Знакомство с Audi 80 b4/2.0. ТАЗ или иномарочка? (спец-выпуск)

[@HolyPutin]

Я тир года на тазиках ездил, на старых и новых, потом плюнул и купил за копейки бочку, и еще ни разу не пожалел, впервые утром приходя в гараж я уверен в том что моя машина заведется. еду одной рукой рулю другой слезы счастья вытираю.

[@tarasstarass8028]

аналогично.

[@MaxSPb1309]

Привет всем кто смотрит ролик в 2020 году !!! Душевно. 01.01.19.

[@ИпатовВиктор-х6ю]

17.06.2020 заебатое видео ебана рот блядь

[@ВячеславПигалев-й9ж]

04.01.2021

[@89rus69]

12.01.21

[@МихаилКойнов-я1т]

Я даже в 21 году ))

[@Дневникжурналиста-ъ3ф]

Я себе недавно точно такую же взял, красную б4

[@ushanev]

*Привет всем кто смотрит ролик в 2021 году !!!* *Душевно. 21.01.21.* *Решил пересмотреть, последний просмотр был в 2014*

[@МаксимКузьмин-ю2ч]

Но в 2021 он мой кумир просто классный пацан

[@albglorytoGod]

🤣🤣🤣

[@vitamin3571]

Я смотрю 😃😃😃😃

[@АрманАлимбеков-б9м]

2023 смотрим

[@nursulankenesov]

@@АрманАлимбеков-б9м карап отырм)

[@ВалерийЛекасов]

а мне про задние сидения понравилось)) кто на них ездит? жена справа, а сзади дети, а если не дети, то какой-нибудь халявщик)))) пусть сидит как хочет))

[@диманцарь-щ3х]

а с подругой пошалить?

[@gekakazah]

Владел С4 Ауди пять лет, имел ее и в хвост и в гриву.Проехал на ней тысяч 300 и по горам и по степям. Год ровно 2,8 литровый двигатель отъездил на третьей скорости(140 км ч с ревом ором но едет в таком режиме),т к коробка автомат ушла в аварийку(ушатал в сугробе по пъяни).Отремонтировал коробку потому что перестала включаться задняя скорость в последнюю неделю перед ремонтом, а выходить и толкать назад в дождливую погоду напрягало ) Ходовка у С4 вечная, влетал ночью в яму которые вырубают при ямочном ремонте, покрышку порезало поперек как будто ножом, поставил запаску поехал дальше. За все пять лет в ходовку лазил два раза, один раз после этой ямы поменял несколько резинок, один раз через год, перебрал в круг. Ремонт сопоставим с 13шкой. До сих пор с некоторым сожалением от расставания вспоминаю эту машину. Единственная машина в которой ощущалась уверенность на все 100 процентов. Ушла она от меня после пъянного ДТП по моей вине, но сохранила мне жизнь и помогла полностью переоценить моё отношение к жизни в целом (с тех пор не пью, не курю). Вспоминаю о ней с любовью и восхищением, как ты правильно заметил, инженерной мыслью. Это не нынешние напичканные электроникой игрушки на один раз. Это были машины.

[@maxtrue218]

+gohn красиво сказано. Я вот выбираю между ауди 80 и ниссан максима. Но при одинаковом состоянии я думаю, ауди намного дешевле будет ниссана.

[@gekakazah]

+Max True была 80-ка, но не долго. Поэтому не могу тебе ничего советовать.Знаю только что у соседа были проблемы с пауком на ней(у меня за год все нормально было). Его найти сложно, и вроде как у всех "бочек" это самое больное место.С-4 знаю что достойный аппарат, но прожорливый. 2.8 на автомате меньше пятнадцати не ест. В нашем регионе(Казахстан, Караганда) их очень много, поэтому с запчастями на Ауди в большинстве случаев вообще проблем нет. Чуть южнее от нас, пользуются популярностью Ауди 100 сигары, на них там все таксисты которые мотаются в Бишкек с Казахстана. Сколько я с ними не общался и не уговаривал продать для работы, они не хотят продавать и менять свои машины.Говорят что очень надежные аппараты. С Ниссанами у нас тоже вроде нет проблем по запчастям, но ценник на порядок выше. Сейчас ищу себе для работы более менее живую или С-4 или 100 сигару. Но если живая, то ценник не совсем адекватный. И не скидывают, потому что даже сейчас с их годом выпуска их берут знающие люди

[@АдонисПавлиди]

владел турбо-сигарой в с3 кузове да еще и сарай, 165 коней кузов не гниет места дохера больше чем в кроссоверах новых, один минус жрет она но ее заправлять не жаль лил 98 и 95, жаль разбил ее улетел в поле на скорости 205 может даже больше не пристегнутый с открытым люком, отделался парой синяков и это авто за 80 тысяч рублей, ни один таз и даже иномарка за эти деньги не даст того что дает эта тачка))) следующую буду брать только ауди

[@Olegpw]

Мне про друзей и про тёлок ооочень понравилось, клёво комментирует.

