VW e-Golf в - 20 градусов мороза!!!!! Плюсы и минусы электрического Volkswagen.

[@ПавелСекретный]

Спасибо за видео, очень интересно. Подогрев лобового действительно не очень работает при низких температурах, у меня на Октавии был, Руль тоже грелся, но в -20 умрёшь ждать )) Сильно тёплый руль потом меня тоже раздражал. У нас в Екб до 40 зимой бывает, пару ночей, 30-и неделю могут постоять, а -20 вполне реальная температура ))). Думаю, мне такие пробеги зайдут, тем более, если тёплый гараж, 140, наверняка пройдёт.

[@leaf736]

На лифе 65%сох проехал 30км до черепахи в мороз -20 с обычной электропечкой - несколько коротких поездок+буксовка в снежной каше. С вебастой в 2-2.5 раза больше

[@AlehandroMiller]

Чтобы не было инея на стёклах изнутри, нужно после поездки открыть все двери на пару минут, проветрить салон от тёплого воздуха и ничего не будет обмерзать. Проверено.

[@BorisRodionov80]

Не работает это! Проверено

[@ВалерийКалашников-ф1ы]

Приветствую, Павел! Ролик вышел давно, а наткнулся только сейчас. Хотел вкинуть свои "5 копеек" по поводу отсутствия подогрева во время зарядки. У меня Volt и быстрой зарядки там нет априори. На станции Mennekes, от разъёма Type II в 22 кВт заряжается 3,45-4,15 часа, в зависимости от температуры на улице. Понятно, что столько времени ни сидеть ни прыгать вокруг неё не будешь. Но если надо минут 15, как мне понадобилось и... результат как у E-Golf! Она мало того, что не греет, она и зарядку не берет, если включена. Обнаружил только на этой неделе! Ну, у меня как-бы, трахома 2013 года... вроде как, софт старой разработки и т.д., претензии предъявлять сложно. Ответ один - "...ну что вы хотите, у вас же старая машина!" Но на свежем E-Golf! Это конечно большой косяк разработчиков! Мне бы тоже не очень понравилось. Учитывая то, что "Гольф", который вы снимаете, стоит ровно в 2 раза дороже моего"ВольтА!" Так что я с вами солидарен!

[@meinelieder7826]

У меня был VW- E- Golf 2014 года выпуска один из самых первых с пробегом 17850 км. зимой в - 15 С⁰ презжал только 30 км.

[@JGG_2]

Надо температуру не на авто ставить, а принудительный обдув лобового стекла на среднюю температуру и вентилятор выше среднего. Это ускорит разморозку и не будет шоком для стекла.

[@ВениаминКапустин-ь7ч]

по поводу ключа в кармане и заглушения, в кодировках есть наверняка галка, по крайней мере на бензинке можно было кодирнуть и ключ остается в машине а другим брелком закрываешь заведеную

[@Midav86]

С ключём ты прав,на GTE держать ключ в кармане и отходить 1м или 2 м от машины и двс выкл. Да на GTE тоже так,если машину поставили на зарядку то печка не дует тепло,толика если поставить таимер то тогда батарея будет заряжается до необходимой зарядки и потом ближе к моменту выхода будет греется салон в температуре который вы поставили таимер.

[@aianami_live]

павел спасибо за видео очень интересно .... ( аист ) ..

[@pavelshu-ev]

Привет-привет Паша!

[@СтаниславСтасовичЪ]

Да зимой у всех расход растёт,что на двс что электро)) Однозначно взял бы себе этого Гольфа вместо Лифа 42 кВт. Ваговская эргономика знает своего дело,да и запчастями проблем никаких не будет,та же кузовня.

[@MrAnton2884]

Клиренс слишком низкий

[@СтаниславСтасовичЪ]

@@MrAnton2884 Никакой проблемы не вижу. Купить новые аморты и вопрос с клиренсом решён. От того же Тигуана вполне подойдут. Лиф кстати тоже низкий.

[@alexcoropca7118]

После твоих видео купил себе тоже ,еду балдею

[@pavelshu-ev]

Отлично!! Рад за вас. Действительно е-гольф в разы интереснее и комфортнее nissan leaf.

[@cryptofermer5490]

Этот расход с розетки утром. Если заряжаться на внешних станциях, то пробег будет еще меньше особенно на малых расстояниях. Так как каждый прогрев будет забирать около 5% батареи а то и больше.

[@ДмитрийРастворцев-й2д]

открываете дверь, машина "глушится" нажимаете тормоз и заново запускаете с открытой дверью и вуаля))) все работает))

[@pavelshu-ev]

Спасибо. Попробую обязательно.

[@robotyom]

Спасибо на хороший обзор!

