Строю Cargobike #2. Сборка и первый выезд.

[@semk.sergey]

_Поддержать канал и проект "Cargobike" финансово можно_ *Через кошелек Qiwi никнейм RALSO626* *Через карту 4177531156884283* *Через donationalerts* www.donationalerts.com/r/sergey_semkin

[@Roman58977]

Как здорово, что есть люди, которые не боятся изобретать велосипед.😊

[@semk.sergey]

😄

[@alexanderrepin3584]

Супер! Чувства не передаваемые, когда ты после многих дней работы все-таки выезжаешь на том, что сделал сам! Поздравляю! Да, рулежка через тягу это отдельная песня. А потом еще и поворотов много будет и с грузом и без. Придется привыкать) Я на своем ночью выехал в первый раз.

[@МихаилМалышев-в2ш]

у нас по городу тоже катаются два таких аппарата. а можно спросить, зачем? Я без всякого стеба

[@OleksiiKalmykov]

Интересно. По возможности снимите, пожалуйста, побольше свои тесты с поездками в ракурсе от третьего лица (со стороны). Успехов!

[@semk.sergey]

Обязательно, но позже. Сейчас все это дело на паузу поставил - очень много льда и особо не протестируешь. Жду пока растает.

[@bicyclecat_and_summer]

Сергей, моё почтение! Вы прям велоинженер! Замечательный проект и классное видео. Хотя сам довольно скептически отношусь к подобным вещам, ваш проект и реализация весьма интересны.

[@Horrificdoom]

17:40 "...потому что с такими колёсами по льду это..." "- Верная смерть! Никаких шансов!" (с) Выглядит необычно. Интересно, как будет в финале. Посмотрю следующие видео) Серёжа, молодец, что экспериментируешь! Уникальные вещи это круто! 👍🔥

[@ВасилийШариков-г9р]

Очень было неожиданно увидеть выезд на перекресток у офиса где работаю. Сергей, при следующей обкатке предупреждай, с удовольствием посмотрел бы вживую!

[@semk.sergey]

Если не забуду)

[@Aragami87]

очень круто, на городских велозаездах массовых, точно будет фурор =)

[@serinityoffier]

мне вот кажется, что не хватает усиления, чтоб рама под весом не начала складываться, тем более, вся грузовая часть длинная. а так, очень круто

[@SuperTravele]

Туда просится перемычка. От рулевого стакана до грузовой площадки.

[@ГригорийГанжа-п9з]

Моё уважение к великому Мастеру! Удачи и терпения!

[@semk.sergey]

Спасибо

[@ВладимирСавченко-р4б]

Нужно дополнительную трубу приварить для жосткости, она туда просится, что б был треугольник. От стакана рулевого и вниз. Это придаст жосткость, если вещи нагрущить можкт сильно прогнутся. А так работа зачёт.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Разве только если трубы хромоль и швы полированные, можно принебречь и радоваться его высокой пружинностью.

[@ВладимирСавченко-р4б]

@@Ya_za_Mir_Vetal Пружинить тут некчему, нагрузите 15кг вещей + если на скорости яма то увы. Может быть пргиб или перелом трубы.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

@@ВладимирСавченко-р4б К тому и говорю, хром молибденовые трубы пружинят, а здесь то какие!?

[@sertionix]

Велик классный, но если так подумать не проще было бы сделать ссазди двух колесную тележку для груза чем конструировать такой велосипед ?

[@velodel365]

Ого! Вот это вело лимузин! Буду следить за дальнейшим развитием проекта, замарочились! 👍👍👍

[@Vad36]

Рама длинная и ей явно нужно сделать треугольник по середине. Это усилит раму на "торсионку" и на излом. А так под грузом может сложится, или дать винта.

[@volodymyrk9607]

Классно получилось! Удачи и творческих успехов! Мира всём и добра!

[@semk.sergey]

Спасибо!

[@veloatlas]

Привет, Сергей 👋. Шикарный проект, очень рад за тебя. Молодцы, сварщик тоже молодец, очень всё аккуратно выглядит 👍

[@semk.sergey]

Привет. Да. Сварщик 🔥🔥

[@user-sd4lg4et8s]

Думаю в плюс пойдёт ещё 2 кг. Багажник, то да сё. Очень интересный проект. Может показалось но грузовое отделение получается не большое если сравнивать с аналогами. Думаю по плоскачу без электрички ок. Если горки то попа). На карго пробывал тестово ездить, это прикидка на физуху среднего катальца( меня). Удачи!!!

