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生き残ったセダン同士を比較【 スカイライン vs レクサス IS300h 】ほぼ同じ600万円を土屋圭市が試乗比較!内外装や利便性の違いを工藤貴宏 相沢菜々子が徹底比較!
21:39
Nissan SKYLINE NISMO Full Review - DK Tsuchiya test-drives Mature sports sedan.
32:56
Бенчик, пора купаться! 🛁 #бенчик #арти #симбочка
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Хасанның өзі эфирге шықты! “Қылмыстық топқа қатысым жоқ” дейді. Талғарда не болды? Халық сене ме?
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運転支援機能を徹底検証!【 スカイライン GT TypeSP ハイブリッド 】熟成の走りを土屋圭市が試乗検証!プロパイロット2.0の完成度・内外装や利便性を工藤貴宏 相沢菜々子が徹底解説!
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【中古車検索サイト】車選びドットコム
Күн бұрын
Пікірлер: 177
@峯岸裕之
3 жыл бұрын
障害のある身で車椅子に乗ってる自分ですが、この車に乗っています。 確かにこの車はトランクが狭く車椅子が入りきらなく一度は購入を諦めました。 が、車椅子の載せ方を工夫して詰め込み方を見付けたので購入する事にしました。 今では良き相棒です。
@208tattyan
3 жыл бұрын
ななこちゃんの視点やさらっとアシスタントしてたり面白い事言ったり礼儀正しい所、惚れてしまう!
@tokyovoice8835
18 күн бұрын
スカイラインに決めきらなかった最大の理由はステアバイワヤー。自動化の為だろうけどユーザーはスカイラインにそれを求めてないんだよな。ハンドルとホイール、タイアの一体感が絶対に欲しかった。
@もふもふ動産
3 жыл бұрын
日産の赤は注目されないけどほんとに綺麗
@ジャーマン酒造主
3 жыл бұрын
マイナーチェンジして格好良くなりましたね。 皇太子が愛用していらしたプリンススカイライン時代から、令和の現在でも日産スカイラインとして続く歴史は非常に誇りに思います。 元々は相当な高級車ですから、日産高級セダンの一台であり続ける姿はこれからも見守り続けたいと思います。
@瀬川和志-g1b
2 жыл бұрын
今年の8月でシーマとフーガがモデル廃止、スカイラインがハイブリッド車が廃止されガソリン車のみ継続販売 日産は、セダンが スカイラインだけになる
@skyF1fan
3 жыл бұрын
最近セダン多めで嬉しいです!
@杜氏芳太郎
3 жыл бұрын
BMWを外国で乗ったけども、帰国してからはずっとスカイラインだよ… BMWは走るけど壊れるから新車購入でサービスパッケージ付けないと、維持が大変… だから、国産車で走りが良いのはスカイラインなんで、これに乗ってる…
@d84x7j5
3 жыл бұрын
中期型の顔がまとまりあってかっこよかったなぁ
@Mr-er6ui
4 ай бұрын
ハチ子ちゃんプロポーション良くて一見派手だけど…マニキュアとか気遣いとか堅実さが伺えて実は良い娘なんだよなー
@猪元翔吾
3 жыл бұрын
もう何も言わずともハチ子がトランク入る姿に見慣れたww
@grandprix-white2977
3 жыл бұрын
菜々子ちゃんの舞踏会チェック激キャワ😍
@上代紀宏
3 жыл бұрын
群サイで全開走行をやってほしいですね。ここ最近スカイラインの群サイインプレッションがなかったので是非お願いします。
@謝謝謝の謝
3 жыл бұрын
多分、このブレーキだと無理だと思いますよ。 コーナー3つくらいでフェードかも。
@sdあsds
2 жыл бұрын
やっぱこの色いいなあ
@8823Orange
Жыл бұрын
スカイラインは今でもバッテリーを後ろに積んでいるのだね。20年昔に乗っていたスカイラインもバッテリーは後ろだった:前後の重量比を走りに特化するためだった。だから、箱根のスカイラインのカーブは上手に曲がれた。車体が大きくなったモデルだったので、東京ー大阪は乗り心地よく往復できた。
@wakusaka
Жыл бұрын
カッコいいセダンです。
@sh-u8900
3 жыл бұрын
日産はいい。 技術もあるし、インテリアも良く出来てるという感じ。
@ジュン-e5t
2 жыл бұрын
スカイライン購入します!
