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最新のエアロエースを購入しました
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Жазылу 50 М.
サンユー商事Used Car Store
Күн бұрын
Пікірлер: 56
@usedcarstore
4 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 イイね👍️ポチッとお願いします #サンユー商事
@jn-yn3vx
4 күн бұрын
いつ見ても、納車動画は自分のクルマじゃなくてもワクワクしますよね✨
@KANKOUTAMANEGIRU
14 сағат бұрын
もっと詳しく運転席のオーディオ周りを解説して欲しい🙏
@暇人社会人-k5j
3 күн бұрын
最近動画で良く見るサンユーさんが気になってネットで調べたら米軍のスクールバスとかもやっててビックリした
@すていゆ
3 күн бұрын
1人あたり125ccの例え分かりやすかったです いつも乗ってるバイクと同じ感覚でバスが利用できると考えると興味深いものです
@おにいちゃんの日常たぜ
4 күн бұрын
新型のスーパーグレート買ってみて!
@508gou
3 күн бұрын
おー新車いいですねー!前面FUSOエンブレム付きなのがカッコいい!
@ef9s149
4 күн бұрын
4400万円!自分の家(平屋建て)が4つ建てられます(苦笑)。
@masahitomori8417
4 күн бұрын
昔乗っていた日野RU4FS?・はノンターボの430馬力で天理~福住間(制限速度を超えるが)をその気になれば90KMで走破できました。観光バスで381馬力、12列シート車だとなんだか心細い感じがします。いまはターボエンジン搭載でエンジンも小さくなり時代の代わりを感じさせてくれます。
@usedcarstore
4 күн бұрын
このエアロエースは エンジンが軽いので リアの軸重に 余裕があります ☺66人定員13列もいけるんですよ シートピッチは狭いですが。。
@masahitomori8417
4 күн бұрын
@@usedcarstore でもふそうは運転のしやすさデザインが昔から魅力的でしたね。 66人定員、昔の詰込みツアー・宗教団体用向けのバスみたいですね。
@藤本悠香
2 күн бұрын
日野セレガ/KC-RU4FSCBのF21C型ですね〜
@masahitomori8417
Күн бұрын
@@藤本悠香そうそうそんな感じでしたね。確か20780ccエンジン搭載で化け物でした。
@まーさ-m3l
4 күн бұрын
大型トラックもこのヘッドライト採用して欲しかったです
@usedcarstore
4 күн бұрын
ですよね~😅 みんな 言ってましたw
@市村知久
4 күн бұрын
キャンターと同じ形のヘッドライトですね。
@ハマるんです
4 күн бұрын
陸送したエアロクイーンは7千万の個体だったなぁ。久しぶりに震えました。
@usedcarstore
4 күн бұрын
すごい! 7000万円😅
@akira1985
4 күн бұрын
素人の考えなんですが、エンジンのリッター数が下がるとパワーが下がるのではないのかな?
@藤本悠香
2 күн бұрын
そこでダウンサイジングターボです。 排気量は減少してもツインターボなどで無理やり出力を確保しています。 ただ、同じ出力の大排気量エンジンと比べたらパワー面では劣るでしょうね…
@本門次郎
3 күн бұрын
定員一人当たり713千円だから、五人乗りの乗用車より定員単価は普通かプチ高級車並みだから当たり前の価格。 それに 40,000千円オーバーの超高級車は時々ある。それに比べれば全く安い。
@usedcarstore
3 күн бұрын
私もそう思います(^^) しかも100万キロくらい余裕で エンジンオーバーホールなしで 乗れちゃいます
@本門次郎
3 күн бұрын
@@usedcarstore 維持費は大変そう😱
@本門次郎
3 күн бұрын
縦11列だと定員単価は高級車並みになりますね。 さらに横三列、更にさらに、あのピンクのなんだかって言う高速バスみたいに占有面積が広がればもっと高級車に近づきますね。 でもただの高級車は稼げないw。 バスは投資した分リターンが期待できますからね。😙
@トミカトプラもがすきなひと
4 күн бұрын
じぶんも将来サンユー商事に就職したいな~
@Shizuki_Hallka
4 күн бұрын