[@dominictoretto5568]

Спасибо,все 18 минут смотрел с улыбкой на лице))))))Так держать)))

[@eugenenaumov2536]

Молодец)Я подписался!!Просто зачет,всегда за Ауди болею)Особенно за бочку))))Автору уважение)

[@МихаилБелов-ш9ц]

Нормально всё,Мишаня продолжай в том же духе!

[@DjLeonSKennedy]

Миша красава, самые обьективные и четкие обзоры !!!!

[@AleksandrOvseikin]

Хорошо ведет пацан. По свойски по нашему! Объясняет всё доступным языком. Спасибо.

[@yuriiyurii2]

У меня была инжектор в идеале!ох Валила и держала дорогу просто сказка.теплая.за год никаких проблем!!!немецкий шедевр!!!

[@maltamagistro]

А какой объем? И правда, что инжектор не такой гемморный, как моновпрыск?

[@yuriiyurii2]

@@maltamagistro 2.0.Незнаю, может у кого то и геморный Но 92года и 260тыс пробега на одометре и вообще ничего не ощутил.идеально всегда даже более 40градусов в мороз и в любое время заводилась🤗😢как жаль что недолго была у меня!кстати у нас в Казахстане до сих пор еще многооо их по улицам колесико.буквально вчера видел также в серебристом цвете в идеальном состоянии

[@maltamagistro]

@@yuriiyurii2 сам ищу сейчас. Насчет идеального состояния хз, пока не нашел. Но есть выбор между 2.0 с моно и 2.8 с инжектором

[@диманцарь-щ3х]

@@maltamagistro 2.8

[@morfii41]

Миша, человеческое тебе Спасибо!! смотрел я смотрел тазы, набрел на твой ролик и решил - Е..сь она провались! лучше иномарку старую куплю! Пересмотрел твои обзоры, подписался, пацанам на работе посоветовал) Успехов Тебе!

[@calm_night]

Че купил то в итоге?)

[@ВИДЕОДОЛБОЁБА-з9л]

@@calm_night велосипед

[@maxyshka]

смотрю в 2016!!!! Миша красава!!!

[@dabugikreu8278]

2017, по прежнему красава)))

[@hummer4superman]

2017 с половиной - всё так же красава))

[@Rinat-rx1]

2018))

[@fedortumanov5687]

Была такая авант мотор АВК. На смотанном спидометре 420 было. Проблем особых не было, расходники и стартер делал, сайленблоки менял, и задние аморт. Сам наездил 160. Самый маленький расход 6.52 по трассе. Самый большой 14 зимой в пробках. Машина тяговитая с низов 115 кобыл. Очень хорошо читает дорогу. Я вот подумал: а где тойоты, опели, ниссаны и т д этих лет? Правильно! На свалке... Очень прочное покрытие кузова и цинк. А главное сиденья расправляются в идеально прямой пол 178 см. Спать -чудо! Но таз в хороших руках тоже норм, но со сверчками и бедной отделкой придется мириться ))))

[@nikomo1908]

Клянусь,совершенно неубиваемая машина. Владел в-3 ,карбюратор,без гидрача 4 года с 98 по2002 год. Гонял в хвост и гриву, бомбил по Москве нещадно, ездил на рыбалки и копалки. В 2000 году поставил тупейший газ и был доволен до соплей. . Машина всегда хорошо ехала и заводилась в любой мороз НА ГАЗУ!! перед продажей в 2002 году выкрутил свечи. На свечах не оказалось боковых электродов!! Они сгорели давно!!ну прям под резьбу! И все равно, Это ездило,завозились на газу в морозы, и даже не чихало!!!!!!

