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【最高速】DOHC化されたホンダ CB125R で伊藤真一が本気の最高速チャレンジ！
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3 жыл бұрын日本を代表するライダーの1人で、現在は全日本ロードレースに参戦するAstemo Honda Dream SI Racingの監督を務める伊藤真一氏が、富士スピードウェイの国際レーシングコースを舞台に最高速チャレンジ！
今回はDOHC化による高回転化や出力の向上を実現した新型CB125Rが主役。果たして最高速はどこまで伸びるのか？
撮影日は2021年5月28日。
※最高速は車両、路面のコンディションなどによって変わります。あくまで目安としてご覧ください。
#cb125r #伊藤真一 #最高速
制作：motobito
@PotechiHausu 3 жыл бұрын
125ccでここまで出るとは凄い❗️ 伊藤さんも懐かしいですね😀
@user-gb1xi5dg8t Жыл бұрын
DOHC化は嬉しいですね。高回転回ってるようですし。益々購買意欲が増しました。
@TravisBickle205 3 жыл бұрын
estuvo increíble el vídeo del inicio!
@legacybg5268 3 жыл бұрын
相変わらず伊藤さんイケメンだなぁ。
@user-dp7dx1vi9y 2 жыл бұрын
老けないでよね 若々しくて爽やか
@geosato 3 жыл бұрын
2021年現在、この人54歳なのが更に驚き。
@mirochaso9425 2 жыл бұрын
太田さん現役なんですね 懐かしー GSX-R と FZ400 でF3参戦思い出しました。
@hage3760 2 жыл бұрын
“竿立ち”の伊藤真一氏。懐かしいなぁ。 僕と年齢は変わらないと思うんだけど、 若々しくて、30余年まえと変わらない。
@shisa6893 2 жыл бұрын
マフラーすっきり纏まっててスコ。
@yu-kk5nw 3 жыл бұрын
これを知りたかった😆
@urufumann 3 жыл бұрын
確実に進化しているってことですね。
@user-if8ev3nz7h 3 жыл бұрын
かっこいい
@user-wj6cf4yt9o 3 жыл бұрын
シフトダウン上手すぎ
@satoshitsuzuki-mh7rq 10 ай бұрын
伊藤さん懐かしい。 ペンタックスカラー？のNSRめっちゃ欲しかったんだよなぁ。
@irisunonikki 3 жыл бұрын
CB125R、カッコイイですね♪ そして、速い(^o^)
@tokuchan-neru 3 жыл бұрын
今週末納車します😍😍😍 雨ですが…🥺🥺🥺
@user-df3yp8pb1z Жыл бұрын
昔RS125でレースしてました、最高速はワークスで240km程でしたが、現在と違い最低重量制度が無かったのでライダーは50kg程度の方が殆どで55kg越えのは無かったですね。※GPの青木治親さんが56kgで一番重かった。 RS125は50PS弱ですが、15PSだとライダーのウェイトが相当影響します。この最高速は現在の4ストではＮＯ１でしょう。
@jt521bc7 2 жыл бұрын
太田さんと伊藤さん35年前に高校生の頃夢中でオートバイ誌見てた頃とあんまり変わってないですね。(驚 凄いと思います。 自分なんか当時に比べて身長変わらないのに体重は1.8倍になりました。
@user-zy8zs6jt5s 2 жыл бұрын
昔、代車に借りたCBX125Fカウルつきがメーター読みで130までは出たよ。
@user-zb2sd7oz9z 2 жыл бұрын
自分の忠さんパワーボックス＋ヨシムラマフラー導入しているVスト250と同じくらいだった(笑)
@user-jj3ly1ql5r Жыл бұрын
1:11 三連発！
@user-yq4fc3et7u 2 жыл бұрын
ライダーが豪華
@user-yi5yh5sj2i 3 жыл бұрын
なんか、大田さんを見るたび”ワァー”って思ってしまう。大田さんは、スタイル変わらないですね。私なんかは、少しでも油断するとデブ➡健康診断再検査(笑)になってしまう。ちょっとバイクに乗っただけで痩せたあの頃はいったい、、、、、、、。
@user-vd1lr8jo6m 2 жыл бұрын
今更コメで申し訳ない。 にしても、6速回り切るんか…足代わりに250R考えてたけど、125も面白そうだなあ… ちょっと試乗してみたいな。
@ahurokunn5 3 жыл бұрын
MAXZONEミニじゃない？！
@nobys6556 2 жыл бұрын
これで150cc版があったら、高速に乗れますね。 125ccでもADV150やPCX160よりもかなり速い。凄い
@user-rg7vs2vq1j Жыл бұрын
250R・・・
@fp-ss Жыл бұрын
ノンカウルなのに「125㏄最速のGSX‐R125」と最高速で数キロくらいしか負けていないのだから、フルカウル仕様になったら、凄い事になりそうッ！！
@oskarj5318 3 жыл бұрын
伊藤さんほどのライダーが乗ると最速より、もっと腕を見せられるカーブの方が面白いではないですか
@sage0389ll 2 жыл бұрын
カブのエンジンと同じでないのが良い、ホンダも本気出せばいいもの作れるのに、安直なカブのエンジンは勘弁してほしい、低速の粘りだけ、スポーツバイクとしては使用してほしくないのは当然です。
@ahurokunn5 3 жыл бұрын
初心者向けのバイクにわざわざいとしんさん呼んで最高速計るなんてさすがオートバイ
@xrbaja9316 3 жыл бұрын
他社の原付二種に比べると、比較的値段が高いし玄人好みかもしれない。
@user-wi6hb2tj2q 2 жыл бұрын
イトシンはAR125乗ってたからね😂コマ郡よりも早くガードレールキックターンしてたからね😂思い出したんやない😂ジュニア125でも優勝してるしね🏆️
@taihan5971 3 жыл бұрын
公安委員会は何故排気量で高速道路禁止してるんかな？ 近くの警察署言って質問してみる。 凄いCB125R
@jt521bc7 2 жыл бұрын
125ccまでは法律上原動機付自転車で車ではないからです。 これが126cc以上250ccまでになると2輪の軽自動車になります。(251ccからは2輪の小型自動車になる） 過去にはカジバのミト126という日本専用のモデルが発売されてた事があったなあ。
@user-cw5ts1xp4e 2 жыл бұрын
原付２種が普通免許で乗れるようになったら これ買って、練習すれば一発受験で中型なら 行けそうな気がするな。
@babyface7239 3 жыл бұрын
僕が乗ったら140km/hは出るな〜 軽くて小さいので👍
@user-yz4tl5um3y 3 жыл бұрын
日本車のスピードメーターは四輪二輪、問わず外車より高い数値を示す様ですが、辞めて欲しい。何の為のメーターか。
@bakabakaHERO 2 жыл бұрын
それ日本車関係ないですよ。車種によりけりです。
@KNAR5213 2 жыл бұрын
速度取締の関係上仕方ない。
@drnakayama Жыл бұрын
普通に要らないわな。高速乗れないのに速くて何の意味があるんだ？
@user-ox5kq4sx2z 2 ай бұрын
お前高速でスピード出してイキってそうでキツイなｗ
@montblanc9546 Жыл бұрын
もっと速いハズ。dohcの本当の力を出してないだけ。15馬力規制でインジェクションで落としているとしか思えない。
@user-ot6rl4zj8v 2 жыл бұрын
真のライダーの私の意見としては、ご趣味バイクはどんなに速くてものり弁当も載せられないから日常ではダメですね。私の日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳ１２５の方が優れてます 以上アル(*･ω･*)
Fabiosa Best Lifehacks
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