Zwiastun wodorowej rewolucji. Hyperion XP-1 to pierwszy wodorowy hipersamochód świata!

W końcu samochód wodorowy, który ma sens! Hyperion XP-1 to pierwszy wodorowy hipersamochód świata. Jest tak ważny, że firma która go stworzyła... nie chce nawet na nim zarabiać! Czemu?
Kup opony do swojego samochodu ► www.sklepopon.com/povagowani
Kod rabatowy ► POVAGOWANI
Materiał zawiera reklamę marki SklepOpon.com
------------------------------
Stałymi komercyjnymi partnerami kanału są CarVertical oraz G2A.
Sprawdź numer VIN samochodu ► www.carvertical.com/pl/landin...
Wybrane gry 20% taniej z kodem POVAGOWANI ► www.g2a.com/n/povagowani
Oficjalne gadżety i koszulki ► povagowani.pl
Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► [e-mail]
Wesprzyj moją pracę ► patronite.pl/povagowani
#Povagowani #motoryzacja #współpracakomercyjna
------------------------------
FB ▸ / povagowani
Instagram ▸ / povagowani
------------------------------
Informacje przedstawione w filmie odzwierciedlają jedynie prywatną opinię autora i nie powinny być traktowane jako oficjalne stanowisko.
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------

[@kamilmikielski7866]

Robert miło było by zobaczyć w niedalekiej przyszłości jakiś materiał poświęcony dla Kena Blocka , w nie których materiałach wspomniałeś o nim i jego maszynach ale myśle że każdy chciał by zobaczyć odcinek specjalnie poświęcony temu świętej pamięci wariatowi .

[@CzystyJakLza]

i kazdego kolejnego martwego kierowce?

[@danielbayer4539]

@@CzystyJakLza Nie tylko kierowcę a konstruktora naprawdę powalonych projektów.

[@keisyzrkamsok]

Konstruktora wizjonera i artysty. Jedynego w swojej klasie.

[@robertpaszczymaka307]

Na Instagramie była rozmowa, że odcinek powstanie w przyszłości

[@silnikspalinowy7907]

@@CzystyJakLza dokładnie. Kazdą legendę

[@jackblock7451]

Nie jestem super fanem motoryzacyjnym, ale zajebiście prowadzisz ten kanał, że każde wideo wciąga jak bagno;). Powinieneś mieć program w telewizji, bo poziom jest naprawdę wysoki.

[@practicalfrost5192]

LOL@program w telewizji. Hahaha ziom ze spiaczki wlasnie wyszedles po 20 latach?

[@grzegorzchrzanowski7633]

Pięknie to ująłeś: "wciąga jak bagno"!

[@Sowa56]

Problem w tym, że telewizja w porównaniu z tym kanałem to zwyczajne szambo!

[@ukaszszewczyk3196]

@@Sowa56 Tutaj to mowi to o czym chce a nie co mu prezes kaze, i nie chodzi mi tylko o Tego prezesa😉

[@MCHmuzykaElektroniczna]

Wielu "jupiterów" "pożycza" materiały zagraniczne i jedynie je tłumaczy.

[@emildymczyk4441]

I ten kierunek motoryzacji zdecydowanie mi się podoba!! Super odcinek Robert!!

[@Kerenzikov]

Zgadza się, oby tylko z innym designem 😉

[@sebastiantomczyk4577]

@@Kerenzikov i z realną ceną

[@Dude-yn1em]

Szkoda że ten pomysł to ślepy zaułek, wystarczy poczytać wypowiedzi ludzi nauki a nie napierdalać chujowe filmiki na YT

[@krzysztofkozowski2968]

@@Dude-yn1em ci ludzi nauki pier.dolą tak jak im zapłacisz. za 5 lat przyjdzie mądrzejszy i zrobi to co wcześniejsi nie mogli. z wodorem jest tak że muszą tak zrobić samochody żebyś nie mógł sobie sam zatankowac wodoru który zrobiłeś sobie w piwnicy

[@Dude-yn1em]

@@krzysztofkozowski2968 Masz szurze jakikolwiek dowód, że im płacą? Sądzisz że dziesiątki tys naukowców z całego globu są opłaceni przez lobby elektryczne, które jest na dziś mniejsze od spalinowego 100 razy? Ty masz w ogóle rozum i godność człowieka? Jedynie lobby, które próbowało wpływać na naukę to było lobby paliwowe, poczytaj sobie o Exon Mobile, o tym jak próbowali uciszyć opłaconych przez siebie naukowców, którzy na zamówienie giganta paliwowego badali wpływ paliw kopalnych na średnią temperaturę. Weź się ogarnij bo to naprawdę jest żałosne.

[@TheMarkimVideo1985]

Przekaz materiału i treści w nim zawarte na mega wysokim poziomie. Stacje TV mogą się od Was uczyć na tę chwilę.

[@polforce3681]

Czy tylko ja jak zobaczyłem miniaturkę, to pomyślałem że to jakiś nowy koncept bugatti?

[@trgk5115]

Nie tylko ty Ja też myślałem, że to Bugatti

[@joloxx9]

Tak, tylko Ty

[@AngrySheepify]

To przez te linię boczną

[@rapter9686]

Bugatti połączone z suprą

[@mr.w6254]

Zgadza się, wygląda bardzo jak Bugatti

[@buryzenek002]

Mimo że klasyczna motoryzacja zawsze będzie w moim serduchu to odkąd tylko pierwszy raz usłyszałem o wodorze to uznałem że to jest technologia która naprawdę zmieni wiele, nie mogę się doczekać aby zobaczyć ile z tego wycisną :)

[@Arthurroo00]

Nic nie zmieni, w dalszym ciągu wytwarzanie wodoru jest energochłonne i nieopłacalne, nawet w porównaniu do kosmicznie opodatkowanych dotychczasowych paliw, fizyczne właściwości wodoru się nagle nie zmieniły i nie zmienią. Zauważ, że jest tylko wspomniane, że współpracują z NASA tworząc ten samochód. Nie ma nic, żadnych konkretów na temat jak to jest stworzone i co się wymaga do produkcji i jaki jest system produkcji. W dalszym ciągu nie wiadomo co ze zbiornikiem paliwa w tym aucie, może się okazać, że kierując siedzisz na tykającej bombie pod ciśnieniem 800 barów. To jest tak jak np z ITERem niby przełomowe niby przyszłość, a się okazuje, że materiałów jest na stworzenie ledwie kilku egzemplarzy. Pamiętam jak miałem 8 lat mówiono, że ogniwa wodorowe są tuż tuż, że rewolucja już za parę lat itp, mija ponad 20 lat i dalej jest to w tym samym miejscu, tak samo jak z grafenem. Mimo to wciąż to lepiej wygląda niż głupie akumulatory litowo-jonowe.