[@semk.sergey]

Спасибо

[@7tigriktigrik959]

Привет сварному! Одно дело разработать, другое сделать. В целом, прикольный аппарат выходит. Жду продолжения. Удачи.

[@semk.sergey]

Передам!

[@alexd8803]

Классно же!) И очень интересно, в какой-то степени велосипед изобретаешь)

[@VELOMOBILE-5]

Хорошая идея. У меня после очередного проекта остается куча запчастей. Можно такие велики собирать для деревни.

[@semk.sergey]

Не думаю, что для деревни они подойдут - он все же к качеству довольно требователен.

[@VELOMOBILE-5]

@@semk.sergey Чтобы от фермы доехать домой, с мешком комбикорма качество вряд ли требуется... Знаю многих, кто к каждому болту придирается, сам не ездит. Мои тележки кривые и косые, а катаются годами.

[@АндрейХарченков-н7т]

Дальнейших успехов в доработках 👍

[@semk.sergey]

Спасибо

[@mefist0feld]

Прикольный аппарат получается! Как мне кажется, очень зря убрали нижнюю трубу от каретки до рулевого стакана (где руль), она бы существенно добавила жёсткости раме. Разве что размещению груза могла бы помешать... но вроде как не должна.

[@nepromoto]

Крутая идея! Только верхняя труба под большой нагрузкой постепенно может начать гнуться.

[@semk.sergey]

С дуру можно что угодно погнуть)

[@nepromoto]

@@semk.sergey не... с дуру не надо )

[@HameleonisFatbikeEarth]

Эт только титан не согнешь, но его трудно достать и уметь варить ещё 🤔🧐

[@ИванМецлер-и8д]

Можно значительно облегчить стальные сошки рулевой тяги. Часть верхнюю у вилки совсем отпилите , и одна нижняя часть очень крепкая.

[@merell02]

А он не сложится пополам с грузом?

[@valentin8425]

На хороших втулках, таких как эти, любой ржавый, стальной велик будет ехать хорошо. Так что, поздравляю! Отличный проект. Усехов👍

[@semk.sergey]

Спасибо!

[@AGUSHA-pv7nw]

В целом проект очень интересен, как для веломеханика, и к сожалению абсолютно не интересен как туристу))) но очень жду продолжения, Сергей - респект

[@semk.sergey]

Спасибо

[@julybikes]

Сергей, вы просто мастер на все руки!

[@semk.sergey]

Спасибо, но тут не только моя заслуга. В этом проекте у меня есть напарник, который очень многое сделал.

[@DanPetroff]

Оч круто получается! Интересно, как будет выглядеть в законченном виде, какие доработки по итогу будут. На мой взгляд, нужно поставить хотя бы один гидравлический тормоз, так как в загруженном состоянии наверняка будет сложнее останавливать. Подножка двойная просится еще, в общем - непаханое поле для улучшений. Спасибо за такой интересный контент!

[@semk.sergey]

Там работы еще куча. В том числе и подножка)

[@anton27067]

Здравствуйте.Очень интересный проект

[@sergeybelov4234]

Думаю надо было нагрузить низ где багаж будет, чтоб до конца понять как оно. По идее вес в низу даст устойчивость. А так здорово конечно радуюсь за Вас)

[@semk.sergey]

Нагрузим. Впереди куча испытаний.

[@Vladislavgulcam]

@@semk.sergey может лучше электричку замутить? Просто если без электроассиста, то погрузив приличный вес, горку на таком пепелаце взять - испытанием будет. Но если возить лайтовые, но габаритные вещи - тогда супер! Ну а в целом - кайфовый байк. Крутая карга получается!

[@HameleonisFatbikeEarth]

Здравствуйте Сергей 🚴💪👑. Отличный конь, позитивно и футуристично. Как говорят на охоте: ни пуха ни пера! Мы следим за вами, Фэтбайкеры и велосипедисты из Москвы! Браво! 👑 Надо срочно вам запантетовать данный конь, чтоб Китай не украл идеи и штамповку не стал колдовать

[@semk.sergey]

Привет. Это не же не моя идея.

