【ZR-V試乗!!】乗ったら驚いた! e:HEVハイブリッドの走りの評価は? カローラスポーツやCX-30もピンチ?! ネガがほとんど無い! | HONDA ZR-V e:HEV Z 2023

[@wansokutube]

ZR-Vの見積もりと購入前の注意点をまとめたブログはコチラ↓ wansoku.com/blog-entry-3208.html

[@魚醤-u8r]

HONDAは本当に面白い車を作ってくれるから好き

[@ゆき-r7j9o]

ワンソクさんの動画でZR-Vのクリブラかっこいい!! となり次に乗るのはこれにしよ〜位の感覚でとりあえず試乗してみたら…すぐにでも乗り換えたい!!と虜になってしまい先日契約してきました😊 納車は一年以上先ですが今からドキドキわくわくが止まりません❤

[@audia8291]

ホンダのモーター作動音の小ささは凄い感じますね、ステップワゴンのスライドドアやミラーの開閉音などで不快な音がしないのは好きです

[@ユキミ大福-l7d]

シーケンシャルウィンカーがガチガチじゃなく自然で滑らかな感じで好き。ウィンカー一つ取っても質感が高いよね。

[@綺羅国]

他の人も言ってるけど、この車の見るべき相手はCX-30とかカロクロじゃないでしょ！ 個人的には見るべき相手はCX-5やRAV4、エクストレイルだと思いますよ！

[@Suzuki-c4r]

ブレーキホールドのメモリー、確実についてます。私も試乗してきて、先行予約も完了しています。納車は8月だろうと言われましたが…。 今はCR-Vに乗ってますが、当時のハイブリッドの時点でとても静かでハンドリングも乗り心地も良かったですが、更にブラッシュアップされていて試乗に同情してくださった営業の人も超ニコニコでした。コレで峠走りに行きたいですね。

[@naoki6560]

私も先日、試乗してきました。 上質な感じが良かったです。 納車までまだ一年ありますが、メチャ参考になります。

[@カツどん-e7m]

ミッドナイトブルービームメタリックにフロントロアースカート + サイドロアーガーニッシュの組み合わせ、めちゃくちゃ似合いますね。 カッコいい！！

[@UNBOBOS]

シビック含めこの車格でこんな良いなら新型アコードすごいワクワクしてきた

[@00ypsilon21]

ステアリングフィールに関しては「切り戻しの収束(収まり)が良い」という感じでしょうか。コーナー中盤～出口でアクセルワークで方向付けができるような感覚があるところが秀逸ですね。どことなくルーテシアをはじめとするルノーのフィーリングに似ている気がするのですが…

[@tean8421]

試乗動画お待ちしてました！現在ZR-V修行中です。今回もお世話になります。

[@ryozan-b2j]

私も先日試乗しましたが、重厚感と静粛性は高級車って感じで好印象でした！😊

[@787Dreamliner]

ZR-Vカッコ良いですね。今はヴェゼル乗っていますが、次はZR-Vにしたいです。

[@一六太郎]

私も試乗しました。ウィルサイファからの乗り換えなのでZRV良すぎて使いこなせるか心配です。当初はガソリンのXにデカナビで契約しましたが、シビックのハイブリッドに試乗した際、e-HEVに惹かれてe-HEVのXのデカナビで契約し直しました。納期ははっきりしませんが。生産は10月31日から11月17日の期間で埼玉寄居工場の予定をディーラーの発注端末画面から一緒に確認しました。試乗した際、ナビはギャザズ11.4インチだと視界が気になる感ありました。変更は可能との事なので9インチに変更か迷ってます。

[@田舎民ドライブプジョー耐久性]

マセラティらいくなフロントグリルが好きです。

[@onasu9873]

先日、試乗しました！　vezelとは比べ物にならんぐらい良かったですね。ほんとにエンジンかかってるのか分からないですね。 ブレーキホールドのメモリー機能はありましたよ。 現在契約で2024年1月末......うーーーん笑

[@Cobryun]

上位グレードが9インチナビしか選べないのは残念ですが、画質はめちゃくちゃ良くなってますね。

[@TN-wq7wv]