[@Hashtiger]

Wg mnie wodór to właśnie przyszłość motoryzacji a nie samochody elektryczne

[@martinusstrucker1521]

Dopoki bedzie ropa i benz na stacjach nic nie zastapi spalinowek. Ceny zakupu, eksploatacji i sprawdzona technologia a do tego infrastruktura. Nie da sie zastapic w 10 lat czegos co bylo rozwijane od ponad 100 lat.

[@boleklolek578]

Ale to już nie będzie wolna motoryzacja . Tylko pojazdy autonomiczne .

[@martinusstrucker1521]

@@Hashtiger zadne z tych rozwiazan. Wodor jest niesamowicie niebezpieczny. Poczytaj.

[@kubaska66]

Jestem zdecydowanie za wodorem jest nieporównywalnie czystszy a poza tym jest wszechobecny, na pewno będzie walka miedzy tytanami rynku motoryzacyjnego i mam nadzieję że to własnie wodór zwycięży, Kanał porusza ciekawe tematy a prowadzący bardzo kompetentny i z dużym zasobem wiedzy Pozdrawiam.

[@kriskris2559]

Na zdrowie dla tej pani.

[@LR71-personal]

Wybór między elektrykami akumulatorowymi a wodorowymi jest oczywisty ale tradycyjne spalinówki i tak najlepsze, nic mi ich nie zastąpi

[@lambos123]

Auto wiórowe nie elektryk. Elektryk jest na prąd nie na wodór

[@LR71-personal]

@@lambos123 Kurde gościu, ale napędza go nie silnik wodorowy tylko elektryczne

[@lambos123]

@@LR71-personal to ile tych silników ma?

[@LR71-personal]

@@lambos123 No 4 XD

[@marcinvip14]

Oglądając twoje video o współczesnej motoryzacji po prostu odpoczywam i chłonę nowe informacje i nowinki. GRATULUJE oryginalnego stylu i jakości filmów 👌

[@viperator188]

Cieszę się, że oglądając program o motoryzacji mogę dowiedzieć się o nowościach w dziedzinach chemii, fizyki... po prostu chcę powiedzieć (nie pierwszy zresztą raz), że jesteś PROFESJONALISTĄ! Uwielbiam oglądać Twoje filmy, bo są merytoryczne, wyczerpują dany temat i na koniec zawsze dostajemy Twoje zdanie na dany temat. Jeszcze raz brawo. Chyba nie było kanału, któremu bym wypisał tyle pozytywnych komentarzy... a nie jestem jakimś wielkim fanem motoryzacji... ot przeciętny facet w moim wieku ;)

[@AS1986PL]

Nie jestem jakimś mega fanem i zapaleńcem motoryzacyjnym, ale potrafisz mega zaciekawić tematem i przystępnie i obrazowo przekazać nawet skomplikowane zagadnienia. Brawo! Pzdr

[@filipkasprzyk1221]

Super odcinek i mega ciekawych rzeczy dowiedziałem się o wodorze (produkcji i przechowywaniu) - dzięki! :)

[@marcinlisowski2426]

lubię ten kanał za konkrety, fakty, przykłady i analizy, sporo wiedzy

[@witoldt7344]

Gratuluję odcinka, super ciekawego i wciągającego prowadzenia. Pozdrawiam

[@mattaimp]

Z niecierpliwością czekam na wersję dla "mas" :-)

[@lordtuzgun27]

Fajny materiał. Bardzo mnie zaskoczyły niektóre danne tego hipersamochodu. Na tyle zaskoczyły, że kilka razy ryknąłem "ILE?!" widząc je na ekranie.

[@malkontentniepoprawny6885]

Dobry marketing. rzeczywisty zasięg Toyoty myrai to jakieś 450-500km, zbiorniki mają 122 litry pojemnosci, samochód jest co prawda cieższy ale ma o wiele, wiele mniejszą moc i zużycie energii, nie wiem jak wieku zbiornik musiało by to mieć aby zapewnić tak duży zasięg, chyba w trybie pracy pełzającym 30km/h bez ogrzewania czy klimy. Przy b. dużych prędkościach Buggatti zżywa cały wielki zbiornik benzyny w kilkanaście minut. W elektryku zwykły czy wodorowym skutek będzie taki sam.

[@lordtuzgun27]

@@malkontentniepoprawny6885 No chyba masz rację

[@fendt126]

@@malkontentniepoprawny6885 Tylko że w wodorowym to stawiają stacje na pitstopie i robi dalej okrążenia po minucie tankowania.W elektryku to już nie przejdzie.

[@kakarottosajanin2162]

No no, robi wrażenie auto jak i film.Pozdrawiam

[@krzystaki5793]

I to ma sens. O wodorze w autach była już mowa pod koniec lat 80 na poczatku 90 oczywiscie w formie wizji aut przyszlosci. Przynajmniej ja to tak pamietam.

[@toleko5058]

Dobrze, że ktoś chce rozwijać i być konkurencją dla Tesli

[@borch7459]

jestem fanem wodoru szczególnie w tej wersji jaką przedstawiłeś. zasięg nie ma sobie równych. 1600 km na jednym tankowaniu to jest rewelacja chcę taki samochód!!!

[@exopolity]

A wraz z rozwojem materiałów i możliwości gęstszego upakowania wodoru w zbiornikach, zasięg będzie tylko rósł, oczywiście do pewnej granicy.