[@bremenhonor1738]

Хороший ролик. Лайк. Думаю, что прогрев на зарядке можно включить через ELM адаптер, как у любого WAG. Там очень много настроек можно менять.

[@pavelshu-ev]

Вот интересно как это сделать ? Можно ли это сделать с помощью "Васи диагноста" ??

[@bremenhonor1738]

@@pavelshu-ev даже с помощью Car skanner можно, тем более с Васей.. Иногда со смартфона проще. У Васи, мне кажется, сложнее..

[@blankoclean9680]

@@pavelshu-ev У китайский ebora такая же фигня печка включается только по таймеру) Не понимаю зачем так было сделано

[@ivanmalinovskiy1425]

Паша, привет! Мы в Лен. области уже пережили такие морозы, но я думаю ещё будет точно:) У меня лиф тоже сразу стал меньше прогнозировать на 100-110 км меньше. Обогрева лобового и правда не хватает на Форде есть, очень удобная штука.

[@MrAnton2884]

Можно поставить обогрев 15 тысяч.

[@Oleksandr_Kondratenko]

Добрый день Павел. В первую зиму я также как и вы страдал от низкого пробега и холода. Потом мне это надоело и я установил Вебасто. В мешине стало очень комфортно. Расход ДТ 7 литров на 3 недели.

[@pavelshu-ev]

Поставили в е-гольф?? И как получилось? Фильтра не плавит? Как подружили с родным климатом?

[@dantebg100]

😂😂 😂 .

[@Maths_Professor]

Good Work

[@ДенисН-у6б]

Видел в погодном приложении ваши низкие температуры и ждал такого ролика. У нас пока ниже -16 не опускалось, но даже в этом случае километры запаса хода на Лифе 40-ке тают на глазах...

[@salder999]

Издалека показалось, что за кот под лобовым стеклом сидит, со стороны водителя xD

[@КириллОтставнов-т5ъ]

Чтоб внутри не намерзало, за 5 мин. до остановки я включаю обдув холодным воздухом. Это конечно на бензиновом авто, но думаю разницы нет.

[@Tarasyuk86]

Печка работает только если на ccs заряжать, по type 2 просто работает вентилятор (из личного опыта)

[@pavelshu-ev]

Да, я знаю. Но у нас в Пскове нет ccs :(

[@Midav86]

Штобы очистить лобовое стекло быстро то надо нажать кнопку чтоб весь роток тёплый воздуха шол на нем а не как зделол ты, у GTE и e-Golf оборев салона на електро тэнд,вкл и через 2 мин дует тепло.при токим обогреватель не вижу смысла до купить подагев лобовое стекло, на дизель ДА или вебасто

[@Midav86]

Если поставить в разметку и за одно вкл печь то будете зарежаца до утра😂 печь употребляет много и будет не безопасно, при зарядки и так греется батарее и при необходимости вкл вентилятор штоб охлодить антифриз при необходимости.

[@kvkkvk5138]

По мне,ешки идеальны в Калининграде. Зимой тепло,летом не жарко. Рельеф равнина,город пробочный,недалеко за городом жить недорого

[@pavelshu-ev]

Ну и не только в Калининграде :)

[@ВиталийМальцев-з9м]

Здравствуйте. Тоже владею таким авто. Подскажите пожалуйста может знаете принцип работы теплового насоса. Как и когда он включается?

[@pavelshu-ev]

Почитайте. Есть инструкция по тепловому насосу у меня в групе по е-гольф в телеграм. Ссылка приглашение в описании к ролику.

[@ВиталийМальцев-з9м]

@@pavelshu-ev спасибо

[@sphagnumbf]

Привет.Катаю лиф уже 5 год.Посматриваю на гольф, но хотелось бы понимать как обстоят дела с деградацией батарейки в сравнении с лифом?

[@pavelshu-ev]

Пока нет точного понимания. Так как только с лета 2021 начали завозить рестайлинг. Но по аналогии с дорестайлингом - деградация в разы меньше.

[@sphagnumbf]

@@pavelshu-ev спасибо 🙏 Успехов

[@АлексейУльянов-г1е]

Знаете ли вы как прочитать состояние батареи по аналогии с лиф спай?

[@pavelshu-ev]

Да. Но как такового soh в рестайлинге нет. Но васей диагностом можно посмотреть ремейн. Т.е. сколько квтч например в 100 % заряженной машине. Если интересно - напишите или позвоните. Объясню как. 89118847853 Павел.

[@АлексейУльянов-г1е]

@@pavelshu-ev спасибо. А какую-то ещё информацию можно вытащить с помощью васи? Например, состояние ячеек (как на лифе), сопротивление

[@dascars.]

Я от быстрой зарядки в режиме реди включаю печку и дует горячий воздух

[@WOLFraMixTV]

Где заряжаетесь и за сколько по времени?

