最高速バトル!! 日独セダン対決【Best MOTORing】2010

最高速バトル!! 日独セダン対決【Best MOTORing】2010
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TOYOTA MARK X 350S
NISSAN SKYLINE 370GT Type S
BMW 335i
Mercedes-Benz E350 AVANTGARDE
AUDI A6 3.0 TFSI Quatrro S-line
服部尚貴 / Naoki Hattori　　木下隆之 / Takayuki Kinoshita
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[@ryoiguchi2710]

SUVが全盛だけど、トータルバランスではやっぱFRセダンは最高！

[@XJR-hk3bl]

10:40 ゼロクラウン乗ってますが、これすごく感じます。前は1g-feの4AT車に乗っていて、パワーは全くありませんでしたが、アクセル開度に対する反応はクラウンよりずっと素直でした。

[@mcu15w_spkg_1c0]

トヨタの悪名高い電子制御スロットル『ETCS-i』ですね。 この時代まではダメダメでしたが、最近のトヨタ車は改善されていますよ！

[@47pikomon]

6気筒エンジンに300馬力オーバーの車は、日本車だと300万円台で買えちゃうのがいいですね。 外車はどれも600万円オーバー。 そんな貴重なプロフィールの車も今やマークXだけで、それも風前の灯。 とても寂しいことです。

[@user-rq5zr5rd3t]

やっぱりセダンは美しい。

[@blackciman4222]

日産ダッシュボードの顔とも言っても過言ではない佐藤恵さんが子供店長みたいな格好してマークXのこと語っているってなんか不思議

[@user-vi4el3ou3s]

2台とも魅力的だよなあ… 130マークXは中古も今はあまり高値じゃないからいきなりグーンと相場が上がりする前に買っておきたいなあ…

[@user-br5ny9sj2f]

同じエンジンのクラウンやレクサスＩＳ、ＧＳやＶ３６スカイラインは中古で安く買えるしタマ数も多いのでしばらく安泰

[@GTA6AC4A]

覆面が覆面追っかけてる用にしか見えないw

[@user-wg3yt4nn1w]

マークXとスカイラインですね

[@koyakoya6749]

マークX無くなっちゃうのかー、 なんかさみしい

[@RINKSTT]

3:10 バイク「覆面じゃないよなーﾁﾗｯ」

[@yoshiyuking7148]

バイクの人って撮ってる人じゃないの？

[@user-ij8jt7gd3q]

リミッター切らないとテストにならないね。

[@kendallmathurin6036]

Best youtube channel showcasing jdm and other cars pushing them to their limits.. plz caption what you guys are saying in english

[@wexswexs5996]

Very correct it would be helpful

[@RS2000B]

この型のマークX好きだわー

[@takacchiiiii]

スカイラインV36が出たときはいろいろ言われてたけど、今見るとなかなかイカしてるな マークXはどう見ても覆面パトカー

[@Kaz_RS4quattro]

3lレガシィかツインターボレガシィが欲しかった…

[@user-ur1bd8er3l]

マークX買っちゃった 2.5のだけど

[@user-jm1ok7jp5b]

僕もマークX買っちゃいました。 2.5で更にいうと120系ですがwww

[@user-yw2ik2su6p]

俺も後期マークX2.5だけど親父に買ってもらった！！

[@user-fd4zy6yw2s]

モレも買った！

[@user-kn6so1bf7r]

僕も通勤車で2.5L買いましたー！ 回すと2.5Lでも充分すぎる加速ですけど3.5Lは本当に速いですね

[@user-Nagatsuki_Tomo]

335i LCIの後期テールはカッコいいなぁ

[@user-kl3ng8gf3u]

さすが、BMW

[@user-oz2fb6fg4n]

リミッターきってからの検証してほしかった

[@3colorgelato]

子供店長とか懐かしっ

[@user-br5ny9sj2f]

高速道路で２００ｋｍくらいでブッ飛ばすアウディを見るけど安定してるんだな。

[@user-kt9mo3no1y]

ベンツとアウディはなんで車格が上のクラスの車なんでしょう？ 比較対象にはならないですよね？

[@user-nx5ni1mm6k]

わかります！ マークX、アクセルのレスポンスはもっとリニアにして欲しかったです^_^

[@biyorkman]

リミッターなんか解除しとかないと公平な評価なんか出来ないよ。

[@lowbudgetmotorsport4112]

They should have used a 535i instead of a 335i since the 3 series is the wrong class of car for this group. But it was still funny to watch it spank everything off the line.

