Знакомство с Audi 80 b4/2.0. ТАЗ или иномарочка? (спец-выпуск)

Что выбрать, старенькую иномарку, или ТАЗ посвежее?
Моя страничка в ВК. obzortachek присоединяйтесь к нормальным пацанам и не дружите с лохами!))
группа tachki_kirovsk

[@rgrg74]

Я тир года на тазиках ездил, на старых и новых, потом плюнул и купил за копейки бочку, и еще ни разу не пожалел, впервые утром приходя в гараж я уверен в том что моя машина заведется. еду одной рукой рулю другой слезы счастья вытираю.

[@tarasstarass8028]

аналогично.

[@MaxSPb1309]

Привет всем кто смотрит ролик в 2020 году !!! Душевно. 01.01.19.

[@user-uu2kg2zo7i]

17.06.2020 заебатое видео ебана рот блядь

[@user-nd6fj6en7k]

04.01.2021

[@89rus69]

12.01.21

[@user-ew4mu9sx6p]

Я даже в 21 году ))

[@user-pn1mg3bs5h]

Я себе недавно точно такую же взял, красную б4

[@chzrmx]

*Привет всем кто смотрит ролик в 2021 году !!!* *Душевно. 21.01.21.* *Решил пересмотреть, последний просмотр был в 2014*

[@user-gn1wp2mm6o]

Но в 2021 он мой кумир просто классный пацан

[@albglorytoGod]

🤣🤣🤣

[@vitamin3571]

Я смотрю 😃😃😃😃

[@user-hi8qh7gk9h]

2023 смотрим

[@nursulankenesov]

@@user-hi8qh7gk9h карап отырм)

[@user-yl6qw2sd6y]

а мне про задние сидения понравилось)) кто на них ездит? жена справа, а сзади дети, а если не дети, то какой-нибудь халявщик)))) пусть сидит как хочет))

[@user-di6ip6mo1s]

а с подругой пошалить?

[@Olegpw]

Мне про друзей и про тёлок ооочень понравилось, клёво комментирует.

[@gekakazah]

Владел С4 Ауди пять лет, имел ее и в хвост и в гриву.Проехал на ней тысяч 300 и по горам и по степям. Год ровно 2,8 литровый двигатель отъездил на третьей скорости(140 км ч с ревом ором но едет в таком режиме),т к коробка автомат ушла в аварийку(ушатал в сугробе по пъяни).Отремонтировал коробку потому что перестала включаться задняя скорость в последнюю неделю перед ремонтом, а выходить и толкать назад в дождливую погоду напрягало ) Ходовка у С4 вечная, влетал ночью в яму которые вырубают при ямочном ремонте, покрышку порезало поперек как будто ножом, поставил запаску поехал дальше. За все пять лет в ходовку лазил два раза, один раз после этой ямы поменял несколько резинок, один раз через год, перебрал в круг. Ремонт сопоставим с 13шкой. До сих пор с некоторым сожалением от расставания вспоминаю эту машину. Единственная машина в которой ощущалась уверенность на все 100 процентов. Ушла она от меня после пъянного ДТП по моей вине, но сохранила мне жизнь и помогла полностью переоценить моё отношение к жизни в целом (с тех пор не пью, не курю). Вспоминаю о ней с любовью и восхищением, как ты правильно заметил, инженерной мыслью. Это не нынешние напичканные электроникой игрушки на один раз. Это были машины.

[@maxtrue218]

+gohn красиво сказано. Я вот выбираю между ауди 80 и ниссан максима. Но при одинаковом состоянии я думаю, ауди намного дешевле будет ниссана.

