto_box]

Значит когда шприцом тянешь жидкость воздух проходит черезь резьбу штуцера, а когда клапан или трубка с дыркой воздух типа не проходит, скорее систему еще больше завоздушит.

[@WaifuSilverWolf]

Если читать книги по ремонту, учебники по гидравлике и прочие полезные книги, то такое видео не будет создано.

[@АнтонЗенцов-т3е]

Дак при манипуляциях с клапаном там ведь все равно травит воздух по резьбе или это не существенно?

[@злойватник-э8щ]

Мужик видео сделал хорошее, зачёт. Вопрос ,сколько это авто не ездило.

[@ZlabShow]

Не ездило может неделю или полторы... Праздники.

[@user-tm3uz6ij8t]

Сколько лет не менялась тормозуха?

[@ВиталийР-м2ж]

Крутить педаль и давить баранку😂😂😂😂.....не каждый сможет...☝️😅А так совет дельный- благодарочка🤝👍👍👍

[@Белыйодуванчик-щ1ц]

И всё таки надёжней газовый амортизатор в педаль и сиденье.

[@vladimirgorodetskiu4034]

трубку вставляеш в банку с жидкостю (чтоб трубка была в жидкости) отвинчнваеш штуцер,садишся в авто и качаеш педаль раза 5 ,7 последний раз отпускаеш медленно и закручиваеш штуцер и так далее.

[@dobrycat252]

А есть разница, медленно или быстро? Через резьбу все равно соснет воздуха.

[@dminyoutube7832]

можно без болтика, главное чтоб конец трубки всегда находился в торм.жидкости в старой или новой.

[@иванпетров-я7б]

без напарника?

[@ikram.seitbaev8630]

@@ПетрРудаков-з2ф 🤣👍 мне пришлось позвать жену в гараж чтобы на качала она педалей

[@ИгорьПетров-д9ф]

@@ПетрРудаков-з2ф лучше чужую, тогда можно не только тормоза прокачать, но и всю систему бензооборота, измерить ход поршня, да многое чего.

[@oinn-chan3788]

можно просто опустить шланг в жидкость, зачем все эти приблуды

[@alihahalihan1656]

Ага воздух вышел а житкость зашла я всегда так делаю.

[@АлександрЗарицкий]

Может стоило сказать с какого колеса начинать прокачку?

[@Михаил-в9ф7р]

Надрезать шлаг гениальная идея.Я был на даче один и завоздушил тормоза,благодаря твоему видео прокачал в одиночку.Спасибо друг.

[@Михаил-м1м1щ]

Врезал штуцер в крышку бачка гтц, давал давление, до 2х атм.,дальше как обычно. P.s. на уазике, там на военмостах сложно прокачать передний контур. Накачка бачка заменяла качальщика на педали

[@Eugen999]

почему это у вас во втором варианте воздух обратно не попадает в систему, он ведь так же может по резьбе штуцера попасть там же создается разрежение когда вы педаль тормоза отпускаете.

[@ВОЛЖАНИН]

Круто. Только не понятно, почему метод с шприцом пропускает возух через штуцер, а другие нет? Ничего же не изменилосьпо сути.

[@Ramis83]

Воздух может из под резьбы попасть в систему. Так же как он и в шприц попадал. Я сделал крышку с соском от безкамерки на бачок и насосом подкачивал.

[@СергейКоробейников-к4л]

даже с клапаном от восьмерки могут быть проблемы , т.е. при отпускании педали тормоза через резьбу штуцера прокачки может быть подсос воздуха обратно в систему. Хочу сказать , что прокачка вдвоем более надежна , чем в одно лмцо.

[@Ermak-rm9qy]

А через резьбу штуцера воздух разве в систему не попадает? В случае прокачки с клапаном . Тогда как он попадает в шприц ? Ведь принцип один и тот же .

[@kotenokgav9173]

Не совсем. При прокачке педалью,обратное давление создаваемое главным тормозным цилиндром около нулевое, тогда как при откачке шприцем создается вакуум, который стремится заполниться воздухом.

[@AntiviRUS709]

А какой диаметр трубки надо?

[@dmitriyo1777]

Вроде вае просто и доступно. А прокачку все Системы можно сделать через 1 колесо?

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

тебе можно всё.

[@dmitriyo1777]

@@ToBapuIII_CtaJIuH Это такая шутка остроумная?

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

@@dmitriyo1777 это ты про свой первый коммент?

[@dmitriyo1777]

@@ToBapuIII_CtaJIuH плохо соображаете что-то

[@АлександрГром-к7я]

Скажите пожалуйста, какой внутренний диаметр трубки?

[@УрулокиБёарнинг]

Благодарю за видео. Выручило.

[@KAnPAJl]

А когда педаль возвращаешь, через резьбу не засасывает воздух??

