ЗМЗ-4022 в деталях, сборка ГАЗ 3102 «Советская»

Подписывайтесь на наши 2 канала и увидите все наши проекты ПЕРВЫМИ! А если вы хотите купить или восстановить свой советский автомобиль, звоните [phone] Алексей, я на связи)
___________________________________________________________________________________________
Алексей Тух - основатель, автор и ведущий каналов:
***«Сделано в СССР» 1 февраля 2016г. Россия, г. Псков
***«Сделано в СССР живьем» 1 февраля 2019г. Россия, г. Псков
Лолита Тух - режиссер, оператор, монтажер, идейный вдохновитель и просто жена)
Команда «Сделано в СССР» в России (г. Псков) - опытные Мастера от 30 до 75!
Филиал «Сделано в СССР» в Беларуси (г. Минск) - эксклюзивные заказы, авторские разработки
Добавляйтесь в друзья:
VK: alextukh/
Facebook: / alextukh67
Instagram: / alex.tukh
Подписывайтесь на наш канал "Сделано в СССР"
kzbin.info/door/QIj...
и на наш 2-й канал «Сделано в СССР живьем»
kzbin.info/door/qFw...
Не забудьте нажать на колокольчик, чтобы получать уведомления о новых видео
Задавайте вопросы, пишите комментарии, мы открыты к общению!
Пишите, звоните:
[phone] (WhatsApp, Viber)
E-mail: [e-mail]

[@user-td7wj3uf1j]

Советский механический ижектор,гении были ,с уникальными мозгами

[@user-sp8xw9dt9i]

Эжектор или инжектор, не понял, у вас ошибка какая-то

[@vladvlad1808]

@@user-sp8xw9dt9i да а смысл что - то придумывать если все по@ерится властью!

[@user-gu5ug5yi4v]

Да машина мечта ! Когда-то очень давно когда я был еще очень молод , и мне повезло 20 летним подростком работать в гороже провительства области! И ПРИХОДЯ рано утром а я любил тогда работу и бежал на нее ! Заходя в гораж поднимаясь можно сказать бегом по пандусы, и заходя в цех , а там был полу мрак так как свет горел только дежурный. Я шол между четырех рядов черных Волг два ряда слева и справа , они блестели!! чернотой своих отмытых кузовов и хромом начищеных бамперов На меня 20 летнего подростка так это вохищала !

[@user-gu5ug5yi4v]

Основном машины были 3102 ,24 2410 ,было две чайки газ 13 одна газ14 ,рафики

[@user-vt4jl6kt6e]

Девок снимали в свободное время на ней?)

[@user-gu5ug5yi4v]

😀😀😀да все было

[@samsungzt94]

Ты.слабо.разбираешся.вэтих.машинах.говорить.можно ,все.

[@vadimburtcev3828]

Спасибо за очередную серию. Соглашусь с предыдущим комментарием о том, что наверное осталось уже очень мало специалистов по ремонту Волги, их и в прежние времена было не так много. В советское время в таксопарке был такой специалист узкой направленности - "дверник". Это был пожилой слесарь, в силу возраста уже не работающий автослесарем, в его обязанности входило всё, что связано с дверьми: регулировка замков, стеклоподъёмники, вообще всё связанное с дверьми. В такси это изнашивалось быстро, машин на линии сотни и работы было много.

[@semenstraik3024]

Да. Мой отец отработал в 1 таксопарке Ленинграда 52 года, с перерывом на войну. ДКВ, Победы, 21 Волги и 24 Волги. Занимался дверями, стеклами, замками. Помню как то мы ехали на такси. Машина их парка, после капиталки. Молодой парень за рулем. Дверь закрывается плохо. В багажнике был молоток, отец взял , ударил там где надо и дверь стала закрываться идеально. Парень всю дорогу благодарил, спасибо дядя Леша. Конечно в парке его знали все. Спасибо Вам за воспоминания!

[@denl8966]

Скорей ее хочется увидеть на ходу. Спасибо за видео. Очень интересное.