[@malkontentniepoprawny6885]

Co2 w atmosferze (górne warstwy) rozkłada się w ciągu ok. 14 dni. Wszystkie gazy cieplarniane mają tzw. efekt zwrotny. Nie ma ocieplaczy, są izolatory, każdy gaz izolujący działa tak samo w obie strony. Problemem jest produkcja wodoru, jego ulatnianie się i bardzo niska sprawność niskotemperaturowych ogniw stosowanych w samochodach, ich niska trwałość, wysokie koszty produkcji. Wysokotemperaturowe mają wyższą sprawność, ale nie maja odp. wytrzymałości i nadaja sie jedynie do zastosowań stacjonarnych. Gdyby udało się rozwiązac te problemy, przewaga wodorowego napędu nad bateriami jest ogromna.

[@radosawpendziaek7503]

Bardzo dziękuję za ten materiał!!! Wybitny jak zawsze!!

[@jasiekx3856]

Już od dawna planuje że jeśli ukończę technikum to założę własną markę mikro samochodów (homologacja l6e, l7e). To będą lekkie auta, napęd na tył, silniki fabrycznie będą miały te 8KM (na tyle pozwalają przepisy), ale zrobie ten sam trik co chevrolet (swoją drogą wymyśliłem to zanim opublikowałeś film o tym). Przede wszystkim zamierzam wypuścić model na wodór, ale to nie będzie elektryk lecz spalinówka, do baku nie będzie się wlewać wodór tylko mieszankę wody z elektrolitem. Samochód sam będzie wytwarzał wodór poprzez elektrolizę w zbiorniku, jedynym zmartwieniem może być wydajność tego procesu gdyż będzie to napędzane prądem z akumulatorów, a akumulatory będą ładowane panelem słonecznym umiejscowionym na dachu. Jednak jeśli by to jakoś działało to wystarczy stworzyć silnik na wieki a wtedy moje auta będą najbardziej ekologicznymi samochodami bo tlen i wodór uzyskany z elektrolizy będzie spalany, bez dopływu gazów z zewnątrz więc będzie bardzo wydajny. Również paliwo nie będzie problemem bo woda jest wszechobecna i nigdy się nie skończy. Najpoważniejszym problemem jest to że jesteśmy w Polsce...

[@w4lczuk859]

Niestety, nie zepnie ci się to finansowo, a prądu z fotowoltaiki nie wystarczy do elektrolizy wodoru

[@wojciechwalczak6390]

Powodzenia ziomuś. Wiem jaki to problem użerać się z przepisami, sam od 2 lat prowadzę projekt motoryzacyjny będąc teraz w klasie maturalnej. Nie projektuję samochodu ani motocykla, jest to pojazd kategorii hoverbike. Tak jak wspomniałeś świetnym napędem jest wodór, ale jako flagowca planuję model zasilany etanolem

[@GrubyKiller]

Co ma robic kwas siarkowy z wodą podczas procesu elektrolizy? Raczej ekologiczne to nie będzie.

[@jasiekx3856]

@@GrubyKiller napisałem elektrolit ale nie sprecyzowałem jaki, nie koniecznie kwas siarkowy

[@GrubyKiller]

@@jasiekx3856 To jaki - użyłeś tej nazwy więc zapytałem bo mogłeś po prostu się pomylić.

[@setaznasielska]

Dźwięk jak w ślizgaczach z Gwiezdnych Wojen🔥

[@piewnialabel]

Już wtedy wiedzieli co się kroi

[@damianos88]

Dziękuję Wam za materiał. Szacunek.

[@marcin1455]

Super materiał. Bardziej bym obstawiał na wodór, jestem bardzo ciekaw, co z tego będzie. Pozdrawiam.

[@piotr3110]

Jeszcze trochę i będzie 400 tys subskrybcji, gratuluję

[@djbadylos7645]

Miło mi niezmiernie wiedząc, że pisząc do Ciebie przyczyniłem się do powstania tego odcinka ! Pozdrawiam cie Robert, Mateusz Ogrodnik :)

[@zaharejro]

Ma to sens. Gratulacje Robert dla całej ekipy, za ten poziom programów 💪💪

[@damianchoma178]

To wszystko co powiedział nie ma kompletnie żadnego sensu jeśli ta fabryka powstanie w Ohio 💀💀💀💀💀💀😂😂

[@faxoe4748]

@@damianchoma178 ale smieszne, bo wiecie only in ohio💀

[@krzysztofszuba2707]

Szanowny Panie, następny wspaniały odcinek. Obejrzę jeszcze wiele razy, bo jeszcze nie ogarniam :)

[@nowicjusz85]

Uwielbiam Twój kanał. Obys tylko zawsze prowadził go obiektywnie i nie sprzedał się koncernom

[@kodek_]

3 biegowa skrzynia umożliwi prędkość maksymalną nieosiągalną przez jednobiegowe elektryki, vmax = 356km/h, meanwhile jednobiegowy rimac nevera osiąga prędkość 412km/h, makes sense...

[@Bender-Rodriguez]

Też mi tutaj coś nie pykło, poza tym, jakim cudem 3 biegowa skrzynia współpracuje z czterema silnikami, które podejrzewam, napędzają każde koło osobno? To nonsens.

[@TheAZAZEL35]

Zawsze Top materiał Dziękuje

[@Angel666TesterGier]

Auto i pomysł ciekawy. Oby to rozwiązanie przyjęło się na rynku :)

[@amator1990]

Super odcinek pozdrawiam serdecznie z Kijowa 👍

[@grzegorzm1566]

Wodorowe magazyny energii to jest przyszłość . Super materiał nareszcie Robercie zauważyłeś pozytywny wodoru.