[@somserj6163]

Привет Михаил! Владею таким автомобилем уже 6.5 лет - на одометре 340тыр. км (с учетом того, что предполагаю скрутку одометра как минимум на 100 000км) . был моник как в обзоре-сейчас дигифант 115 л.с. поставил + кондей! Значит моих 140 тыр. пробега, из них- замена гидриков в начале и помпы с грм(пробег грм 130 сейчас буду менять с помпой). Во время эксплуации замена только расходников-ямы трасса все время люблю тапку нажать,в итоге средний 9,5. Т.Е, грубо город 10.5- 11 трасса 8.5-9 почти всегда с тапкой!э Это на монике! По трассе 140-160! Ездил на многих РАЗНЫХ автомобилях - они не дотягивают до нее как я считаю! с 200 в пол тормоза- прогнозируемое,устойчивое, в прогрессии торможение(опускаю тишину в салоне,шумоизоляцию удобство посадки и т.д. и т.п.)! Тазы такого и близко не дают! ТАЗОВОДЫ сорри! Плюс - кукльтура работы мотора,коробки,гура. Миша ! Не вводи людей в заблуждение- могоинжектор- это полноценный впрыск! Только с одной форсункой! При его правильной настройке едет он вполне нормально, единственное , что ресурс его гдето до 250-300 тыс. потом замена всего блока моноапрыска с потенциомнтром дроссельной заслонки! Лекарства нет - только замена! у Меня умер на 310. До этог-вообще без проблем! самый главный косяк в б4 - это опорные подшипники передней подвески и сайсентблоки передних рычагов! Ходят в моем режиме 20-25 тыс. Я перешел на спорт пружины- 4см и половские опоры- на ауди клубе есть вся инфа. - за копейки! Чем больше т.е. тяжелее мотор тем меньше ходит морда!(15-20)с моторами v6 2.6 и 2.8(жопа на балке у меня была замена на 290- это не на полиуретане, а пока поставил обвчные сайленты балки от лемфердер).Повторюсь - с переходом на половские опоры и полиуретаноаве сайленты ресурс доходит до 100 тыс. Парни берем не пожалеем! Зы единственное смотрите чтоб кузов был норм- ост изаиняюсь херня! По расходникам - дешеале десятки! P.S. Не слушайте никого - что мол тазы новые лучше или лайноса или какого нибудь там япа или франца посоаетуют! НЕТ ОНИ ХУЖЕ! ВСЕ тестил - НЕТ НЕ ТО!))))ТАКИХ УЖЕ НЕ ДЕЛАЮТ!))))Я свою ласточку поменяю только на а4 2002 1.8т кваку.! Да! Миша на ней 2.3 мотор 5 цил NG развивал 133л.с. , а 2,2 5 цил турбо 220- 300 с хером в зависимости от модификации)это я на будущее почитывай историю модели внимательннее!)) А так МОЛОДЦА! ТАК ДЕРЖАТЬ!))

[@vitaliyavt6397]