[@user-fe6kn9qc6q]

Добрый день друзья спасибо все очень грамотно как всегда

[@user-yq3bm1ql7i]

Доброго дня Друзья. Прекрасный обзор .Прекрасная работа .Здорово доходчиво рассказано и показано .Успехов вам всем в делах здоровья.С нетерпением ждем новых работ и обзоров.

[@uroganvolgov2917]

Чудесный проект! Поздравления! Но должен заметить, что для моторов v8 ставился оригинальный радиатор с интегрированным охладителем масла коробки-"автомата". И ещё одна маленькая деталь - в нише запаски должен быть держатель декоративных щитков бензобака и шпилька для него. Спасибо, что сохраняете непростую историю!

[@user-hf4zo3jx5j]

Молодцы с большой буквы М

[@user-ft6re9gt8d]

Хорошая работа Алексей как всегда отличная машина да и моторы есть очень интересные но штучные

[@user-zd9qd5ej7r]

Хорошо что есть такие мастера, которые с удовольствием ремонтируют Волги.. Ещё чуть чуть и их уже не найти. Если уже в данный момент от русского автопрома уходят от темы ремонта.

[@user-td7wj3uf1j]

Все будет хорошо,русские умные и рукастые

[@Professorlopux]

Насколько я знаю, на ГАЗе эксперименты с форкамерами проводили чуть ли не с 50-х годов. В том числе на грузовиках. И когда я чуточку подробнее изучал по литературе этот мотор, мне он показался эдаким предшественником инжектора. И у меня возникает временная нестыковка. Очень много потрачено сил на внедрение форкамеры, в итоге довольно капризная система, да еще и на выходе ну не очень уж впечатляющий результат. То есть долго разрабатывали, с большим скрипом внедрили на единственную модель, а повыпускали - всего ничего. Лучше бы и правда вовремя переключились на освоение инжектора.

[@a200tq1]

На самом деле-результат впечатляющий. Мне довелось поездить на 3102 с исправным 4022-она тянула и разгонялась несравнимо лучше, чем машины с простым 402. При этом реально расход был небольшой. Я бы пожалуй предпочел 4022, нежели 406.

[@user-ty1rv4cl9b]

У коллеги такая же волжанка стоял форкамерный двс сейчас стоит 402 мотор

[@olegartemenko2461]

Первые форкамеры на шестицилиндровых с верхними клапанами ГАЗ 62.

[@yerbossyndukenov7653]

Классно ЗМЗ 402 советский!!! Легко ремонт двигателей!!!

[@user-kq5ey2pm7q]

Замечательный рассказ и автомобиль шикарный-один из моих любимых,но хотел посмотреть как собирается данный двигатель,а здесь-вот он старый ,вот он красивый и всё.

[@user-ek4fh7cd2u]

Хороший проект для отличной машины о которой многие люди не могли даже мечтать, 10 лет назад у моего друга было две 02х, но уже с 406 мотором, а у меня две 3110 одн с 402м другая с 406м так вот я честно ему очень сильно завидовал и тоже хотел 02ю т. к. этот автомобиль просто плывёт по дороге. У меня до сих пор остались форсунки и моторчик фароомывателя

[@user-ce1il4bg4y]

Здравствуйте Дорогие Друзья..!! Проект Советская продвигается потихоньку. Глядя На ваши проекты в будущем легко. Дорогим Друзьям определиться со своей Мечтой. Своим Дорогим Друзьям. Хочу пожелать хорошего настроения.! Пусть все вокруг Вас радует И приносит удовольствие.! Наслаждайся каждым мгновением улыбайтесь. И впитывай множество позитивных впечатлений.! Берегите Себя С Уважением Сергей..!!

[@miroslavbrezina937]

Moc obdivuji vaše restaurace volh a ostatních aut zdravím všechny vás fanoušek z Čech Miroslav

[@user-gc2yx3tc7n]

перевод - Очень восхищаюсь вашими реставрированными волгами и другими автомобилями приветствую всех вас, фанат из Чехии Мирослав Спасибо, Мирослав! Нам приятно!