[@gekakazah]

+Max True была 80-ка, но не долго. Поэтому не могу тебе ничего советовать.Знаю только что у соседа были проблемы с пауком на ней(у меня за год все нормально было). Его найти сложно, и вроде как у всех "бочек" это самое больное место.С-4 знаю что достойный аппарат, но прожорливый. 2.8 на автомате меньше пятнадцати не ест. В нашем регионе(Казахстан, Караганда) их очень много, поэтому с запчастями на Ауди в большинстве случаев вообще проблем нет. Чуть южнее от нас, пользуются популярностью Ауди 100 сигары, на них там все таксисты которые мотаются в Бишкек с Казахстана. Сколько я с ними не общался и не уговаривал продать для работы, они не хотят продавать и менять свои машины.Говорят что очень надежные аппараты. С Ниссанами у нас тоже вроде нет проблем по запчастям, но ценник на порядок выше. Сейчас ищу себе для работы более менее живую или С-4 или 100 сигару. Но если живая, то ценник не совсем адекватный. И не скидывают, потому что даже сейчас с их годом выпуска их берут знающие люди

[@user-ex1mz8uf3o]

владел турбо-сигарой в с3 кузове да еще и сарай, 165 коней кузов не гниет места дохера больше чем в кроссоверах новых, один минус жрет она но ее заправлять не жаль лил 98 и 95, жаль разбил ее улетел в поле на скорости 205 может даже больше не пристегнутый с открытым люком, отделался парой синяков и это авто за 80 тысяч рублей, ни один таз и даже иномарка за эти деньги не даст того что дает эта тачка))) следующую буду брать только ауди

[@dominictoretto5568]

Спасибо,все 18 минут смотрел с улыбкой на лице))))))Так держать)))

[@DjLeonSKennedy]

Миша красава, самые обьективные и четкие обзоры !!!!

[@eugenenaumov2536]

Молодец)Я подписался!!Просто зачет,всегда за Ауди болею)Особенно за бочку))))Автору уважение)

[@AleksandrOvseikin]

Хорошо ведет пацан. По свойски по нашему! Объясняет всё доступным языком. Спасибо.

[@maxyshka]

смотрю в 2016!!!! Миша красава!!!

[@dabugikreu8278]

2017, по прежнему красава)))

[@hummer4superman]

2017 с половиной - всё так же красава))

[@user-de8xv9fy2z]

2018))

[@yuriiyurii2]

У меня была инжектор в идеале!ох Валила и держала дорогу просто сказка.теплая.за год никаких проблем!!!немецкий шедевр!!!

[@maltamagistro]

А какой объем? И правда, что инжектор не такой гемморный, как моновпрыск?

[@yuriiyurii2]

@@maltamagistro 2.0.Незнаю, может у кого то и геморный Но 92года и 260тыс пробега на одометре и вообще ничего не ощутил.идеально всегда даже более 40градусов в мороз и в любое время заводилась🤗😢как жаль что недолго была у меня!кстати у нас в Казахстане до сих пор еще многооо их по улицам колесико.буквально вчера видел также в серебристом цвете в идеальном состоянии

[@maltamagistro]

@@yuriiyurii2 сам ищу сейчас. Насчет идеального состояния хз, пока не нашел. Но есть выбор между 2.0 с моно и 2.8 с инжектором

[@user-di6ip6mo1s]

@@maltamagistro 2.8

[@modernizationrevision8846]

про телок хорошо сказал лайк.

[@mihailrus4769]

Еба я угорал

[@Powerstop77]

Мишаня смотрю тебя из 2019 года...скажу что ты подрос профессионально!

[@user-gn1wp2mm6o]

Безусловно а в 2021 вапще другой человек

[@user-yb5kx1cx9l]

Нормально всё,Мишаня продолжай в том же духе!

[@user-uo5mb6mq2l]

"Дермантиновая пластмасса"..Мишаня насмешил))

[@valera2685]

Марфесон)))) зашёл глянуть Мишины видюхи раннего периода))))

[@maxon4er]

обзор понравился) продолжай в том же духе)

[@user-sd4cl9lg1i]

Молодец, с душой обзор и правдивый! Мне понравилось

[@RomanGym51]

Миша Красавчик!!!!

[@YAKOVLEVmisha]

Рома спасибо!!!