この現行エアロのATはかた号で乗りましたが変速ショックがヌルッと後引く違和感があって乗り心地的に苦手です...😢前のMT仕様の方が快適に乗れました
@usedcarstore
4 күн бұрын
私もはかた号乗りましたw オートマは運転する方は楽なんですよ😊
@藤本悠香
2 күн бұрын
個人的には7速MTとかがあってもいいですね〜
@junoma
4 күн бұрын
今の三菱にはエアロキングがラインナップされていた頃の勢いが無いな🤔
@hiro-hollys0617
4 күн бұрын
令和顔のエアロエース、カッコいいですね。この顔で折戸もありますが、まだそこまで普及してないようです。スイングドアは空気抵抗が減るメリットがあるけど、扉開閉の時は出っ張るし開閉時間が折戸よりも長いのがデメリットですね。
@MD92TJ
4 күн бұрын
最新型のスーパーグレートが6R系の新エンジン6R30(13L)になりましたが、エアロエースの方も高出力仕様で6R30が選べるようになれば面白いですね。
@yuisei3505
3 күн бұрын
採用されたとしても、リアの軸重の関係で、60人乗りは不可能だと思います。
@MD92TJ
2 күн бұрын
@@yuisei3505 さん そういうこともあるんですね…
@KomanechiTak
4 күн бұрын
昔、友達がマイカーで乗り回してた小型HDが7.2Lのエンジン載っけてた。 今や同クラスのエンジンがフルサイズに載る時代か〜…
@んて-s5y
4 күн бұрын
消費税だけで私の年収よりも高いです🥲
@赤田貴文
4 күн бұрын
今後、カラーリングは何色になるのでしょうか!
@usedcarstore
4 күн бұрын
とりあえず ちっちゃく ステッカーを貼ります😅
@simamitu9584
4 күн бұрын
サンユーが サンコーになってないだけましかー。 この6R大不評のエンジンなんですよね、燃費悪くてキックダウンが頻繁に入って、Adobeエラーを繰り返すという三拍子揃って。今の幼虫見たいな24の6R30はその辺変えたんですが。
@usedcarstore
4 күн бұрын
このエンジンは 6S10 エンジンです☺ その前の6R10 より 評判いいですよ!
@佐藤安彦-q1c
4 күн бұрын
燃えない事を祈ります
@日笠明-q5i
4 күн бұрын
妖怪ウォッチの車両だな。
@mtkmn2
4 күн бұрын
エアロエースはなぜ ダッシュボードの色が左右違うのか
@筋肉すぐる-v4v
3 күн бұрын
60人がカブ乗ってたらそこはもうタイ王国やインドネシア共和国w
@サイコパストーカー
3 күн бұрын
MS96ではないですか?
@usedcarstore
3 күн бұрын
あ!!w😅 ご指摘ありがとうございます
@サイコパストーカー
3 күн бұрын
@usedcarstore いえいえ
@藤本悠香
2 күн бұрын
@@usedcarstore 現行型はMS06GPですので合ってます。
@yuzumoe
2 күн бұрын
マイホームとバスどっちを買うか悩んじゃいますね…😊
@E235ユーザー
4 күн бұрын
燃料タンクキャップのマークがダイムラーだったかと?
@usedcarstore
4 күн бұрын
このバスのエンジン ミッション含む ほとんどの部品が ダイムラートラックと共通部品です☺
@E235ユーザー
4 күн бұрын
どういう因縁か、ダイムラーと三菱のマークって、似ていますね。
@usedcarstore
4 күн бұрын
ハンドルの真ん中のマーク は 三菱のスリーダイヤと ベンツのスリーポインテッドスター どっちでも収まるようになってます😅
@wearethe502
4 күн бұрын
問い合わせしたのに返事が無いのは届いてないのかな?
@坂本貴士-y8z
2 күн бұрын
1:40 誰やねん😁🤭‼️😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣‼️👏👏👏👏👏👏👏‼️
@hokkaiyamakosi
2 күн бұрын
物価高とかもあり、今はもう高速バス仕様とかで簡素な4千万円切りってもう無いのでしょうか。
@林宏亮-m8v
4 күн бұрын
オプションのテレビなくても大丈夫ですって😆(笑) 客席3点式ってシートベルトですか❓️そのオプションもめっちゃ高いですね😵2点式でオプション代抑えれたのにー(笑)
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