[@user-rn3py9kl1m]

Лайк слету 👍

[@shurkanshurkan6125]

Я такой головой накрывал расточенный до 100мм 402 блок. Сжатие получалось - с трудом 95 прокатывал. Зато козел с 33 колесами на второй с пробусавками. При сбросе газа в глушителе стреляло так что уши закладывало. Машина зверь, была )

[@user-wx5bx6ze1v]

Оу! А у меня первосерийка 1984г со сплошной резинкой на переднем бампере) и 31013 есть))

[@user-gc2yx3tc7n]

Мои поздравления. Ценные машины!

[@user-rq5hk9yk6d]

Отличная МАШИНА!!!!!!!!!

[@user-xp4hu2uy2q]

Мне пришлось поработать на этой машине с таким ДВС, машина была суточная, и сменщик решил что ночью обычно мало ездили, и не дозаправил до полного бака, но меня пассажир предупредил ч то предстоит дальняя поездка, я посмотрел что по прибору остаток бензина примерно 30 литров, да и по пробегу должно быть столько же, я не стал рисковать и когда пассажир попросил подъехать к заправки чтобы выпить чашку кофе, я на свой риск залил 10 литров 76 бензина к оставшимся 30 литров 92, и когда поехали то я подумал что двигатель будет детонировать, от этой смеси. Но ничего подобного не произошло, и двигатель работал без детонации даже при резком разгоне, в отличии от 402 ДВС ТОТ сильно детонировал даже при не очень качественном 92 бензине. К стати токсичность этого двигателя , в 5 -10 раз меньше чем на 402 ДВС. Николай.

[@user-xf4rl3cy1c]

Мастер что разссказывает, хороший мужик, дельный. Хотел бы я у него поработать

[@user-ce1il4bg4y]

Здравствуйте Дорогие Друзья..!! Проект Советская будет надежнымм и качественным. Автомобилям будет вызывать желания купить. Такую же Волгу мечты Сделано В СССР..!! На заднем плане не обычная Волга. Помнется мне Ваши проекы Светлана и Малышка. По такому же сценарию эту Красавицу обновили. Берегите Себя С Уважением Сергей..!!

[@user-kx4sp5jq4x]

Трамблёр без вакуумного опережения зажигания,подходит от заз 968,один из самых неудачных двигателей,постоянные хлопки в глушитель,повышенный расход,приходилось отключать эти электромагнитные клапана,повышенная детонация,с з/ч у нас проблем не было,но всё равно меняли головку от 2410 и 151 карбюратор,один из наиболее нормальных волговских,тормозуху могли перепутать только водители,у нас с завода приходили с торм.жидкостью нева,а на базе были томь,роса,которые можно смешивать при доливе,Автобаза МО СССР.

[@user-hv5co4ky5f]

Если ступенчатый впуск воздуха барахлил - машина стреляла в выхлопную как с пушки при сбросе газа на ходу. Регулировался впуск вакуумным выключателем, который стоит в передней части коллектора (кругленький черный) и к нему подходят два проводочка, с заднего торца там есть регулировочный винт. Подключаешь тахометр, вешаешь на клапана две контрольки и регулируешь, газуешь тысяч до 3-3,5 и бросаешь газ, сначала до 2,5 тыс горят обе контрольки, после 2,5 до 1,8 горит одна (правильная регулировка). Клапана там разного диаметра, большого и малого, с 2,5 до 1.8 работает малый клапан.

[@AndreyVasiliev1]

У меня на передней части коллектора ничего не было. Работу воздушных клапанов обеспечил за счёт вазовской старухи! При не рабочих клапанах никакой стрельбы не было!

[@a200tq1]

@@AndreyVasiliev1 у меня помню был пробит блок управления ступенчатым воздухом-один клапан был постоянно открыт, всё это чихало и не ехало, и не держало холостые

[@user-re5jz8uq2r]

Владимир Здравствуйте! Я понимаю, что письмо может и в пустоту, но надеюсь на обратный контакт с Вашей стороны. Я недавно купил Волгу 3102 с 4022м двс. Аппарат очень интересный,но ввиду отсутствия опыта затрудняюсь с его эксплуатацией.если Вы прочтёте это сообщение, пожалуйста ответьте мне 🙏. Очень нужна консультация. Заранее спасибо!!!