[@pavelshu-ev]

У меня дома з.у. гольф заряжается 7.2 кВт в час. Если заряжать с нуля полностью - то в районе 4 - 4.5 часа.

[@ВиталийМальцев-з9м]

И ещё пару вопросов. Вы карты в навигации обновляли? Карнет не пробовали подключить?

[@pavelshu-ev]

Карты обновил на 20/21 год. Вроде 29 гб они весят. Карнет пока не пробовал.

[@ДмитрийЛифоводов]

Сколько он стоит? И какой год?

[@pavelshu-ev]

89118847853 звоните или пишите в вотсап, телеграм. Я вам все подробно расскажу.

[@СергейБатькович-б9з]

Где включается подогрев сидений в Е- гольфе, 2019 года.. Заранее спасибо?

[@pavelshu-ev]

Там же где кнопки управления климатом. Точнее где управление направлением обдува. Если у вас будут еще вопросы - вступайте в наш телеграм канал "e-golf РФ" ссылка приглашение есть в описании к этому ролику. Там вам оперативнее ответят на ваши вопросы!

[@janseille]

Здравствуйте, Павел! Прокомментируйте, пожалуйста, планы правительства поднять ввозные пошлины на электромобили, а также утилизационный сбор.

[@pavelshu-ev]

Добрый вечер. Это отдельная тема для ролика. Как введут - обязательно прокомментирую.

[@AndreyDanilychev]

А вебасту автономку нельзя поставить? И лить солярку как электробусы евро 0.

[@eduardenzi2034]

Ни хрена не понял, но очень интересно

[@А.А-е3й]

Почему все-так гольф,а не лиф выбрали для эксплуатации ?

[@pavelshu-ev]

Гольф немного технологичнее, качественнее, ну и интереснее для меня в плане изучения. Так как 4 летний опыт эксплуатации лифа у меня уже был, а про е-гольф я мало, что знаю. Поэтому изучаю и снимаю ролики для тех у кого есть такой автомобиль и для тех кто хочет купить. Но есть и обратная сторона медали у е-гольф! Так как он технологичнее - он соответственно и сложнее.

[@ВиталийАбросимов-б1г]

@@pavelshu-evДобрий день. Лиф 19 год пробег 57 т. Сох 90 . Он 200000 проедет без проблем? І какой будет сох на таком пробеге как думаете? Заряд от домашней розетки.

[@Alexei80]

Сколько заряжается полностью разряженный Гольф 36кWч от обычной розетки на 220В?

[@pavelshu-ev]

Если заряжать родным 10а (2 квт) зарядным - то до 16 часов. Но есть возможность заряжать его 7.2 квт в час по переменному току - если использовать неоригинальное з.у. Тогда можно полностью зарядить за 4 с небольшим часа.

[@ГеннадійДемченко]

Давайте посчитаем. Обычная розетка 220В, 16А это 3.5 кВт в час. При идеальных условиях, которых не бывает никогда, заряд аккумулятора 36кВт будет продолжаться больше 10 часов.

[@Alexei80]

@@ГеннадійДемченко Вы не берете в расчет мощность родной зарядки. А она расчитана на макс. ток в 10А

[@Alexei80]

@@pavelshu-ev Спасибо!

[@ГеннадійДемченко]

Есть возможность заряжать родным зарядным устройством 10А. Возможности заряжать 7.2 кВт в час нету! Её нужно создать. Купить альтернативный источник питания соответствующей мощности и построить отдельную линию с разъемом способным выдержать соответствующую мощность. Вы это имели в виду, или я не так вас понял?

[@ДмитрийРастворцев-й2д]

стоя на зарядке можно греться ,но только на скросной зарядке а не на обычной!

[@pavelshu-ev]

Это я знаю. Но быстрых зарядок в Пскове нет :(

[@oleksandrlahutkin2163]

Можете уточнить, на скоромной зарядке это от 22 кВч или от 44 кВч ?! И у Нас ещё есть css combo2 но там 120 кВт, и можете напомнить сколько он может максимум принимать на борт 🤔

[@pavelshu-ev]

@@oleksandrlahutkin2163 по переменному току 7.2 квт. По постоянному 40 квт.

[@alkichrs8253]

Я тут только одно не понял, зачем включать кондиционер при минус 20,у меня бензинки, октавия и поло, включаю кондей летом.

[@psg5_prog]

Кондей сушит воздух. Чтобы не ледяных стеклах не образовывалась наледь.

[@КонстантинК-ъ1ч]

Ух и цена у вас на электричество,в Тюмени 2,18 день, 1,07 рублей ночь

[@pavelshu-ev]

Это да. Но у нас еще не самая высокая по РФ.

[@ahmetfayzi6457]

Может не статистика а алгоритм прогнозирования пробега заложен в кампутер?