[@MrBrainfacker]

грузоподъемность проверьте, не будет ли рама играть под нагрузкой

[@Fenix.777]

Вес можно и после снижать, постепенно заменяя комплектующие. Кстати, я бы задумался о руле.. может уже, может шире, может тип руля вообще другой, чтоб улучшить управление. Надо думать, кароч. Я так смотрю, словно себе собираю.))

[@vovikkononov5557]

Сергей здравствуйте. Мои поздравления. Штука необычная и интересная. Как написали уже в комментах велолимузин. Будет теперь Серёга дальнобойщик.👍👍👍

[@semk.sergey]

Привет. Спасибо.

[@devix_]

Почему звезда на месте третьей стоит?

[@ДмитрийКухаренко-г1у]

Кенгурин, лед бар, небольшую ручную лебёдку)))

[@pavelmitrofanov554]

Отличная работа 👍

[@aizono4ki]

Ехали медведи на карго-велосипеде. ))

[@tamnavideo]

Необычный агрегат. Мотор колесо ему наперед в режим асиста и можно курьером работать.

[@swbls]

Вел конечно интересный .... Не для бездорожья явно. С загрузкой удовольствие от езды потеряется - мне так думается. 🤔 Главное автору чтобы нравился.

[@onreal72]

Интересно, вместо фрезерованных деталей можно взять пару выносов, и из них сделать рулевое устройство?

[@semk.sergey]

Наколхозить можно что угодно.

[@1gen1gen67]

Та же мысль пришла Алю вынос старый, отпилить ненужную головку; примастырить шар- на который крепится тяга

[@АлексейИгатьев]

Спасибо ,все очень интересно! Колхоз , наше все !

[@Roman58977]

Поздравляю! Давненько ждал я это видео.

[@semk.sergey]

Спасибо

[@СергейМакаров-ъ6т4п]

Шикарно !!!

[@СергейВасильев-э2с5о]

Интересный, конечно, велик. Вопрос к нему один: Где хранить такую балду?

[@semk.sergey]

Ну не в квартире)

[@Nepolado4ka]

Вместе фрезерованных ушей можно было установить заводские выносы набок и к ним крепить тягу.

[@semk.sergey]

А можно подробно описать узел «вынос-шарнир-тяга»?)

[@Nepolado4ka]

@@semk.sergey вместо проставочных колец прикрутить дополнительный вынос, только установить его на 90* относительно нормального положения. В вынос вкрутить шпильку с самоустанавливающимся подшипником. И далее как у вас. Два выноса легче чем 0,5кг

[@semk.sergey]

Слишком «колхозно» и громоздко и выигрыш в весе всего около 100грамм в лучшем случае.

[@MrDronbb]

Сергей, супер! Грузовой Чоппер 🤩

[@antongorbonosov9065]

шалом тебе и всем твоим близким людям и животным, и береги себя

[@semk.sergey]

Привет. Спасибо.

[@antongorbonosov9065]

с большой радостью

[@Diresnake]

рама не флексит? под нагрузкой? в поворотах скручивание рамы не ощущается? сам стал подобное рисовать потихоньку и задумался, как будет себя вести такая длинная одиночная труба от подседела до рулевой (ставить косую вниз или нет).

[@semk.sergey]

Нет. Правда под нагрузкой еще полноценно не испытывал. Только в статике. Рама жесткая и я не понимаю, почему у людей возникают мысли о том, что жесткости недостаточно. Это ошибочное мнение. У него же не одна труба, на которую идет нагрузка… их две. Низ и верх. Правда тут конечно вопрос из чего все это сделать. Какой диаметр, какая толщина стенки.