@富久美幸-d3v
3 жыл бұрын
スカイライン日産❓♥️かっこいい車。ありがとうございます。
@富久美幸-d3v
3 жыл бұрын
乗り心地ですよね。面白い❗♥️
@白澤匠
3 жыл бұрын
今まで、セダンに乗った事が無いけど最近セダンが生産中止で無くなってるからスカイラインは無くさないで欲しい。
@中田康博-d5c
3 жыл бұрын
どうしよう! 相沢さんに惚れてまう!
@小椋大輔-p7c
3 жыл бұрын
もうねぇ、赤のスカイラインと赤のハチコ‼️似合ってるねぇ。
@ae-md4qk
3 жыл бұрын
相沢さんの最後のズズズを訳すと、ドッカーンと出る車ではなく穏やかな加速で心地よいということです
@Fukuyamashimin
3 жыл бұрын
マイチェンで見た目キリッとして好きです センターコンソールの上下2段液晶は「ソアラ⇄レパード」の関係を思い出してしまいます…… 馬車って言ったら、コーチビルダー味を感じるイギリス車のご用意はいかがでしょう?僕が用意できるわけじゃないけど
@THEPOWDRE50
3 жыл бұрын
ハチ子ちゃん、語彙力無いとか言ってるけど、Z世代からするとかなり語彙力を発揮している。と、思う。バニティミラーをチェックしたところは褒められていいと思う。
@y.a5953
2 жыл бұрын
ハイブリッドでありながら、それなのにパワーもトルクもある速い車なんですよね。それで車両価格が600万前半は本当夢の車ですね。 でもバッテリーってそんなに持たないのかな?それはちょっと不安……。
@富久美幸-d3v
3 жыл бұрын
楽しい、かっこいいありがとうございます✨♥️
@富久美幸-d3v
3 жыл бұрын
スカイライン凄い。ありがとうございます✨♥️
@富久美幸-d3v
3 жыл бұрын
土屋さん、また夜景見せて下さい♥️✨
@HBenpitsu1976
3 жыл бұрын
ハチ子さん、赤いスカイライン似合ってます。
@Tシンスケ
3 жыл бұрын
オプションでもいいからスカイラインにもフーガと同じエアコンシートつけて欲しいな。
@HYMA-MemeMashup_Japan
2 жыл бұрын
このデザイン日本専用らしいですよ。 やっと俺たちのスカイラインが帰ってきた。
@kabosu5000
3 жыл бұрын
アコード、クラウンと来たら当然スカイラインですよね。 スカイラインはマイチェンしてから、GT-Rに似たフロントフェイスにしたことでカッコよくなりました。 フーガと見分けがつかないスカイラインはなぜか悲しかった (フーガは初代、2代目共にフロントに風格があってよかったが、スカイラインには似合わなかったという意味)
@オウミ住宅-p6q
3 жыл бұрын
おばけハイブリッドのままあとはアリアの内装にして欲しいなあ
@KNTARO12
2 жыл бұрын
スタートえぐい速いよな結構好きな車
@をぐらまろん
2 жыл бұрын
ステアリングやその他の操作系は人に筋電計を付けたりして筋肉に負担がかからない位置や形状で設計されてるってすべてシリーズの本に書いてあった気がする
@乱-i7w
3 жыл бұрын
なんか皆んな職人Tだな
@forestGDEARS
3 жыл бұрын
レンタカーで借りる直前だったので、とても参考になりました。 関越道でのハンズオフが楽しみです。
@8823Orange
7 ай бұрын
来年の新型スカイラインを待ってます。出たら買うつもり。
@BlackHeavenly21
3 жыл бұрын
この回でドリドリがめっちゃ重要な事言った。 公道でコンマ1秒どうこうしたいとは思わない。サンルーフで重くなるとかそんなのどうでもいい。快適なのが重要。 世の公道暴走族に爪の垢煎じて飲ませてやりたい。 そして今回の菜々子ちゃんの重要な一言は、サンバイザーの「舞踏会チェック」 ウナ丼さんの舞踏会チェックは確実に車業界に浸透しつつあるww
@abugarcia0026
3 жыл бұрын
ノートにはバックモニターの水切りが 付いてるぞ!
