Я ЗНАЙШОВ НАЙКРАЩИЙ ЕЛЕКТРОМОБІЛЬ ЗА 17К$ | VW e-Golf 36 kWh 2018 | Фольксваген е-Гольф 36 кВт/г

[@СергійМ-ь2г]

Даєш дизель!!!! А тепер зробіть огляд на доступний дизельок, щоб народ міг зрівняти. А взагалі супер огляд. Лайк до перегляду

[@bobcar_ua]

Щиро дякую Вам за відгук! Будемо мати на увазі Ваше побажання)

[@vashre9478]

Я дивився тільки тому, що електро. Дизель - це вже далеке минуле ;)

[@Владислав-е3р]

Дякую, цікаво 👍

[@bobcar_ua]

Дякую Вам за відгук!💪

[@dmytrokarpovych8886]

Героям слава! Найліпший огляд, дивиться легко та на одному диханні.

[@bobcar_ua]

Щиро дякую за Ваш коментар!

[@ValeRoss46]

Я фанат гольфів, нарешті дочекався 👍 Чекаю тепер на ГТІ, або ж ГТД 😉

[@bobcar_ua]

Дякую за Ваш відгук! Обовʼязково врахуємо Ваше побажання)

[@ТельныйВиталий]

Огляд якісний, стисло і по суті👍.

[@bobcar_ua]

Щиро дякую за підтримку!

[@Dima-iz6gy]

Класний огляд!

[@bobcar_ua]

Дякую за ваш відгук!

[@ОлегНебылица-ж8ж]

Героям слава! Дякую за огляд! Еволюція - поступовий процес. Покращення показників Е-автівок, гадаю так само відбудеться поступово. ДУЖЕ хочеться побачити коли Е-автомобіль зможе їхати ОДИНАДЦЯТЬ годин (з кліматом) і за дві години заряджатись повністю на наступну поїздку.😊 Покращувати і без того непогану шумоізоляцію ГОЛЬФА, при умові, що максимальний пробіг 150км, гадаю - це вже примхи.

[@bobcar_ua]

Як завжди вдячний за Вашу підтримку! А що стосується таких електрокарів, можливо не 11 годин, але з запасом 500-600км вони на ринку є, і зарядитись можуть за 30-40 хвилин дуже швидко. От тільки коштують явно не 17к, а вже за 50, і от в такому бюджеті вже є достатньо авто з ДВЗ які подарують і комфорт більший та і в цілому будуть цікавіші. Але то моя думка, і більшість електроводів навряд з нею погодяться

[@vashre9478]

Та чому ж, є за 23-27 такі авто. Гольфи звісно вже морально. Застарілі, але ще кілька років будуть йти на нашому ринку точно

[@ОлександрКозодаев]

Дякую, толково!

[@bobcar_ua]

Дякую за підтримку!

[@hohloyumor]

Для міста, як друга машина - клас

[@bobcar_ua]

Як завжди, дуже дякую за Ваш відгук!)

[@vashre9478]

Та і для передмістя непогано за свої гроші. Для міста є меші. Єдине, що він не дуже економний

[@sergeynikolaevich426]

За такі грощі краще Кону з батарейкою 64 купити та заряжену преміум плюшками. І 450 км залізно проїжжає,навіть мови немає...

[@MRbuchek100]

Видно, що автор не користувався електромобілем тривалий час. По місті розхід більший ніж по трасі в електричках.

[@ВіталійАбросімов]

З якою швидкістю😮

[@ТельныйВиталий]

Латентні електроводи набігли написати, що електрички дно😊. Знайомство з електричками через фейсліфтовий е-гольф в хорошій комплектації, вважаю найраціональнішим. В такому бюджеті від тачки кайфуєш, єдине завдання прийняти запас ходу, звикнувши до якого легко переходити на інші електрички з більшою дальністю. Найбільша ефективність від домашньої зарядки.

[@bobcar_ua]

Я думаю запас ходу легко прийняти якщо це не єдине авто в сім'ї. В моєму форматі життя було б важкувато, бо 1 авто, бо з 25 подовжувач не кинеш і зарядок особливо не багато біля будинку, а їздити постійно на станції це особисто до мене був би зайвий клопіт. У цього ж власника ідеальні умови для такого авто з таким пробігом

[@ИзяИзевич-и6р]

Добрий день, дякую за Ваші відео 🤝 Будь-ласка, підкажіть, на Вашу думку, саме для міста який буде комфортніший та надійніший, е-гольф чи іонік? Дякую

[@sergeynikolaevich426]

Іонік! І більший по салону і сучасніший по комплектаціі,комфорту і економічніший. Гольф розпіарений та переоцінений автомобіль. Плюс щорічна деградація батареї 1-1,5 відсотків , у Іоніка майже немає її,чи мізерна.

[@dimonx3]

давайте огляд на hyundai ioniq electric. він буде цікавіше

[@bobcar_ua]

Бачу електро тема зайшла, тому в планах і ця автівка є

[@sergeywednesday5193]

Вже чекаю з Норвегії іоніка

[@petrobalkan]

Мабуть, найкращий огляд єгольфа, евер

[@bobcar_ua]

Щиро дякую за слова підтримки!