[@Diresnake]

@@semk.sergey потому что все привыкли, что рама должна быть из треугольников (жесткая). а тут по сути выходит прямоугольник. с очень длинными трубами. а длинное "должно" гнуться и пружинить под нагрузкой. вот и возникают непонятки. особенно когда смотришь западные работы, в которых чуть ли не двойные 40-50мм квадратную трубу используют :)

[@semk.sergey]

Нельзя привыкать. Нужно понимать. Длинное пружинит и гнется? Возьми трубу 10мм длиной 1 метр и попытайся согнуть. Получится? Да легко. А теперь возьми трубу 20мм такой же длины и попробуй согнуть прилагая те же усилия. Получится? Врядли. А если взять две трубы по 20мм?? Трубчатые консоли от строительных люлек видел? По факту обычная труба, но на ней висит полтонны. Да, там важен еще вылет консоли, но тем не менее. А по западным образцам(мой кстати изготовлен по образу и подобию одного из таких)… Как ездят на каргобайках платформенного типа? Где по факту только одна труба снизу. Длиннющая… Конечно это квадрат, большого сечения но один и длинный.

[@ИванМецлер-и8д]

Есть предложение увеличить в длину плечо на руле ,чтобы увеличить чувствительность управления и поставить ограничители поворота на вилке.

[@ДмитрийКуприн-ч8б]

А в электричку с такой длиной велика как? Но очень интересный проект, столько работы впереди, кошмар.

[@semk.sergey]

Никак)

[@ДмитрийКуприн-ч8б]

Придётся друзей по покатушке своим ходом догонять. Жду новые ПВД.

[@bratuhin]

Прикольно, ждём продолжения!

[@elong3755]

Понятно что руки у автора из правильного места растут. Один вопрос: " Зачем это извращение?" Модель мертворождённая, уже на этапе проектирования.

[@GTPower-rm5nc]

Замечательный результат.

[@БекБек-с9д]

Я мало понимаю в конструкции и геометрии велосипедов.Хочу мнение свое выразить.Допустим что в раму этого велосипеда закрепили груз объемный ,ехать по прямой можно и поворачивать как то научиться ,а нагрузка от груза в какие точки идёт,выдержит ли ,или до первой ямки или лежачего мента ? Может те места усилить косынками из листового металла ? Колеса наверняка тоже должны быть пошире.

[@semk.sergey]

Все будет). И косынки и колеса более широкие….

[@АлександрК-х1х]

Здравствуй Сергей! Нужно и мне что то написать. Да, он просто огромен. Рулить и ехать в повороты будет ещё интересней при навьюченном богаже... А в целом интересная идея, и ты молодчина что пошёл на это. Фан, теперь это смело можно утверждать! Да, покры нужно пожирней. Сергей, Ане широк ли багажник. Я имею в виду то что не зашито пластиком!?! И вопрос короче он не будет!?! Такой мастадонт и останется!?! Спасибо за видео Сергей! Крепко жму руку дружище...

[@semk.sergey]

Привет. Ширина у него не такая уж и большая - 47см и меньше делать бессмысленно. Изменения по длине и прочее - только по результатам тестов. Но и даже если говорить об уменьшении длины, то это возможно в пределах 5см.

[@АлександрК-х1х]

@@semk.sergey в общем тестить и ещё раз тестить. Читал тут что умы пишут... Ох и несёт кое кого. Ну это же очевидно, если человек пошёл на это. Значит не от не фиг ему делать, верно!?! Имея в наличии и на ходу не один велосипед. В общем Серёга, делай. Вари супы, бери в ПВД. Игорька. Это на много лучше чем сидеть дома и пить пива с сухарями или с чем там ещё... Как то помню ты хотел найнер мтб. Или пока не аис... Белгород смотрит Семкина, и не один год!!!

[@semk.sergey]

С найнером все как и было - на стадии хотелки).

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Мне нравится, очень даже хорош, во многом лучше чем надо. А звезду 32-ю надо иначе будет все время 1-2-3 ездить.

[@semk.sergey]

Посмотрим.

[@grayich]

Если жалко глаз, то стоит поменять в мастерской лампы. Пульсации сильные, визуально может и не заметно, но на здоровье влияет потихоньку.

[@2Cats]

И снимать не с частотой кадров 30 (60), а 25(50), тогда мерцания не должно быть.

[@grayich]

@@2Cats Ну, то уже программные алгоритмы которые подстраивают фазу кадров чтоб не попадать на ямы пульса, вот только далеко не во всех камерах\смартфонах это есть)

[@Maks-Lirshin2004]

Как у вас в Минске безлюдно на тротуаре Красотень

[@semk.sergey]

Это смотря где и в какое время.