[@АнтипУтин]

Шприц называется Шприц Жане. Очень классная штука заливать в кпп, там где отверстие маленькое. С обратным клапаном конечно затея хорошая, воздух по резьбе не попал?? Я делал выкачивал жидкость из бачка, доливал новую потом откручиваю штуцер на него трубочку откручиваю и жду, жидкость сама бежит. Доливаю помаленьку. Начинал с заднего колеса. Итого 2 литра тормоз ухи. Правда по времени немного дольше. Но я никуда не торопился.

[@ZlabShow]

В комментах предложили массу решений и вариантов. Может еще разок сравнить все это дело, чтоб найти нормальный рабочий?

[@antiperekup6794]

проблема в том, особенно где дисковые тормоза штуцер находится в самом верхнем положение, необходимо снять суппорт и опустить его штуцером вниз и так слить всю жидкость!!!!!!! в арасервисах и автосалонах форд да же так не делают, везде тупо перемешивают. ЭТО позор всей системы, поэтмоуц и пишут менять раз в 2 года, а если норм поменять, то и все 10 лет проходит.

[@slayerhimself]

antiperekup67 менять раз в 2-3 года потому что тормозуха гигроскопична и накапливает влагу из окружающей среды, тем самым теряя свои свойства. даже если система герметична через микротрещины в шлангах или уплотнителях влага все равно находит путь. не важно как ты ее сольеш хоть стоя на голове, через пару лет все равно менять. даже в запечатанной заводской таре у нее срок годности около 3 лет, на этикетке инфа.

[@ivanshih1975]

@@slayerhimself Ну ты сказанул, через микротрещины...

[@Alexander78031]

@@ivanshih1975 Микротрещины... Лишь бы что-то сказать...

[@ВасяЕ-ф1п]

И не стыдно летом на шипованной резине?

[@СанвелСаня]

Снятое колесо подкладываю под кузов,подстраховка..

[@ZlabShow]

Да полезная тема, я обычно страхуюсь если под машину лезу, а так просто смотрю, чтобы уверенно стояла.

[@molotoboec70]

сходил купил обратный топливный , шланг селекон и тармазуху , сейчас пойду тестить

[@wilsson9009]

Шприцем можно наоборот через штуцер на суппорте подавать жидкость и смотреть когда пузырьки в расширительном бачке перестанут бежать и тогда штуцер затянуть и всё. Воздух не попадает через резьбу штуцера (немного жидкости только сочится) и с системы шприцем излишки воздуха выдавливаются в бачок без нажатий на педаль тормоза.

[@neatcut5194]

ни разу такого способа не видел в применении к автомобилю. Так прямую магистраль велосипедов прокачивают только.

[@ИльяБогдан-ш4о]

Где приц такой нашли как называется

[@Немногооглавном-й9н]

спасибо. успешно прокачал тормоза последним способом на 7.25

[@Spiderman-tl5wq]

чем этот клапан поможе? у вас через резьбу жиклера воздух засасывает когда педаль тормоза отпускаете..жиклер закручивают именно тогда когда педаль нажата. лучше самотеком слить.

[@Ваня-ч4х7х]

Супер,молодец. Все гениальное- просто!

[@AlexMorozov265]

Я бы такому мастеру не доверил прокачивать тормоза😃

[@иванпетров-я7б]

почему?

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

@@иванпетров-я7б потому что в его велосипеде нет гидравлического тормоза.

[@DEMON147852369147852]

а почему воздух не попадёт через резьбу штуцера ,при подключенном клапане?

[@iva3729]

постучим клапан от тазика особенно когда долго лежал, бывает что клапан западает и дуется воздух в обе стороны...

[@Fair2489]

Получается для прокатки всей системы хватает один всего суппорт???

[@alexz3566]

Заменить жижу можно через один суппорт? Мли нужно со всеми так проделывать?

[@ZlabShow]

Со всеми конечно, через один это физически не возможно

[@alexz3566]

@@ZlabShow ну про это нигде толком не говорят , поэтому и уточнил.

[@bragcustom]

1. Воздух засосет через резьбу, но можно обмотать ее ФУМ. 2. Клапан особо не нужен, достаточно конец трубки опустить в жидкость, получится гидрозатвор, этого достаточно, трубку можно по-длиннее взять... 3. Эти способы, как и комрессор/вакуум - отстой, тк в системе но создается нужного давления в несколько десятков bar и нужной скорости течения жидкости. Без этого сложно избавиться от прилипших/зависших пузырей. Палка-пружина в педаль тормоза - самое то.

[@ВалерийПалагин-х8г]

Долба бы, возьмите старую крышку от бачка врежте в нее любой штутцер под подходящий шланг, подсоедените его к запаске или к колесу и выдавите жиджкость из системы воздухом, при этом не провооронить опустошения бачка и попадания в систему воздуха.