【最新スカイライン ハイブリッド試乗】FRの重厚な走りは健在[clicccar公式 第2チャンネルです]

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[@user-ft3pf8cu8m]

セダンが一番かっこいい😎

[@watarumorita6716]

出来ましたら、400Rのインプレもお願いいたします。

[@nr4410]

制御勢からしたらこの車はかなりの高評価です。 エンジンとアクセルの同期もしっかりしています。6速→EVは少しもたつきますが。 1モータ2クラッチ搭載車は少ないので次期スカイラインも同じパワートレインを積んでほしいです。

[@user-or1oz2qj7u]

買えもしないのにコメントに文句が多いな(笑)

[@user-os3iq7jv9n]

初期のパドルシフトが好き。

[@user-ep5wx2nz2r]

ベンチレーションシートがあればなぁ

[@BARAGURI]

スカイラインはグランドツーリングカーとして生まれたから、この路線で間違ってないと思う。 桜井眞一郎さんもGTRがスカイラインから独立してよかったと言ってたくらいだし。 V37の実物、特に内装は自分のV36より遥かに上質で高級感あった。 V38ではジヤトコの9速AT積んでくるだろうから、内装も外装も走りも色々アップデートして出してほしいところ。

[@ht-fo8tg]

相変わらずうさんくさくて好きです。

[@walkerentspace8007]

黙って運転していると西川社長が新型車を紹介してるみたい。

[@seri0906r]

エクステリア本当すき

[@user-bo3ve1it5q]

あのさ…w　日産マークに戻せ！とか言ってた奴らがマイチェンして戻ったのに、こんなのスカイラインじゃない…とか何かしら文句つけるやつ何なん スカイラインっていうのはスポーツカーじゃ無くてその時代その時代に日産の最新技術を結集した車でしょ　勘違いしてる奴らが多過ぎる

[@user-bo3ve1it5q]

@@zunda_to_kuruma 本当ですよ　ネットはレベルの低い暇人の意見しかない スカイラインはスポーツカーだと勝手に自分の主観で決めつけてメーカー批判するのは辞めてほしい 何より自分の昔の価値観を変えずにそれをメーカーに押し付けるのは本当に呆れます　キモオタ老害達にはもっと世界の自動車産業の現状を広い目で見てほしいです

[@user-bg5mg6no6t]

正直フーガみたいなデザインから変わったのはデカイ

[@losangeles5013]

ホンダで言うタイプRですね

[@user-vu2uf5rx2d]

もうスカイラインは消滅したんだよ 現行型だって日産上層部はスカイラインの名前を捨てて完全にインフィニティブランドで出そうとしたけど 販社や一部社員から猛反発くらってしょうがなしにスカイライン名乗ってただけだし

[@user-oe6in4zr9z]

一二三零 ソースを教えて頂けないでしょうか？日産内部の混沌が分かりそうなので

[@yasu278tvchannel3]

やっぱいいね

[@michael11051]

丸型テールランプになったのは嬉しい(^^)

[@koji596]

一生半ズボンなんでしょうか？

[@user-zm6pn4nu2d]

ここで叩かれてるってことは世間的な評価は高いってこと

[@xperia20100401]

カッコいいですね！個人的にエンブレム周りの質感がイマイチですが、全体的に高級感があって良いです。インパネは液晶周りのベゼルを狭くすると、最新のIT機器の見栄えに近付くでしょう。金が貯まったら是非欲しいです！

[@user-bh1gr1rc4z]

MCでブロパイロット2.0が搭載されましたが、車自体は2013年デビュー。次期型(V38?)の開発は、どうなっているのかな？ 近年の日産の各モデルは、新型の発売が遅れ気味な気がします☹️

[@sndchannel458]

一昔前のスーパーカー並みの加速をするセダン

[@deathnight9991]

カッコいいカッコいいカッコいい

[@tunneldamngt]