[@TheParavozz]

Вибирали між гольфом 2 покоління і зоє 2 покоління Брат має такого гольфа Зимою запас ходу біля 120км Купили зоє Батарея 52 кіловата Зимою коли були дуже сильні морози запас ходу був 200км

[@bobcar_ua]

Дякую за Ваш відгук! Це корисна інформація

[@nezabarom_t]

Хтось знає, як запам'ятати рівень рекуперації? Задовбався кожного разу смикати важель))

[@uamovies-8]

ну питання тільки одне що в бюджеті 10000-12000$ краще ніж vw golf 24 kw?

[@bobcar_ua]

Як на мене нічого. Зое може бути з більшим акумом, але такі машини не можна порівнювати ні за місцем ні за комфортом. Ліф теж якось не вписується, тому якщо говорити про дорест в порівнянні з конкурентами то непогане авто

[@andreytatarenko1499]

Выбираю между ку 3 и Мазда сх 5 что ты посоветуешь? Мазда молоде на Ауди премиум

[@bobcar_ua]

Звичайно треба дивитись на двигун, рік і стан авто, але я б скоріше взяв мазду. Вона заті ж гроші буде явно свіжіше виглядати, хоча це і дуже суб'єктивно

[@МихаилМихайлович-ю6ь]

Двигун такий самий

[@ПашаМацібора-к4т]

Чому ви ниєте за малий пробіг, декілька днів тому проїхав 1800км подорож, все ок. Заряджатись по 1.5 години не потрібно, 40хв до 90% кожні 150км, то каву випив, то в туалет сходив, то пообідав. До всього швидко звикається, якщо вам потрібно постійно ганяти на дальняки, тоді не доцільно, ну і якщо вдома немає де заряджати то також недоцільно. А стосовно економії, то економія не тільки на паливі, обслуговування значно меньше, власники е карів знають різницю. І всі чомусь забувають що ел мобіль 2017 року ви купите з пробігом 100тис км, а аналог дизельний з пробігом 250тис км, відповідно отримуєте меньш поюзане авто за аналогічну ціну.

[@bobcar_ua]

Я згоден в плані економії в обслуговуванні це точно, але в моєму форматі життя поки важко уявляю електричку з таким пробігом як основне авто. Я диву за Києвом, але при цьому зарядки своєї не маю, лишаються тільки платні і то не біля дому. Бувають дні, коли пробіг більше 200км за день по місту, і в такі моменти немає зайвого часу на зарядку. Тому я досі залишусь при своїх. Електрокар з пробігом до 400км лише як друге авто в сімю

[@ПашаМацібора-к4т]

@@bobcar_ua так, можливість заряджання в дома це ключовий момент для зручного переходу на електро. Просто читаючи коментарі дивуюсь з людей, які пишуть «вляв дизеля і їду», якщо це новий авто то так, а коли авто 5+ років то там вже появляються нові приколи

[@vetalautodoctor]

У меня е-гольф первого поколения, я лично проезжал 150 км, а второе поколение не проедет больше 260. Минимальный расход 10.5 кВт на сотню

[@bobcar_ua]

У власника десь 240-250, але їздить дружина його і дуже лояльно

[@vetalautodoctor]

Но не 300, как вы в видео рассказываете@@bobcar_ua

[@vetalautodoctor]

У меня складывается впечатление, что вы нахваливаете второе поколение, но при этом топите первое, это не справедливо. В моем конкретном случае заряда хватает, летом раз в неделю заряжаю, а зимой через день и мне достаточно.@@bobcar_ua

[@ТельныйВиталий]

На трасі зі швидкістю 70 проїде 300). Та й по місту можна натошнити, суто для рекорду.

[@Wed_4333]

​@@vetalautodoctorВін правду каже 1 покоління хороше коштує 13$ 2 покоління 16-17$ Я б на перше навіть не дивився, автівку ше і продавати колись буде потрібно.

[@volodymyr6429]

Ягби далі їздив, була б ідеальна електричка.

[@romanromancuk2244]

Таке собі насправді. Платформа від бензинки. Це не є добре) Там вистачає своїх болячок через це

[@bobcar_ua]

І коштувала б тоді явно не 17к...

[@volodymyr6429]

@@romanromancuk2244 мав гольф 2020 топ Тесла м3 топ європа 2020 Кона 2019 64квт преміум. З них гольф мені найприємніший. Але мало їде.