[@morfii41]

Миша, человеческое тебе Спасибо!! смотрел я смотрел тазы, набрел на твой ролик и решил - Е..сь она провались! лучше иномарку старую куплю! Пересмотрел твои обзоры, подписался, пацанам на работе посоветовал) Успехов Тебе!

[@calm_night]

Че купил то в итоге?)

[@user-pe7kb8ok1l]

@@calm_night велосипед

[@_Son_of_God]

Мишаня изменился)Раньше матом крыл однако,2017!

[@user-ng5tn7by7m]

Замок зажигания в торпеде т.к рулевая колонка при лобовом ударе втягивается специальными тросами в приборку.. Вместо AIRBAGов тут Procnten.

[@magistrsfer]

Ну что сказать !МУЖИК!, все четко, по делу, с юморцой.

[@user-ei7tm4xf9m]

ставлю лайк) ты мля как Жорик прям))

[@user-cd9kc3kf1x]

2021 год...эти авто все ещё живы...и дерут тазы

[@TheMaxisChannel]

Мишка как я рад что тебя нашёл на ютубе) И смешно и информативно. Так и надо) Ты у меня ассоциируешься с Давидычем, только без понтов и пафоса

[@6371985]

Спасибо, дядя Миша, за науку!

[@user-ct7se3pf1r]

От души. И настроение поднял. И просто, и по русски объяснил. Благодарю . Всего хорошего.

[@alanneloki8302]

Привет из 2018. Автору респект!)

[@umbrellacorporation6199]

Старые обзоры самые чёткие!!!)

[@user-up6ti4sn3z]

Подрос Мишаня в словесном жанре))Молодец!

[@user-ts5ym7vv7q]

Тачила огонь...даже сегодня тазы в жопе !!! 2019 )))

[@Aleksandr-pd5ph]

2023 гранты и Весты также в жопе)

[@DImkaAnger]

Ну Респект за обзор! Поддерживаю полностью! Иномарка начала 90х - качество! приятно эксплуатировать!

[@fedortumanov5687]

Была такая авант мотор АВК. На смотанном спидометре 420 было. Проблем особых не было, расходники и стартер делал, сайленблоки менял, и задние аморт. Сам наездил 160. Самый маленький расход 6.52 по трассе. Самый большой 14 зимой в пробках. Машина тяговитая с низов 115 кобыл. Очень хорошо читает дорогу. Я вот подумал: а где тойоты, опели, ниссаны и т д этих лет? Правильно! На свалке... Очень прочное покрытие кузова и цинк. А главное сиденья расправляются в идеально прямой пол 178 см. Спать -чудо! Но таз в хороших руках тоже норм, но со сверчками и бедной отделкой придется мириться ))))

[@user-vh1oc8os2w]

позитивный обзор, реально поржал! ;) PS: Лайк.

[@user-vh1oc8os2w]

про друзей зацепило. xD

[@eddy70657]

Klass obzor!!!

[@nikomo1908]

Клянусь,совершенно неубиваемая машина. Владел в-3 ,карбюратор,без гидрача 4 года с 98 по2002 год. Гонял в хвост и гриву, бомбил по Москве нещадно, ездил на рыбалки и копалки. В 2000 году поставил тупейший газ и был доволен до соплей. . Машина всегда хорошо ехала и заводилась в любой мороз НА ГАЗУ!! перед продажей в 2002 году выкрутил свечи. На свечах не оказалось боковых электродов!! Они сгорели давно!!ну прям под резьбу! И все равно, Это ездило,завозились на газу в морозы, и даже не чихало!!!!!!

[@user-fd3zm9sl4t]

Мишаня,молодец брат!!!всегда честное видео и конкретно в точку!!Удачи,успехов и крепкого здоровья!!!одевайся по погоде!!!!

[@Starmynd]

Комменты нормальные)) Классный обзор, развлекает просмотр)

[@_astana_01]

Спасибо!!! Весело! Подпись!