CMでもエンジン音を強調してますよね！ やっぱりスポーツセダンとして作られているいい車なんだなぁと思います😄

[@user-mq4wl5vx4u]

丸目すこ

[@mr.3294]

んー できればフルモデルチェンジして欲しかったなー 中途半端なマイナーチェンジのせいで所々古さが目立つ

[@masahikosatakenx]

次期型こそはキャッチコピーをスカイライン イズ バックと呼べるものにしてくれ！

[@yjkkf8]

リアはGT-Rのように正真正銘の丸目二灯(四灯)にするべきだったと思います。

[@shanderia_yu]

ダイムラー製でもいいから直6復活してくれ

[@klennon5956]

ジュリーがCM出てた頃のTOYOTAとNISSANになる。

[@user-li2xr5ir2o]

GTRはセダンよりも小さくなけりゃねぇ－😁やっとらしくなった❗️セダンはね❗️

[@user-ze5vd5oh9p]

フロントデザインこれは改悪だなぁ...

[@user-hf4oq3xl9j]

カッショクハイエナは草

[@msn-04sazabi9]

外はかっこいいけど インパネが06年位の古臭さ

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

テール4灯復活したとはいえあんま好きじゃないなこの4灯テール…なんか個人的にウィンカーに気持ち悪さある…。そのうち見慣れると思うんだけど(実際フロントグリルがまさかのV型グリルになって、なんじゃこりゃ…ってなってたけど今は慣れてきた)

[@biyorkman]

丸４灯テールをいつまでやるの？古臭いデザインの復古なんか誰も望んでいない。

[@NR-ew8bo]

前期を所有してるけど、 0-100が6秒以下で、セダンで、600万程度(貧乏人なので)だとこの車しか選択肢がない。コスパは最高。 たぶん次もスカイラインを買うだろうなぁ

[@user-lm9kb6lo2b]

レヴォーグ

[@e-momushi]

リヤビューマツダやん

[@yona4607]

フロントミッド。V6エンジン、モーター、ミッション、直列。コレもう気持ち良いヤツやん！

[@user-zf6wv9rs1m]

トランクスルーム草

[@user-kb6tq4ci8i]

顔は前の方が好き

[@nagatoshi1963]

この色、まさにおじさん車だね。

[@AlJarreauCh]

ハンドリングバイワイヤの具合は改善されたのでしょうか？ 搭載直後の物を試乗した事ありますが、ステアリング操作と実際の挙動がどうしてもリンクせず、直進時、右に修正しても一瞬遅れて挙動。結果右に切れ過ぎて左に修正。それも一瞬遅れるのでまた右に…と、常に微修正をしなきゃならないのでステアリング操作だけで疲れて嫌になったんですよね。 あとコーナリング時にVDCなどの制御が入るためか、良く曲がる。良く曲がるのはいいんですが、重心の位置にすごく違和感を感じました。重心は自分の意図する所の外側にある感じで、つまりアンダーなのに制御で無理矢理曲げてる感というのか… ハイブリッド車だからそれでいいだろと言われればそれまでですが、スカイラインって車は気持ちいいハンドリングを楽しむ車だと思っているので、車と一体感を持てないスカイラインってどうなんだろう？と疑問を持った車でしたが…改善されたのかな？ ちなみに通常のエンジンモデルは気持ちよかったです。

[@user-bo3ve1it5q]

初期はダメでしたが中期型で若干改善されて後期型では完全に改善されてます

[@AlJarreauCh]

ご丁寧にありがとうございます！ 確かにあのままメーカーが放置するわけはありませんよね。 実際に自分も新型を試乗して確かめてきます！

[@xxxssxz5041]

フロントマスクが残念すぎる。。 先代の方が確実にかっこいい。

[@qwertyuiolxfcgvhbjn]

フロントスバルでリヤマツダｗ

[@2s330]

まさに笑

[@ECHO_S8000]

うな丼の人だ

[@kenmiemana]

なんでこんなに古臭く感じるんだろう…

[@hiroe5]