[@андрейполенов-к9ф]

Сергей, поздравляю! Позволь два вопроса? - 1) каретка с каким валом (длина вала) была в начале и какую поставил в итоге и - сколько в запасе ещё осталось (какой минимальный вал подошёл бы)? 2) - А почему звезду поставил снаружи системы, а не со стороны рамы? (было бы как 2-я звезда на тройнике, а так она как-бы 3-я. Чейнлайн бы сместился в нужную сторону)

[@semk.sergey]

Спасибо. Была каретка 126, а сейчас 113. Минимальная длина вала у таких кареток вроде 110 и такая каретка встанет, но ее не было, да и заморачиваться из-за 3мм смысла нет никакого. Чейнлайн по факту в случае с сингл системой параметр весьма условный, потому что система и так на перекосах вся. Чейнлайн нужно блюсти, когда есть передний переключатель. А тут… Плюс-минус трамвайная остановка. Попадает примерно в центр кассеты плюс-минус пару звезд, не слетает цепь, когда педали назад прокручиваются - и хорошо.

[@АлексейЗавгородний-ы6д]

Супер, здорово.жду продолжения.

[@pMorphini]

Багажник от фета от костра просто треснул))

[@semk.sergey]

😄

[@fly830]

Возможно, нужна подножка где-то в районе грузовой платформы, чтобы останавливаться с грузом.

[@semk.sergey]

Будет конечно подножка.

[@antongorbonosov9065]

и может быть сделать систему поворачивания ригулироваемой , когда груз полегче , а когда пустой потуже

[@semk.sergey]

Для чего это?

[@antongorbonosov9065]

я просто спросил твоего мнения как мастера ,

[@БамбарбияКиргуду-ю3ш]

Для облегчения в кронштейнах можно просверлить отверстия.

[@ШуркаЯ-ч3с]

А в середине прогибаться не будет под грузом 🤔

[@ОлегОкуловский-ы6щ]

😁👉дааа нуу его ннафиг такой неудобный вел. лучше катать на таком какой есть с завода😉👍вот те что с завода классные велы. а это всё КОЛХОЗ😁

[@НикСар-э3к]

Всем привет! Помогите с выбором вилки! Rst gila 26 ml эластомарная или Zoom vaxa 595s или Suntour xcm hlo ds ? Спасибо!

[@Turing81]

Можно оставить 36 звезду.32 я звезда будет слишком медленной даже для грузового велосипеда.

[@slonpioner2129]

Всё хорошо.Но только освещение в мастерской-барахло.Глазам такое освещение в перспективе может сделаться хреново.

[@nikzo7815]

Проставка это та которая идет в комплекте с втулкой новатек? Подскажите как эту проставку ставить, между кассетой и колесом, или как то по другому?

[@semk.sergey]

Да она. Между кассетой и колесом.

[@HVZ_or_nothing]

На 622 ободе (рукалицо). Вангую вылет спиц уже к первой 1000 км. Туринг/каргобайк должен быть на 26 колёсах, на высокопрофильном ободе на 36 спиц и точка.

[@revizorrevizor6848]

Здравствуйте! Любопытный проект у Вас! Вопрос дурацкий, но всё ж рискну: не хотели бы попробовать рулевые рычаги разной длины? Как вариант, просверлить в каждом по второму отверстию под шарнир, чтоб была возможность регулировать остроту/плавность рулевого управления...

[@semk.sergey]

Привет. А зачем это нужно? Вернее какая польза от этого?

[@revizorrevizor6848]

@@semk.sergey Можно, например взять узкий руль для улучшения аэродинамики и маневренности в плотном трафике, но за счёт более длинного рычага со стороны руля сохранить лёгкость управления с грузом. С другой стороны, можно за счёт длинного рычага со стороны колеса добиться большей вёрткости с широким рулём, когда велосипед без груза и дорога хорошая. Прорези в рычагах для крепления шарниров, выглядят достаточно длинными...

[@semk.sergey]

Ну во-первых о какой аэродинамике может идти речь? Это грузовой велосипед. Во-вторых любое изменение рычажности приведёт к диссонансу, неправильному, неестественному соотношению поворота руля к колесу, что никак не скажется на улучшении маневренности,а создаст аварийные претенденты - слишком большой или слишком маленький выворот колеса. Если ему для разворота нужно к примеру 4 метра, так какой руль не ставь, как не меняй длины рычагов - он все равно будет требовать для разворота 4 метра, потому что это определяется выворотом колеса. То что вы предлагаете имело бы смысл, если бы было какое то ограничение в повороте руля… А у него руль поворачивается на те же «градусы», как на обычном велосипеде.