B4 это лишь модернизация B3. Основные отличия от B3 или type - 89 1. можно заказать пудушки безопасности ( с 1994 года уже штатно), у type - 89 был лишь procon-ten. 2. Чуток изменили дизайн. 3. Немного увеличена колёсная база и ширина колеи; 4. Автомобиль штатно комплектовался 15-дюймовыми колёсами (195/65/15), в то время как с Audi 80 B3 Typ 89 шли 14-дюймовые колеса; 5. Изменена конструкция заднего моста, бензобак опустили к днищу, чтобы получить возможность использовать откидные сиденья. Передняя подвеска почти не изменилась, но на B3 начиная с 89 года появились стойки стабилизаторов ну или косточки. Задняя подвеска переднеприводных модификаций упростилась - из неё убрали Панар-штангу, а независимая задняя подвеска всех полноприводных Audi 80 и S2 стала многорычажной ( у Ауди B3 тоже была многорычажной; Изменена форма багажника, которую, в своё время, часто критиковали у Typ 89; Откидные спинки задних сидений (хотя существуют и экземпляры с неподвижными спинками); Улучшенная звукоизоляция; Более высококачественные материалы, используемые в отделке салона (обивка сидений и панели) хотя и B3 они были высочайшего качества. Исчезли моторы с объёмом 1,8!. Модернизированные 1,6 и три новых 2.0 с громадным ресурсом , последний 2.0 16V. Конечно очень тяговитые моторы V6 обьёмом 2,6 и 2,8. Новые дизеля 1.9 TDI. _____________________ Мало кто знает: Интересно что в 1991 году Audi разработала спортивную версию Audi 80/90, основанную на платформе B3 и названную Audi S2, Автомобиль также имел постоянный полный привод quattro и механическую коробку передач, предназначенную для работы в тяжелом режиме, изначально трансмиссия была 5-ступенчатой, а с 1993 года, с переходом на платформу B4, заменена на 6-ступенчатую. Первоначально Audi S2 была доступна только как 2-дверное спортивное купе, но позднее, в 1993 году, была представлена 5-дверная Audi S2 Avant и ограниченное количество 4-дверных седанов, которых было произведено только 306 экземпляров. Audi S2 седан и Avant базировались на платформе B4 и имеют в системе поддержки задней оси много схожих элементов с более поздней Audi A4 B5 quattro. Платформа B4 Audi S2 Avant также использовалась с 1993 по 1995 года как основа для Audi RS2 Avant - супер спортивный универсал, который был модернизирован Porsche для Audi. Доступный, изначально, с двигателем мощностью 220 л.с., позднее, Audi S2, комплектовался двигателем мощностью 230 л.с. Автомобиль разгонялся от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунд и имел максимальную скорость 246 км/ч. Audi S2 Avant разгонялся до 100 км/ч за 6,1 секунд и имел максимальную скорость 242 км/ч. Вместе с седаном, Audi производила, на базе платформы B4, универсалы Audi 80 Avant (с 1992 года) и кабриолеты Audi Cabriolet, который в большей степени был основан на базе Audi Coupé, это означало, что Audi теперь предлагала европейским покупателям седан, купе, кабриолет и универсал на базе Audi 80. Для североамериканского рынка, однако, Audi продавала купе только в течение 1990 и 1991 модельного года, а универсал официально никогда не продавался. Кабриолет первоначально был доступен с двигателем I5 объёмом 2,3 л., позднее появился I4 2,0 л., а ещё позже V6 2,6 л. Седан B4 был снят с производства в конце 1994 модельного года (в Северной Америке продажи продолжались также в 1995 году). Avant и купе были сняты в 1995/1996. Кабриолет же продолжали производить до 2000 года. В 1998 модельном году автомобиль подвергся небольшой, еле заметной, модернизации в европейской версии: небольшой редизайн бамперов и доски приборов, проекционные линзы (англ. projection lens) передних фар, а также стало доступно больше опций. В дополнение к этому редизайну, для европейского рынка была представлена специальная версия, под именем Sunline. Помимо всего прочего, этот автомобиль был оборудован кондиционером, кожаной отделкой салона, 16-дюймовыми литыми дисками, рулевым колесом отделанным кожей. Итак "бочка" является самой удачной платформой Ауди которая выпускалась с 1986 по 2000 год, 24 года! Как говорили немцы это было последнее поколение настоящих Ауди!

[@somserj6163]

Виталий Жураковский поддерживаю все правильно написал! круче только а4 2000-2002 квака с турбой или атмо)), но там и цена другая- кстати там теплообменник печки менять можно не снимая торпеды, что тоже идет а неоспоримый плюс)). и ходовку можно переднюю по частям менять )) да и ходит передок в а4 намного дольше чем в Бочкареве!

[@csaalmaty6619]

Забыли отметить о модернизации тормозной системы.

[@диманцарь-щ3х]

да ну нах, с соткой не сравнится,у их две ауди 100 и ауди 80 б4.....сказочник,

[@ЯрославАлакин]

Замок зажигания в торпеде т.к рулевая колонка при лобовом ударе втягивается специальными тросами в приборку.. Вместо AIRBAGов тут Procnten.

[@TheMaxisChannel]

Мишка как я рад что тебя нашёл на ютубе) И смешно и информативно. Так и надо) Ты у меня ассоциируешься с Давидычем, только без понтов и пафоса

[@АнтонГришан-ж8у]

позитивный обзор, реально поржал! ;) PS: Лайк.

[@АнтонГришан-ж8у]

про друзей зацепило. xD

[@Ozonspeed]

Михаил, офигенный обзор Ауди ))) Показывал тазоводам на работе, медленно утекали в унижении. И ведь нихрена против не скажешь, всё верно. Лучше уж старая Ауди, чем вазовский чермет.

[@PowerstopRussia]

Мишаня смотрю тебя из 2019 года...скажу что ты подрос профессионально!

[@МаксимКузьмин-ю2ч]

Безусловно а в 2021 вапще другой человек

[@Starmynd]

Комменты нормальные)) Классный обзор, развлекает просмотр)

[@modernizationrevision8846]

про телок хорошо сказал лайк.

[@mihailrus4769]

Еба я угорал

[@ОлегКрымов-с6е]

Культура так и прет!!!

[@РоманКузнецов-ф2я]

Подрос Мишаня в словесном жанре))Молодец!

[@hook_off]

Спасибо, без мата не расскажешь о технике, так сразу все понятно стало...

[@Летучийголандец-я5м]

Ясен хуй

[@МирВмире-п7ъ]

От души. И настроение поднял. И просто, и по русски объяснил. Благодарю . Всего хорошего.