[@user-hv5co4ky5f]

@@user-re5jz8uq2r Какой У Вас вопрос ?

[@user-hv5co4ky5f]

@@user-re5jz8uq2r А лучше E-mail сюда сбрось и я с тобой на следующей неделе спишусь и постараюсь помочь🤝

[@user-fe6kn9qc6q]

У нас была такая машина с завода жаль не дожила с форкамерой всегда были проблемы

[@dmitriyt2701]

Ого, 31вая в те времена это было очень круто👌!

[@user-fe6kn9qc6q]

@@dmitriyt2701 в 1986 году у нас была такая 02 вторая новая с завода пригнали вот только с маторм 4022 всегда были проблемы никак не работал но очень хорошая машина

[@AndreyVasiliev1]

@@user-fe6kn9qc6q лично на таком движке откатал 10 лет, никаких проблем, сейчас машину продал!

[@user-vm8gp1ue8c]

Очень интересно! Спасибо засвидетельствует.Любимый автомобиль ГАЗ-3102👍❤️. А продолжение есть? Или будет?

[@user-fe6kn9qc6q]

Я научился ездить именно на такой машине с форкамерой мечтаю сного приобрести

[@user-mg1zg8np6l]

У меня есть такая головка.В сборе с коллектором и карбюратором.Если интересуешься - забирай.

[@vasilevaleksandr4115]

Лайк!

[@user-cq1zt3sk5g]

Интересно, вот допустим впишусь в такой проект. Мужчины все сделают по красоте, не сомневаюсь. Но приеду я в свои края и где мне там что-то искать и кто сможет обслужить грамотно такой двигатель, самое главное. А так ,да. 3102 машина мечты.

[@user-js6kv5xk6m]

Насколько я интересовался данным мотором,то на момент своего появления это была техническая революция в чистом виде. Над проблемой топливной смеси Физико-Химический институт работал ещё со времен Газ 51 (в погоне за омоложением нижнеклапанного мотора).Кстати уровень CO у данного двигателя должен быть ниже чем например у ЗМЗ 402 (была такая задача у конструкторов),да и тяга с нижних оборотов примерно как у ЗМЗ 406,так что перед создателями можно только снять шляпу....Извиняюсь за размер комментария.

[@user-gc2yx3tc7n]

Добрый день. Вы все правильно написали

[@user-js6kv5xk6m]

@@user-gc2yx3tc7n Благодарю...О "Волге"можно слагать легенды. ..

[@user-ff7so2ji4g]

Про форсунки такая байка от водителей, обслуживавших в 1985 году ФЕСТИВАЛЬ МОЛОДЁЖИ И СТУДЕНТОВ в Москве : они эти самые форсунки разворачивали наружу и брызгали девчонок по голым ногам))))) (самые меткие попадали под юбки)))

[@user-em7dz3it2t]

Супер) Все до винтика перебрать.. это ж сколько времени то) Фактически новая машина получаеться) А сколько такое удовольствие стоит, хоть примерно? Однозначно лайк и подписка)

[@user-gc2yx3tc7n]

Добрый вечер, вопросы по стоимости можем обсудить по телефону [phone] (Viber, WhatsApp)

[@Ru-lp3gz]

@@user-gc2yx3tc7n красота 💯💯💪

[@kotiksky]

Расскажите, как и чем крепится шланг от ВУТ к карбюратору в середине? Вижу, что в районе помпы крепление, но никак не разгляжу, на схеме тоже не видел.

[@AndreyVasiliev1]

Я на 4022 установил трамблёр с датчиком холла и датчиком детонации, номер коммутатора не помню, стало много лучше!