[@mateuszwodkowski3906]

Powstają takie w Polsce :)

[@CarPhotos]

@@mateuszwodkowski3906 Bo transport będzie oparty o wodór, autobusy, pociągi i ciężarówki. Auta długo już będą jedynie elektryczne, tak zdecydowano, polecam popatrzeć co robią Chińczycy, ile marek elektrycznych zaraz będzie zagrażać europejskim producentom. W tym i przyszłym roku china zaatakują rynki z autami opartymi o baterie CATL CPT 3.0 - Qilin. Auta z nimi będą miały zasięg do 1000km, bateria w 72% da się poddać recyklingowi, lądowanie w 10-20 minut i osiągi nawet 2s 0-100! I to wszystko w autach w przedziale cenowym 50-75k €

[@mmbrzezinski]

Co do wodoru, aby wyprodukowac 1kg wodoru czyli tyle ile mniej wiecej potrzeba na przejechanie 100km potrzeba zuzyć ok 60kWh prądu, elektryk przejedzie na tym 300-400km, a jeszcze do wodoru trzeba dołożyć energie na transporotowanie i magazynwanie i dystrybucje. Ostatnio był głośny news ze na stacjach OMV urealnili cene wodoru, teraz 1kg wodoru na 100km kosztuje 130zł :) powodzenia... :)

[@user-up1nl2sm5j]

@@mmbrzezinskipo to pewnie te farmy słoneczne 🎉

[@elespectador5677]

@@mmbrzezinski "Co do wodoru, aby wyprodukować 1 kg wodoru..." Tak, zgadza się. Na wyprodukowanie wodoru metodą elektrolizy trzeba zużyć 40-80 kHh / 1 kg zależnie od rodzaju katalizatora. Ale: energii elektrycznej z odnawialnych źródeł mamy coraz więcej i trzeba ją magazynować. Nadaje się do tego bardzo dobrze wodór. Nadto są już inne, znacznie oszczędniejsze metody produkcji wodoru.Np. membrany do przepychania przez nie wody względnie redukcji wody przy obecności katalizatora manganowego.

[@blackangel9613]

Jakby auto było tak ciche jak elektryk mógłbym się zastanowić nad takowym

[@lukas.o]

ROBERT SUPER FILM! W końcu są ludzie którzy obrali jedyny poprawny kierunek dla motoryzacji bezemisyjnej. Zero gazów cieplarnianych podczas jazdy, mało emisji podczas produkcji i mało zanieczyszczeń ze złomu i recyklingu, setki razy mniej niż z po je ba nych samochodów elektrycznych bateryjnych - akumulatorowych, które są w rzeczywistości zasilane węglem, gazem i ropą. A gość który chce magazynować nadmiar energii w wodorze jest tysiące razy mądrzejszy niż Elon Musk. Tylko wodór jest paliwem przyszłości, nieograniczonym w żaden sposób. Komponenty do akumulatorów skończą się szybko a wodór nigdy.

[@13whoami69]

Jaka dawka wiedzy to nie mam pytań. Zrób proszę filmik o Dakarzeto co się tam dzieję zasługuje na lepszy rozgłos 🥰

[@racson_k9838]

Kozak. Dla mnie najlepszy program motoryzacyjny.

[@wilknet]

Pomysł z przekształcaniem nadwyzek zielonej energii w paliwo wodorowe dla mnie jak tak oczywisty, że dziwi mnie że my jako ludzkość dopiero teraz się tym zaczynamy interesować.

[@ukaszszewczyk3196]

Bo prad zdrożał, to chyba oczywiste.

[@tomaszdeptua2437]

Lobby koncernów paliwowych rządzi wszystkim.

[@piotrekgadocha6434]

Jak zwykle mega ciekawy odcinek. Pozdrawiam!

[@Raf_P.]

Pojawia się kilka kluczowych pytań: 1 wydajność ogniw wodorowych jest zwykle kilka razy mniejsza niż max mocy silników elektrycznych i z pewnością tak samo jest i tu. 2. Super kondensatory są w stanie zgromadzić dużą ilość energii i mieć wysoką wydajność prądową ale na krótki czas, co ogranicza prędkość max tego samochodu w czasie do sekund albo pojedynczych minut. 3. Ilość zgromadzonego wodoru można policzyć biorąc pod uwagę ilość kWh potrzebnych na przejechanie 100km x zasięg czyli te 1600km. Przy założeniu że będzie to 25kWh na 100km mamy więc około 400kWh realnej mocy do wykorzystania. Oczywiście trzeba dodać do tego sprawność ogniw wynoszącą około 60%. Czyli zamiast 400kWh było by 650kWh zgromadzonego wodoru. Takich baterii nie mają obecnie żadne samochody elektryczne. W mirai mamy ogniwa o mocy do 80kW. Ciekawe jak jest tutaj?

[@MrAcemund]

Ładnie podkreśliłeś absurdy podatkowe i być może w przyszłości podatek na parę wodną :D

[@jacobikosolero6041]

Ciekawe czy wprowadzą podatek od pary wodnej z czajnika 🤣🤣🤣

[@rd3675]

@@jacobikosolero6041 Nie podpowiadaj im.

[@sznao2139]

Ja chyba zaraz padnę mimo że to elektryk to napisy na yt uznają dźwięk sprężarek jako "Dźwięk silnika" już polubiłem to auto xD

[@rafik4408]

Za wodorem jestem, ale spalinówką chętnie pojeżdżę 😎

[@gunarhord8438]

Po raz kolejny oglądając Twoje filmy czuję się jak na wykładach. Szkoda tylko że nie "pełna godzina lekcyjna". Jak zawsze temat ciekawy i jasno przedstawiony. Pozdrawiam.

[@Hassano90]

Gdyby tacy ludzie prowadzili wykłady to świat byłby znacznie przyjemniejszy.. A i ludzie wychodzący z wykładów zachwycali by sie każdym słowem a nie jak teraz 3/4 budzi sie bo kolega obok jebnie krzesłem o stolik..

[@Dude-yn1em]

Na wykładach wykładają naukowcy i badacze, ten typ jest amatorem spalin nastawionym na kliknięcia.

[@BRX_2137]

Prawdziwy EKO wizjoner. Zyskali mój szacunek.

[@malkontentniepoprawny6885]

Nawet jeśli wodór byłby wyprodukowany przy pomocy odnawilnych źródeł to sama produkcja tego samochodu wydala do atmosfery więcej syfu niż klasycznego spalinowego, a jego karoseria nie nadaje sie do ponownego wykorzystania, to samo dotyczy kondesatorów. Nie ma tu niczego eko, tak jak i w całym tzw eko chodzi tylko i wyłącznie o pieniądze nie o żadne eko.