[@ДмитрийГал-ь6е]

у меня уже 11 лет audi 80 b4 16v 2.0e 94г. 140л.с. очень доволен, ест по городу 8-9л/100км , поставил эл.стеклоподъемники а так люк, зеркала и фары в стандарте электро шли, кузов отличный ржавчины нет, в обслуживании копейки за 11 лет не одной серьезной поломки, не разу не встала, продавать нет смысла вообще.

[@RomanGym51]

Миша Красавчик!!!!

[@YAKOVLEVmisha]

Рома спасибо!!!

[@umbrellacorporation6199]

Старые обзоры самые чёткие!!!)

[@SerjShvediuk]

Платформа 80-к, от в-2 до в-4 заслуживает внимания и желания. Достаточно просто ремонтировать самому. Стандартная подвеска с управляемостью, для длинных переездов в-2 (84-86гг), эргономика водительского места лучшие даже чем например в "Нисан алмера"2012г. В блоках двигателей ( с завода) применялась "накатка" для уменьшения трения поршня с цилиндром, не хон. Правильные шаровые шарниры рулевых тяг ходят по плохим дорогам( украины) более 250 тыс км. Есть конечно и недостатки. Но не в кинематике , в идее, схеме ходовой. Эта схема ходовой применяется например "Рэно трафик", а передок на мерседесе спринтер такой же по схеме. Запчасти только нужно покупать в Венгрии, Словакии, Чехии, Польше. И они там не дороже чем у нас.

[@kentzuua]

Лайкос брат,взял себе в 2020 Audi 80b3,моя первая😉,не секунды не желаю!Всем Бочкаводам Добра😀

[@АндрейЖданов-ж9о]

Мишаня,молодец брат!!!всегда честное видео и конкретно в точку!!Удачи,успехов и крепкого здоровья!!!одевайся по погоде!!!!

[@magistrsfer]

Ну что сказать !МУЖИК!, все четко, по делу, с юморцой.

[@ВасилийДуванов-щ5я]

Тачила огонь...даже сегодня тазы в жопе !!! 2019 )))

[@Aleksandr-pd5ph]

2023 гранты и Весты также в жопе)

[@СергейЖуков-ю9ц]

Молодец, с душой обзор и правдивый! Мне понравилось

[@DImkaAnger]

Ну Респект за обзор! Поддерживаю полностью! Иномарка начала 90х - качество! приятно эксплуатировать!

[@rostislavfedorchenko3713]

Красавчик ))) Я ржал )))) Так и надо Тазоводам )

[@MultiMrDODGE]

Бугага, молодец чувак, повеселил своим роликом! Да, в принципе так и есть, старые ауди это сила. В бочке 80/90 очень мало места, я там вообще не помещаюсь при росте 195 см, но зато в сотке можно и рояль возить, а по ценам примерно такая же, а по характеристикам даже лучше))

[@lexasimanoff]

Тоже 195 см, спокойно помещаюсь

[@диманцарь-щ3х]

где ты там не помещаешься? ...сказочник,с соткой понятно,нет смысла сравнивать там размер волги

[@Aleksandr-pd5ph]

@@диманцарь-щ3х лифт сидения опускаешь вниз и всë

[@alanneloki8302]

Привет из 2018. Автору респект!)

[@ВесёлыйФикус]

ставлю лайк) ты мля как Жорик прям))

[@ЭмильБалагула]

"Дермантиновая пластмасса"..Мишаня насмешил))

[@valera2685]

Марфесон)))) зашёл глянуть Мишины видюхи раннего периода))))

[@BuellParts]

Самый ахуенный обзорщик. Всё понятно без всяких гламурных понтов,а главное с матом чисто по русски и правдиво!!!

[@_Son_of_God]

Мишаня изменился)Раньше матом крыл однако,2017!

[@dimafedotov8931]

ахаха заебись у тебя обзоры,поугорал от души,и про десятку тоже заебись))

[@andreibineckii9665]

Красаво рассказывает и главное смешно, а не уныло)

[@tehnologviktor6948]

Да верно все сказал! Молодца Мишаня! Еще один плюс: запчасти дешевле чем на тазы.

[@gluboko7548]

Смотрю видос конец 23го, всем салют!

[@bobbihill3297]

11.08.2020 всем привет. зашел посмотреть то, с чего начиналось....

[@Sergo1906]

молодец Мишаня. Смотрю с удовольствием твои ролики.