[@revizorrevizor6848]

@@semk.sergey В целом согласен, но есть нюансы: Вы же не планируете оставить этот велосипед в качестве единственного и универсального. А разница в отзывчивости рулевого и маневренности с "обычным" велосипедом у него будет существенная, особенно с грузом и на плохих дорогах. Свои коррективы будет вносить даже тяга, которая не обладает абсолютной жесткостью. Но это Ваш проект и только Вам решать, каким он будет в итоге. Со своей стороны с удовольствием понаблюдаю и пусть у Вас всё получится!

[@semk.sergey]

Спасибо.

[@antongorbonosov9065]

ты когда поехал и съёмка была сверху вниз, то появилось ощущение что нет центрофки руля по переднему колесу и раме от руля и до переднего колеса

[@АртёмМушперт]

Интересная конструкция. По сравнению с классическим "Лонг Джоном" должна быть более жёсткой (в теории) и лёгкой, но при этом объём груза, конечно, меньше. Размер, кстати, вполне нормальный, те же "Лонг Джоны" бывают ещё длиннее, и ничего - отлично ездят (ну, не по тротуару, конечно 😃). С рулевой геометрией, по-видимому, не угадали, и с грузом ехать будет сложновато. Длина базы тут абсолютно ни при чём, и TRAIL в любом случае надо было делать не минимальным, а ближе к нейтральному (где-то 55-60 мм., или даже ещё больше - до 70, я так думаю), вы же не критериум на нём собираетесь гонять 😃.

[@semk.sergey]

Ошибка с трейлом не исключается, как с другими моментами. Пройдёт испытания, а там посмотрим - переварить не сложно.

[@Volodiaka]

Надо было рулевые рычаги поставить с разных сторон. Тогда было бы совсем интересно🙃

[@semk.sergey]

Лишнее).

[@antonovtv8557]

рычаг рулевой элементарно облегчить срезав лишнее мясо со стороны головки болта утопленной в тело детали. Этот угол не имеет ни какой конструктивной пользы , а срезав его можно скинуть с двух минимум 50гр. а то и более.

[@semk.sergey]

7:11

[@АндрейКришнамурти]

Со стороны прикольно смотрится)))

[@ремонтстроительство-ъ8с]

Интересно, что будет в конце

[@Zoomer360]

Эксцентрик на сталь лучше ставить через шайбы (снаружи рамы)

[@semk.sergey]

Зачем?

[@Zoomer360]

@@semk.sergey дропауты тонкие, с шайбами эксцентрики лучше прижмутся, и не будет резьба торчать из колпака так сильно.

[@Sheff-007]

Привет Серёга! Супер! На чертежи если что я первый!)

[@semk.sergey]

Привет. Это интеллектуальная собственность)

[@Sheff-007]

@@semk.sergey да уж капитализм и до Вас уже добрался!)

[@semk.sergey]

😄

[@HeisenbergDegg]

Я конечно не инженер, но как по мне, так не лучше ли было просто прицеп купить/изготовить? С прицепом куда проще ездить, чем на этом лимузине

[@AzNorda]

Я уже испугался, думал неправильно звезду поставил переднюю Я, видимо на BSA она вовнутрь шатуна ставится.

[@devix_]

На любых шатунах она ставится с внутренней стороны.

[@Denis-156Tl]

интересный велосипед

[@андреймицкевич-б7ъ]

Привет Серёга!поздравляю с окончанием работ и выездом.как китайский брукс?запили обзор п.ж.как поездишь, ибо захотел себе.удачи тебе

[@semk.sergey]

Спасибо, но поздравлять пока с окончанием работ очень рано. Нужно провести много тестов и возможно даже придется что-то переварить. Да и без возможной переварки дел хватает). По 🇨🇳 Бруксу ровным счетом ничего пока сказать не могу. Слишком мало проехал и все дальнейшие тесты/покатушки на карго пока на паузе - слишком много льда и особо не поездишь. Жду оттепели.