こういう落ち着いた色のほうが似合ってるな。 イメージカラーを赤にするの止めればいいのに。赤だとすごく安っぽく見える。

[@takeR35]

現車見たけど、やっぱり古い感じはしたなぁ。 プロパイロット2.0は気になってたけど、候補には入りませんでした。

[@verbbirb2340]

うん...日産さん...これだと日産アンチが増えちゃうよ... 他のメーカーをまねして内装の質感、デザインを考え直したほうがいい。マイナーチェンジで変わるのかな? スカイラインが復活したのはいいけど、これじゃあ中途半端じゃない。

[@trbs764]

これ2度目のマイナーチェンジですから最後のマイナーチェンジだと思いますよ。北米モデルは2017年から全く変わっていないので、もう内装に関しては変える気はないでしょう。むしろこのデザインは他社にはないオリジナリティがあって、かつインフィニティで培ってきた高級感もあっていいデザインなので考え直す理由などありません。ただ前期型登場から時間が経っているので全体としての古さはあるので、時期が時期だけに中途半端に変えるならもうフルモデルチェンジ待てばいいかと思います。むしろ中途半端なのは外装です。丸目テールもVモーショングリルもこの車体には全く似合っていません。

[@THEPOWDRE50]

バッチをMマークに差し替えてVモーショングリルとったらパッと見アテンザにしか見えない…。

[@brzhv3710]

なんでこんな批判されてんの？　普通に良い車なんだけど(笑)

[@HG-C]

7速AT… フィットやんけ笑 まあ日産も苦しい中、日本市場を大切にしたいという気持ちだけは伝わるけどそれだけの車かな

[@HG-C]

@@user-bo3ve1it5q 全開で走るという意味では使わないね でも、多段回ATは燃費や乗り心地の向上がみられるからこのクラスでは常識じゃない？ 流石に10以上は差が出にくいらしいけど

[@qYUUTOp]

昔は7でも多すぎっていわれてたんだけどね。

[@HG-C]

@@user-bo3ve1it5q こっちもフィットやヴィッツ多段ATを求めては無いのよ 多少でも乗り心地や燃費に影響するなら段数も増やすべき。 スカイラインの格を考えたら7速なんてありえないって。次期ホンダ・アコードが10速でしょ？現行のアコードが400万、スカイラインが600万。 アコードが値上がりしても200万は上がらないだろうし、それだけ利幅があるのは明白なんだし、出来ないことは無いはず…

[@nr4410]

@@HG-C 7ATといってもスカイラインはトルコン非搭載です。ここを評価する人少ない。

[@user-dk6rg7hc7u]

一生声変わりwwwwwwwww

[@user-ro6fm3by2b]

僕のはスーパーブラックの3000GTツインターボタイプSP乗ってます。

[@genmc8538]

インテリア以外は素晴らしいんじゃないかな。インテリアのセンスのヘボさは群を抜いてるけど。

[@klennon5956]

そうかな？ 俺はクラウンと比較してるが、内装はスカイラインの方が良いと思うよ。

[@trbs764]

お言葉ですが私もクラウンより好きです。日産はシンプルで無駄がないのに対して、トヨタは豪華でゴテゴテしているので、シンプル＝物足りない＝しょぼいと思うのでしょうけどね。実際無駄なくシンプルなのにかっこ良くまとめている点で日産は上手いと思います。

[@user-ej3gp3jy1s]

「マイナーチェンジでR35顔になり、カッコ良くなった」というより、 「マイナーチェンジ前の変ちきりんなグリル周りがカッコ悪過ぎた」 というのが正しいと思う。 それにしても(今更だけど)、この車がフーガならばしっくりくるんだけど、こんなデッカイ車を「スカイライン」って言われてもねぇ、、、。R32のコンセプトに立ち返れないものか、、、 それはさて置き、ウナ丼さんのレポートはやっぱり楽しいです。