[@Hemyjib1]

У меня Б4 2.2 литра, 134 лошади. Это мощь я бы сказал. На педаль газа нажал, как она срывается с места как пуля. Один раз капиталили ремонт, ходовку перебрали. Сейчас доведена чуть ли не до идеального состояния. И что я скажу, да, я с автором видео согласен.

[@maxon4er]

обзор понравился) продолжай в том же духе)

[@aleksvpro]

Моей А6ой в С4 кузове 18 лет, ни за что не променяю на новую шевроле, кию, хундаю и всякую одноразовую хрень, которую сейчас выпускают, а тем более на ваз! Люди берут в кредит на 7-8 лет эти машины, они развалятся раньше

[@buddyizrail1386]

у меня 80ка B4.....2.6 V6 Quattro.....ебу тазы не нажимая на педаль..еду где хочу))) особенно зимой..с тобой полностью согласен... audi навечно

[@chuvachok1000]

Buddy Izrail Полностью согласен. Кредитопомойки современные зло конкретное. Ездит, пока кредит платишь, потом на свалку.

[@buddyizrail1386]

Только Old School)

[@61815081986]

Евгений Чиглинцев сам лично с этим столкнулся

[@СергейПалкин-е2к]

2021 год...эти авто все ещё живы...и дерут тазы

[@ВасяБолодосов]

Мишаня, спасибо за обзор ! Много нового для себя открыл, многое обдумал...... Думал Таз взять, но возьму Бочку, как и хотел изначально......Была делема между Мереном и Ауди....

[@васявасиин]

Молодчага автор!Всё правильно говорит!

[@he-xj7ok]

дружище:много мата. зачем ругаешся??

[@АлександрМелешкин-б9ю]

привет мишаня щас ланцер беру 9 а так без пезды таз 2111универсал прошла больше пятьсот тысяч и движок не делали и масло не хавала может повезло

[@testosterontestosteron1392]

полностью поддерживаю тезку! Первая машина которая у меня была это - ТАЗ 2109 95 г.выпуска, я всегда что то на ней ремонтировал, ,всегда какой то замок на дверях не работал.Знакомый предложил -Ниссан Глория праворулька ,дизель,автомат 91 года,ребят я в нее сел,прокатился и охуел! Это была просто ласточка!кузов как новый ,кондиционер,ГУР.Не поверите 6 лет как ее нет а она мне до сих пор снится! Реально - машина с душой! я на ней 3 года отъездил ,не копейки на ремонт не потратил!

[@ulline73rus]

самый бодрый обзор который я видел ) спасибо )

[@maxtrue218]

Про багажник всё правильно сказал ))) Уважуха ))) Я на любых обзорах как момент до багажника доходит, сразу перематываю не задумываясь )))

[@диманцарь-щ3х]

а вот зря,многие не знают что здесь он в разы больше чем в кузове б3 и сидухи задние как на универсале раскладываются

[@ВоваБескаев]

Прикольный , пацанский обзор . Мурмашам Привет !

[@bobbihill3297]

22.02.2022. Всем привет. Мишаня, рендж ждём 😁

[@boreyslav5828]

Сейчас такие варианты для не богатых ещё больше актуальны.

[@СергейИвасенко-э5т]

Просмотров почти 50 тыс. Видео наверное самое большее число просмотров набрало.Миша молодца!!!!

[@erikkartmanpark]

миха не давно подписался на твой канал ! оценю обзор вообще которых посмотрел, на 4+ из 5 бальной шкалы ;-) но не бойся переснять какую то часть сюжета ) и поменьше матов ))) а так респект !!!

[@ИлонМарк-щ5в]

18 минут без монтажа!Это охуенно!!!С меня лайк!

[@Exoritor]

Мат. Я и сам матерюсь, научили в детстве ) Но то что его стало меньше в новых обзорах, это плюс. Но когда он к месту, не замечаешь. Тут, конечно, его многовато. Неет, язык понятен и без переводчика )), но .... Я со своей колокольни ;-)

[@МиТ-г2й]

Как бывший владелец таза, ну оскорбительно. Ино круче бесспорно, но ваз за свои деньги нормален аппарат, а самое главное не жалко. Лайк как всегда, удачи в творчестве.

[@Короткоиясно1]

ваз аппарат???)))))))))))ваз это полное гавнище

[@ЖителиаварийногодомаКузнецк]

ПАРА ВОЗ ты с копейкой не сравнивай у тебя вообще деньги есть на новую приору?)))

[@Короткоиясно1]

Zames Mega ))))))))))))))мне приора НАХУЙ не нужна))))))))))))),и чем приора ушла дальше копейки?обьёмом движка?