[@BRX_2137]

@@malkontentniepoprawny6885 W obecnej formie tak, ale rozwijanie wodoru jako alternatywy dla akumulatorów brzmi już lepiej, po za tym produkcja wszystkiego wytwarza zanieczyszczenia. Zresztą wiem że nie warto patrzeć na auta jako winowajcy globalnego ocieplenia bo same auta to ok 1% emitowanych zanieczyszczeń. A produkcja prądu do domów to ponad 50% zanieczyszczeń. ale sama idea samochodu który może robić przebieg podobny albo i większy niż stare TDI (ponad milion kilometrów) chyba raczej jest bardziej eko niż nowe tesle, i te blendery o pojemności litra które zacierają się po 200-300 tys.?

[@Marcin.W.]

@Povagowani Świetny materiał! Bardzo chętnie obejrzałbym jeszcze coś o tej firmie, jej wkraczających w nową epokę tworach, pomysłach i podejściu do przyszłości. Dzięki za film.

[@staszyslaw]

Zrób odcinek o Stanleyu Meyer! Wynalazł samochód na wodę, po czym wyszedł z domu i upadł na chodnik, a ostatnim co powiedział było: zabili mnie. Z twoimi umiejętnościami do znajdywania informacji, byłby to super odcinek 💕

[@8Hshan]

Perpetuum mobile z opisu. Nie ma tam nic co by wyjaśniało rzekomą możliwość łamania znanych praw fizyki.

[@adammickiewicz1203]

Może jakiś film o syntetycznym paliwie od Porsche w przyszłości? ;)

[@byniu__refus]

Pana Tadeusza Polać he he 🤣

[@Povagowani]

Było, dawno, zanim to było modne :D kzbin.info/www/bejne/gqCqh2SDZdqDbsU

[@adammickiewicz1203]

Oglądałem oczywiście, z tym ze no teraz Porsche deklaruje, ze umasowi tę technologie 😅

[@Povagowani]

Jak za deklaracjami pójdą czyny... :) Trzymam rękę na pulsie

[@bartekmazur5528]

Piękna sprawa, niestety temat rozegra się na poziomie kasy, konfliktu interesów itd.. pożyjemy zobaczymy 👍🏻

[@jannowak8746]

Hyperion jest hamerykański...

[@witoldpaluchow8729]

Bardzo podoba mi się przekaz i temat poruszany, bardzo aktualny....a nie wiedza ludzi jest powszechna. Ma to przyszłość....pozdrawiam

[@wiesawstepien6421]

Dla wtajemniczonych dodam, że wyraz "niewiedza" piszemy razem. Ale niewiedza ludzi jest powszechna.

[@wp6102]

No i znowu film z wielką klasą! Nie ma to jak jak sobota przy dobrej kawie i powagowanych. Ciekawe, że o super kondensatorach słyszało się juz dużo wcześniej i nawet sam się kiedyś zastanawiałem dlaczego ich nie wykorzystuje się w "miekkiej hybrydzie"? Również zastanawiałem się dlaczego tak uparcie wszyscy robią elektryki bez przekładni przecież wiadomo od dziesiątek lat ze przekładnia w aucie obojętnie jakim dobrze wpływa na jego właściwości jezdne. W przypadku Hyperiona dałbym dwa silniki (po jednym na os) + przekładnia wielostopniowa planetarna która nie wymaga sprzęgła klasycznego. To pozwoliłoby zerwać laka elektrykiem a pozniej przejsc do płynnej jazdy na wyzszych prędkościach. Jeszcze jedno pytanie zrodziło mi się a mianowicie czy Tylko H2 nadaje się jako paliwo do ogniw czy może istnieją też inne pierwiastki albo substancje które tak samo się zachowają ale będą łatwiejsze w magazynowaniu... Czas pokaże.

[@cezarykowalski5358]

Wszystko lepsze niż dzisiejsze elektryki

[@wieslawhatalski5744]

Opcja wodorowa jest przyszłością. 😃👍

[@boleklolek578]

Raczej baterie nuklearne .

[@Adam-xg2bi]

Nie jest. Może dla przemysłu i transportu ale dla motoryzacji osobowej prawdopodobnie nigdy nie będzie, ze względów ekonomicznych.

[@martinusstrucker1521]

Kichniecie zrobiło mi dzień. Żona nspewno jest z tego powodu szczesliwa ze to sie znslazlo w tym filmie😂

[@boleklolek578]

@@Adam-xg2bi Tak jest .Bo dopuki wojsko jedzie na ropie .Ludzie też będą jechać na ropie .

[@Adam-xg2bi]

@@boleklolek578 No ropa jeszcze trochę z nami zostanie - na pewno dłużej niż do 2035 roku. Ale nie o tym mówiłem - tylko o tym, że wodór nie jest dobrym rozwiązaniem dla motoryzacji osobowej - ze względu na żenującą wydajność w stosunku do czystej konwersji energii elektrycznej na kinetyczną w silnikach elektrycznych - z pominięciem niepotrzebnego konwertowania tej energii na wodór a później w drugą stronę z wodoru na prąd by zasilić silniki elektryczne - straty są kilkukrotne - dlatego zdecydowanie cześciej ludzie będą wybierać tansze opcje podróżowania - czyli samochody bateryjno-elektryczne albo tak jak teraz - spalinowe na paliwa kopalne.

[@smeho8926]

💪💪Ja mocno kibicuję Toyocie, która testuje na torach wyścigowych samochody spalinowe zasilane wodorem.😉

[@adammagdziarz6481]

A żeby wytworzyć ten wodór, trzeba zużyć dużo Energi elektrycznej. Następnie zbudować stacje tankowania wodoru, które tez do tanich nie należą. Taniej wychodzi całą tą energią naładować baterie elektryka i mozna to zrobi w domu w nocy . Dodatkowo wystarczy sprawdzić ,jak zwiększa gęstość energii w bateriach ( 2010 Wh/kg 80 2020 Wh/kg 175) co spowoduje odchudzenie elektryków, przez co dodatkowo zwiększy się ich zasięg. PS Wodorówce wcale nie są lżejsze od elektryków ;)

[@mariuszr2176]

jak eletryczny naped (4 niezależne silniki przy każdym kole) będzie połączny z 3 biegową automatyczną skrzynia biegów ?