[@user-bo3ve1it5q]

時代で価値観は変わるものですしスカイラインはその時代の最新技術を結集した車です　今更R32のコンセプトに返った所でおじさんと一部の車好きにしか売れない寿命の短い車になるだけです

[@trbs764]

「マイナーチェンジ前の変ちきりんなグリル周りがカッコ悪過ぎた」それには賛同できませんね。あのデザインはかなり良く出来たかっこいいデザインだっただけに、今回無理やりVモーションと丸目テールを入れることでデザインぶち壊していますからね。インフィニティはデザインセンスすごくいいだけにあの絶妙なカッコよさを理解してもらえないのは残念です。そもそもスカイラインは原点が高級車であり、R32は歴代の中でも異端児だと言うことを理解すべきですし、初代スカイラインスポーツにマイナーチェンジ前のスカイラインはそっくりだったことを思えば、今のスカイラインは立派な原点回帰なんだということは理解してもらいたいものです。

[@user-tz5ox8hs7q]

むしろローレルと名乗ればいいのでは？

[@brzhv3710]

Vモーションのちぐはぐさの方がダサいやろおっさん(笑)

[@user-um3mg8pf1c]

まぁこんななんだ ふーんって感じだけど。 さらばあぶない刑事の劇中車として使われていたらおっかっこいいってなっていたかもね。 ちょっと出すのが遅かった。

[@tomohikoo8949]

スカイラインは嫌いなクルマではないけど、どうしても価格の割に質感が低いように感じてしまう。 内装もそうだし、塗装なんかもイマイチ…。 デザインは好きなんだけどなぁ。

[@user-bt8hd5sk6y]

なんでスカイラインは高級車路線に走ってしまったのか

[@suzuki-yuu]

スカイラインに手放し運転機能は必要ない。 自分で操作して運転するのがスカイラインだと思います。

[@user-bo3ve1it5q]

それは貴方が勝手に決めつけた価値観ね　スカイラインっていうのはその時代その時代の最新技術を結集した車ですよ

[@q.w.e.l6092]

台灣可能還是買Q50 吧

[@user-te3ej5tx7w]

インパネのセンスが10年前 インフィニティの基幹モデルでしょう？ フルモデルチェンジさせないんかね

[@yupon7624]

ボテッとしたインパネ周りのデザイン嫌い 古臭い感じがする

[@yoshitaketanaka2824]

ケツがマツダっぽい

[@Dhkeusha74]

内装がおじさん感 おじさん向けやから？

[@user-ix6ul5uf3b]

色がいいですね(＾ω＾)

[@user-uc4hz6fm1t]

色覚障害で灰色に見えます。この車は何色ですかね？

[@user-zm6pn4nu2d]

@@user-uc4hz6fm1t ダークブラウン

[@youtudesamasa]

500〜600万でこの内装かいな。 bmやベンツ、アウディでこの価格帯なら

[@user-bo3ve1it5q]

700万のクラウンは木目調　ペラペラの吸音材　プラスチック多用 BMやメルセデスだって500からだったら安っぽいけども

[@3dtrqohjkxrf578]

インパネがダサすぎるのとスポーツタイプなのに自動運転なのとラゲッジが狭すぎるのと履いているホイールがダサすぎる。 インフィニティの方がカッコいい気がするなぁ まぁどうせ馬鹿みたいに高いから買えないんだけどね 僕の憧れてたスカイラインはこんなのじゃない

[@deathnight9991]

こういうのがにわかって、言うんやなって…

[@3dtrqohjkxrf578]

@BONER MAN スカイラインってスポーツカーじゃないのね　知らなかったわ

[@user-hh7vd9rb5c]

ワゴンみたいだな

[@user-id3he3hf4x]

見たけど内装チーフだよ 安っぽい やっぱり　クラウンかなぁ！(笑)

[@user-mh5rk8no1s]

内装チーフ？

[@NOMURA77]

ダメだこりゃ（笑）