[@Короткоиясно1]

Zames Mega ну если серьёзно то проедь на бочке 28 летней и на приоре 3х летней и посмотришь разницу,она будет далеко нме в пользу приоры,да здесь даже сравнивать не с чем

[@ЖителиаварийногодомаКузнецк]

в чём прикол год назад я проехал и именно как ты сказал)) Бля когда он заводил её там панель такую вибрацию приняла я так глянул она ходила на 5мм это пиздец потом нихрена мощи нет тупит на трассе я не спорю стрелку можно положить но набирает скорость тихо. Ну старя она что тут сравнивать что молодой парень бабу ебёт что старик титьки только гладит разница то есть))

[@Vizirchan]

Заебись всё!))а кому мат не нравится, вэлком на канал ТДК))в России без мата устройство автомобиля просто не объяснить) А тебе Миша советик небольшой: смотри в камеру! И не стесняйся, когда матом кроешь)Не надо взгляд отводить в сторону)

[@АндрейКривонос-н6и]

Миха, чёткий обзор!!! Красава!!!

[@АндрейАндронов-п8к]

Заебись снято, не то что у других, банально по сценарию. А ты охуенно от себя рассказываешь, уважуха!

[@ВадимМанохин-ц6ь]

Первый обзор который я лайкнул

[@Olegpw]

Дааа, мне эта машина в 2004 г. жизнь спасла хоть и переломанные был, мне на встречу Нива -шевролет влетела у неё даже мост задний оторвало, вот с тех пор постоянно пристёгиваюсь.

[@QauttroTDi]

Ауди 80 - мой выбор!!!! Таз не тащит! Лютая тачка! Неприхотливая, надежная намного легче в управлении!!!! Для первого автомобиля - ИДЕАЛ!

[@SannyproGames]

Миша вот рассмешил тазодрочеры ☺. У меня была такая 1994, отличный аппарат расход бенза не радовался 11/12 а та с тузом и сравнивать не хочу. Хорошие обзоры так держать.

[@ВячеславТрусов-н4х]

Красава Дядя Миша продолжай так же если будет возможность запили видос про ауди а 6 в старом кузове интересно много кому будет все друзья знакомые тебя смотрят спасибо за твои четкие видосы

[@ДанилЛукаш-т7ь]

Ребята, прежде чем показывать всем, как плохо собран и спроектирован отечественный автопром, представляйте к своему НЕ ОБЪЕКТИВНОМУ мнению, прайс на ТО или хотя бы на затраты на авто за год обслуживания! Клапанная крышка АУДИ снималась уже и не раз, голова тоже. ВСЕ, абсолютно ВСЕ немцы так же текут, потеют, если не работает вентиляция картера. ВСЕ, абсолютно ВСЕ немцы, в особенности БМВ боятся нашей дороги, особенно силуминовые элементы многорычажной подвески. ВСЕ, абсолютно ВСЕ немцы, в частности МЕРСЕДЕС болеют электрикой и причем серьезно! Возраст не щадит эти авто, тем более после наших кулибиных! И если вы встанете на трассе на своей 12-15 летней АУДИ, БМВ, МЕРСЕДЕСЕ, то вам поможет только эвакуатор, а я с обычным набором головок и комбинированных ключей разберу и соберу свою девятку за считанные часы!!!! Так что удачи, достойная АУДИ, в полностью заводском исполнении будет стоить далеко за 200 и в России таких еденицы!

[@Короткоиясно1]

+Данил Лукаш а у меня лошадь сено накосил и поехал

[@МикулПолькин]

+Данил Лукаш да странно я миллионииков много видел и Ауди и фольц и Вольво. а Жигули ресурс двигателя 120 тысяч заявленный о каких 400тысяч идёт речь вообще))) Ауди раз движку сделал и ещё тысяч 500 накатал без проблем. с жигулями это не прокатит

[@МикулПолькин]

Данил Лукаш Сейчас да машины сыпятся как консервная банка. Я говорю про авто до 2000 годов когда ещё инженеры собирали а не маркетологи

[@МикулПолькин]

***** +100500 подерживаю

[@ДанилЛукаш-т7ь]

***** Я не говорю, что ВАЗЫ это реально крутые тачки, это еще тот хлам)))) Но у этого хлама есть ОСНОВНОЕ на сегодня приемущество, доступность и дешевизна запчастей. С курсом 80руб за доллар. А если ты не понторез и ездишь на работу и в магазин, то ВАЗ вполне сойдет, как бюджетный вариант.

[@АртёмКотин-щ6о]

Нормальный душевный обзор!)

[@eddy70657]

Klass obzor!!!