[@rnb83rnb]

Jak lokomotywy z przed 40-50 lat dały radę to przy takim postepie samochody tym bardziej

[@mariuszr2176]

@@rnb83rnb jaki to ma związek z pytaniem? prowadzący na początku mówi o 4 silnikach (silnik przy kazdym kole) a potem stwierdza, że napęd elektryczny będzie połączony z 3 biegową automatyczną skrzyna biegów. Ktos może coś wiecej powiedzieć, bo to brzmi jak kompletne brednie !

[@user-sy2mv6my8l]

Bardzo dobre pytanie!

[@aaaawqer1233]

@@mariuszr2176 Czemu brednie, 4 silniki bedą połaczone do jednego falownika, ktory wyznacza i synchonizuje im obroty

[@mariuszr2176]

@@aaaawqer1233 I jaki to ma związek z moim pytaniem ? 6:26 - prowadzący mówi o 3-biegowej automatycznej skrzyni biegów ...

[@marekkuszynski4045]

I taki transport elektryczny to ja rozumiem oraz szanuję. A jako ciekawostkę dodam, że pierwszy raz ogniwo paliwowe zostało zastosowane w latach 60 w programie Gemini, który był pomostem pomiędzy programem Merkury, a programem Apollo.

[@ryszardryszard1671]

i co z tego wynikło? nic. A minęło z 50 lat............ Ślepa uliczka dla masowego transportu.

[@marekkuszynski4045]

@@ryszardryszard1671 tylko nikt ogniw wodorowych nie wkładał jeszcze do transportu oprócz prototypów. Za to zasilały one prawie wszystkie statki kosmiczne z programu Gemini, Apollo oraz każdy prom kosmiczny. Jak widać w kosmosie zdały egzamin.

[@andrzejgorski1163]

Genialny odcinek. Dzięki. Nienawidzę elektryków z baterii. Zawsze mówiłem ze wodór to przyszlosc. Wszystko do dopracowania w przyszłości. Normalnie fan i użytkownik V8

[@frutifruti5300]

Elektroliza wody jako proces straty w zasadzie nie ma znaczenia. Bo w jednej ręce mamy marnowanie prądu, czyli stratę całkowitą, a w drugiej mamy utratę tylko połowy energii. To tak jakby wybierać pomiędzy utratą połowy dobytu, a stratą całości. Wybór jest oczywisty. Jednakże jest jeszcze jedna opcja o której się zapomina. Wodór można w bardzo opłacalny, tani i szybki sposób pozyskiwać z gazu ziemnego, którego mamy jeszcze całkiem spore zapasy. Z gazem ziemnym jest taki problem, że go spalany, ale czy musimy go spalać? Pozyskiwanie wodoru z gazu, da efekt po prostu w postaci węgla którego też nie trzeba przecież spalać, a ewentualnie można go wykorzystać jako opał, dzięki czemu górnictwo węglowe totalnie traci sens. Docelowo trzeba będzie tak czy siak odejść od paliw kopalnych i oprzeć się w całości o elektrolizę, jednakże nim by to nastąpiło, zyskalibyśmy kilka dekad na rozwój technologii, z wymiernym efektem ekologicznym już dziś. Transport wodoru też niekoniecznie musi być tak problematyczny w dużych ilościach. Bo nic nie stoi na przeszkodzie aby transportować go jak gaz ziemny - rurami. Dlaczego taka stacja tankowania wodoru nie miałaby mieć podłączonych rur z wodorem i zwyczajnie sprężać go tylko na samym procesie tankowania? Odpada nam tu wtedy kwestia drogowego transportu wodoru. Technologia wodorowa z pewnością jest o wiele bardziej rozwojowa. Są pomysły, a każdy pomysł daje wymierne korzyści. Z technologią akumulatorową niestety jest gorzej, tam trzeba się ostro nałamać aby zyskać chociaż 10% zysku.

[@Mateusz-Czekaj]

Parę wodną da się opodatkować hehe, w naszym kraju pewnie na wszystko można dowalić podatek 😂😂

[@mikuchajster1994]

Hm, może by tak ślad wodorowy 🤔

[@lewysierpowy836]

W niektórych gminach o ile się nie mylę był podatek na psa

[@Mateusz-Czekaj]

@@lewysierpowy836 na pewno u mnie w mieście mieszkańcy którzy mają psa w mieszkaniu płacą ileś tam PLN wyższy czynsz

[@Mateusz-Czekaj]

@@mikuchajster1994 albo opłatę za spaloną gumę hehe

[@dariuszrysak1133]

Dzięki za odcinek, ja dostrzegam w wodorze ogromny potencjał, a problemy z tym związane uważem że da się rozwiązać, jeśli się nad tą technologią trochę popracuje. Pozdro i czekam na kolejne świetne odcinki.

[@geralt7955]

A w bezprzewodowym przesyle energii elektrycznej o której już wiedział Tesla?

[@Criziu]

Powiem szczerze że jest to zaje***ty pomysł, wodór na prawdę jest świetnym paliwem i wykorzystanie do tego celu jeszcze OZE jest super. Najbardziej tak naprawdę potrzebne jest to w transporcie towarów jak i w lotnictwie czy transporcie morskim i w tych dziedzinach ta technologia powinna w pierwszej kolejności być jaknajszybciej wprowadzona z racji jakie ilości paliwa pochłaniają ciężarówki samoloti i statki. Największym minusem są ludzie a raczej mam tu na mysli polityków i grono biznesmenów dorabiających się na innych i wykorzystujących to tylko do wzbogacenia się a nie do poprawienia życia na ziemi.

[@ryszardryszard1671]

Proszę bardzo. Zajmij się tym, popraw życie na ziemi. Mądry inaczej..... Nie jesteś pewnie politykiem czy biznesmenem dorabiającym się na innych. Droga otwarta.