[@azeke3504]

Спасибо за советы, и так думаю купить свой первый авто, выбрал ауди b4, обьем, мотор и впрыск, и все остальное посоветуйте какую брать... Заранее спс

[@somserj6163]

Привет Михаил! Владею таким автомобилем уже 6.5 лет - на одометре 340тыр. км (с учетом того, что предполагаю скрутку одометра как минимум на 100 000км) . был моник как в обзоре-сейчас дигифант 115 л.с. поставил + кондей! Значит моих 140 тыр. пробега, из них- замена гидриков в начале и помпы с грм(пробег грм 130 сейчас буду менять с помпой). Во время эксплуации замена только расходников-ямы трасса все время люблю тапку нажать,в итоге средний 9,5. Т.Е, грубо город 10.5- 11 трасса 8.5-9 почти всегда с тапкой!э Это на монике! По трассе 140-160! Ездил на многих РАЗНЫХ автомобилях - они не дотягивают до нее как я считаю! с 200 в пол тормоза- прогнозируемое,устойчивое, в прогрессии торможение(опускаю тишину в салоне,шумоизоляцию удобство посадки и т.д. и т.п.)! Тазы такого и близко не дают! ТАЗОВОДЫ сорри! Плюс - кукльтура работы мотора,коробки,гура. Миша ! Не вводи людей в заблуждение- могоинжектор- это полноценный впрыск! Только с одной форсункой! При его правильной настройке едет он вполне нормально, единственное , что ресурс его гдето до 250-300 тыс. потом замена всего блока моноапрыска с потенциомнтром дроссельной заслонки! Лекарства нет - только замена! у Меня умер на 310. До этог-вообще без проблем! самый главный косяк в б4 - это опорные подшипники передней подвески и сайсентблоки передних рычагов! Ходят в моем режиме 20-25 тыс. Я перешел на спорт пружины- 4см и половские опоры- на ауди клубе есть вся инфа. - за копейки! Чем больше т.е. тяжелее мотор тем меньше ходит морда!(15-20)с моторами v6 2.6 и 2.8(жопа на балке у меня была замена на 290- это не на полиуретане, а пока поставил обвчные сайленты балки от лемфердер).Повторюсь - с переходом на половские опоры и полиуретаноаве сайленты ресурс доходит до 100 тыс. Парни берем не пожалеем! Зы единственное смотрите чтоб кузов был норм- ост изаиняюсь херня! По расходникам - дешеале десятки! P.S. Не слушайте никого - что мол тазы новые лучше или лайноса или какого нибудь там япа или франца посоаетуют! НЕТ ОНИ ХУЖЕ! ВСЕ тестил - НЕТ НЕ ТО!))))ТАКИХ УЖЕ НЕ ДЕЛАЮТ!))))Я свою ласточку поменяю только на а4 2002 1.8т кваку.! Да! Миша на ней 2.3 мотор 5 цил NG развивал 133л.с. , а 2,2 5 цил турбо 220- 300 с хером в зависимости от модификации)это я на будущее почитывай историю модели внимательннее!)) А так МОЛОДЦА! ТАК ДЕРЖАТЬ!))

[@hook_off]

Спасибо, без мата не расскажешь о технике, так сразу все понятно стало...

[@user-su6mv7nv6y]

Ясен хуй

[@Sergo1906]

молодец Мишаня. Смотрю с удовольствием твои ролики.

[@Ozonspeed]

Михаил, офигенный обзор Ауди ))) Показывал тазоводам на работе, медленно утекали в унижении. И ведь нихрена против не скажешь, всё верно. Лучше уж старая Ауди, чем вазовский чермет.

[@ulline73rus]

самый бодрый обзор который я видел ) спасибо )

[@andreibineckii9665]

Красаво рассказывает и главное смешно, а не уныло)

[@dimafedotov8931]

ахаха заебись у тебя обзоры,поугорал от души,и про десятку тоже заебись))

[@user-hd8xk7jl6z]

Миха, чёткий обзор!!! Красава!!!