[@андреймицкевич-б7ъ]

@@semk.sergey дерзай.всё у тебя получится с твоими способностями

[@semk.sergey]

Спасибо

[@Rotozey209]

При педалировании на такой длинной базе наверное чувствуется как рама шатается.

[@semk.sergey]

Нет

[@siabruk4572]

Спасибо, очень познавательно...

[@БелорусскийВелосипедист]

Тема классная!

[@MAZUTA01]

Это лайк

[@semk.sergey]

Спасибо.

[@ДмитрийКувшинов-ж2щ]

Круто👍👍👍😁

[@BikeCavalier]

Крутой проект) правда не представляю как в наших реалиях на нем ездить)

[@semk.sergey]

А что с нашими реалиями?

[@BikeCavalier]

@@semk.sergey бордюр и узкие пешеходные дорожки, по крайней мере в Гродно я не представляю как на таком аппарате ехать)

[@alexanderrepin3584]

Ездить классно! Особенно бесценны реакции детей) Мааам смотри какооой велик)))

[@tchernyakdaniil]

@@BikeCavalier по дороге ехать

[@semk.sergey]

Я то не в Гродно. Я в Минске. На окраине. С одной стороны леса и поля, а с другой неплохая велоинфраструктура с заниженными бордюрами, да и узкие дорожки, коих мало у нас проблем не доставят. Он же длинный, а не широкий.

[@antongorbonosov9065]

а скажи пожалуйста, мне кажется или действительно стойка сидушки немного под углом а не прямая, если да то пожалуйста скажи почему под углом а не прямая

[@semk.sergey]

Это пробный выезд. Ничего не отрегулировано. Ни седло, ни руль. Я об этом говорил в видео.

[@antongorbonosov9065]

Понял спасибо

[@artemsavich623]

Интересная идея. Только у меня возник ВОПРОС? ЗАЧЕМ ТАКОЙ ВЕЛИК ДЕЛАТЬ?

[@onreal72]

Объемный груз возить, с эл двигателем, но в повороты входить конечно сложно.

[@artemsavich623]

@@onreal72 Теперь понял. В Германии такие велосипеды делают, с переди ставят большую карзину и продают по 7т евро за штуку, торговцем едой и всякими безделушками.

[@swbls]

Тоже интересно ... Неужели столько вещей в поход нужно? да и удовольствие от езды думаю пропадёт с загрузкой совсем. 🤔

[@paranid78]

Цирковой вариант ...смотрится по клоунски..да не обижается на меня Серж...имхо чисто мое.

[@nfrigus]

прикольный проект!

[@СаняСаня-з2т]

Прикольно!

[@VeloBonus]

Атлишна 👍 А про парусность думал,когда появиться пол?

[@semk.sergey]

Думаешь у обычного велосипеда с боковыми сумками парусность меньше?).

[@ТураевКирилл]

Зачем такая сложная система, когда есть трехкалесники с багажным отсеком сзади?

[@semk.sergey]

А при чем тут трехколесник? Меня интересует именно такая концепция.

[@ТураевКирилл]

@@semk.sergey это я понял, вопрос в другом, насколько эта концепция адекватна задачам которые вы ставите перед ней. Я не смотрел начало этого проекта,просто не смог понять по этому видео назначение данного аппарата, но все равно желаю вам успеха

[@semk.sergey]

Это новый тип велосипедов, которые весьма популярны в Европе. Вот я решил ознакомится с этим делом путем самостоятельной постройки. Ну а если все будет хорошо, то применение ему найду без проблем).

[@2Cats]

Вот мне тоже кажется что трёхколёсный актуальнее. За счёт большей ширины можно не делать такой длинный.

[@2Cats]

Поздравляю. Вроде ничего так едет. Вот только вопрос с тем, где на нём ездить? В Минске велосипедистов на тротуары выгнали. А на тротуарах и разворачиваться такой бандуре негде, и людям мешать будет.

[@semk.sergey]

А так часто нужно разворачиваться)?

[@Volodiaka]

Если бы не зима Сергей на нём 10км уже намотал бы. Я так думаю.

[@semk.sergey]

10 я и так накатал по итогу. Видео выходят с разбежкой по времени около 10 дней. Но это суммарный километраж из нескольких поездок. И этого все равно мало.