[@BetterCallEro]

Indeed

[@solocamo3654]

What was up with the 370GT limit? Is the top speped killed off in Japan? My G37 certainly goes way quicker than that, especially with runs in Mexico.

[@ProductofNZ]

Would have been cool to see Toyota Crown, Nissan Fuga and Lexus IS featured as well

[@daiyu6236]

やっぱスカイラインだよな

[@Jemirer]

トヨタの3.5リッターセダンってめちゃくちゃ速いからなぁ

[@exiattt]

W212 is by far the best looking e class of all time

[@BetterCallEro]

biggest cap ever, w124 and w211 look much better

[@user-fj1li6mg3c]

自分がお子ちゃまの時は外車と国産比べる土俵に上がって無かったから国産各メ―カ―本当に頑張ったのね(｡･д･)ﾉ

[@kyrrewalker8149]

A6とE classと比較するんだったら3seriesじゃなくて5seriesだろ 格下の3なのにゼロヨンかてるとかすげえなBM

[@user-vu2uf5rx2d]

どう考えても3シリーズが速いでしょ(笑) これで負けたらスペック偽装としか…

[@chupaou]

Kyrre Walker 車体がデカいと速いと思ってるのか笑 エンジンが同じ大きさだと軽い方が速いに決まってるだろ笑

[@ms-tk]

このクラスならEクラスとA6じゃなくてCクラスとA4だな。 EクラスとA6ならクラウン、フーガ、5シリが同クラス。

[@izumikonata0710]

A6はV6ですよ直6じゃなくて

[@shichen6702]

My loved Markx!!!

[@monozukinakai9741]

マークXは86と同じ188km/h設定

[@0KenkaBanchou0]

動画で出たマーク✖️の同じ型の2.5L乗っています。 通勤でリッター9.7 遠出でリッター12 とてもいい車ですし、故障今のところありませんさすが世界のトヨタ❗️ アクセル踏むとそれなりの反応があります 街乗りで2.5L十分だと思いますが、3.5L欲しかった😕

[@coto8686]

BMWは5シリーズじゃなくて3シリーズ使って比較されるんだ… なんでだろ

[@hide4499]

排気量や価格帯の問題かと... 普通と言えるセダンは大体この辺りではないでしょうか

[@user-yi4qn4rv3o]

@@hide4499 でもベンツEクラスとかアウディa6がでてるのに対しては3シリーズよりも5シリーズが妥当性高いとおもう

[@user-ju6if9rk2z]

ch! HiDe- いや、3とA6、Eクラスは明らかにセグメントが違うね

[@tanadetmaitrichit873]

Please tell me what is the name of the song at the time at 5.55 - 7.03? It's such a graceful song.

[@mohmoudfarah1897]

I take the Mark X (unfortunately, Toyota does not make them as LHD) with Modelista body/tune kit. Thank you!

[@sultansalaruddinjallaluddi2510]

Mark x can do 260+ remove its limiter

[@A16LE]

V36欲しい！

[@xxbb36xx]

ぜひ買ってみてください！ 乗ってましたけど、すごくいい車でしたよ～。

[@user-eh4mu2iu5y]

お値段はだいぶこなれてますから、性能のわりにはお買い得ですよ、新車で買ったオーナーからすれば複雑な感情ですけど、

[@NSH_2814]

Why the hell is a COMPACT 3-series in a MIDSIZE luxury car race? It just doesn't look right.