[@yevgeniystebletsov7465]

обзор душевный :DD

[@user-mq3nk4jw4p]

Мишаня, спасибо за обзор ! Много нового для себя открыл, многое обдумал...... Думал Таз взять, но возьму Бочку, как и хотел изначально......Была делема между Мереном и Ауди....

[@FATHERUS174]

февраль 2019. просто ахуенно) нива живи)

[@user-rk1vn6xl9q]

Подписался, все просто и доступно. Как раз хочу купить машину, выбор остановился на Honda Civic и Audi 80 B4. Подскажи какую из них брать?

[@user-jb9vm6nc5x]

Все по делу сказал

[@tehnologviktor6948]

Да верно все сказал! Молодца Мишаня! Еще один плюс: запчасти дешевле чем на тазы.

[@user-dx2sl6ub7k]

Красавчик пацанский обзор

[@aledrx5753]

смотрю это видео, и видео 2017 года, два разных человека

[@user-bm4je9yv6f]

Огонь! Вся правда, как она есть...)

[@mehaneg806]

Спасибо за обзор!) ВСЕ четко сказал!!!

[@bobbihill3297]

11.08.2020 всем привет. зашел посмотреть то, с чего начиналось....

[@user-rq5hs7ih2j]

отличный видео снял)четко!

[@vitaliyavt6397]

B4 это лишь модернизация B3. Основные отличия от B3 или type - 89 1. можно заказать пудушки безопасности ( с 1994 года уже штатно), у type - 89 был лишь procon-ten. 2. Чуток изменили дизайн. 3. Немного увеличена колёсная база и ширина колеи; 4. Автомобиль штатно комплектовался 15-дюймовыми колёсами (195/65/15), в то время как с Audi 80 B3 Typ 89 шли 14-дюймовые колеса; 5. Изменена конструкция заднего моста, бензобак опустили к днищу, чтобы получить возможность использовать откидные сиденья. Передняя подвеска почти не изменилась, но на B3 начиная с 89 года появились стойки стабилизаторов ну или косточки. Задняя подвеска переднеприводных модификаций упростилась - из неё убрали Панар-штангу, а независимая задняя подвеска всех полноприводных Audi 80 и S2 стала многорычажной ( у Ауди B3 тоже была многорычажной; Изменена форма багажника, которую, в своё время, часто критиковали у Typ 89; Откидные спинки задних сидений (хотя существуют и экземпляры с неподвижными спинками); Улучшенная звукоизоляция; Более высококачественные материалы, используемые в отделке салона (обивка сидений и панели) хотя и B3 они были высочайшего качества. Исчезли моторы с объёмом 1,8!. Модернизированные 1,6 и три новых 2.0 с громадным ресурсом , последний 2.0 16V. Конечно очень тяговитые моторы V6 обьёмом 2,6 и 2,8. Новые дизеля 1.9 TDI. _____________________ Мало кто знает: Интересно что в 1991 году Audi разработала спортивную версию Audi 80/90, основанную на платформе B3 и названную Audi S2, Автомобиль также имел постоянный полный привод quattro и механическую коробку передач, предназначенную для работы в тяжелом режиме, изначально трансмиссия была 5-ступенчатой, а с 1993 года, с переходом на платформу B4, заменена на 6-ступенчатую. Первоначально Audi S2 была доступна только как 2-дверное спортивное купе, но позднее, в 1993 году, была представлена 5-дверная Audi S2 Avant и ограниченное количество 4-дверных седанов, которых было произведено только 306 экземпляров. Audi S2 седан и Avant базировались на платформе B4 и имеют в системе поддержки задней оси много схожих элементов с более поздней Audi A4 B5 quattro. Платформа B4 Audi S2 Avant также использовалась с 1993 по 1995 года как основа для Audi RS2 Avant - супер спортивный универсал, который был модернизирован Porsche для Audi. Доступный, изначально, с двигателем мощностью 220 л.с., позднее, Audi S2, комплектовался двигателем мощностью 230 л.с. Автомобиль разгонялся от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунд и имел максимальную скорость 246 км/ч. Audi S2 Avant разгонялся до 100 км/ч за 6,1 секунд и имел максимальную скорость 242 км/ч. Вместе с седаном, Audi производила, на базе платформы B4, универсалы Audi 80 Avant (с 1992 года) и кабриолеты Audi Cabriolet, который в большей степени был основан на базе Audi Coupé, это означало, что Audi теперь предлагала европейским покупателям седан, купе, кабриолет и универсал на базе Audi 80. Для североамериканского рынка, однако, Audi продавала купе только в течение 1990 и 1991 модельного года, а универсал официально никогда не продавался. Кабриолет первоначально был доступен с двигателем I5 объёмом 2,3 л., позднее появился I4 2,0 л., а ещё позже V6 2,6 л. Седан B4 был снят с производства в конце 1994 модельного года (в Северной Америке продажи продолжались также в 1995 году). Avant и купе были сняты в 1995/1996. Кабриолет же продолжали производить до 2000 года. В 1998 модельном году автомобиль подвергся небольшой, еле заметной, модернизации в европейской версии: небольшой редизайн бамперов и доски приборов, проекционные линзы (англ. projection lens) передних фар, а также стало доступно больше опций. В дополнение к этому редизайну, для европейского рынка была представлена специальная версия, под именем Sunline. Помимо всего прочего, этот автомобиль был оборудован кондиционером, кожаной отделкой салона, 16-дюймовыми литыми дисками, рулевым колесом отделанным кожей. Итак "бочка" является самой удачной платформой Ауди которая выпускалась с 1986 по 2000 год, 24 года! Как говорили немцы это было последнее поколение настоящих Ауди!