@bigdoggy6650
2 жыл бұрын
Love this vehicle
@ojipanda
Жыл бұрын
現行スカイラインなら赤一択!大学卒業まで3年…販売中止になる前に買いたい!!
@R1111-q1e
2 жыл бұрын
3.5HVタイプSPは後期になって曙キャリパーが無くなったのが残念すぎる。 丸目の4灯テールは好きですが買うなら中期型ですね😥
@borika005
2 жыл бұрын
Nice car 🔥
@木見二亜痛
3 жыл бұрын
やはりセダンだね。
@くまさんちゃんねる-q6n
3 жыл бұрын
ベンチレーションなんていらねーって言ってたDKベンチレーションにハマるw
@take427
2 жыл бұрын
プロパイロット2.0もレビューしてほしかった
@をぐらまろん
2 жыл бұрын
ハイブリッド以外のトランクは500Lくらいのサイズありますよね
@shinpei38
2 жыл бұрын
クラウン、カムリ、スカイラインは絶対に無くしてはならない車種だと思います。クラウンクロス、スカイラインクロスオーバーって何か違うと思います。なので 日産にはスカイラインの伝統を守り続けてほしい。
@KamenRingo
Жыл бұрын
スカイラインクロスオーバー一回出たけどね
@shinpei38
Жыл бұрын
@@KamenRingo V36スカイラインはセダンがあってのクロスオーバーでしたが、次期型からはセダンを止めてクロスオーバーのみになるそうです。しかもFFベースAWDで。 セダンを止めるのならばスカイラインを名乗らず一層V37で販売終了した方が良いとの声もあります。
@KamenRingo
Жыл бұрын
クラウンがやった事、インフィニティとしてはQX50と55がある事、そもそもV35の時点でスカイラインは名前と「走りの良い高級車」という精神を残す方針にした事、これらの予定からクロスオーバーがメインになっても決しておかしくはないしむしろ良い事だと考えています。 名前を消す事こそ伝統を滅ぼす事です。
@watarut
3 жыл бұрын
色々と言われるハンズオフですけど、やはりスゴいことです👍️10年前はホンと考えられなかった。相沢さんかわいい✨ですね😉私もスカイラインでドライブデートしたいです😆🎵🎵っていう事でチャンネル登録もしました👍️
@miningdiamond4451
3 жыл бұрын
昔のアコードのHiDSは確か手放し出来た気が。
@サンライズ-i8w
2 жыл бұрын
400Rを取り上げて欲しいです。
@inufuji2396
3 жыл бұрын
ハチ子のオマケ動画は?楽しみしてたのに…
@小椋大輔-p7c
3 жыл бұрын
ホントそれ‼️
@徳田あきも
3 жыл бұрын
欲しい!
@dotahatena5083
3 жыл бұрын
あれ、前に別のチャンネルで同じ車乗ってなかったっけ。 ふーんって言ってるけど、内心「知ってるわ」って思ってそう。
@靖孝木村
Жыл бұрын
現行は400Rがいいですね😊
@crewaero1378
2 жыл бұрын
はち子どうした? いつもよりノリが悪いと思ったら・・・ 車内でサングラスかけて、寝落ち寸前をごまかしてるじゃないかwww
@靖孝木村
Жыл бұрын
スカイラインr34が欲しかった アイスシルバーがかっこよかったです 最後のストレート6の2,500ターボ
@原田慎也-d6y
2 жыл бұрын
日産「スカイライン』 海外では 「インフィニティQ50」
@ひろぼーひろぼー
3 жыл бұрын
土屋さん、いつも面白いわ〰️😃トーク
@つんちゃん-o1n
3 жыл бұрын
セダンはいい。
@abugarcia0026
3 жыл бұрын
俺は中期が一番好き
@trbs764
3 жыл бұрын
俺もです(笑)
@ae-md4qk
3 жыл бұрын
工藤さんの髪型ww
@hayato7339
3 жыл бұрын
免許とってはじめて乗ったのが31スカイラインです
@宝金-z5m
2 жыл бұрын
プレミアムGTR試乗見て見たい
@キャロル-u4y
3 жыл бұрын
工藤さん、土屋さん、相沢さんお疲れ様でございます♪ 筑波サーキットお疲れ様でございます♪スカイラインは走るのみでございます。
@メイプルシロップ-g3v