ワンソクさんお疲れ様です。 試乗動画ありがとうございました。 本日、オプションの打ち合わせでディーラーへ 行ってきましたが、e-HEVのAWDは先行予約の最初に注文してても来年６月からの納車だそうで… そもそも、四国という場所柄なのか 四駆の注文がほぼないそうで そのディーラーでは数十人のお客さんのうち、AWDを注文したのは自分だけでした。 FFの試乗車がありましたが AWDを楽しみにしたいので試乗は見送りました。 あと７ヶ月、頑張って待ちます。

[@sasukeaoikotaro]

予約したのが同じ色、同じオプションなのでとても参考になりました。色は実物見てなかったので、不安でしたがこの色でよかったです。

[@ハルキ三好]

車内は質感高いですね！丁度いいですね

[@KO-gt1zt]

価格や動力性能からすると、この車と競合するのはCX-30やカローラクロスではなく、CX-5やハリアーだと思います。

[@coyote.2929]

価格はcx-30の最上位グレードが391万円、zr-vの最上位グレードが411万円なので、cx-30とそんなに価格差はないよ

[@norit7778]

車体寸法がcx-5やハリアー、RAV4、エクストレイルにガチなんだよ。

[@エレ-l5p]

プジョーのACCは信号待ちで停車中の前車に対して減速しないですね。シビックにあってZR-Vにない装備、ZR-Vにあってシビックにない装備があって悩ましいですね。

[@矢島雪乃]

いい車感は伝わってくるのですが、少々好みが分かれる外観かなとは思いました。インテリアは上質感あっていいですね。

[@yusa6873]

zr-v購入しました！CX-5から乗り換えです。 比較でCX-30挙げられてますが、ボディサイズ的にはCX-30よりCX-5の方が近いですね。

[@yshimo0621]

cx5は初代ですか？現行ですか？

[@yusa6873]

@@yshimo0621 現行ですよー！(厳密にはマイチェン前ですが)

[@yshimo0621]

@@yusa6873 現行のcx5もコスパが良くていい車だと思いますが乗り換えにzr-vを選んだ理由はなんでしょうか？

[@yusa6873]

@@yshimo0621 CX-5自体はすごく気に入っていますよー！中古車価格が高騰しているのもあり、比較的短いサイクルで車を乗り換えています。ZR-Vも2年ほどで乗り換えると思います！

[@邦さん-c6j]

ホンダZRV恐るべし😅何がって高速走行では、日産eパワーを超えてるかも知れない。（超えてるのか）ホンダe:HEV凄い(ﾟ∀ﾟ)

[@tomo-sss]

最近のホンダのフル液晶メーター、左側にはオーディオ関連の情報しか表示できないのが不満です。 左側にパワーフロー、右側に燃費情報を表示できれば完璧なのですが... オーディオの情報は、ナビ画面上部の表示で十分です。

[@pump9795]

試乗してきましたが、シビックよりマイルドになってる印象でした。

[@レクサスNX350FSPORT大好き]

新型のzr-vはカッコいいですね。

[@tsrn76]

展示車を見比べて思ったんですが、フォグダクトガーニッシュ付けるだけで顔が締まって見えますね👍

[@wansokutube]

付けます！

[@まるやま203]

Xグレード先行予約しました。耳たぶミラーはオプションでマルチビューモニターをつけると外れるらしいです。

[@草野満-x2f]

シビックの乗り心地もかなり良い様ですが一年以上前の五味さんの動画で現行アコードの乗り心地、静粛性も輸入車に負けて無いと褒めていましたね☺️

[@__tori5718]

この3年くらいのホンダ車は本当にしなやかで剛性や足の動きが良くなったようですね。 昔の「段ボールみたいな車体に最高のエンジンが付いている」と言われていた時代と隔世の感があります。

[@H-T-Energy]

おっしゃる通りで日産はキャッシュカイを出すべきだと思うんですが、出そうとしないですよねー 北米が羨ましい。 それにしてもZR-Vはフロントが長すぎないところや静粛性が高いのは魅力的だと思います。

[@sincek2995]