[@СергейБатькович-б9з]

Ждем гольфик с дня на день..😏

[@Olexandr_Yuriyovuch]

0:55 как будто кот нарисован :)

[@sanXVII]

Если оставить e-Golf на морозе (-20 например), на пару дней, без подключения к зарядке, то что будет? Батарея замёрзнет, и машина уже не поедет без прогрева в тёплом боксе, или он каким-то образом остаётся в состоянии ездить бодро?

[@pavelshu-ev]

-20 точно ничего не будет. Вот - 27 уже более критично.

[@sanXVII]

@@pavelshu-ev Вы не проверяли температуру АКБ после длительного простоя на морозе? Я просто сужу по электокалине ellada: После одной ночи на морозе она едет нормально, АКБ еще не успевает замерзнуть. А вот после выходных без движения на морозе, она способна только как сонная муха ползти в теплый бокс. Т.е. нужно чтобы АКБ могла сама себя подогревать, хотя бы до 0 градусов.

[@pavelshu-ev]

@@sanXVII у нас в Пскове сильных морозов не бывает. Один раз смотрел в лифе температуру ввб после суточного простоя при -27. Ввб была - 21. А в е-гольф не смотрел. Не было желания сидеть в мороз с ноутбуком в машине :)

[@Спойлерщик]

Если еще актуально - 24.2 КвТ Гольф прекрасно себя чувствует при -20, ни разу не было неожиданных просадок батареи и прочего. Как 100-110 проезжал, так и проезжает. 36 КвТ должен больше проезжать, не совсем понимаю почему у автора 110… видимо стиль вождения поагрессивнее что ли?

[@sanXVII]

@@СпойлерщикРечь идет именно о длительном простое на морозе. Если ездить каждый день, прогреваться и заряжаться то проблем действительно нет

[@Midav86]

Обогрев салона имеет мощность 5кв/ч

[@eldarabdeev7790]

0:51 Кот сидит за лобовым стеклом...хоть не настоящий

[@pavelshu-ev]

Долго искал кота :) пока не догадался :))

[@МаксимКосычук]

Есть ли тут термостабилизация батареи?

[@Sergey.SU.69]

В Ростове + 9 ...

[@pavelshu-ev]

Класс

[@МихаилЗатонский-в6р]

Павел на гольфе как и на лифе нет терморегуляции батареи?

[@ДмитрийК-в4к]

нет на гольфе только контур на мотор

[@pavelshu-ev]

Нет к сожалению.

[@МихаилЗатонский-в6р]

Жаль. Значит такая же деградация как на лифе

[@pavelshu-ev]

@@МихаилЗатонский-в6р нет. Меньше. Но в этом заслуга электроники и большего количества модулей балансировки в ввб.

[@МихаилЗатонский-в6р]

@@pavelshu-ev а сколько по минимуму можно гольфа

[@MrMbatura]

Вы сами их из Европы привозите? к Вам можно обратиться, чтоб заказать электричку из Германии?

[@pavelshu-ev]

Можно звоните 89118847853 я вам все расскажу.

[@MrAnton2884]

Лифовские ремонтнопригоден и их масса, а у фольца?

[@pavelshu-ev]

Не понял вы про, что?

[@MrAnton2884]

@@pavelshu-ev лифовские батареи ремонтнопригодные, как и сам лиф, много запчастей. А с фольцом как?

[@pavelshu-ev]

@@MrAnton2884 пока я не видел плохих ВВБ у e-golf. Но думаю примерно так же как и у Лифов.

[@Maklaud777]

Кандёр в ручную отключить, ни как что ли?

[@Мамкинэлектрогонщик]

А сколько емкость батареи?

[@pavelshu-ev]

35.8 квтч

[@ОлегБулгаков-и8р]

Чё это ЗАВОД ОКОННАЯ МАНУАКТУРА у Нисан эмблему спёрла😂

[@timurprosnab]

Меньше ста. Объём батареи какой? Вот и считайте при потреблении 46-47квт.

[@АлексейБешкарев-и3ъ]

Это 40 кВт ная ?

[@pavelshu-ev]

35.8 кВтч. 40 не бывает.

[@SOGRAARGOS]

Шляпа, а не подогрев стекла

[@pavelshu-ev]

Согласен!! Но, что вы можете предложить в замен? Есть более эффективные решения ??

[@SOGRAARGOS]

@@pavelshu-ev на Лифе пока не потеет, да и таймером прогрева пользуюсь постоянно

[@pavelshu-ev]

@@SOGRAARGOS вот не поверю :) 4 года на лифе отъездил.

[@SOGRAARGOS]

@@pavelshu-ev ничем не могу помочь, в машине тепло, стёкла не потеют 🤷‍♀️

[@pavelshu-ev]

@@SOGRAARGOS я рад за вас.