[@user-xf4rl3cy1c]

Мой учитель, он работал в советское время в таксопарке, он говорил, что главной проблемой этого движка была регулировка клапанов, мало кто умел, отрегулируешь неправильно- он не тянет и жрет что самолет.Потом когда научились правильно регулировать, их перестали выпускать. А те что уже были машины, водителя поменяли уже на обычные головы

[@markVasko-ks1zq]

Подходит ли выхлопная система от 402 змз на 4022

[@user-ff7so2ji4g]

А на какой модификации лючок так же расположен?

[@user-rh6yw7lt7s]

Отличная машина и работа! Увидел крепление трамблера не соответсвующий оригиналу и задние повороты

[@user-xu1hi1ob1d]

у них трамблёр был свой крышка трамблёра была от москвича. как и передние тормоза.

[@PashaNazarov]

Интересное открытие даже не знал об этом.Получается у него и коллектор свой???

[@user-gc2yx3tc7n]

Добрый день. Конечно свой

[@user-oo2zi1un5r]

Добрый вечер.Вы ещё занимаетесь восстановлением?

[@user-zu1pp5md9p]

День добрый, молдинги это та еще заморочка...

[@i.v.e-tko6607]

Добрый день. Что это за жемчужная Волга иногда появляется на заднем плане? Рассказывали ли вы о ней в своих видео?

[@user-gc2yx3tc7n]

Добрый день. Про неё пока рассказа не было, но обязательно будет

[@user-rn6us5dm6k]

Привет группа ! А где купить торпеду ГАЗ 3102 первый выпуск

[@user-wx2rj8mv3c]

Алексей, какая-то не состыковочка получается. Ведь к моменту выхода 3102 с дисковыми тормозами были уже жигули и москвичи и применяемая жидкость там была Нева или Томь как раз для этих систем. Что же получается для 3102 и она не подходила? Или БСК намеренно вливали чтоб сэкономить?

[@user-gc2yx3tc7n]

Добрый вечер.В таксопарках и гаражах обкома и облисполкома ни жигулей, ни москвичей не было. Там всю жизнь были Волги и переучить слесарей была ещё та задача. Думаю причина в этом

[@user-wx2rj8mv3c]

@@user-gc2yx3tc7n Понятно Алексей , и читать похоже они тоже не умели!

[@user-gc2yx3tc7n]

@@user-wx2rj8mv3c а кто у нас вообще читает инструкции и руководства?

[@-..2243]

Можно было применять и Неву но это при полной замене жидкости , а на 3102 как раз таки стояли тормоза от азлк 2140 ! Тот еще геморрой с двухконтурной системой с двумя шланги на переднее колесо. .... зато контур не 2×2 перед зад , как во всех автомобилей а 2×4 перед +перед зад. Но прокачать и настроить эту систему та еще проблема

[@user-jm4ck4ut9b]

У меня на волге 2410 2 люка бензобака, она вроде как была такси, газ 2417, это говорит о том что там раньше двигатель стоял другой или это просто доп. Бак?

[@-..2243]

Там стояло газовое оборудование с завода ! Был у меня такой первый автомобиль.

[@user-sq8gv9ut6m]

Это машина была на газу с завода. Там размещался газовый балон ...

[@andervornic2349]

Вопрос: блок 4022 можно ли накрыть головой 402? Интересует для постройки мотора с поршнями 100 мм...

[@user-gc2yx3tc7n]

Добрый день. Можно

[@nikolaychumak7493]

Да, можно, у меня такой двигатель. Алюминиевый поддон, картер сцепления и своя поршневая, без упора гильз снизу. Но бошка обычная.

[@dmitriyt2701]

Как всегда сказка получается, интересно а Вы в стекло её будете закатывать?

[@user-gc2yx3tc7n]

Добрый день. Это будет решение Алексея, хозяина машины.

[@user-td7wj3uf1j]

Вы молодец Алексей,настоящий умный еврей русского происхождения,не барыга

[@user-ff7so2ji4g]

Идея с форкамерой оказалась тупиковой, а вот то, что заводу не удалось довести до конвейера V6, поставило крест на экспортных перспективах

[@user-PoltanovDmitriy]

14:10 Засада была РУКОВОДСТВЕ... ВСЕ хотели выделения валюты, поездок за рубеж, заключения контрактов с "фирмачами". Один раз сделаешь за рубли--дадут красное знамя, скажут спасибо и обрежут выделение валюты навсегда. А с "фирмой", - у руководства голова не болит - ни за сроки, ни за качество. Плюс валюта на карман, плюс премиальные за "экономию" валюты, плюс мир посмотреть, себя "показать"... После "ТОЛЬЯТТИ" все забили на ОКР, на внедрение,...