[@jmbrockerss2389]

Szacunek za ten materiał.

[@cichy_youtuber1038]

na pewno jest to ciekawy pomysł i lepszy niż klasyczny elektryk, trochę szkoda że nie da się tych ogniw przerobić aby napędzały auta spalinowe ale i tak taka moc a zwłaszcza zasięg w aucie eklektycznym robią wrażenie

[@darkmoon7422]

fakt, że siedzisz na tykającej bombie również. Ale fakt faktem - rozwiązanie lepsze od elektryków klasycznych. Ale od nich nie ma na tą chwilę chyba gorszej opcji więc nie jest to duże osiągnięcie.

[@mirek190]

Jest tak dobry zasięg ...bo jest elektryczny ... Kiedyś były spalinowe na wodór... Była to tragedia .

[@TheZibi17]

czy silniki zasilane sprężonym powietrzem mają jeszcze jaką kolwiek przyszłość w motoryzacji czy już nie? fajnie byłoby gdybyś zrobił filmik o tym rodzaju silników. pozdrawiam

[@Yogut3k]

Dzięki za kolejny świetny dokument. Tytułem dyskusji dodam, że oczywiście woda produkowana przez ogniwa nie stanowi problemu klimatycznego, bo jest zasobem całkowicie odnawialnym. Wodór pozyskuje się z wody i z powrotem do wody trafia. W przypadku węgla jest zupełnie inaczej. Do atmosfery jest uwalniany węgiel, uprzednio związany najczęściej w paliwie kopalnym. Natomiast może być inny problem, szczególnie w strefie mrozów - przy masowym wykorzystaniu ryzyko kondensacji emitowanej pary wodnej na powierzchni jezdni i tworzenie gołoledzi. Trudno tu jednak o precyzyjną prognozę bez testów. Pozdrawiam 😀.

[@user-lq4gw4wy2p]

Auta spalinowe maja swoja dusze,ale jesli juz to wodor.Pozdrawiam Cie Robert i wszystkich ogladajacych.

[@pattomczyk]

Oby się jak najszybciej rozwinęło, bo akumulatory to tylko odwleczenie problemu większym problemem

[@mirek190]

Właściwie to nie . Akumulatory to najlepsze i u iwersal w rozwiązanie ...ale potrzebujemy ich lepszych i zbudowanych w pospolitych pierwiastków.

[@pattomczyk]

@@mirek190 Tylko takich nikt nie wynalazł, obecne akumulatory nie są wcale lepsze od silników spalinowych. Rozbudowa infrastruktury wodorowej moim zdaniem jest bardziej realna niż nowy typ wydajnego akumulatora. A magazynowanie nadwyżek energii w paliwie jest bardzo przytomnym pomysłem.

[@Mateusz-Czekaj]

Samochody wodorowe moim zdaniem mają więcej do powiedzenia. Ciekawe jak ma się ich wydajność przy minusowych temperaturach. Wiadomo że akumulatory zimą i w upalne dni tracą na wydajności, jestem ciekaw jak to się ma właśnie na wodorze.

[@adamw6214]

tam nie masz akumulatorów tylko kondensatory - te gromadzą mniej energii która zostaje uzupełniona przez generatory w trakcie startu/"odpalenia" auta - za to może być znacznie szybciej oddana niż z jakiejkolwiek baterii - zanik pojemności w zimie praktycznie pomijalny (zakładam że strata rzędu kilku % i to jedynie gdy stoi podczas jazdy pojemność niezmienna) tym bardziej że te auta zużywają energię podczas jazdy = gdy działa generator i energia jest produkowana. Nie wiem jak wygląda sprawność silnika elektrycznego w ujemnych temperaturach ale to to właśnie może mieć decydujący wpływ na zasięg - tak czy inaczej o niebo lepiej niż tradycyjne elektryki.

[@grzegorzwszelaki3563]

@@adamw6214 Niska temperatura nie negatywnego ma wpływu na sprawność silnika elektrycznego, a nawet jest delikatnie na plus - silnik łatwiej schłodzić

[@kacperdeleska2488]

Ogniwo SOFC (np Toyota Mirai) pracuje w temperaturze 700-1000 stopni.

[@lukas.o]

@@adamw6214 ogniwo wodorowe jest zasilane powietrzem o mniej więcej stałej temperaturze. Nie zapominaj, że samochód ma sprężarki do doprowadzania powietrza do ogniwa wodorowego. Dzięki sprężarkom temperatura dostarczonego powietrza rośnie o kilkanaście / kilkadziesiąt stopni a następnie jest chłodzone przez intercooler do optymalnej temperatury. Ktoś inny także zauważył, że niskie temperatury pomogą temu samochodowi, bo poprawią chłodzenie wielu elementów tego wymagających. Wysokie temperatury powietrza będą zwiększać zapotrzebowanie energii na chłodzenie silników i elementów elektrycznych tak samo jak w każdym innym samochodzie.

[@mmbrzezinski]

Co do wodoru, aby wyprodukowac 1kg wodoru czyli tyle ile mniej wiecej potrzeba na przejechanie 100km potrzeba zuzyć ok 60kWh prądu, elektryk przejedzie na tym 300-400km, a jeszcze do wodoru trzeba dołożyć energie na transporotowanie i magazynwanie i dystrybucje. Ostatnio był głośny news ze na stacjach OMV urealnili cene wodoru, teraz 1kg wodoru na 100km kosztuje 130zł :) powodzenia... :)

[@pavlotv2482]

8:28 jeśli faktycznie to nie jest dźwięk z głośników to jak na nowoczesną motoryzacje brzmi naprawdę ciekawie, ale i tak na zawsze w moim sercu zostanie dźwięk z silników spalinowych...

[@torz2667]

Świetny kanał, warty polecenia.