9月の予約日に注文しました。BMW x1からの乗り換えで、先日、実車を見てきたのですが残念ポイントがいくつかありました。(1) マルーン内装は意外に高級感なかったです。2018年のx1本革の方が上でした。(2)乗り込み部分の樹脂がものすごく汚れやすい。(3)背もたれ含めドライバーにフィットするようなシートになっていない。(4)後部座席の座面が低い。等々、ちょい残念でした。

[@enokinoko_7106]

導入のダイジェストを枠で囲った編集、わかりやすくなってよきです☺️ 走りも爽快そうでいいですね〜😊

[@wansokutube]

ご意見早速取り入れました^_^

[@enokinoko_7106]

@@wansokutube ありがとうございます😊

[@kinaco2454]

ZR-Vの素晴らしさはCセグを超えてDセグと比べても違和感ないですね。ワインディングでは国産Ｎｏ．1SUVだと思ってます。

[@slamdunk555]

言い過ぎ

[@kinaco2454]

@@slamdunk555 控えめに言ってナンバーワン😃

[@slamdunk555]

@@kinaco2454 まじすか！乗ってみる価値アリですね！

[@shigebeat4864]

既に、2万台受注で今からだと24年みたいですね。自分も４WDで、5月20日納車予定です。

[@ちゃんぱな-f2e]

親のフリード乗り換えに併せて、 自分もヤリスクロスからZR-V乗り換えを検討中で参考にさせてもらいます。

[@リンクリ]

早くしないと納期が大変になっちゃいますよ！

[@maiton43]

もう納期が大変になっちゃってます

[@とよ-n8f]

1.5Tの４WDと、e:HEVの4WDに試乗しました。 どちらも試乗距離が短くもう少し乗りたかったですが、 静粛性は高かったかな

[@gws2042]

回転計みたいなのはクラウン200系HVと同じでシステムパワーの％表示ですね。

[@coyote.2929]

折角液晶メーターを採用したんだから、地図表記ぐらいあってもいいような…

[@吉原一登]

N-boxのステアフィールとは段違いにいいみたいなので期待出来ます。

[@ちびマッスル]

こんばんわ。 この外観にして走行性能を思えば、かなりリーズナブルですよねぇ！😆

[@n23mj1]

デジタル液晶メーターの周りの枠が無くなるといいなぁ

[@izakayatairyou1880]

来年度納車なんて、忘れてまうわ😂

[@b-ta1517]

この車の真骨頂はワインディングだと思いますが、街中だけの試乗だとそこを確認するのはなかなか難しそうですね。

[@ニャオハまっつー]

このメーター地図が表示できればもっと良い とはいえ、表示のアルゴリズムはクラウンのメーターよりいい希ガス

[@carlovecreator-shin]

ZR-Vいいね！😄

[@user-rk9nd6lq7f]

シビックよりハンドリングがいいは本当ですか？ ハンドリングは電制(BEV)最強の時代なので、ハイブリッド対決で

[@HANA1960]

自分のVEZELは、ブレーキホールドのインジケーターがONの状態で表示されますが、Z-RVは表示が無いのかな？

[@ニート探偵-z7u]

今日たまたまディーラーの前通ったら置いてあったな

[@user-nv3qh9ko2p]

乗りに行ったけど後ろ天井が低すぎて無理でした。

[@masahikosatakenx]

ちなみに幽☆遊☆白書のアニメ第1話のタイトルは「死んだらオドロイタ」だったと思います。

[@kernelcloud3999]

一年後にまだほしいかというと、自信がないな。

[@ひあすの]

ドライブモード切り替えのメーターの切り替わりの事言ってるけど、なんで遅いとあかんのやろ？走行中で前方から目が離せなくてどのモードに入ったか確認するのに少し時間を設けるのはいいことやと思うけど、別にセンターにも速度計あるから速度何キロ出てるかは確認できるし、

[@00ypsilon21]

いろいろな意見の人がいて、見ていて参考になります。 切り替わり時間の長さには好みがあるので、2秒か5秒とか選択できたらいいですね。ひょっとしたらできる？

[@cozya1596]

cx60で、その戻りが速くないのは経験しました。 なんで遅いとあかんのか？というのは、私は速度が、速くわかった方が良いと思いました。

[@ksuzuki7440]