[@-..2243]

Запаску докатку нужно ставить в крыло или бензобак по типу жигулевского. Очень удобно. Если запаска вообще нужна в современном автомобиле. 10 лет без проколов. 5-6 лет как не вожу запаску. Камеру и насос накройняк

[@vladvlad1808]

Ну и на обычной Волге стоит блок управления хх который экономит топливо и регулирует токсичность и что наши индивиды все это снимают и получают расход, но это можно понять что этот клапан хх постоянно зависал и хх не было как то так. А по поводу нефти вы правы! Мы живём на ней и платим такие деньги стыд и позор! 🤧

[@a200tq1]

Все-таки по моему, реальная мощность 4022 была на бумаге занижена. Ведь по паспорту, простая 24-10 ехала до ста 19 секунд, а 3102 только 17. Очевидно, что 5 лошадиными силами такой результат недостежим, скорее разговор может о 30-40 силах сверху идти. Да и все, кто ездил на исправном 4022, могут подтвердить-машина едет совсем по-другому.

[@user-un3xt2xq1u]

Сколько будет стоить ваша работа!

[@user-kq5ey2pm7q]

Кстати мне попался блок 4022,а там поршневая не 4022 а 410

[@jwserge]

Суровые сибирские мужики веками валили лес Тяжёлыми таёжными топорами. Но однажды суровым сибирским мужикам привезли умную японскую пилораму. Удивились суровые сибирские мужики. И подсунули суровые сибирские мужики умной японской пилораме бревно. "Бз-з" - весело сказала умная японская пилорама и распилила бревно на доски. "Ого!" - удивились Суровые сибирские мужики И подсунули суровые сибирские мужики умной японской пилораме 10 брёвен "Бз-з" - весело сказала умная японская пилорама и выдала пачку листов фанеры. "Ого!" - удивились Суровые сибирские мужики И подсунули суровые сибирские мужики умной японской пилораме лом. "Бр-р" - недовольно пробурчала умная японская пилорама. "Ага!" - обрадовались суровые сибирские мужики! Взяли свои тяжёлые таёжные топоры и пошли валить лес.

[@user-rq1hn8ec3b]

У нас тоже такой же Волга. И движок таком же 4022. У Вас есть запчасти на такой двигатель? Поршня колец и так далее? Привет из ТВЕРИ ВАМ

[@user-mg1zg8np6l]

У меня есть голова в сборе.Коллектор.Карбюратор К-136.Клапана в сборе на форкамеру.

[@user-hh2mw7oh6u]

@@user-mg1zg8np6l У меня есть блок 4022-1002015 незнаю куда деть.

[@user-mg1zg8np6l]

@@user-hh2mw7oh6u А у меня голова в сборе. Тоже не знаю куда деть.

[@Delaisam888]

ЗДРАВСТВУЙТЕ А КАК ВЫ НА ШКВОРНЕВУЮ СИСТЕМУ ПОСТАВИЛИ СУПОРТА ?

[@user-gc2yx3tc7n]

У нас изначально родная подвеска 3102 с дисковыми тормозами. Ничего переделывать нам не было нужно

[@Delaisam888]

@@user-gc2yx3tc7n ПОНЯЛ А ГДЕ МНЕ НАПРИМАР ИЛИ С КАКОЙ ВОЛГИ ВЗЯТЬ ЧТОБ БІЛО НА ШКВОРНЯХ И СУПОРТА СТОЯЛИ ИЗ КАКОЙ ПОДОЙД'Т И ЕЩО ВОПРОС У НЕ' ПЕРЕЛНИЙ КЛИРЕНС ВІСОКИЙ КАКИЕ ПРУЖИНІ СТОЯТ ТАМ ?