[@szalonysymdi6209]

Dla mnie silnik spalinowy + wodór to przyszłość :)

[@damianmajcher3046]

To brzmi lepiej niż spalinowki . Miałem ciary

[@mmbrzezinski]

Co do wodoru, aby wyprodukowac 1kg wodoru czyli tyle ile mniej wiecej potrzeba na przejechanie 100km potrzeba zuzyć ok 60kWh prądu, elektryk przejedzie na tym 300-400km, a jeszcze do wodoru trzeba dołożyć energie na transporotowanie i magazynwanie i dystrybucje. Ostatnio był głośny news ze na stacjach OMV urealnili cene wodoru, teraz 1kg wodoru na 100km kosztuje 130zł :) powodzenia... :)

[@adrianadamjedrzejczak9655]

Super materiał !!! Dziękuje ....

[@krystucha2]

Na obecną chwilę wybieram opcję wodorową jako iż mają znacznie większy zasięg i szybsze tankowanie/ładownie do pełna

[@wlaniu]

A do tego nie musisz wymieniać akumulatorów po 10 latach tylko śmiało jeździć dalej :)

[@dawidjasica5594]

Toyota pracuje też nad technologią wodorową cały czas i chwała Panu za to.Oby polityka nie wyparła tej technologi.

[@krzysztof5414]

Wojskowa Akademia Techniczna wyprodukowała zbiornik na wodór. Zbiornik jest wypełniony porowatą substancją do której przyłączają się cząsteczki wodoru, dzięki czemu można załadować więcej wodoru pod małym ciśnieniem.

[@kacperdeleska2488]

Akumulatory nie są mało wydajne tylko mają gęstość energii. Przy małych prądach ładowania i rozładowania można osiągnąć 99% sprawności jak podaje Wikipedia.

[@krzysztof-wozniak]

Od początku jestem za wodorem i trzymam kciuki za sukces

[@bogdankrawczak1179]

Zawsze szacun. Dzięki

[@janwintoft3287]

świetny materiał. Przyszłość to wodór. Samochody na baterie to ślepa uliczka w rozwoju.

[@borysdewar9741]

Dobrym paliwem jest też związek wodoru z tlenem i węglem w postaci C2H5OH. Nie marnowałbym go jednak na zasilanie samochodów, bo w odpowiednich proporcjach z odpowiednimi składnikami i palemką dobrze nadaje się do zastosowań, które nie idą w parze z prowadzeniem samochodów. Nieważne czy wodorowych, czy elektrycznych. A na poważnie to wideo jest super, jak wszystkie, które widziałem na tym kanale.

[@smoothstar110]

Super odcinek, Panie Robercie ! Wszystko ogląda się z przyjemnością. Dla mnie podstawowym zagrożeniem dla technologii wodorowej jest paliwowe lobby krajów arabskich i nie mniejsze w samych Stanach. Szejkowie niechętnie będą chcieli zainteresować się produkcja i sprzedażą wodoru oraz jego magazynowaniem i udostępnianiem infrastruktury poboru takiego paliwa. To rodzi potrzebę potężnych inwestycji w kierunku dostosowania totalnie całych gospodarek do użytkowania wodoru tym bardziej, że im nie zależy za bardzo na środowisku naturalnym i w poważaniu mają zeroemisyjność jako taką. Pozdrawiam !

[@mateuszmachalski9671]

Jak zawsze film pierwsza klasa!!!

[@mariuszjanicki2092]

Super odcinek wodór przyszłością motoryzacji i tego powinni się trzymać konstruktorzy samochodu. Pozdrawiam

[@sznyrek]

Najpierw się dowiedz ile potrzeba energi elektrycznej do wyprodukowania 1kg wodoru a ile energi otrzymasz z tego 1kg to zmienisz zdanie

[@marcinzielinski5175]

Polak jest prekursorem konceptu wodoru w motoryzacji.

[@KapitanBombaKopa]

Idealne ! Dzięki tej technologii wciąż będziemy mogli dojeżdżać na stacje i nie musieć być skazanym na elektrownie elektryczne a miec pod maską własną elektrownie. I w dodatku wodór jest bardzo łatwy w magazynowaniu więc nie będzie strachu jak w przypadku baterii w telefonie czy stacji benzynowych.

[@rafaruchlewicz4095]

Szacunek dla Wizjonera nad tym pracującego, od lat czekałem na takie wiadomości. Kolejna wiadomość jaka czeka w zawieszeniu to komórki wodorowe do mieszkań wielkości mikrofalówki zaspokajające roczne zapotrzebowanie na energie elektryczną takiego gospodarstwa oraz uniezalezniające klienta od dostawcy energii i tym samym kończacy istnienie największego na świecie kartelu. Słyszałem, że takie ogniwo paliwowe wielkości skrzyneczki o pojemności 0,5 litra będzie mozna np władować w plecak, zabrać na biwak i tam korzystać z oświetlenia, kuchenki elektrycznej i innych urządzeń elektrycznych przez np tydzień. Wreszcie linia czasowa prowadząca ku rozwiązaniom służącym środowisku naturalnemu. Dzięki za odcinek 🐸

[@peem8709]

Fajna ta chlapiąca woda super jak temperatura spadnie co nieco :)

[@tomaszrys3105]

Extra auto i filmik od dawna tzn. Od juz jakiegoś czasu wiedzialem ze swiat musi przejsc rewolucje energetyczną aby odejść od benzyny i ropy moze nie w 100% ale z czasem jest to możliwe. Dlatego tez inwestuje w akcje firm wodoriwych tj.Nell,Balard Power System,cameco- produkujące Uran dla elektrowni atomowych. Pozdrawiam i czekam na super filmy

[@shogun3730]

Łapka w ciemno w górę! Dzięki!

[@marekzurke5057]

Robert! Dziękuję za odcinek. Chapeau bas.

[@adamfatyga7977]

W końcu coś wartego uwagi ;)

[@kamilcelmerowski3478]

Dzięki Wielkie za ten (kolejny świetny) materiał. Ostatnio zastanawiałem się co mogłoby zastąpić baterie tak by samochody elektryczne naprawdę były eko. Sam z chęcią zamontowałbym taki ogniwo w domu i połączył z już pracującymi panelami słonecznymi. Jeśli macie informacje jak je można zakupić to z chęcią poczytam. Pozdrawiam i na zdrowie 🤧😉

[@piterziom8599]

Trzymam kciuki za nich