[@petromazur]

Тут єдине що дороге то батарея і скільки років вона протягне і циклів заряд розряд

[@bobcar_ua]

Але судячи з відгуків вона і 200 і 250 проїжджає і при цьому деградація акума на порядок менша ніж у того ж ліфа

[@vashre9478]

​@@bobcar_uaале на порядок гірша,ніж у Ioniq

[@luvsk1y]

Перевірте будь-ласка електронну пошту, є пропозиція🙏

[@bobcar_ua]

Ліф мені теж більше на машину схожий, але наскільки знаю, батарея на ліфі знайно швидше деградує аніж на Зої

[@luvsk1y]

@@bobcar_ua Ні, я вам зробив превʼю, щоб ваш контент ще більше покращився♥️

[@hellcat7563]

Це дешево , але іхати на відстань 200км і ссати буде заправка чи ні, пити каву по півтора часа кожні дві години, це перебор....

[@bobcar_ua]

Ну я думаю на такому авто кудись далеко їхати точно не варіант, максимум по місту і за місто трохи

[@yura1717]

✌💙💛💥👍

[@Ast991]

в принципе после слов меньше 100км запас хода можно не смотреть видео дальше. Все что едет меньше 500км это не машина, а брелок

[@romanromancuk2244]

Куда Вы ездите 500 км каждый день?)

[@bobcar_ua]

Так це ж мова йшла про дорест, ця 250 км може проїхати. Як друге авто в сім'ю і якщо є на те кошти дуже навіть непоганий варіант. І при зарядці вдома, не заганяючись на те скільки вона проїде, 37 грн на 100км звучить дуже і дуже непогано

[@romanromancuk2244]

@@bobcar_ua а ще є нічний тариф) Але взагалі я більше схиляюсь до Zoe ZE50. Звісно, вона трохи відстає в плані комфорту, але на мою думку вже може повноцінно замінити авто. В плані суто електричка без ДВС в сім'ї

[@vilson9307]

Цікаво, який відсоток людей, в яких e-golf це основна машина в сім"ї? Запас ходу 250 км (влітку без кондюха) за 17$!?1?1? Така ж ситуація була з Nissan Leaf, коли він коштував 15$. Зараз це "економне щастя" важко продати за 8$.

[@bobcar_ua]

Та я думаю вистачає таких людей. Все ж таки 17к це вже гроші, тому і як єдину її можна використовувати, питання от тільки навіщо, про це вже варто говорити. А з приводу ліфа, там деградація батареї на порядок швидше ніж на гольфі, тому з роками і втрачають в ціні швидше

[@uamovies-8]

@@bobcar_ua Як для економії то топ за свої гроші гольф 24 кв + знайомство з електричкою але за 17 тисяч 36 кв як основне авто теж не катить

[@valeriyh253]

є-Дія, є-документ, є-дрон, є-гольф...

[@РусланПроектор]

Всі ремотники кажуть що невдала дешева картонна машина як івсі ваги зараз 😢

[@bobcar_ua]

Мабуть ми спілкуємось з різними майстрами)

[@user-zr4og9]

Не можна напідпитку підходити до машини.

[@bobcar_ua]

думаю що підходити можна, а от сідати за кермо категорично ні! Дякую за відгук!

[@andriyzorenko2331]

Ну якщо не іГольф - то вже еГольф тобто електроГольф а що таке єГольф?..

[@bobcar_ua]

Десь у відео я відмітив що мені його просто звичніше називати, але так то він іГольф

[@electrood]

CCS -5.5 часов) а не в районе 1 часа? За 20-25 минут можно с 20 до 80% можно смело зарядится, при условии что выдаёт до 50 кВт

[@ВикторАлександрович-о6с]

id3 хоч і китайський, але дешевше, навіть якщо міняти порта!

[@bobcar_ua]

Не дивися цю інфо, це цікаво! Дякую за комент

[@Ushatoff]

e-blan"ов на дорогах и так хватает. нет, спасибо

[@bobcar_ua]

А так були б офіційні, з свідоцтвом про реєстрацію))

[@latem2388]

Батарея до 50 КВТ то є така шляпа...

[@bobcar_ua]

Ну якщо 2 авто в сім'ї то жити можна

[@illiasvitak4658]

Мужик, жарти про «електро блан», це дуже низько і противно, не роби так краще

[@bobcar_ua]

Дуже прикро, що Вам не сподобався жарт

[@vovamarkiv6826]

на сьогодні це морально застаріле авто, враховуючи що нові авто які мають 50+кіловат коштують 30 000 платити 17 000 немає резону

[@bobcar_ua]

Безумовно воно не нове і не має того запасу ходу, та ж кона наприклад буду проїжджати більше, і все таки оф авто на ринку, відповідно і сервіс на дилері це завжди +. Але між 17 і 30к є велика прірва, і як би не хотілось купити нове авто, але в бюджеті 17 нам не посміхається жодна електричка

[@ТельныйВиталий]

Часто у покупців прірва між 17к і 17.9к, через що вони беруть на 1к дешевше авто з пробігом на 50 тис більшим чи без опцій деяких, бо не вистачає).

[@vashre9478]

​@@bobcar_uaIoniq посміхається і навіть насміхається з Golf, але він трошки дорожче вийде на 2-3 тис.$

[@D_Drive]

@@bobcar_ua посміхається :) і це Ionic electric

[@atamaniuknazarii]

«Двигун» потужністю 136 к.с.🥱