ホンダＺＲＶのレーンキープ機能は全車速域でクルコンと独立して作動させることが可能であり、 トヨタのプロアクティブドライビングアシストはレーンキープ機能とは違いますがレーンキープ機能を作動させていないときにも危険回避ができるのでレーン逸脱時にはレーンキープ機能のような役割を担いさらにレーン逸脱以外の危険時にも対応している、 という理解でよいのでしょうか？

[@wansokutube]

そうですね。 クラウン以降のプロアクティブドライビングアシストはステアリング常時操舵が加わったようです。

[@ksuzuki7440]

@@wansokutube プロアクティブドライビングアシストいいですね。この機能は他のメーカーも積極的に真似してほしいです。

[@j-ms]

納車待ちです。 早く無限が見たい👀

[@瑞紀西川]

ホンダのZR-V e:HEV Z、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🏀🤱🌺🤱🍝🤱🍜🤱🍛🤱

[@SN0520]

本当驚きました　ヴェゼルだったら確実にそっち選びます レヴォーグと迷うくらいだけど装備が…

[@ミナミ-w4e]

BOSEのオーディオ気になりますねえ。サブウーファー付いてる純正のオーディオ中々無いので楽しみにしてます。 シビックの匠サウンドからヴェゼルに乗り換えた時唯一不満に思った所がそこだったので🤔

[@Tatsumino-Miyabi]

試乗でBOSEオーディオの試聴もさせてもらいましたが･･･抜群です。 このサイズの車で12スピーカーは意外と少ないんですよね。 これだけでもZにする価値あると感じました。

[@ミナミ-w4e]

@@Tatsumino-Miyabi おぉそうなんですね！通勤に使うので音楽が自分の中で1番優先順位が高いので有難い✨無限のパーツも出るみたいだしまだまだ発売まで楽しめますね👏

[@shinji-on1jj]

解説されてたら申し訳ないんですが、zr-vは雨の日に汚れないようにドア下部まで覆うタイプではないってことであってますか？覆うタイプをマジマジみたことなくて。。

[@ミナミ-w4e]

仰る通りzrvは覆うタイプでは無いですね。覆うタイプは最近で言うと新型ヴェゼルがそうです。ただ大雨降ってる日にロングスカートでも履いていない限りは正直？？な機能だと思います。逆に洗車する時にどこまでがドアなのかが分からなくて下まで拭いてしまって泥が着くのが嫌な感じですね私的には😫

[@shinji-on1jj]

@@ミナミ-w4e ご教示ありがとうございます！

[@茶羽顔八]

え、もう試乗車あるの？発売までまだ５カ月あるのにｗｗ 値段でいえばハリアーやＣＸ６０やＣＸ８と同等ですよねどっちがいいかなあ、エクストレイルよりは車格が上に見える エクストは実車見てなんか安い車に感じたんだよなあ、旧型の方が良かったと思うぐらい

[@tsrn76]

エクストレイルは昔からファミリーカー的な立ち位置でしたね。

[@hakku_tukasa]

ZRVのレーンキープって全車速ですか？ HP見るとヴェゼルと同じに見えるのですがどうなんでしょうか？

[@wansokutube]

トラフィックジャムアシストがあるので、全車速です。

[@pakenekon]

クロストレック買ったんですね。

[@いくぞう-x9l]

まず納期をどうにかしてほしい

[@里照雄]

褒めすぎでは。全体に。

[@donto111]

ランボルギーニウルスのヘッドライトとマセラティレヴァンテのグリルを足して作った顔に見えます。

[@かき-w5c]

純正ホーンが気になって夜も眠れないです

[@merix9999]

鳴らせたけど、西洋感あってめっちゃよかった

[@かき-w5c]

@@merix9999 おぉー！！期待してます✨

[@onasu9873]

フォーンめちゃいい音してましたー

[@かき-w5c]

@@onasu9873 新型VEZELと同じですかね？

[@onasu9873]

@@かき-w5c なんかちょっと違うような音だった。実際に確認してくださいねー

[@るゐさん]