[@user-gc2yx3tc7n]

@@Delaisam888 до 2003 года на всех Волгах была шкворневая подвеска,

[@user-yi6fi7bu8x]

Всё это хорошо, но гниёт Волга очень сильно. Хоть как крась и обрабатывай - ничего не помогает

[@andreiromanov6087]

У меня есть новая головка с колекторами

[@user-oo4ty2kw8t]

Алексей.добоый.день.есть.головка.форкамернпя.в.сборе.кроме.клпронов.и.компа.клапона.вмсмысле.электрисеские.а.так.все.еиисть.и.крышка

[@user-vo8bs7fq6g]

Доброго времени суток такие движки ЕЩË продают?

[@user-gc2yx3tc7n]

Добрый день. В интернете продаают

[@user-rq1hn8ec3b]

Как найти салник под кришка клапана на таком движке

[@user-gc2yx3tc7n]

Добрый день. Найти в интернете.

[@user-yi6fi7bu8x]

И форкамеры прогорают. Не зря же от них отказались.

[@ModelistBryansk]

Есть мотор от волги или победы на продажу, пишите кому интересен

[@user-wh9ji2eq8j]

У меня есть такой двигатель в РБ с хранения. Может кому-нибудь нужен, обращайтесь.

[@user-gc2yx3tc7n]

Добрый день. Нужен нам. [phone] viber, WhatsApp

[@user-ty1rv4cl9b]

@@user-gc2yx3tc7n у коллеги лежал такой же двс с 3102 й с какой-то неисправностью

[@restavratorvazauto6117]

Почему эта баба вечно лезет в рассказ ? И вечно перебивает ведущего

[@user-gc2yx3tc7n]

В нашей Команде баб нет, есть лучшая женщина профессионал, без нее нет канала и рассказа специалиста)

[@user-nm5of5uk9c]

@@user-gc2yx3tc7n полностью согласен, очень люблю и уважаю ваш канал и ваше дело, сам езжу на газ 24 1972 год генеральская купил у внука генерала полностью доволен машиной

[@user-ji7pz4jf3y]

Продаю такой двигатель

[@henadiyshcherbyna5825]

У меня 2410 91г. с двигателем 4022, только голова под 93, не форкамерная, движка не менялась, номер блока совпадает с номером на шилде кузова, ресурс у движка не слабый пол ляма км легко выхаживает, я свой капиталил , давка загорелась, а оказалось шестигранник маслососа выработался, как раз зима была...

[@user-gc2yx3tc7n]

Добрый вечер. В вашем случае была заменена головка блока. Благо они взаимо заменяемы

[@user-mg1zg8np6l]

@@user-gc2yx3tc7n Если интересуешься - у меня есть голова в сборе с коллектором и карбюратором.

[@user-gc2yx3tc7n]

@@user-mg1zg8np6l добрый вечер. Конечно интересуюсь. [phone] есть WhatsApp

[@user-mg1zg8np6l]

@@user-gc2yx3tc7n Поеду в гараж сфотографирую.Затем отправлю вам на ватсапп.

[@user-mg1zg8np6l]

А вы где проживаете?

[@lisius-pantiostaos]

Интересная машина. Только форкамерное зажигание не русские придумали. Японцы с 1969 года испытывали, а с 1975 продавали Honda с мотором CVCC, который работал по такому же принципу. Так что, технология была "содрана"

[@user-gc2yx3tc7n]

Добрый вечер. В СССР первая разработка такого двигателя была произведена в 1954 году, а то что сделали японцы, было сделано в обход наших патентов, так что кто у кого что содрал это вопрос ...

[@user-yi6fi7bu8x]

И бензина жрёт, как крокодил.

[@Storm3335]

Какая плазма? Что ты несёшь? Не знаешь ничего про мотор.

[@aleksandrekalatozishvili1029]

Если Вы каким то чудом знаете больше илучше то корректно внесите поправку.А сколько опыта у Алексея и компании дай бог каждому. А вот без Лолиты ничего бы не было!