2 жыл бұрын
他の車の時も同じですが、後席の広さを「これ広いね」などと表現されていますが、同じセダンのアコードやクラウンなどと比較してどうなのかと言う比較をして欲しいと思います。動力性能なども同じです。 車を買おうと迷っている人にとっては同じような車を比較してどれにしようか迷っているわけですから解説を聞いても比較対象がないと参考にならないと思います。 クルマ選びドットコムなのですから選びやすい様に他車との比較をお願いします。。
@大介-c8b
Жыл бұрын
以前初期のV37のスカイラインハイブリッド乗ってましたが、速いし、快適、乗り心地も良く…とても良い車でした‼︎ 何台か乗り継いで今は、BMW G30530i Mスポに乗ってますが、国産でも剛性もよく良い車でした‼︎ この動画見るとまた乗ってみたくなります💧
@BOATBOWLING
2 жыл бұрын
インフィニティ―のエンブレム取っ払って、即席で付けた感の日産エンブレムを見るとなんだか悲しくなる。 次のフルモデルチェンジの時は、違和感の無いスカイラインエンブレムが復活しますように……
@KamenRingo
Жыл бұрын
フーガと違ってスカイラインは顔がインフィニティとは全然違うんですが…
@まぁす-g5z
2 жыл бұрын
GPSってほんと大丈夫? たまにナビの地図、道なき道を車が走る時があるからさ
@KAMPFER0810
3 жыл бұрын
プレミア配信間に合わず、遅れて拝見しましたm(__)m今回は、ハチ子のオマケは無かったか~😅(笑)
@冨田義裕
3 жыл бұрын
エンブレムがインフニィティが良い
@nce-ry4ww
3 жыл бұрын
スカイラインより腹が気になってしゃーないわw
@瀬川和志-g1b
2 жыл бұрын
このスカイラインにはプロパイロット2.0がついてる
@ロッカー-r5t
Жыл бұрын
お隣さんがスカイラインだけど、ちゃんとスポーツのデザインしてて悪くはないのよね。 古すぎて魅力はないけど…ちゃんと新型作ればクラウンからの乗り換え層がいるはずだし頑張ってほしい!
@みっちゃん道々-q5q
3 жыл бұрын
グランツーリスモと言えば、ヨーロッパ北部の人が家族みんなで沢山荷物を積んで、1か月以上南欧にバカンスを楽しみに長距離移動するための高性能セダンというイメージで、いくらハイブリッドとは言えトランクが狭すぎるような気がするのだが、私のGTのイメージが古いのだろうか。
@のりたま玉子
3 жыл бұрын
スカイラインの立ち位置セドグロだよなあと思う昭和世代です。ハチ子さんの舞踏会チェックと言ってバイザーミラー見るのもしかしてウナ丼さんのチャンネルみられているのだろうか?と思ってしまいました。
@miraphycs7377
3 жыл бұрын
DASをどう思いますか?
@技術よりも魂でやるタイプ
3 жыл бұрын
プロパイロット2.0よりもDASを推すべきだと思います。それほど良いものであると私は思っています。sportにすると重くなるし“設定”で好みの重さにすることもできます。
@trbs764
2 жыл бұрын
@@技術よりも魂でやるタイプ 、土屋さんが運転で違和感があると述べてますが、ドライブモードで変えられるんですよね。これ試乗では試してない方おそらく多いと思いますが、ステアリングの重さだけでなく、反応も「標準」、「やや速い」、「速い」と選べますので、土屋さんのようなハンドリングを求める方なら「速い」にすればいいと思いますけどね。ただハイブリッドはどちらかというと穏やかに走りたい人向けですから、普通の人は標準でも十分気持ちよく運転出来ますがね。
@矢野たく-j3w
3 жыл бұрын
土屋さんプロパイロットの時仕事してたw
@青春時代-u2f
2 жыл бұрын
ほーーしーーいー
@憂鬱なライナス
3 жыл бұрын
ガソリンモデルの方が時代的にあまり紹介しないんだよなぁ
@勇希-r1x
2 жыл бұрын
こんなのスカイラインじゃないっていう人がいるけど、スポーティな高級車が本来のスカイラインだから
@なごみサブ
3 жыл бұрын
スカイラインファンとしてはクーペが無いのは残念過ぎる
@HalfGenmai
3 жыл бұрын
海外にはありますよ〜
@ken_pi__5928
3 жыл бұрын
@@HalfGenmai それQ60でしょ?