[@Vova983101]

Обзор так то нормальный,ну нужно меньше матов ))) И обзор нужно делать подробнее-салон показывать,багажник и т.д.А так машина хорошая,сам уже поменял дофига стареньких иномарок.

[@paulsunday6720]

мда...а в России Икс рей какой то собирают и Весту...хуи....сту. позор лет на 30 отстали ,да эта немецкая повозка хоть и старая но собрана чтобы ездить,!!! и ездить долго

[@ruslanchik_2132]

Полностью согласен с Вами!

[@partizan78rus]

да все правильно ,чего еще для счастья надо,эта машина сделана не на года а на десятилетия ,она еще переживет все русские и китайские помойки что сейчас продаются ,у самого было две таких ,не забывайте следить за уровнем масла в коробке ,у них больная тема по чуть чуть подтекает масло через сальник кулисы ,с виду не заметно ,но когда в коробке становиться маленький уровень масла ,быстро разваливаются подшипники ,начинаются подвывыния на 2-й передаче ,раз в год обязательно надо проверять уровень,а так очень надежный автомобиль 5+ за видеообзор

[@_astana_01]

Спасибо!!! Весело! Подпись!

[@SalityZ]

была сотка в 44-м, пять лет я на ней ездил горя не знал. Я не менял на ней ничего кроме расходников. Единственное ручки заебывали. Все! Люк на ней если в одну сторону крутишь ручку то он открывается, крутишь в другую он сдвигается. На моей сотке 83-г стоял кондер и ЭСП. И конечно мех. инжектор.

[@ДаниярСугурбаев-о8е]

Красавчик !!! Расказ супер четко ясно про друзей сопоги вообще убил

[@6371985]

Спасибо, дядя Миша, за науку!

[@ДмитрийСтороженко-т8т]

Чувак красава, как раз думаю что выбрать таз или булку. Увидел Мурманчанина, удивился в 2х

[@Димонмамон-м8ъ]

Да,Мишаня изменился коорденально...) Я из 2016.

[@Master0007]

Ранние обзоры больше нравятся)

[@Димонмамон-м8ъ]

Это так всегда,всё первое всегда лучшее.

[@Master0007]

Димон мамон Там Мишаня, был самим собой, такой какой он есть)

[@Димонмамон-м8ъ]

Просто люди с возрастом меняются,так бывает...)

[@vape3138]

А я из 17)

[@nik-86]

Друг позавчера такую продал и после продажи мне сказал больше я этот чермет не куплю)) Было две ауди у него и что он с ними не делал и мозги менял на новые и красил и подвеску всю менял на новую и всёравно это старое корыто)) Но в чём прикол когда у него была ауди он на весь двор кричал ауди 80 это иномарка всех лучше а тазы говно ну и итог пересел на восьмёрку опять)) Берут такие машины от бедности ребят и всё)) Лучше поднакопить и купить что то свежее лет на 15)) или тупо на вазе ездить но искать нужно не убитую тачку а нормальную

[@SanSan-j1n]

А в 2017 купил двенарь))), дермантиновая пластмасса))). Мишаня лайк!

[@FATHERUS174]

февраль 2019. просто ахуенно) нива живи)

[@СигналВнимание]

Огонь! Вся правда, как она есть...)

[@РусланПрманов-ь1щ]

МОТОР 1,8 /2.0 МОНО ВПРЫСК ТЕМА.САМЫЙ УДАЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ. МЕХАНИКА 👍

[@maltamagistro]

Да? Хз, говорят, лучше инжектор брать. Они есть.

[@АлександрГалкин-д9р]

БЫЛА у меня ауди 80б3 первой машиной,только положительные воспоминания)))

[@ЕкатеринаШакель-в1у]

б3 не то.она ржавеет,ныне гниёт сильно.Мотор 1.8 карбовый говно откровенное.

[@WOODSIDEBEATZ]

Что несешь, у меня 89 года ни капли ржавчины оцинкованный кузов...

[@АлександрГалкин-д9р]

ДА нармальный карбовый мотор,в сильные морозы не подводила,и кузовня хорошая была.

[@ЕкатеринаШакель-в1у]

капот,пороги в б3 гниют прекрасным образом

[@WOODSIDEBEATZ]

екатерина цыганова это не оцинкованные значит, у меня все впорядке

[@МаксимПопов-ю9м]

Хороший обзор , всю правду сказал . Поржал от души )

[@ВячеславКуранов-г1д]

В 2024 кто смотрит привет😂 Миша уже не тот😂😂😂

[@aledrx5753]

смотрю это видео, и видео 2017 года, два разных человека