[@khs3200]

g37 리미트 아쉽네 한국에서는 250km/h 리미트

[@tuyoshi5483]

いやwリミッター切れよww

[@kimihaperfect]

リミッターverと無しver試して欲しいですね！

[@marcelk3847]

I think the E350 was broken. Because it can hit 250 km/h with easy

[@imty8774]

Speed's limited. Both the toyota and the infiniti.

[@E_tiBEAMERBOY]

Bmw too

[@Cozy_Cornerrrr]

マークX、4人のってスーツケース2つ乗せてもグンッと加速するんだよ

[@user-dz4tt3lr3v]

ゼロヨンはえーな？ 90年代のスポーツカーと同じ位のタイムじゃね？

[@jechtbigk]

mercedes has a limited speed, u can turn off this on the center console, the car has 4 modes, 80km/h lim. 120km/h.lim, 160km/h lim. or 205km/h lim. and then it has a turn off speed limited. if these racing drivers didnt know that would be a funny thing...another thing its in that year, mercedes didnt make that engine anymore since they renew and put on the market the 350 cgi 292 hp version...why they used the older spec engine for this race? and why a 335 biturbo instead a 530i...535i bmw?...

[@balancemode4112]

Mark x beautiful

[@2w0nGranTurismo]

N54❤️❤️

[@cheesebusiness]

How to remove the speed limit on Mark X?

[@chuckydonofficial4287]

Just got this model it’s amazing

[@jr231217]

日産に行く前の佐藤めぐみちゃん

[@tt-pc9sn]

これスカイライン370GTなんすかね。メーターの針が赤かったり前ウィンカーの位置がおかしかったりリアスポイラーの線が真一文字だったり灰皿の上にカード入れるスロットがあったりするから前期型の350GTみたい。

[@shotaroaso8366]

中期型じゃないですか？

[@joselopez6769]

Can we get a english subtitles please.

[@vtwin-dododo]

説明レベルがうちら素人と変わらんから、物足りん

[@rabbbbio]

为什么是335i，应该要用535i啊

[@user-kx3si9zx1c]

2GRエンジン良いですよね〜絶滅危惧種になりつつありますが、確かにマークxの2GRとクラウンに搭載されている2GR乗り比べましたが、あえて意図的にデチューンしてあるのか電子制御のスロットルやシフトアップのフィーリングに違和感ありました。クラウンの方がナチュラルな感じかな？車格に合わせて味付け違うのは分かるが勿体ない気がしました。

[@user-ou4nq4vq3k]

マークXの2GRの方がパワー出てるから、味付けの問題では？ マークXはスポーツ寄りにセッティングしてるんだよ。

[@user-ko5xm8rx1q]

@@user-ou4nq4vq3k そのとうりやね マークx は0-100 4.7secなのに クラウンは0-100 5.1secなんだよね （それでも速い！）

[@minato7896]

本当にBMWだけ古さを感じないね

[@ms-ij1nw]

チャラウンないかいw

[@user-lc2gr3xz5x]

俺の知ってる最高速アタックと違う

[@user-rz7cg2sq8m]

国産車はリミッター対決 笑

[@prelude3007]

i have Mark X GRX120 2.5 V6 with engine swap , 3.5 V6 . 320hp

[@kudzaincube1022]

You forgot English subtitles on this one. But i like the show

[@vbsredlof]

Could anyone tell me what wrong with the E350.The car seem to have speed limited at 210 km/h only.