[@somserj6163]

Виталий Жураковский поддерживаю все правильно написал! круче только а4 2000-2002 квака с турбой или атмо)), но там и цена другая- кстати там теплообменник печки менять можно не снимая торпеды, что тоже идет а неоспоримый плюс)). и ходовку можно переднюю по частям менять )) да и ходит передок в а4 намного дольше чем в Бочкареве!

[@csaalmaty6619]

Забыли отметить о модернизации тормозной системы.

[@user-di6ip6mo1s]

да ну нах, с соткой не сравнится,у их две ауди 100 и ауди 80 б4.....сказочник,

[@vitalyyakobchuk3304]

кто из 2017? Мишаня всё тот же))

[@tysonshow6169]

Дядя Миша,красава)у самого бочка))

[@RussianNuclearBomb]

Глядел видосы про аудюхи старые чисто кругозор расширял, сюда забрёл. Я не вкурсе что за тёрки у вас с тазоводами, кто кого подъебал и тд. Суть в том что я сам вожу 10й таз, машина меня полностью устраивает и я ловлю с неё свой кайф и мне совершенно доебеней на чём катают другие типы, ну тоесть вообще абсолютно. Я никиому ничего не доказываю я просто вожу свой неидеальный таз:) Задела просто эта ненависть, не понятная для меня. Да есть ушлёпки на тазах, ну они на чём угодно есть, но ведь есть и нормальные люди которых намного больше и им неприятно когда их за свой выбор поливают говном.

[@mezocat8026]

RussianNuclearBomb не рви душу, это просто стеб!

[@bobbihill3297]

22.02.2022. Всем привет. Мишаня, рендж ждём 😁

[@thunderplay5804]

смотрю в 2017, Мишаня в теме.

[@user-fm6hm9ce6n]

Заебись снято, не то что у других, банально по сценарию. А ты охуенно от себя рассказываешь, уважуха!

[@vvk5558]

Самое зачетное твое видео!

[@user-sj3hk7hw7e]

молодчага, понравилось )

[@user-qi4gu6ge3h]

все просто по мужски и четко сказал!