メーター周りどうせならガソリン残量とかも液晶にして欲しかったかも、、、

[@user-iq3sp4xg5q]

ヘッドアップディスプレイが無いのが残念、MAZDAに今乗ってるから普通に付いてるものだと思ってて、買うまで気が付かなかった(笑)

[@tkmstudio2]

もーちょい可愛いお目目だったら、、

[@kayciao8260]

色んな試乗動画を見ましたが性能は相当いいみたいですね。 でも外観がどう見ても安直というか凡庸というかフロントマスクの精悍さはぎりぎり許せるレベルですが サイド、リアは特徴が無さすぎです。なんか無印良品的なデザインですね。残念です。

[@ORURU-TO]

メーターとナビが少し小さいな

[@tsrn76]

ナビは9インチあれば全く問題ないと思いますよw

[@正常位石井]

1年も待つならいらんて感じ

[@toto-ir5ii]

ヴェゼルとの棲み分けが曖昧？身内食いする予感

[@tsrn76]

現行ヴェゼルはカジュアル、ZR-Vはラグジュアリーなイメージかと。

[@Cobryun]

身内食いならどっちかは売れるわけだから問題ないでしょう。 近い車格なわけですし。 ハリアーが多少RAV4に食われるようなもので、フィットe-HEVが最格下である軽自動車のNBOXに食われるのとは違うし、他社に食われるのとも違う。

[@heee2424]

カローラスポーツ？カローラクロスじゃなく？

[@wansokutube]

カローラクロスですね。

[@トゥートゥーラ]

ヴェゼルの方が良くね？

[@merix9999]

後ろがヴェゼルの方が少し広いだけであとは全部ZRVの勝ちだぞ。あと後ろも座ったけど全然おれ的には満足かな

[@onasu9873]

現行vezel乗ってるけど、ZR-Vは比べ物にならんぐらい良かったです。買い替え検討中

[@コペンハーゲン-m4r]

最近のホンダは、他社メーカーデザインをそれぞれ集めたような感じに思えるのは気のせいだろうか、、

[@user-ge6jz1mp5x]

気のせいです()

[@コペンハーゲン-m4r]

@@user-ge6jz1mp5x ヴェゼルもそう、今回のフロントもマセラティとかジャガーっぽいし、リアもどこかで見たことあるデザインの寄せ集め感があるようにしか感じないなぁ、、

[@ファイター漢]

ですよねー。BMのリアランプ

[@greenpeacegp7250]

統一デザインを採用してるメーカーのデザインの熟成と進化が進んで完成系に近いクオリティになってるのも関係してるのかな。 Vモーションだけは最後まで完成しなさそうだけども…

[@コペンハーゲン-m4r]

@@ファイター漢 でしょー！寄せ集め感があるのはいいにしても、ホンダらしいデザインとは？？ってなる。 日本は小さい市場だから、外国でウケるデザインになるのは仕方ないんだろうけど、もう少し先進的なデザインにするとか、ホンダ特有のデザインが欲しいというか、、ホンダからしたら、余計なお世話だよって感じだろうけどw

[@里照雄]

メーターがお粗末。

[@まちゃちゃ-i2z]

お顔が好みじゃないので欲しいと思わないな　ワインディングNo1だろうがCセグ最強だろうがまずは見た目！愛せないｗ

[@wataru6432]

この車パノラマルーフないんだっけ？ だとしたら絶対買わねーや…

[@さとぽん-m3u]

ヤリクロに似てませんか？

[@tsrn76]

似てないですね。

[@user-iq3sp4xg5q]

似てなくもない

[@inuZR-Vthan]

プラスチッキーな車と一緒にしないでほしい

[@渡邊真二-m1u]

車格が違いすぎる❗

[@maiton43]

ホンマや タイヤが4本有るわ

[@g-m9773]

プリウスが良すぎて古臭く感じてしまう内装

[@ファイター漢]

でも高くね？

[@tsrn76]

ハイブリッドだし妥当な価格。

[@ホルモンくん]

この内装と走りやすさ、楽しさとハイブリッドでこの値段はめっちゃ安くね？28万も値引きしてもらったし。