[@nagmashot]

japanese car market speed limited

[@user-nj9bt9tb7w]

bmwはグリルのせいで安っぽく見えるの俺だけ？

[@RoteGranate]

winterreifen Begrenzer beim Benz ?? 2.0 190 D hab ich bergab bis Tachoanschlag gebracht (180km/h) und als es bergauf ging hing die Nadel kurz fest am Anschlag. Das Auto wurde spürbar langsamer, aber der Tacho zeigte immer noch ~ 180+km/h :) .... Der Benz muss doch schneller fahren, die haben bestimmt die Winterreifenbegrenzumg drin ... ;)

[@jetstream0011]

トヨタのあのダメダメ設計のチルトステアリングは改善する気無いのかな？ プラットフォームが新しくなった車に期待して乗ってみても、あのチルトステアリングでゲンナリする。 あとチルトもテレスコピックも調整幅が狭いね、床に対してシート位置が高めで、このチルトだと好みのドライビングポジションが取れない。

[@user-mc7js4kv4g]

Кто здесь?

[@Krezo200]

Bmw😍

[@NYAPITU56]

結局走りはヨーロッパ車なんだな

[@biyorkman]

佐藤めぐみちゃん可愛いなぁ。

[@shg728]

Приора лучше

[@Y31_CIMA]

(´^д^｀)ﾜﾛﾀ

[@kenka295]

高速でライダーが追い越しざまに確認してる

[@user-xb7dq6tt4q]

N channel 高速隊なら服装でわかるしね

[@marcomatovic6202]

Car speed limited :-(

[@8masumi6]

V36セダンはいつみてもかっこいい v37 悪いがお前はスカイラインの皮を被ったフーガだ！

[@dmitriykolibaba69]

БМВ надо было 535 а не 335. Не тот класс среди больших седанов

[@az1m237]

BMとﾍﾞﾝﾂ・ｱｳﾃﾞｨのセグメントが違う時点で、比較としては、成立しませんね。

[@imty8774]

Infiniti looks so sexy.

[@onealc9278]

180km/h??? 🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-eg4ls7ov7n]

トヨタのV6は普通に運転してればお利口さん、上まで回したら工業製品の音で官能性なし。

[@yuubou1986]

誰か(一般人)のブログに「日産のエンジンはエンジンで、トヨタのエンジンは原動機だ。」って整備士が言ってたって内容のものを思い出してしまった(笑)

[@user-ou4nq4vq3k]

ヤマハが関わった2GRは評価高いですよ。 日産VQエンジンも好きですが、言い方変えればガサツなエンジン。

[@user-mv5ul7cj4q]

@@user-ou4nq4vq3k でも2GRってVQDEのコピーなんですよね

[@alvayp4620]

sorry I don't speak doraemon.

[@user-tl4wc6xj2n]

今見ると少し古い車

[@chupaou]

ホンダHR-V 少し古い車だからそうだろうな

[@kimihaperfect]

まぁ、でも当時からしたら最新カーだった訳ですよ🎵時代の流れはすごいですね❗

[@Daniel-qy9vc]

first

[@ALPINA_B3s]

おじさんと覆面の車

[@kimihaperfect]

いわゆる覆面パトカー

[@bmw3509]

パトになるとチート級の加速力を発揮するスーパーチャージャー付

[@t.hirosue5931]

熊本のbmw乗り おっと830万の化け物の話はそこまでだ

[@user-ou4nq4vq3k]

マークX＋MとGRMNは一度は乗ってみたいな！

[@user-ct9ib2wg5t]

そもそも国産車って元々260キロとか出す設定で作られてないやろ笑 外車乗ってるやつなんて9割の人間が見栄。

[@ht7918]

同じ速度で走っててもMAX260km/h前提の車の方が余裕があるんですよ。

[@user-gamw35mkmjg]

輸出仕様が出てる車は関係ないかと思います。実際ニュルブルクリンクを走らせて開発してるぐらいなので。

[@nytnk0416]

マークXは国内専売だからそうかも知れないけど、スカイラインはインフィニティとして海外が主戦場だから高速域で使われることも想定してるでしょ

[@charlotte6365]

@@nytnk0416 マークXはレイツの名前で 中国でも販売されてたけどね。 あとアジア圏でも販売してたのかな。

[@oshiboriten4207]

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[@user-wu7ce6vp7o]

日産は見た目1.5L セダンと言われても違和感無いぐらいチープに見えるのは私だけ?