[@rostislavfedorchenko3713]

Красавчик ))) Я ржал )))) Так и надо Тазоводам )

[@user-wh6xo9xm7v]

Красава у меня тоже audi b4 1992 года с 2 объемами) машина 👩‍👧‍👧💪

[@ctfletcher1586]

красава, ясно обьяснил тазоводам!)

[@user-mt9mz8yy2y]

Нормальный душевный обзор!)

[@user-re8ld3ns1u]

Красава Дядя Миша продолжай так же если будет возможность запили видос про ауди а 6 в старом кузове интересно много кому будет все друзья знакомые тебя смотрят спасибо за твои четкие видосы

[@user-zt4oy3bo1t]

Хороший обзор , всю правду сказал . Поржал от души )

[@andreybukhtin3673]

"Компьютер регулирует нахуй подачу топлива нахуй "

[@user-vc2mx9nx6w]

А в 2017 купил двенарь))), дермантиновая пластмасса))). Мишаня лайк!

[@aslanhat3433]

2020, Смотрю, )))) пять лет назад, наверное не поднимался бы

[@mc-joker-9717]

как думаете чо луше взять акура рсх 2003 года 150 лс или новой богдан2110 89 лс

[@user-fj4bs9xz2w]

Молодчага автор!Всё правильно говорит!

[@user-os3oy2yg8e]

про тёлок не знал, улыбнуло)))

[@arsenbekkalchaev6746]

Спасибо рахмат

[@logenbasil4783]

Миша респект :)

[@user-xt5kr2td2s]

Понятное доступное представление ауди

[@gluboko7548]

Смотрю видос конец 23го, всем салют!

[@rusgameivan2655]

смотрю 2019 ))))щас миша не материться даже)) изменение на лицо))

[@kentzuua]

Лайкос брат,взял себе в 2020 Audi 80b3,моя первая😉,не секунды не желаю!Всем Бочкаводам Добра😀

[@user-du4eo6wx2j]

Красавчик !!! Расказ супер четко ясно про друзей сопоги вообще убил

[@MultiMrDODGE]

Бугага, молодец чувак, повеселил своим роликом! Да, в принципе так и есть, старые ауди это сила. В бочке 80/90 очень мало места, я там вообще не помещаюсь при росте 195 см, но зато в сотке можно и рояль возить, а по ценам примерно такая же, а по характеристикам даже лучше))

[@lexasimanoff]

Тоже 195 см, спокойно помещаюсь

[@user-di6ip6mo1s]

где ты там не помещаешься? ...сказочник,с соткой понятно,нет смысла сравнивать там размер волги

[@Aleksandr-pd5ph]

@@user-di6ip6mo1s лифт сидения опускаешь вниз и всë

[@he-xj7ok]

дружище:много мата. зачем ругаешся??

[@user-pl7co3ub3s]

18 минут без монтажа!Это охуенно!!!С меня лайк!

[@VAGCOMM]

Yobana rot! Ха-ха-ха! Миша,август 2019.)

[@Olegpw]

Дааа, мне эта машина в 2004 г. жизнь спасла хоть и переломанные был, мне на встречу Нива -шевролет влетела у неё даже мост задний оторвало, вот с тех пор постоянно пристёгиваюсь.

[@user-kd9vn3in5m]

Чувак красава, как раз думаю что выбрать таз или булку. Увидел Мурманчанина, удивился в 2х

[@holdanm2587]

11:30 Просто ахуенный зум!!!

[@Exoritor]

Мат. Я и сам матерюсь, научили в детстве ) Но то что его стало меньше в новых обзорах, это плюс. Но когда он к месту, не замечаешь. Тут, конечно, его многовато. Неет, язык понятен и без переводчика )), но .... Я со своей колокольни ;-)

[@user-gk7qb7xo8l]

Прикольный парень !!!! С матом , но от души !!!

[@user-oe7hb3pv4r]

Я помню свою аудио Такого же цвета была на автомате на инжекторе ещё и бочка❤