@us-cbactqa8893
2 жыл бұрын
@@HalfGenmai 海外には無い、Q60やら、日本に導入して初めてスカイラインになる。
@スーパーカメレオン
3 жыл бұрын
コペンをお願いします
@rockrivers2001
3 жыл бұрын
安定の親子漫才!!!
@クラムチャウダー-h6p
3 жыл бұрын
金さえあれば、GTR😎 日本の最高の車 いやいや世界1の車
@Banchan1000
3 жыл бұрын
FRで前輪のキャリパーが前側って珍しいな
@濃茶-h8w
3 жыл бұрын
ウナ丼さん等.新木場辺りのこの場所車撮影の聖地見たくなってる。
@y.kichijoji3508
3 жыл бұрын
スバルブルーにヤマハブルー(バイク)の向こうをはって日産レッド を推したほうがいいかもね
@ひろぼーひろぼー
3 жыл бұрын
BMW1シリーズよりトランクだいぶ狭いな
@xev3743
3 жыл бұрын
ち4229ってすげーナンバーだなw
@supaburo
3 жыл бұрын
1850kgはすごいなあ
@技術よりも魂でやるタイプ
3 жыл бұрын
数字上は重いですが、それを感じさせないほどピョンと走り出しますよー! 下りのカーブで車重を痛感するかもですが頭文字Dではないので問題ないです(笑)
@70fh27
3 жыл бұрын
スカイラインに積載求める人なんかいるんだろうか。 国産セダンで積載ほしいならセンチュリーにでもすべきではなかろうか。
@70fh27
3 жыл бұрын
@倉澤徹 そうですね。日産でクラウンに対抗するならフーガということになりますね。
@boxer-1048
3 жыл бұрын
いますよ!w
@us-cbactqa8893
Жыл бұрын
フル電動パワステは嫌だなw
@健一萩原-n7x
3 ай бұрын
プロパイロット2.0でハンズフリー?でもトンネルに入ったらGPSが衛生からキャッチ出来ないから使えない。トンネルがない高速道路なんて存在しないしトンネル抜けてもまたトンネルはどこかでまたあるからまたプロパイロット設定しにきゃいけないじゃないですか。手を離して運転できるのは楽ですが、僕はドライブ好きですからやはりハンドルを握り車を操る楽しさがありますから僕には必要ない装備ですね。まぁ使わなきゃいいんですがねプロパイロットが装備してあっても。
@toyahjp
2 жыл бұрын
同一価格帯でレクサスRS300Hが有るけど、スペック全てにおいてスカイラインが勝ってると思う。けど外装デザインや椅子のデザイン・・・すべてにおいて負けてると思う。 ちょっと残念な気がする。RS300hを買っちゃうかな~・・・・
@ikasuki2244
3 жыл бұрын
悪いクルマではないけど昔からスカイラインを知っている人から言わすと、これはスカイラインじゃないって言うのでしょうかね。クルマ作りは難しい。
@杜氏芳太郎
3 жыл бұрын
文句言うやつに限って買わないし、乗らない… 安っぽい軽かミニバンに乗ってるよね…
@dipitto
3 жыл бұрын
18:07
@akiramd1701
3 жыл бұрын
今回はサーヴィスショット無し
@比呂香月
3 жыл бұрын
ナンバーが4229で氏に難い
@とある暇人-z1p
3 жыл бұрын
縁起悪い語呂合わせだ😂😂
@MrOrixbuffaloes
3 жыл бұрын
バリバリ伝説の主人公のバイクは4771死なないですね^^;
@丸くん-y5s
3 жыл бұрын
スカイラインも検討したけど、良く言えばスポーティーだけに、シート周り窮屈でスカイラインは選ばす220クラウン2.5HV RS アドバンス買いました。 悪くは無いんだけどね。 3.5L まで要らないし。(笑)
@人間の9頭
2 жыл бұрын
今のスカイライン カッコいい車だと思うんだけど 売れてないよなぁ。 価格?セダンだから? まぁ庶民には買えないよなぁ。
@akiramd1701
3 жыл бұрын
相沢さん kzbin.info/www/bejne/nV6af6GJg7eSna8
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